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流沙地段水中承臺鋼套箱技術應用工學論文
【摘要】榮（成）－烏（海）高速公路濰坊段三合同昌邑濰河特大橋（橋長2357米）承臺施工中，采用易施工且費用省的鋼套箱方案。
【關鍵詞】橋梁；基礎；承臺；施工
【Abstract】Rong (Rongcheng) -Wu(Wuhai) in Weifang highway Sanhe Changyi Weihe River Bridge (bridge length 2357 meters) pile cap construction, the use of easy construction and the cost of the province of Steel Boxed programs.
【Key words】Bridges; Base; Caps; Construction
榮（成）－烏（海）高速公路濰坊段三合同昌邑濰河特大橋（橋長2357米）承臺施工中，由于河底有水且水位較高，受河床地形所限，承臺底標高差別較大，開挖深度離筑島頂面3.5～8米不等，為易坍塌的流砂，水中21排共42個承臺的施工直接制約整個工程進度。為達到承臺工程不致影響總工期的目的，我們經技術經濟比較，采用易施工且費用省的鋼套箱施工方案。
1鋼套箱制作
濰河特大橋承臺設計為8.5m（長）×3m（寬）×2m（高），為拼裝拆卸方便，將鋼套箱制作成單節高2.5米，成型后每節尺寸為10m×4.5m×2.5m，采用矩形能更好地符合承臺平面形狀，且工作范圍每側預留75cm便于施工，模板四周用∠100×100角鋼焊接作為骨架，中間每隔50厘米用I12工字鋼焊成肋條在內側加固。為便于拼裝，鋼模版可制成中間模板和角用模板兩種，模板間設8mm防水橡膠墊圈，用25螺栓聯結成型為10m×4.5m×2.5m。鋼套箱制作應滿縫施焊，無漏焊、砂眼。
2. 鋼套箱下沉
2.1就位下沉：
（1）準確放出鋼套箱在每個承臺施工中的準確位置，用吊車整體吊裝就位，就地使用挖掘機等設備按壓套箱進入筑島土層。
（2）鋼套箱下沉時先用高壓射水將土層松動，然后用吸泥，機吸泥辦法進行，套箱內水位高，射水效果減小時，可采用大口徑水泵進行降水。
（3）下沉過程中，應隨時掌握土層情況，做好下沉觀測記錄。箱內除土應從中間開始，對稱、均勻地逐步分層向四周推進。
（4）下沉時應隨時注意正位，保持豎直下沉，至少每下沉1m檢查一次。套箱入土深度尚未超過其平面最小尺寸的1.5～2倍時，最易出現傾斜，應及時注意校正。
（5）盡量遠棄土，力求向鋼套箱四周均勻棄土，避免堆在套箱一側，產生偏壓造成傾斜。
2.2鋼套箱接高應符合以下規定：
（1）套箱接高前應盡量糾正傾斜，接高各節的豎向中軸線應與前一節的中軸線相重合。
（2）水上套箱接高時，箱頂露出水面不應小于1.0ｍ；地面上套箱接高時，箱頂露出地面不應小于0.5m。
（3）接高前不得將刃腳掏空，避免套箱傾斜，接高加重應均勻、對稱進行。
2.3糾正套箱傾斜和位移時，可按下列方式處理：
（1）糾偏前，應分析原因，然后采取相應措施，如有障礙物應首先排除。刃腳下遇到倒木時可將其破碎或掏移，使其離開刃腳后取出。刃腳下遇到孤石時，小的可將周圍掏空取出，大塊的可先清除其覆蓋土，尋找松散處進行開挖，先將小塊清除，形成逐漸擴大的坑后，再將其撬翻離開刃腳并迅速清除。
（2）糾正傾斜時，一般可以采用除土、壓重、頂部施加水平力或刃腳下支墊等方法進行。
（3）糾正偏位時，可先除土，使套箱底面中心向墩位設計中心傾斜，然后在對側除土，使套箱恢復豎直，如此反復進行，使套箱逐步移進設計中心位置。
（4）糾正扭轉時，可在一對角線兩角除土，在另外兩角填土，借助于刃腳下不相等的土壓力所形成的扭矩，使鋼套箱在下沉過程中逐步糾正其扭轉角度。
3. 清基封底
先由潛水工將套箱腳的泥砂軟層清除干凈，然后在套箱腳堆碼 一圈砂袋，作為封堵砂漿的內模，再用布袋或水桶盛水泥砂漿倒入套箱壁腳底與砂袋間以增強封堵效果，防止清基時沙礫涌入套箱內，清基可采取水下挖基，用吹砂清泥辦法達到設計標高后，及時進行檢驗，使基底平面位置、基底標高等符合規范要求，然后盡快封底。砼封底時采用導管進行灌注，灌注時管底口距地面20~30cm，灌注時坍落度宜為15~20cm，開始灌注時坍落度采用下限，避免因落下砼不能形成一定坡率而埋不住導管底口。砼封底深度為20cm左右。如果套箱內水位不是很高，也可采用幾臺大功率水泵進行集中抽水，最后將水引至集水坑，用溜槽或吊車吊運砼快速封底，能避免采用導管法造成砼浪費且封底不平整缺憾。
4. 鋼套箱拆除
封底完成后，即可按規范及設計要求進行承臺鋼筋綁扎，模板支立及砼澆筑，待養護至砼強度達到設計強度的70%時，可進行鋼套箱拆除。拆除時，可在承臺上用4臺200t千斤頂，每2臺千斤頂為一組，用I40工字鋼做扁擔，扁擔與鋼套箱通過平面連接系可靠相連，起吊時鋼套箱如果埋置過深，土層壓力過大或封底砼同模板局部粘結時，可采用6臺甚至8臺千斤頂同時將工字鋼向上頂起，帶離鋼套箱一定高度后可進行分段拆卸，用吊車配合運輸車輛吊運至下一個工作面進行組裝周轉使用。
5. 施工效果及體會
濰河特大橋水下承臺施工時，通過用4套鋼套箱，圓滿完成了河底42個承臺施工，從效果看全部符合施工規范及工期要求，為類似工程施工提供了費用低、工期短的施工方法，希望對此類型水下承臺施工起到一定的借鑒作用。
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