駕駛人進行道路觀察的方法
駕駛理論中的觀察,包括對車內各儀表的觀察,但主要指對車輛外部環境的觀察。除了起步前對車輛周圍情況進行觀察和遇特殊情況需要停車進行觀察兩種情況屬靜態觀察外,一般都屬于運動狀態下的動態。觀察是駕駛人駕駛車輛做出判斷和反應的前提,觀察的質量直接影響判斷、反應的效果。駕駛對觀察的要求是迅速、及時、準確、全面。觀察是駕駛人必備的一項重要技能,是保證行車安全最為重要的前提條件之一。
1、行駛中的車輛,因外部環境在不斷變化,其觀察的方法也應有所區別。
在所見度較低的環境下行車,如遇雨霧天氣、人為造成的煙霧障礙等情況時,駕駛人首先應該減速慢行,為觀察提供充裕的時間,并借助燈光,為觀察提供亮度。燈光亮度不夠,駕駛人可以探身車外,或讓助手幫助觀察,還可以派人下車引導。
在出現視線盲區的路段行車時,如遇山中彎道、陡坡、平面直角交叉口,有建筑物與樹木遮擋視線等情況下,駕駛人應該迅速減低車速、鳴號,做出“假定觀察”。即假定彎道、陡坡、交叉路口一、遮擋物背后可能會出現行人或車輛。如果假定情況一旦出現,便可實施已有準備的防范措施。另外,還可以搖下側門玻璃,用聽覺為觀察提供幫助。
在眩目的環境中行車,如遇雪天、太陽迎面低角度照射等情況,駕駛人應該保護眼睛,如佩戴墨鏡、放下遮陽板、適當減低車速,以消減因眩目造成的觀察影響。
在觀察容易出現失誤的環境中行車,如在黎明、黃昏時分,或在路側有懸崖的山路,道路兩側有峭壁的谷底行車,駕駛人觀察視野應相對收攏。黎明、黃昏時分最好不要觀察天空。而在懸崖上或在狹谷中行車,最好不要觀察道路兩側,觀察的注意力應該集中在道路中央。在混合交通路況下行車,因平面交叉路口較多,道路參與者復雜,駕駛人觀察的視野應相對放寬。在減速慢行的同時,要充分利用后視鏡進行全方位觀察。最好搖下側門的風窗玻璃,借助聽覺聽出聲音信息。要特別注意公路兩側是否有人、畜、車輛突然駛出。
在高速公路或汽車專用道路上行車,因其管理規范,用路者相對單一。觀察視野應相對靠前、放遠。觀察對象主要是前方車輛的行駛動態,以及車距的保持。
針對不同的行車環境,運用不同的觀察方法,可以為駕駛操作提供及時、準確的有用信息。
2、行駛中的車輛,因外部環境對安全的影響度不同,觀察的目標也應有所側重。
在正常行駛的情況下,駕駛人觀察的目標主要是車前其他用路者的行駛狀態、道路兩側的交通標志,以及前方的路面情況。通過對這些情況的觀察,做出判斷,進而操作車輛。
在跟隨車輛行駛的情況下,駕駛人觀察的目標側重于前車保持的距離,前車尾部指示燈發出的信息,前車是否有轉彎、減速、停車的可能等。
在將與對面來車會車的情況下,駕駛人觀察的目標,主要側重于道路前方路面的平展度、寬窄度,以及對方來車的速度,裝載情況是否會對會車造成影響。
在準備超車的情況下,駕駛人觀察的目標側重于前方道路有無來車、車速快慢、被超車輛的行駛狀態,有無后視鏡等,以及做出超車預示后,前車有無讓超的信號。
在前方有行人、自行車、摩托車、三輪車、農用車、小四輪拖拉機行駛的情況下,觀察的'目標主要是這些用路者有無突然橫過馬路或突然轉變的動態或意圖,另外還要觀察自行車、摩托車行駛的可靠程度。如果因載人、載物行駛不穩,就要多加小心。
在山路行駛時,觀察的目標主要是坡度的大小、彎度的緩急以及前方來車情況;在冰雪路面行駛時,觀察的目標主要是路面的占用情況、自車和來車的速度;在雨天行駛時,觀察的目標主要是雨水對路面的破壞程序、路面的積水程度;在通過隧道、涵洞時,觀察的目標主要是的寬度與高度等;總之,應根據環境與路況的不同,觀察重點要有所側重。只有側重觀察才有可能及時準確地抓住有用信息,為判斷、反應提供全面有效的決策依據。
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