市政道路工程造價控制綜述論文

　　論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，下面和小編一起來看市政道路工程造價控制綜述論文，希望有所幫助！

　　1、注重前期審批，遵循科學設計原則

　　項目建設的前期要制定項目建議書，只有科學的建議書才能增強項目建設的必要性，這也可以作為以后項目決策的重要依據。決定工程造價的基礎就是對項目進行可行性的預算評估。可行性的研究要注重結合實際，不能出現投資多、浪費大的現象。

　　所以，在進行可行性評估時要堅持公平公正的原則，只有用科學的方法和實際真實的數據才能制定出一個科學的可行性估算方案，最終才能實現項目建設的預期目標。

　　項目建設要重點加強道路工程的優化完善工作，以科學的項目建議書和可行性研究方案作為投資控制的基礎，加強管理。當投資估算評估審查批準后，以后的項目建設中不能隨意突破這一投資限額，使道路工程初步設計預算起到控制作用。

　　與此同時，還要加強批復文件的嚴肅性，這樣才能確保項目建設的順利進行。

　　2、優化工程規劃、設計方案，制定科學的建設標準

　　許多研究結果表明，實現低造價的核心就是把握工程的規劃、設計階段，這是非常重要的環節。所以，工程在規劃期間應該重點注重經濟性和實用性，要合理的對那些過分注重高標準的部分進行改進。

　　工程的設計階段應該注重優化設計方案的功能分析，制定出一個低造價的設計方案，使其在設計階段對施工工藝、工期等建設過程進行整體性研究，來達到最大可能的建設工程造價的要求。同時應該鼓勵新興技術的利用和研發，使新技術能夠成熟應用到工程建設中去，縮短工程建設時間。

　　例如：案例中的市政道路，項目前期的規劃路寬16米，但是市政府考慮到小城鎮的建設要求，結合長遠的發展，將路寬面加寬到38米，這就減少了未來加寬過程中的征地費用，極大的降低了政府的財務支出。

　　3、招標期間應掌握造價控制

　　現階段，項目建設在招標過程中一般采用工程量清單計價規范形式，這種計價模式和傳統的計價模式有著本質上的區別，其區別在于，它的適用范圍、計價方法、評標方法等發面都與傳統模式截然不同，采用工程量清單計價方式使施工企業的.自主權得到的很大程度上的發揮，更明確了甲乙雙方的責任，有利于項目建設的投資控制。

　　然而，在實際建設中，不乏出現一些違法亂紀現象。我們要想制止這些違法現象，單位就要制定出相應的措施來管理個別人員的不正當行為。

　　最好的方法就是委托工程造價單位制定出一個監護程序，來實現對工程建設的全程監護。工程造價咨詢單位的設立非常重要，因為其能代表單位公平公正的處理工程建設期間的問題，所以說咨詢方對整個工程的順利實施作用重大。

　　例如：在案例中，路面工程在施工階段采用了美國馬克滑模攤鋪機來進行施工，在保證路面質量的同時還縮短的工期。我們站在造價的角度考慮，這在某種程度上也起到的節省工程造價成本的作用。

　　4、施工期間應嚴格控制工程造價

　　建設單位在工程建設期間應該建立完善監管制度，嚴格把握各個環節，做到責任到人。嚴格控制好現場簽證，做好每個環節的審批工作。同時，要嚴格按照合同進行科學施工，杜絕弄虛作假，違法犯法的現象出現。

　　另一方面要做好合同管理，因為它和工程計量互相聯系，好的合同管理才能提高工程技術人員的經濟觀念，這樣才能做到高效的投資控制。

　　另外，要重點把握項目竣工后的審核工作，通過嚴格審核才能客觀的反應工程在實際建設中的情況，達到合同中的要求，以便于未來的投資控制。

　　5、結語

　　根據以上觀點，我國在市政道路建設過程中要注重工程造價成本控制，積累經驗，因為市政道路建設復雜而緊張，成本控制是重中之重。在施工期間，成本控制的核心就是取其精華，棄其糟粕，把握建設中的重要環節，例如：投資、施工、材料、監理等。努力做到各個環節都能與工程造價相結合，這樣政府的項目投資才能得到控制，國家的經濟建設步伐才能更上一層樓。

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