運輸鑒定
運輸鑒定新華社昆明5月21日電(記者 浦超)記者從云南省交通運輸廳了解到，交通運輸建設科技項目《預應力張拉與壓漿智能化成套技術及遠程監控研究》日前在昆明通過交通運輸部科技成果鑒定。該項研究通過智能化施工技術，規范施工過程，徹底杜絕了人為因素的影響，標志著交通建設領域在克服橋梁預應力施工隱患這一世界性難題上取得了重大突破。
在交通建設領域，預應力張拉與壓漿是橋梁結構(包括大橋、公路橋、高架橋、立交橋等)是否能達到使用壽命的關鍵。在傳統預應力施工中，施工人員監測施工質量受人為因素干擾，難以達到新橋涵施工技術規范的要求，甚至產生安全隱患。
預應力智能張拉系統和大循環壓漿系統是為了杜絕預應力施工中的人為干擾而誕生的高科技項目。這個項目是交通運輸部《公路工程質量安全過程控制智能化與遠程監控技術研究》項目的子課題，由湖南聯智橋隧技術有限公司承擔。
鑒定會專家認為，從現場梁體切片對比來看，智能張拉和壓漿系統利用先進的傳感技術和計算機控制技術，實時采集數據，自動進行調整，不受人為因素干擾，施工精度和質量遠遠超過傳統技術，完全符合規范要求，攻克了長期困擾交通建設者的質量控制難題，可以顯著提高橋梁耐久性和安全性，延長使用壽命，項目成果總體達到國際先進水平。
新華社昆明5月21日電(記者 浦超)記者從云南省交通運輸廳了解到，交通運輸建設科技項目《預應力張拉與壓漿智能化成套技術及遠程監控研究》日前在昆明通過交通運輸部科技成果鑒定。該項研究通過智能化施工技術，規范施工過程，徹底杜絕了人為因素的影響，標志著交通建設領域在克服橋梁預應力施工隱患這一世界性難題上取得了重大突破。
在交通建設領域，預應力張拉與壓漿是橋梁結構(包括大橋、公路橋、高架橋、立交橋等)是否能達到使用壽命的關鍵。在傳統預應力施工中，施工人員監測施工質量受人為因素干擾，難以達到新橋涵施工技術規范的要求，甚至產生安全隱患。
預應力智能張拉系統和大循環壓漿系統是為了杜絕預應力施工中的人為干擾而誕生的高科技項目。這個項目是交通運輸部《公路工程質量安全過程控制智能化與遠程監控技術研究》項目的子課題，由湖南聯智橋隧技術有限公司承擔。
鑒定會專家認為，從現場梁體切片對比來看，智能張拉和壓漿系統利用先進的傳感技術和計算機控制技術，實時采集數據，自動進行調整，不受人為因素干擾，施工精度和質量遠遠超過傳統技術，完全符合規范要求，攻克了長期困擾交通建設者的質量控制難題，可以顯著提高橋梁耐久性和安全性，延長使用壽命，項目成果總體達到國際先進水平。
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