2024年節假日放假時間

　　隨著2024年春節的臨近，國務院發布了新的放假安排，今年春節期間我們將迎來8天的連休，但是，令人遺憾的是，除夕并不在放假范圍內。下面是小編為大家收集整理的2024年節假日放假時間，歡迎大家收藏和閱讀。

　　2024年節假日放假時間

　　經國務院批準，現將2024年元旦、春節、清明節、勞動節、端午節、中秋節和國慶節放假調休日期的具體安排通知如下。

　　一、元旦：1月1日放假，與周末連休。

　　二、春節：2月10日至17日放假調休，共8天。2月4日（星期日）、2月18日（星期日）上班。鼓勵各單位結合帶薪年休假等制度落實，安排職工在除夕（2月9日）休息。

　　三、清明節：4月4日至6日放假調休，共3天。4月7日（星期日）上班。

　　四、勞動節：5月1日至5日放假調休，共5天。4月28日（星期日）、5月11日（星期六）上班。

　　五、端午節：6月10日放假，與周末連休。

　　六、中秋節：9月15日至17日放假調休，共3天。9月14日（星期六）上班。

　　七、國慶節：10月1日至7日放假調休，共7天。9月29日（星期日）、10月12日（星期六）上班。

　　春節免費高速時間安排

　　根據《國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，以及《國務院辦公廳關于2024年部分節假日安排的通知》的放假調休日期安排和“鼓勵各單位結合帶薪年休假等制度落實，安排職工在除夕(2月9日)休息”等要求，現就做好優化2024年春節假期小型客車免費通行時段有關事宜通知如下：

　　一、2024年春節假期小型客車免費通行時段起止時間為2月9日(除夕)00:00至2月17日(正月初八)24:00。

　　二、各省級交通運輸主管部門要組織收費公路經營管理單位，按照《交通運輸部辦公廳關于印發<重大節假日免收小型客車通行費運營保障方案>的通知》(交公路明電〔2021〕46號)要求，切實做好春節期間公路保通保暢及免收小型客車通行費有關工作。

　　三、2024年春節假期時間較長，預計公眾出行意愿較強，公路交通流量將再創新高，路網保通保暢和服務保障工作壓力較大。各省級交通運輸主管部門要充分總結2023年中秋國慶假期公路網通行服務保障經驗做法，深入分析部分路段擁堵原因，會同有關部門提前研究進一步提升路網保通保暢服務措施，按照部的統一部署，切實提升路網通行能力和服務保障能力，為人民群眾便捷高效出行提供優質服務。

　　調整法定節假日的意義

　　法定節假日調整后充分體現了科學性、統籌性的特點。對旅游和社會經濟的真實拉動效應，以及新的節假日方案對于旅游及社會經濟的綜合影響等，進行了深入的數理分析，形成科學決策的數理依據。

　　此外，方案最大的特色是統籌性，它統籌兼顧了舊的節假日制度的優點及新的社會需要;統籌兼顧了不同社會力量的意見和需要。更重要的是，它還統籌兼顧的經濟社會發展和傳統文化習俗之間的關系，將清明、端午、中秋等傳統節日定為法定假日，這一點對于弘揚傳統文化、促進中華文化的偉大復興，將會產生深遠的意義。

　　法定節假日有哪些

　　法定節假日有春節、國慶節、清明節、端午節、中秋節、勞動節。

　　法定年節假日是由國家法律、法規統一規定的用以開展紀念、慶祝活動的休息時間，也是勞動者休息時間的一種。建國后，我國法定年節假日為7天。1999年法定年節假日增至10天。2007年頒布的《全國年節及紀念日放假辦法》(國務院令第513號)將清明、端午、中秋和除夕設為法定節假日，將我國傳統節日設定為法定節假日。

　　設定法定節假日有利于弘揚和傳承我國優秀傳統文化，提升中國文化在國際上的影響，提高全世界華人的文化凝聚力。我國現行法定年節假日標準為11天，全體公民放假的節日根據2013年《國務院關于修改<全國年節及紀念日放假辦法>的決定》。

　　法定節假日工資支付要求

　　《勞動法》規定：法定休假日安排勞動者工作的，支付不低于工資的300%的工資報酬。用人單位只能支付法律規定的加班工資報酬，不能以安排補休而不支付高于正常工作時間的加班工資。而且，這里所指的“用人單位應支付不低于工資的300%的工資報酬”，是指在支付了正常工資之外另外支付的。

　　《勞動法》第四十四條有下列情形之一的，用人單位應當按照下列標準支付高于勞動者正常工作時間工資的工資報酬：

　　(一)安排勞動者延長工作時間的，支付不低于工資的百分之一百五十的工資報酬。

　　(二)休息日安排勞動者工作又不能安排補休的，支付不低于工資的百分之二百的工資報酬。

　　(三)法定休假日安排勞動者工作的，支付不低于工資的百分之三百的工資報酬。

　　這一放假安排主要呈現出五大亮點：

　　亮點一：9天，史上最長春節假期

　　2024年春節至少放假8天，從初一放到初八，如果配合帶薪休假可以放假9天，堪稱新年第一份大禮包。雖然除夕當天名義上不放假，但鼓勵各單位和機構根據實際情況來靈活安排。同時高速公路已經免費了，實質上就是創造條件給老百姓多放一天假。春節假期的延長，能夠滿足廣大群眾有更多時間用于親人團聚的心愿，還可以實現一個假期先團聚、后旅游的小目標。這是在依據《全國年節及紀念日放假辦法》規定的基礎上的創新之舉、暖心之舉，充分體現出政策制定者的用心良苦和精心設計。

　　亮點二：不得不調，但更加人性化更具靈活性

　　調休是放假安排中社會公眾普遍關心的話題，是否調休以及如何調休，目前社會公眾的觀點差異比較大。總體而言，調休比不調休好，而且是不得不調。因為7個法定節假日中，春節、端午節和中秋節是按照農歷來確定的，元旦節、勞動節和國慶節是按照公歷來確定的，清明節又是按照節氣來確定的，與公歷歷法中的雙休日不夠銜接，如果不做調休，基本上每年都會出現部分節假日與雙休日之間間隔1個工作日、造成節假日“碎片化”等情況，形成很多“單蹦”，那就不是“累覺不愛”，而是“累且不愛”啦。調休就是在節假日總量固定的前提下，為避免節假日“碎片化”所做出的有效政策安排。2024年通過調休，形成了“9573”的放假時間安排，展現出較強的人性化和靈活性。

　　亮點三：最小干預，盡量不打亂人們的正常生活節奏

　　2024年全年假期比較均衡，通過調借臨近周末，春節至少8天、國慶7天、勞動節5天，元旦、清明、端午、中秋都是3天，長假后最長工作日也只有6天，調整的幅度比較小，避免出現長假過后工作時間長的局面，較好地滿足了人們勞逸結合的實際需要。

　　亮點四：長短結合，更好滿足群眾出游要求和休假期盼

　　我國法定節假日具有時間分布“上半年多、下半年少”、日期間隔“上半年短、下半年長”等特點，5個集中在上半年。此次放假安排充分考慮到這些法定節假日的日期特點，形成了四個3天短假、一個5天小長假、一個7天長假、一個9天超長假的假期分布，較好地實現了長假與短假相互交錯的局面。通過長假、短假的合理搭配，人們可以提前做好全年的出行計劃與安排，在探親、休閑、旅游等方面擁有更多更好的日期選擇，避免“一窩蜂”出行和“扎堆”旅游。

　　亮點五：鼓勵落實帶薪年休假，更好保障群眾休息權益

　　國辦發文中首次提出了鼓勵結合落實帶薪年休假等制度來落實，實質上就是倡導企事業單位在保障基本運行的前提下，能放則放。我國現行法定節假日總天數為11天，周末休息104天，帶薪休假5-15天，總假期天數在國際上處于中等偏上水平。之所以大家仍然覺得假期不夠、獲得感不強，主要還是帶薪年休假制度落實不到位，大家不能錯怪法定節假日安排和調休了。此次放假安排，通過鼓勵用人單位將除夕放假納入帶薪年休假安排，就是一次非常巧妙的探索。相對而言，帶薪年休假的假期時間更長，安排更加靈活，更加適合人們錯峰出行、分散安排的客觀需要。只有將帶薪年休假與法定節假日統籌協調安排好，勞動者的休息權利才會更有保障，保障得更為充分

【節假日放假時間】相關文章：

節假日放假安排時間表12-31

2024年部分節假日放假時間10-25

節假日時間、作業安排04-28

全年節假日放假安排通知06-08

放假時間日歷07-03

2024年部分節假日放假安排10-25

全年節假日安排時間表11-06

2023年暑假放假時間06-21

春節放假安排法定節假日11-03