淺論增強集體所有制航遠企業的活力

[論文摘要]：論述陽朔航運公司在改革開放中，發揮企業的內在優勢，走自我發展道路，改變貧困面貌的做法。一、狠抓技術改造，更新老舊設備，依靠科技增強實力。從實際出發，搞滾動式的技改，更新改造船舶，提高市場競爭能力。二、因地制宜發揮自身優勢，調縣經黨結構，一業為主，多種經營，運輸企業為工農業。三、強化企業內部管理，人嚴治理企業。制訂和完善《企業管理爭程》，嚴格各項規章制度。在執行中突出一個“嚴”字。四、加強思想政治工作，增強企業凝聚力。發揮黨組織的政治核心作用，進行經常性的路線政策教育（www.xfhttp.com－雪風網絡xfhttp教育網），職業道德教育（www.xfhttp.com－雪風網絡xfhttp教育網），不斷改善職工的居住生活環境。[關鍵詞]：外因是變化的變化，內因是變化的根據。一靠政策，二靠技術（科技）進步。以技術改造為先導，以質量為核心。致力課化企業內部改革，發揮企業內在優勢。從嚴治理企業，立足何內要效益。職業道德教育（www.xfhttp.com－雪風網絡xfhttp教育網）。[論  文]：集體所有制航運企業是我國地方航運的一支重要力量，在國民經濟中占有重要的地位，其經濟效益的好壞，對四個現代化建設有很大的影響。因此，搞活集體所有制航運企業有著不可忽視的重要意義。陽朔縣航運公司是一家于一九五六年合作化組織起來的，有二千多人口，八百多職工的集體所有制航運企業。由于歷史原因,生產落后，底子薄，負債重，一九八○年以前處于虧損狀態，缺乏競爭能力，是陽朔縣最大的最貧困的城鎮集體企業。改革開放十多年，使這家企業發生了深刻的變化，如今已發展成為一業為主，多種經營的經濟實體，經營有貨物運輸、旅游客運、船舶修造、紅磚生產、農副種養等項已經濟效益大有提高，摘掉了虧損戶帽子，企業活力不斷增強，實現了國家多收，企業發展，職工生活改善的好局面。一九九一年同一九八○年相比，客貨運輸營運總額增長15．35倍，工業產值增長20．3倍，實現利潤增長19．6倍（此項是同1981年比），上交國家稅費增長204．7倍，固定資產原值增值5．6倍，職工年人均十資收入增長5．56倍。職工個人收入的提高，大多數都自建了新樓房。縱觀陽航之發展變化，我認為：“外因是變化的條件，內因是變化的根據”，增強企業活力，固然要有一個良好的外部環境，但不能光靠國家給優惠政策，依賴政府“輸血”、“加氧”、“扔救生圈”度日。而關鍵是要從企業的實際出發，致力于深化企業內部改革，發揮企業的內在優勢，走自我發展道路，堅持以技術改造為先導，以質量（產品、運輸）為核心，依靠廣大職工群眾，注重轉換經營機制，從嚴治理企業。一、狠抓技術改造，更新老舊設備，依靠科技增強實力發展航運企業，一靠政策，靠技術進步。作為第一生產力的科學技術，是決定企業經濟效益好壞的至關重要問題，是提高企業經濟效益的根本途徑。要使企業充滿生機和活力，不斷提高企業的競爭力，就必須落實把科學技術作為第一生產力的方針，加快企業技術進步的步伐，狠抓技術改造，力求在技術水平上居于同行業的領先地位。集體所有制航運企業歷史上存在著設備簡陋老舊，工藝落后，技術力量差，后勁不足等問題。十一屆三中全會后，改革開放剛起步，擺在航運企業面前的問題是運輸工具老舊，投入市場已無競爭力，亟需開發新項目，注入新的血液。通過貫徹學習改革開放的方針政策，陽朔航運公司的領導意識到技術改造事關企業的前途和命運，唯有把企業技術改造工作抓緊、抓實、抓出成效，才能使企業避免衰落和萎縮，趕上全國經濟發展步伐。從而，果斷確立加快技改步伐，搞運輸設施的更新換代，從企業的實際出發，量力而行，穩中求快地組織技改工作，搞滾動式更新改造。19

[1] [2] [3] [4] 

【淺論增強集體所有制航遠企業的活力】相關文章：

實施清潔生產增強企業活力04-28

以資金管理為中心增強施工企業活力04-30

創新營銷策略增強企業活力論文04-29

推行職工持股計劃增強國有企業活力04-30

推行職工持股計劃增強國有企業活力04-27

營造興趣氛圍 增強課堂活力04-30

淺談“如何增強職教工作活力”08-30

增強體育教學活力提高體育教學效果04-29

強化經營管理增強水利管理單位經濟活力04-30

淺論企業執行力02-29