- 相關推薦
社會實踐專題研究報告（通用6篇）
難忘的社會實踐結束了，回顧過去的實踐活動，倍感充實，收獲良多，這時候，最關鍵的實踐報告怎么能落下。千萬不能認為實踐報告隨便應付就可以，以下是小編幫大家整理的社會實踐專題研究報告（通用6篇），希望對大家有所幫助。
社會實踐專題研究報告1
萬事開頭難，準備工作非常重要，好的開始等于成功的一半。首先是社會實踐活動方案的制定，在與相關人員交流討論以后確定了進行調查問卷的活動。下午我們進行了分組，進一步落實任務：一組進行資料的搜集，準備調查問卷的問題；另一組聯系實踐器材包括院旗、綬帶、標語等。經過一下午的奮戰，我們各自完成了各自的任務，并對資料進行匯總整理，設計調查問卷。調查問卷設計印刷好后，發放到每個成員手中。
下午我們一行20人由學校出發，手中拿著調查問卷表，在教室集合后乘車出發。大約30分鐘以后我們來到新東方、金頂商廈一帶，大家分工展開問卷調查。
沒想到的是，我們剛開始就被拒絕了，市民對我們還存有戒心，這不僅沒有打擊我們的熱情反而還增加了我們的信心，在挫折面前我們絕不能屈服。針對這種情況，我們首先解釋我們是學生，并進一步介紹我們這次問卷調查的目的：希望了解他們對教育政策的理解與認識。經過我們耐心的解釋，市民們開始熱心的填寫問卷，還積極的給我們提意見終于改變了我們的被動地位，活動得以順利進行。
為了多調查些人群，對有些不識字的人我們細心給他們讀報告，他們也認真作答，調查人群增多使調查可信度大大增加。為了讓更多的人了解我們的活動，在回學校的公交車上我們也發放了些問卷，多數乘客很熱情地回答了我們的問卷。我們回到學校與校內一組會合，上交了我們收回的260份問卷。此次問卷調查活動順利結束。
通過對問卷的匯總，數據分析我們發現：
1、約50%的被調查者認為學校教育與教育政策的關系緊密，32%的人認為關系一般，6%的人認為無關，10%的人回答不清楚。
2、68%的人關注教育政策的程度為一般，30%的人十分關注，2%的人不關注。
3、55%的人認為當前學校貫徹實施教育政策的程度一般，37%的人認為十分好，5%的人認為一點沒有貫徹好，3%的人認為與我無關不關心。
4、40%的人希望國家改變現有的教育政策，36%的人不希望改變，9%的人認為與我無關不回答，15%的人回答不太了解。
5、34％的人認為新教育政策應該傾向于鄉鎮學生，26％的人認為應該一視同仁，28%的人認為應偏向城市學生。
6、46%的人認為教育政策的變化對人有影響，33%的人回答可能存在影響但感覺不到，12%的人認為與我無關不回答。
多數人對當前教育政策還是有些關注的，對今后的新教育政策也有自己的看法，總體而言，教育政策與每個人息息相關，應該加強對教育政策的關注程度。
實踐總結
本次實踐活動讓我受益匪淺，讓我們對教育政策更加關注，大富了我的寒假生活，讓實踐真正成為了現實。另一方面，我們也鍛煉了口頭表達能力和交際能力，我認識到我們僅僅停留在教育理論的學習是遠遠不夠的，只有敢于走出去深入調查積極走向社會實踐才會有更大的收獲。
這次實踐活動不僅使我們受益終身，而且也改變了市民的思想，較多的人群認識到教育政策與他們的密切關系，從而開始關注教育政策，關注教育政策的改革，產生了一定的社會影響。
每個硬幣都有兩面，不足同樣存在：
第一：在同陌生人進行交流的'技巧仍需改進。在口頭表達和交際方面，仍需較多的努力。
第二：對材料的認識和分析不夠，不能很好的利用材料。對于某些市民的提問不能回答的完善流利。
第三：與同學的協作不夠好，忘了帶必備品等。
針對這些問題，我們需要深入社會，多一些實踐，多參加一些活動，掌握交流的技巧。此外，準備活動一定要做的充分，廣泛的查閱資料，深入了解材料，更好的利用材料，以便對市民的疑問做出完善的回答。同學之間的交流合作要在學習交往中不斷加強，深化，為學習工作打下良好的基礎。
衷心地感謝組織參與此次活動的相關人員能給我這樣一個鍛煉的機會。
社會實踐專題研究報告2
一、研究動機：
經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力、
二、研究目的：
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見、
三、研究方法：
訪問法、資料收集法、
資料收集的方法：網上收集
四、公司概況
1、基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，、物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車、
2、公司簡介：淮南商業物流中心系淮南商業儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業集團有限公司、中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業、2000年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3、主要設施：
鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛、
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1Mx1、2M地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車、同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
4、倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫、擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫、擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存、
樓層恒溫庫、擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫、擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫、擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5、倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送、備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送、提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送、對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列、對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6、倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制、有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量、確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整、定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理、提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理、對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理、全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定、退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7、信息系統服務：
物流信息系統設計、分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計、依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計、針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析、從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求、秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制、客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8、作業流程（以中國物流公司為例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五、研究結論及建議：
1、SWOT分析
優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給淮南物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的`周轉必定要依托本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4、企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞、應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六、建議：
1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌、
3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺、應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存、若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。
6、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質、應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點、產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系、國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去、面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益、
7、我們一定要抓住機會，讓物流共好的發展，讓我們給物流添光增彩！作為21世紀的青年，更應該努力學先進的文化知識，為我們國家做貢獻！
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地、
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務、
社會實踐專題研究報告3
這周學校安排了社會實踐調查，借此機會我們有幸來到了沈陽各大汽車公司或汽車廠進行了調查訪問。在對各位汽車公司負責人和維修老師傅的調查訪問中我學到了很多關于汽車方面的知識。對汽車有了更新的認識和理解，尤其對汽車文化，汽車運用等方面有了全新的了解，也對中國汽車行業有了更進一步的認識。
汽車在當今社會不再只是作為一種交通工具了，汽車運用廣泛，可以說已經深入到社會的各個領域，汽車業的發展也在推動著其他領域的前進和發展。
對許多人來說，汽車，可以改變他們的生活方式，可以讓他們的生活更精彩。汽車，更是強有力的加快城市化進程的助推器，它一定程度地反映了社會、經濟發展和技術進步的水平，在特定的地域和空間，它還折射著極具東西方文化特色的人文理念。汽車和汽車相關產業的發展，開創了社會發展的新空間，令世人矚目。
穿流在城市間的各種汽車在城市里扮演著各種角色，公交車成了大多數人上班出行的交通工具，給市民的出行帶來了很大的方便。而在人類社會的經濟活動中，汽車運輸是不可缺少的環節。隨著機械動力在汽車事業中的應用和資本主義經濟基礎的確立，汽車運輸開始自農業和手工業分化出來，形成為一個獨立的生產部門。但是，汽車運輸作為一個生產部門，比其作為社會生產和生活的條件，范圍要狹窄一些。汽車運輸又出現也很多分支:廠內運輸和公用運輸;私用運輸和社會運輸;旅客運輸和貨物運輸等等。
隨著社會的發展和人民生活的不斷提高，私家車也悄然走進了千家萬戶。在沈陽福田汽車4s店中我們進行了短時的參觀和訪問，了解到私家車的出現給那些車主更是帶來了很大的好處。
私家車，就是任它大暴雨還是龍卷風，不用費力撐著傘跑到車站，渾身濕透;私家車，就是不必考慮讓座，不必忍受車廂內各種體臭、汗臭夾雜而成的氣味大餐;私家車，就是不必為了在寒風中等待半小時而跟遲到的公車司機生悶氣;私家車，就是不用下了車再走一大段回頭路，還得冒著生命危險穿過寬寬的馬路。私家車讓我們生活更方便快捷，生活品質提高了。
汽車在國防軍事方面也起著舉足輕重的作用。軍用車輛中的'運輸汽車，用來運送前方物資和人員。對于靠近前線的運輸汽車，其越野本領都較強，可以和火炮牽引車比高低，而擔任后方運輸的汽車，大多選用民用運輸汽車。現在，一種新的運輸方式——集裝箱運輸已在海洋運輸、鐵路運輸和航空運輸中得到使用，效果較好。這種運輸方式也在軍用物資運輸中得到采用。它實際上就是用汽車將集裝箱運到所需要的地方，而這種汽車也就成了專用車，叫做集裝箱運輸汽車。
軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的趣野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領。后來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。軍用越野汽車的活動區域廣闊，除在公路上行駛外，還不可避免地行駛在泥濘、沙灘、雪地、耕地以及崎嶇的山區。為了適應這些苛刻的路面，軍用越野汽車必須具備特殊的結構，以達到高度的越野性能，使其在各種復雜的路面條件下都能比較順利地前進。
專用車是自卸車、半掛牽引汽車、半掛車、廂式車(含客廂式和貨廂式)、罐式車、起重舉升車、特種結構車、倉柵車等專用載貨汽車及專用作業類車輛的統稱，廣泛服務于我國國民經濟的各個領域。
隨著汽車行業的多元化發展，汽車租賃業也成了社會上一種新型的行業。在沈陽亞太汽車租賃有限公司我們了解到，汽車租賃公司的不斷擴展和壯大，為人們的生活也帶來了方便。婚車和自駕游等也走進了人們的生活。尤其是每逢節假日，汽車租賃更是火爆，春節更是如此。春節期間租車市場“火爆”的原因有三:一是老家在外地的市民為了躲避春運客流高峰，駕車回家過春節;二是一些人春節期間走親訪友較多，租車能帶來不少方便;三是春節長假也為一些自駕游的愛好者提供了外出的機會。
總之，汽車是奇妙的，它在人類社會中扮演著不可替代的作用，成為了人們生活的密切伙伴。
為期一周的社會調查馬上就要結束了，我們懷著不舍的心情回到了學校。調查時間雖然短暫，但是給我留下了很深的印象。我感謝系部給了我們這樣一個實踐的機會，也感謝汽車公司的各位同志對我們的指導和教育。這次短暫的時光會給我的人生留下一筆寶貴的財富。
社會實踐專題研究報告4
時間：20xx年寒假
地點：陜西延安市
內容：延安市區紅色旅游景點的調查
在這次的假期社會實踐活動中，作為一名在延安出生、長大的土著，我的社會實踐內容為對延安的紅色旅游景點進行一次全面的了解和認識。為此，我采用了實地考察，查閱資料，找老鄉了解情況等多種方式進行了調查。下面是我本次社會實踐的收獲。
1、延安市區有哪些紅色旅游景點與分布
1）、延安的寶塔山：延安寶塔位于延安市東側延河岸邊嘉嶺山的土山上，寶塔是延安精神的象征，也是延安紅色旅游的象征。但是實際上，寶塔山又叫嘉陵山，是一座很低很小的山，寶塔建于唐代，高44米，共九層，登上塔頂，全城風貌可盡收眼底。在塔旁邊有一口明代鑄造的'鐵鐘，中共中央在延安時，曾用它來報時和報警。此外山上還有長達260米的摩崖石刻群和碑林，是難得的石刻藝術。山上現已建成為寶塔山公園，林木蔥郁，環境優美，是游覽延安的必去之地。
2）、清涼山：清涼山又名太和山，位于延安城北的延河岸上，隔延河水與鳳凰山、寶塔山相望。目前山上保存完好的建筑物有自隋唐至清代的各類石窟，其中萬佛洞是最大的石窟，窟內四周墻壁上雕刻有神態各異的大小佛像萬余尊，山頂有太和廟，西有尸毗巖、桃花洞、山腰有詩灣、水照延安、月兒井、琵琶橋、定痂泉、仙人洞、琉璃塔等名勝。清涼山東側是延安時期的中央印刷廠、新華廣播電臺、新華通訊社總社、解放日報社等革命文物舊址。對于攝影愛好者來說，登上清涼山才可以拍攝到遠處的寶塔全景。
3）、楊家嶺：楊家嶺其實是一條溝，位于延安城西北2公里處，在延安大學旁邊，溝口與延大男生公寓相對，位于延安城西北2公里處。楊家嶺是中共中央在延安的舊址，現在主要有中共中央七大會址、延安文藝座談會會址兩處可供參觀，在會址后面的小山坡上，散落著一排窯洞，這就是毛澤東、朱德、周恩來，劉少奇等領導同志們當年的住處。在這里曾經發生了轟轟烈烈的大生產運動、整風運動。
4）、棗園：棗園是中共中央書記處所在地，位于延安城西北8公里處的棗園村。這里原是一家地主的莊園，中共中央進駐延安后，為中央社會部駐地，后中共中央書記處由楊家嶺遷駐此地，在棗園旁邊有張思德廣場，在這里毛澤東進行了《為人民服務》的演講，該地也是延安旅游必到的一個地方。
5、鳳凰山麓革命舊址：鳳凰山革命舊址在延安市鳳凰山腳下，與寶塔山，清涼山呈三角之勢。此處為紅軍長征后到達延安的第一站，鳳凰山革命舊址主要有毛澤東舊居，毛澤東曾在這里會見白求恩大夫，還有紅軍總參謀部舊址、朱德舊居、劉伯承舊居等。該地的參觀者中，部隊人員占很大的一部分。
6）、王家坪革命紀念館：王家坪革命紀念館于去年剛剛修建完畢，位于延安城北1公里處的王家坪，與我的母校延安中學隔河相對。里面有大量的文字資料與實物資料，主要包括有：當時的武器，復原舊景的雕像，農具，書信以及一些介紹資料等等，在廣場中間有一座毛澤東銅像，毛澤東銅像像高5米，底座高3.15米，總高為8.15米，底座上鐫刻著江澤民題寫的“毛澤東在延安”六個金色大字。
7）、延安還有抗日軍政大學紀念館，魯迅藝術文學院舊址，劉志丹烈士陵園，瓦窯堡革命舊址，直羅鎮戰役舊址，四八烈士陵園等等眾多的紅色旅游景點，還有鳳凰山為延安著名的自然景色旅游點，因“葉生xx引鳳”的傳說而得名，古往今來堪稱延安一大名勝之地，地勢陡拔險峻，傳說吳起、韓琦、范仲淹、楊六郎等都曾鎮守過這里，鳳凰山上有鳳樓遺址，滿山松柏翠綠，景色宜人，再此，不再多做介紹。
2 、延安紅色旅游的近況
延安市政府依托旅游資源優勢，強力推進實施“紅色旅游興業”戰略，去年全市共接待海內外游客人數1024.3萬人次，比上年增長37.3%，增長速度比全省高11.5個百分點；旅游綜合收入達53.88億元，比上年增長25.2%。去年初始，受金融危機和甲型h1n1流感的雙重影響，延安和全國形勢一樣，旅游業出現多年少見的冷清，來延游客明顯減少進入七八月份，延安旅游市場進入火爆的狀態，特別是十一黃金周，通往各處景點的旅游車特別擁擠，各處景點用人山人海來形容毫不為過。在這里，我建議大家去延安旅游的時候盡量避開旅游黃金周。
延安市政府將2009年作為旅游宣傳促銷年，高起點、大手筆地進行旅游宣傳促銷，提高了延安紅色旅游的知名度和影響力據抽樣調查結果顯示，游客的年齡大多在30-50歲之間，消費指數較高，身份依次有工人、教師、公務員、記者等，農民身份的游客比例也增漲迅速。來延游客中，“自由行”、“自駕游”等以家庭、單位、親朋好友結伴出行的散客比例急劇攀升。
旅游業對消費市場的拉動力明顯提高。2009年我市旅游市場的持續興旺，既增加了旅游業的收入，同時也帶動了住宿餐飲業、零售業及其
他相關產業的消費。全市旅游綜合收入累計達到53.88億元，占第三產業增加值的比重高達34.3%，比2000年的12.7%提高了21.6個百分點。實現社會消費品零售總額89.66億元，比上年增長19.6%。受旅游市場影響最大的住宿和餐飲業全年實現消費品零售總額13.5億元，比上年增加2.46億元，增長22.2%，占全社會消費品零售總額的比重由上年的14.7%提高到15.1%。
3、延安紅色旅游攻略
1）、延安的最佳旅游時間為五六月份與九十月份，其中十月份為最，但是該月旅游人數也是最多的，所以請大家盡量避開十月份，以避免擁擠。
2）、延安擁有一個機場，四個火車站，三個汽車站，交通便利，延安機場開通延安---北京、延安---西安、延安---重慶---廣州等地航班，鐵路客運可直達北京、石家莊、西安、榆林、安康等地，公路運輸方面210國道縱貫延安全境。
以上是我本次社會實踐所得。
社會實踐專題研究報告5
一、調查目的
本項鄉村勞動調查主要目的為了了解農民所種農作物的生產周期、產量、收入。農民生活狀況以及體驗在田間的農民的艱辛，樹立自己的人生觀、價值觀、消費觀。
二、調查對象
田間勞作的農民
三、調查時間
二零xx年八月十日上午
四、調查地點
田地間
五、調查方式
口頭言談式
六、調查步驟
①準備工作：準備筆與記錄本，以及向老師詢問調查方法，討論如何禮貌性及尊重性向農民詢問調查，分為6個小分隊，每小隊6---12人。
②正式調查：走訪正在田間耕作的農民，向他們詢問家中幾畝地以及家庭人口數量，主要收入來源，主要農作物、年收入、面臨的問題、憂思錄。例如：詢問的××農民：請問您是否方便透露一下您家中的主要收入來源在哪？隨后，將記錄下來的數據、結果整理、收集。
七、調查結果及結果分析
我們先后采訪了五位正在田間勞作的農民，經過一系列的詢問調查，他們家中幾乎都有2---3個孩子，并都是晚婚晚育，他們的孩子基本都已經步入社會參加工作或在上高中，參加工作的孩子每月都會向家中寄200---400元錢，但父母都會幫他們的孩子把寄回來的錢存起來，留給孫子、孫女用。而正在讀書的孩子每月需要600---700元錢的生活費，學習成績基本在中上游，他們的孩子在家時也會幫助父母做農活，采訪的五位農民所種的農作物基本完全一致，主要農作物都是水稻與棉花。水稻于農歷6月播種，農歷9月收成，一畝地的產量在600---700斤，棉花于農歷3月播種，農歷11月收成，一畝地的產量在500---600斤，稻谷一斤一塊一毛二，棉花一斤的價格為5塊5，他們的主要收入來源就是靠田地播種。一年大概收入（除去成本）是2---3萬元，家里的支出主要在于田地投資以及買農藥方面。我們所訪問的農民伯伯都正在棉花地里掐棉花頂端的枝頭，為了防止它分叉，而且他們把枝干上長出來的小葉子給摘掉。我們還看郵棉花地里有許多顯而易見的小白花，農民伯伯說這種小白花長出來1、2天之后就會變成紅色的.，然后葉子會凋落、結果，現在這個季節蟲子很多，他們都會一個禮拜打一次農藥，且現在的市場價格很不穩定。
過年時，正月初---正月十五農民休息的時間，而十五過后農民又開始忙活起來。一年中最忙的時間在4月---10月之間，而他們休息的時間便會打打麻將或撲克牌之類的活動，他們所擔心的問題就是排水與天氣的問題，有1---2位農民的田地排水系統不好，經常忙著抽水、換水、排水，原因是泊湖橋村旁有一個浪溪水庫，而地處斜坡式，浪溪水庫最近放不出水，所以農民們都會為了這個問題而擔憂。
農民們對于現在的農村和以前的農村相比還是比較滿意的，大部分人家都已步入小康家庭，在灌溉、渠道、價格、產量都有很大的進步與提升。
結果分析，農民們一年所賺的錢并不是很多，而且他們十分辛苦，一年之中并無什么空閑時間，生活水平中等。
八、調查意義
經過今天上午的調查，讓同學們感受到了什么叫作“粒粒皆辛苦”，而且讓大家普遍的感受到了在太陽下的田地間，低頭辛苦流汗的農民的艱辛，今后我們一定珍惜現代生活的來之不易，樹立正確的消費觀，不浪費、不亂花錢，珍惜讀書的機會，提高自己的文化水平，努力追求上進，做一個有理想、有文化、有道德、有紀律的人，努力改正以往的壞毛病，以全新的面貌迎接新的挑戰與人生！
社會實踐專題研究報告6
一、問題
據調查我國現有盲人500多萬，低視力近千萬人，尤其是在兒童及青少年當中，患病率極高。全國學生體質健康調研最新數據表明，我國小學生近視眼發病率為22.78%，中學生為55.22%，高中生為70.34%。更令人震驚的是，有份調查報告稱，國內因高度近視致盲者已達30多萬人。因此，兒童及青少年近視的防治越來越被學生、家長及社會所關注。為什么患近視的青少年越來越多？孩子們的眼睛到底是怎樣近視的？僅僅是不良用習慣所造成的嗎？
二、調查分析：
大多數同學都是因為平時不注意保護眼睛而造成近視的。不正確用眼，不注意用眼衛生（如看電視和上網過長等。），則是現代青少年近視眼大增的主要原因。還有一部分青少年的近視原因是營養不良、環境影響等其它因素所造成的。最典型的近視原因是：
1用眼時間太長；
2看電視太近；
3看的.電視畫面濃度太深、色彩太刺眼；
4寫作業時的姿勢不正確；
5在光線太強的陽光下看書；
6在光線太弱的光下看書；
7長時間的用電腦；
8不合理飲食；
9在教顛簸的車子里看書；
10遺傳因素；
11不認真地做眼保健操。
四、調查結果：
通過調查發現，在當今的中學生近視率不斷上升，而中學生們對近視這一現象并不加以重視。甚至有人認為近視怎樣，戴副眼鏡不就得了。還對近視無所謂，錯上犯錯。許多人常將其歸咎于不良的用眼習慣，如看書距離不當、光太暗、持久用眼等。但近年來的醫學研究表明，飲食不均衡、睡眠不足、噪音等，也是誘發青少年近視的重要因素。
五、建議
（一）看書時作姿要端正，光線要充足。讀寫要坐到離課桌一尺，胸離課桌一拳，眼離課本一尺。
（二）不要在坐車或行走的時候看書，不要躺下看書。讀寫1小時要遠眺10分鐘或到戶外走動，調節眼睛肌肉。
（三）時常佩帶一些滴眼液，如：珍視滴眼液、明目滴眼液、珍珠滴眼液等。在課間十分鐘堅持做眼保健操。
（四）盡可能少上網或看其他輻射性強的東西。注意作息時間的安排，不能讓眼睛長期處于疲勞狀態。
（五）不偏食，少吃辣的食品，多吃含維生素C和維生素A，D的食物。
（六）定期到眼科專醫作檢查，聽從儀醫師的指導，逐步矯正視力或防止近視度加深。
六、體會
為有效預防近視等眼病：一要養成良好的衛生習慣，合理飲食，鍛煉身體，保障身心健康；二要糾正不良習慣，養成良好的用眼衛生；三要定期到眼科醫院檢查眼睛，尤其是高度近視眼患者，及時發現眼病，以便早發現、早治療。視力關系著我們的一生，我們要愛護我們的眼睛，不讓我們將來后悔！
【社會實踐專題研究報告】相關文章：
社會實踐研究報告04-14
綜合素質社會實踐研究報告（通用10篇）12-01
對聾啞兒童的個案研究報告 -社會實踐報告04-26
全國保健品市場研究報告 -社會實踐報告04-26
研究報告范文01-16
英語研究報告10-13
課題研究報告08-31
消費研究報告01-11