采用彎扭導(dǎo)向器改型渦輪級(jí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的三維粘性流場(chǎng)的數(shù)值研究

對(duì)某型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪級(jí)導(dǎo)向器進(jìn)行了全三維彎扭設(shè)計(jì)以后，在保證渦輪前總溫、總壓和燃?xì)饬髁康那疤嵯�，合理調(diào)整尾噴管面積，提高渦輪后背壓，保證在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下渦輪輸出功與原型渦輪級(jí)相同，從而保證了壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)點(diǎn)和喘振裕度，同時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)推力。帶來(lái)這樣效果的原因是彎扭導(dǎo)向器使渦輪級(jí)的效率提高，導(dǎo)致渦輪出口總壓的提高。本文對(duì)改型和原型渦輪級(jí)進(jìn)行了全三維粘性數(shù)值模擬和氣動(dòng)分析，分析結(jié)果表明上述設(shè)計(jì)思想和結(jié)論是正確的。

作 者： 鄭嚴(yán) 袁寧 王仲奇 ZHENG Yan YUAN Ning WANG Zhong-qi   作者單位： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)動(dòng)力工程系,  刊 名： 航空動(dòng)力學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2001 16(2)  分類號(hào)： V211  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動(dòng)機(jī)   數(shù)值模擬   彎扭導(dǎo)向器   粘性流動(dòng)  

【采用彎扭導(dǎo)向器改型渦輪級(jí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的三維粘性流場(chǎng)的數(shù)值研究】相關(guān)文章：

多通道渦輪級(jí)的流場(chǎng)/溫度場(chǎng)非定常數(shù)值模擬04-27

火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)流場(chǎng)數(shù)值模擬04-26

雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室流場(chǎng)數(shù)值模擬研究04-26

超聲速進(jìn)氣道流場(chǎng)三維數(shù)值模擬04-27

渦輪葉片表面氣膜出流的數(shù)值模擬04-27

高超聲速驗(yàn)證飛行器助推分離段流場(chǎng)數(shù)值研究04-26

微射流作動(dòng)器出囗流場(chǎng)數(shù)值分析04-27

多級(jí)渦輪級(jí)間燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)與常規(guī)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)比研究04-26

跨聲速軸流壓氣機(jī)級(jí)全工況三維流場(chǎng)數(shù)值分析04-27

直升機(jī)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能的數(shù)值研究04-26