參觀工地心得體會（通用20篇）
我們在一些事情上受到啟發后，有這樣的時機，要好好記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編整理的參觀工地心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
參觀工地心得體會 1
通過對安全預防視頻的學習后，由公司安排于20xx年7月31日來到銀川閱海灣CBD的項目施工現場參觀學習。經項目技術負責人文經理的引薦，我們與現場負責人張組長碰面，并對項目概況以及之前存在的問題進行一一咨詢。
參照現場實物對比之前學到的理論知識，以及張組長的解答，可以區分主筋、箍筋、腰筋、構造筋及抗扭筋;鋼筋的連接方式主要分為螺紋連接和搭接兩種;鋼筋的綁扎方式通常選用八字法;常用鋼筋規格分為盤圓φ8、φ10螺紋鋼φ10、φ12、φ14、φ16、φ18、φ20、φ25、φ28、φ32;通常主筋選用Ⅲ級鋼，箍筋選用Ⅱ級鋼;能分辨框架柱和框剪柱。
在鋼筋加工現場學習期間，通過實際觀察和操作工人的溝通，對現場所有加工機械的效率進行了統計，結果如下：
存在問題：
1.現場采購的數控調直切斷機，有明顯的'瘦身現象
2.加工速度依賴于工人的熟練度
3.作業人員偏老齡化且文化程度低
4.原材料區和成品區堆放混亂，尤其是彎箍機操作面地方狹小
5.加工設備無防護遮擋，存在嚴重的安全隱患
6.除設備外，所有材料露天堆放，有明顯的銹蝕現象
7.以包代管，導致安全管理薄弱，安全意識較差
經過三天的學習，總體來說，這種傳統的、手工操作為主的加工模式勞動強度大，產品精度低，效率低，損耗高(通常在3%左右)。
參觀工地心得體會 2
20xx年7月22日，總公司組織我們前往中建公司西安標準化工地進行參觀學習，該工程位于西安市郊區。作為標準化樣板工地，我們主要對其工地建設、安全管理、文明施工、現場質量等進行了深入學習。
一、現場安全文明管理標準化。
剛下車，首先映入映入眼簾的是一排高約2.5米的圍護墻，上面是工程效果圖及樓盤說明，相對于我們經常做的鐵皮彩鋼瓦圍護，幾個宣傳標語顯得更大氣。隨后我們進入工地大門，大門前干凈、整潔，當我們正準備進入工地時，卻被門衛攔住，根據門衛管理制度，對進入工地現場的人員都要做到登記制度，這時經過公司領導與項目部經理聯系，在門衛處登記后，門衛方允許我們進入工地，從這件事看出，工地管理不是靠各項制度上墻上牌就解決問題的，而是要將各項制度落實到每個相關管理人員的工作中去的。
進入大門后映入眼簾的是工地的工作面工清理完、場清、料凈，施工場地也經過通道硬化處理，外側排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現象。材料堆放區搭設有工棚，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施。鋼筋加工棚鋼筋堆放整齊，操作間機械設備都采取了相應的防護措施，機械電纜全部采用敷設地面敷設，明面上見不到電線裸露現象。當我們對工地現場場地狹小，卻堆放如此整齊存在疑問時，項目總工對我們解釋說，當他們剛進入工地時，就對項目部材料及設備做了整體規劃，先將地下車庫建設好后，主體及部分材料隨后被安排存放在地下車庫內，這樣我們就在場地上看不到那么多的零星材料了。因此我覺得關于現場安排部署，一定要在施工總平面圖部署時，做到進場有序，存放按計劃部署，不應該像某些項目上的有用的沒用的全部進場，工地現場凌亂，施工總平面圖一改再改，完全不是計劃安排，而變成根據現場已經就位的安排施工總平面圖。
隨后我們按公司分配為兩組在公司總工帶領下進入施工大樓，進入施工臨時通道，上面是雙層夾板搭設的防護棚，下面是用竹膠板搭設的防滑坡道，整個通道寬敞、干凈、結實牢固。施工區通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。內容豐富，設有“五牌一圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。
隨后在現場我們參觀了他們做的一個個安全防護措施，如電梯井定型防護欄，建筑物四周臨邊防護，定型槽鋼外架搭設等等。通過觀察，我發現他們用的外架防護很簡單實用，在墻體上用膨脹螺絲將管卡固定在墻上，按要求間距搭設固定的臨邊防護，主要是他們用的卡子應該是我們工地上一些覺得不能再用需要當廢鐵賣的卡子，所以我覺得這點值得我們去學習。
另外，我們在看到他們的外架防護網很整齊且干凈，這在我們這里很少見到，因為往往我們的外架都是由于混凝土澆筑時，在外架防護網上見到防護網上掛滿水泥漿，在詢問了中建總工后，我們才知道，原來他們是在混凝土澆筑完后，地泵清洗完后將清洗的廢水排至專門的廢水池內，就避免了清洗后的廢水污染防護網，并且安全員每天巡視工地時發現防護網破損，及時安排修補，這樣就是我們看到的整齊、干凈的防護網了。
二、質量管理標準化。
在現場我們隨意可以看到在已成活的剪力墻面上標識著現澆結構澆筑后的檢查結果，在各樓層樓梯間處可以見到砼試塊的同條件養護試塊，并用鋼筋籠鎖好。在樓梯間樓層接茬處，我見到有他們處理接茬的痕跡，一般我們在樓層接茬處都存在不同程度的漏漿、麻面或者是漲模等現象，而我們修補時往往是用素混凝土抹平，完后看起來像一個剛剛玩完泥巴沒有洗臉的臟娃娃，如今我們看到他們已經處理好的表面，是在處理面30CM范圍兩邊用透明膠帶先貼好，然后用素混凝土修補，修補完后，揭掉透明膠帶，最后看到一個基本與剪力墻一樣顏色，且整齊干凈的處理面。
后澆帶留置方法：在現場我們看到他們的變形縫整齊，且無松散混凝土殘渣，我們感覺很奇怪，因為現澆板上面有底板鋼筋和上部負彎矩鋼筋，往往我們做的時候總是在相應后澆帶位置抹成斜坡狀，且由于現澆板砼厚度約有10cm左右，澆筑完后還要將接茬糟整齊，經過詢問后，原來他們在澆筑后澆帶時，用約8CM泡沫板夾在上下鋼筋處，并固定住，澆筑完砼厚，再取出泡沫板，并用吸塵器清理干凈，完后就是我們見到的整齊、干凈的混凝土后澆帶了。
現澆面面層：在我觀察了他們已澆筑的混凝土面層上，我發現他們的混凝土面層基本沒有裂縫，且現澆面整潔干凈，抹紋整齊，分析原因，他們混凝土澆筑時，先攤平振搗，然后用抹子抹平，緊跟著再用掃帚在已抹好的面層上輕輕掃一邊，再用薄膜覆蓋住。比起我們有些工地上的攤鋪好混凝土后，振搗抹平，緊隨著就邊用抹子抹平邊覆蓋薄膜，最后現澆板出現裂縫，以及混凝土表面坑洼較多就好多了。
三、新工藝、新方法
在本次參觀中，我們發現他們在進入標準層后，剪力墻模板全部采用大型鋼模板安裝技術，這在我們當地是很少見的，大型模板澆筑與普通木模板澆筑有以下幾點優點：
1、砼陰陽角部位很少有漏漿現象；
2、周轉周期短，模板全部采用吊裝，液壓螺栓固定，安拆簡便，可以縮短施工工期；
3、墻面加固牢固，漲模現象基本不存在；
4、減少腳手架和木板的.費用，墻面全部采用螺栓及斜撐加固，基本不用腳手架，木模板基本不存在損耗問題；因此我覺得在高層建筑施工時大型鋼模板還是可以推廣使用的。
在我們參觀他們外腳手架時，發現他們用的槽鋼預埋固定件全部采用的預埋圓鋼全部為端部鋼板螺栓式，即在在圓鋼上車絲，下部用鋼板和螺絲固定住，拆架時可以將圓鋼拆除，這種方法可以節省鋼材，安裝方便且可重復利用。
四、感悟和體會
通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作，協助項目經理，盡自己的最大能力完成交辦的任務，配合各管理人員做好現場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。
在參觀學習中我認識到我們項目管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們就加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發展。
參觀工地心得體會 3
20xx年12月15日這一天由公司王副總、邢總工帶隊，安全部、質檢部及各項目部經理參加，市建委組織的中心商務區大卜家庵子安置區觀摩會，主要參觀學習工地建設、安全管理、現場質量等。
進入場地給人的第一感覺就是整齊、干凈、統一給人一種舒心的感覺。在解說員的耐心講解下，我們知道他們制定項目創建"標準化工地"的具體目標和措施(主要包括人員配置標準化、規章制度標準化、過程控制標準化、現場管理標準化),通過這些措施使項目部安全、質量、環境、衛生等有很大的突破，處處體現工地建設規范化。
樓層標識牌規范顯目，安全通道整潔、干凈以及安全通道周邊樹立的入場需知、溫馨提示以及安全防護、急救常識等標識及今日危險源告知牌也是相當規范和完整。班組班前活動講臺上張貼的"安全生產、警鐘長鳴"標識也是異常醒目。材料堆放區及樣板區，搭設有工棚，材料堆放有序，并做了相應的保護原材料措施。鋼筋加工棚，單獨設立施工場地外圍，鋼筋也是堆放整齊，操作間機械設備都采取了相應的防護措施，最主要的是鋼筋標識牌，內容清晰明了，外觀美觀規范，讓人不得不承認他們在文明施工方面投入了大量的人力物力。
在施工管理過程中對工人的管理是實行辦公、宿舍、施工區域三區分離模式進行管理，修建了全天水沖式貼瓷磚廁所和制定了吸煙區和茶水供應室全自動熱水器供應開水，實行人性化管理，保障了工人身體健康。
在現場有很多值得我們學習的地方，安全通道的布置和現場安全標語和警示的設置，如龍門架的周圍用黃黑的`間隔條紋進行警示，以及現場安全設置。以及再進場區有個鏡子對每個人進場時檢查自己的安全配備是否到位。通過觀摩學習，我們認識到管理的不足，在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作，配合紀經理監管好各項目部安全資料，并做好安全部其他工作。
參觀工地心得體會 4
一、現場管理標準化
進入工地，首先映入眼簾的是干凈、整潔的臨時辦公區，統一的標準給人的是一種舒心的感覺。形象的大壩工程簡介、進度圖一目了然，工地的工作面場清、料凈，施工場地也經過通道硬化處理，外側排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現象。材料堆放區及樣板區，搭設有工棚，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施，操作間機械設備都采取了相應的防護措施。
二、安全管理嚴格化
在進入施工區通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。內容豐富，設有“七牌三圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的'安全意識。堅持班前教育活動，勞務隊每日上班前針對當天工作內容，將施工中所存在的安全隱患進行安全提示，使員工在當天施工過程中安全意識得到加強。
進入施工現場，有溫馨提示正確佩戴安全防護用品，安全通道防護棚頂部采用雙層竹芭防護，兩邊采用定型網片封閉，通道內還懸掛有目視化安全警示標志，對每天危險源進行提示。這些規范警示性的標示，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環境。
三、質量管理標準化
實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，并以此為目標統一操作程序、統一做法、統一質量標準，實現以點帶面整體提高。河口水庫項目部加強過程質量控制，堅持“每周循環月月總結”制度，在過程中對存在的質量問題及時整改糾偏，圖文并茂、通俗易懂，及時有效的糾正施工過程中不正確的做法，杜絕質量缺陷的發生。
通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規范、安全、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職安全工作，盡自己的最大能力完成安全生產任務，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的安全管理水平。
在參觀學習中我認識到我們項目安全管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發展。
參觀工地心得體會 5
“關注就是責任，實踐自有力量”這是我在一份報紙上看的，現在也成了我所信奉的格言，更是此次實習的最大感受。也許是對本專業的愛好與興趣，也有可能真是實踐的力量，總感覺此次實習活動過得輕松而又充實。
認識實習，培養專業興趣是此次實習的目的。我們看了許多工地，每個工地都有種流連忘返的情節。正是這種刺激感，我們對每個工地的狀況和實際的印象也更深。下面就是我在此次認識實習中所見所聞所想的，也可以說是一點總結或心得體會。
這次實習非常匆忙，時間比較緊，也正是這樣才讓我們在較短的時間內接觸了相對豐富的內容。此次實習，我們走訪參觀了如：港口工程，橋梁工程，民用房屋建筑工程，工業廠房工程，商業寫字樓工程等。對此，我就分門別類的記敘此次實習。
房屋建筑工程是我們專業的方向，所以建筑工地是此次實習的重點。在此次實習中，我們了解了如商品住宅、商業寫字樓、教學專用、工業廠房等房屋建筑工程的功能布局、造型美觀等設計理念和施工務實的方法與工藝。
給我留下的印象特別深刻的是：
1、外腳手架的高層搭設。
2、預留孔洞的施工。預留孔洞施工在建筑工地施工中常會出現忘留，留置錯位等通病，在建筑工地屢見不鮮，也是我此次實習所見到的最多敗筆。對此，我決定作為一個工程技術人員必須熟讀圖紙，把握細節，并加強與個施工班組之間的協調與交流，是孔洞預留等細部構造處理完美。
3、 文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的.一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無論是在工地CI形象識別，還是材料堆放都已經開始接近標準化，但是與書本理論相比還存在不足與瑕疵，眾觀全局還是有很大的改良。
4、 特種工種持證上崗。如：塔吊司機，電焊工，消防等特殊工種的技術要求高，從業人員都必須取得職業上崗證書才有資格進行工作， 而現在的工地在這方面還不是相當的完善。因此，我覺得工地在招聘工人的時候應嚴格把關資格審查，這樣既有利于工地現場安全，質量可靠。同時也能激發工人接受教育獲取證書的熱情。
在這些印象深的方面，我是利用辯證觀的是思考方式來淺談其好與壞。此次實習，在房屋建筑項目中還認識了 許多以前未見過的工藝與材料如：后澆帶、后張法、預應力鋼絞線、無梁樓蓋、等一系列工藝和結構。讓我在理論聯系實際，實踐理論知識的同時也大大開闊了眼界。
參觀工地心得體會 6
作為標準化樣板工地，我們主要對其工地建設、安全管理、文明施工、現場質量等進行了深入學習。
一、現場安全文明管理標準化。
工地大門，大門前干凈、整潔，進入大門后首先映入映入眼簾的是一排高約2米的展示欄，上面是工程效果圖及樓盤說明，施工場地也經過通道硬化處理，工地的工作面干凈、場清、料凈，材料堆放區搭設有工棚，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施。鋼筋加工棚鋼筋堆放整齊，操作間機械設備都采取了相應的防護措施，機械電纜全部采用敷設地面敷設，明面上見不到電線裸露現象。基坑斜坡坡道用混凝土澆筑，場地內無裸露土。
隨后我們按項目部分配為兩組在項目部總工帶領下進入施工大樓，進入施工臨時通道，上面是雙層夾板搭設的防護棚，下面是用竹膠板搭設的防滑坡道，整個通道寬敞、干凈、結實牢固。施工區通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。內容豐富，設有“五牌一圖”、項目部及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。
隨后在現場我們參觀了他們做的一個個安全防護措施，如電梯井定型防護欄，建筑物四周臨邊防護，定型槽鋼外架搭設等等。另外，我們在看到他們的外架防護網很整齊且干凈， 二、質量管理標準化。
在現場我們隨意可以看到在已成活的剪力墻面上標識著現澆結構澆筑后的檢查結果，在各樓層樓梯間處可以見到砼試塊的同條件養護試塊，并用鋼筋籠鎖好。
現澆面面層：在我觀察了他們已澆筑的混凝土面層上，我發現他們的混凝土面層基本沒有裂縫，且現澆面整潔干凈，抹紋整齊。
三、感悟和體會
通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的`汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作，協助項目經理，盡自己的最大能力完成交辦的任務，配合各管理人員做好現場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。
在參觀學習中我認識到我們項目管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們就加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發展。
參觀工地心得體會 7
20xx年7月5日，公司組織項目部全體人員前往山河建設集團承建的“萬科公寓樓”參觀學習，據說此項目部被授予“湖北省文明施工樣板工地”，并且在全湖北省只有二個工地獲此殊榮，我懷著期待的心情前往。
進入工地，首先映入眼簾的是干凈、整潔的臨時辦公區及工人休息區，茶水間“渴了、累了、請進來坐坐”、吸煙區“吸煙有害健康，讓肺自由的呼吸”等溫馨的字眼，字字流露出對工人人性化的管理和關懷。
再往里走，二十多層的施工現場就赫然顯現，抬頭一看你就不難理解為什么此工地會被評為樣板工地，樓層標識牌規范顯目，安全通道整潔、干凈以及安全通道周邊樹立的入場需知、溫馨提示以及安全防護、急救常識等標識也是相當規范和完整。班組班前活動講臺上張貼的“安全生產、警鐘長鳴”標識也是異常醒目。這些規范警示性的標識，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環境。
再往里走就是一條進入施工樓層的道路，在這條通道上是材料堆放區及樣板區，搭設有工棚，材料堆放有序，并做了相應的保護原材料措施。不得不說的是他們搭設的樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板上都張貼相應的施工工藝和規范操作，體現出整個項目部嚴謹和認真的'工作態度。
從安全通道進入施工樓層，首先讓我感嘆的是他們的成品保護意識深厚，每個墻面陽角都采用包角處理，并在這些細節處理上也絲毫不馬虎，看上去美觀整潔。其次就是外腳手架的搭設固定，其實我并不太懂這些施工工藝及規范，但是我一眼就覺得他們搭設很規范，工人在上面施工很安全。再就是他們的鋼筋加工棚，單獨設立施工場地外圍，鋼筋也是堆放整齊，操作間機械設備都采取了相應的防護措施，最主要的是鋼筋標識牌，內容清晰明了，外觀美觀規范，讓人不得不承認他們在文明施工方面投入了大量的人力物力。
通過這次不到兩個小時的參觀學習，讓我深有感觸。說實話我不太懂現場施工工藝，但是他們的施工現場卻能讓我一看就懂。在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作，施工過程資料緊跟施工進度報驗監理審核，并做好隱蔽驗收。檔案資料分類編號存放，所有資料有關數據、變更應及時通知各相關科室，并保證資料齊全完整。協助項目經理和技術負責人，盡自己的最大能力完成交辦的任務，配合各科室做好現場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。
參觀工地心得體會 8
認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對自己從事的專業獲得一個感性的認識，為今后更好地工作打下堅實的基礎，體會一下設計作品在工程中的應用的具體情況，20xx年11月9日、10日我們院的領導帶領我們進行了為期2天的參觀學習。在此期間我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程。
首先我們到達的是沙河二期的施工現場，雖然當天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進來他們相當的熱情，表示問候以后把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當中能感覺到他們施工經驗是相當的豐富，有時候我們的不細心造成的失誤他們都在現場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現場觀察我就沙河二期設計中的不足作如下闡述：
1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節都可能造成一定的影響。比如沙河二期的工程由于我考慮的不周到，結構增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現場室內變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細節要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結構結合商量一下，會否有更好的處理辦法。
2、現場提出4m層電纜夾層一側防火門外沒有平臺，這是由于結構的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。
3、電纜夾層到3.4層平臺沒有留門，雖然規范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。
4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。
5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。
6、同時現場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現場多多反饋意見，多多指導。
7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。
隨后我們來到了沙河一期的電廠，總體感覺沙河一期裝修得比較好，各個專業似乎配合的也比較好，汽機間不是那樣熱，通風換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項目室內處理的感覺不是太好，10m層黑黑的，7m層通風沒做好，到汽機房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機專業的管洞，把控制室的墻凹進去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規范規定的至少兩個出口都沒能滿足要求。元華項目還正在施工，現場還沒反應出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個我們會盡快加班加點滿足工地需求。
為此我感覺在以后的工作中我們應該注意以下幾點：
1、平時工作中要善于總結，并且還有善于利用相應的知識及經驗，勇于求教，勤于鉆研。
2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。
3、與現場經常溝通，有什么不足的地方及時彌補，及時解決問題。
上學期間作課程設計的時候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關系。但是那時候的.作品都沒應用到實際當中，也不知道自己定的東西，究竟現實中是什么樣子，當真正走進還在施工中的建筑，有一種走進了模型的感覺。可是當真的置身于這個模型當中卻發現自己的尺度感竟然那么差，才發現一直以來的設計真的只是紙上談兵。對照著圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實習卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設計中永遠不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建筑師必不可少的尺度感。
不會畫圖成不了建筑師，只會畫圖也成不了建筑師。一個工程包括了太多內容，要完成一部完整的作品，需要各種專業人員通力合作。而建筑師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進行組織協調。責任越大，也要求我們要培養自己有更高的能力。今天我們還在為成為建筑師而努力，希望從工地里走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來制造令人贊嘆的暴風雨。
參觀期間現場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題（優點和缺點），向我們請教和指導，我們受到很大的啟發，整個實習過程，收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。通過這次實習，我增強了實踐能力，切身來到工地才真正感受到實踐的重要性。在此感謝領導為我們提供這次機會，我們一定好好珍惜，包裝自己，設計出優秀的作品！
參觀工地心得體會 9
謝謝各位領導: 組織去合肥工地參觀取經, 給我項目部提高一次馳張工程管理的平臺！
隨著改革開放的進一步深入，全國的建筑市場有了長足的發展，無論是數量還是質量都有明顯的提高。同時，施工安全事故的發生率也明顯下降。現在，施工現場的文明程度較之以往也有了較大的提高。爭創安全質量標準化管理工地、文明工地的數量每年在逐步增加，施工現場安全生產保證體系貫標的工地也越來越多。這些可喜的變化與國家經濟的發展、建筑業從業人員綜合素質的提高以及行業主管部門管理有效加強是分不開的。但是應該看到，我項目部現還有不少的施工現場不同程度地存在著安全、質量隱患，有許多建筑市場通病沒有真正受控。
有人將建筑行業稱為日不落的行業，因為有人在的地方就有建筑行業生存的地方，但是建筑施工中經常出現的問題又不得不向我們敲響警鐘。這次參觀了合肥二個項目,進行對比、尋找差距;他們確實比我們做得好.管得好.并且還在想: 我究竟應當怎樣去管理工程？如果對換一下施工區域, 我會做得怎么樣？
這不是我不得不思考的一個問題, 發現就要提出,并要解決問題，那么我們究竟應當如何去處理這些問題呢？
一、建筑施工存在的問題：
1.1 建筑施工引起的環境污染
對我工地在開工至今而言，深切體會到建筑施工造成的環境污染,工程中主要有噪音污染、泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環境的危害、光污染和固體廢棄物產生的污染。其中噪音是建筑施工中最常見的問題。據環保部門資料統計,在環境噪聲源中,建筑施工噪聲占5%, 比如施工時打樁機的噪聲瞬間值超過90dB(A),混凝土澆搗時的噪聲達到80dB(A),可見施工噪音是一個非常值得關注的問題；而泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環境的.危害、固體廢棄物產生的污染是比較傳統的污染；施工中電弧焊或閃光對接焊工作時發出的弧光也是重要的污染。強烈的反光和電弧會刺傷眼睛,引起視覺紊亂。同時這些也是施工現場引起火災的重要來源。
1.2 建筑施工中的事故問題
建筑生產活動多為露天高空作業，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發性行業。根據事故致因理論，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態兩大因素作用的結果。據有關統計分析，90％左右的傷亡事故是由于違章指揮、違章作業造成，80％以上的事故發生在民工、臨時工身上。 引起安全事故的主要原因有以下幾點：
1. 一線操作人員安全意識和技能較薄弱。
2. 以包代管，導致安全管理薄弱。
3. 安全制度形同虛設，監管部門(單位)力度不夠。
4. 施工人員的素質亟待提高:
農民工現在已成為建筑業勞動力的主體。一個農民從農村放下鋤頭到大城市的建筑工地當民工，是很難馬上適應的。據有關部門統計從近幾年發生的安全死亡事故分析來看，其中有80％左右的死者從農村到城市工地工作不滿三個月。他們沒有經過必要的上崗培訓，缺乏自我保護意識。那么誰應該負起培訓他們的責任呢？回答是用人單位。假如是整建制的合格分包工隊伍，安排培訓民工還是有可能的，但目前的情況是，大多數分包隊伍都做不到。
在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，現有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監管人員。在行業主管部門的日常檢查中，經常可以發現工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣 (帽帶) ，而帽扣 (帽帶) 不扣等于不戴。 目前，施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態。
1.3 針對上述問題，我認為有關主管部門應該組織各方協力解決：
a——進一步規范建筑市場，有意識、有計劃地培育勞務施工隊伍。凡參與工程承包(包括分包單位、勞務單位)的隊伍，要加強其資質審查和從業人員的考核。不能高資質企業中標以后，除了收管理費，低資質企業就可以全額分包。
b——建設行政主管部門應盡快地建立或健全其建設系統人員培訓機制，并建立民工準入制度。凡進入施工工地的所有民工必須先接受培訓教育，一律持證上崗。此事應成為主管部門對施工企業考核、資質年鑒和升級的重要指標。讓每一位工程建設參與人員都能接受培訓和教育，有計劃有步驟地建立起建筑從業人員學習的網絡。
c——真正還有牽扯到一個造價費率問題,即所建工程是否真正按國家或地區標準差價問題……
d——勞動紀律與工期安排是否合理, 是否符合確保安全質量前提下施工組織設計要求。
1.4 建筑施工中的管理問題.
在傳統設備管理體系中，設備管理在設備的技術、經濟、管理三者關系方面，側重于技術管理，忽視經濟管理和組織管理，工作主要集中在設備的維修方面，很少注意到設備全過程的管理，并把設計制造過程的管理與使用過程的管理嚴格區分開來，這種管理體系缺乏系統的觀點，因此也就存在一定的局限性。還有就是因為現在的施工單位大部分是以包代管，管理制度相當不完善，導致出現安全問題，所以有的管理專家常說，所有的問題都是管理的問題。
1.5 建筑施工方面的質量問題
當前建筑工程市場施工質量從總體上講是逐年不斷提高，但由于一些技術素質低"質量管理差"懂技術管理的人員少 (目前建筑市場懂技術管理層人員大多數缺少), 對規范、規程、質量標準貫徹不到位，以至產生一些質量通病，嚴重影響工程質量。一線現場施工生產中每一道工序是否符合質量規范、規程來監控;能否及時發現質量問題, 能否做到及時糾正。
二、如何克服建筑施工過程中存在的問題
2.1 國家提倡綠色施工
綠色施工技術對于工程施工而言,是新的思維途徑,降低施工噪音、減少施工擾民、減少材料的損耗等,在大多數施工現場都會引起重視。
工程施工中應用的重點在于將“綠色方式”作為一個整體運用到工程施工中去,實施綠色
施工,以便在建造過程中對環境、資源造成盡可能小的影響。綠色施工是可持續發展思想在工程施工中應用的主要體現, 是綠色施工技術的綜合應用。綠色施工涉及到可持續發展的各個方面,如生態與環境保護、資源與能源的利用、社會經濟的發展等。實施綠色施工應遵循一定的原則,如減少場地干擾,尊重基地環境,結合氣候施工,節約資源 (能源), 減少環境污染,實施科學管理,保證施工質量等。
2.2 建立健全完善的安全制度
建立完善的安全制度有.建立安全權管理體系和安全檢查兩個方面，建立安全體系至關重要，工程項目部建立以項目經理部與名班組長 (各工種的清工老板) 為現場安全生產文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。
在建立了安全體系之后各個部門要適時進行安全檢查，發現隱患，及時補救。并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。
另還有一個實施整改貫徹力度,徹底不徹底的問題,從內心是否真正支持專職安全員的工作,安全意識是否一致。
2.3 加大管理力度，實現多管齊下
管理建筑施工的時候一定要跳出側重于技術管理，忽視經濟管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術、經濟、組織三者齊頭并進。還要注意要設立專門的管理機構，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭 (班組長) 手里。還有特別要注意安全觀路線問題，每每我們都會看到因為安全管理疏漏而導致的悲劇。
2.4 嚴把質量關、做好驗收工作
建筑工程施工后的目的就是為了建出質量高的建筑成品出來。所以在施工過程中一定要嚴把質量關，防止偷工減料，另外還要注意監管在這個過程中的作用,項目部在對各工種班組所施工的質量一定要實行自查.自糾.再驗收的過程,過程中不可馬虎、大意，一定要嚴格執行質量標準，認真驗收，發現問題及時整改;該返工就返工,確保質量.
總而言之解決以上問題的唯一途徑，關系到費用問題, 解決建筑施工中的問題不僅僅是我項目部的問題，也是我們所有人共同關心的問題。希望通過這次心得交流平臺, 對我項目部有所建議，提高管理水準, 促進安全質量標準化示范工地管理的摯天立柱之措施。決不負各位領導對我的厚望。謝謝.
參觀工地心得體會 10
經過熟人聯系，西安地鐵公司終于同意我們參觀正在建設中的地鐵工地施工現場。
我們原本想參觀一下已經“通車”的西安地鐵2號線，提前享受下乘坐西安地鐵的感覺。但地鐵公司人員告訴我們，參觀乘坐已經試車的2號線，就和乘坐其他城市的地鐵一樣，根本看不到什么，也談不上什么感受，如果你們真的對西安地鐵感興趣，那就到施工現場去看看吧，看看“地鐵”是怎么建設的。
6月29日剛上班，我們一行10余人，便匆匆忙忙的趕赴正在建設的西安地鐵1號線玉祥門工地。首先，工程項目部總工程師向我們簡單介紹了這一標段的施工工藝。因為這個標段以西，由于西電公司工廠密布，地下情況比較復雜，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥門以東，地下狀況簡單，地質結構穩定，而采用了目前最先進的盾構施工工藝流程。并對盾構施工過程的掘進、注漿、管片拼裝、出渣等各工序的施工流程進行了簡要講解。
聽完講解，工地管理人員便給我們每人發了一頂安全帽，在總工程師和一名管理人員帶領下，大家通過施工鋼架樓道，分兩個平臺，深入到距離地面約20米的地下施工現場。其實，這里就是完工后我們將要乘坐地鐵的“車站”。我們沿著臨時架設的“道路”，在太空隧道般巨大的隧洞內急行了20多分鐘，約莫百米長的太空船般的盾構機便呈現在我們面前。巨大的轟鳴聲中，只見直徑6.14米的盾構機刀盤正快速旋轉，刀盤上噴射出一股股淡白色的泡沫，被切削下來的泥土變成了粘稠的泥塊充滿了泥土倉，螺旋輸送機將泥塊排送到皮帶輸送機上，渣土軌道車便把這些泥土向后輸送出去。與此同時，盾構機的盾尾中，2噸多重的幾何狀弧形水泥預制襯砌拼裝管片被幾只機械手抓起，在盾構機向前掘進的同時，水泥襯砌拼裝管片被緊貼在剛挖出的、且噴涂了水泥漿的工作面隧道土壁上，箍成圓形的隧道內壁，使地鐵隧道一次成型(其實，還有一個簡單的，但必不可少的工序，那就是要由工人安裝好管片連接螺栓)。
先進的地鐵盾構掘進手段讓我們直呼大開眼界。在我們的想象中，如此規模的地鐵隧道工程施工現場，一定是機器轟鳴，塵土飛揚，熱火朝天，揮汗如雨的場景。但是，真正走進施工現場，情景與想象大相徑庭。除了盾構機刀盤掘進的轟鳴聲外，整個施工現場干干凈凈，秩序井然，“各行其是”，全部工人不超過10人。年青的工人們都在各自的崗位上操作著機械手或者鍵盤或者監控器，簡直令人不可思議。
據總工介紹，每臺盾構機價值約兩三千萬元，每天可一次性掘進完成隧道鋪設20多米，而人工作業每天只能挖掘約2米。和六七十年代靠人海戰術以及二三十年的建設工期相比，用這些現代化的'施工機械大約四五年時間即可建成一座城市的地鐵系統。由于我們都是第一次接觸“地鐵工地”，在參觀過程中，大家便饒有興趣地提出了一系列問題，比如，這臺盾構機是國產的還是進口的，為什么兩個隧道不同時施工，我們西安的地鐵系統科技含量在全國所處的位置，等等。對此，技術人員耐心地一一予以解答。
通過施工現場細致的觀察，結合專業技術人員詳盡的講解，使我深刻領悟到了“先進的科學技術就是第一生產力”這句至理名言的真實含義!我們作為還算有點科技含量單位的管理人員，同樣需要不斷的提高自身業務素質，不斷學習掌握新的科學管理手段，不斷優化設施設備及軟件性能，將本職業務所涉及的科技成果真正轉化為第一生產力!
我為西安日新月異的變化所感嘆，為西安地鐵現代化的科技施工手段所折服，被西安地鐵工人們認真負責的主人公精神所感染。
西安地鐵1號線 咸陽森林公園——驪山 一期工程“后圍寨——紡織城”是該線路的主體工程，線路全長23.9千米，總投資約122.68億元，平均正線每公里為4.84億元。已于20xx年10月開工，計劃20xx年建成通車。二期工程西起咸陽森林公園，向東沿世紀大道布設，經灃東路、上林路等規劃路，跨繞城高速后，在太平河西側設張家村站引線后至后圍寨站，線路長約6.3公里，共設車站4座。計劃20xx年開工建設，20xx年建成通車試運營。
西安城市快速軌道交通(地鐵)項目，其遠期規劃由6條線路組成，總長251.8公里，總投資將在1300億元左右。是西安市繼黑河引水工程、繞城高速公路建設之后，又一項功在當代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今為止規模最大的城市基礎設施建設工程。對擴展城市骨架，優化城市布局，保護古城風貌，減少中心市區人口密度，增強城市功能和城市人防能力，緩解西安交通緊張狀況意義重大而深遠。
西安地鐵工程，是本世紀西安具有里程碑意義的工程，全民關注，影響深遠，意義非凡。
參觀工地心得體會 11
xx月xx日—xx日，公司組織相關業務科室及一線施工人員前往xx省xx市xx路快速化改造工程參觀學習，有幸成為其中的一員，我懷著期待的心情前往。
六點半我們準時從單位門口出發，中午1:00到達施工現場，由于xx中午過于炎熱，工人們采取早出晚歸中午休息的方式進行現場施工作業，所以我們先去項目部參觀項目部建設。在項目部，曲經理主要針對外埠市場與臨沂本地市場的不同作了詳細介紹，合作伙伴黃總也是熱情的拿出各類文件與我們盡情分享。作為一直從事土建行業的企業，第一次做市政工程，而且是高架橋這樣技術含量高的工程，就做的這么好，的確是令人欽佩。
一聽完介紹我們就迫不及待的參觀項目試驗室，力學室、土工室、配比室、水泥室等一應俱全，來樣室里整齊的擺放著各種型號的鋼筋和水泥。配比室里一名工作人員正在認真的做著砂石料的篩分，她說："最近進的石子廠家變動頻繁，每一次來料都要進行嚴格的篩分后重新進行配比。"炎熱的天，敬業的精神令人感動。是呀，配合比關系到工程成本，更關系工程的質量，質量是企業的生命。
資料室里一個年輕的寸頭小伙吸引了大家的注意力，整齊的資料檔案有序的`擺在壁櫥內，很難想象粗獷的外表下居然有如此細膩嚴謹的心。盡管他們的資料更多的是往公路標準上靠的，但從樁基到上部結構，小到墊石都有手寫版的質量控制點的詳細記錄。在交流的過程中，我們談到特種作業人員證書及檢試驗儀器鑒定證書缺乏的問題，為了申辦安全生產許可證的需要，他們主動把國家安全生產管理局認證的特種作業人員證書借于我們參考使用。
下午4：30來到工地現場，高架南側的鋼筋加工區及模板加工區在高架橋上清晰可見，材料堆放有序，并做了相應的保護原材料措施。不得不說的是他們搭設的樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板上都張貼相應的施工工藝和操作規范，體現出整個項目部延續下來的嚴謹和認真的工作態度。在竹膠板底模的縫隙處理上，他們利用在澆筑時加水沖洗浸泡表面，引起竹膠板適度的吸水膨脹而填滿縫隙是一個不錯的方法，省時省力又節省費用，像這種簡單易行的方法都可以在我們的施工現場直接拿來使用。
總之，兩天的參觀學習時間雖短，但還是感觸頗多，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作。讀萬卷書，行萬里路，見賢思齊，讓每一次積累沉淀，蓄勢待發，更好的為公司發展貢獻自己的力量!
參觀工地心得體會 12
今天我們參觀了由陜西省五建承建的陜西省婦幼保健院及金華新都匯兩個項目工程，我就對金華新都匯項目工程的參觀學習后談談自己的感受，工地負責人帶我們參觀了現場并大概介紹了工程概況以及施工進度等方面的情況。
首先我們來到了的是省五建的金華新都匯施工的現場，省五建的管理人員告訴我們，要我們先參觀后座談的方式來進行參觀。我們一進工地，給我的第一感覺是施工現場的場地不大，但他們能合理利用場地，施工現場干凈、整潔、物料堆放整齊、現場布置有序，標語標牌放的得體到位，接下來我們來到了樓層，在這條通道上是材料堆放及樣板區，搭設有工棚、材料對方有序，并做了相應的保護原材料措施，不得不說的是他們搭設的樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板上都有張貼相應的施工工藝和規范操作，體現出整個項目部認真和嚴謹的工作態度，更要我感嘆的'是他們的成品保護意識深厚，每個墻面角都用包角處理，并在這些細節上處理的一點瑕疵也看不到，混凝土工藝也很標準，用手摸上去沒有棱角，沒有低凹的感覺;在參觀途中，省五建的管理人員給我們講解，他們利用建筑垃圾來制造出水泥磚，這樣給自己公司節省了一些成本也合理利用了建筑垃圾，他們用自己的智慧蓋著這座高樓，要我真是感嘆不已。
參觀完工地之后，他們的管理人員還為我們講解了本工程的一些基本工程情況、施工的前期策劃和管理目標，他們層次清晰，施工階段明確，責任分配到位，在項目部還制定了考核制度并將培訓與考核相結合的管理模式，管理人員在本工程中擁有獨立住宿，獨立就餐，獨立辦公。擁有完備的設備投入，其信息化管理;移動終端隨時隨地地了解工程現狀;遠程視頻。標準化管理;風險、資料同一管理;質量控制：專項施工方案審核;實行樣板制管理;公司質量投訴專線。監理試件一一見證取樣，現場實體取樣。投資控制：變更、支付公司化;方案優化。進度管理：進度計劃和理性分析;審核總控進度計劃;
在參觀完工地之后，要我深有感觸。最深的感觸就是人家的管理得當，工藝新穎、安全質量理論與實踐應當相結合。說實話我對施工工藝不是很懂得人，但他們的施工現場是要我一看就懂，在這些整潔、規范、美觀的背后埋藏了他們辛勤的汗水與偉大的智慧，讓我覺得在以后的工作中，需要更加嚴謹的態度去對待本職工作，施工過程資料緊跟施工進度報驗，監理審核，并做好隱蔽驗收，我做好資料整編及歸檔工作，盡自己最大能力去完成領導交辦的任務，共同和公司的管理人員做好項目部工作，把我們的公司建設的更好。
參觀工地心得體會 13
上周五下午，天氣晴朗，在上過一節室內的課之后，老師提出帶領全班同學去學校后山的施工現場進行參觀、學習。下課的時候，我們全體同學在三號樓領取安全帽，然后在老師帶領下來到了施工現場。
在進入施工現場之前，項目負責人、監理師及施工單位的技術總工跟我們見了面，并且向我們介紹了施工現場的一些情況，還跟我們強調了在現場的注意事項。隨后我們就隨著他們進入工地進行參觀學習。令我印象深刻的是進入現場所看到的鏡子，這令我有點意外，湊近看，發現上面貼著進入場地施工的穿著。要求工人安全文明施工，安全帽的佩戴，從某種意義上保護了工人的生命安全。還有消防器材，這也對現場安全起到一定的保障。緊接著，我們進入辦公樓，技術總工給我們看了他們的施工進度圖（橫道圖），發現跟我們所學的是有些差別的，他們的按排更加緊密，而且更加精確，這令我意識到單單依靠書本是不對的，我們得結合實際，從實際出發，小事著眼。然后我們又移至正在施工的現場，觀看了打樁的.過程，也看了他們的人工挖孔樁。發現跟書上有略微不同，也跟自己想象的不大一樣。果然再生動形象的描寫，不如現場走一場。
接著我們又觀看了不同的地方，在項目負責人帶領下，在監理及技術總工的講解下，我們如一塊塊海綿不斷汲取知識。快樂的時光總是過的很快，不知不覺一節課過去了。我們也學到了很多。通過此次的下現場，讓我明白，盡信書，不如無書。今后的學習要與實際相結合。我努力學習更多知識，充實自己，讓自己面對這些現場情況不至于一無所知。
參觀工地心得體會 14
XX年11月13號在項目經理周建萌的帶領下，我們參觀了陜西省第十九屆觀摩工地，經過這次的參觀學習，讓我對現場的施工管理、標準化作業、新技術應用有了深刻的印象，顛覆了我對傳統建筑施工的認識。
這次我們主要對工地建設、安全文明施工、現場質量、綠色施工以及新技術應用等進行學習。
一、 工地建設
這次我們參觀了六個觀摩工地，雖然每個項目的情況不盡相同，有的工地場地大些，有些場地狹小。但是他們都有一個共同的特點，就是干凈整潔、材料堆放整齊，利用已經建好的車庫頂和建筑內的場地加以利用，其中中建三局的永利國際金融項目的路面硬化采用模塊化、標準化、可重復使用的混凝土塊材，這樣可以提高利用率，減少建筑垃圾，材料可循環利用，達到綠色施工。在現場的整體規劃中，布局合理，考慮周全，功能分區明晰，工程的施工也嚴格按照前期的規劃實施，做到有條不紊。
二、 安全文明施工
安全文明施工關系著企業形象，在這次的參觀中這六個工地都有一個共同的特點，那就是在安全防護、除塵降噪方面都有標準化的影子，這樣可以提高效率，雖然前期投資比較大，但是一次投資，多次使用，這樣的投資可以在預算規定的取費范圍內合理投資，逐漸積累，在利潤和固定資產之間取一個平衡點，也會增加公司的固定資產。這次看到的圍欄做成可折疊的，這樣在運輸過程中既方便也容易存儲。像這樣的還有用于除塵降噪的霧化噴管、降低噪音的新式隔音棚等等。
三、 質量管理
在質量管理方面，他們嚴格遵照質量管理制度，責任落實到人，職責分明。這樣不會出現管理混亂或者出現問題了相互推諉扯皮。他們在質量管理方面也做得很精細，比如在梁柱接頭方面，中建三局利用鐵砂網與箍筋結合，確保混凝土澆筑的質量。為了確保質量，他們將施工工藝和技術交底制作成標牌，使工人一目了然。引進新工藝、優化施工工序，結合施工現場實際確保施工質量。在質量的標簽上他們結合最新的網絡技術，利用現在的手機掃描功能，將二維碼引進，將各個構件的詳細信息標入，這樣既鍛煉了管理人員，也增加了建筑行業的科技感，為企業形象加分。在二次結構的混凝土澆筑方面，他們引進小型化混凝土泵，這樣不但施工方便而且提高澆筑效率。避免了在人工運輸過程中的拋灑。
四、 新技術應用
新技術的應用也是這次觀摩會給我最深刻印象的部分。在陜五建，他們集思廣益，將傳統的鋼筋切割機進行改造，原先一個切割機一次只能切一根鋼筋，而經過改造后的切割機卻一側可以切割七根，效率是原先的七倍。他們還將傳統的打磨機進行改造，將吸塵器和打磨機進行結合，在進行打磨的同時將粉塵吸收，即保護了環境也保護了工人。在中天集團的施工現場，他們將工廠化的'標準件安裝思路與建筑結合，更是給我留下深刻的印象，這樣既保證了施工質量的絕對優質，還能縮短工期，降低項目施工成本。在一些微小的細節也是體現策劃，比如在窗戶的安裝上，他們將模板模塊化，在門窗洞口提前留一個坎，這樣在門窗安裝時既省力又確保了質量，而且一次成型。
在材料的管理方面，他們引進超市物品的進出倉庫模式，采用條形碼識別。用新引進的智能物資管理系統。入庫掃條形碼，進行編號，系統自動生成，出庫時直接掃條形碼，這樣既簡單又提高效率， 五、 綠色施工
在綠色施工方面，陜五建將所用的廢料加以利用。
引進智能化粉碎機，將固體廢料按照粒徑大小進行分揀，過大的進行粉碎。然后將這些骨料重新進行利用。將廢舊的鏡面板訂做成垃圾箱，既美觀有實用，還節約成本。在廢水回收利用方面，五建特別制作了一個大的廢水三級沉淀箱，通過變頻高壓水泵，再次進行混凝土養護、洗車等二次利用。雖然第一次投入較大，但是可以多次利用。在降噪方面，五建將傳統的木質隔音墻變為可重復利用的軟體隔音布料，這樣既安裝方便，造價也低廉。
在這次的觀摩學習中，有很多的新技術新工藝新材料都已經別人率先采用。而且這些新技術新工藝新材料中都有一個共同的特點：那就是提高效率，模塊化，標準化，可重復利用。這在施工中會節約不少時間，節約工期。雖然在眼前看可能會增加投入，但是從長遠看，還是有利的。我們可以采取逐步積累的方式，在安全文明費率取費的范圍內，在利潤和投入之間取一個平衡點。在模塊化和標準化方面公司應該有專門的人員研究、策劃。從這次的觀摩中已經發現標準化、模塊化應經成為發展的趨勢，我們不能再這方面掉隊，否則會被市場所淘汰。
參觀工地心得體會 15
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，我于20xx年7月23日至8月5日在山東民主黨派機關樓進行參觀實習，與在學校學習課本上的知識不同，通過這次實習，讓我從一種更為感性的角度了解了建筑的各個方面的內容。此樓的主體施工部分已經完成，正在進行砌體結構的工程施工。因此，此次報告將重點在砌體工程的施工工藝的方面做詳細的介紹。
一、工程概況
1、山東省民主黨派機關樓，地下二層，地上十一層，為框架結構，基礎為筏板基礎。總建筑面積xx平方米，其中地下xx平方米，地上xx平方米，檐口高度xx米，屋頂高度xx米，地下一二層為車庫，地上一層為入口大堂和管理處辦公室，二層為對外辦公室，三至九層為民主黨派辦公室，十層設大會會議廳及茶室，十一層為職工餐廳，屋頂夾層為機房屋。
1 .1.本建筑為全現澆鋼筋混凝土結構，地基為天然地基，樁基礎，框簡結構。
1.2.本工程建筑場地為Π級，地基土及地下水對混凝土無腐蝕性，地基土層無液化。
1.3.工程地基基礎設計等級丙級，地下室防水等級2級。
1.4.抗震設防類別為丙類，6度抗震設防烈度。
1.5.建筑結構安全等級為三級，設計使用年限為50年。
1.6.框架抗震等級為三級，簡力墻抗震等級為三級。
二、砌體結構施工工藝(注：本工程主要采用加氣混凝土氣塊)
1、砌筑順序：當基底標高不同時，應從低處砌起，并應由高處向低處搭砌。當設計無要求時，搭接長度不小于基礎擴大部分的高度。
2、砌筑方法及要求：
2.1.砌筑前一天應向砌筑面適量澆水，砌筑當天再澆一次，以水侵入砌體面深8-10mm為宜。
2.2.砌體的`轉角處和交接處應同時砌筑，當不能同時砌筑時，應按規定留槎，接槎。
2.2.砌體的轉角處和交接處應同時砌筑，當不能同時砌筑時，應按規定留槎，接槎。
2.3.砌體橫向灰縫為10-15，豎向灰縫15-20為宜。且上下皮砌塊的豎向灰縫相互錯開，長度300mm，并不小于150mm。
2.4.砌塊的搭接長度不宜小于砌塊長度的三分之一。若砌塊長度《=300mm時，搭接長度不小于二分之一。
2.5.用輕骨料混凝土小型空心砌塊或蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑墻體時，墻底部應砌燒結普通磚或多孔磚或普通混凝土小型空心砌體或現澆混凝土坎臺，其高度不宜小于200mm.
2.6.非承重加氣混凝土砌塊墻的轉角處與承重墻交接處，均應沿墻高1M左右在水平灰縫中放置拉接鋼筋，鋼筋伸入墻內不少于700mm且大于五分之一墻長。
2.7.加氣混凝土砌塊外墻的窗口下一皮砌塊下的灰縫中應設拉結鋼筋，鋼筋伸過窗口側邊應不小于500mm。
2.8.當為xx厚墻且4M《墻高〈5M時，應在墻高的中間部位設置一道圈梁，當墻長大于5M的時候，中間又無橫墻或柱拉結時，應設置混凝土構造柱或角柱。當120墻的墻高大于3M小于4M時，應在墻中設壓磚檻，墻高大于4M小于5M時，在墻中部位設圈梁，同時墻長大于4M時，中間又無橫墻或柱拉結，應設構造柱及角柱。
2.9.加氣混凝土氣塊不宜用在地震烈度大于8度的地區，以及處在經常浸水，高溫，化學腐蝕直接接觸的部位，墻表面溫度大于80度的環境下。
參觀工地心得體會 16
近日，在自己所在的城市，我有幸參觀了一處正在建設中的大型工地。這個工地建設的是一座高速公路，由于工地規模龐大、人員眾多，許多人對工地的建設情況都十分關注。而我這次參觀工地，不僅對于這個工地建設情況有了更深入的了解，同時也收獲了不少關于生活和工作的體驗和感悟。下文就是我在參觀過程中的一些心得和體會，以及對于工地建設的一些思考。
一、工人為了辛苦
工地參觀的第一印象就是辛苦和累。這里的工人不僅要在高溫下進行各種體力勞動，同時還必須時刻保持警覺，以防意外發生。我看到有工人在高空上懸掛著，用手中的工具進行勞作；有工人在筑路機器上不停地操作，熟練地將石頭、沙子、水泥混合成為高速公路路面；還有工人在烈日下揮灑汗水，一次次地把大塊的雜物拖走。這樣的工作強度確實讓人感到震驚，讓我深刻地認識到了工人為了我們的出行安全和便利所付出的辛苦。
二、體驗建筑工地的安全標準
工地上的安全標準十分嚴格，每個人的頭戴安全帽、腳穿安全鞋，身著安全服。人們互相提醒著，“注意腳下！”、“頂上有危險！”、“千萬不要越過安全線！”這樣的叮囑聲此起彼伏，營造了一種團結、安全、負責任的氛圍。在工地上，每個人都有責任保障自己的安全，也要為大家的安全負責。
三、體會各類建筑設備
這個大型工地上使用了各種各樣的建筑設備，有塔吊、起重機、混凝土泵、筑路機器、挖掘機、壓路機等等。各類設備的操作都需要具備許多專業知識和手藝，這也為我帶來了對于這些設備的`更深入認識。我看到塔吊在輕盈地在半空中舞動，混凝土泵很快地將混凝土輸送到了大型機械運輸車輛上，起重機靈巧地起重物件，這些設備操作者的每一步動作都需要相當的經驗和技巧。
四、珍惜每一科技進步帶來的便利
在工地參觀時，我不僅看到了現代化的各類建筑設備，還看到了各種智能化管理系統的應用。例如工地管理人員通過智能手持終端實時查看工人的作業情況，以便及時調整工人的工作量；還有定位系統上實時顯示運輸車輛的行駛路線、修建道路的進度等等。這些不斷推出的智能化設備讓工作效率大大提升，也讓城市建設更加便捷快速。
五、對于城市建設有了更深入的認識
通過工地參觀，我認真聆聽施工管理人員的介紹，不僅對于高速公路的建設計劃與進程有了更深入的了解，也對于城市建設的整個過程有了更深入的認識。城市建設不僅是靠人的智慧和勤勞，同時也需要更多的科技和人文的支撐，只有這樣才能讓城市發展更為健康、安全，讓人民生活更為美好。
最后，我想說，作為一名普通觀眾，我從工地參觀中收獲頗豐。這次參觀讓我更加崇拜工人，也更加珍惜城市建設的背后所付出的人力、物力和技術力，同時也讓我對于未來的城市建設有了更為樂觀和深入的認識。希望我們的城市建設會日益繁榮，更加豐富多彩！
參觀工地心得體會 17
日前，我和市其他公辦職業學校校長一起，跟隨書記、xx科長先后到市職教中心建設工地，體育中學，一中南校區，八中等地參觀學習。眼見為實，所到之處，總能看到閃光點，總有出乎意料、值得我們學習的地方，許多東西觸動到我思想深處，我覺得收獲很多。結合我校目前的教育教學管理情況思考我市職業教育資源整合后的學校管理，我想了許多，現總結如下。
一、參觀學習后的收獲
1、教師的精神面貌，是學校的靈魂。
在市八中，聽到的看到的，用一個詞來描述，就是“感動”。教師以校為家，有強烈的責任感和主人翁意識。走進學校，只要是八中的教師，個個洋溢著積極向上的笑容。他們向來客微笑點頭打招呼，熱情地回答來客的問題。他們的自信從哪里來？他們的滿足從哪里來？我想應該是奉獻后的慰藉。因為他們通過自己的雙手，在學校硬化路面，油漆墻裙，焊接大門，制作標語等，所以他們珍惜勞動，珍愛學校。這種“自力更生，勤儉辦學，不等不靠，自強不息”的精神正是我們職業學校應該學習的。
在體育中學大課間活動上，職能人員組織得力，班主任隨班跑操。任課老師組成方陣，“咔咔”響的腳步聲，讓我相信，這樣的教師隊伍，一定能教育好自己的學生。
2、精細化的管理，是學校有條不紊發展的法寶。
無論是在八中，還是體育中學，學校的管理都是精雕細琢。從寢室到教室，從餐廳到廁所，學校處處皆育人；從領導到員工，從老師到學生，事事有人做，人人有責任。
3、堅強團結的領導班子隊伍，是整個工作步步落實的保證。
體育中學的生源并不比職業學校的好，學生里肯定也有許多調皮搗蛋的人，管理上也會有難度；教師也不是都愿意勞心勞累，也有拖沓散漫之人。但是他們都能在這個大熔爐里不掉隊，這得益于學校有個堅強團結的領導班子。有好的教育思想，管理辦法，如果沒有整個班子齊心協力地貫徹，形不成合力，學校的發展也不會順利進行。
二、職業學校存在的問題
1、學校定位不明確，缺乏發展的動力。
我市職業學校屬于普高教育模式的職業教育，在生源充足，可以挑選成績好的學生的情況下，對口考學有優勢，但目前，生源數量減少，大部分職業學校招生困難，想讓這部分學生考入大學，很難。學校暫時又沒有找到其他發展之路，因而越來越難招生，越來越難管理，越來越難出成績，進入惡性循環。
2、學校管理粗線條，影響學校的聲譽。
職業學校生源質量差，好些學生適應不了學校條條框框的制約，造成流失。流失學生往往為自己的行為找理由：學校不好。因為沒有硬性考核職業學校的指標，職業學校往往粗線條管理，管理有漏洞，損害學校聲譽。
3、教師不在狀態，進一步造成教育教學質量不高。
除了晉升職稱，職業學校教師幾乎感受不到競爭的壓力，也就沒有足夠的動力，因而不在工作狀態，再加上職業學校粗線條的管理，整個教育教學質量可想而知。
三、對職業學校整合后一些粗淺的想法
以前遠距離望過在建的職教中心，并且那時學校還是個雛形，我當時感覺未來很遙遠，很迷茫；如今職教中心建設接近尾聲，氣勢如虹。站在職教中心大門里面，向西眺望，林州市區一覽無余，心曠神怡。我想起了市一中南校區，感慨萬分。一中南校區投入使用十年了，學校除了樹長得高了，林子更稠密了外，各項教育教學設施完好無損。深厚的文化底蘊，嚴格的學校管理，勤勉的一中師生，不僅創造了升學的神話，也留給我們取之不竭的精神財富。我在想，或許用不了幾年，在上級領導傾力支持下，經過全體職業教育工作者不懈的努力，整合后的職教中心也會成為學生、家長心中另一個“一中”。中招報名時，學生除了選擇市一中，就選擇職教中心。林州市再添一張教育名片。到那時，林州高中階段教育，普通教育看一中，職業教育看職教中心。
對于整合后的職教中心，我的思路是：保持對口升學優勢，以校企合作為突破口，強化職業學校服務經濟的能力，建成實至名歸的品牌職業示范學校。以種植、養殖、市場營銷、旅游等文科性專業為主，抓對口升學；以機電、數控、建筑、電子電器等理科性專業為主，強化實踐技能操作，抓實就業工作。
具體想法是：整合后，學校發展大致分為三個階段。融合階段，錘煉階段，發展階段。
融合階段。
來自不同學校的老師、學生，師德師風不同，教風學風不同，生活、文化習慣的差異會有摩擦，這不利于學校上下同心，形成合力。學校要通過文體活動，一些集體項目等，來加強歸屬感和認同感，讓老師摒棄原來學校的歸屬觀念，融入到大家庭里來。
原先的.職業學校基礎設施普遍陳舊，生活、學習環境不好，當師生半路上進入一個全新的，并且是相當上檔次的新學校時，會有異樣的感覺。這需要學校領導未雨綢繆，制定一系列相關的適合職教中心實情的管理規章制度，來約束、規范師生的言行。由于我們的學生基礎薄弱，紀律觀念淡漠，我們需要加強治安管理，不惜代價聘用保安，成立保衛處解決社會閑雜人員騷擾或者學生生氣打架等損壞學校聲譽的事情，決不能讓職教中心四圍烏煙瘴氣，敗壞學校名聲。
學校以大教育觀念開門辦學，職教中心是全市各行各業的教育中心，職業學校和社會聯系應該更為緊密一些。要加強同周邊社區、文化部門、公檢司法部門的聯系，取得支持。學校要主動邀請社區領導、派出所領導及社會名流到校任名譽校長，請他們經常到校交流，支持學校的工作，督促學校的發展。學生也要經常走近這些單位，相互溝通，相互了解，共同發展。
校園文化建設是學校從始至終常抓不懈的工作。學校千方百計地創建具有林州地方特色的校園文化，形成既不離主流又體現紅旗渠傳人的職業學校風格。
錘煉階段
學校整合經過最初的陣痛后，“強素質，塑形象，促發展”將是學校突出的主題。
“強素質”是根本，是學校發展的基礎。重點做好如下六個方面：
1、打造品牌專業，增強核心競爭力。專業是學校和社會聯系的橋梁和紐帶，是學校發展的核心和支柱。結合我市實際，加強建筑、機電、數控、旅游、種植、養殖等專業，突出專業優勢。
2、進行教學模式及課程的改革。大膽改革教學思想、教學內容和教學方法，通過采用行動導向教學法，包括嘗試應用項目教學法，引導文教學法，角色扮演教學法，模擬教學法等易于調動學生學習積極性的方法，增強學生的實踐動手能力，真正做到以學生為中心，力爭讓每位學生都能享受到成功的喜悅，讓每位學生的個性特長都得到最大限度的發展。課程改革是重點，文化課教師及專業理論課教師以高效課堂建設為目標，突出高效課堂改革，找到適合自身特點及所教學科的課堂教學模式；專業課教師要大膽嘗試，利用好學校的實習場地及設施，采用先進的教學模式，以國家、省市技能大賽為契機，切實提高學生技能。每位老師，特別是專業課老師，要把上好課當成評價教師能力的最重要標準。
3、加強師資培訓，打造“雙師型”教師，形成專家型師資隊伍。教師隊伍建設是提高學校質量的關鍵，采用“送出去，請進來”的辦法，千方百計提高教師的道德素質和業務素質。要以教師的發展來促進學生發展，以師生共同發展來促進學校整體發展。當然，雙師型教師隊伍建設是基于全體教師師德師風建設基礎上的。學校管理的中心也在教師，將教師的發展由工作層面提升到生命層面，讓我們的教師享受到職業的尊嚴與快樂。
4、經濟基礎決定上層建筑。要讓職業學校老師享受到職業的尊嚴與快樂，就要想法設法創設機會，讓老師有高于社會同類人的收入。職教中心的培訓功能要充分利用好，社會各行各業的培訓，我們要爭取過來，為學校創收；充分利用校企合作，爭取企業和社會資金，來增加學校的收入。
5、做好對口升學工作和校企合作工作。這應該是學校兩張名片。對口升學我們已近有很好的經驗；校企合作需要我們大膽嘗試去探索。參考其他先進校，我們要積極找到適合學校實際的工學結合、校企合作、頂崗實習的模式，增強學校這個“軟肋”。
6、以素質教育為核心，抓好學生綜合素質的提高。我們的教育思想：先成人，再成長，后成功。我們的學生基礎差，底子薄，但無數事實證明，每個人都是重要的，無論學習好壞，只要走正道，都能成功，我們“不求人人升學，但求人人和諧、健康發展”。因此，我們把育人工作放在首位，把提高學生綜合素質作為工作重心。我們培養的首先是合格的公民，然后才是培養學生的能力、特長和興趣愛好。學校通過培養學生的“四自”精神（學習自主，管理自治，生活自理，行為自律），來最終得到“素質全面，特長明顯，身心健康，志向高遠”的優秀畢業生。
“塑形象”是塑造林州職業教育全新的形象。在對口升學、校企合作、學生就業、學生綜合素質優秀表現等方面加大宣傳。我們要通過電視、廣播、報紙、網絡、公交等傳媒，積極主動宣傳職教中心辦學成果，讓社會來重新審視職業學校，讓廣大學生、家長了解職業教育，向往職教中心，樹立并鞏固職教中心在我市教育的地位，進而促進職教中心快速發展。
職教中心要積極融入國家整個職業教育發展之中。學校加強同省內、國內甚至國外職業學校的交流與合作，千方百計通過校際間的師生交流，文化交流，文體比賽，技術攻關等活動，縮小與先進校的差距。
發展階段
當職教中心進入良性循環發展之路后，學校就有了進一步發展的基礎。學校可以通過申請“德中機電班”來引入先進的教育教學模式，也可以和其他名校聯合，或者某個專業聯合辦學，做精做強，帶動整個職業教育火起來，進而形成具有林州特色的職業教育氣質。
職教中心的建設凝聚了上級各級領導的心血，這次職業教育資源整合對于我市職業教育的發展是千載難逢的機遇，也是唯一一次重新振作的機會。只要我們把握得當，抓住機遇，林州職業教育定會跨越發展，趕超其他先進地市職業學校。
我決心立足崗位，虛心學習，積極上進，來適應新形勢要求，力爭在自己的工作崗位上做出更多的貢獻。
參觀工地心得體會 18
20xx年公司總經理決議并安排人員去工程進行參觀學習，此次有分公司副總帶隊，公司參觀人員包括了項目全員、架子隊管理員以及其他相關人員，主要對其工地建設、安全管理、現場質量等進行參觀學習。
一、現場管理標準化
進入場地給人的第一感覺就是整齊、干凈、統一標準給人感覺是一種舒心。在解說員的耐心講解下，我們知道他們制定項目創建“標準化工地”的具體目標和措施（主要包括人員配置標準化、規章制度標準化、過程控制標準化、現場管理標準化），通過這些措施使項目部安全、質量、環境、衛生等有很大的突破，逐漸對工地建設規范化。
二、人員管理人性化
在施工管理過程中對工人的管理是實行辦公、宿舍、施工區域三區分離模式進行管理，修建了全天水沖式貼瓷磚廁所和制定了吸煙區和茶水供應室全自動熱水器供應開水，在夏天施工過程中還對工人免費發放解暑藥品，保障工人安全施工。結合當地衛生要求有效控制施工現場固體廢棄物、粉塵、噪音、廢水等污染。保障工人身體健康；建設農民工夜校編制對工人有用的教材，不斷提高工人技術水平和文明素質。并對聽課后表現好的部分人員發放小禮品，以提高其學習積極性。
三、資源利用合理化，規范化
施工現場有限利用一些簡化的工具，做對現場有利、有用的事情，例如用三輪車做簡易的灑水車，在汽車進入施工區的鋼筋焊接成簡易的洗車漏水裝置，并可以做防滑減速條。還有廢棄材料的隨時清理，保證材料的堆碼整齊，和分類堆放。對已經對于現場沒有用的東西進行運走、堆放和合理利用，或進行現場設置材料標示牌。
四、安全管理嚴格化
成立了以安全工程師為組長的管理體系。與項目各部管理人員和班組長簽訂安全管理責任狀，明確各部門和每個人的職責。層層落實，對安全隱患進行隨時排查，并采用獎罰制度。清水項目還針對安全管理，制定二個到位
一、教育培訓到位在員工培訓上引進SU軟件，通過形象化的方式讓員工掌握安全技術要求及關鍵的工藝方法；
二、卡控管理到位，做好安全交底，及各種危險源的預案，作業中把安全技術規程做成卡片，放在胸牌背面，讓工人是查看，在安全管理中有很多值得我們學習的地方，安全通道的布置和現場安全標語和警示的設置，如龍門架的.周圍用黃黑的間隔條紋進行警示，以及現場安全設置。以及再進場區有個鏡子對每個人進場時檢查自己的安全配備是否到位。
五、質量管理標準化
實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，并以此目標統一操作程序、統一做法、統一質量標準，以點帶面整體提高，其次注重監控措施和和科技更新，以及項目開展專業知識和技能的培訓。提高質量知識水平，使質量管理上升一個新的檔次。
通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，我們認識到我們項目管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們就加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發展。
參觀工地心得體會 19
這是我經歷平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
通過一周的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地（尚座.東方花苑等），還去了唐山環高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。
通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的'支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。
混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：一裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。
當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。
在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
參觀工地心得體會 20
這個暑假，收獲非常大，學到了很多以往在學校里課堂上沒有學到的只是，也從另一個方面強化了過去在校期間所學知識的扎實程度。
我所實習的工地是位于沙市區古白云橋附近的"巴塞玫瑰城"項目，這是個二期工程，同時有三棟公寓樓在建，該工程的低位是中高端住宅小區，每個戶型大概在八十平方米左右，主體建筑高十八層，在周邊一帶比較來說算是比較高的建筑，也因為如此，在以后檢查屋面情況時會有一種一覽眾山小的感覺，當然，這是笑話。
7月4號之前，學校統一組織我們在很多地方參觀學習，對于一些很有代表性的建筑類別有了一個宏觀的認知，在每天的上午參觀之后，下午是自由活動時間，我利用這段時間在相對于我家交通便捷的各處工地進行觀察，并記錄下各處工地的分布情況，以便在統一實習結束后的單獨實習階段不會像無頭蒼蠅一樣沒有頭緒的干著急。
7月4號，正事開始獨立實習，首要的便是找到可以供自己學習的工地。
第一站，我選擇的目標是位于文湖公園邊的某工地，說明來意之后，對方拒絕了我的要求，首戰失敗對我來說，十分失望，但也從另一個方面讓我了解到了現在就業形勢的嚴峻。 我選擇的第二站，便是我現在所處的工地，簡單說明來意之后，項目經理表示該工程已經接近尾聲，主體建筑基本已經完成，我當時有些不知所措，以為這一次也將以失敗告終，但在項目經理問了我一些基本的與建筑施工有關的問題之后還是決定讓我在這里學習。
帶我的是該工地的施工員，在我被留下的當天便開始跟著他往返于工地的各個位置，并了解到一些很基本的東西，比如我們屬于施工單位，屬于乙方之類的......
第一天的大部分時間都是在和甲方開會中度過了。
簡單說一下我來時工程的狀況，這個工程原計劃是起4棟樓，但最終只起了3棟，還有一棟由于規劃用地存在拆遷方面的問題得以擱置，主體完工的三棟樓標號為12#、13#、15#，已經封頂，正處于外墻貼磚和屋面蓋瓦的`過程中，目前工程的重心是地下車庫以及人防設施的建設準備工作。
現在的難度在于在一期工程中，施工方并沒有嚴格按照設計方批復的圖紙來施工，而是為了自己方便或者是當初的測量失誤，導致建成的一期項目的地下車庫比圖紙規定的高出40厘米左右，這樣如果我們還是根據圖紙開工建設，最后的結果就是在極端天氣的情況下，會有大量的積水進到我們所建設的車庫當中，造成財產損失，其實明白人都能想出解決辦法，就是根據一期工程的情況相應的提高我方車庫的標高便可，但是在實際施工工程中，這個計劃涉及到很多方面，而在和甲方的會議大部分也是在討論有些多出來的費用如何解決以及具體的操作。
各部門的負責人討論的非常激烈，我在一邊旁聽，也意識到建筑行業不是一個人或者說是一個利益集團的力量就可以解決完成的，這里面有很多復雜的利益鏈，需要很多人的努力，當然，涉及到的部分越多，有些東西實施起來的難度就會越大，這其中的關系，不是三言兩語說的清的。
之后的幾天，都在做著動工前的準備工作，我能做的就是跟著另一個施工員一起去巡視一下各棟樓的一些細枝末節的東西，發現問題，及時指出來并趕緊解決。
舉個列子來說，有一天我們要做的是用儀器去檢查大樓內部瓦匠粉墻的平整度，這在學校里是沒有學過的，瓦匠粉墻一般會拉一根鉛垂線，用來保證粉的墻還是和地面保持水平，但是有些時候，部分瓦匠為了方便會很馬虎，我們檢查的便是工人施工有沒有按照規范來進行。
如何判斷粉墻何不合格呢？所用到的儀器是一種類似于尺子的工具，講尺子豎直貼緊墻面，然后盯住尺子上的儀表進行微調，使儀表內的指針自然擺動，擺動的區間在0.5之內，便是合格的，但是在實際施工中，0.8也可以，至于原因，你懂的...... 粉好的墻面還要進行觀察，發現裂縫之后就必須要用手去敲一下，聲音洪亮便是出現了空鼓現象，這是一定要返工的。 關于儀器的部分，大部分作為一個施工員應該掌握的測量儀器在學校就已經學過，學校也對此進行了專門的課程設計，所以對于我們來說，使用儀器不算是什么大問題，但工地上的水準儀和經緯儀和學校里還是有很多的不同，但總結起來也就是工地上的跟現代化，省去了很多調節儀器的時間，相對來說誤差也會小一點，但在學校里所接觸到的老式經緯儀水準儀必須要掌握，因為就好比起一棟樓，那些是基礎，沒有基礎是不可能平地起高樓的。
7月11日，地下車庫在經過一系列的準備后開挖，根據前期周密的測量所劃定的區域開始動土，但工地現在存在一個問題，因為作業面空間較小，除了以后回填的土方之外沒有別的空間去堆放其他的土方，為此工地還專門停工一天，去挪動配電室，重新架設線路，有一點不得不提，工地的電線非常粗，挪動起來沒有4個人基本不可能。
12日，近距離的指揮挖機作業還是第一次，感覺十分過癮，但是在鏟子轉向自己的時候，即使知道弄不到自己，還是會有一些緊張。
本以為挖機挖土時不用操心，其實這也是非常錯誤的，為了使開挖的深度十分精準，每隔一段距離就要下到基坑中去測量深度，當時我很疑惑，就算每隔地方都去量，但挖機畢竟不能等同于人類的雙手，難免還是會有些地方挖的比較深，這個問題該怎么解決呢？經過詢問才得知，在開挖的時候，挖出的基坑深度一般不是最后的作業深度，基本會預留大約20公分的距離，叫做保護層，這20公分是在大挖機完工之后用小號挖機和施工隊來挖的。 開挖的時候還會遇到一個很普遍的問題，就是地下水溢出的情況，由于我所在的工地邊上便是護城河，所以地下水溢出的情況十分嚴重，一般情況下在開挖的土坑中需要設計幾個深度遠大于平均深度的積水坑，并人工清理出一條溝渠，使整個土坑中的積水流向大的積水坑，然后利用水泵抽出，這十分重要，因為荊州地區的土質基本為亞粘土，在經過長時間的浸泡之后會產生很大的張力，對于建筑工程有很大的危害性，所以在地下結構中及時抽水保持土質干燥是十分必要的。
最后說一個問題，在這里插進來，就是關于工地安全方面，工地上面有很多生產設備以及其他東西都是十分危險的，對于我們這些頭一次進入工地的學生來說，一定要十分注意頭上腳下，頭上就是指一些看不到的視覺死角，有時會有一些鋼管、梁等部分，在做事的時候應該十分小心謹慎，注意不要撞到東西，這里也說明了安全帽的重要性，所以即使再熱安全帽也不能脫，而腳下就是指工地上面會堆放一些鋼筋和模板，而模板恰恰是最危險的，因為不注意就會踩到模板上的釘子...... 大概就是這么多吧，這個暑假過的十分充實！
【參觀工地心得體會】相關文章：
參觀工地心得體會09-08
參觀工地心得體會12-27
工地參觀學習心得體會11-21
參觀觀摩工地心得體會04-17
參觀工地心得體會（精選8篇）05-31
參觀工地心得體會(15篇)03-09
參觀工地心得體會15篇12-27
參觀工地學習心得體會05-17
參觀工地心得體會(集錦15篇)05-05