可動(dòng)心軌道岔一動(dòng)心軌轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

基于引進(jìn)技術(shù)的消化吸收,在客運(yùn)專線道岔的研究設(shè)計(jì)中,優(yōu)化心軌及鉤鎖結(jié)構(gòu),取消了轉(zhuǎn)換凸緣,并通過(guò)工、電聯(lián)合設(shè)計(jì),針對(duì)心軌、翼軌及鎖鉤等部件提出了多種優(yōu)化方案,應(yīng)用有限元方法進(jìn)行準(zhǔn)靜態(tài)荷載作用下的外鎖機(jī)構(gòu)強(qiáng)度分析和可動(dòng)心軌一動(dòng)扭轉(zhuǎn)分析,在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下,解決了心軌扭曲"翻背"問(wèn)題,保證了4 mm不鎖閉.

作 者： 賀勇軍 He Yongjun   作者單位： 中鐵軌道系統(tǒng)集團(tuán)有限公司,湖南株洲,412005  刊 名： 現(xiàn)代城市軌道交通  英文刊名： MODERN URBAN TRANSIT  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 高速道岔   可動(dòng)心軌   動(dòng)轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)   優(yōu)化設(shè)計(jì)  

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