關于連續梁橋結構懸臂施工階段箱梁應力測試研究

近30年以來,連續梁結構體系已經成為預應力混凝土橋梁的主要橋型之一,在40～200m的范圍內,與其它結構體系相比,被認為是最佳橋梁方案. 連續梁橋計算時必須計入由于橋墩受力及混凝土收縮、徐變、溫度變化引起的變形對結構內力的影響.因為混凝土收縮徐變產生的結構次內力和變形及其它原因引起的結構內力變化和變形在混凝土橋梁設計中是不容忽視的.特別是隨著當今建橋技術的進步和對工期的要求,多階段施工過程中混凝土齡期往往很低,收縮徐變產生的次應力和變形越來越顯重要.

作 者： 張軍   作者單位： 石家莊市公路工程質量監督站  刊 名： 交通世界（建養機械）  英文刊名： TRANSPO WORLD  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U4  關鍵詞：  

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