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正確的山地車騎行姿勢是怎么樣的
山地車是很多朋友在平時都會騎的自行車,特別是喜歡登山的朋友們,你們騎山地車的時候要特別的主要騎行的姿勢,這樣不僅可以節省很多的力氣,而且對于你們騎行也是有幫助的,所以我們建議大家可以來學習正確山地車騎行的姿勢吧。下面是小編收集整理的正確的山地車騎行姿勢是怎么樣的,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
1、雙手臂是略微彎曲的,這時因為你需要緩沖震動,不能把力量都壓在肩膀上,雙手握把的位置應該和肩膀寬度基本一致;
2、座包應該是略微向前傾斜,而不是向很多休閑車一樣的是平的或者后仰的,這樣可以避免過度壓迫你的前列腺,而且騎行時,座包是拿來靠而不是拿來坐的,這個要記住,你應該有大部分身體體重是由大腿支撐的;
3、坐管高度調節:以腳踩踏到底部時,膝蓋基本能夠打直但略有彎曲。原則是不至于膝蓋要打直到騎行時需要扭來扭去的蹬踏就行。
4、蹬踏部位:前腳掌,這樣有利于你利用小腿發力,而且你以后上自鎖腳踏的時候也是這個部位,可以先練起來。
5、騎行時注意踏頻,最好保持比較恒定的踏頻(比如90/分鐘),盡量不要使用最大檔,比較合適的檔位是前撥放在中間,后撥在第二、三檔,比如一部3*8的山地,合適的巡航檔位應該是2*7左右,這樣保持90的踏頻時大概的巡航速度應該是30出頭點。這樣做的好處是能夠最好的達到健腿形的作用和減脂的效果也最好(即小力量、大頻率、高心率、長時間)。同時這樣你能夠保持大腿平衡地用力,也有利于坐姿。
6、腰背部應該基本是直的略往上彎曲,保持彈性。你蹬踏發力的順序應該是由腰臀開始的,腰臀要注意適度緊張以帶動大腿進而帶動小腿。
相信大家看看完這篇文章介紹的內容后,你們應該都知道正確山地車的騎行姿勢是怎么樣的吧。對于喜歡騎山地車的你們來說,你們應該要糾正自己不良的姿勢,并且你們要調好山地車的檔位,這樣可以節省力氣,讓你們騎行的距離變遠。
標準的騎車姿勢
標準的騎車姿勢是收腹的,保持收腹立骨盆的姿勢,從胸心往前折彎,把背彎曲,胸椎的12節處,會形成脊椎彎曲,這個點正好是連接大腿骨上的腰肌。
抬腿的動作會拉動到腰肌,股直肌,這些踩踏動作主要肌肉群。
一定要確立好立骨盆,彎腰拱背的騎車習慣,這樣才能更好的發揮肌肉群的作用達到省力效果。
中國孔子說"性相近也,習相遠也",將人性分為天性與后天習得;北宋張載的性二元論,又把人性劃分為氣質之性與天命之性。辯證唯物主義認為,不存在先驗的人性和先驗的善惡之分,任何現實的人性都是在遺傳因素的基礎上,在社會環境中,人的主客觀相互作用的結果,其中人的社會實踐活動對人性的建構有決定意義。在西方現代心理學界,有三種典型代表:
①弗洛伊德精神分析強調以人的本能解釋人的全部和行為 ,是一種本能決定論或遺傳決定論;
②行為主義走向另一極端,否則天生本能,主張人的一切行為、本性均由后天習得,是刺激-反應的聯結及其系統化,是一種反本能論或環境決定論;
③人本主義心理學既反對本能決定論又反對習得論,主張人性是似本能的,即人的欲望或基本需要在某種可以覺察的程度上是先天的,但與此有關的行為或能力、認識或感情不一定是先天的,可能是后天經過學習或引導而獲得或表現的。馬斯洛認為,人性是人的全部屬性的總括,似本能需要是人性的集中表現。
貴的座墊更好
自行車產品分類很明確,不同座墊的功能特點不一樣。有些更適合旅行,有些更適合運動,有的適合山地等等。一般來說,最貴的座墊是針對比賽使用,除了考慮舒適性,更多還要考慮對成績的影響:輕量化、較硬的表面、大小形狀適合腰部角度很小的騎行姿勢。
大多數車友是休閑類的騎行,需要一個大小適中、軟硬適中、人體工學上的考慮更多是健康和舒適。休閑運動騎行的姿勢和強度,而選用了一個競技用途座墊,并不適合。貴的產品成本高,但是這個高成本不一定對你有用。
山地車騎行注意事項
騎行時,人與自行車接觸在三個部位:車把、座墊、腳踏。身體重量由相應身體部分承受:臂、臀、腿。臀部的受力前部是會陰,后部是坐骨。我們要合理的分配各個部分的受力,達到最佳效果。
座墊接觸人體最重要的部分,不同騎行姿勢需要身體重心變化也和座墊密切相關。如上下坡、過彎、過障礙,臀部會隨著身體重心的變化,在座墊上前后左右的移動,不斷的轉髖。
一個好的座墊,會完好的對臀部承托、符合臀部的曲線、不影響踩踏、在身體重心需要移動是起到協助作用,利于騎行速度和操控的要求功能。同時,還具有舒適性,對會陰部位有釋壓作用。
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