秘中國最危險公路, 全程伴隨死亡危險

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中國最大的沙漠——塔克拉瑪干沙漠，也是世界上最大的流動沙漠，塔克拉瑪干大沙漠又沿續維吾爾語“誰進去誰死”的意思, 有了一個聞名千世的別稱“死亡之海”。這里有一條穿越死亡之海的公路——塔克拉瑪干沙漠公路。

這條公路是中國第一條沙漠公路，曾經承載著絲綢之路的輝煌和西部的中華文明，周圍沙漠的美景和一望無際的道路，是這里稱為很多自駕挑戰者的天堂。

塔克拉瑪干沙漠公路全長446公里，由塔里木盆地北緣的肖塘, 橫穿沙漠腹地, 直抵和田地區民豐縣的恰安, 與315國道相聯接。它是目前世界上在流動沙漠中筑起的一條最長的上等級公路。

在流動沙漠中修筑長距離上等級的公路, 一直被世界上的發達國家列為人類難題。不論在施工規模上和研究深度上都是世界一流的。中國人攻克修筑沙漠公路難題的成果, 已經得到世界各國公認。

然而伴隨著美景的是，孤獨、恐懼已經隨之而來的死亡危險。這是一條希望之路，也是一條挑戰之路，所以讓很多熱愛挑戰的游客慕名前來。

自1995年塔克拉瑪干沙漠干線公路全線通車至2006年底, 累計發生交通事故621起, 受傷人數和死亡人數分別達到327人和210人。

為何在沙漠公路上自駕會很危險呢？

沙漠惡劣的環境條件不僅會加劇車輛技術狀況的下降, 公路沿線十分荒涼,景色非常單調,公路沿線又沒有能夠時時刺激神經,振作精神的任何設施。駕駛員極易表現出較強的急躁心理, 使得受檢駕駛員的速度估計和復雜反應時間相應指標值均會大幅度下降。加上高溫,干燥和風沙等的影響,使得駕駛員在長距離行駛中,極易產生疲勞,厭倦感,影響行車安全。

塔克拉瑪干風沙頻繁,常有沙暴。塔克拉瑪干沙漠地區風力較大,在風季風速達到5～6級以上是常見的。由于地表大部分為疏松的沙物質,故在春、冬風季沙質地表受風力吹揚造成風沙彌漫,沙暴頻繁。在沙漠腹地,一般5級風即可形成沙暴。沙暴對于自駕人員來說是非常危險的，不僅能夠阻擋視線，而且還會極大地損壞車輛。極易堵塞空濾器而影響進氣量; 沙粒會導致輪胎與路面的附著系數降低。

沙漠公路沿線地區夏季最高氣溫可達約40℃ ,而地溫度則可高達70℃。高溫會導致汽車發動機過熱而產生故障; 空氣密度減小而使動力下降,冷卻水和電解液蒸發加快,汽油易揮發; 機油粘度下降,加重機件磨損; 路面高溫易使輪胎焦化。高溫和干燥氣候也會給駕駛員和乘客帶來極大的不便,溫度高、蒸發快,很容易使人缺水、易疲勞,嚴重

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