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鋼筋混凝土偏壓構(gòu)件偏心矩增大系數(shù)計(jì)算方法探討

時(shí)間:2023-04-27 18:22:29 交通運(yùn)輸論文 我要投稿
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鋼筋混凝土偏壓構(gòu)件偏心矩增大系數(shù)計(jì)算方法探討

由于我國不同時(shí)期不同規(guī)范對鋼筋混凝土偏壓構(gòu)件偏心距增大系數(shù)采用的計(jì)算公式不同,導(dǎo)致相關(guān)設(shè)計(jì)人員對不同的偏心矩增大系數(shù)計(jì)算公式在理解上產(chǎn)生了一定的困難.為了明確鋼筋混凝土偏壓構(gòu)件偏心矩增大系數(shù)概念,理解不同計(jì)算公式的含義和本質(zhì),探討了用臨界力和極限曲率來表示偏壓構(gòu)件偏心矩增大系數(shù)計(jì)算公式的原理,結(jié)果表明兩者的本質(zhì)是一致的.

鋼筋混凝土偏壓構(gòu)件偏心矩增大系數(shù)計(jì)算方法探討

作 者: 肖武光 江祥林 程海根 Xiao Wuguang Jinag Xianglin Cheng Haigen   作者單位: 肖武光,江祥林,Xiao Wuguang,Jinag Xianglin(江西省交通科學(xué)研究院,南昌,330038)

程海根,Cheng Haigen(華東交通大學(xué)土建學(xué)院,南昌,330013) 

刊 名: 交通科技  英文刊名: TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY  年,卷(期): 2009 ""(2)  分類號: U4  關(guān)鍵詞: 偏壓構(gòu)件   偏心距增大系數(shù)   臨界力   極限曲率  

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