監控員年度工作總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，不如我們來制定一份總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編整理的監控員年度工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
監控員年度工作總結1
一、今年以來所做工作的回顧
本人于今年三月份來到本項目，四月份即受命擔任漳州南聯絡線南靖至龍海高速公路的總監。
上任后本人從監理內部制度建設入手，完善一系列監理管理制度，主要有監理人員內部會議制度、監理人員學習制度、監理分工、勞動紀律、監理問責制、請假制度等。總監辦同各位監理人員簽訂廉政、安全、質量責任狀以及工作合同。
在這一年來本人涵蓋了所有的從監理準備階段到施工階段的工作。如給監理人員監理內部交底，明確各部門負責人、各專業監理工程師的職責等，給施工單位監理交底（組織監理交底會），籌備組織第一次工地會議。本人特別重視工地例會，因為例會是分析、解決問題的媒介，通過例會可以確定近期目標和任務，明確方向，迄今為止已召開了六次工地例會。審核并簽發了工程開工令，組織各類工程檢查、交驗等。
在平時的工作中，組織召開了工程變更、重要的技術質量安全專題會議。本人下發工程指令共15份，其中涉及質量安全問題的11份，安全環保的4份。對施工單位下發有關質量安全、環保、文明施工的文件共60份。
本人每月都組織召開了對施工單位的安全生產大檢查，始終把安全監理工作放在重中之重的位置。
二、工作經驗總結
通過一年來的.工作，使我體會到了作為總監理工程師這個職務的職責不光是考慮質、進度、費用、安全環保的事項，其實協調方面也顯得很重要。這些協調方面工作包括監理內部之間、部門與部門之間、監理同監理之間的協調，也包括監理與施工單位和其他參建單位各方面的協調，還包括監理同業主的溝通協調、業主與施工單位之間的矛盾的解決和協調。
就拿我們監理的駐地辦與總監辦的工程部這個部門來說吧，駐地辦的駐地監理工程師與工程部之間因為工作環節產生不同意見時，作為總監理工程師就要及時理順這個工作關系，否則就會對監理工作產生不利影響。我針對這些工作當中的問題及時制定了更加適合監理工作的一些制度和流程。
我的主旨思想是要搞好工地現場的質、安全工作，最關鍵的一點就是要抓住我們監理對施工單位的質量、安全交底工作，然后督促項目部對施工班組的交底工作。在這方面我是用了很多精力，經常布置、檢查他們的交底工作，尤其是施工單位有新的工人來工地作業時就督促他們開展交底工作，還有就是新工序和新工藝時均督促他們及時交底，這樣就為我們的監理工作打下了良好的基礎，甚至能達到事半功倍的效果。
加強監理的廉政教育和管理，這也是相當重要的，因為監理是有一定的職權的職業，只有在工作中做到不以權謀私，才能公正，施工單位才會服從監理的管理。在監理的每一次會議上，我都會在會上強調這個管理的重要性。對一些重要的和關鍵性的部位和隱蔽工程，要求要二人以上監理到場，做到“陽光監理”。
加強與各監理之間的思想溝通，及時掌握他們的思想動態，這一點我覺得非常重要。由于受聘來的監理年齡、經歷不一樣，技術管理水平素質參差不齊，在有的崗位上監理人員可能達不到那個崗位上的職責要求的時候，作為總監理工程師就要注意哪個崗位的職責履行是否會影響整個監理的工作，如果忽視了這個情況就會造成監理工作質量下降，嚴重的會導致整個監理工作的質量、安全出現問題以致使業主對整個監理工作的否定。基于這些情況，我要求每月至少組織一次由全體監理參加的技術、管理培訓學習，請一些比較有經驗的專監和專家講課，提高了大家的管理水平。
三、今后監理工作計劃
繼續把工作做細，細到每一個崗位上的人，每一個崗位上的事都必須親自過問，發現問題及時協調處理。
加強對各監理人員責任心的培養，因為只責任心強，監理工作才能做好。
加強對監理內部人員之間的思想交流溝通，使監理人員把總監辦當做大家庭，同心合力，工作才能搞好。
通過對一年來監理工作的全面順利地開展，掌握了福建省的一些工程要求和特點，積累了大量的寶貴經驗，相信今后的監理工作一定會做得更好。
監控員年度工作總結2
這半年來，我遵守公司各項規章制度，工作中，我嚴格要求自己，認真、負責完成領導交待的事情和管理監控中心的日常工作。
記得剛進入領航欣公司時信心滿滿、干勁十足，想通過自身的努力，把工作做到，但經過上半年的工作，自己覺得沒有任何進步，工作中有的時候不滿、有的時候消極倦怠、有的時候都不知道該如何去做...一度處于迷茫的狀態，但現在通過一段時間的調整與探索，已重新找回了信心及勇氣，找尋到了人生的目標，才發現其實每個人都有選擇或被選擇的時候，現在我既然已經選擇了，我就會用心、竭盡所能地去完成自己的本職工作，為公司的發展出一份力！
半年中工作問題及跟進
經過上半年的工作總結，發現目前我們監控中心還存在著許多的問題：
1、機房系統的斷開：剛開始以為是服務器內存不夠系統斷開，后來通知公司領導，在他們的決定下更換了新的服務器，但是目前狀態服務系統還是會不斷的斷開，沒有解決根本問題。
2、車輛警情的`處理：中心每天平均處理的警情大約1500條左右，一半是由于車主操作不當造成的，而中心收到報警后就會反復與車主確認，車主有時都會覺得我們很煩，反映打擾到他正常的生活，如中心不做處理，又擔心車輛有問題，因為無法判斷是操作不當還是其它原因導致。中心只能重復作業、浪費資源。
3、系統的維護：通過上次車輛資料的丟失，我認為公司系統、客戶資料、車輛數據等重要信息，應該必須由專人每月或每季度進行一次備份或清理，以免造成不必要的麻煩及浪費。
4、車輛脫網的處理及跟進：從五月中旬開始就在討論車輛脫網問題，至今還沒有實施到位。希望能做到反映問題及時落實。
5、地圖不詳細：中心使用的深圳地圖應該是很多年的，因為好多車主反映有些地名、建筑、道路都更改或拆除幾年了，不太清楚是去年還是前年公司買了望20xx年地圖，但地圖上的字體好是雙影字、字又太小根本看不清楚。
6、入網資料：從我接手后一直也負責資料的錄入、資料統計，其中有些業務員做得很好，會及時上交資料或將不完整的資料記錄下次補上，但有些業務員的資料不是缺行駛證就是身份證，自己都也不登記缺什么，當然就不會補交，如跟公司領導說的資料不齊不收，可能過一段時間后連入網登記表都沒有了。現在中心數據庫已經更新，希望業務員在填寫入網登記表時填寫清楚、完整，盡量做到每臺車資料齊全。
在工作中遇到一些特殊、個別問題，基本都會在工作中努力和各部門的同事協調、配合得到解決。
下半年的工作計劃
鄧總問我監控中心目前管理、服務水平、人員勝任的能力、人員的團結與合作、溝通技巧等問題，會后我反復思考，確實這半年來沒有什么跟進，難道我想就這樣一直原地停留，還是我已經滿足目前的狀況?
針對以上問題，在接下來的半年時間里，針對出現的一系列的問題，現做出以下計劃：
1、遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為公司、顧客創造價值，努力爭取以“服務創造口碑”。
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報，公平、公開、公正，真正做好、做到位的來領導一個團隊，讓我們一起進步。
3、加強中心人員學習專業知識和了解相關信息，拓寬知識面。
4、多組織部門與部門之間的溝通，讓每個部門一起相互學習來提高溝通技巧及應變回答能力。
5、加強與部門人員了解，建立好上下層之間的人際關系，多了解下屬的想法或想反映出的問題得到解決。
6、注重本部門的工作作風，加強管理、團結一致、相互幫助，形成良好的部門工作氛圍等。在未來的日子里，我們還會遇到各種各樣的問題與困難，在收獲成功的同時我們也會遭遇失敗，但我們要堅信，我們有優秀的，有團結的工作隊伍，不論我們遇到什么樣的困難與挫折，我們都能夠勇敢地面對，從容地解決，共同把公司的工作做到！
監控員年度工作總結3
今年在山煤集團洪洞陸成煤業監控室全體成員在礦領導的正確引領下，積極開展各項工作，努力學習提高自身素質，團結一致，努力完成上級領導下達的各項工作。下面我就一年來監控室的工作情況做以下總結：
第一、定期召開監控室工作會議，及時傳達早會的精神和內容，同時總結前段時間的工作情況，對于工作中發現的不足之處及時指出并加以改正，另外制定下一段時間的工作計劃，以便使我們的工作完成的更有秩序。
第二、在監控工作中，為保障德匯以及陸成施工隊伍正常作業我們監控室積極主動工作，拆除回收廢舊監控線路，為井下施工地點及時安裝co傳感器，甲烷傳感器，風電閉鎖裝置，防爆電話等監控設備和通信設備。在完成井下工作的同時，對井上辦公樓網絡的維護也做了相應的工作，將原來的4m網絡擴展到10m，，達到正常高效辦公，從而保證了每月1號、16號我礦與集團公司視頻會議的正常運行。在今年九月份由于山體滑坡，監控室被砸，監控系統徹底癱瘓，在礦領導的指導下，我部門采取果斷措施，建立臨時監控系統，使我礦的井下監控得以運行，經過監控室全體員工的不斷努力，到十月份，監控系統恢復正常。
第三、監控人員能夠嚴格以“安全監控重如泰山”的思想為指導，認真工作，時刻保持高度的責任心、事業心，嚴格工作紀律，不斷提高
工作質量和效率，嚴格按照操作流程操作系統，發現問題及時上報調度并準確地做好記錄，如實的填寫各類登記表及每班次的'匯報材料。為了加強井下監控力度，提高監控工作效率，提高從業人員素質，我部門新增五名大中專煤校畢業生（三名維監員，倆名技術員），自進入部門以來，這五名新員工把學校學到的理論知識與我礦的實際情況相結合，現已能初步操作井上井下監控系統設備，在日后的工作中，定會加強對他們的管理，及時培訓，使他們的技能進一步提升，更好的服務于陸成。
第四、定期檢查各系統設備的使用情況，甲烷傳感器每一個禮拜校驗一次，一氧化碳傳感器每半月校驗一次，每天有專業維監員下井維護，并且逢六巡檢，及時解決遇到的問題，保證監控系統的正常運行及數據正確上傳煤管局與總公司。
第五、認真接待各級領導的視察及相關部門的調閱監控資料工作，認真完成領導交辦的其他工作并積極配合其他部門的工作，按時打掃環境衛生，定期對監控室進行大掃除，同時做好后勤保障工作。
一年來，在礦領導的大力支持下，在安全監控室全體成員的共同努力下，監控室的工作有了大步的提高，為我礦的安全工作做出了應有的貢獻。但是，與國家標準化礦井的安全監控系統相比，仍有很大差距，還需要礦領導的大力支持，也需要我們更進一步的努力。在20xx年，按照90萬噸礦井的安全監控系統要求，我們計劃從以下幾方面開展工作：
1、進一步提高思想認識，強化業務技能水平
針對我礦監控室人員底子薄、經驗不足的現狀，加大培訓力度，定
期開展學習討論會，通過互相學習，達到共同提高；充分利用“每日一題、每周一測、每月一考”活動，提高科室人員業務知識水平。
2、完善系統設施，提高安全監控力度
對現有的一些壞的、不符合要求的硬件設施向礦領導提出申請，進行升級改造。進一步完善“六大系統”，使我礦安全監控系統達到標準化要求。
3、強化軟件資料存檔備份工作
杜絕資料記錄“片紙單張化”，要做到記錄不間斷，資料不缺項。這就要求我們要強化責任，從細從精工作。
總之，20xx年將是我們最重要的一年，希望通過這一年的努力，使我們監控室不論從軟件資料上，還是硬件設施上，還是自身技能和素質上，都要有很大提高，向著質量標準化要求的方向而努力奮斗！
監控員年度工作總結4
XX年，監控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規范內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業務發展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩妥、務實、創造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監控中心為各收費站共維護維修收費、監控、通信設備370余次，維護完好率達98%以上。向交通廳申請各類監控、收費及通信設備配件資金總額達百萬元。受理車主業戶投訴37宗，轉辦各網絡媒體曝光事件7宗，視頻監控遠程取證45宗，處理反饋率99%。辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和群眾來信20件，轉辦率100%，及時答復上級部門的反饋率達100%。接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。
一、主要成績
（一）積極主動指導各收費站監控及收費工作
為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。
（二）多管齊下，狠抓業務發展
為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加強培訓，提高人員素質。
為全面提高監控人員的.業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有：
第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法范圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握。
第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，并為監控人員解答了工作中遇到的難點問題。
第三，為進一步提高監控人員對監控中心視頻監控調度系統的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。
此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。
2、加強信息分析總結工作。
為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》。《綜述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的.監控信息工作進行了系統分析。《監控工作季度綜述》作為我中心今年監控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。
（三）狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平
今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。
二、目前存在的問題
今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處
領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：
（一）故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。
（二）與相關業務科室、單位溝通不夠。與山東中創公司、魯光公司等相關業務對口單位還未建立長期有效的業務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠。對各收費站監控室的業務指導作用未能充分發揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。
三、20xx年工作意見
根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監控中心建設，內強素質，外樹形象。以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監控室及車道監控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的根本好轉，爭創國家級文明單位作出新貢獻。
XX年的主要工作是：
（一）加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。
（二）實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監控中心維護人員的良好形象。回訪可通過電話方式直接詢問監控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。
（三）加強處、站溝通，充分發揮業務指導作用。通過開展處、站監控人員的業務培訓、業務學習等活動，加強對各收費站的業務指導，使監控管理工作更加規范化、效能化、真正起到監控職能作用。
（四）抓好監控中心內部管理工作，進一步貫徹落實“責任到人”。落實各種規章制度，從責任到位、措施到位、服務到位入手，培養一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。
（五）抓好監控信息中心視頻監控設備及操作平臺軟件系統的維護，監控信息中心將以處領導的要求為動力，不斷改進工作方法，提高工作效率，讓監控信息中心真正發揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領導滿意，讓同志們滿意。
監控員年度工作總結5
20xx年，監控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規范內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業務發展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩妥、務實、創造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監控中心為各收費站共維護維修收費、監控、通信設備370余次，維護完好率達98%以上；向交通廳申請各類監控、收費及通信設備配件資金總額達百萬元；受理車主業戶投訴37宗，轉辦各網絡媒體曝光事件7宗，視頻監控遠程取證45宗，處理反饋率99%；辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和群眾來信20件，轉辦率100%，及時答復上級部門的反饋率達100%；接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。
一、主要成績
（一）、積極主動指導各收費站監控及收費工作
為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知（萊路高管[20xx]27號）監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。
（二）、多管齊下，狠抓業務發展
為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監控人員的業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有：
第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法范圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握；
第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，并為監控人員解答了工作中遇到的難點問題；
第三，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。
2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》。《綜述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監控信息工作進行了系統分析。《監控工作季度綜述》作為我中心今年監控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。
（三）、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平
今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。
二、目前存在的問題
今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：
（一）、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。
（二）、與相關業務科室、單位溝通不夠。與山東中創公司、魯光公司等相關業務對口單位還未建立長期有效的業務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠；對各收費站監控室的業務指導作用未能充分發揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。
三、二○xx年工作意見
根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監控中心建設，內強素質，外樹形象。以“八榮八恥”公路行業榮辱觀思想為指導，以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監控室及車道監控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的`根本好轉，爭創文明單位作出新貢獻。
20xx年的主要工作是：
（一）、加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。
（二）、實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監控中心維護人員的良好形象。回訪可通過電話方式直接詢問監控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。
（三）、加強處、站溝通，充分發揮業務指導作用。通過開展處、站監控人員的業務培訓、業務學習等活動，加強對各收費站的業務指導，使監控管理工作更加規范化、效能化、真正起到監控職能作用。
（四）、抓好監控中心內部管理工作，進一步貫徹落實“責任到人”。落實各種規章制度，從責任到位、措施到位、服務到位入手，培養一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。
（五）、抓好監控信息中心視頻監控設備及操作平臺軟件系統的維護，監控信息中心將以處領導的要求為動力，不斷改進工作方法，提高工作效率，讓監控信息中心真正發揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領導滿意，讓同志們滿意。
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