飛機排放的NOx對中國地區NOx和臭氧的影響

根據2000年亞音速飛機排放的NOx,利用三維全球化學輸送模式(OSLOCTM2)研究亞音速飛機排放的NOx對中國地區NOx和臭氧的影響.模式結果表明:亞音速飛機排放的NOx明顯地影響中國北方地區,在1月份,250hPa高度NOx的濃度增加大約50 pptv,最大的相對變化為60%;在4月份,250 hPa高度臭氧增加8 ppbv,相對變化為5%.NOx的增加主要是由于輸送過程引起的,但臭氧的增加則是化學過程生成的結果.由于中國地區亞音速飛機排放的NOx造成的NOx的增加不超過10 pptv,而且臭氧增加小于0.4 ppbv.即使中國地區亞音速飛機排放的NOx增加一倍,這個影響仍然比較小.

作 者： 劉煜 I.S.A.Isaksen J.K.Sundet 周秀驥 馬建中 LIU Yu I.S.A.Isaksen J.K.Sundet ZHOU Xiuji MA Jianzhong   作者單位： 劉煜,周秀驥,馬建中,LIU Yu,ZHOU Xiuji,MA Jianzhong(Chinese Academy of Meteorological Sciences,Beijing,100081)

I.S.A.Isaksen,J.K.Sundet,I.S.A.Isaksen,J.K.Sundet(Department of Geophysics, University of Oslo, Norway) 

刊 名： 大氣科學進展(英文版)  ISTIC SCI 英文刊名： ADVANCES IN ATMOSPHERIC SCIENCES  年，卷(期)： 2003 20(4)  分類號： P4  關鍵詞： 飛機排放   NOx   臭氧   aircraft emission   NOx   ozone  

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