項目經理年終總結

時間：2024-06-22 07:34:46 年終總結我要投稿

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【熱門】項目經理年終總結四篇

　　總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此好好準備一份總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編幫大家整理的項目經理年終總結4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

【熱門】項目經理年終總結四篇

項目經理年終總結篇1

　　述職報告

　　轉眼間，來公司已經8個月了，8個月的時間說長不長，說短不短，回想起這8個月的點點滴滴，心里感觸頗多。

　　此時所寫的述職報告可以說是對自己入職來的一次總結，也可以說是和公司各位領導、同事、幫助過我的人及自己心里的一次溝通。也很有幸能在客戶部這個崗位上來鍛煉自己，讓我對工作有了全新的認識。作為公司客服部的一員，我認識到了保障系統的重要性，意識到了自己工作的職責，以及要帶著積極主動的態度來對待自己的工作。我想可以將我這幾個月的工作分為兩個階段來評述。

　　第一個階段是一個適應期，在剛來公司的時候，由于對公司的主要業務不是太熟悉，只能是天天在公司看離港的資料，盡快了解我們部門所做的業務。后來有了機會去老機場跟班，了解同事們日常的工作，接著就去了芒市巡檢，知道了我們的業務流程，所要做的工作。開始結合著自己原來的系統維護經驗，把現在的工作融合起來。學會了更細心、更面的思考問題，不斷的要求自己，提高自己的辦事效率。一個月后，沒有前段時間工作時的緊張與拘束，能夠更好的去開展自己的工作。開始接觸了新機場項目，雖然只是簡單的重復安裝PC機的操作系統，確實很乏味，但是工作無小事，這些工作鍛煉了我的耐心、細心，也積累了一定的工作經驗。接著部門安排我和何治一起去昭通機場出差巡檢，投產行李條打印機，并對昭通機場新增通道進行了調研。然后自己獨自去了文山機場巡檢、投產行李條打印機。

　　雖然在去巡檢之前做了很多準備，但在巡檢期間，還是發現了許多問題，對離港指令，登機牌打印機、行李條打印機使用都不熟悉，回來后找公司同事重新學習，并做了記錄。

　　第二個階段是個成長期。20xx年8月5日，昆明新機場海關配套設施建設項目工程開工，我也成為該項目組的一員。為了讓我盡快的熟悉項目所做的內容，更快的進入工作狀態，項目經理栗通就直接把一些協調、溝通的事情交給我，讓我直接去各家單位聯系。

　　剛開始，栗經理每天帶著我對照著圖紙去新機場航站樓熟悉環境，了解各層樓的業務流程，了解各個區域中我們設備、信息點的安裝位置。勘查現場后發現有好多實際情況和原設計有出入，還要修改CAD圖紙，寫工作聯系單、變更單，比如原設計上有的區域沒有敷設強弱電，就得去找施工單位、指揮部協調。每天看著視頻自學CAD軟件，利用加班時間按質按量完成了系統測試，對工作站運作的穩定性、操作靈活性、RFID跟蹤定位系統的準確性等進行了反復的測試演練和論證。和RFID系統的實施人員多次溝通，使他們的軟件更完善、硬件檢測效果更精確。和X光機供應方同方威視一起安裝測試設備，對設備的基本操作、維護有了了解。然后機房的主要設備（服務器、磁陣、防火墻、交換機）進場，跟著葛俊一起安裝、調試。學會了網絡設備的基本配置，服務器、磁陣的基本維護。雖然每天接觸的事情很多很雜，但回家看見每天記錄的工作日志，卻覺得很充實。

　　項目開始階段對我來說真的是個艱難的過程，由于對項目不太熟悉，很多事情又要自己去和各家單位協商溝通，打電話之前都要寫個

　　草稿，在心里想想怎么去和對方說。寫工作聯系單也要先問問經理怎樣寫合適，讓別人更好的理解我想表達的意思。雖然過程艱難，但是經理放手讓我自己去做的方法卻很有效，很快就找到了工作狀態，漸漸地知道怎么能和別人更好的溝通、交流，還有就是在現場協調事情的時候，要更全面的考慮問題，處理著一個事情，要想著會不會涉及到別的事情。

　　9月25號，準備了1個多月的第一次綜合演練開始。該次演練覆蓋了國際旅客出境、入境、國際轉國內。涉及的系統主要功能包括出境集中判圖工作工作站，入境可疑行李RFID跟蹤管理，入境可疑行李跟蹤工作站，入境可疑行李通道查驗安全門，入境開包工作站。這些內容都達到了預期的要求。

　　第一次演練后，栗經理就把現場的工作基本轉交給我，這又是一個艱巨的任務。我要代表項目組去和海關溝通，把需求、工作情況提交給他們；要直接面對監理對項目實施的監督；要和項目以外的實施單位協商。又開始覺得壓力大，但是栗經理一直在支持我，給我很多鼓勵，一些很難溝通的事情就帶著我去找指揮部的負責人，還有公司離港、安檢項目組的同事們也給我了很大的幫助，教了我很多處理問題的方式方法。慢慢地自己就對整個項目有了深刻的認識。

　　接著就開始聯系公安部一所做“獲取出境旅客行李X光機圖片接口”。聯系離港做“獲取出境旅客基本信息接口”。雖然兩個接口在項目調研之前就已經研究了很多次，沒有多少技術問題，但是在我們實際去操作的'時候卻遇到了很多的阻礙，先是和公安部一所做接口，需要在安檢信息系統判圖時間上增加三秒，遭到了機場安檢部門的反對，原因是這樣會影響到安檢的業務流程，增加旅客過安檢的等待時間。后是和離港做接口需要獲取出境旅客基本信息遭到了機場建設指揮部的否定，原因是機場內部網絡和外部單位連接會有安全隱患。后來都是根據實際需求多次給指揮部發函，溝通、論證，才得到指揮部的批準：海關判圖員可以在原訂的時間機場上增加3秒；獲取出境旅客基本信息由離港先給安檢信息系統發報文，然后安檢信息系統再給海關系統轉發報文。實施過程中，我們和網絡承建商昆船信息一起確認了安全的、可行的路由來連接網絡，獲取離港系統中的旅客信息。

　　隨著項目實施的進展，海關行李檢查系統（包含國際入境旅客RFID跟蹤定位系統、出境旅客手提行李X光機檢查），也進入了整體測試階段。海關項目組部分人員陪同監理一起對我們采購的設備（服務器、交換機、防火墻、X光機等）進行了性能測試，然后根據國際旅客的業務流程，結合我們的軟件一起做了系統的測試。測試的流程運轉正常，功能完好。

　　海關項目組8月份進場到現在近4個月的時間里，在項目經理栗經理的帶領下、離港、安檢項目組的幫助下，經過我們自己的不懈努力，克服了實施過程中的層層困難。過程是艱苦的，在以后的工作中新的問題還會出現，只要依照原來的經驗，盡可能的把問題考慮全面，不懂的多問，遇到問題冷靜處理，把工作具體的分到個人，調動大家的積極性一起來完成，多向公司里的同事請教。我相信總會找到解決的辦法。

　　成長期不單單是工作上成長，心理上也成長了。沒有了才到新機場的那種激動，現場工作雖然很辛苦，但還是要提高自身的專業知識，在之前的工作中已經發現自己在網絡方面、機房設備調試維護、工作經驗上有很多的不足，和其他施工單位在交流時涉及到的很多業務知識都不是太了解，在項目實施過程中，我會抓緊時間，多想多問，提高自己業務知識，為了新機場轉場維護做好充分的準備。記得聽人說過，最好的員工就是要把問題想在別人的前面，提前想到并處理好，這樣就可以提高工作效率。現在新機場轉場在即，不能有任何差錯，還有很多事情要去協調，要去處理，所以自己要把很多事情考慮周全，提前處理妥當。同時，也要加強離港和安檢的業務學習，做好轉場和系統維護的準備工作。

　　非常感謝公司給我們提供了這么一個人性化的工作平臺，發揮了自己的才能，學習到了之前所學不到的東西，認識了這么好的同事，在這樣一個良好的工作環境，我會不斷的提高自己，不安于現狀，積極學習各方面的知識。我相信公司全體員工一定會盡自己最大努力，讓公司蓬勃發展。

項目經理年終總結篇2

　　時光荏苒，xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。從**年3月份擔任項目經理到年末、這一年的工作一幕幕的在眼前閃過。在領導們的關懷和指導下，在同事們的互相關愛與工作配合下，在工作實踐和學習中、這一年就此告一段落了。以下是我作為項目經理的年度工作總結報告。

　　我是**年3月份有幸被xx公司錄用項目經理一職的，就職后因新的環境新的項目都比較陌生，所以在公司勤奮苦干，以求可盡快掌握公司的各項工程項目重點。在公司橋梁檢測地鐵部擔任橋梁檢測的工作，至今已有十個多月了。

　　這一年來，從剛入職時對檢測工作的渺茫和不懂，到現在領悟了部分儀器的操作，這一切離不開領導們和同事們的關心和指導。從最初剛接觸到櫻花西橋、把我領入了橋梁檢測的領域，到后來春夏之季白石橋下那些日子的艱苦奮斗，師傅李福順、耐心且嚴格的教導下，在一次次一步步地磨練中受益到了不淺的知識。

　　在后來接觸的、陶然橋、廣安門天橋、學院路三座天橋、中關村與成府路五座天橋、等等…又加強了我對橋梁檢測行業的認識和學習。因自己所學與橋檢專業跨度較大、知識尚淺，所以在工作方面領導們更是仁義至極，對我的尺度放寬，讓我在工作和學習中獲益不淺、動力十足。

　　后來公司又讓我接觸了許多橋梁檢測的任務，例如：東單通道、安慧立交橋與安慧人行通道的檢測工作，還有金融街旁月壇橋的檢測工作，還有在寒風中讓我和同事可以有機會并肩戰斗兩個通宵、記憶尤深的艱巨任務天寧寺橋，到后來的建安橋、衛星天橋、從建造中到鋪平后高粱橋，還有西直門立交橋的檢測工作、中關村一號橋、等等…還有很多讓我學習和檢測工作過的橋梁就不一一陳述了。

　　我和其他項目經理們在地鐵、10號線、4號線、直徑線、還有人行通道與熱力管線工程挖掘工作旁的橋梁間排回著，作著橋梁觀測的工作。

　　雖然努力接觸、學習橋梁檢測工作的知識、以豐富自己，從而更快地跟上工作專業的腳步。但是出錯在所難免，有時還因為一時的不清醒、沖動做事和同事發生口角上的沖突，給同事帶來了的不快和對工作的不重視、讓自己懊悔萬分，事后讓我也是受益匪淺。因為對專業知識知曉的少之又少，對工作也會帶來少許不便。幸好有同事們的細心關懷與指導，領導們的不計前嫌，給與了我不小的信心與動力。

　　在艱巨的.橋檢工作過程中、我和同事在放棄平常假期與國假、清明節和國慶節、以求努力完成單位給與的加班任務。大家都認真苦干、做好本職工作，加強學習，盡可能地完成可完成的任務。在勤奮工作中受到了領導和同事們的認可與好評，在工作實踐中豐富了橋檢工作的知識，使我對橋梁檢測的工作和學習領悟又邁上了一個新的臺階。

　　截止十二月底我和同事們都盡力做好單位所屬的橋梁檢測工作，為明年工作打下十足穩固的準備和基礎。

　　不知不覺的跨進了**年這一新的開端。今后我將更加努力工作，加強學習，實事求是，完成工作所需任務，強化意識，關心同事，關心領導和公司建設，為人生豎立堅實的目標，用苦干回報公司，用知識豐富自己，讓自己能在項目經理的工作和專業知識的領域更上一層樓，從而可以為公司的效益做出更好的貢獻。

項目經理年終總結篇3

　　20__年即將過去，回顧一年來的工作，在各級領導的正確領導下，個性是在公司和各部門的大力支持下，透過我項目部全體職工的共同努力，較為圓滿地完成了本年度的各項經濟技術指標，現就20__年度的工作向各位領導匯報如下。

　　1、組織與管理

　　我是于20__年2月初調來xxx項目部工作的，當時正值春節期間，面臨經營虧損，人員不足和設備損壞嚴重等困難，帶領項目部;一是對設備進行維修、對軌道進行調整、對不合格的巷道進行整改;二是建立健全各項規章制度，項目部管理逐步走向正軌;三是組織職工進場，對已進場的職工組織學習和培訓。3月初召開了職工動員大會，勉勵職工齊心協力，發揚馬萬水精神，并對20__年度的工作做了安排。

　　2、施工與生產

　　*完成了4#風井的`安裝收尾工程和一年的運轉工作;

　　3、經營與管理

　　*實現效益約120余萬元，抑制了虧損。續接了下年度工程;

　　*工程款收入率達105%(未包括質保金);

　　由于站位的不同，施工任務的壓力及合同單價低，20xx年的虧損等原因，導致我與公司在協調配合方面發生了一些爭執，在此表示歉意。在今后的工作中要注意方式方法，加強溝通，增進理解以大局為重，為我公司的發展和xxxx年的各項工作而努力奮斗。

項目經理年終總結篇4

　　時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。從20xx年3月份擔任項目經理到年末、這一年的工作一幕幕的在眼前閃過。在領導們的關懷和指導下，在同事們的互相關愛與工作配合下，在工作實踐和學習中、這一年就此告一段落了。以下是我作為項目經理的年度工作總結。

　　我是20xx年3月份有幸被XX公司錄用項目經理一職的，就職后因新的環境新的項目都比較陌生，所以在公司勤奮苦干，以求可盡快掌握公司的各項工程項目重點。在公司橋梁檢測地鐵部擔任橋梁檢測的工作，至今已有十個多月了。

　　這一年來，從剛入職時對檢測工作的`渺茫和不懂，到現在領悟了部分儀器的操作，這一切離不開領導們和同事們的關心和指導。從最初剛接觸到櫻花西橋、把我領入了橋梁檢測的領域，到后來春夏之季白石橋下那些日子的艱苦奮斗，師傅李福順、耐心且嚴格的教導下，在一次次一步步地磨練中受益到了不淺的知識。

　　在后來接觸的、陶然橋、廣安門天橋、學院路三座天橋、中關村與成府路五座天橋、等等……又加強了我對橋梁檢測行業的認識和學習。因自己所學與橋檢專業跨度較大、知識尚淺，所以在工作方面領導們更是仁義至極，對我的尺度放寬，讓我在工作和學習中獲益不淺、動力十足。

　　后來公司又讓我接觸了許多橋梁檢測的任務，例如：東單通道、安慧立交橋與安慧人行通道的檢測工作，還有金融街旁月壇橋的檢測工作，還有在寒風中讓我和同事可以有機會并肩戰斗兩個通宵、記憶尤深的艱巨任務天寧寺橋，到后來的建安橋、衛星天橋、從建造中到鋪平后高粱橋，還有西直門立交橋的檢測工作、中關村一號橋、等等……還有很多讓我學習和檢測工作過的橋梁就不一一陳述了。

　　我和其他項目經理們在地鐵、10號線、4號線、直徑線、還有人行通道與熱力管線工程挖掘工作旁的橋梁間排回著，作著橋梁觀測的工作。

　　在艱巨的橋檢工作過程中、我和同事在放棄平常假期與國假、清明節和國慶節、以求努力完成單位給與的加班任務。大家都認真苦干、做好本職工作，加強學習，盡可能地完成可完成的任務。在勤奮工作中受到了領導和同事們的認可與好評，在工作實踐中豐富了橋檢工作的知識，使我對橋梁檢測的工作和學習領悟又邁上了一個新的臺階。

　　截止十二月底我和同事們都盡力做好單位所屬的橋梁檢測工作，為明年工作打下十足穩固的準備和基礎。

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