精品一区二区中文在线,无遮挡h肉动漫在线观看,国产99视频精品免视看9,成全免费高清大全

撓性陀螺系統不對稱性誤差研究

時間:2023-04-29 13:28:10 交通運輸論文 我要投稿
  • 相關推薦

撓性陀螺系統不對稱性誤差研究

首先從原理上分析其產生的原因,不對稱性誤差主要是由于陀螺系統中各環節的輸入-輸出關系并不是理想的線性特性而引起的;然后對陀螺系統不對稱性誤差進行定量分析,采用一種尋優的方法估算出不對稱性誤差值大小,并用實驗進行驗證;最后提出了一種不對稱性誤差的補償方法,即在陀螺角速度模型中增加角速度絕對值項.實驗結果證明了其簡單有效性.

撓性陀螺系統不對稱性誤差研究

作 者: 何昆鵬 吳簡彤 曾建輝 HE Kun-peng WU Jian-tong ZENG Jian-hui   作者單位: 哈爾濱工程大學,自動化學院,哈爾濱,150001  刊 名: 中國慣性技術學報  ISTIC PKU 英文刊名: JOURNAL OF CHINESE INERTIAL TECHNOLOGY  年,卷(期): 2006 14(6)  分類號: U666.1  關鍵詞: 慣性導航   不對稱性誤差   誤差補償   尋優方法  

【撓性陀螺系統不對稱性誤差研究】相關文章:

速率捷聯慣導系統陀螺儀誤差分段補償技術研究04-27

機載激光測深系統測深誤差源的研究04-27

MEMS陀螺正交誤差分析與仿真04-26

捷聯慣性導航系統動靜態誤差特性分析研究04-27

電子政務系統復雜性研究04-27

地鐵安全門系統能耗性研究04-26

能源系統復雜性管理建模方法研究04-27

系統安全性分析與設計方法研究04-26

生物經濟系統復雜性及系統集成方法研究04-27

幾種降低有機樣品分析系統誤差的方法04-26