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羅源縣
羅源縣
羅源縣(羅源縣)
羅源縣，又名鳳川，簡稱羅，位于福建省東北沿海，福州市東北部，介于北緯26°23′-26°39′，東經119°07′-119°54′之間，東瀕東海，西與閩侯縣交界，南與連江縣相鄰，北與寧德市接壤。屬亞熱帶海洋性季風氣候，平均氣溫19℃，平均降水量1645毫米。羅源縣地處鷲峰山脈東南延伸部分，地勢自西而東，高低起伏。禾山似雕，全縣最高峰牛姆峰海拔1251米。西北部山區有著豐富的“兩石”（花崗巖、葉蠟石）“一土”（高嶺土）和林茶竹果等資源；東部海灣魚蝦貝藻種類繁多，海鮮品享譽閩都。東北的鑒江半島和連江縣黃岐半島相環抱，構成口小腹大的羅源灣。羅源灣港區是天然深水良港之一，其出海處的將軍帽港點退潮后水深達60余米；頂部有松山圍墾工程，墾區內建有羅源灣開發區。羅源縣是省級經濟技術開發區、臨時一類通商口岸、福州口岸臺輪停泊點、對臺貿易點和中國首個國土綜合開發整理示范區。羅源縣是福建畬族主要聚居地之一，最...
目錄 自然地理 建置 自然資源 交通 自然地理
地貌
羅源縣位于鷲峰山脈東南麓，縣境三面環山，一面臨海，為東西長條狀，地勢三高兩低，形如“W”：西部與閩侯縣、福州市交界處地勢最高，多中山，有海拔千米以上的山12座，峰3座；往東，高度逐漸下降，至霍口盆谷海拔只有100米左右；霍口盆谷往東，地勢又漸次回升，至縣中、北部挺旗峰、飛仙巖一帶，平均海拔達500米以上；飛仙巖往東，高度再逐級下降，到起步、鳳山平原地區海拔已低于10米；平原以東的半島地區地勢又抬升為高丘、低山。
氣候
羅源縣屬中亞熱帶海洋性季風氣候。四季分明，夏長無酷暑，冬短無嚴寒，雨量充沛，溫暖濕潤。由于受復雜地形影響，各地氣候有明顯差異，災害天氣亦多。
水文
羅源縣水量來源于境內降水產生的徑流及縣外過境客水。全縣多年平均年來水量22.833億立方米，其中境內產流11.313億立方米，外縣過境客水11.52億立方米。1990年按境內產流計，人均占有水量4941立方米。
土壤
據1982年福建省第二次土壤普查，羅源縣土壤的成土母質主要是火山巖、花崗巖的殘積物和運積物，形成土壤后分屬7個土類，17個亞類，33個土屬（其中耕地15個土屬，33個土種）。由于地處中亞熱帶，土壤脫硅富鋁化作用強烈，紅壤成為主要地帶性土壤。各種土壤類型按海拔高度呈垂直分布，從高到低依次為草甸土、黃壤、黃紅壤、紅壤和水稻土。
建置
隸屬
羅源縣別號羅川，位于福建省東北部沿海。夏商屬揚州，周屬七閩地，秦屬閩中郡，西漢為冶縣地，東漢為侯官地，晉屬溫麻地（道光《新修羅源縣志》載：或曰羅江縣），隋屬閩縣。唐大中元年（847年），朝廷準福建觀察使之請，割連江縣北一鄉為羅源場，羅源政區始從連江分離出來。咸通二年（861年），升場為鎮，改名永貞，屬福建觀察使領轄之福州。乾寧三年（896年），以福建觀察使為威武軍節度使，永貞鎮仍屬福州。 五代后唐長興四年（933年），閩王王延鈞在福州稱帝，國號閩，改元龍啟，以福州為長樂府，升永貞鎮為縣，隸屬于長樂府。五代天福十二年（947年），長樂府被吳越國占領，永貞縣為吳越福州威武軍轄地。宋太平興國二年（977年）設兩浙西南路轄福建各州縣。太平興國三年（978年），吳越王錢俶納土歸宋，永貞縣屬兩浙西南路福州。雍熙二年（985年），改兩浙西南路置福建路，永貞縣仍屬福州。天禧五年（1021年），為避皇太子趙禎諱，永貞縣改名永昌。乾興元年（1022年），定名羅源縣。以境內羅江（今羅源溪）流分三支，同出一源得名。南宋景炎元年（1276年），益王即位于福州，升福州為福安府，羅源縣屬之。 元代實行省轄路、路轄縣體制。至元十七年（1280年），置福建行中書省，福安府改稱福州路，羅源縣屬福州路。明洪武元年（1368），改路為府，羅源縣屬福建行中書省（洪武九年改稱福建承宣布政使司）福州府。次年1月，人民革命政府失敗，羅源縣復為福建省直轄縣。 民國23年7月，福建省劃分為10個行政督察區（次年10月改為7個），羅源縣屬第一行政督察區。民國36年，羅源縣又為福建省直轄縣。 民國36年（1925），羅源縣又為福建省直轄縣。1933年11月“閩變”，隸閩海省。1934年隸第一行政督察區。1947年4月直轄福建省政府。 1949年8月14日羅源縣解放。9月，福建省劃為8個專區，羅源縣屬第四專區（1950年4月改名閩侯專區）。 1956年3月，羅源縣移屬福安專區。1961年11月，改屬福州市。1963年8月，閩侯專區恢復建制，復屬閩侯專區。 1970年“專區”改稱“地區”，同年2月，羅源縣歸屬福安地區（1971年6月改稱寧德地區）。1983年7月劃屬福州市。
境域
唐大中元年（847年）設羅源場，羅源場東、南兩面毗鄰連江縣，西接閩縣，北界感德場（今寧德市）。境域約相當于今鳳山、起步、白塔、西蘭、洪洋、中房、飛竹等鄉（鎮）及松山鄉大部、霍口鄉東部。 唐咸通二年（861年）割閩縣林洋地入永貞鎮，西部邊界擴展到雙口渡（《八閩通志》稱“雙溪渡”，有誤），而與閩縣（公元982年后為懷安縣）、古田縣為界，其他三向疆界不變。 北宋元豐四年（1081年），連江縣劃招賢里5圖地入羅源。縣東部邊界因以擴展至海，轄域增加今鑒江、碧里兩鄉（鎮）地區。 明萬歷八年（1580年）裁懷安縣并入侯官縣，原屬懷安縣的霍口一帶（具體地界無考，疑為山壟塆溪以南的小塊地區）劃屬羅源，西界改與侯官縣為鄰。 民國29年（1940年），連江縣又劃巽嶼、北山兩地入羅源，此后轄域未發生重大變動。1956年5月，大獲鄉漈頭自然村劃屬連江縣，香嶺鄉后山自然村劃屬古田縣嶺南鄉；同年7月，香嶺鄉活山自然村劃屬古田縣嶺里鄉。此時，羅源縣境域東端隔海與霞浦縣東沖半島相望，西端與閩侯縣接壤，南鄰連江縣，北連寧德縣，東北、西北、東南、西南分別與寧德、古田、連江諸縣及福州市郊區為界。地形呈東西向長條狀，東西最長距離78.5公里，南北最寬距離28公里，總面積1187平方公里，其中海域103平方公里，灘涂53平方公里。
行政區劃
2010年，羅源縣下轄：鳳山鎮、松山鎮、起步鎮、中房鎮、飛竹鎮、鑒江鎮、白塔鄉、洪洋鄉、西蘭鄉、霍口畬族鄉、碧里鄉、羅源灣。
自然資源
羅源縣，地處鷲峰山脈東南延伸部分，地勢自西而東，高低起伏。全縣最高峰牛母山海拔1251米。四季分明，夏長無酷暑，冬短無嚴寒，雨量充沛，溫暖濕潤。年平均氣溫19℃，年平均降水量1652毫米，年平均日照時數1691.1小時。境內三面環山，一面臨海。東部羅源灣口小腹大水深，海域面積達240平方公里，避風遏浪，不凍不淤，港口作業時間年平均360天，是福建省六大天然深水良港之一。縣轄羅源灣北岸港區岸線長25公里，可建萬噸級以上深水泊位37個，約14公里的岸線水深在10米以上；截止2009年，有1000—5000噸級碼頭4個、3萬噸級和5萬噸級碼頭各1個，年吞吐能力達800萬噸以上，在建的還有5萬噸級、15萬噸級碼頭各1個；擁有松山、白水兩大圍墾造地近5萬畝以及周邊可開發利用腹地，土地儲量近10萬畝，形成海峽西岸“人無我有，人有我多”的可供成片開發的港區工業建設用地。羅源灣與臺灣隔海相望，距馬祖島38海里、基隆港146海里、上海405海里、香港435海里，位于長江三角洲、珠江三角洲等距離中心，北聯寧德、浙江，南接福州、廈門，是連接南北的重要節點。海陸空交通便捷，開辟了直抵香港、日本、新加坡等航線，104國道、沈海高速公路穿境而過，距福州長樂國際機場僅58公里，福州市區65公里，距寧德市僅25公里、溫州200多公里。溫福鐵路于2009年建成，并在羅源灣開發區內設站，羅源灣港區鐵路專用線從該站點連接貫穿港區三個作業區至將軍帽。
林業資源
截止2009年，全縣土地總面積1623354畝，其中林業用地1165242畝，占71.8%，林業用地中有林地面積869784畝，占林業用地面積的74.6%，疏林地面積23918畝，灌木林地面積21147畝，未成林造林地面積58933畝，非林業用地面積458112畝。全縣活立木總蓄積量91.29萬m3，毛竹立竹數1523萬根，雜竹489萬根，其中林分蓄積87.73萬m3，疏林地0.76萬m3，散生木和四旁樹2.79萬m3。 全縣林分面積652188畝，其中用材林面積376382畝，薪炭林面積2067畝，防護林267664畝，特用林6075畝，分別占林分面積的'57.7%、0.3%、41%、1.0%。林分蓄積量中，用材林53.03萬m3，薪炭林0.12萬m3，防護林33.22萬m3，特用林1.36萬m3，分別占林分蓄積量的60.4%、0.1%、37.%、1.6%。 羅源縣地跨南、中亞熱帶兩個植被帶，以縣城所在地鳳山鎮為界，鳳山鎮以東（含鳳山鎮）屬閩江口鷲峰山南部潮濕南亞熱帶雨林小區；南亞熱帶雨林是該地區的地帶性植被，原生植被被破壞后僅呈次生萌芽林，或稀疏陽性林，其中大部分已被人工馬尾松林所替代。鳳山鎮以西的羅源大部分地區屬中亞熱帶闊葉林植被帶，以米櫧、栲類、樟樹、酸棗、楓香、木荷等組成常綠闊葉林是本地區的地帶性植被。
農業資源
2012年全年糧播面積調減為195600畝，其中，糧食作物占111300畝，非糧食作物84300畝。糧食總產36262噸，茶葉總產5847噸，油料119噸。園林水果9100噸，肉類10422噸，水產品產量高達125370噸。
漁業資源
羅源海域、灘涂廣闊，沿海居民從事漁業生產歷史悠久，以海水捕撈為主。明代前限于灘涂捕撈，明代始有海洋捕撈作業，明末發展海水養殖，主要品種有褶牡蠣、縊蟶、泥蚶等。民國時期海水養殖年產100噸左右；淡水養殖甚少，年產5噸左右。1949年水產品總量547.6噸。中華人民共和國成立后，扶持漁業，生產逐步得以發展。1979年后落實漁業生產責任制，鼓勵私營養殖。1984年養殖產量開始超過捕撈產量。1990年后將水產養殖列為工農業綜合開發工程，采取措施，促進發展。養殖品種和產量逐步增加，海水養殖品種有褶牡蠣、縊蟶、泥蚶、蛤仔、貽貝、太平洋牡蠣、海帶、紫菜、對蝦、青蟹等及鯛類魚（網箱放養），淡水養殖有青、草、鰱、鯉、尼羅非魚，革胡子鯰、河蚌、河蟹、鰻魚等。1994年養殖面積達2.89萬畝，水產品總量達2.36萬噸，產值1.52億元（按1990年不變價計算）。2012年水產品產量高達125370噸。
交通
羅源縣地處閩浙交通要道，自古驛運繁忙。但由于境內多山，道路崎嶇，中華人民共和國成立前無公路，行旅往來多靠步行，貨物運輸靠肩挑。羅源東邊面海，大宗貨物多從水道進出。民國期間，縣內港口設施極為簡陋，運輸多靠外港來船，境內專業運輸船只有數艘，且在灣內航行。新中國成立后，先后在五里、跡頭等處修建碼頭，改善港口基礎設施，并建立水運企業，更新船舶，壯大運輸實力。1952年縣新建的水運企業有1家，木帆船3艘42噸位，完成貨運量0.8萬噸、周轉量23.68萬噸公里。1955年福汾公路縣境段建成，羅源始有公路。從此縣內公路建設從不間斷，通車里程逐年增多。 公路運輸量隨公路伸展而逐年增多。1978年全縣貨運量、貨運周轉量和客運量、客運周轉量分別比1961年增加1.8倍、2.51倍、3.34倍和2.34倍。1979年，縣內有2家水運企業，共有7艘機動貨輪875噸位，貨運量達1.83萬噸，周轉量924.69萬噸公里。80年代改革開放后，船舶質量進一步提高，逐步從木質貨輪過渡到鋼質貨輪，航線擴大到國內沿海及長江中下游各港，并于1988年開通直達港澳航線。1990年2個水運企業共有12艘鋼質貨輪3290噸位，個體聯戶運輸船82艘620噸位，合計完成貨運量6.88萬噸，周轉量3776.17萬噸公里，比1952年分別增加7.6倍和158.5倍。 公路運輸隨運輸市場放開而日趨繁榮。1990年全縣有貨車182輛，客車44輛，運輸用拖拉機886輛，其他機動車512輛，貨運量48.99萬噸，貨運周轉量2421.65萬噸公里，汽車客運量159.99萬人，客運周轉量8397.04萬人公里，又比1978年分別增加2.22倍、8.39倍、4.22倍和8.63倍。當年全縣公路38條（段）總長420.71公里，平均每百平方公里有公路35.44公里，每萬人占有18.13公里，全縣各鄉鎮政府所在地和78.92%的村均已通車，初步形成以縣城為中心的四通八達的公路網絡。 2008年，碧里作業區4#、5#兩個5萬噸級碼頭建設進展順利，4#泊位卸船機已安裝過半，基本具備靠泊條件；將軍帽作業區15萬噸級散貨碼頭動工建設。港區配套日益完善，在建成3萬噸級乘潮航道的基礎上，啟動疏竣5萬噸級全天候航道；臨時一類口岸開放獲得延續；口岸通關中心大樓完成主體工程。路網：開發區江濱北路完成拓寬，溫福鐵路羅源站已建成通車；港區鐵路支線已獲批。供電：動工建設碧里220千伏、德盛110千伏變電站，擴建億鑫110千伏變電站。供水：已啟動建設南榜等水庫，日可新增供水5萬噸，基本滿足開發區、港區項目用水需求。
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