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行車時間的預算和最佳路由選擇
利用線性插值設計算法預測車輛的行車時間;以最短行駛時間為最佳路由的評價標準設計了一個動態權重的最短路算法;對問題三中的數據計算最佳路由和行車時間,并用所得的標準差分析結果的精確性.
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