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進近著陸運輸飛行事故原因及預(yù)防對策研究
摘要： 進近著陸是最容易發(fā)生重大運輸飛行事故的階段,筆者對1980--1996年發(fā)生的民航運輸飛行進近著陸事故進行了統(tǒng)計分析.結(jié)果表明:事故的主要原因是人為因素和環(huán)境因素,事故結(jié)果主要為飛機失去控制和可控飛行撞地的結(jié)果,飛機撞地后起火往往造成機組人員和乘客大量傷亡;加強研究民航飛行安全中的人為因素控制,改善進近著陸的環(huán)境系統(tǒng),重視機場應(yīng)急計劃的編制和應(yīng)急救援的模擬演練等措施,對降低進近著陸階段的飛行事故次數(shù)、改善航空運輸安全和減少人員傷亡具有重要意義. 作 者： 杜紅兵 李珍香 DU Hong-bing LI Zhen-xiang 作者單位： 杜紅兵,DU Hong-bing(中國民用航空大學安全科學與工程學院)李珍香,LI Zhen-xiang(中國民用航空大學計算機科學技術(shù)學院,天津,300300)
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