- 相關推薦
最新鐵路班組建設調研工作報告
一、基本概況
我們編組車間共有四個班,20名班組長,通過調研期間對幾個小組的走訪,
最新鐵路班組建設調研工作報告
。一班東尾張世杰、二班車號沈立冬、三班輔牽張懷玉、四班東尾王振東在的小組中作用發揮較好,能夠充分調動小組人員學習,作業演練的積極性。有個別小組:一班車號長霍寶臣、一班輔牽張春生、二班防護石濤班組長作用發揮不強,小組人員缺少合力,互控能力比較差,造成班組管理上的被動局勢。甚至還有一部分班組長不管事,得過且過,松、懶、散問題并好人主義極為嚴重,放松了自我管理,視規章于不顧,我行我素,執行規章不嚴肅,存在一種無所謂的思想和僥幸心理。從思想上沒有認識到“小問題、大隱患”,沒有深刻領會到“松是害,嚴是愛”的思想意識。二、班組管理存在問題以及原因分析
1、通過調研過程中發現班組管理、班組長作用的發揮還存在很多問題。突出表現在對待兩違考核的問題,部分職工在發生兩違時,不能正確的面對考核問題,態度極為不端正。這部分職工一般缺少誠信度,僥幸心理極為嚴重。發生問題不能夠對班組長、或車間及時主動的反應真實情況。主要還是班組長缺乏管理手段,沒有爭先創優的意識。不能與班組人員很好的進行溝通與交流,忽略了“以心交心,價值千金”的概念,從而導致不能從分的調動小組人員的積極性與主動意識。在小組氛圍中不能很好的形成一種爭先,干勁十足的和諧氛圍。
2、近期調車作業中經常出現錯誤顯示信號。如:連接過程中調車員顯示十、五、三車距離信號,顯示十車的時候誤打出五車,然后采取停車措施。經車站審核這種情況下不納入考核,但是調車員在實際作業中自控的效果還不是特別的明顯,錯誤顯示信號時有發生。
3、年休假期間各個小組人員緊缺,出現替班人員較為頻繁,所以導致出勤率的無法保障。
4、在對班組建設調研中發現,發揮作用優秀的班組長沈立冬,能夠充分利用心靈的溝通,在他的班組中出勤率高,班組人員團結,互敬互愛,時刻都充滿著和諧溫馨的氛圍。從這一點看出班組管理中心與心得溝通是十分重要的,這也是很多班組長存在的諸多問題。一是:班組長業務素質不高,缺少與小組人員的及時溝通。二是對調皮職工管不了,對資歷深厚的老職工不敢管,躡手躡腳缺乏力度。三是班組長中仍舊存在嚴重的好人主義現象,對班組人員的違章違紀等不良性的問題不管不問,能放就放,認為是對他好,實際上班組長本身就沒認識到“嚴是愛,松是害”真諦,
資料共享平臺
《最新鐵路班組建設調研工作報告》(http://salifelink.com)。四是班組長的工作方法簡單,心緒懶散,得過一天是一天的想法較為突出。思想上就做不到真人負責,工作上一路走馬觀花。安全責任意識更是無從談起,帶頭違章違紀。五是班組長帶頭作用差,不能真正的帶領小組人員,認真學習事故發生的原因以及事故教訓,致使一些隱患性的違章重復發生。5、通過調研結果分析,我認為成為阻礙班組管理建設的關鍵有:一是個別職工業務素質與企業文化修養比較低,生產作業中安全第一的思想松懈,意識淡薄。二是職工混水摸魚,不能正確及時的認清跨越發展的形式。三是值班主任在管理中仍存有漏洞,班組長作用不強,發揮帶頭作用不到位。缺乏對以嚴治站的認識,對班組管理要求不嚴格,所以滋長了職工違章違紀不在乎的心理。
三、加強班組建設下步工作
1、從關心職工、尊重職工、理解職工入手。奠定感情基礎才是加強班組建設的基礎。利用各種形式與職工近距離的交流,從而向職工進行宣傳教育,牢固樹立安全從管理做起。管理從心入手,從基礎工作落實做起,大力宣傳企業文化教育,共建班組和諧氛圍。
2、做好自管型班組的加強管理工作,讓班組長和職工都知道自己怎樣做才能夠達到自管型班組的標準,通過發揮班組長帶頭作用,增強班組戰斗力和凝聚力,帶領職工自覺遵章守紀,形成班組內控網絡,班組長應該拿起自己的權利,使用好它并放棄好人主義,維護好小組職工團結。使“兩違”數量呈現逐漸減少的趨勢,不斷增強班組自我管理意識,擺脫依賴、應付的被動管理,使班組建設形成人人負責管理、人人參與管理、人人互控管理的新局面。
3、強化班組的基礎建設。班組不進行人人負責管理,人人參與管理從根本上就起不到互控的作用,也就達不到保安全作業的目的。因此,抓安全管理必須首先解決班組管理中存在的問題,以及存在的矛盾。
4、改進工作方法,增強班組共同建設和諧的基礎。要改變過去那種管的多、幫的少,檢查多、指導少,看問題多、抓經驗少,批評多、表揚少的現狀。通過扶植引導、出主意、想辦法,調查研究解決存在的問題,讓班組在實踐中提高自管能力。我們認為應該做到“四個結合”、“四個為主”。四個結合、四個為主是:管于幫結合,以幫為主,按照逐級負責制,從車間到值班主任,在對班組考核中,發現問題不單純是考核完就了事,而是和班組一起研究解決存在的問題;檢查與指導結合,以指導為主,在檢查中發現不足,不是只作為問題進行記載,而是提出自己的見解,指出應當怎樣做;看問題與抓經驗結合,以總結經驗為主,用典型引路解決班組建設中的問題、難點;批評與表揚結合,以表揚為主,注意發現班組建設好的辦法,鼓勵進行新的探索。
【最新鐵路班組建設調研工作報告】相關文章:
鐵路班組建設調研工作報告(通用13篇)06-05
礦業公司班組建設創新活動情況調研報告04-13
鐵路工會調研報告09-12
地鐵建設調研報告07-04
中國鐵路前景最新10-14
建設新農村調研報告09-10
鐵路總支書記工作報告10-01
誠信體系建設工作報告09-09
項目建設整改工作報告06-15
法院文化建設調研報告07-11