測量實習總結

時間：2024-06-28 10:21:40 實習總結我要投稿

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測量實習總結15篇(薦)

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，快快來寫一份總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編收集整理的測量實習總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

測量實習總結15篇(薦)

測量實習總結1

　　一、引言

　　教學模式是相對穩定的范型式的教學結構，或者說是教學要素的一種相對固定的聯系。這些教學要素包括：教學思想或教學理論、教學目標、操作程序、師生角色、教學策略、評價。高職院校汽車檢測與維修專業往往采用傳統的“三段式”教學模式，大多以課堂為中心，形式單調，已明顯不能滿足當今社會對高職汽車專業學生的要求。

　　20xx年11月16日，教育部了《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高[20xx]16號文件）文件，明確提出，要積極推行訂單培養，探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式。

　　二、工學交替教學模式

　　工學交替，又稱工學結合、半工半讀，它利用學校、社會兩種教育資源和教育環境，把整個學習過程分離為學校學習和企業實習交替進行的兩部分，對學生進行“知識+能力+素質”綜合培養的一種教學模式，其目標是培養基礎扎實、專業精通、能力較強、綜合素質高，且具有創新能力、實踐能力和創業精神的高級專業技能型人才。

　　“工學交替”教學模式下，各教學要素存在于校企二元環境中，來自校企雙方。在工學交替具體實施階段，工作的時間應安排在企業用工需求的高峰期，專業學習的時間和假期安排在企業用工的淡季。

　　我院汽車檢測與維修專業是一個相對比較年輕的專業，但它卻有著相當蓬勃的朝氣。該專業系江蘇省品牌特色專業，其所屬教學團隊具有較強的師資力量和教學條件。為了適應現代汽車企業對人才的要求，近幾年來，本專業積極籌措并運作“工學交替”教學模式，已初見成效。汽車檢測與維修專業采用工學交替教學模式時，需要合理安排企業教學時間和學校教學時間，將工學交替教學模式穿插在整個人才培養的工程中，圖1為工學交替教學模式的總體安排。

　　近幾年，汽車檢測與維修專業的學生在常發集團、黃海客車等企業及常州的汽修廠、武進汽車城的.4S店進行“工學交替”實習，并不斷加強與企業的交流合作，拓展“工學交替”實習企業的種類和數量，對“工學交替”這一新的教學模式進行探索。此模式遵循了高職教育特點和人才培養規律，實現了理論教學與實踐教學資源的優化配置。在實施過程中，改變了以課堂為中心的傳統教學模式，專業課程采用貼近企業實際的施工現場教學法，理論與實踐相結合，與崗位相結合，學中干，干中學，邊講邊練，突出了學生頂崗能力的培養；根據職業崗位能力要求，重構了課程體系，加強了實踐教學環節，密切了校企合作，提高了學生的學習積極性和“頂崗”能力，實現了“零距離”上崗。

　　三、任務驅動教學模式

　　采用任務驅動教學模式進行教學，教師教學和學生學習都是圍繞如何完成具體的任務而進行。任務驅動教學模式的教學過程可以用圖2表示：

　　在實踐教學這個階段中，以任務驅動的方式來實現教學，然后自然地過渡到理論教學階段。首先，把要學的“知識技能”放在任務中，以任務為“誘餌”，來提高學生的興趣；其次，解決任務前要使用一些必需的知識技能，學生使用這些技能來完成任務；最后，面對圓滿的任務結果，自然要想一想為什么，明白了為什么，理論教學也基本完成了。這是一個先明確要學的知識技能，再掌握所需理論的一個“探究性”學習過程，是一個引人入勝的過程。

　　該教學模式適用于培養學生的自學能力和相對獨立地分析問題、解決問題的能力，在汽車檢測與維修專業中采用時，以《汽車空調實習》課程的教學為例，實習教師設計的工作任務為：一臺桑塔納3000轎車，由于年代長久，空調系統問題較多，經檢查后，需要全面檢修和保養。學生從工作任務中分析完成工作任務所需的專業知識，同時制定工作計劃，確定報告方式，成立工作小組，制定相應的工作規程。學生在小組內協作完成工作計劃中涉及的工作任務，并進行記錄。工作任務完成后需要寫出工作報告，檢查空調系統中的問題是否解決，故障是否清除。最后，指導教師進行知識的拓展講解，主要介紹其他空調系統類型及今后空調系統的發展方向。

　　四、項目導向教學模式

　　項目導向式教學模式是指在工作過程導向的課程理論基礎指導下，遵循“做中學”教學原則，以工作過程來組織教學過程的一種教學模式，它是教育思想、教學理論、學習理論的集中體現，也是教師、學生、項目及教學媒體這四個教學系統要素相互聯系、相互作用而形成的教學活動進程的穩定結構形式。

　　此模式中，學生以項目小組的形式進行學習，第一步的工作是項目的選擇。對于汽車檢修與維修專業而言，進行“電控發動機故障診斷與排除”這一內容的講授時，針對某一特定車型，打開點火開關，發動機不能起動；第二步的工作是查閱該車型相關資料，根據故障診斷過程中先查油路、再查點火、最后測電路的總體思路擬定總項目故障診斷與排除的方案；第三步的工作是分解項目并制定各子項相應的工作計劃。例如，油路故障的診斷與排除，分別檢查油箱、油泵、供油管路、噴油器等；第四步是根據故障診斷與排除的情況進行項目總結，并撰寫項目報告。在項目完成的每個步驟中，學生都處于主體地位，采用“發現問題文獻查閱與思考擬訂解決辦法嘗試解決辦法”四步循環法進行自主學習，在自主學習過程中出現問題，可以與項目組指導教師討論，指導教師根據實際情況引導項目組自主解決出現的問題。圖3給出了汽車檢測與維修專業“項目導向”教學模式實施過程示意圖。

　　項目導向教學模式是職業教育的一種有效的教學模式，在對汽車檢修與維修專業的人才培養過程中使用，使得學生可以在實踐中“學會”與“會學”，鍛煉了學生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，培養了學生團體合作精神。

　　五、頂崗實習教學模式

　　頂崗實習教學模式不同于其他教學模式的地方，在于學生被置于實際的工作環境中，學生完全履行其實習崗位的所有職責，獨擋一面，具有較大的挑戰性，對學生的職業能力鍛煉起了很大作用。我系汽車檢測與維修專業安排學生到企業頂崗實習一年，這樣有利于學生了解崗位特點，熟悉企業環境，認同企業文化，獲取就業信息；有利于學校了解企業用人要求，實施“無間隙”教育教學。

　　頂崗實習教學模式實施的過程中，首先，要明確頂崗實習的教學目的，同時進行全新的教學設計；其次，要根據社會需要科學合理的設置頂崗實習內容；第三，要把握好校外頂崗實習教學的主要環節和工作流程。這當中，在頂崗實習開始時，使學生清楚了解頂崗實習內容是教學過程的一個難點，根據專業人才培養方案，提出了汽車檢測與維修專業頂崗實習內容的安排情況，具體包括新員工培訓、汽車維修工實習、汽車維修電工實習、汽車檢測實習、汽車維修前臺接待實習、汽車美容維修工實習、汽車維修材料倉管實習、汽車保險與理賠實習、汽車維修班組長管理實習。主要使學生了解企業歷史與現狀，學習企業規章制度和崗位的職責；熟悉發動機和底盤維修的常用工具、量具和設備，零件檢驗方法、汽車總成裝配、大修竣工驗收標準、維修作業的工藝過程、常見故障的診斷和處理等；熟悉汽車電氣設備的線路，汽車音響、空調和防盜裝置升級、安裝及檢修方法；學會汽車檢測設備和儀器的正確使用、檢測項目并對檢測結果分析；了解汽車維修前臺接待的程序，與客戶進行溝通與談判，掌握汽車的外觀檢驗與判斷汽車的維修項目，掌握汽車維修前臺與維修車間銜接流程，做好售后跟蹤服務；掌握汽車美容的項目，常用汽車美容護理用品的性能和特點，各個汽車美容項目的工藝規程以及常用汽車護理設備的使用；掌握倉庫的管理程序、配件的進出貨與登記檢驗；掌握車輛保險的承保實務及理賠程序與方法，學習汽車消費貸款及信用保險實務和車輛置換的相關業務等；了解汽車維修企業管理模式，掌握所在車間與班組的工作流程，學習車間與班組的生產管理、技術質量管理、配件管理的方法。

　　學生在實習過程中，可以參考實行“三導師”制，即專業導師、職業導師和企業導師。專業導師負責下達頂崗實習任務書，解答學生在實習過程中存在的問題，指導學生完成實習報告，對學生的實習成績進行評定，并負責與企業導師溝通與聯系；職業導師由輔導員或班主任擔任，對學生在實習期間和就業過程中進行思想指導和職業指導，負責維持實習紀律、生活、安全等；企業導師由學生實習單位主管或技術骨干擔任，負責學生在實習過程中的日常工作與學習，對學生在工作和技術上進行指導。

　　通過頂崗實習，可以使學生了解汽車檢測與維修企業的組織及整體運作模式，掌握運用汽車檢測與維修的基本理論和基本技能，提高從事汽車行業單位的業務管理、技術服務的能力，開闊學生視野，豐富學生的知識結構，培養良好的職業素質和團隊精神，進一步提高學生分析問題解決問題的能力。為培養適應汽車行業需要的汽車檢測與維修生產第一線高技能人才奠定堅實的基礎。

測量實習總結2

　　一．地籍測量實習目的及任務、要求：

　　地籍測量實習目的是強化同學實際操作技能。使同學通過二周教學實習,能理論聯系實際,較熟練應用所學到地籍測量學的基本理論，來解決實際地籍測量問題,能掌握使用各種測量儀器來進行地籍測量。此外，學生還應了解現代高新測量技術，并具有靈活運用地籍測量基本知識、基本理論和基本方法于實際的地籍測繪,為今后從事土地管理工作打下堅實的基礎。

　　地籍測量實習任務與要求是使同學通過二周教學實習,在實踐中掌握1.土地權屬界線確權定界方法步驟,2.地籍測量控制點的布設、3.界址點測量，4.宗地地籍圖測繪，5.房產圖的測繪及房屋建筑面積量算6.宗地土地面積量算，7.劃撥土地測量。

　　二．實習項目與內容提要：

　　表1實習項目與內容提要序號實習項目名稱1確權定界確定土地權屬界線,定出界址０.５天點位置、繪制宗地草圖熟悉土地權屬界線確權定界的方法。學會填寫地籍調查表。2地籍測量控制點布設與測定3界址點測量用全站儀數據采集方法測定界址點坐標。對無法直接測定界址點采用變通方法測定4測繪地籍圖外業用草圖法配合全站儀數據采集方法測繪地籍圖。內業用cass軟件制作數字化地籍圖。2天2天熟悉測定界址點各種方法。并計算出各界址點坐標。掌握全站儀草圖法測繪地籍圖,學會用cass軟件制作數字化地籍圖。5測繪房產圖實際丈量房屋邊長、計算各幢樓房屋建筑面積、內業用cass軟件制作數字化房產圖。分別用解析法、圖解法、求積儀法量算宗地面積０.５天2天掌握房產測量、計算的方法,學會用cass軟件制作數字化房產圖。熟悉各種面積量算方法和適用范圍校內校內校內校內選擇導線控制點、用經緯儀、全站儀測角、測邊、平差計算出各控制點坐標2天熟悉地籍測量控制點的布設、測量、計算。校內內容提要時間安排目的與要求實習單位地點校內6面積量算7劃撥土根據劃撥土地的坐標數據在實1天熟悉劃撥土地測量程序,學會在實地測設出劃撥土地位置。校內地測量地測設出劃撥土地位置

　　三、《地籍測量學》實習步驟:

　　1.在所選擇實習地塊內,分成甲、乙兩個區域，在每個區域內各實習小組之間分別作為相鄰宗地的權屬主,共同完成土地權屬界線確權定界工作；并把選定后的封閉區域視為一宗地。

　　2.在所確權的宗地內完成地籍測量控制點布設與測定:

　　外業:首先耍確定控制點布設形式（建議采用閉合導線形式）,并耍完成起始邊的邊長和方位角測定,然后進行角度和邊長測量；

　　內業:耍按測量精度的要求,進行檢核和坐標計算,求出各控制點的坐標。3.測繪地籍圖:

　　(1)根據計算出控制點的坐標、在控制點上建站、進行后視點定向。建立文件，采用數據采集方式測出附近各界址點、房屋角點和主要道路拐點的坐標，并現場繪出實地連接草圖，以便內業根據草圖測繪地籍圖。

　　(2)使用南方地形地籍繪圖軟件(CASS7.0)，在計算機上繪制地籍圖。

　　4.測繪房產圖:(此項工作可與測繪地籍圖同步進行,此項工作如果與控制點測量同步進行,由于觀測時間長,觀測時應先測量控制點,后測量界址點、房屋角點并記錄定向墻角角度,防止角度測量產生偏差,耍按測量精度的要求,進行檢核計算,求出各界址點、房屋角點的坐標)

　　(1)把巳測繪地籍圖拿到實地,用鋼卷尺丈量記載房屋邊長尺寸和房屋層數,并在此基礎上計算各幢樓的房屋建筑面積和一宗(丘)地房屋建筑總面積，填寫各幢樓的房屋建筑面積表,并匯總一宗(丘)地房屋建筑總面積。

　　(2)用南方地形地籍繪圖軟件(CASS7.0)在計算機上繪制房產圖。

　　5.運用所測量界址點坐標和地籍圖分別用解析法和圖解法進行宗地面積量算。6.進行劃撥土地測量。

　　在所測的圖幅范圍內的某個空地里設計一幢房子,圖上選取房子拐點坐標,并把該房子在實地上測設定樁。

　　四、實習內容與實習日記11月29日

　　每組的小組長組成一個小組共同完成土地權屬界線確權定界工作；并把選定后的封閉區域視為一宗地。在所確權的宗地內完成地籍測量控制點布設與測定:首先耍確定控制點布設形式（采用閉合導線形式）,并完成起始邊的邊長和方位角測定,然后進行角度和邊長測量；按測量精度的要求,進行檢核和坐標計算,求出各控制點的坐標。在經過我們小組成員的共同努力下確定了除A、B的1-7號點的位置，并用油漆做了標記。

　　11月30日

　　開始進行控制網的布控，從已知點A（5000,8000）開始,在A用全站儀確定角BA1的角度、A1、AB的距離等數據，然后，在1點用全站儀確定角A12的角度、1A、12的距離，以此類推，在各個點進行測量，由于第一天操作還不熟練，經過一天的測量才完成了控制網的布控，進入內業計算階段，在計算過程中我們發現測量結果的角度閉合差超過最大允許誤差，以此數據作廢。12月1號

　　由于前一天的測量誤差過大，我們小組重新開始進行控制點的測量，步驟和前一天大致一樣，晚上，進行內業計算，由于結果在允許誤差范圍內，可進行平差計算，得出1-7號點的坐標

　　12月2號

　　根據計算出控制點的坐標、在控制點上建站、進行后視點定向。建立文件，采用數據采集方式測出附近各界址點、房屋角點和主要道路拐點的坐標，并現場繪出實地連接草圖，以便內業根據草圖測繪地籍圖。

　　從A點開始進行足球場范圍的權屬點的測量以及附近范圍的'建筑物的測量，并由一個小組成員畫草圖。接著分別沖從1號、2號點建站，進行附近建筑物及權屬界線的測量。12月3號

　　在5號、6號點建站并引點用全站儀測量成志樓和實驗樓附近各界址點、房屋角點和主要道路拐點的坐標。

　　12月5號

　　繼續在5號、6號點附近進行引點測量成志樓和實驗樓附近各界址點、房屋角點和主要道路拐點的坐標，在B點、7號點測量成志A樓附近各界址點、房屋角點和主要道路拐點的坐標。12月6號

　　從3號、4號點測量實驗樓和廠房附近，并且引點致廠房另一側，確定廠房的各個點的坐標。

　　12月7號

　　內業畫圖階段：用cass軟件制作數字化地籍圖。計算各個房屋的建筑面積，繪制房屋面積計算表，并寫實習報告。

　　12月8號-9號

　　把已測繪地籍圖拿到實地,用鋼卷尺丈量記載房屋邊長尺寸和房屋層數,并在此基礎上計算各幢樓的房屋建筑面積和一宗(丘)地房屋建筑總面積，填寫各幢樓的房屋建筑面積表,并匯總一宗(丘)地房屋建筑總面積。并繪制地籍圖和房產圖，然后進行計算。

　　五、測量精度和誤差分析

　　順序1實習內容精度要求地籍測量控制點布設與測定相對中誤差＜1:20xx,方位角閉合差＜24√n23456界址點測量測繪地籍圖測繪房產圖宗地面積量算劃撥土地測量界址點點位誤差＜10cm與1/500地形圖精度相同邊長丈量至cm,檢測誤差＜10cm各種面積量算方法間互差＜1:200相鄰點間點位誤差＜10cm誤差原因分析：第一天在確定控制點的時候，出現了較大的誤差。誤差原因：測量轉折角的的總和為1260°02′10″與理論值1260°之間的差為130″，超出誤差允許值范圍，不能進行平差計算，故需重測。第二次測量時所測轉折角總和為1259°59′45″與理論值1260°之間差為-15″，在誤差允許值范圍內，可進行平差計算。避免誤差的方法：在畫控制點時，盡量將控制點畫小，粗平定位時做到最大限度地精確。精平后要以最快速度測完，防止外界因素對測量的干擾，在得到控制點坐標后要進行認真的內業核算。用皮尺丈量時，兩次丈量取平均值。

　　六、心得體會

　　在大三學習半期的時候，我們在老師的組織下，在校內開展了為期7天的地籍測量。測量是一實踐性較強的工作。為期一個星期緊張而又難忘的測量實習生活已經結束了，經歷了這么多以后，卻覺得真的很充實，很有意義。通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我明白了地籍測量與普通測量的不同。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用，對課堂知識的實際應用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣的發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。

　　我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，通過實習，不僅理解了基本測繪工作的全過程，系統的掌握測量儀器操作、實測、計算、地圖繪制等基本技能，而且為以后的工作打下基礎。還使實際工作能力得到鍛煉。在實習中培養了踏時求是的工作作風、吃苦耐勞的獻身精神、團結協作的集體精神。

測量實習總結3

　　工程測量實習，作為本專業一門基本的必修專業實踐課，對于我們交通專業而言在以后的工作中是非常重要的，所以它的重要性就不言而喻了。學習工程測量的目的不僅是要熟悉課本的理論知識，更重要的是培養實踐動手能力，以及體會測量思想“從控制到碎步，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的意義。如果我們能夠熟練掌握這一測量技巧，那么，在以后的工作中我們將游刃有余。因此，趁本學院為我們安排此次測量實習，我們更要好好利用，讓我們通過這次的測量實習的平臺，改善我們的思維結構，培養我們的團隊合作能力和領導能力。

　　學期末放假之前，本學院組織院內學生進行工程測量實習，每個班級由各個指導老師親自帶領進行測量工作。孫博老師是我們班的指導老師，測量現場由她親自帶領指導，幫忙分析測量結果并指出測量過程中的不足之處，這使得我們在測量過程中少走了很多彎路，更好更快的完成測量工作。當然在本次的測量工作中也存在很多的困難，天氣便是一大重要影響因素。首先，不管天氣如何，保護儀器是最重要的，我們必須根據天氣的不同狀來調整測量工作，這樣測能保證測量數據的精確性，也有助于測量工作結束后的數據處理。

　　在為期數天的測量中，同學們都各自分組分工，我們組共有四名同學，各自分配任務，一名組長帶領我們進行測量。在測量過程中我們輪流調儀器，豎花桿，讀數，以保證每名組員都能真正的學習到測量知識，也是考驗同學們之間的團隊協作能力，怎樣才能既快又好的完成測量工作。在每一次的測量之前，我們組都會先將實習的內容預習一遍，這樣在實際測量中才不會盲目的去測，會把測量過程中會有什么困難提前預想，也準備了應對方案，但即便如此在實際的測量中還是會遇到很多困難。比如，在我們的測量干道上停了很多的車子，導致我們提前畫好的測點被擋住，因此我們在四等水準測量中選擇了設置轉點來避免了這個難點。

　　我們的實習地點是在學校的建工樓周圍，選取了六個測量進行了四等水準測量、導線測量和碎步測量，并完成數據處理，草圖繪畫及CAD圖的制作，有關數據的后期處理我們小組也通過任務分配來完成，以便提高效率。在測量的時候由于組數過多，所以一開始顯得比較擁擠，而后每個組分開選擇起點，錯開位置就輕而易舉的解決了這個問題。

　　第一次出去測量是1月6號上午，每個組領取測量中所需要的儀器，初步掌握第一個實習工作的步驟，熟悉儀器的使用方法，下午又進行儀器校驗，那天就初步的了解一下實習的地點及感受外業測量的氛圍。

　　第二次測量是在三天后，1月9號，因為之前幾天都是陰雨天，所以有所耽擱，但是那幾天天氣比較寒冷，但是為了盡快完成測量工作同學們都冒著嚴寒頂著寒風測量。第二次測量算是真正的開始，我們組被分到了三測點，依次進行了導線測量、四等水準測量、碎步測量。外業測量工作結束以后，老師安排我們一起到教室進行統一處理數據，以便于各小組成員共同討論研究，這樣能夠更加高效的完成任務。

　　從這兩周實習的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：

　　首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。

　　其次，通過這次實習，有利于培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重復精確瞄準還是在放樣計算時反復檢驗計算數據(以確保放樣時的原數據正確)，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的.減小，及時發現錯誤及時檢查;不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什么;正確面對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負責的態度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔并積極補救。

　　第三，通過實習對培養我們團隊協作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。

　　再有，我發現我們實習經驗還較欠缺，在發現問題時不知如何解決。這次測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水利工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。因此，實習在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。以后我會珍惜每次的實習機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業的成功打下良好的基礎。

測量實習總結4

　　歷經7天左右的測量學實習結束了，在這幾天里，我基本掌握了水準儀與全站儀的使用方法，并且對四等水準測量，閉合導線，測回法，碎部點測量，以及地形圖的繪制都有了比較深刻的認識。

　　在測量的第一天，我們進行了四等水準的測量，在測量過程中我真正體驗了測量學“步步有檢核”這一原則，再沒測出一個值的時候我們都會進行檢核，如果超出范圍就要重新測。因為対儀器使用非常不熟練，所以四等水準測量我們用了兩天才完成。

　　完成四等水準測量之后我們進行了控制點的選取。因為沒有太多使用全站儀的經驗，所以在開始調整儀器位置與調平的時候我們用了很長的時間。調好儀器之后，我們用數步子的方法確定了控制點，之后就用開始測距側角度。測量的過程比較順利，但是當我們來到最后一個點JD09點時，我們遇到了困難。這個點因為每個小組都要使用，所以有很多小組都在排隊，我們只能等待。在等了將近一個半小時后我們前面的小組測完了，但是在我們正在準備放置儀器的時候，一個其他的組插了過來，說我們只測一個角，當時我們拒絕了，可是那個小組根本就沒把我們的話放在眼里，繼續使用儀器。就在這時又一個小組說要測一個角。我們生氣了，堅決的拒絕了。一個JD09讓我看到了人自私的本性，不免心里為那兩位插隊的兄臺感到惋惜，為了一個測量點，出賣了自己的人性。

　　確定控制點之后我們就開始了碎部測量與地形圖的繪制。這是測量實習中最困難的工作。在測量的幾天里北京天天都在下雨，我們就這樣打著傘，在雨中測量。而且我們組一共六個人，有兩個人由于各種原因不是每次都來，所以更多的時候我們是五個人在工作，在最后幾天我們也有四個工作的情形。

　　通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了水準儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：（1）要選擇精度高的測量儀器。（2）提高自己的測量水平。（3）多次測量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部，先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實習，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的.能力。

　　我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實習，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

　　在整個測量的過程中有很多事給我留下了深刻的印象，其中印象最深刻的就是地形圖的繪制，每一個井蓋，每一個棵樹我們都不會放過。在地形圖的繪制過程中我們擔心圖紙會變臟，就不時用餐巾紙清理圖紙上的橡皮屑，或是灰塵等等不干凈的東西。還記得最令我難忘的就是，我們畫圖在畫了四分之一的時候，突然發現我們的第一個控制點的坐標點錯了，這就意味著我們這張圖全部都畫錯了。沒有辦法，我們只能從新開始。眼看交儀器的時間就要到了，我們的圖還差的很多，沒有辦法，我們選擇了刷夜畫圖。在刷夜畫過圖之后我們還進行了一上午的測量工作。終于在我們全體小組的不懈努力下，我們的圖終于在7月1日完成了。

　　測量實習真的是一次難忘的經歷，在這個過程中，小組的每一位同學付出了很多。大家一起5點多起床，一起畫圖，一起測量，遇到困難一起想辦法。雖然測量的過程困難重重，也非常勞累，但是能和這樣的伙伴合作，我非常榮幸。尤其是我們的組長，在實習中真的付出了好多，非常負責任，非常辛苦。在一開始我們所有人什么都不會的時候就是組長帶領著我們一起測量。并且組長還自己給我們做了記錄數據的表格，畫圖的任務大部分也是組長一個人做，所以能有這樣的組長我們真的很幸運。實習結束了，從中我也學到了很多的東西，同時也歷練我的品質，今后我也會把實習中鍛煉出的品質用在生活與學習中。

測量實習總結5

　　通過這次實習，我們的收獲還是很大的。首先就是掌握課堂所學的知識，知道如何正確使用精密水準儀，經緯儀，進一步明白了實踐是對所學知識的好檢驗。其次，我們懂得了做任何事情都要認真細致不能有絲毫馬虎，特別是做我們測繪行業，對這一方面的'要求更高，因為稍有偏差就可能導致數據的偏差很大，更會導致以后的其它測量出錯，終導致數據計算的錯誤。

　　這次實習我們同樣得到了很多經驗教訓：

　　（1）測量能現場算的就現場算，這樣如果有超限的數據可以現場進行返測，以避免導致以后的數據錯誤。

　　（2）閉合差超限的一定要重新測量。

　　（3）小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響了實習的進度。

　　（4）測量時一定要注意不能碰到儀器如果不小心碰到儀器使儀器發生移動，那之前測得的數據可能就要全部作廢。

　　（5）做測量工作更需要嚴謹的精神，不能馬虎大意。

　　控制測量實習結束了，我們下學期將進入下一階段的實習，我們會把控制測量實習中得到的一些經驗教訓總結好，為下一階段的實習做好準備，避免犯同樣的錯誤，努力把下個階段的實習做好！

測量實習總結6

　　3周實習結束。感覺這3周學到了很多東西。我們小組能夠獨立操作液位計、數字液位計和全球定位系統。這三種儀器是這三周的主要實習項目。第一周，由于天氣不好，我的水平測量不好。前兩天是雨天。這兩天我們選了路線練級，選了一條兩公里左右的路線。然后用油漆和釘子標出點和數字。（因為雨后點號很不清楚，晴天畫點號就好。）接下來的兩天天氣不是很好，總有陣雨，停不下來就要出去趕緊量量。我在第一圈測的。因為第一圈我們有很多問題，所以我們一步一步的測量儀器在兩點之間的位置，但是前后總是差很多，總是要來回移動儀器。沒有默契。（后來老師教我們看前后距離。應該在5米以內，越小越好。總視距差不應大于10米。所以要掌握的很好。）這時，我們選擇的路線的問題也出現了。我們選擇的路線有一段在道路第十個路口的拐角處，所以車上人很多，給當時的測量帶來了很大的麻煩，以后要注意。結果我們第一圈起的很早但是沒做多少工作。后來開會的時候，馮老師給我們講了很多問題和技巧，讓我們可以更快的調平和測量，保持立柱穩定很重要。

　　第二天，體驗完第一圈，我們的測量速度快了很多，問題也越來越少。儀器調平、測量步驟、架設電桿等問題都得到了很好的解決，但天氣仍然很糟糕。我們擔心是沒有用的。這期間我們研究了很多測量問題，知道測量是團隊測量，需要大家分工明確，組織起來事半功倍。周二天氣有所好轉。這是第二周的'星期二。我們很著急，因為時間緊迫！我們花了一天半的時間才最終完成整平。

　　然后是時候測量數字水平和全球定位系統。因為一個班只有兩個數字水準儀和gps，那兩天我們都剛剛測量完水準儀，一起輪換使用。我們沒有借用數字水準儀和全球定位系統，所以我們不得不休息一天。周五去世后，我們借用了數字水準儀，我們對數字水準儀的測量很順利。因為儀器上手很簡單，我們都及時打電話給馮老師提問。一開始我們認為輸入已知點的高程是錯誤的。后來老師告訴我們不影響結果，結果自己算。我們在學校操場周圍選了一個圈，和水平儀不一樣（我們選的水平儀是在半個多學校的周圍）。在一天的大部分時間里，它都被成功地測量了。后來學校放了三天假，我們周二才通過液位計的數據。在整個數字調平的過程中，只要設置好就感覺很簡單，因為數字調平會在各種超限時告訴你重新測量，儀器使用起來感覺很簡單，但前提是設置要清晰。數數東西真的很好用。跟老水平比，比不過。太簡單了，精度高，智能。但是計數標準還是不常見，大部分都是老水平。

　　放假回來后，這個星期二我們起得很早，借了gps。八點借出去之后，我們開始調試儀器。因為第一次使用，雖然之前老師給我們解釋過一次，但是還是很奇怪。在管理中，我們打開配置級別，然后開始設置天線和天線高度、實現方式和時區。我們測量靜態，但儀器不需要移動。我們調試完了，之前老師告訴我們的。測量了40分鐘，發現兩個分站都沒有衛星。當時我們研究了很久也不知道發生了什么。（一開始不知道，也不知道根本沒有顯示衛星。有同學說天線沒電了。后來打電話給老師，老師說可能是端口問題。我們按照老師說的檢查了一下。這是真的。手冊被別人調試錯誤，變成了天線的藍牙。我們按照老師說的調試好了，顯示在屏幕上。然后發現一個儀器沒有顯示3dq。問了老師，老師說是顯示質量，可以調試，不影響測量。我們問老師儀器型號（變電站的天線上沒有儀器型號，當時不知道怎么設置。后來證明確實是因為一個分站設置不正確導致我們出現了問題，但是我們沒有等到測試結束，也沒有等到數據出來之后。我們應該學得更好，不要太多）。經過一番調試和學習，我們中午正式開始測量，之前的測量由于各種原因無效。之后，我們開始信心十足地衡量。因為時間關系，我們開了30分鐘的站。三臺機器同時測量，同時停止，然后保存。然后已知兩臺機器是靜止的，第三臺機器是移動的，以此類推。中途電池沒電了。（當時我們想，死了太可怕了，數據會丟失。我們打電話給老師，告訴他沒關系。就是不動，然后換電池繼續。）我們一邊移動一邊快速換臺。結果最后一站，我們還有一個變電站天線天池沒電了，然后因為時間問題，那個站也搬家了。我們必須收回儀器。第二天，我們又花了一個小時，回去一站，測量完了。全球定位系統有許多問題，其中一些是小問題。比如移動電臺的時候忘記換儀器了。問了老師，說以后只要量對了就好了，回來就可以改正了。比如有時候突然顯示沒有衛星，可以等，可能是天氣或者其他因素。但是也有不可挽回的錯誤，比如停電，然后車站就動了，還沒有跡象。例如，設置錯誤，因為全球定位系統是一套衛星，所以我們必須正確設置。從正確的衛星接收正確的信號。幸運的是，我們已經學會了如何使用它，并且可以獨立操作它。

　　3周的實習就這樣結束了。我珍惜大學生活，珍惜大學實習。感覺這三個星期我們學了很多東西，總是看不懂。老師總是耐心地給我們解釋。我們多次給老師打電話詢問實習時遇到的錯誤和問題，老師總是耐心的指導我們。我非常感謝老師和學校給我們這個好的實習機會。

測量實習總結7

　　為提高我們工程測量專業所有人的專業素質和動手的能力，并將理論知識與實踐經驗相結合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學校安排了為期一周的專業實習，實習內容為dj-6經緯儀測圖，繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度，同時培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力。

　　緊張而有難忘的一周工程測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了工程測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了工程測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對工程測量小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理！

　　本次實習也讓我真正體會到工程測量專業是一個團隊的工種！我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說工程測量專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次工程測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次工程測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽！我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為工程測量專業有自己的《工程測量法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位工程測量人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事！另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜！所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀工程測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的工程測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高工程測量的效率，避免工程測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合工程測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。例如：進行測圖時就要注意以下幾點：

　　（1）標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平（兩側的線重合），否則造成的誤差會很大。

　　（2）當用經緯儀工程測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。

　　（3）在工程測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。

　　（4）在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

　　（5）選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加工程測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

　　（6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗工程測量數據的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。

　　（7）團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的`團結工作，當我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。

　　在我們組的同學交流工程測量中的經驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關系到誤差的大小，有的說工程測量中點不能架設的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要盡量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去工程測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新工程測量，有了團結的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在工程測量中得到了答案。

測量實習總結8

　　工程測量實習是所有土木工程學生必須完成的一門課程，雖然在上課的時候我們已經零散地做了一下現場操作，但是我們無法系統地、熟悉地進行地形測量和導線測量，以及三等水準測量。所以這次一周的實習給我們提供了一個很的機會，也為我們以后的工作打下一定的基礎。

　　這次實習的主要任務是：

　　1、踏勘選點，進行平面控制測量和高程控制測量。

　　2、計算控制點的平面坐標和高程。

　　3、測繪1：500的地形圖。

　　4、進行施工放樣。

　　第一天上午在教室集中后，通過老師的講解和布置任務以及領到儀器后，我們就開始選點開始測量了。在進行閉合導線測量的時候，全站儀的.對中花了我們很長時間。但是經我們小組的努力，我們每個人都能很輕松地整平和對中。

　　第二天主要是進行三等水準測量。工作比第一天簡單，但是讀數花的時間比較多。而且由于第一天導線測量任務沒有完成，我們繼續進行導線測量，而且對一些點進行返工精確測量，所以我們的角度閉合差和小，不到一度。

　　第三天是內業計算，對前兩天的數據進行處理。

　　第四天是進行地形圖測繪，我是測量員，專門負責測量讀數，由于我的速率很快，所以我們測的點很多，地形圖相對精確，但是由于測量了太多碎部點，我們工作量很多，也就是直到第五天，我們才測完。

　　通過這五天的實習，我學的很多，這是我大學唯一感覺過的很充實的一個周，每天7點半出去測量，在外工作一天，盡管很冷，但是我們真的很享受這樣的過程。一周的測量實習，我對測量儀器的使用更熟悉了，對地形圖的測繪了解更多，也學會了與人合作。

測量實習總結9

　　本周，我們懷著激動的心情，迎了大學期間第一次專業實——測量實。

　　星期一，我們在老師的安排下領好了儀器，并且分配好了測量點，我們組是第二組，香遠樓，一個讓我們有點力不從心的樓，別人組的樓，方方正正多好測，然而香遠樓并不是那種傳統的樓，它有它特有的弧形和獨特的設計，老師說，那就像一個大王八，當時心里暗想，這周可要在大王八上花上不少功夫。

　　領完儀器，一切都蓄勢待發，我們組員有足夠的熱情，于是先讓一名組員去給全站儀充電，其余組員一起去香遠樓看看了解一下情況，一去整個人都懵了，香遠樓如此龐大的體型和如此恢弘的氣勢像一把尖刀明晃晃的刺痛了組員的心——那意味著我們要比其他組員多測好多個點和多走好多段路。但是心里卻鼓足了勁一定要把這只大王八拿下，于是開始了對大王八的圍觀，走了幾步，然而天公不作美，下了蒙蒙細雨，只得加速了回寢室的步伐，組長通知組員下午再，節約時間力求在最短的時間內高效率的完成任務。

　　下午，老天爺并沒有如愿停雨，組員們在寢室養精蓄銳，期待下一天的測量工作，后接到通知，星期二上午三四節測量上，但星期二早上八點，我們的組員準時到達了香遠樓，沒怎么了解實方面的要求，就開始了測量，希望快人一步，導線測點差不多完畢，然后去上了，老師的指導，讓我們意識到上午的功夫已是白費，我們只有從頭再，這讓我明白了，磨刀不誤砍柴工，弄清楚再比一個勁的猛沖要劃得。

　　后這幾天天氣不錯，在組長的帶領之下，我們一步一個腳印，緩慢而不失精確的測量著，力求把誤差減少到最小值，別的組都導線測量很快完成了，但是我們還有一半的時候，我們內心是著急的，但是我們意識到，心急吃不了熱豆腐，我們耐著性子測著，希望最終的結果會會給我們的計算減少不少麻煩，最后發現我們是對的，有個別組因為數據測得太快，誤差超過了允許范圍從而只有重測，太陽肆意的照耀著大地，組員們汗流浹背的拿著花桿一動不動的站在太陽底下，組長則是專注的用儀器瞄準每一個點，其專注程度仿佛忘記了世界的存在，時間的流動，以及過往的人群。

　　四等水準測量，在導線測量面前就是小巫見大巫，不過拿沉重的大尺子要比拿輕小的花杠費力了不少，同時尺子是否扶直也是一個產生誤差的地方，水準儀是否夾在測站點與測站點之間也需要我們用腳步估測，測完后視黑尺的上中下絲測前尺黑面的上中下絲，最后再測前尺紅面中絲，遵循后前前后的規則，進行循環測點，雖然說簡單，但絲毫都不能疏忽，我們測完一組數據就進行計算，保證算的值在誤差允許范圍之內，然后再搬到下一個點進行測量，為了及大減小誤差，我們某些點測了好多次，直到誤差值最小，因此，我們最后的數據誤差很小，因而有利于下一步測量的正常進行。

　　測碎部點是此次測量的大工程，要根據導線測量的數據算出坐標然后在根據坐標得出各碎部點的坐標，從而完成一張圖紙，香遠樓棱棱角角特別多，碎部點的測量是一項大工程，前面已有鋪墊，測導線點的時候，我們定了五個點，每一個點都力求把盡可能多的碎部點收于眼下，花了不少時間和精力，因為選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。某些組隨隨便便找了幾個點，因而導致最后觀測缺點的情況，從而竹籃打水一場空，導線又得加點重新計算，我們選了五個點，五個點上所觀測的碎步點加起就能把香遠樓的大輪廓畫出，我們畫好了草圖，并把所有的碎部點編號，然后逐個進行觀測，我們依然是一步一個腳印，不管其他組如何快，我們也按捺住自己的心急，因為心急的時候最易出錯，我們為了能夠毫無風險的保存好數據，測完一個就抄一個，雖然慢，但這卻是最保險的'方式，后，我們證實了，我們又一次對了，其他組測得快沒有保存數據，然后數據就丟失了，其心痛程度難以估計，組長直接倒在了草地上痛斥自己的粗心大意，我們組測了大概一百個點，組長就讓人把這一百個點的坐標抄在了記錄本上，并且拍照存在手機上，雙重保險。

　　星期三下午五點一刻，碎部點還剩下兩站的時候，我們打算一鼓作氣奮戰到底，于是我去給我們組員買我們的助力劑——晚飯，希望能夠一舉拿下，周四就好好休息和寫實總結，傍晚六點時分，太陽已經揮手而去，只剩下幾抹艷麗的彩霞和在彩霞地下忙碌的組員，吃完了飯，他們更有干勁，然而卻拼不過老天那張黑過去的臉，于是我們只有回府休息，明天再戰。星期四上午我們又到了香遠樓，我們決定不論如何都得測完，于是高效率的測量著，經過一個上午的奮戰，點坐標都整整齊齊的排在了記錄本上，現在等著我們做的事是把它們都輸入電腦，然后畫圖。

　　到此，測量實已經告一段落。測量實讓我們了解到，盲目的狂干并不能成功的完成任務，必需理清思路，慢慢，我們開始的心急導致了我們開始的努力付諸東流，我們后的耐心，讓我們穩扎穩打，另外團隊的合作也是特別的重要，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也不能完美的把工作做好，很慶幸，我們組的組員大多數愿意配合工作，這也是我們組能夠順利完成測量任務的原因，這次實，我們將銘記于心！

測量實習總結10

　　時間過得飛快，一轉眼，為期3個星期的工程測量學實習就結束了。這是我們從大學生活踏入社會的最后一次在校實習，也是對專業知識的一個整體綜合。在實習的過程中，我學到了很多，并且提高了自己的動手能力。這次的實習，我感悟蠻深的。

　　這次的實習主要分為三大塊：（1）線路工程測量；（2）建筑物沉降變形觀測；（3）建筑物的測設。

　　在三大塊中，最有挑戰性的是線路工程測量，也是重中之重。大部分人不知道從何下手，所以我們在這塊遇到的困難是最多的，出現的問題也是最多的。但對于測帶狀圖來說，同學們還是得心應手，很快就搞掂了，但是在拼圖當中就出現了些問題。我們在測圖的過程中沒有已知控制點，時間又急，我們每個組都是自由設站，回去之后，再統一坐標系，把圖形接起來，但是由于同學的粗心，在有個地方的帶狀圖接不好，導致在設計線路的時候出現了一點問題，但后來，經過大家的努力，終于解決了這一問題。另外就是自己粗心，把X,Y的坐標搞反了，所以怎么定向都是錯的，后來經過仔細檢查，終于把這一問題搞掂。還有就是儀器對中有點問題，當我們精平對好中后，轉過一個角度，又不對中了，我們采取的辦法是稍微對偏一點，使他在每個角度轉動后都偏出一點點，不至于一方偏太大。在設計路線的時候，剛開始的時候，不知道怎么下手，因為之前沒有接觸過。后來在同學的幫助和經過自己看視頻教學下，慢慢弄懂了一些。在組員的共同努力下，我們設計出了屬于自己組的線路。根據指導書的指引，我們一步步地做下去，最后順利完成了這一項任務。

　　接下來就是建筑物沉降變形觀測。在這部分我們也遇到了些問題：最主要就是我們是第一次用電子水準儀，所以我們不懂怎么設置，配給的副品又沒有說明書，后來在馬吉德同學的幫助下，我們搞清楚了過程，在他的指導下，我們挺順利的做下去。因為之前我們使用過水準儀，所以工作流程是難不倒我們，很快我們就可以做得蠻快了的。

　　我們元旦輕松了一天，之后我們就開始為接下來的工作做準備了。最后一部分就是建筑物放樣。今天下著雨夾雪，所以大部分的同學起床都比較平時晚了點，在老師的'督促下，同學們繼續完成未完成的工作。因為之前我們在線路工程測量當中也做過點的放樣，所以這建筑物放樣當中我們做得還是蠻順利的，也做得比較快。比之前快了蠻多的，并且滿足的老師說的誤差不超過1公分的要求。這讓我們更加自信。

　　眼看我們就要畢業了，所以大家都格外珍惜這次實習，并且在這次實習當中，我們確實學到了很多很多東西，線路工程測量，建筑物沉降觀測，建筑物放樣等，又重新復習使用全站儀和水準儀，使我們更加熟練于這些儀器的使用，我相信這對我以后是大有用處的。而通過這次實習，我應該說在保證點的精度下很熟練的放出來。通過這次實習，我更多的看到了我們測繪專業學生的精神-團結。我們測繪人的精髓。

　　大學的實習就告一段落了，我相信同學們出到社會的時候，一定懷念在校的實習時光，這這里我要感謝所有在大學里幫助我，教育我的，關心我的老師們，同學們，謝謝！

測量實習總結11

　　歷經7天左右的測量學實習結束了，在這幾天里，我基本掌握了水準儀與全站儀的使用方法，而且對四等水準測量，閉合導線，測回法，碎部點測量，以及地形圖的繪制都有了比較深刻的認識。

　　在測量的第一天，我們進行了四等水準的測量，在測量過程中我真正體驗了測量學“步步有檢核”這一原則，再沒測出一個值的時候我們都會進行檢核，如果超出范圍就要重新測。因為対儀器使用特別不熟練，所以四等水準測量我們用了兩天才完成。

　　完成四等水準測量以后我們進行了控制點的選取。因為沒有太多使用全站儀的經驗，所以在開始調整儀器位置與調平的時候我們用了很長的時間。調好儀器以后，我們用數步子的方法明確了控制點，以后就用開始測距側角度。測量的過程比較順利，但是當我們來到最后一個點JD09點時，我們遇到了困難。這個點因為每個小組都要使用，所以有很多小組都在排隊，我們只能等待。在等了將近一個半小時后我們前面的小組測完了，但是在我們正在準備放置儀器的時候，一個其他的組插了過來，說我們只測一個角，當時我們拒絕了，可是那個小組根本就沒把我們的話放在眼里，繼續使用儀器。就在這時又一個小組說要測一個角。我們生氣了，堅決的拒絕了。一個JD09讓我看到了人自私的本性，不免心里為那兩位插隊的兄臺感到惋惜，為了一個測量點，出賣了自己的人性。

　　明確控制點以后我們就開始了碎部測量與地形圖的繪制。這是測量實習中最困難的工作。在測量的幾天里北京天天都在下雨，我們就這樣打著傘，在雨中測量。并且我們組一共六個人，有兩個人由于各種原因不是每次都來，所以更多的時候我們是五個人在工作，在最后幾天我們也有四個工作的情形。

　　通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了水準儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的'影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數據錯誤，限度的減少測量誤差的方法，要作到：

　　(1)要選擇精度高的測量儀器。

　　(2)提升自己的測量水平。

　　(3)多次測量取平均值。

　　第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部，先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提升測量的效率。

　　通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提升了動手和動腦的能力。

　　我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，并且要分工確定，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提升測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。并且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

　　在整個測量的過程中有很多事給我留下了深刻的印象，其中印象最深刻的就是地形圖的繪制，每一個井蓋，每一個棵樹我們都不會放過。在地形圖的繪制過程中我們擔心圖紙會變臟，就不時用餐巾紙清理圖紙上的橡皮屑，或是灰塵等等不干凈的東西。還記得最令我難忘的就是，我們畫圖在畫了四分之一的時候，突然發現我們的第一個控制點的坐標點錯了，這就意味著我們這張圖全部都畫錯了。沒有辦法，我們只能從新開始。眼看交儀器的時間就要到了，我們的圖還差的很多，沒有辦法，我們選擇了刷夜畫圖。在刷夜畫過圖以后我們還進行了一上午的測量工作。終于在我們全體小組的不懈努力下，我們的圖終于在7月1日完成了。

　　測量實習真的是一次難忘的經歷，在這個過程中，小組的每一位同學付出了很多。大家一起5點多起床，一起畫圖，一起測量，遇到困難一起想辦法。雖然測量的過程困難重重，也特別勞累，但是能和這樣的伙伴合作，我特別榮幸。尤其是我們的組長，在實習中真的付出了好多，特別負責任，特別辛苦。

　　在一開始我們所有人什么都不會的時候就是組長帶領著我們一起測量。而且組長還自己給我們做了記錄數據的表格，畫圖的任務大部分也是組長一個人做，所以能有這樣的組長我們真的很幸運。實習結束了，從中我也學到了很多的東西，同時也歷練我的品質，今后我也會把實習中鍛煉出的品質用在生活與學習中。

測量實習總結12

　　工程測量是一門測量學的基礎學科，是進行一切測量工作的基礎。學好本門課程對以后的專業課程的學習有很大幫助，甚至對以后的工作，生活同樣有幫助。對于我們土木工程專業來說，測量工作是學習和工作中常遇到的問題，所以更要牢固掌握各種測量學的理論知識。

　　為了鞏固，擴大和加深學生從課堂上所學的理論知識，使同學們獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養學生的獨立工作能力，進一步熟練測量儀器的操作技能，學校和老師給我們安排了測量學的教學實習。本次實習共包括三天的野外實習和四天的校內實習。校內實習主要為施工放樣的測量實習，野外實習主要是野外地形圖的應用，共包括三項內容：第一，溫泉野外找點;第二，周口店野外定點;第三，黃花城航片野外判讀。通過本次實習，我們要達到以下要求：

　　(1)掌握中小比例尺地形圖的野外應用。

　　(2)掌握航片野外判讀的基本方法。

　　(3)掌握測量儀器的基本操作(包括羅盤和gps手持機等)。

　　(4)掌握控制測量和施工放樣的基本方法!

　　本學期的第一周學院還是按照慣例組織我們展開了為期一周的工程測量實習。上學期我們已經學習了測量學的很多理論知識，也做過幾次課間的實習，但條件的限制都沒有使得大家充分地理解所學知識。這次實習的目的就是驗證課堂理論，鞏固和深化課堂所學知識的重要環節，最重要的是培養學生動手能力和訓練嚴格的實踐科學態度和工作作風。

　　通過本項實習可以使我們掌握水準儀、經緯儀的使用技術，掌握鋼尺量距的一般方法，熟悉土木工程施工控制網的布網原則，掌握高程控制測量及平差方法，掌握導線網的測量程序和坐標推算方法，了解測繪大比例尺地形圖的程序，為我們在實踐中綜合運用測量手段解決工程問題提供基本訓練。

　　這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

　　在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

　　首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的`使用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣陣的發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。

　　其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。

　　我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好是寒冬時節，臨潼的溫度非常低，對于露天作業的我們是一個不小的挑戰，我們改掉以往睡懶覺的習慣，早上七點不到就起來，不到八點就開始測量，因為冬季天的黑的早，所以我們就必須充分利用白天的時間，一直到晚上天黑無法看清為止。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。

　　通過這次實習我自己還總結出一些測量時應該注意的事項。

　　(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將水準儀視野的水準氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。

　　(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。

　　(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。

　　(4)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

　　我很珍惜學校為我們安排測量實習，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關系，真是沒有藍圖什么也干不成。總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。

測量實習總結13

　　土木工程測量作為專業的一項根本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯系起來，城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。

　　我們的目的是小區域控制測量，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，穩固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并到達了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業實習，我們有了經驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發現問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么根底，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。

　　工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的方案，還要保持和老師之間的聯系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。

　　夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。

　　在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數據都經過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經過對中整平，這個外表上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數據的誤差，影響真個測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態度和能力。團結就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的`反復測量，有了大家，我們的干勁十足。

　　現在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這次實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切〞。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

　　我很珍惜學校給我的這次時機，在大學的幾年中這樣的時機不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會懊悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經過實習發下就你們簡單，將實物和圖紙聯系在一起，學習起這個專業來就更簡單，更上手了。總之，感謝老師，同學，我會好好記住這次難忘的經歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。

測量實習總結14

　　一、實習目的與意義

　　（1）鞏固與加深課堂所學知識內容。

　　（2）進一步鍛煉實際操作測繪儀器的方法技能。

　　（3）掌握導線測量和四等水準測量的觀測和計算方法。

　　（4）培養科學素養和實事求是的精神，培養良好的職業道德。

　　（5）增強同學自身及同學之間的組織協調能力。

　　（6）培養自身吃苦耐勞精神，為以后走上工作崗位打下堅實基礎。

　　二、任務與組織

　　2.1實習任務

　　實習區域主要是二、三、四、五組團和學生餐廳、環境學院實驗樓南部道路及河流，以及這些建筑之間的區域，包括一組團西半側。

　　實習時間安排：

　　實習內容布置實習任務、領儀器、儀器檢校測區踏勘控制測量實習（水準）控制測量實習（導線）控制測量實習（內業計算）碎部測量（圖根加密）圖紙準備、坐標格網繪制，控制點展點碎部測量（地形點部分）整飾地圖，完成實習報告3周時11220.510.551.5實習任務主要包括將二、三、四、五組團和學生餐廳五組團東部、環境學院實驗樓南部道路及河流，以及這些建筑之間的區域，包括一組團西半側等區域用高程控制測量，按照水準測量的方法測繪成1：500的地形圖兩幅。要求地形圖的大小為4x5格/幅，對應實地面積200x200/幅，共400x500m。圖廓內地物、地形內容不得少于40個網格（網格寬10cm10cm），并至少要有1個網格的內容為等高線表征的單純地貌。

　　2.2實習組織

　　⑴以小組為單位，每個小組5-6人，設正副組長各一人。

　　⑵組長負責組織小組整體實習工作，安排實習進程，記錄每個實習環節的角色分工。

　　⑶副組長負責安排每天需要搬遷儀器的種類、數量，保護儀器免受意外損壞、丟失，建議實行清單管理。

　　本組經過分配，組長為葛陳豪，副組長為尹鵬，余下的組員分別為潘義俊，孔令曉，丁潔，張蓮。其中兩名女生丁潔和張蓮主要記錄原始數據、負責內業計算和地形圖的'整飾。

　　在每天的實習中，早上出門前和實習結束時副組長尹鵬都要檢查儀器的完好程度以及儀器是否有遺落。在儀器的操作方面，我們主要讓各組員輪流使用儀器，以便讓各個組員都能熟悉實習的具體任務形式和過程。

　　三、控制測量

　　3.1踏勘選點

　　選點是最先開始的任務，但也是最基本的任務，因為這直接關系到以后測量任務的簡潔程度和進度。所以在剛開始選點時，免不了的心中忐忑。

　　以下是踏勘選點的要點。

　　首先在制定的測量區域找到高級控制點，并得到高級控制點的所在位置、坐標與高程等資料。再畫好測量區域的簡圖（簡圖可以使用谷歌地球等工具所得，也可以根據老師所發的地形簡圖所得）、配合實地調查，規劃好導線測量的布設路線。然后再按照規劃好的路線到現場勘探選點。勘探選點的過程中，應注意考慮到以下幾點：

　　（1）導線點應選擇在視野開闊、便于測繪周圍地物地貌的地方。

　　（2）相鄰點之間應保持通視，以便于角度和距離的測量。如果采用鋼卷尺量距，那么導

　　線的沿線位置應比較平坦，沒有丈量的障礙物。由于車輛的來來往往，切忌相鄰點之間有停車場的存在，或者點位要避免出現在道路中央。

　　（3）各導線邊長應大致相等，符合下表的規定。規定最長不得超過平均邊長的兩倍，并

　　避免過長過短邊突然相接。點位應選在土質夯實，并便于保存之處；若有必要，則需在點位的附近做上便于辨認的標記，以防找遺漏。

　　（4）導線在測區內應分布均勻，以便于控制整個測區。此點必須嚴格考慮，不能在測量

　　時才發現導線點之間不能實現通視。

測量實習總結15

　　一、實習時間和實習地點

　　實習時間為七天，在這七天里不包括周末，周末正常休息。

　　實習的地點為校內的公路上。xx年6月1日至xx年6月10日

　　二、實習目的和任務

　　實習的目的為

　　(一)掌握水準儀的安置、瞄準、精平、讀數、。首先，是安置水準儀，張開三腳架，調節其長度，使架頭大致的水平，壓緊腳架，將儀器從箱中取出，放在腳架上，并把連接螺旋擰緊。其次，是進行粗平，先將三個腳螺旋的高度調成一樣，并處于劇中的位置，然后用手前后左右的移動腳架的一條腿，使圓氣泡大致居中，旋轉角螺旋，使氣泡居中。然后，在讀數之前，應用微傾螺旋調整管水準器泡居中，使實現精確水平。最后，是讀數轉動目鏡調焦螺旋，使十字絲清晰。轉動儀器，用儀器的粗瞄準器瞄準標尺，擰緊制動螺旋。轉動物鏡調焦螺旋，使水準尺分化清晰，再旋轉水平微動螺旋，使十字絲的豎絲貼近水準尺的邊緣。轉動微傾螺旋，使符合水準器氣泡影像嚴格符合。先估讀毫米數，然后米、分米、厘米共四位數一起讀出，以毫米為單位。

　　(二)熟悉微傾式水準儀及自動安平水準儀的基本構造和性能，使用方法水準儀主要是有望遠鏡、水準器、基座三部分組成。望遠鏡由物鏡、目鏡、調焦螺旋、和十字絲分劃板組成。物鏡：將遠處的目標在十字絲附近形成縮小而明亮的實像。

　　調焦螺旋：通過其改變等效焦距，再通過目鏡的作用，就可以清晰的看到放大的十字絲和目標影像。

　　十字絲分劃板：其中橫絲是用來測高差，而上下兩條短絲稱為視距絲，用來測量距離。

　　視準軸望遠鏡的物鏡光心與十字絲中心的連線。

　　視場：望遠鏡靜止不動時，通過望遠鏡所能看到的空間。視差：當望遠鏡瞄準目標后，眼睛在目鏡處上下左右的做少量的移動，發現十字絲和目標有著相對的運動。

　　水準器包括管水準器、圓水準器、符合水準器管水準器：s成為水準點的零點，零點附近無分化，零點與圓弧的切線ll稱為水準管的水準軸。

　　圓水準器：連接水準器中心與球心的直線叫做圓盒水準器軸。

　　(三)掌握儀器的常規檢驗項目

　　(1)圓水準器的水準軸應平行于儀器的垂直角

　　先將管水準器平行于任意兩個角螺旋，將圓氣泡整平，用微傾螺旋將符合氣泡符合。然后旋轉180°，若符合氣泡不符合，旋轉微傾螺旋，使符合氣泡移動偏差的一半，再相對旋轉與管氣泡平行的'兩個角螺旋，使符合氣泡移動偏差的另一半，即符合氣泡符合。

　　(2)十字絲的橫絲應水平

　　檢核的方法：由于橫絲與豎絲垂直。先整平儀器，在10~20m處懸掛一吊錘。然后觀測豎絲是否與吊錘線完全重合。若不重合則，則應校正。