坡道起步熄火的主要原因有哪些

時間：2024-07-29 20:46:10 好文我要投稿

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坡道起步熄火的主要原因有哪些

　　穩(wěn)住離合器，不要多抬。車肯定不會熄火的。

　　等車速上來以后你在吧離合器完全抬起來。

　　抬離合不是線性過程，不是非要你你口氣抬起來，哪怕在慢。

　　記住，穩(wěn)住離合器。車肯定不會熄火。

　　抬離合次數(shù)還是少，大腦記憶(肌肉記憶)沒有掌握。多開就好了。

　　記住，抬離合到半聯(lián)動穩(wěn)住別抬了。好多人被教練說的：慢抬離合誤導(dǎo)了! 以為無論多慢的速度抬，都要連貫性的一口氣的抬起來，以為是線性過程，其實不對! 半聯(lián)動多等一會!

　　1、離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)

　　2、沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成溜車。

　　科目二坡道定點熄火原因

　　1、出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。

　　2、起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。

　　方法:避免坡道定點溜車或熄火方法

　　1、坡道起步給油

　　在上坡的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，無法帶動車輛起動而熄火。一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火都難。出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步。

　　2、松離合要緩慢

　　坡道起步時，左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動時，應(yīng)稍稍固定在這個位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火。當(dāng)車輛向前走時，右手將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。

　　3、避免長時間踩油門加速

　　在起步過程中，要避免長時間在半聯(lián)動狀態(tài)下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步。

　　4、拉手剎摘空擋

　　鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空擋。

　　5、油離配合

　　指在操作順序上，先油門后離合。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空擋滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發(fā)動機已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機的動力傳送，從而避免熄火。

　　曲線行駛的精髓所在就是看點打方向盤，主要考核的是學(xué)員們有沒有充分的掌握方向盤的靈活運用和車輪的運行軌跡。

　　但是呢，并不是一圈又一圈的迅速打完不懂就可以通過的，而是要根據(jù)點位逐漸打方向盤，慢慢修改微調(diào)才能夠完成的。我們先來看下s彎該怎么看點?

　　s彎道看點打方向技巧

　　一、第一個點

　　首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進(jìn)入之前一定要把汽車車身調(diào)直，行駛到道路中心。

　　當(dāng)車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。