駕校工作總結(通用5篇)
時間飛快,一段時間的工作已經結束了,回顧過去這段時間的工作,收獲頗豐,是時候認真地做好工作總結了。那么一般工作總結是怎么寫的呢?下面是小編整理的駕校工作總結(通用5篇),希望能夠幫助到大家。
駕校工作總結1
又到了一年一度的暑假,轉眼間大學兩年已經結束,我馬上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工資,想豐富自己的個人履歷。于是早在大二下學期開學初就報了駕校,想通過一個暑假的學習鍛煉,掌握一門生活技能,豐富動手實踐能力,增強以后就業的競爭力。
在學車之前,必須要進行體檢和理論考試。理論考試,即科目考試一,不用擔心,只要將發的駕駛讀本看一下,在按指定的駕校一點網上通上練習一下題目,一般都能通過。
而真正學車的歷程是辛苦的,誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習倒樁移庫(科目二上)了。練習倒樁移庫是枯燥的,由于陽光的照射,再加上緊張,上車移庫那么一會兒,額前、鬢角的頭發都會被汗沾濕,貼在臉上黏黏糊糊,挺難受的。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的,將每個細節都講得很通透,也會一個人一個人的指導,將學員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發學員的熱情,在考試前幾天,教練采取懲罰制度,在小項目聯系中車子熄火一次罰5元錢,所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號,倒樁移庫考試,我們對8個人去考,8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的,抽到的是二號庫,待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試,即場地考試。場地考試項目:坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。待我們隊學院全部考試完已經到了下午五點,但我們8人全過,我們和教練都很開心的回學校了。
在考完科目二之后隨即而來的便是科目考試三,上路考試,考試時間在8月17號。上路考試的規則大致如下:在車門外向教練喊聲報告,然后坐進駕駛座位。上車前先調座位,上車后先系安全帶,檢查后視鏡,然后坐好深呼吸,先掛一檔再把手剎松開,打左轉向燈,按喇叭,后方沒車時起步。起步后給車換二檔,二檔再換三檔,接著完成直線行駛,再接著完成加四加五減四減五。遇到行人按減速行駛,快到轉彎處打轉向燈并提前變換車道,前方有車時減檔,到十字路口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛,到路口時要看左右兩邊車輛并做好讓行準備。準備停車時,打右轉向燈,看右后視鏡,減速,將車平穩停靠在路邊。此次考試我是我們組四人中第二個考,第一個學員第一輪掛了,掛在有的斑馬線沒減速行駛,好在第二次機會時過了。輪到我時,我還是我點緊張的,但還是一把過了。
在考完之后,我們隊幾人便一起到領證中心把駕駛證給領了,拿到證的那一刻,我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次!
雖然學車的時間很短,但基本知識也都掌握了,剩下的就看自己以后的`磨練了,正如“師傅領進門,修行在個人”。
通過駕駛培訓,讓我更深刻地理解了交通法規,并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執照,但是,自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發情況或者特殊路況的處理還很沒有經驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習,不斷地實踐和總結經驗,以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
在今后的日子里,我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范;在路上按規定行駛,尊重和禮讓他人;在平時,做到酒后堅決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。
生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號,而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!
這次學車之旅,也讓我領悟到一些東西,希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的,相識相知是種緣分,所以應該珍惜。
2、良好的心理素質是戰勝困難所必備的武器之一,掌握技術是一回事,發揮技術是以良好心理素質為基礎的,特別是在逆境非常時期。
3、只有經過最嚴格的訓練,才會有最自由的資格,先苦后甜。學車的嚴格應該受到大家的認同,是對自己和大家負責,畢竟涉及公共安全。
4、學習是一輩子的事,我們應該有“活到老,學到老”的心態。對于自己不懂得,就應該虛心求教。“三人行,必有我師焉”,我們都可以從對方的身上學到東西。
暑假學車之旅圓滿結束,感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們!
駕校工作總結2
工作半年以來,我認真踏實地站在教練員的崗位上,兢兢業業地努力著,對自己負責,對自己的學生負責,做好每一份工作,盡自己的努力,爭取在教學中不斷取得進步,在各個方面不斷得到發展。人生最快樂是事就是做自己喜歡做的事。我很慶幸能成為藍天駕駛學校的教練員,成為學員的良師益友。我要用我的知識,我的理念為社會培養一批有責任感的駕駛員。作為一名教練員,最重要的就是通過自己不斷的學習和實踐鍛煉去掌握各項教學技能,不斷提高自己的業務水平。回顧20XX年上半年這半年來,本人能夠努力工作,認真學習,認真進行教學工作。有辛勤的耕耘,有收獲的喜悅,也有不足與遺憾,現總結如下:
(一)思想方面,本人一貫堅持四項基本原則,擁護黨的基本路線,自覺遵守法律法規,在教育教學中始終能同黨和國家的方針政策保持一致。用積極上進的心態對待生活和事業,有正確的人生觀、價值觀。熱愛駕校,熱愛本職工作,關心愛護學生,有強烈的集體榮譽感,關心駕校建設、發展和聲譽,顧大體、識大局、講奉獻、吃苦耐勞,不計較個人得失。
(二)工作方面,我致力于提高教學質量和服務質量,做到讓每一個學員都滿意,同時積極參加了駕校組織的各項培訓工作,圓滿完成了駕校的工作任務。非常感謝藍天駕校為我們這些教練員搭建了一個教學相長的平臺,我們也從中受益匪淺。
(三)教學理念上,我堅持“質量第一,服務至上”的原則,結合駕校新穎的辦學理念,注重駕駛員素質教育,弘揚安全教育新理念,追求卓越,打造具有藍天特色的品牌,為使學校成為全國機動車培訓行業質量最好、教學水平最優、現代化程度最高的一流駕校而奉獻自己的一份力。
(四)關懷學員方面,對于一些學車比較吃力的學生,往往容易氣餒,并且不愿意和教練員進行交流,導致不能很好地完成教學任務,我嘗試和他們去取得心靈上的溝通,通過學員與教練員的相互信任,去逐漸提高學員對學車的信心。“路漫漫其修遠兮,吾將上下求索”。在將來的教學工作中,我會不斷積累不斷實踐鍛煉自己,提高自己的素質。
(五)安全意識方面,我不光自己強調安全,在教學員練車的過程中我也一直強調安全,因為學車的過程中會有各種情況發生,作為教練員,我有責任有義務培養出具有高度安全意識的學員。
(六)確保了學員的.利益,杜絕吃、拿、卡、要現象的發生,為保證了學校的聲譽做出自己的貢獻,一心一意把心思花在如何提高學員的合格率上面。
綜上所述,我認識到教練員的工作是為學員服務的工作,學員滿意了,我們的工作就做到位了,因此我將努務提高我的教學質量,對存在的問題及不足進行改正,爭取在下半年的工作中加強教學管理,轉變作風,落實責任,明確目標,努力完成各項工作任務。
駕校工作總結3
20xx年新教練員培訓工作圓滿結束,身為駕校的一名教練員,在培訓過程中,我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出了如下工作經驗:
一、安全為教學護航。
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識,了解機動車駕駛的安全態勢,并積極參加駕校組織的每次安全學習,認真剖析、深刻反思,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的`安全隱患。
二,安全教學。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況,要隨時檢查車況,排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗,嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3,注意學員是否在按教學要求規范操作。對于一些沒有駕駛經驗和有駕駛經驗的學員要一視同仁,絕不能放縱他們的小錯誤。
三,教學組織及安排。
教學中,我一定會嚴格要求自己,認真教學。在學員練習過程中,采取了分批次,分階段地循序漸進的方法,把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,按學員進度實施教學內容反復練習,以至熟練掌握。
今后的工作中,抓好安全教學的同時,確保教學質量,在服務質量上下功夫,從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作,為培養合格的駕駛員,為全提升劍洲駕校形象,提高XX駕校聲譽,作出積極自已的貢獻。
駕校工作總結4
在領導和同事們的關心和支下,我嚴格要求自己,尊敬領導、團結同事、勤奮工作,嚴格遵守公司的各項規章制度,不斷提高自己的服務水平,較好地完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這三個元的工作情況總結如下:
1、嚴格要求自己,不斷提高素質
作為一名小車司機,我深深體會到職責所在。在公司內外,我嚴格要求自己的言行,注意時刻維護公司良好的形象,同時積極配合公司同事的工作,比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。在閑暇之余,我與其他同事經常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規等問題,不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
2、扎扎實實工作,勤勤懇懇服務
三個月來,我堅守自己的崗位,嚴格遵守公司規章制度,不遲到,不早退,堅持做好汽車的保養與保潔工作,準確及時地完成工作任務。在日常的生活和工作中,我與同事和睦相處,積極配合同事們的工作,熱心為同事服務。
3、嚴格遵守法律,謹慎安全行車
因為崗位的特殊性,我行車之前或出差在外的過程中,滴酒不沾,時刻保持清醒的頭腦,嚴格遵守交通法律法規,文明駕駛,安全行車。
通過努力學習和實踐,我的'安全駕駛技能得到了提高,但與領導的要求相比,還存在一定的差距,我會在今后的工作中加以改進,揚長避短,堅持學習,不斷提高,努力為公司的發展貢獻出自己的一份力量。
駕校工作總結5
20xx是我校申請成立開辦之初,是面臨新的形勢和新的挑戰的一年。在市、縣交通局和駕管科的正確指導下,全體員工團結拼搏、共同努力,學校穩步發展,圓滿完成了年度招生培訓計劃,取得了良好的經濟效益和社會效益。截止20xx年x月x日,我校招生860人,科目一培訓850人,科目二培訓298人,科目三培訓40人,單項考試及格率突破98%。現將具體工作匯報如下:
一、一年來的主要工作:
(一)規范檔案管理,提升服務水平
要規范駕校管理,必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手,我校集中開展了為期1個月的“規范檔案管理”活動,抓好三大臺賬,即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手,理清思路,摸清家底,健全制度,規范流程,強化責任,推進檔案管理工作規范運行,為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。通過近一年的努力,目前已整理出教練員檔案47份,教學車輛檔案34份,學員檔案658份,并將整理出的檔案規范歸檔。
(二)優化教練員隊伍建設,嚴抓教練員素質
自今年開辦駕校以來我校重點加強了教練員隊伍建設,培訓管理工作有了很大的進步,管理水平及能力不斷提高,首先對教練員的隊伍進行了進行系統的崗前培訓,要求教練員理論知識進行再提高,每個教練員統一教學規范,結合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規定教學,嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年齡,不同性別的`學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲,他們很快進入了角色,有的人不論是教學成績,教學態度,教學質量,招生,節油,車輛保護等方面都很突出,他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
(三)加強教練員管理,狠抓培訓質量
自建校以來,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,堅持科學性與思想性相結合,理論與實踐相結合,并要求教練員為人師表,規范形象,規范服務。教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規,按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現金與實物,接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談,了解教學情況。
提高一次及格率是駕校始終常抓不懈的工作,及格率直接關系著駕校的聲譽,也是競爭中求生存的重要手段,為此我們每周都進行及格率總結,查找原因制定提高措施,同時為了嚴把質量關專門抽出兩輛教練車挑出兩名優秀教練員組織了考前集訓車,使學員及格率大大提高,在學員中口碑很好。由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高。
(四)注重安全教育,強化安全出效益
安全是頭等大事,安全產生效益,在學校的各項工作中,我校始終堅持“安全第一”的指導思想,為了做好安全工作,把好安全關,我校加強教練員的安全教育,并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產就是效益,制定種種安全訓練的規定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護,發現問題及時排除,杜絕事故隱患,確保了訓練安全。 教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。
20xx年朝陽駕校所有教練車未發生安全事故,可以說這是我們駕校的福氣,是全體教練安全的重視。我們駕校每月底都會選擇在最后一天召開總結會,在這一天,駕校會對當月的情況做個歸納總結,查漏補缺,勵精圖治。每個教練也都上臺做個人總結,針對存在的問題互相交流,共同提高。
二、問題與不足
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、辦公室人員責任心還要加強。
三、今后的工作打算
1、堅決執行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意為學員服務,一切從學員的利益出發,做為駕校的辦學宗旨,提高教練員素質,實現星級服務。
2、安全優質、高效訓練每一天,創造朝陽品牌。征求學員的意見,不斷改進教學方法,用心服務,精心施教,改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系,使訓練質量不斷提高,提高學員滿意度。
總之,駕駛技術是一結合性的學科,駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門,在市、縣交通局和駕管科領導的正確指導下,我們取得了一些成績,但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離,今后我們還要繼續努力,始終把學員的培養放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發,努力工作,在不斷的改革與創新中求得更大的發展。
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