中國上空民航飛機NOx排放分布再探

對1998年旺季(4月～10月)的中國上空民航飛機的NOx排放量及其分布進行了評估，并結合國內(nèi)外有關數(shù)據(jù)進行了分析和比較.結果表明，目前中國的商業(yè)飛行所造成的NOx排放主要集中在（大）城市上空，各城市上空的大氣污染程度有很大的不同，且這些城市上空的NOx含量沿高度方向由地面向高空遞減；就自身發(fā)展來看，目前的高空飛機NOx排放量已比6年前增加1倍多；從橫向比較來看，目前中國幾個大城市上空飛機的NOx排放量已達到并超過6年前全球空運發(fā)達地區(qū)的排放量，應引起有關部門的高度注意.

作 者： 黃勇 吳冬鶯 王金濤 吳壽生 HUANG Yong WU Dong-ying WANG Jin-tao WU Shou-sheng   作者單位： 黃勇,吳壽生,HUANG Yong,WU Shou-sheng(北京航空航天大學動力系)

吳冬鶯,WU Dong-ying(北京航空航天大學管理學院)

王金濤,WANG Jin-tao(山西太原武宿機場) 

刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2001 27(3)  分類號： V231.2+5 X511  關鍵詞： 航空發(fā)動機   發(fā)動機排氣   空氣污染   燃燒生成物   NOx排放量  

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