4s店轉(zhuǎn)正工作總結(jié)

時間：2024-04-16 09:20:45 工作總結(jié) 我要投稿

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　　總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編收集整理的4s店轉(zhuǎn)正工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

4s店轉(zhuǎn)正工作總結(jié)

4s店轉(zhuǎn)正工作總結(jié)1

　　時間如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年已從身邊悄然滑過，來ss工作有2年了，我也熟悉并融入了這個職業(yè)，回望xx，工作建議如下：

　　1、建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準確，以4s店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價格。這樣一方面方便做結(jié)算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。

　　2、緊抓質(zhì)量不放松，機修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修?配件本身的質(zhì)量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結(jié)處理。油漆是最直觀的，對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別?該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強調(diào)明確各班長的'責任。現(xiàn)在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車后對車輛的質(zhì)檢，有時車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修，班組長是一定有責任的。

　　3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領(lǐng)料一樣的領(lǐng)，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。

　　4、整理各班組車輛的進廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機保養(yǎng)等項目，深挖可利用資源。

　　5、要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。如：從倉庫領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。

　　6、要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

　　7、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。

　　最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎?很抽象，但絕對有。

4s店轉(zhuǎn)正工作總結(jié)2

　　自xx月3日來公司至今近2個月時間，在這兩個月的時間里主要做了幾項工作：客車專業(yè)知識的學習、電話客戶開發(fā)、客戶的洽談與走訪以及公司的日常工作。

　　在這近兩個月試用期的時間里，我經(jīng)歷了對客車這個行業(yè)從不知到了解到熟知這樣的一個過程，對公司品牌客車常賣車型達到熟知的程度，并對部分競爭品牌也有一些了解，在和客戶談起其他競爭品牌時可以用客戶可以接受的理由讓他們選擇我們公司品牌客車。

　　現(xiàn)xx省主要的公用，民用客車有xxx、xxx、xxxx等等。各個品牌都有著自己的運營模式和與其他品牌競爭的優(yōu)點，也正因此，其眾多品牌都在這同一個市場長期存活著。

　　對我們xx而言，在眾多的競爭對手中我們的優(yōu)點就在于老品牌值得信賴、優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)人所共知。但針對現(xiàn)今的.市場我們也有很多的不足,如價位略高，貸款等政策支持不夠，售后服務(wù)跟不上等。所以我們應(yīng)該結(jié)合我們的優(yōu)勢和略式針對不同的行業(yè)市場進行差異化銷售。

　　客車的主要市場主要有城市客運、旅游業(yè)、企事業(yè)通勤(包括大中院校通勤)、送子業(yè)等。不同的行業(yè)用車都有著各自的特點，如：城市客運是客車需求量的行業(yè)之一，每次均為批量購車，而且數(shù)量巨大。但也正因此，該行業(yè)也是運作最困難的行業(yè)。其運作周期長、運作前期投入大、運作涉及事很多等等。相對于城市客運而言，旅游業(yè)、企事業(yè)通勤等行業(yè)有其不同的優(yōu)勢。旅游業(yè)與xx也有其很多的共同點，均為私人運營、對車輛的需求量大、車輛更新速度快等。但運營旅游和xx的個人對客車行業(yè)都是很了解的，所以賣給他們車的利潤會很低。企事業(yè)單位通勤相對其他幾個行業(yè)來說有著自身很大的優(yōu)點，客車需求量大，客車價格不透明等對我們客車銷售來說都是很好的事情，但是也有著一點小的困難，就是存在企事業(yè)買車找不對人，客車行業(yè)賣車也找不到負責人的問題，只有我們投入大量的精力去進行市場開發(fā)，找到人，找對人從而達到成交的目的。

　　分析了以上幾個行業(yè)客車的銷售情況，我認為我們的客車銷售應(yīng)該把重心放在企事業(yè)通勤上，將旅游業(yè)和送子業(yè)一起抓，適當?shù)倪M行城市客運的關(guān)系網(wǎng)疏通。

　　現(xiàn)公司共有24個車型(不包括臥鋪車和公交車)，針對不同的行業(yè)，不同的需求我們也要有針對性的推薦銷售。

　　在這兩個多月里經(jīng)歷了幾次與客戶正面的洽談，但結(jié)果不夠理想，主要原因有兩點：①最初專業(yè)知識不是很嫻熟，對可戶的問題不能夠很信服的回答從而讓客戶滿意;②沒接觸過客車這樣高價位產(chǎn)品，對自己產(chǎn)品的價格沒信心，不能大膽的正常要價，從而不能有更好的價格洽談空間。但經(jīng)歷過才會成長，在今后的工作里我已經(jīng)吸取了以往的教訓，會努力的提高自己的洽談水平。

　　與客戶正面接觸是能達到成交的一個先決條件，也就是說電話談的再好也不如當面聊的好。在工作的這段時間里我有針對性的走訪過一些客戶，成功少，失敗多。我感覺客戶的走訪與電話開發(fā)客戶實質(zhì)是一樣的，而且是同等的重要，二者應(yīng)該同時進行，電話開發(fā)不行就進行走訪，走訪效果不好就繼續(xù)電話開發(fā)。

　　兩個多月的工作中使我自己從一個門外漢已經(jīng)踏進了客車行業(yè)的大門，有成功有失敗，有開心也有苦悶，但二個多月里收獲坡為豐富。希望在以后的工作里我能克服自己的弱點，發(fā)揮自己的長處。希望能早日創(chuàng)造出好的成績。

4s店轉(zhuǎn)正工作總結(jié)3

　　時間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結(jié)，不當之處請批評指正。xxxx年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在周圍同志關(guān)心幫助下，思想、工作取得較大進步。回顧入職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：

　　一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。

　　我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領(lǐng)導(dǎo)的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎(chǔ)上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的`力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務(wù)的重要保證。

　　二、在勤奮努力的學習中，素質(zhì)得到提升。

　　應(yīng)該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

　　三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展。

　　回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務(wù)流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

　　總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。

4s店轉(zhuǎn)正工作總結(jié)4

　　首先感謝公司給我提供汽車銷售顧問一職的工作鍛煉機會，感謝這三個月以來公司領(lǐng)導(dǎo)及同事在工作和生活上對我關(guān)心和照顧。通過這次機會我對自己所學的一些專業(yè)知識有了更深刻的理解，使我感覺到自己所學的強弱所在。經(jīng)過三個多月的學習與工作，我對自己的工作認真思考并記錄下來，以作為自己工作的一個階段性總結(jié)，同時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報我的工作，請領(lǐng)導(dǎo)審查并給予同意我的轉(zhuǎn)正申請。

　　20xx年3月1日我成為公司的試用員工，到今天三個月試用期已滿，在崗試用期間，我在銷售部學習工作。汽車銷售是我以前未曾接觸過的，在銷售部領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)和同事熱心幫助下，我很快熟悉了汽車銷售的規(guī)范操作流程。其中我掌握了各車型的報價組成，汽車銷售的流程、了解汽車行業(yè)相應(yīng)的政策、法規(guī)、制度。

　　在銷售部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真做好日常工作;遇到不懂的問題虛心向同事請教學習，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，剛進入銷售部門，業(yè)務(wù)水平和銷售經(jīng)驗上難免會有些不足，在此，我要特地感謝銷售部的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的.入職指引和悉心的幫助，感謝他們對我工作中提醒和指正。

　　經(jīng)過這三個月學習，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立承擔一般車輛銷售業(yè)務(wù)，在以后的工作中要不斷努力學習以提高自己業(yè)務(wù)能力，爭做一個優(yōu)秀的汽車銷售顧問。

　　在此我申請轉(zhuǎn)正，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造更大價值和銷售業(yè)績!

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