煤炭裝卸安全操作規定

　　為了確保貨場工作人員人身安全，為客戶提供安全、高效、優質、文明服務，特制定本規定。

　　一、開啟車門

　　貨車進場停穩后，首先由調度上車驗貨，再對裝卸工指定煤炭所卸位置，然后對負責開啟車門人員下達開啟車門指令。

　　開啟車門的步驟和方法。

　　開啟車門由雙人操作。接到調度開門指令后，一人沿爬梯登上車廂，站在車廂第一個車門上，另一人在地上站到對應車門旁側位置，雙人合力打開車廂，并用雙勾掛好小門。小門無環時，用粗鐵絲固定好。開啟車門時，嚴禁站在車廂對面操作。完成此項作業后，車廂上的操作人員立即順爬梯下車，與車下操作者一道離開。

　　貨車在場內行進過程中，裝卸工不準靠近鐵路線，必須站在指定位置待命。不準往車上扔卸煤工具，更不準打開車輛的大小門，必須待牽引車離開現場，由調度下達卸車指令后，方可按規定開始作業。違反者，每人罰款100元。

　　二、煤炭卸載

　　機械卸煤的操作人員必須聽從調度的指揮和安排，卸車方法由調度制定。

　　（一）機械操作員作業前，必須了望車廂內和作業半徑外2米內無人，方可開始機械作業。機械作業過程中，任何人不得靠近卸載機具可抵達的半徑2米之內。

　　（二）機械卸載煤炭時，操作員要精力集中，做到穩、準、快，即機械動作要穩，按規程操作，杜絕超負荷作業；卸載目標要準，掌握好分寸，即要最大限度地卸凈煤炭，又要防止碰、撞、刮傷車廂；作業速度要快，在做到以上兩項的基礎上，最快速地完成卸載任務。

　　（三）卸煤機械作業，在確保車輛安全的前提下，每小時卸8車，如在保證車輛安全的前提下，超出規定的，公司予以獎勵。如損壞一個車門，罰操作人員200元。現場調度負責記錄，做到獎罰分明。

　　三、人工清理道線和車廂

　　機械卸載作業結束后，清理人員須等卸載機離開本節車廂，方能進入車廂和道線進行清理。人工清理道軌內煤炭時，必須按有關規定，低于道軌5－10CM，否則，按不合格處理。車廂和道線清理結束后，經貨主或調度驗收合格后，放可放下車門。

　　裝卸隊長負責記錄工作量，每人所卸車廂要對號入座，記錄清楚后交給現場調度登記造冊。

　　四、鏟車作業

　　機械卸完煤后，由鏟車開始清煤，完畢后鏟車班長安排一臺鏟車完成最后工作（幫助裝卸工對大小門的關閉給予支持）。鏟車司機必須服從當班調度的安排，對不服從安排，不聽從指揮者，勸其離崗。

　　鏟車作業時，附近清理道線等人員必須與其保持一個貨位的安全距離。

　　五、關車門

　　放車門時，車廂底部不準站人。大門上下栓要關、鎖好，并按規定用8號鐵線挷好。小門兩邊門耳必須全部關嚴，無法關嚴的，要用鐵線挷好。人工清線時，必須先關閉大門，以防人工關不嚴。

　　整個車輛大小門關好捆綁好后，由裝卸隊長和調度一起到現場重新檢查驗收，對沒關、捆綁好的，要重新關閉和捆綁，并每次罰裝卸工100—200元。檢查合格后，裝卸隊長和調度必須在檢查驗收登記表上簽字備查。

　　經公司檢查發現大門沒關好，沒捆綁好，每個/次罰裝卸隊1000元；小門門耳沒關到位，每一個/次罰裝卸隊200元。

　　六、撤離現場

　　車廂封閉、道線清完后，經貨場調度檢查合格，作業人員方可離開。未經調度檢查驗收而擅自離開者，按不合格處理，不予支付報酬。

　　檢查驗收后，通知鐵路現場值班員到現場檢查驗收，并在檢查驗收登記表上簽字，如果調度在工作中不負責任，工作不到位造成后果，輕者罰款處理，重者下崗。

　　七、人工作業工具

　　清理車廂、道線和開啟車門的工具、挷車門的鐵線等，由裝卸隊自備。每次作業前，操作人員應對其工具進行安全性檢查，特別是錘子、鐵鍬等，應檢查其牢固性，保證其可靠性，防止作業時錘頭、鍬頭飛離木把傷人。由于工具不牢固、不可靠，或操作不當而傷人者，后果自負。

　　裝卸人員不得攜帶與裝卸工作或用餐無關的器具進出貨場。自行車或非作業時穿的衣物，要放在貨場指定的位置，否則，每次罰款20元。因亂停亂放而刮傷作業車輛或人員的，由自行車車主承擔全部責任和損失。

　　八、監督檢查和違章處理

　　煤炭裝卸安全操作的第一責任人是裝卸隊隊長，負責現場指揮、指導、監督、檢查。對不按規程操作的，由其糾正和處理。貨場調度兼安全員，負責整個現場安全操作的監督檢查和指導，發現問題，及時指正。對違反操作規程者，裝卸隊隊長和貨場安全員有權對其處以10元以上，100元以下罰款。遼東實業集團公司經理、副經理或集團領導將不定期進行抽查，發現違反上述規程者，除對當事人進行處罰外、還將追究第一責任人、調度等責任。

　　本規定自發布之日起施行。

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