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市政道路橋梁施工中軟土地基施工工藝論文
摘要：伴隨建筑行業的不斷發展，市政道路橋梁工程的施工工藝日趨完備。但是在施工的過程中軟土地基的施工工藝仍存在挺多問題，處理不好將嚴重的影響建筑工程的施工質量。文章對市政道路橋梁在軟土施工過程中存在的問題進行了詳細的敘述，并對軟土處理過程中需要注意的因素進行了說明，針對性的提出了道路橋梁施工過程中軟土地基的施工方法。
關鍵詞：市政道路橋梁；軟土地基；施工工藝
淤泥質土、淤泥、天然的強度比較低的、透水性比較小的、壓縮性比較高的黏土統稱軟土。這種類型的路基主要的破壞方式就是由于沉降太大而造成的路基開裂。荷載很大的情況下，地基是很容易產生整體的剪切以及局部的剪切或者刺入的破壞的，這樣很容易導致路面發生沉降以及路基出現失穩的狀況。所以，在市政道路橋梁施工中一定要處理好軟土地基，確保道路橋梁的施工質量。
1.市政道路橋梁在軟土施工過程中存在的問題
目前，在道路橋梁的施工過程中，施工單位對于軟土地基的施工非常重視，需采取有效的措施來對地基進行加固，以保證施工的順利進行。但在具體的施工過程中還存在著些許不足之處。
1.1對于地質勘探工作不夠細致
工程在開始施工之前，一定要對施工現場的地質情況進行勘探，為后期施工做好充分的準備。然而，現在許多施工單位，未能對勘探工作足夠重視，制定詳實的勘探計劃，致使施工人員在勘探過程中責任心不強，工作上馬馬虎虎，未能對施工區域的地質做到詳細勘探，對于后期的施工帶來一定的隱患。
1.2施工單位對于軟土的處理不到位
通過地質勘探發現施工工地是軟土土質，則要及時制定方法進行加固處理，為施工做好準備。在具體施工過程中，由于施工單位的技術操作失誤或者不規范，例如，沒有按規定選用加固材料，回填過快，且碾壓技術沒按規定落實，致使對于軟土地基的處理不到位，質量不過關。對于后期的施工和使用后都造成了極大的安全隱患。
1.3施工單位對于軟土地基存在的僥幸心理
當通過勘探知道是軟土地基以后，有的施工單位態度不夠堅定，并不打算對軟土地基進行處理，這種僥幸心理帶來的后果是施工過程中會出現地基沉降的情況，嚴重影響施工進度和工程質量。
1.4在施工過程中對“硬殼層”進行破壞
軟土地基上面通常會有一層硬殼層，這層硬殼層在施工過程中一定要注意保護，他能夠起到承受重力的作用，一定程度上可以降低施工成本。但是，在施工過程中，施工人員往往會忽略到這一點，在施工方法和設備應用上未能體現出要保護硬殼層的意思，導致硬殼層遭到破壞，不僅影響了施工進度還造成地基的沉降。
2.在對軟土地基進行處理時需要注意的因素有哪些
2.1自然方面的因素
在施工前期施工單位要充分了解施工區域的自然情況，根據不同的自然因素在施工方案和施工技術方面進行慎重選擇。具體的自然因素主要包括兩方面即土質條件情況和軟土地基的構成情況。第一，土質條件因素。土質結構和成分決定了軟土地基的堅固程度，因此，在施工時一定要充分了解土質情況，根據不同的土質結構，選擇不同的施工方案和施工設計對軟土地基進行硬化。例如。土質若為粘性土的話，為了達到地基的平整度，應選擇對軟土地基影響較小的工藝和設備來對黏土層進行硬化和壓平。若土質為砂石土質，考慮到砂石土質的硬度比較大，在施工設備的選擇方面要選擇壓力較大的設備來進行壓實平整，以增強地基的硬度和穩定度。第二，軟土地基的構成。雖然通過勘探已經知道是軟土層，但是，不同區域的軟土其構成是不同的。故而，要進行多點勘探，全面分析不同區域軟土地基的構成成分，并有針對性的進行施工方案和施工技術的選擇，以保證施工質量。
2.2針對不同等級的道路，制定不同的施工方案
在我們國家對道路進行了多等級劃分，如高速公路、國道、省道、縣道等等，每一個級別的道路對于施工的要求也是不同的，因此，要針對不同的道路設計不同的施工方案。比如像對于等級較低的道路進行施工時，當地質勘探完成以后，選擇相應的施工工藝先行鋪設一段路面，等路面硬化不在進行沉降的時候，在開始表層路面的鋪設，這種方法不僅縮短了工期還節約了成本，不過這種方法有一定的局限性。像修筑高速公路或國道這種等級高的道路，則必須按部就班的對路基進行加固壓平，對加固材料要求也很高，一般使用碎石等硬度大的材料，以增強軟土地基的堅硬度和穩定性。同時，不同的道路形狀其軟土地基的處理情況也不盡相同。像彎道或者坡道對于地基的堅固度和穩定度要求要更高，其施工方案和工藝也要與普通道路有所區別。在具體施工過程中要進行多點勘探，全面掌握軟土地基堅硬度的具體情況，對于堅硬度的不同則要采取不同的施工方式，保證整個軟土地基擁有一個統一的堅硬度和穩定度。
3.針對道路橋梁施工過程中軟土地基的施工方法
3.1高強度夯實法
由于軟土土質松軟，抗壓能力差，通過使用高強度夯實法，將軟土不斷地進行夯實，提高軟土的抗壓性和穩定性。這種方法應用很廣泛，在施工過程中非常常見，鑒于其操作簡單，不需要很多人力物力，深受施工單位的青睞。其工作原理就是應用設備不斷地對軟土進行打壓，將軟土中的水分給壓縮出來，增強軟土的整體性，從而實現對軟土地基的不斷硬化加固。同時，在施工過程中施工人員要不斷地對軟土層進行硬度檢測，并根據檢測數據制定打壓的密度、次數、范圍和力度，避免出現過度夯實造成的人物力的浪費，提高工作效率。并且，在進行夯實時切不可一味追求速度，而忽視軟土夯實的效果，要按部就班的一層一層的進行夯實，避免出現夯擊不均勻的情況，降低施工質量。
2.2換填置換法
顧名思義就是將地基中影響地基穩定性和硬度的軟土換成硬度高的砂石或者硬土塊等材料，從而起到對地基進行加固和硬化的目的。但是這種方法有一定的局限性，適用于地基軟土層較薄且軟土量較少的情況，反之，不僅施工難度增加，則增加工程量，加大人力物力的投入，導致施工成本過高，得不償失。所以，在進行換填置換法之前一定要對所換軟土的體量進行充分計算，并對回填材料的購買、運輸成本進行仔細核算，切實對換填置換法的可行性進行論證，盡量降低施工成本。在具體的施工中，要做到由內到外、一層一層的進行回填，每填滿一層都要進行壓實，最終確保換填置換法的高標準完成，從而實現對軟土地基的加固和硬化。
2.3排水法
通常情況下軟土的含水量都比較高，個別區域含水量會更高，針對這種情況可以通過實行排水法對軟土層進行排水，降低軟土層的間隙，在進行設備的夯實，實現軟土層的整體堅固性，提高軟土層的抗壓能力，增強軟土地基的穩定性。
4.結語
在市政道路橋梁的施工過程中，一定要處理好軟土地基，選擇合適的地基處理方法。在對地基處理方法進行選擇的時候要以安全為前提，還應綜合的考慮工期、造價以及施工技術等多方面的因素，確保市政道路橋梁工程的質量，更好的為人民服務。文章對軟土地基存在的問題進行了介紹，并對具體的施工方法進行了詳細的介紹，為更好的保障市政道路橋梁的發展打下堅實的地基基礎。
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