- 相關推薦
羅源縣
羅源縣
羅源縣(羅源縣)
羅源縣,又名鳳川,簡稱羅,位于福建省東北沿海,福州市東北部,介于北緯26°23′-26°39′,東經119°07′-119°54′之間,東瀕東海,西與閩侯縣交界,南與連江縣相鄰,北與寧德市接壤。屬亞熱帶海洋性季風氣候,平均氣溫19℃,平均降水量1645毫米。羅源縣地處鷲峰山脈東南延伸部分,地勢自西而東,高低起伏。禾山似雕,全縣最高峰牛姆峰海拔1251米。西北部山區有著豐富的“兩石”(花崗巖、葉蠟石)“一土”(高嶺土)和林茶竹果等資源;東部海灣魚蝦貝藻種類繁多,海鮮品享譽閩都。東北的鑒江半島和連江縣黃岐半島相環抱,構成口小腹大的羅源灣。羅源灣港區是天然深水良港之一,其出海處的將軍帽港點退潮后水深達60余米;頂部有松山圍墾工程,墾區內建有羅源灣開發區。羅源縣是省級經濟技術開發區、臨時一類通商口岸、福州口岸臺輪停泊點、對臺貿易點和中國首個國土綜合開發整理示范區。羅源縣是福建畬族主要聚居地之一,最...
目錄 自然地理 建置 自然資源 交通 自然地理
地貌
羅源縣位于鷲峰山脈東南麓,縣境三面環山,一面臨海,為東西長條狀,地勢三高兩低,形如“W”:西部與閩侯縣、福州市交界處地勢最高,多中山,有海拔千米以上的山12座,峰3座;往東,高度逐漸下降,至霍口盆谷海拔只有100米左右;霍口盆谷往東,地勢又漸次回升,至縣中、北部挺旗峰、飛仙巖一帶,平均海拔達500米以上;飛仙巖往東,高度再逐級下降,到起步、鳳山平原地區海拔已低于10米;平原以東的半島地區地勢又抬升為高丘、低山。
氣候
羅源縣屬中亞熱帶海洋性季風氣候。四季分明,夏長無酷暑,冬短無嚴寒,雨量充沛,溫暖濕潤。由于受復雜地形影響,各地氣候有明顯差異,災害天氣亦多。
水文
羅源縣水量來源于境內降水產生的徑流及縣外過境客水。全縣多年平均年來水量22.833億立方米,其中境內產流11.313億立方米,外縣過境客水11.52億立方米。1990年按境內產流計,人均占有水量4941立方米。
土壤
據1982年福建省第二次土壤普查,羅源縣土壤的成土母質主要是火山巖、花崗巖的殘積物和運積物,形成土壤后分屬7個土類,17個亞類,33個土屬(其中耕地15個土屬,33個土種)。由于地處中亞熱帶,土壤脫硅富鋁化作用強烈,紅壤成為主要地帶性土壤。各種土壤類型按海拔高度呈垂直分布,從高到低依次為草甸土、黃壤、黃紅壤、紅壤和水稻土。
建置
隸屬
羅源縣別號羅川,位于福建省東北部沿海。夏商屬揚州,周屬七閩地,秦屬閩中郡,西漢為冶縣地,東漢為侯官地,晉屬溫麻地(道光《新修羅源縣志》載:或曰羅江縣),隋屬閩縣。唐大中元年(847年),朝廷準福建觀察使之請,割連江縣北一鄉為羅源場,羅源政區始從連江分離出來。咸通二年(861年),升場為鎮,改名永貞,屬福建觀察使領轄之福州。乾寧三年(896年),以福建觀察使為威武軍節度使,永貞鎮仍屬福州。 五代后唐長興四年(933年),閩王王延鈞在福州稱帝,國號閩,改元龍啟,以福州為長樂府,升永貞鎮為縣,隸屬于長樂府。五代天福十二年(947年),長樂府被吳越國占領,永貞縣為吳越福州威武軍轄地。宋太平興國二年(977年)設兩浙西南路轄福建各州縣。太平興國三年(978年),吳越王錢俶納土歸宋,永貞縣屬兩浙西南路福州。雍熙二年(985年),改兩浙西南路置福建路,永貞縣仍屬福州。天禧五年(1021年),為避皇太子趙禎諱,永貞縣改名永昌。乾興元年(1022年),定名羅源縣。以境內羅江(今羅源溪)流分三支,同出一源得名。南宋景炎元年(1276年),益王即位于福州,升福州為福安府,羅源縣屬之。 元代實行省轄路、路轄縣體制。至元十七年(1280年),置福建行中書省,福安府改稱福州路,羅源縣屬福州路。明洪武元年(1368),改路為府,羅源縣屬福建行中書省(洪武九年改稱福建承宣布政使司)福州府。次年1月,人民革命政府失敗,羅源縣復為福建省直轄縣。 民國23年7月,福建省劃分為10個行政督察區(次年10月改為7個),羅源縣屬第一行政督察區。民國36年,羅源縣又為福建省直轄縣。 民國36年(1925),羅源縣又為福建省直轄縣。1933年11月“閩變”,隸閩海省。1934年隸第一行政督察區。1947年4月直轄福建省政府。 1949年8月14日羅源縣解放。9月,福建省劃為8個專區,羅源縣屬第四專區(1950年4月改名閩侯專區)。 1956年3月,羅源縣移屬福安專區。1961年11月,改屬福州市。1963年8月,閩侯專區恢復建制,復屬閩侯專區。 1970年“專區”改稱“地區”,同年2月,羅源縣歸屬福安地區(1971年6月改稱寧德地區)。1983年7月劃屬福州市。
境域
唐大中元年(847年)設羅源場,羅源場東、南兩面毗鄰連江縣,西接閩縣,北界感德場(今寧德市)。境域約相當于今鳳山、起步、白塔、西蘭、洪洋、中房、飛竹等鄉(鎮)及松山鄉大部、霍口鄉東部。 唐咸通二年(861年)割閩縣林洋地入永貞鎮,西部邊界擴展到雙口渡(《八閩通志》稱“雙溪渡”,有誤),而與閩縣(公元982年后為懷安縣)、古田縣為界,其他三向疆界不變。 北宋元豐四年(1081年),連江縣劃招賢里5圖地入羅源。縣東部邊界因以擴展至海,轄域增加今鑒江、碧里兩鄉(鎮)地區。 明萬歷八年(1580年)裁懷安縣并入侯官縣,原屬懷安縣的霍口一帶(具體地界無考,疑為山壟塆溪以南的小塊地區)劃屬羅源,西界改與侯官縣為鄰。 民國29年(1940年),連江縣又劃巽嶼、北山兩地入羅源,此后轄域未發生重大變動。1956年5月,大獲鄉漈頭自然村劃屬連江縣,香嶺鄉后山自然村劃屬古田縣嶺南鄉;同年7月,香嶺鄉活山自然村劃屬古田縣嶺里鄉。此時,羅源縣境域東端隔海與霞浦縣東沖半島相望,西端與閩侯縣接壤,南鄰連江縣,北連寧德縣,東北、西北、東南、西南分別與寧德、古田、連江諸縣及福州市郊區為界。地形呈東西向長條狀,東西最長距離78.5公里,南北最寬距離28公里,總面積1187平方公里,其中海域103平方公里,灘涂53平方公里。
行政區劃
2010年,羅源縣下轄:鳳山鎮、松山鎮、起步鎮、中房鎮、飛竹鎮、鑒江鎮、白塔鄉、洪洋鄉、西蘭鄉、霍口畬族鄉、碧里鄉、羅源灣。
自然資源
羅源縣,地處鷲峰山脈東南延伸部分,地勢自西而東,高低起伏。全縣最高峰牛母山海拔1251米。四季分明,夏長無酷暑,冬短無嚴寒,雨量充沛,溫暖濕潤。年平均氣溫19℃,年平均降水量1652毫米,年平均日照時數1691.1小時。境內三面環山,一面臨海。東部羅源灣口小腹大水深,海域面積達240平方公里,避風遏浪,不凍不淤,港口作業時間年平均360天,是福建省六大天然深水良港之一。縣轄羅源灣北岸港區岸線長25公里,可建萬噸級以上深水泊位37個,約14公里的岸線水深在10米以上;截止2009年,有1000—5000噸級碼頭4個、3萬噸級和5萬噸級碼頭各1個,年吞吐能力達800萬噸以上,在建的還有5萬噸級、15萬噸級碼頭各1個;擁有松山、白水兩大圍墾造地近5萬畝以及周邊可開發利用腹地,土地儲量近10萬畝,形成海峽西岸“人無我有,人有我多”的可供成片開發的港區工業建設用地。羅源灣與臺灣隔海相望,距馬祖島38海里、基隆港146海里、上海405海里、香港435海里,位于長江三角洲、珠江三角洲等距離中心,北聯寧德、浙江,南接福州、廈門,是連接南北的重要節點。海陸空交通便捷,開辟了直抵香港、日本、新加坡等航線,104國道、沈海高速公路穿境而過,距福州長樂國際機場僅58公里,福州市區65公里,距寧德市僅25公里、溫州200多公里。溫福鐵路于2009年建成,并在羅源灣開發區內設站,羅源灣港區鐵路專用線從該站點連接貫穿港區三個作業區至將軍帽。
林業資源
截止2009年,全縣土地總面積1623354畝,其中林業用地1165242畝,占71.8%,林業用地中有林地面積869784畝,占林業用地面積的74.6%,疏林地面積23918畝,灌木林地面積21147畝,未成林造林地面積58933畝,非林業用地面積458112畝。全縣活立木總蓄積量91.29萬m3,毛竹立竹數1523萬根,雜竹489萬根,其中林分蓄積87.73萬m3,疏林地0.76萬m3,散生木和四旁樹2.79萬m3。 全縣林分面積652188畝,其中用材林面積376382畝,薪炭林面積2067畝,防護林267664畝,特用林6075畝,分別占林分面積的'57.7%、0.3%、41%、1.0%。林分蓄積量中,用材林53.03萬m3,薪炭林0.12萬m3,防護林33.22萬m3,特用林1.36萬m3,分別占林分蓄積量的60.4%、0.1%、37.%、1.6%。 羅源縣地跨南、中亞熱帶兩個植被帶,以縣城所在地鳳山鎮為界,鳳山鎮以東(含鳳山鎮)屬閩江口鷲峰山南部潮濕南亞熱帶雨林小區;南亞熱帶雨林是該地區的地帶性植被,原生植被被破壞后僅呈次生萌芽林,或稀疏陽性林,其中大部分已被人工馬尾松林所替代。鳳山鎮以西的羅源大部分地區屬中亞熱帶闊葉林植被帶,以米櫧、栲類、樟樹、酸棗、楓香、木荷等組成常綠闊葉林是本地區的地帶性植被。
農業資源
2012年全年糧播面積調減為195600畝,其中,糧食作物占111300畝,非糧食作物84300畝。糧食總產36262噸,茶葉總產5847噸,油料119噸。園林水果9100噸,肉類10422噸,水產品產量高達125370噸。
漁業資源
羅源海域、灘涂廣闊,沿海居民從事漁業生產歷史悠久,以海水捕撈為主。明代前限于灘涂捕撈,明代始有海洋捕撈作業,明末發展海水養殖,主要品種有褶牡蠣、縊蟶、泥蚶等。民國時期海水養殖年產100噸左右;淡水養殖甚少,年產5噸左右。1949年水產品總量547.6噸。中華人民共和國成立后,扶持漁業,生產逐步得以發展。1979年后落實漁業生產責任制,鼓勵私營養殖。1984年養殖產量開始超過捕撈產量。1990年后將水產養殖列為工農業綜合開發工程,采取措施,促進發展。養殖品種和產量逐步增加,海水養殖品種有褶牡蠣、縊蟶、泥蚶、蛤仔、貽貝、太平洋牡蠣、海帶、紫菜、對蝦、青蟹等及鯛類魚(網箱放養),淡水養殖有青、草、鰱、鯉、尼羅非魚,革胡子鯰、河蚌、河蟹、鰻魚等。1994年養殖面積達2.89萬畝,水產品總量達2.36萬噸,產值1.52億元(按1990年不變價計算)。2012年水產品產量高達125370噸。
交通
羅源縣地處閩浙交通要道,自古驛運繁忙。但由于境內多山,道路崎嶇,中華人民共和國成立前無公路,行旅往來多靠步行,貨物運輸靠肩挑。羅源東邊面海,大宗貨物多從水道進出。民國期間,縣內港口設施極為簡陋,運輸多靠外港來船,境內專業運輸船只有數艘,且在灣內航行。新中國成立后,先后在五里、跡頭等處修建碼頭,改善港口基礎設施,并建立水運企業,更新船舶,壯大運輸實力。1952年縣新建的水運企業有1家,木帆船3艘42噸位,完成貨運量0.8萬噸、周轉量23.68萬噸公里。1955年福汾公路縣境段建成,羅源始有公路。從此縣內公路建設從不間斷,通車里程逐年增多。 公路運輸量隨公路伸展而逐年增多。1978年全縣貨運量、貨運周轉量和客運量、客運周轉量分別比1961年增加1.8倍、2.51倍、3.34倍和2.34倍。1979年,縣內有2家水運企業,共有7艘機動貨輪875噸位,貨運量達1.83萬噸,周轉量924.69萬噸公里。80年代改革開放后,船舶質量進一步提高,逐步從木質貨輪過渡到鋼質貨輪,航線擴大到國內沿海及長江中下游各港,并于1988年開通直達港澳航線。1990年2個水運企業共有12艘鋼質貨輪3290噸位,個體聯戶運輸船82艘620噸位,合計完成貨運量6.88萬噸,周轉量3776.17萬噸公里,比1952年分別增加7.6倍和158.5倍。 公路運輸隨運輸市場放開而日趨繁榮。1990年全縣有貨車182輛,客車44輛,運輸用拖拉機886輛,其他機動車512輛,貨運量48.99萬噸,貨運周轉量2421.65萬噸公里,汽車客運量159.99萬人,客運周轉量8397.04萬人公里,又比1978年分別增加2.22倍、8.39倍、4.22倍和8.63倍。當年全縣公路38條(段)總長420.71公里,平均每百平方公里有公路35.44公里,每萬人占有18.13公里,全縣各鄉鎮政府所在地和78.92%的村均已通車,初步形成以縣城為中心的四通八達的公路網絡。 2008年,碧里作業區4#、5#兩個5萬噸級碼頭建設進展順利,4#泊位卸船機已安裝過半,基本具備靠泊條件;將軍帽作業區15萬噸級散貨碼頭動工建設。港區配套日益完善,在建成3萬噸級乘潮航道的基礎上,啟動疏竣5萬噸級全天候航道;臨時一類口岸開放獲得延續;口岸通關中心大樓完成主體工程。路網:開發區江濱北路完成拓寬,溫福鐵路羅源站已建成通車;港區鐵路支線已獲批。供電:動工建設碧里220千伏、德盛110千伏變電站,擴建億鑫110千伏變電站。供水:已啟動建設南榜等水庫,日可新增供水5萬噸,基本滿足開發區、港區項目用水需求。
【羅源縣】相關文章:
淺談羅源縣石材加工業綜合整治07-16
羅源縣土地資源承載力研究07-23
加快羅源縣農業產業化發展的思考07-05