車間實習生實習心得體會

時間：2024-07-27 16:18:47 資料大全我要投稿

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車間實習生實習心得體會（通用16篇）

　　當我們經過反思，有了新的啟發時，好好地寫一份心得體會，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編為大家收集的車間實習生實習心得體會，歡迎閱讀與收藏。

車間實習生實習心得體會（通用16篇）

　　車間實習生實習心得體會篇1

　　本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產車間的化工流程。

　　在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

　　在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的'氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

　　在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

　　總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!

　　車間實習生實習心得體會篇2

　　根據安排，在進入南龍集團的第三周開始，我和極為新來的同事首先進入包裝車間進行為期一周的實習。

　　在車間主任的安排下，我們兩個鍋業的實習生分別安排在A、D兩組學習。車間不比辦公室，沒有空調，只有幾個風扇，所以我和新榮來車間的第一感覺就是熱，悶。不過，既然來工作了就做好了隨時下放到車間的打算，所以這些倒是在我們的承受范圍之內。

　　第一天，我被安排親自上線操作，由于第一次動手，所以安排我做了最簡單的事情——剝去鐵片上的保護膜以及將講螺絲套入鐵片中。工作很簡單，但是一輪下來，也確實是個大工作量的活。實習的第一天，我基本上在包裝線上講一些簡單的包裝流程過了一遍，比如擦鍋子、折紙盒等。

　　接下來的幾天，我要學習的范圍就不僅僅是D組了，因為生產計劃的編排，一個D組不可能在短短的幾天之內將所有的鍋型都包裝一遍，所以只有了解每一個包裝線上的產品包裝流程才能盡可能多的了解一些不同鍋型的包裝流程。比如，實習的第二天，在C組上看到了一款湯鍋的包裝，這款湯鍋用的是頂珠反打的方式，再將三個鍋卡扣以120的弧度分別扣在湯鍋上，保護鍋子的邊緣，最后將玻璃蓋反扣在湯鍋上包裝的，這些是之前都未曾見到的。

　　在實習的幾天內，通過跟車間工作人員的交流，使益良多，在交談中我大概了解了不同款的鍋子相應的.包裝速度，打手柄的常用方式，也在車間以外的同事中了解包裝材料的類型等，在學習的同時，也發現了以下的幾個問題：

　　1、鍋子瑕疵檢查不到位。在將鍋子放于傳送帶前未檢查鍋子的好壞，直接講鍋子扔在包裝線上，等幾道工序完成后才發現鍋子是不良品，這樣既浪費了物力，也浪費了人力。更有甚者，就直接進入包裝，影響產品的整體質量。

　　2、擦鍋子的人員工作時沒有將注意力完全放于工作上，擦鍋子時隨便應付，只將表面的灰塵擦掉，而一些橡膠之類的黏著物仍然在鍋內。

　　3、紙盒折疊不到位。因為包裝線上的工作量之大和速度要求，一些人員在紙盒折疊上并未完全按照要求，一些應該扣入的部分并未完全扣入，有些甚至影響了包裝的外觀了保護作用。

　　以上是我一周車間實習的心得和體會。

　　車間實習生實習心得體會篇3

　　不論到哪里，只要我還為著一個目標在努力在行動，我絕不是一個人，同伴無處不在，我或許不認識他們，但是幾次默契的協作，我已經贏得了作為朋友的信任，而在車間，我的那些同伴就是那些一線工人們。

　　很多工人年齡并不比我們大，九零后大有人在，但是顯然，剛從學校畢業的我們，臉上的稚氣更濃，不是那么的可靠，然而我們擁有著一樣的彌足珍貴的東西，就是我們寶貴的年華，我們將在美菱繼續成長。同時是從車間的感性認識開始，這幾天的回憶也讓我真正的體驗到了很多永遠在學校無法經歷的感受。

　　最初在分配下車間之前，領導說，在車間的實習將對我以后的財務工作有很多幫助，我進車間時似乎也沒有抱著很明確的目的，只是就那么簡單的穿的經臟的衣服走進了制造二廠。我的第一份活被安排在了E線的箱發班組，這也是我印象最深的環節，因為班長的嚴格，因為繁重的勞動，因為酷熱的天氣，更因為我差點沒有堅持下去卻沒有倒下。

　　剛進箱發班組時，班長就要求我們和他的班組成員一樣，同一個時間上下班，“盡管你們是嬌生慣養的'大學生”，開始干活就是簡單的把冰箱門從架子上取下來安在流水線的箱體上，我自認為很容易能勝任，時間和溫度證明我錯了，頭被烤的頭疼欲裂，我一心只想的撐過去就習慣了，當天晚上我拖著步子回到宿舍，洗澡睡覺這個過程盡快完成，那時已經完全沒有思考的能力，但現在的回味卻也更深刻，真的無法想像全廠那么多的職工，天天都在那么辛苦的工作勞動，剛開始有種別人做事懶洋洋的感覺，后來我也是那樣，全是為了保留體力能完成接下來的工作，這時在看其他人，真的都在盡力做好自己的本職工作。

　　后來我又在總裝組裝過蒸發器，貼過錫紙；在清洗組搬運紙箱，看冰箱如何出產；在門體組組裝冰箱門，把冰箱門送去箱發組走了個小循環。經過我手而生產出來的冰箱也有幾百臺了，那些冰箱也經過每一個生產線上工人的手，冰箱的每個組件都是這樣小心翼翼的被組裝，搬運。隨意的磕碰都可能送一個門體回去反功，讓很多人的心血打上折扣，想到這里，我在線上不敢讓自己因為走神，怠慢任何一個重要的環節，至少我知道如何去珍惜別人的心血，并且將這些美麗的成品也融入自己的心血。

　　當我在搬冰箱門時，我在制造一臺冰箱；當我在組裝蒸發器時，我在制造一臺冰箱；當我在為冰箱清洗時，我依然為造冰箱而貢獻自己的一份力。一就是全，全就是一，這就是我體會到最純粹的意義。

　　車間實習生實習心得體會篇4

　　起初，剛車間的，車間里的陌生的。車間里的工作環境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環境中工作3個月。天車間開始工作時，所在的組長、技術員給我安排工作任務，分配給任務是簡單加工名叫黑色套管的產品，我技術員教方法，運用操作工具開始學著加工該產品，在加工的操作流程及等。畢業實習的天，我就初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的。在工作的熟悉車間的工作環境。

　　初次到社會上去工作的學生，對社會的對工作各的甚少陌生的。一開始我對車間里的規章制度，安全生產操作規程及工作中的等都很，我便實習下發給的員工手冊，向里的員工同事請教工作的，的.幫助，我對車間的及開機生產產品、加工產品等的。車間的工作兩班制(a、b班)，兩班的工作段為：早上8：30至12：00;12:30至18：30。車間的員工都遵守該上、下班制度。

　　實習期間，我對實習工廠的注塑車間的生產、加工包裝產品的操作流程有較完整的和熟悉。實習中，我拓寬了的知識面，學習了以外的知識，在難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決簡單的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關系的經驗方法，我體驗社會工作的艱苦性，實習，讓我在社會中磨練了，也鍛煉了意志力，訓練了的動手操作能力，提升了的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎這次實習不僅僅是鍛煉了我在實際操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業對口的工作。可現在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

　　車間實習生實習心得體會篇5

　　時間飛逝，不知不覺來焊裝車間快三個月了。按照人力資源部的實習培養，我們很快就要離開焊裝車間，前往4S店實習了。在這三個個月里，我在生活和工作上都收獲很多。

　　焊裝車間是我們實習的第一站，在這段時間里，我們從學生轉變成一個工人。在工作上之余，我們了解到制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接，骨架調型，前后圍、兩側蒙皮的裝配，鈑金焊裝，到最后的整車交驗，真是讓我大開眼界。有些人說焊裝車間里就是焊接機件，沒有什么技術含量，我卻不這么認為，看到工人師傅手里除了焊槍，打磨機，還有很多的自制工具，這些自制工具就是他們日常工作中智慧的結晶，這些自制工具讓他們工作起來很得心應手，大大提高了他們的工作效率。這里點我是有體會的，因為我的師傅就是自制工具小能手。在我最開始到現場的時候，師傅教我抱焊鉗打點，我在一旁學習，看他的操作，當時我還覺得挺簡單的，可等到我上手操作時，各種問題出現，焊鉗抱不穩，點找不到位置等等。雖然現在我已經能得心應手的工作，但這也給我了我啟示，再簡單的工作也有它的難度，我們要做好它，就要勤動腦，勤動手。

　　在生活方面，我們也完全轉變了，以前在學校了的那種散漫的狀態，缺乏時間緊迫感的思想在這三個月里徹底的改變了，我們能夠協調好休息和工作的時間，能夠把握休息和上班的時間點，能夠處理好晚上學習與娛樂的`時間。我們以一個職工的時間觀念來嚴格要求自己，做到不遲到不早退。在態度方面，經過了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現在雖然有文憑，但是動手能力差，工作經驗極度缺乏，而那些老員工恰恰動手能力強，工作經驗足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請教，為以后能夠勝任自己的崗位打下一個良好的基礎。這只是我們職業生涯的開始，我們還有很多知識要學，還有很長的路要走。我相信我能走好我的每一步，為明天加油！

　　車間實習生實習心得體會篇6

　　畢業之前到印刷廠實習是高職印刷專業學生必修的專業實習課，是高職學校全程教學計劃中的一項重要組成部分，是培養學生實踐能力的重要環節，也是學生進入畢業設計前的實踐準備。

　　畢業實習可以增強學生的感性認識，幫助學生掌握基本理論專業知識，為后緒課程的學習打下基礎。印刷設備操作實習對學生的實踐動手能力要求很高，要求學生直接參與，親自動手。帶隊教師需給實習生講解必要的印刷理論知識和生產工藝過程及要求，有組織地輔導學生完成相關的實習和生產制作過程。

　　畢業實習不僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的`知識，而且使我開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地掌握專業知識，進一步了解印刷工作的生產流程，了解印刷生產過程中存在的理論與實際相沖突的難點問題，把所學的印刷專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

　　車間實習生實習心得體會篇7

　　通過了這次的在車間實習，對于要進入社會去工作，我也是有了更大的信心，我也是知道在學校努力學習的成果終于轉化為了我的一個工作能力，讓我能在以后的崗位上能更好的去適應，去把工作給做好了，這次車間的一個實習，我也是有一些感悟和心得。

　　實習中讓我清楚，我是喜歡在車間的工作的，可能有些同學覺得是比較的枯燥，不過對于我來說，我是喜歡這種和機器打交道的氛圍的，當初選擇這個專業也是這個的原因，同時在這次的實習中讓我清楚的知道，之前在學校的學習，都是有用的，雖然很多的理論可能平時的工作都是不會體現的，但是由于知道，所以在工作的時候，也是能更好的去了解機器，知道怎么操作，懂得如何的選擇是正確的，而不是什么都需要教，什么都不懂，那樣的話，工作也是很難去做好的。

　　在這次實習中也是更加的體會到工作注重成果的重要性，一天的工作下來，如果沒有一點兒的成果，其實一天的工作等于是白做了的，只有去做出了效果，那么其實這份工作才是真的做好了，而不是像學校的學習，稍微偷懶以后還能補，而在工作上頭，工廠也是付了錢的，那么就要做好工作，把結果表現出來，對于你的努力都是得為了最后的結果去努力的，只有是在工作之中有好的表現，那么才能在崗位上來立足的'。

　　這次實習也是讓我知道自己和一些老同事相比，的確經驗不足，但由于我在學校是認真的去學習了，所以進入崗位還是比較的順利，而且也是很好的去把師傅教我的東西去給做好了，在這次的實習之中，我也是清楚知道自己要進步，要去成長的方面還有很多，即使學了挺多了的，但是想工作做好，做的優秀，只有不斷的去學習，不斷的成長才行了的，而且在這次實習里，我也是知道自己的優勢是什么方面，也是要在以后的一個工作之中去好好的發揮，并且在自己做的不好的地方不斷改進的。

　　通過實習，讓我更加的意識到在社會立足，在崗位上做好工作是多么的不容易，而今的我也是要繼續的努力，去把自己的工作做好，雖然過了實習期，但是想繼續的留在崗位上，并且有好的一個發展，我也是要繼續的提升自己工作的一個經驗和水平，讓我在車間的一個工作之中做的更好。

　　車間實習生實習心得體會篇8

　　剛開始輪崗，是8月x日，就在我們技術科。那時的我，就像一張白紙，上面什么也沒有。事業這支大筆把我描繪成什么樣，完全取決于我怎么揮舞這支筆。

　　第一天，我開始從理論了解混凝土，掌握混凝土基礎知識。混凝土的基本定義是由膠凝材料、粒狀材料、水及其它外加劑按照適量比例配制而成的一種建筑材料。“混凝土”一詞通常可簡作“砼”。混凝土的工作性與原材料的質量息息相關，所以生產好的混凝土，就必須從原材料檢測開始。骨料有砂子和碎石。機砂的檢測主要有顆粒級配、細度模數、含泥量、泥塊含量、MB值、表觀密度、松散堆積密度、緊密堆積密度、空隙率等。山砂主要檢測MB值和細度。碎石的檢測主要有顆粒級配、壓碎指標、含泥量、泥塊含量、表觀密度、松散堆積密度、緊密堆積密度、空隙率等。砂石檢測要有快速檢驗方法，顆粒級配我們可以用肉眼直接觀察，得出經驗數據;砂子進場用MB值快速檢驗泥粉含量，碎石進場要測壓碎指標。粉料有粉煤灰、礦粉和水泥。粉煤灰主要檢測細度、含水量、燒失量、需水量比、凈漿流動度、安定性。礦粉主要檢測密度、比表面積、燒失量、含水量、活性指數。水泥主要檢測標準稠度用水量、凝結時間、安定性、細度、膠砂強度。粉煤灰和磷礦粉進場每車必檢，主要檢測細度和凈漿流動度。外加劑主要檢測固體含量、水泥砂漿工作性、水泥凈漿流動度。

　　學會原材料檢測之后，接著就要學打適配。要了解原材料對混凝土性能的影響，打適配是最直接有效的方法。水膠比主要影響混凝土的強度，水膠比越小，混凝土的強度越大。外加劑的使用，對混凝土行業是發生了翻天覆地的變化。由于有了高效減水劑，大流動度混凝土、自密實混凝土、高強混凝土得到應用;由于有了增稠劑，水下混凝土的性能得以改善;由于有了緩凝劑，水泥的凝結時間得以延長，才有可能減少坍落度損失，延長施工操作時間;由于有了防凍劑，溶液冰點得以降低，或者冰晶結構變形不致造成凍害。才可能在負溫下進行施工等。在水膠比不變的情況下，對混凝土工作性的影響有骨料顆粒級配、砂率、用水量、外加劑用量及性能。粉煤灰和礦粉應用到混凝土中，節約了一部分水泥熟料。另外，粉煤灰有形態效應、微集料效應、化學活性效應;礦粉對提高混凝土后期強度有一定的作用。

　　打適配不是簡單地把各種原材料、水和外加劑混合起來，它是一個嚴謹和精細的過程。估計外行人看著混凝土不雅觀的外表，肯定沒想到制造混凝土是一個精細復雜的過程。打適配之前，要根據國家標準計算理論配合比。開始時，先要把攪拌鍋、鐵皮地板、鏟子等用同配比砂漿潤洗一遍。根據理論配合比適配出來的混凝土狀態好不好，首先用肉眼看，工作性好的混凝土看著就比較舒服。我們知道，理論只是指導工作，特別對混凝土來說，根據理論配出來的混凝土不一定有好的'工作性，還要通過微調，使混凝土達到最佳狀態。然后要測混凝土的塌落度、擴展度和含

　　氣量等。接著就可以裝模了，裝模要分層裝入，石頭要均勻分布，還要振搗試模。一晝夜之后就可以拆模，放入養護室養護了。

　　原材料檢測和打適配熟悉之后，我就到中控室學習開盤等一系列的流程了。首先掌握計量系統對混凝土的影響，掌握校核的具體操作及要求，然后掌握混凝土開盤流程及了解過程中的質量控制環節，最后掌握現場技術服務內容及具體操作并熟悉我站各在建項目。

　　9月x日，在我們技術科學習了一個月之后，我轉到了材料科。材料科作為損耗推進的牽頭部門，有責任有義務對原材料的進場與發出環節進行全方位控制，包括督促生產科完善退土、轉場、報廢記錄，每月組織一次系統校秤，組織召開損耗分析會等，特別是對于進貨、消耗環節出現的虧損，重點進行監控。每10天對生產科開具材料消耗領料單，每月牽頭進行實物盤點，對于非生產性領料及時開具領料單，編制損耗報表等等。在材料科，我學習了地磅過稱，掌握了驗收流程，熟悉了進場材料的質量驗收標準、粉料入庫三原則等。我基本能夠獨立開展每日原材料盤點工作。另外，我還了解了商品混凝土原材料領料發放手續辦理，能夠獨立完成車輛加油工作，能夠列出各科室損耗控制點并可以制定損耗控制管理措施。

　　9月x日，我開始在綜合辦公室輪崗了。我感覺這是公司最復雜的系統了，它要處理公司方方面面的事情。辦公室的主要職能是發文管理、收文管理、會議管理、接待管理、印章管理、治安綜合治理管理、檔案管理、辦公信息管理等;人力資源系統的主要職能是組織管理、人才規劃管理、員工配置管理、員工開發管理、員工激勵管理、員工評價管理、基礎管理等;財務系統的主要職能是財務制度建設、會計核算管理、資金管理、財務報告分析管理、預算管理、稅務管理、應收賬款管理、財務監督管理、財務人員管理等。我基本了解了會議組織流程、注意事項，清楚支部結構、常規活動流程、接待流程、禮品禮金上繳的制度、公司保密制度，學會了部分商務禮儀、公司企業文化。公司薪酬福利制度、考勤管理辦法、請銷假種類及審批流程等，我也了然于胸。

　　9月x日，我到了生產科，這是我輪崗的最后一個系統。生產科主管安全和生產，它是原材料的主要使用部門。生產科的客服主要管理開收盤相關客服的流程和澆筑流程的服務，并且處理投訴流程及客服投訴。調度負責生產組織的各環節，時刻注意混凝土生產。罐車的合理安排主要靠調度與現場客服。生產科還負責比較重要的一個部分，就是安全。我熟悉了公司安全環境管理制度、組織機構、崗位職責、安全生產管理辦法及安全環境法律法規辨識，初步了解了站內設備安全運行監管內容及方法，還了解了站內環境因素、危險源，基本掌握了應急救援制度，熟悉應急救援流程與程序。

　　通過在各個部門輪崗，我學習到了好多本科室學不到的東西，我對整個公司的運轉有了基本的了解，以后各個科室會更加容易配合，對生產效率的提高有很大的作用。對公司而言，輪崗有利于公司內部的生產和勞動組織的合理化、有利于公司自身素質的提高、有利于公司創新、有利于提高公司凝聚力。感謝公司給我輪崗的機會，有了輪崗的經歷，我會更加容易開展工作，我會更加努力工作!

　　車間實習生實習心得體會篇9

　　轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。

　　首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在跟車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

　　從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!

　　在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的.汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。

　　記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;

　　通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業的畢業生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模跟六套陰模組成;并且而每一套陽模跟陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計跟所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

　　雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事跟諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升跟質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應。

　　車間實習生實習心得體會篇10

　　毫不掩飾的說，這次實習給了我寶貴的人生經驗，對自己的專業有了更細致、更深刻的了解，這也是我這幾年在大學所學知識的鞏固和應用。在我的實踐中，我的理論和實踐是真正接觸的，我的思維和現實是結合的。所有這些都在我的想法中起到了微妙或令人震驚的作用。從這次實習中，我意識到實際工作與書本上的知識有一定的距離，需要進一步學習。只是作為一個工科學生，也許一個多星期的實習時間遠遠不能深入了解一個企業，而只是對產品工藝的簡單流程和一些與本專業相關的先進工業技術的粗淺、粗略的了解。

　　目前，隨著科學技術的快速發展，產品種類繁多，其生產工藝和流程也各不相同。但是，無論是什么樣的產品，從原材料到成品的加工都遵循一定的生產原理，由一些主要的設備和工藝來完成。因此，在專業實踐過程中，首先要了解其生產原理，搞清楚生產工藝及主要設備的結構和操作。其次，在專業人員的指導下，通過實習過程，可以訓練我們的知識應用能力。

　　在XX實習一個多星期，見過很多平時在學校不知名的機床，對各種機床都有清晰的認識。實習期間，我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，遇到了很多加工機械。在工廠實習讓我們有機會走近機床，仔細觀察。通過觀察，我對機床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我們看到，不同的機床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批機床用不同的零件加工程序加工同一零件，機床的擺放位置也不同。這時就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好，機床的利用率就不高。

　　除了看很多車床，我還知道零件的多種加工方法，如鉆孔、鏜孔、銑削、車削和齒輪成形。在東風曲軸生產車間，我見過很多不同的鉆床，有通用的，也有專用的，加工方法也很多，比如多孔同時加工，銑平面同時鉆孔，雙柱多柱立式鉆床。通過老師的講解，我明白了多欄是可以多任務處理的我還看到了各種各樣的`鉆套，可以換也可以固定，夾具也很多。老師還為我們介紹了每個夾具的定位和夾緊。在東風的總裝廠，我們看到了劉工人自己設計的流水線。在裝配廠，兩條線同時運行，從前面進入的零件跟隨加工線。很有意思，真的開闊了眼界。

　　參觀了各種技術方法和機床后，也幫助我設計了課程，開闊了思路。數控技術在實習參觀的工廠中發揮了重要作用，說明機電一體化已經成為生產的主流。在東風的實習讓我看到了中國機械行業發展的巨大前景，這也反映了中國機械行業欣欣向榮的景象，更加堅定了我學習這一專業知識的決心和信心。以后會更加努力學習，提高自己各方面的能力，尤其是分析問題和解決問題的能力，為以后的工作打下堅實的基礎。最后，希望以后能再有機會參加類似的實習，也衷心感謝各位領導老師為我們的實習所做的工作和付出。

　　車間實習生實習心得體會篇11

　　所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠，包括它的工作環境和工作過程等一系列的相關項目。然而，這看似簡單輕松的實習卻不是我們想象的那么無味。實習這個東西，關鍵看自己是不是認真的對待，倘若很重視它，那么實習將會成為你受益終生的勝利果實；反之如果我們把它當做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子。

　　相機在實習中是必須品，用于記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少，因為我們需要他們的幫助來記錄好應該掌握的東西和知識。滿懷著對長春一汽的向往和對實習這一新鮮事物的追求，我們邁著激動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。

　　說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間。鑄造是現代機械制造工業的基礎工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發動機的缸體和缸蓋的鑄造過程。

　　鑄造車間的特點歸結起來兩個字：臟和熱。可以說這里滿是灰塵，環境是很壞的；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復雜的生產線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業。盡管這里的環境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態度和工作熱情，可以說他們的態度比鑄件的質量還要高，他們的'熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環境下，生產出了舒適的汽車的心臟發動機的重要組成部分。可見，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。

　　鑄造車間的實習占用了我們半天的時間，總結起來可以說，由于環境和其他因素的限制，我們沒學習到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學到了一點，那就是：態度決定一切。這也證明了哲學上的一句話：主觀因素對事物的發展起決定性的作用。盡管條件很艱苦，盡管環境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機械制造業的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來！

　　車間實習生實習心得體會篇12

　　首先感謝學校對于我們的培養，也感謝公司給予我們的機會，在這樣的實習中我們也明白了實踐的重要性，我們學習的過程中需要更多不同的培養方式來啟發我們的思想，讓我們更好的踏入社會。

　　對我來說剛開始進入車間工作還是很新奇的一件事情，但是經過幾天時間的鍛煉，我們的任務也在加重，要求也在不斷地提高，就很難以有更多的想法，無論是充滿熱情的學習，還是積極主動的工作，而是機械的工作，累的不想說話。可是有的同學仍然保持旺盛的精力給我們做了好的表率作用，而我也開始反思自己對于學習的態度是否過于松懈，需要更加努力的學習和認真的工作，要好好休息保持狀態。

　　通過逐漸調整自己的狀態，我也慢慢適應了車間的工作繁忙程度，學著將所學的知識運用到工作中去，怎么將工作的時間縮短，讓我明白了理論和實際之間的區別，還有我們在工作中應該有自己的判斷，而不是跟隨著其他人的思路，有自己的想法才是我們在實習中應該做到的。

　　雖然在大學中我們就需要自主學習，但是實習和大學中的學習又不一樣，因為我們建立在現在所擁有的'知識基礎上面在進行細化學習，還有懂得實際的操作，不僅僅要靠腦子的思考，還有身體力行的實踐。還有就是和車間里的人討教工作的經驗，學習的過程中應該不止應該有書本還有老師，許多的問題都是工作的過程中別人積累的經驗才能夠解決的，在書本上很難找到問題的解決辦法。

　　在工作中和在學校中不一樣，在學習上我們最終要自己思考，自己解決，但是工作中需要團結協作，一個問題的出現有很多方面的原因，我們對于工作還不夠熟悉，同時每個人擅長的方面不同，我們在工作中出現的問題就需要很多的人來一起討論解決，不能自己一個人為了顯示自己的能力而獨自思考，這是不可取的。

　　實習的生活讓人難忘，這次的實習也讓我們了解到我們在就業中可能遇到的問題，還有職業前景在哪里，但是我們還是要回歸到正式的學習中去，學到更多的知識才能夠更好的為踏入社會做準備。

　　車間實習生實習心得體會篇13

　　白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。

　　與剛畢業時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

　　剛畢業時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的.現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

　　工作的半年是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己。我相信，對自己負責就是收獲！

　　車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3。5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。

　　車間實習生實習心得體會篇14

　　在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。

　　五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的.。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說:安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境并熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。

　　根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。

　　第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫。

　　車間實習生實習心得體會篇15

　　白駒過隙，轉眼在電子車間學習已3月有余，那段時間里感受頗多，收獲也頗多。

　　說實話開始被指派到電子車間學習我是不大愿意的，畢竟接觸的大多數不是民航產品了，覺得學習無從談起。領導的一句話讓我安下心來，雖然我們和內廠的工作方式是迥然有異，但是他們的高超技藝淵博的專業知識還有對待工作的嚴謹態度是值得我們學習的。

　　剛到電子車間首先接觸了我的師傅，師傅沒有因為我是來自定檢車間的'就對我有所看法，反而教授時盡心盡力，視若己出。剛開始對產品不熟悉，不敢亂摸亂看，慢慢的從刷螺絲開始幫師傅干活，到后來做外觀，接收產品，填工卡履歷本，目視檢查，簡單通電開機，焊接更換器件等，并開始接觸故檢，輔助性的完成一些維修任務，到如今一步步成長。說來慚愧，雖然時間不短，可是對產品原理，電路圖，還是搞不太懂。

　　在這里我愈發明白一個道理，我們作為航修人員，真的是不能出任何錯誤，因為一旦出錯，影響的是飛行員的生命，公司的聲譽，國家的財產。就拿簡單的刷螺絲來說，先要在香蕉水里泡足夠時間，保證浸泡完整，眾所周知香蕉水異味很濃，有一定毒性，可是刷的時候不能等香蕉水完全干掉，不然泡的效果就不好了，趁著半干半濕的時候刷。噢，刷的時候一定要做好防護工作，用鑷子，帶口罩，師傅說過我們作為一名工作者一定要先保護好自己的生命才能更好的工作。刷螺絲一定要仔細，千萬不能有污物殘留，一旦這個工作沒做好，后面的重新電鍍后就會存在隱患，不但上不進原本的螺帽不說，就算勉強上進了，對以后取出，還有機械強度都是有影響的。

　　后面的補膩子，噴漆，補漆，填工卡通電更加不用說了，都是細致活，都是一門學問。質量是我們航修人員的生命線，而保證質量的前提是從細節抓起，深入自身，杜絕隱患。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰馬，丟了一匹戰馬，敗了一場戰役，敗了一場戰役，丟了一個國家。”百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細節決定成敗！在整個生產過程中任何一個失誤都會導致前功盡棄，導致人力物力的損失，影響產品的正常出廠。

　　注意細節，點滴做起。就是我在電子車間的最大收獲。在我回到定檢之后我一定不會因工作環境的改變而松懈，我會更加愛努力的對自己告高要求，嚴把關，組成鋼鐵一般的質量長城。

　　車間實習生實習心得體會篇16

　　回顧這場實習經歷，我的內心有許多的體會。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節的體會。

　　一、初入工作車間

　　在經歷了一段時間的努力后，我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環境。

　　二、學習車間規定

　　在車間中有很多的規矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規定。在實習中我了慢慢了解到，這些規定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是安全的規定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認識到規定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車間規定，保證了工作的準確和安全。

　　三、嚴謹對待工作

　　在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過于“簡單”和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發現了紕漏和問題，并被受到了領導的嚴格批評。

　　在這次的經歷后，我才真正認識到了工作的`責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！

　　四、回歸集體生活

　　為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環境。讓我體會到了社會生活的不同。

　　在這次的實習經歷里，我在適應中深刻感受到了社會環境和校園環境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步！

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