飛機主承力結構細節分析

工程上往往會遇到如飛機、輪船、汽車等大型結構,對這些大型結構進行有限元分析有時須同時考慮整體以及局部.對于大型結構采用較密的網格,這樣會耗費大量時間、資源等,有時會導致計算不收斂;對于局部結構須劃分較細的網格才能得到局部構件的細節應力.本文采用子結構法(超單元法)對機翼整體模型中的主承力構件梁進行網格細化,其中梁筋條與肋以及梁緣條與機翼蒙皮采用釘元(彈簧元)模擬多釘連接.在危險載荷工況下對梁進行強度校核和釘載分析,結果表明子結構法能很好地反映大型結構的整體以及細節應力分布,釘元法能很好地模擬機翼多釘連接.

作 者： 王想生 趙彬 李永剛 岳珠峰 WANG Xiang-sheng ZHAO Bin LI Yong-gang YUE Zhu-feng   作者單位： 王想生,趙彬,岳珠峰,WANG Xiang-sheng,ZHAO Bin,YUE Zhu-feng(西北工業大學,工程力學系,陜西,西安,710072)

李永剛,LI Yong-gang(成都飛機工業有限責任公司,技術中心,四川,成都,610092) 

刊 名： 飛機設計  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2008 28(6)  分類號： V214.4+1  關鍵詞： 超單元法   網格細化   彈簧元   多釘連接  

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