航海家麥哲倫的事跡介紹

　　麥哲倫是著名的探險家、航海家、殖民者。1519年—1521年率領船隊完成環航地球，船上的水手在他死后繼續向西航行，回到歐洲，完成了人類首次環球航行。

　　航海家麥哲倫的事跡介紹1

　　麥哲倫人物生平

　　1.少年時期

　　麥哲倫于1480年出生于葡萄牙北部波爾圖的一個沒落的騎士家庭。10歲時他的父親將他送進王宮服役，他后來擔任王后的侍童。1496年，他被編入國家航海事務所，1505年參加了葡萄牙第一任駐印度總督阿爾梅達的遠征隊。先后跟隨遠征隊到過東部非洲、印度和馬六甲等地探險和進行殖民活動。這段經歷使他積累了豐富的航海經驗。

　　2.參加戰爭

　　25歲那年，他參加了西班牙皇家衛隊從里斯本出發，沿非洲海岸線航行，并參與了對非洲的殖民戰爭。以后，又與阿拉伯人為爭奪貿易地盤打了戰役。30歲離開印度回國。但是，他在歸國途中觸礁，被困在一個孤島上。麥哲倫和他的海員們等了很長時間才等到援救船只，上級了解這一情況后，將他升任為船長，并在軍隊里服役。

　　3.計劃航行

　　此后，他在東南亞參與殖民戰爭時了解到，香料群島東面，還是一片大海。而且，他的朋友占星學家法力羅亦計算出香料群島的位置。他猜測，大海以東就是美洲，并堅信地球是圓的。于是，他便有了做一次環球航行的打算。

　　麥哲倫的環球過程

　　1.預備出航

　　33歲時，麥哲倫回到了家鄉葡萄牙。他向葡萄牙國王曼努埃爾申請組織船隊去探險，進行一次環球航行。可是，國王沒有答應，因為國王認為東方貿易已經得到有效的控制，沒有必要再去開辟新航道了。1517年，他離開了葡萄牙，來到了西班牙塞維利亞并又一次提出環球航行的請求。塞維利亞的要塞司令非常欣賞他的才能和勇氣，答應了他的請求，并把女兒也嫁給了他。1518年3月，西班牙國王查理五世(即卡洛斯一世)接見了麥哲倫，麥哲倫再次提出了航海的請求，并獻給了國王一個自制的精致的彩色地球儀。國王很快就答應了他。1519年9月20日，在國王的指令下，麥哲倫組織了一支五艘船組成的船隊，以特里尼達號為旗艦，另外還有圣安東尼奧號、康塞普遜號、維多利亞號和圣地亞哥號，準備出航。但是，葡萄牙國王很快知道這一件事，他害怕麥哲倫的這一次航行會幫助西班牙的勢力超過葡萄牙。于是，他不但派人在塞維利亞不斷制造謠言，還派了一些奸細打進麥哲倫的船隊，并準備伺機破壞，暗殺麥哲倫。

　　2.橫渡大西洋

　　1519年8月10日，麥哲倫率領五條船的船隊出發了。船隊在大西洋中航行了70天，11月29日到達巴西海岸。第二年1月10日，船隊來到了一個無邊無際的大海灣。船員們以為到了美洲的盡頭，可以順利進入新的大洋，但是經過實地調查，那只不過是一個河口，拉普拉塔河。3月底，南美進入隆冬季節，于是麥哲倫率船隊駛入圣胡安港準備過冬。由于天氣寒凍，糧食短缺，船員情緒十分頹喪。船員內部發生叛亂，三個船長聯合反對麥哲倫，不服從麥哲倫的指揮，責令麥哲倫去談判。麥哲倫便派人假意去送一封同意談判的信，并趁機刺殺了叛亂的船長官員。不久，麥哲倫在圣胡安港發現了大量的海鳥、魚類還有淡水，飲食問題終于得到解決。麥哲倫還發現附近還有當地的原住居民，這些人體格高大，身披獸皮;他們的鞋子也很特別，他們把濕潤的獸皮套在腳上，上至膝蓋。雨雪天就在外面再套一雙大皮靴。麥哲倫把他們稱為“大腳人”，并以欺騙的方法逮捕了兩個“大腳人”，并戴上腳鐐手銬關在船艙里，作為獻給西班牙國王的禮物。陽春8月，麥哲倫率領船隊繼續出發。但他們只剩下四條船了。

　　3.穿越美洲

　　1520年8月底，船隊駛出圣胡利安港，沿大西洋海岸繼續南航，準備尋找通往“南海”的海峽。經過三天的航行，在南緯52°的地方，發現了一個海灣。麥哲倫派兩艘船只前去探察，希望查明通向“南海”的水道。當夜遇到了一場風暴，狂飆呼嘯，巨浪滔天，派往的船只隨時都會有撞上懸崖峭壁和沉沒的危險，如此緊急情況，竟持續了兩天。說來也巧，就在這風云突變的時刻，他們找到了一條通往“南海”的峽道，即后人所稱的麥哲倫海峽。麥哲倫率領船隊沿麥哲倫海峽航行。峽道彎彎曲曲，時寬時窄，兩岸山峰聳立，奇幻莫測。海峽兩岸的土著居民，歡喜燃燒篝火，白日藍煙縷縷，夜晚一片通明，好像專門為麥哲倫的到來而安排的儀仗隊。麥哲倫高興極了，他在夜里見到陸地上火光點點，便把海峽南岸的這塊陸地命名為“火地”，這就是今日智利的火地島。經過20多天艱苦迂回的航行，終于到達海峽的西口，走出了麥哲倫海峽，眼前頓時呈現出一片風平浪靜、浩瀚無際的“南海”。

　　4.太平洋上的饑餓

　　歷經100多天的航行，一直沒有遭遇到狂風大浪，麥哲倫的心情從來沒有這樣輕松過，好像上帝幫了他大忙。他就給“南海”起了個吉祥的名字，叫“太平洋”。在這遼闊的太平洋上，看不見陸地，遇不到島嶼，食品成為最關鍵的難題，100多個日日夜夜里，他們沒有吃到一點新鮮食物，只有面包干充饑，后來連面包干也吃完了，只能吃點生了蟲的面包干碎屑，這種食物散發出像老鼠尿一樣的臭氣。船艙里的淡水也越來越淺，最后只能喝帶有臭味的渾濁黃水。為了活命，連蓋在船桁上的牛皮也被充作食物，由于日曬、風吹、雨淋，牛皮硬得像石頭一樣，要放在海水里浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有時，他們還吃木頭的鋸末粉。

　　5.抵達亞洲

　　1521年3月，船隊終于到達三個有居民的海島，這些小島是馬里亞納群島中的一些島嶼，島上土著人皮膚黝黑，身材高大，他們赤身露體，然而卻戴著棕櫚葉編成的帽子。熱心的島民們給他們送來了糧食、水果和蔬菜。在驚奇之余，船員們對居民們的熱情，無不感到由衷的感激。

　　但由于土人們從未見到過如此壯觀的船隊，對船上的任何東西都表現出新奇感，于是從船上搬走了一些物品，船員們發覺后，便大聲叫嚷起來，把他們當做強盜，還把這個島嶼改名為“強盜島”。當這些島民偷走系在船尾的一只救生小艇后，麥哲倫生氣極了，他帶領一隊武裝人員登上海岸，開槍打死了7個土著人，放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。于是在麥哲倫的航行日記上留下很不光彩的一頁。

　　船隊再往西行，來到現今的菲律賓群島。此時，麥哲倫和他的同伴們終于首次完成橫渡太平洋的壯舉，證實了美洲與亞洲之間存在著一片遼闊的水域。這個水域要比大西洋寬闊得多。哥倫布首次橫渡大西洋只用了兩個月零幾天的時間，而麥哲倫在天氣晴和、一路順風的情況下，橫渡太平洋卻用了一百多天。麥哲倫首次橫渡太平洋，在地理學和航海史上產生了一場革命。證明地球表面大部分地區不是陸地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔離的，而是一個統一的完整水域。這樣為后人的航海事業起到了開路先鋒的作用。

　　6.麥哲倫之死

　　1521年3月16日，麥哲倫船隊來到薩馬島附近一個無人居住的小島上，以便在那里補充一些淡水，并讓海員們休整一下。鄰近小島上的居民前來觀看西班牙人，用椰子、棕櫚酒等換取西班牙人的紅帽子和一些小玩物。幾天以后，船隊向西南航行，在棉蘭老島北面的小島停泊下來。當地土著人的一只小船向“特立尼達”號船駛來，麥哲倫的一個奴仆恩里克用馬來西亞語向小船的槳手們喊話，他們立刻聽懂了恩里克的意思。恩里克生在蘇門答臘島，是12年前麥哲倫從馬六甲帶到歐洲去的。兩個小時后，駛來了兩只大船，船上坐滿了人，當地的頭人也來了。恩里克與他們自由地交談。這時，麥哲倫才恍然大悟，又來到了說馬來語的人們中間，離“香料群島”已經不遠了，他們快要完成人類歷史上首次環球航行了。

　　島上的頭人來到麥哲倫的指揮船上，把船隊帶到菲律賓(西班牙王儲殖民地：圣拉扎拉斯)中部的宿霧大港口。麥哲倫表示愿意與宿霧島的首領和好，如果他們承認自己是西班牙國王的屬臣，還準備向他們提供軍事援助。為了使首領信服西班牙人，麥哲倫在附近進行了一次軍事演習。宿霧島的首領接受了這個建議，一星期后，他攜帶全家大小和數百名臣民作了洗禮，在短時期內，這個島和附近島上的一些居民也都接受了洗禮。

　　麥哲倫成了這些新的靠山。為了推行殖民主義的統治，他插手附近小島首領之間的內訌。1521年4月27日夜間，他帶領60多人乘三只小船前往小島，由于水中多礁石，船只不能靠岸，麥哲倫和船員60多人便涉水登陸。不料，反抗的島民們早已嚴陣以待，麥哲倫命令火炮手和弓箭手向他們開火，可是攻不進去。接著，島民向他們猛撲過來，船員們抵擋不住，邊打邊退，島民們緊緊追趕。麥哲倫急于解圍，下令燒毀這個村莊，以擾亂人心。島民們見到自己的房子被燒，更加憤怒地追擊他們，射來了密集的箭矢，擲來了無數的標槍和石塊。當他們得知麥哲倫是船隊司令時，攻擊更加猛烈，許多人奮不顧身，紛紛向他投來了標槍，或用大斧砍來，麥哲倫就在這場戰斗中被砍死。

　　航海家麥哲倫的事跡介紹2

　　一、1519年9月21日，葡萄牙航海家、探險家麥哲倫帶領他的船隊，從西班牙的圣盧卡爾港出發，開始了前途未測的環球之旅。

　　船隊使用的船舶叫卡瑞克帆船，它的船首有一根巨大的斜桅，前桅、中桅裝配了幾張橫帆，后桅則配上一面三角帆。卡瑞克帆船有多層的甲板，這使得它被劃分大量空間，能夠容納更多的物資，包括幾門大炮。因此，當時卡瑞克帆船是遠洋航線常用的船舶。

　　共有5艘卡瑞克帆船。它們分別是特里尼達號、圣安東尼奧號、康塞普遜號、維多利亞號和圣地亞哥號。特里尼達號為旗艦。這5艘卡瑞克帆船的噸位不大，且都是舊船，但麥哲倫已經很滿足了。

　　為了這次環球旅行，麥哲倫準備了6年之久。

　　二、麥哲倫是葡萄牙人，生于1480年。

　　25歲時，他曾經參加過葡萄牙第一任駐印度總督阿爾梅達組織的遠洋探險活動，積累了豐富的航行經驗。

　　眾所周知，中世紀的歐洲，對來自亞洲的胡椒、丁香等香料孜孜以求。一度時期，香料的價格甚至比黃金還昂貴。盛產香料的香料群島（東印度群島），在歐洲人心目中成了神一般存在的地方。為了獲取香料，歐洲探險家想盡辦法要開辟一條前往香料群島的海上通道。

　　在這之前，歐洲與亞洲的貿易通道十分遙遠。在陸路上，商隊要通過多個國家，遭受沿途關卡的層層盤剝。而且只要這些國家發生戰爭，貿易活動就會中斷。在海路上，歐洲同亞洲的貿易被意大利的商人壟斷，很難插手。

　　那時候，地圓說的理論已經出現了。麥哲倫對這種說法深信不疑。當他的朋友計算出香料群島的位置后，他想到：既然地球是圓的，那么不但往東方出發可以到達亞洲，往西方出發一樣可以到達亞洲啊。為什么不能開辟一條往西方出發，經過美洲到達香料群島的新航路呢

　　三、單憑麥哲倫一個人的力量，開辟一條新航路，談何容易。

　　必須尋求國家層面的支持。于是，1513年，麥哲倫首先找到了葡萄牙國王曼努埃爾，請他資助自己組織一支船隊，進行這次環球旅行。

　　曼努埃爾拒絕了。

　　麥哲倫沒有泄氣。他離開葡萄牙，來到了西班牙，向西班牙國王查理五世提出了這個請求。查理五世爽快地答應了麥哲倫的請求，與他簽訂了協議，給了他5艘卡瑞克帆船和265名船員。

　　麥哲倫就帶著5艘卡瑞克帆船和265名船員，一路西行，踏上了人類歷史上第一次環球之旅。

　　四、對于21世紀的人來說，海洋旅行是一件愜意的事情。

　　它意味著巨大的郵輪、陽光浴、比基尼美女、紅酒、歌舞表演……然而，對于麥哲倫船隊來說，它是一場生與死的考驗。西行路上，一連串的打擊接踵而來。

　　1520年11月，麥哲倫船隊已經在大西洋的驚濤駭浪里穿行了兩個多月，美洲大陸還遙遙無望。一艘船離開船隊，逃回了西班牙，還向查理五世謊稱麥哲倫已經背叛。查理五世很生氣，拒絕按照他與麥哲倫簽訂的協議，向麥哲倫的家庭提供糧食，導致麥哲倫的妻子、兒女都餓死了。

　　當然，這些情況麥哲倫一無所知。他有更加迫在眉睫的危機需要處理。11月29日，麥哲倫船隊終于抵達了美洲大陸。他們沿著大西洋海岸尋找進入太平洋的入口，但是一無所獲。時間一天天過去，冬天來了。麥哲倫決定在美洲過冬。

　　就在這時候，船隊發生了叛亂。有3艘船舶的船長聯合起來，拒絕執行麥哲倫的命令。麥哲倫冷靜地處理了這一事件——他假意派人與叛亂船長談判，趁機殺死了他們。麥哲倫恢復了對船隊的領導，保證了環球旅行的繼續。

　　五、“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村。”這句話很適合麥哲倫船隊。

　　1520年8月底，麥哲倫船隊沿著大西洋海岸繼續往南航線，尋找進入太平洋的入口。一天，船隊遇到了一場巨大的風暴，巨浪滔天，大有將船隊一口吞掉的危險。就在這時候，船隊發現了一條海峽。他們在這條海峽里航行了20多天，眼前一片風平浪靜、浩瀚無際的海域，正是他們苦苦尋求的“南海”。

　　此后100多天里，麥哲倫船隊一直在南海里航行。這一帶正屬于赤道無風帶，海面十分平靜，與狂風大浪的大西洋形成了鮮明的對比。麥哲倫便取了一個名字，叫“太平洋”。

　　在太平洋里航行，船隊沒有遇到風浪，卻遇上新的難題：饑餓。他們吃完了所有的儲備食物和淡水后，不得不以牛皮和死耗子充饑。船員在航海日志上記載：

　　“我們只能吃變成粉末的過期餅干，上面長滿了蛆，和耗子出沒的土渣混在一起。耗子們倒是吃上了好餅干，我喝的水也是發黃發臭的，在船帆的垳架上，用來防止磨損的牛皮被船員們拆了下來，被拿來充饑，這些牛皮只要在水里泡上四五天就可以下肚。死耗子也是重要的食物，每只能賣到半個克拉。”

　　一直到1521年3月，船隊才抵達位于太平洋西部的馬里亞納群島。島上居民給他們送來了寶貴的糧食、水果和蔬菜。遺憾的是，由于島上居民從船上偷走了一個救生艇，麥哲倫帶著船員登上海岸，開槍打死了7個島上居民，還放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。

　　經過長時間的遠洋航行，麥哲倫的脾氣變得越來越暴躁。這是一種危險的征兆。一年后，正是麥哲倫暴躁的性格，導致他葬身于異國他鄉。

　　六、1521年3月16日，麥哲倫船隊來到菲律賓海域，意識到離本次航行的終點——香料群島已經不遠了。

　　然而，危險也悄然而至。

　　麥哲倫船隊到達菲律賓的宿霧島時，與島上居民建立了良好的關系。麥哲倫希望在島上建立一個屬于西班牙的殖民地，以此保證西班牙與葡萄牙爭奪香料群島時搶得先機。令人難以想象的是，麥哲倫做到了：島上居民不但表示臣服于西班牙，還接受了洗禮。

　　一切都那么順利，使得麥哲倫忘乎所以。入戲太深的他，為了在宿霧島建立威信，直接插手當地部族的內訌。4月27日夜間，麥哲倫率領60多人前往進攻附近的一個小島。小島早有準備。當麥哲倫等60多人在齊大腿深的海水中艱難地上岸后，發現岸上1500名當地居民嚴陣以待。

　　不管麥哲倫等人的武器多么先進，60人是打不過1500人的。在混戰中，麥哲倫被殺。

　　領導了人類歷史上第一次環球旅行的麥哲倫，就這樣死于一場毫無意義的戰斗之中，時年41歲。

　　七、麥哲倫死了，他的船隊繼續航行，并順利抵達香料群島。

　　在島上，船隊用從歐洲帶來的物品換取了丁香、豆蔻、肉桂、胡椒等大批香料，滿載而歸。1522年9月6日，麥哲倫船隊中的維多利亞號返回西班牙圣盧卡爾港，完成了人類歷史上第一次環球旅行。當時，維多利亞號船上只有18個人。

　　出發時，船隊有5艘帆船和265名船員返回時，只剩下1艘帆船和18個船員。這是麥哲倫環球航行的沉重代價。當然，他們的成果也是非常巨大。維多利亞號船帶回的香料，在歐洲市場上賣了一筆好價錢，在支付本次環球旅行的所有開支外，還有很大的利潤。

　　只是，這一切都與麥哲倫無關了。甚至連環球旅行第一人的名頭都不屬于他了。

　　由于麥哲倫已經死了，查理五世賜予了維多利亞號船長埃里·卡諾一枚勛章，勛章上帶有地球標志，上面還寫著一句話：“你首次環繞我航行一周。”

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