利用有限體積模型對狹長海灣填海優選方案的研究

人們在海灣中進行填�；顒映�了要考慮經濟收益等正面效應外,還應顧及海洋環境的改變對人類可持續發展的影響.文中利用三維動邊界水動力模型FVCOM(Finite-Volume Coastal Ocean Model,有限體積近岸海洋模型)對具有曲折岸線和復雜海底地形的狹長海灣-福建省沙埕港進行了現狀水動力模擬和4種填海方案下的預測模擬.在此基礎上研究了在各種填海方案下,沙埕港的納潮量、潮流場、潮位以及水交換率的變化情況,討論了各海洋要素的變化對港口、航道、紅樹林自然保護區的影響.最后比較了各填海方案下水文要素的變化情況,發現針對不同的海洋要素,填海方案的優先順序不同.為了減少填海活動所帶來的危害,照顧到各方面的利益,提高填�；顒拥囊鎿p比,需要根據海洋功能區劃和當地具體情況,綜合考慮多種水動力因子變化的影響.

作 者： 于華明 鮑獻文 李希彬 郝燕 王朋 YU Hua-ming BAO Xian-wen LI Xi-bin HAO Yan WANG Peng   作者單位： 于華明,鮑獻文,YU Hua-ming,BAO Xian-wen(中國海洋大學,海洋環境學院,山東,青島,266100)

李希彬,LI Xi-bin(國家海洋局,天津海洋環境監測中心站,天津,300450)

郝燕,HAO Yan(青島市氣象局,山東,青島,266003)

王朋,WANG Peng(北海艦隊,海洋水文氣象中心,山東,青島,266003) 

刊 名： 海岸工程  英文刊名： COASTAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 28(2)  分類號： U65  關鍵詞： 沙埕港   水動力模型   填海   FVCOM  

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