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到英國轉(zhuǎn)一圈，談?wù)劇八刭|(zhì)”問題
到英國轉(zhuǎn)一圈，談?wù)劇八刭|(zhì)”問題作者：邋遢道人 文章來源：光明觀察
記得97年從美國回來，從首都機(jī)場(chǎng)回市區(qū)的路上與出租車司機(jī)談起北京很多司機(jī)和行人不遵守交通規(guī)則的話題，司機(jī)說：“人家美國人素質(zhì)高，中國人就是素質(zhì)低，沒辦法的！”貧道當(dāng)時(shí)很不以為然。這次從英國回來，單位的同事也問：“英國人素質(zhì)怎么樣？比我們強(qiáng)吧”。確實(shí)，把中國人素質(zhì)低，不受規(guī)矩，不講信用掛嘴上的人很多。
去英國前，老婆說：“你到英國不要亂扔煙頭亂彈煙灰，我給你準(zhǔn)備了一個(gè)煙盒”。果然，她還真給我準(zhǔn)備了一個(gè)很小巧，有蓋子的煙盒。剛從西斯羅機(jī)場(chǎng)出來等公交車，十幾個(gè)小時(shí)不抽煙真受不了，就看一下周圍是否有禁止吸煙的牌子，一看沒有，也沒敢就抽。問兒子這里是否能抽煙，兒子說不知道。后來看見一個(gè)女士在吸煙，于是也拿出一支來抽。老婆說要我拿出煙灰缸來，煙灰和煙頭都要放在煙灰缸里。抽煙的時(shí)候無意看了一下地面，發(fā)現(xiàn)腳下有三、四個(gè)煙頭。就給老婆說：“人家英國人煙頭也亂扔”。
后來才發(fā)現(xiàn)，英國除了不準(zhǔn)吸煙的場(chǎng)所，街道上和公園綠地里到處都是煙頭，當(dāng)然垃圾也很多。不僅倫敦，貧道先后到了8個(gè)城市，無論大小，各個(gè)如此。甚至泰吾士河邊的高檔寫字樓門口也是。
一出浦東機(jī)場(chǎng)也馬上想起抽煙，吸完后就習(xí)慣想扔，結(jié)果發(fā)現(xiàn)地上一個(gè)煙頭也沒有，于是就丟在垃圾筒里了。后來回到家，才感覺到中國城市街道要比英國干凈的多。
英國人到處扔煙頭，說出來肯定很多人不信。
一說到素質(zhì)，很容易讓人聯(lián)想到“本性”。其實(shí)所謂人的素質(zhì)，應(yīng)該是在某種環(huán)境下由于各種約束而形成的習(xí)慣。英國人滿街煙頭，一是室內(nèi)通常不準(zhǔn)抽煙，二是垃圾箱少，三是人工成本高，無法經(jīng)常打掃，更主要的是要求不嚴(yán)格，與素質(zhì)沒什么關(guān)系。
無論在美國還是臺(tái)灣以及這次到英國，都發(fā)現(xiàn)他們很遵守交通規(guī)則。無論車輛和行人都是如此。是他們素質(zhì)高？貧道一點(diǎn)不相信。比如香港司機(jī)，在香港都很遵守交通規(guī)則，但車一開到深圳東莞，你看就香港大車開得瘋狂，什么素質(zhì)也沒有了。
貧道推測(cè)是，這些地方由于發(fā)展汽車時(shí)間早，汽車多，因此汽車與汽車，汽車與行人的矛盾要比中國現(xiàn)在嚴(yán)重的多。行人隨便過馬路，汽車就一定堵得沒辦法走。開始也是想多修路，又是高架又是拓寬，最后資源用盡，到了真沒辦法的時(shí)候，就不得不嚴(yán)格交通法規(guī)了。法規(guī)肯定是誰違反規(guī)則責(zé)任是誰的，不會(huì)有“行人是弱勢(shì)群體”的原則。于是大家都按規(guī)矩開車和走路，車開得也飛快，人走得也安全。在英國和香港，雖然馬路很窄，但汽車開得飛快。有時(shí)候走在人行道邊緣，一輛雙層大巴高速開過，能嚇一跳�？扇思揖秃茏匀�。
中國的問題在于目前交通資源還沒有挖盡，可以通過高架、拓寬和多修路來解決。于是有了一個(gè)奇怪的交通法。而且象變道、轉(zhuǎn)向打燈等要求不嚴(yán)格。等到真的沒法走了，恐怕就要改了。
還有就是信用問題。其實(shí)本來都說中國人守信用。一個(gè)村里，借張家5斤綠豆，借條一定沒有。到綠豆下來了一定會(huì)記著還的。父親這時(shí)候死了，兒子也會(huì)換，所謂負(fù)債子還。很少發(fā)生借東西不還的事情。
為什么當(dāng)時(shí)中國人很守信用，現(xiàn)在就象變了一群人呢？原因信用取決于個(gè)人比較利益的預(yù)期。如果預(yù)期守引用比不守信用比較利益大，就會(huì)守信用，反之則趨向不守信用。
以前中國人口流動(dòng)性小，一個(gè)人在一個(gè)村子，一個(gè)單位一混就是一輩子。借人家東西不還，說出來名聲就不好。為了5斤綠豆以后不混了？就要背井離鄉(xiāng)？當(dāng)然不值得。于是守信用成為一種常態(tài)。
現(xiàn)在人口流動(dòng)性與以前完全是兩個(gè)概念。人可以在很多地方就業(yè)和生活，而且并不難受。于是不守信用產(chǎn)生的名聲問題對(duì)自己危害就小。剛改革開放時(shí)期，就有人說“1天騙100個(gè)人，一輩子也騙不完”“老的坑死了，小的長大了”。
從農(nóng)業(yè)社會(huì)到工業(yè)社會(huì)，就是一個(gè)流動(dòng)性大幅度增加的過程。實(shí)際上各國都可能出現(xiàn)過中國目前的問題。西方國家人的素質(zhì)一點(diǎn)也不高，一定是某些新的機(jī)制建立了起來，加大了不守信用的懲罰程度，于是人在信用問題上預(yù)期價(jià)值與以前接近了。
很多人聽到過這樣的故事，說一個(gè)中國博士在美國經(jīng)常坐長途車，發(fā)現(xiàn)上車不查票，車上也從來沒查過票。于是有一次就沒賣票，結(jié)果恰好抽查被查出來了。本以為是個(gè)小事情，結(jié)果博士畢業(yè)后找工作，找了很多單位也沒有被錄用。最后急了問題一家公司，人家最后告訴他：“你也別試了，你一次沒買車票被紀(jì)錄，不會(huì)有人雇傭你的�！庇谑沁@家伙回國了，還寫了個(gè)東西。
其實(shí)這就是西方國家在經(jīng)歷了我們類似情況后采取的措施。信用這個(gè)東西不是僅僅道德宣傳就解決了的，一定是個(gè)硬約束條件才能形成的。只有建立一種在守不守信用合適的發(fā)現(xiàn)、處理機(jī)制，使不受信用的利益大幅度小與守信用，整個(gè)社會(huì)風(fēng)氣才能好轉(zhuǎn)，否則怎么都沒用的。而西方這些做法，是可以借鑒的。這是現(xiàn)代社會(huì)不得不有的體系。而且感覺也是設(shè)計(jì)比較合理的。
其實(shí)中國現(xiàn)在必須考慮進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)時(shí)會(huì)發(fā)生矛盾沖突的特點(diǎn)和規(guī)律，早點(diǎn)著手來解決。這些方面可以借鑒西方，因?yàn)樗麄兪撬懒藷o數(shù)人，造成無數(shù)混亂，損失了無數(shù)錢財(cái)總結(jié)出來的。是真正的一筆財(cái)富。把交通規(guī)則處理好，讓行人和車輛都能“安全暢通”，就可以先規(guī)劃好，但少修點(diǎn)路，節(jié)約不少錢干別的事情。等到?jīng)]辦法再修�，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達(dá)，建立一個(gè)控制嚴(yán)格的個(gè)人和機(jī)構(gòu)信用紀(jì)錄和查詢系統(tǒng)也是不難的一件事情。有了這套系統(tǒng)，無論企業(yè)還是個(gè)人都會(huì)提高信用水平。
不要?jiǎng)硬粍?dòng)說什么中國人素質(zhì)低。什么是素質(zhì)？聽過“身體素質(zhì)”“精神素質(zhì)”“政治素質(zhì)”等，沒聽說過“道德素質(zhì)”“信用素質(zhì)”。素質(zhì)不能亂用的。
中國要適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)，確實(shí)還有很多事情要辦，確實(shí)有很多東西可以學(xué)。不過不知道官員們成天出國，怎么什么也看不見！
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