公司物流管理制度15篇[薦]

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的公司物流管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

公司物流管理制度1

　　汽車維修保養(yǎng)的技巧

　　1.保護車漆用汽車鍍膜替代

　　打蠟、封釉保護車漆是中高端車主越來越重視的汽車美容項目，經常去打蠟、封釉很是浪費時間，汽車鍍膜是一款逐漸替代打蠟封釉的汽車美容項目，鍍膜可以把車漆完全封存起來，在車身形成一層硬度超過車漆3-8倍的膜層，保證車漆不被氧化、腐蝕、避免輕微劃痕等。汽車鍍膜的質保時間能達到2-5年，中間車主只要進行洗車就可以保護好車漆。另外，內飾清潔消毒3個月做一次就可以，到專業(yè)汽車美容店進行內飾清潔，并且涂上一層保護上光劑能讓汽車保持新車的感覺。

　　2.簡單部件自己更換即可

　　雨刮、空濾等，這些二次更換與檢查都比較簡單，自己在網上購買自己想要的品牌，然后進行簡單的檢查和安裝就可以了。

　　3.適當做維修保養(yǎng)才科學

　　汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)要有周期性，不要像溺愛孩子一樣溺愛車，頻繁保養(yǎng)雖然不是壞事，但必須有周期性，避免因過度保養(yǎng)而造成內部不適。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程后會進入維修期，費用就相對高一些。一般車狀況良好的新車，可適當延長保養(yǎng)周期，而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養(yǎng)周期。

　　4.濾清器到維修店更換

　　要時常注意對汽車的濾清器的清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油等情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的'磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔。

　　5.兩年只需換一次防凍液

　　天氣轉涼，一旦冷空氣來臨氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統(tǒng)的正常工作。這時就要及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的更換周期為兩年，一般防凍液的更換周期為2年～3年或是行駛3萬公里～4萬公里。有的防凍液存放一年后，會出現少量絮狀沉淀，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。需要給大家提醒的是，更換防凍液前別忘清洗發(fā)動機。

　　6.合理購買保險

　　許多車主在購買車險時，經常會購買“超額保險”和“不足額保險”。超額保險，即保險限額高于保險標的的實際價值，如購買一輛價值12萬元的轎車，投保了金額30萬元的盜搶險，若發(fā)生全損，獲得的賠償也只能是12萬元。《保險法》第三十九條第二款規(guī)定：保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效，即被保險人只能在保險標的發(fā)生損失時得到相應的補償，而不能因為購買保險從中獲取超出保險標的價值的收益。另外，不足額保險，則是投保限額低于保險標的實際價值，這種情況會“按比例賠付”。

公司物流管理制度2

　　為了更好地完善公司的內部管理,增強企業(yè)的凝聚力,明確司機的利益與公司的效益的密切關系,提高司機的工作責任心,特定如下制度。

　　一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　(1)車輛由公司指定人員負責管理,公司根據司機全年工作表現,從司機產值、安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現好的司機給予獎勵,對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。

　　(2)車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經批準不得駕駛,專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機本人承擔。

　　(3)車輛除執(zhí)行運輸任務外,未經批準不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場,不準起動發(fā)動機在車內睡覺和卸貨,以上如發(fā)現第一次扣罰一百元并追究責任,重犯要從嚴處罰。

　　(4)車輛進出碼頭,均要遵守碼頭有關紀律、制度,限速為20公里/小時,若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責任,罰款并寫檢討書,重犯者從嚴處罰。

　　(5)司機每天按時上班(早上8時30分),特殊情況除外(例如當天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經批準后方可休息。否則,報公司從嚴處理。

　　(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。

　　(7)司機執(zhí)行運輸任務時,在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。

　　(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據,如發(fā)現經核實后要從嚴處理。

　　(9)司機對待貨主要文明有禮,努力提高服務素質。

　　(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。

　　(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機,第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。

　　(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。

　　(13)對發(fā)現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的`第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。

　　(14)在規(guī)定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。

　　(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。

　　(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴處罰。

　　(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。

　　(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況,如車輛須維修或裝柜時間過長等,卻不及時反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。

　　(19)管理人員有急事呼叫司機,而司機故意不復機的每次罰款50元。

　　(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。

　　(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。

　　(22)對公司要求過磅而不過磅的司機,每次罰款50元。

　　(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。

　　二、安全行車制度

　　(1)司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。

　　(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定,嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車,嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

　　(3)嚴格遵守交通規(guī)則,不能超速、亂搶道等違章行車。

　　(4)司機在上班時間內不能飲酒,嚴禁醉酒駕駛,開車時要集中精神,不能在行車中你推我讓,搞其他小動作。

　　(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等),公司給予全報。

　　(6)若司機個人造成的違章罰款,如有下列情況的公司給60%報銷,其它情況不予報銷。

　　1)進入導向車道后,不按規(guī)定方向行駛。

　　2)在禁行的時間,道路上行駛的。

　　3)不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。

　　4)違反交通信號指示的。

　　5)違反交通標志,標線指示的。

　　6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。

　　7)不按規(guī)定臨時停車。

　　(7)在運輸作業(yè)過程中,對安全行車的司機,公司根據其全年實際表現設立安全行車獎,年終時一次性獎勵給司機,以作鼓勵。

　　獎勵方法:

　　1)對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵,包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。

　　2)對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。

　　3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。

　　(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中,由于司機不負責任,導致發(fā)生事故及貨物損失,使公司造成經濟損失的,公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。

　　扣罰方法:

　　1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款,同等責任的按經濟損失的10%罰款,主責的按經濟損失的15%罰款,全責的按經濟損失的20%罰款。

　　2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元,同等責任罰款150元,主責罰款200元,全責罰款300元。

　　3)每次事故公司損失3000元以上,5000元以下,司機負次責的罰款200元,同等責任罰款300元,主責罰款400元,全責罰款500元。

　　4)每次事故公司損失5000元以上,50000元以下,司機負次責的罰款500元,同等責任罰款1000元,主責罰款20xx元,全責罰款3000元。

　　5)每次事故公司損失50000以上,司機負次責的罰款5000元,同等責任的罰款10000元,主要責任的罰款15000元,全責的罰款20000元。

　　6)酒后駕駛出事故的,由司機承擔所有責任。

　　7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。

公司物流管理制度3

　　一、公司業(yè)務受理：

　　1、按照公司的運營資質，規(guī)定范圍受理承運業(yè)務。

　　2、認真核實受理承運的危險貨物是否按照《汽車危險貨物運輸規(guī)則》（jt617—20xx）規(guī)定包裝。托運、承運的相關規(guī)定是否符合要求。

　　3、對委托方所托運的危險貨物（介質）、名稱、理化特性、防范措施的安全技術說明書或書面材料受理，確認工作。

　　4、必須驗收確認其單證、貨物無誤、核實貨物（介質）的裝卸地點、時間。同時要核準本次批承運危險貨物是否符合承運車輛的運輸資質。

　　5、在受理承運工作過程中，一旦發(fā)現托運方不按規(guī)定如實提供危險貨物單據或不符合國家有關規(guī)定的危險貨物時，應予拒絕承運。

　　6、在承運特殊危險貨物時，應具有公安部門審定、核發(fā)的公路運輸通行證。

　　二、運輸車輛安全檢查

　　1、標志燈、牌是否牢固齊全和符合規(guī)定、安裝要求。

　　2、車輛連接點、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備用胎是否完整合格。

　　3、油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。

　　4、制動、轉向系統(tǒng)球頭等關鍵部位是否松動，鎖正角度各部位是否存在不良現象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內。

　　5、gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運輸資質證件、技術安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。

　　三、營運管理

　　1、車輛調度必須準護承運計劃的嚴肅性，要合理調節(jié)好車流量、貨運量的平衡度，投入運力成本和運營效益的統(tǒng)一性。

　　2、按公司危貨承運規(guī)定范圍實行專用車輛調運，不得超規(guī)調度，如有同類、項相關的'承運任務，也需經安全考證，確認在承運、防護能力相適應的情況下方可按規(guī)定進入調度工作程序。

　　3、車輛營運必須符合下列工作要求

　　（1）確認本次批承運貨物是否符合公司運營的資質范圍，一切配載，承運危貨必須按調度單指令進入承運程序。

　　（2）確認本次批危貨從業(yè)人員，車輛的資質要求和必備安全條件，所配載貨物數量和調運車輛的核載量是否相適應。

　　（3）嚴格執(zhí)行調度工作紀律、確保安全第一的原則，不得用任何理由、借口、調用有事故隱患的“病況”車和未達標車上路。

　　四、裝載管理

　　1、隨車裝載人員必須熟悉并撐握車輛核定裝載貨物的理化特性，裝載原則、事故預防應急措施及現場處理的防范工作方法。

　　2、裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動機應熄滅并切斷總電源（需從車輛上取得動力的除外），在有坡度的場地裝卸貨物時，應采取防止車輛溜坡。

　　3、裝卸作業(yè)前應對照運單，核對危險品貨物名稱、規(guī)格、數量、并認真檢查貨物包裝，貨物的安全說明書，安全標簽、標識、標志等與運單不符合或包裝破損，包裝不符合有關規(guī)定的貨物應拒絕裝車。

　　4、車輛裝卸作業(yè)時，裝卸作業(yè)現場要遠離熱源，通風良好，電氣設備應符合國家有關規(guī)定要求，嚴禁使用明火照明，照明燈應具有防爆性能。

　　五、運輸管理

　　1、在運輸途中駕駛員應根據道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車，會車。

　　2、運輸途中應盡量避免緊急剎車，轉彎時車輛應減速。

　　3、通過逐道、涵洞、立交橋時，要注意標高，限速。

　　4、運輸過程中如發(fā)生事故時，駕駛人員和押運人員應立即向當地公安部門及安全生產管理部門、環(huán)保部門、質檢部門報告，并應看好車輛貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。

　　5、運輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發(fā)生變化，應根據所裝載危險貨物危險性，及時采取安全防護措施。

　　六、從業(yè)人員管理

　　駕駛員：

　　1、持有和招聘崗位相適應的“機動車駕駛證”三年以上。

　　2、持有相應的從業(yè)資格證。

　　3、三年內無重大道路交通責任事故記錄。

　　4、具有高中（相當于）以上文化程度，年齡一般不超過50周歲。

　　5、身體健康、無職業(yè)禁忌癥，有較好穩(wěn)定的心理素質。

　　6、掌握安全知識、應急救援知識，了解危化品的性質，特征和發(fā)生意外時的應急措施。

　　派送員、裝卸員

　　1、具有高中（相當于）以上文化程序、年齡一般不超過50周歲。

　　2、身體健康、無職業(yè)禁忌癥，有較好穩(wěn)定的心理素質，能勝任押運、裝卸工作。

　　3、掌握安全知識，應急救援知識，了解危化品的性質、特征和發(fā)生意外時的應急措施。

　　4、入崗位后，試用學習期一般為3個月，簽訂安全行車責任書，安全目標管理書等。

　　5、應聘人員在試用實習期內，凡有下列不良行為的可以終止協(xié)議予以辭退。

公司物流管理制度4

　　為了更好地健全公司的內部管理，進一步增強企業(yè)的凝聚力，明晰司機的利益與公司的效益的密切關系，提升司機的工作職責心，特定如下制度。

　　一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　(1)車輛由公司選定人員負責管理，公司根據司機全年工作整體表現，從司機產值、安全行車、修理費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面思索，對整體表現不好的司機給與獎勵，對整體表現高的司機按公司有關制度展開行政處罰。

　　(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰元，造成后果由司機本人承擔。

　　(3)車輛除繼續(xù)執(zhí)行運輸任務外，未經核準嚴禁隨便駛回選定的停車場，包含嚴禁私自駕車回家和辦私事，任務順利完成后應當及時將車輛上開回去選定的停車場，不許再生制動發(fā)動機在車內睡和裝運，以上例如辨認出第一次扣分一百元并追責職責，重犯要從嚴行政處罰。

　　(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究職責，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。

　　(5)司機每一天按時下班(早上8時30分后)，特定狀況除外(比如當天零時后收車者)，嚴禁無故曠工、耽誤、曠工。告假必須事先通告管理人員，經批準后方可歇息。否則，報公司從嚴處理。

　　(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。

　　(7)司機繼續(xù)執(zhí)行運輸任務時，在外遇特定狀況或意外出現事故，不論在何時何地務必立刻通告公司領導或公司管理人員。

　　(8)司機報銷過橋費等務必要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據，如發(fā)現經核實后要從嚴處理。

　　(9)司機看待貨主要禮貌存有禮，努力提高服務素質。

　　(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款元，重犯者從嚴處罰。

　　(11)對裝貨或裝運回去而沒理貨部放假卻輕易卸柜的司機，第一次罰款元，重犯者從嚴行政處罰。

　　(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款元，重犯者從嚴處罰。

　　(13)對辨認出拖板或拖架爆胎等須要修理的卻故意不及時修理的第一次罰款元，重犯者從嚴行政處罰。

　　(14)在規(guī)定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款元。重犯者從嚴處罰。

　　(15)在運輸途中私自隨身攜帶他人上車的`，第一次罰款50元，重犯者從嚴行政處罰。

　　(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　(17)對在工作時間內穿著拖鞋或不穿著上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴行政處罰。

　　(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊狀況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　(19)管理人員存有急事應答司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。

　　(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損狀況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　(21)開逢柜在廠裝運時不叫做廠方裝卸工砌不好帆布和潔凈整潔柜的，每次罰款50元。

　　(22)對公司要求過磅而但是磅的司機，每次罰款50元。

　　(23)對故意不及時交還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具出售單價索賠。

　　二、安全行車制度

　　(1)司機務必用心出席安全自學可以，進一步全面落實各項交通安全措施，強化安全行車意識。

　　(2)司機務必嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

　　(3)嚴格遵守交通規(guī)則，無法闖紅燈、亂混行等違章行車。

　　(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

　　(5)由貨物或車輛導致的違章罰款(例如證件不全系列、車輛出現故障、貨物Immunol、低、寬度等)，公司給與全報。

　　(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列狀況的公司給60%報銷，其它狀況不予報銷。

　　1)步入導向車道后，不按規(guī)定方向高速行駛。

　　2)在禁行的時間，道路上行駛的。

　　3)不按規(guī)定可以車、后視鏡、調頭。

　　4)違反交通信號指示的。

　　5)違背交通標志，標線命令的。

　　6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。

　　7)不按規(guī)定臨時停放。

　　(7)在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。

　　獎勵方法：

　　1)對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作用心的司機給予元的獎勵，包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。

　　2)對全年出現一次大事故公司損失元以下的司機獎勵元。

　　3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失元以下的司機獎勵元。

　　(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝運貨過程中，由于司機無愧于職責，引致出現事故及貨物損失，并使公司導致經濟損失的，公司根據其事故職責以及經濟損失的程度扣分。

　　扣罰方法：

　　1)每次事故公司損失以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等職責的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。

　　2)每次事故公司損失元以下、元以上司機負次責的罰款元，同等職責罰款元，主責罰款元，全責罰款元。

　　3)每次事故公司損失元以上，元以下，司機負次責的罰款元，同等職責罰款元，主責罰款元，全責罰款元。

　　4)每次事故公司損失元以上，元以下，司機負次責的罰款元，同等職責罰款元，主責罰款元，全責罰款元。

　　5)每次事故公司損失以上，司機負次責的罰款元，同等職責的罰款元，主要職責的罰款元，全責的罰款元。

　　6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有職責。

　　7)如有私洛陽志或存有偷盜犯罪行為的追責刑事職責。

公司物流管理制度5

　　為了完善公司內部管理，增強駕駛員的責任心和工作積極性，明確各方的責權利，更好地開源節(jié)流，提高經濟效益，特訂如下制度。

　　一、聘用制度：

　　1、持有A2駕駛證，從業(yè)資格證。

　　2、有三年以上大貨駕駛經驗，無違章和交通事故記錄。

　　3、身體健康，視力良好，無慢性病和傳染病。

　　4、試用期10天，只給生活費不計工資。

　　二、駕駛員的職責

　　1、駕駛員必須服從公司統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排調配。

　　2、駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)和本公司的規(guī)章制度。

　　3、對所駕車輛必須認真負責，及時對車輛進行然油、機油、電路等常規(guī)檢查，確保車輛良好的技術狀態(tài)。

　　4、努力降低成本，節(jié)約開支，爭取最大的經濟效益。

　　5、做到車輛隨時檢修無故障，全年安全無事故。

　　三、安全獎勵制度：

　　1、對所有車輛實行季度安全獎勵，凡未出現大小安全事故的“前四后八”駕駛員獎200元，“后八輪”駕駛員獎100元。

　　2、對公司有特殊貢獻的駕駛員另行獎勵。

　　四、處罰制度：

　　1、因駕駛員操作不當或可預見而疏忽造成的'大小事故，按全部損失費經保險賠付后的差額部分由責任人自行負擔15%，如果全部損失費不足三千元，在公司不報保險賠償的情況下，由責任人自行負擔10%，該兩項必須扣除責任人當月工資，不得在總收入中抵扣。

　　2、對方責任造成的交通事故，對方賠償金計該車收入，但要取消當事人安全季獎。雙方責任事故除按第一款承擔責任外，同時取消安全季獎。

　　3、不可抗拒的和意外的安全事故另行處理。

　　4、違章駕駛或酒后駕車所造成的一切經濟損失由當事人負完全責任，并處罰金50至200元。

　　5、駕駛員必須隨時保持通訊聯絡，如果手機關機或不服從安排管理和調配，每次罰款20至100元。

　　6、車輛臨時發(fā)生故障必須及時通知公司主管人員記錄在案，并在指定地點進行維修，司機必須留守現場，確保零配件更換到位，并在修理單上核實簽字，否則不予報賬。在本市外任何地方發(fā)生故障都必須先請示公司主管，許可后方可修理。并現場核實零配件價格及工價等情況，盡量節(jié)約開支。不經許可不予報賬。

　　7、車輛停運時必須停放在公司指定的區(qū)域，不準擅自亂停亂放，違者每次罰款50元

　　8、不準將車輛交給非本司安排的無關人員操作，違者每次罰款20元。如果無關人員操作發(fā)生事故，一切損失由當事司機與肇事者共同承擔。

　　9、嚴禁司機暗中私自拉貨中飽私囊，內外勾結盜油，與修理工串通以少報多，一經發(fā)現除追回贓款外并處兩倍罰金。

　　10、司機在外違章駕駛造成的罰款由當事人自行承擔。

　　五、請假制度：

　　1、本人婚假7天不扣工資，親屬“紅喜”事假一天不扣工資。

　　2、嫡親長輩“白喜”事假三天不扣工資，一般親屬“白喜”一天不扣工資。超過者或其它事假每天扣工資100元。

　　3、以上工資專指保底工資部分，毛收入提成則歸代班司機所有。但其代班司機的收入計入該車賬戶。

　　六、工資發(fā)放：

　　無特殊情況盡量保證每月十五日發(fā)放。以上六條從公布之日起執(zhí)行。請公司全體成員共同遵守。

飛鴻物流公司

　　20xx年4月1日

公司物流管理制度6

　　一、倉管員安全操作規(guī)

　　1、倉管員作業(yè)時要按規(guī)定穿戴好安全帽，防護鞋及棉衣褲等勞保護具

　　2、現場作業(yè)工程中，倉管員必須維持好現場秩序，保障安全作業(yè)、如發(fā)現安全隱患，應現場排除或上報倉儲部長

　　3、倉管員指導相關人員在穿堂叉車通道（黃線）外行走，如需橫穿叉車通道，要明確告知注意躲避來往車輛，無關人員不準圍觀裝卸作業(yè)

　　4、倉管員嚴禁在叉車運行中靠近叉車，待叉車停穩(wěn)后方可靠近，進行點數或傳遞票據等作業(yè)

　　5、進庫工作前，要認真檢查庫內設備的運轉和照明情況，正常后方可進庫作業(yè)

　　6、庫內貨物碼放整齊牢固，貨物要與各種管路、線路、設施等保持一定的安全距離，無特殊情況下貨物碼放不準占用叉車通道、如發(fā)現險垛、歪垛要及時調整，在險垛未排除前不得安排人員、車輛到險垛周圍作業(yè)

　　7、正確使用和精心愛護庫內的設備、設施，發(fā)現問題要及時報告有關人員維修，運用冷廊潮濕的電器開關必須戴好絕緣手套

　　8、倉管員每半月檢查一次庫門安全脫險手柄，保證其能靈活使用并做好記錄

　　9、工作完畢和下班前，確認庫內無人后方可鎖

　　二、叉車司機安全操作規(guī)程

　　1、叉車駕駛員必須經過專業(yè)培訓，通過安全生產監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證，并經公司同意后方能駕駛，嚴禁無證操作

　　2、嚴禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、使用手機或對講機等有礙安全駕駛的行為

　　3、車輛啟動前，檢查車輛、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)、起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴笛起步

　　4、叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠，起步時須緩慢平穩(wěn)起步、叉車在行駛時嚴禁任何人攀爬與乘坐，貨叉腿上嚴禁站人

　　5、除裝卸貨物外，必須靠右側行駛

　　6、空載時貨叉距離地面50—150毫米；載貨行駛時貨價離地高度不得大于500毫米起升門架須后傾到上坡限

　　7、應于其他叉車保持安全距離10米左右，叉車會車時除外

　　8、叉車在運行途中若遇交叉路口或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車

　　9、進出作業(yè)現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物，非緊急情況下，不能急轉彎和急剎車

　　10、上坡載貨時需要貨叉向前行駛，倒退行駛下坡，這樣重心會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上調頭或停車

　　11、叉車原則上不準超車，如需要超越停駛車輛時，應減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下

　　12、嚴禁超載、偏載行駛、裝卸貨物時，即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)，必須啟動剎車

　　13、作業(yè)速度要緩慢，嚴禁帶有沖擊性的裝載貨物、停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常行駛位置后再行駛

　　14、叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現遮擋駕駛員視線或易滑的.貨物時，應倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應倒車行駛，應有一人在旁指揮貨叉朝上前進、

　　15、貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、托盤等

　　16、叉車在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用、叉車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內禁止站人

　　17、運貨上貨柜車前，應先觀察貨柜車與裝卸平臺是否靠緊，車廂里是否有人，落實貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認安全后再進行裝卸

　　18、盡量避免將叉車停在斜坡上，如不可避免，則應取其他可靠物件塞住車輪，拉緊手剎車并熄火、停放時應將貨叉降到最底位置，拉緊手剎車，切斷電路，但不能停放在坡度大于30度的路段上，不能將叉車停靠在緊急通道、出入口、消防設施等地方

　　19、嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件、嚴禁自行維修叉車和裝拆零部件

　　20、遵守"七不準"：

　　不準將貨物升高后做長距離行駛（高度大于500毫米）

　　不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨

　　不準叉一托盤貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品

　　不準將叉車交給無駕駛證人操作

　　不準直接鏟運危險品、用單貨叉作業(yè)、利用慣性裝卸貨物

　　不準用貨叉載人作業(yè)，貨叉升起后下方嚴禁站人和進行維修工作

　　不準用叉車拖拽其他車輛，如確實需要叉車牽引，則需經過負責人同意

　　三、充電工安全操作規(guī)

　　1、充電室內禁止明火、火花，設立"禁止明火"標識，配備滅火器

　　2、充電室內應保持良好的通風、充電時應打開門窗或通風設備、充電室禁止非工作人員隨意進出

　　3、工作前必須穿戴保護用具，耐酸手套，安全鞋，防護鏡等

　　4、充電前須檢查蓄電池、連接線是否完好無損，并打開氣蓋

　　5、不許打開或拔出電池上的注液塞

　　6、須開啟蓄電池上的蓋板進行充電，充電前或充電時不許加液體

　　7、充電室嚴禁吸煙，杜絕任何可能產生火花或明火行為，蓄電池要遠離火源和熱源

　　8、充電時電池上不要擱置金屬物品、不要修理電池、電解液溫度須低于55攝氏度

　　9、蓄電池充電環(huán)境必須通風良好，尤其隨車充電四周須強行排風、室溫不要高于40攝氏度，避免電池充電時積聚氫氣氧氣混合氣體引起爆炸

　　10、充電完畢須蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂抹黃油、

　　11、蓄電池沖洗必須吊離車外進行，備用蓄電池應存放在通風、陰涼的場所

　　12、使用吸入式比重計檢查比重作業(yè)時，不要讓電解液濺灑出來

　　13、每次充電前必須檢查電解液的額定液面高度，按規(guī)定的液面添加蒸餾水

　　14、如果因電解液太少而導致蓄電池發(fā)熱損壞，責任由當事人自負、蓄電池接近使用壽命終期時單格電池內的電解液消減得非常快，應每天補充蒸餾水

　　15、嚴禁為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水，以免因加水過多而導致電解液溢出

　　16、電解液泄漏應立即進行以下緊急處理：

　　電解液濺到皮膚、眼睛上

　　立即用大量清水沖洗，然后接受專業(yè)醫(yī)生治療、

　　電解液濺灑到衣服

　　立即脫下衣服，用清水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗、

　　電解液泄露到外部時

　　立即用石灰、碳酸蘇打等進行中和，并用大量的清水沖洗、

　　四、電梯安全操作規(guī)程

　　A、行駛前準備工作

　　1、首先檢查上個班次的設備運行記錄，確認電梯有無問

　　2、開啟層門進驕廂之前，須確認轎廂在該層

　　3、進入轎廂后，打開照明燈，觀察電梯內有無異常

　　4、對電梯進行時運行，觀察有無異常，尤其要注意平層準確度有無明顯變化

　　5、廳門外不能用手扒啟

　　B、工作時注意事項

　　1、電梯裝卸貨物時，防止碰撞，有散垛危險的貨物不得進入梯內，嚴禁超載，嚴禁裝運易燃易爆物品

　　2、貨梯除指定的操作人員外，未經允許，不許承載任何人

　　3、行駛中不得突然換向，必要時應先停轎廂，再換向啟動、不允許以手動轎門的啟閉作為電梯的啟動、

　　4、運行中如碰到停電，應將電源鑰匙關閉，待來電時開啟

　　5、若發(fā)現下列情況，操作人員應立即按急停警鈴按鈕并通知維修人員維修：

　　操作驕內發(fā)出指令并關閉層轎門后，電梯不能啟動

　　在廳、轎門開啟情況下，按下轎內指令按鈕時，電梯啟動、

　　廳、轎門關閉后未加指令，電梯啟動、

　　內選、平層、換速、召喚等信號失靈失

　　電梯以額定速度運行而限速器和安全鉗誤動作

　　超過端站而繼續(xù)運行

　　有異常噪音、較大振動和沖擊

　　電氣部件有燒焦氣味

　　6、有故障的電梯要在一樓廳門外設立"禁止使用"或"正在維修"等安全警示牌，能夠正常使用后，及時撤掉

　　7、電梯使用完畢后，將轎廂停于基站，清理好機內外衛(wèi)生，關閉照明開關，鎖好廳門，并做好運行記錄和交接記錄

　　五、裝卸平臺安全操作規(guī)

　　1、平臺必須由指定的操作人員負責操作，其他人不得擅自啟動

　　2、操作人員在升降平臺時，必須告知他人遠離升降平臺，站在穿堂安全區(qū)域內

　　3、車輛未安全停靠在站臺時，操作人員不得啟動裝卸平臺

　　4、裝卸平臺出現故障或損壞時，操作人員不得強行啟動裝卸平臺

　　5、裝卸平臺的搭接板至少搭接在車廂板上100毫米處

　　6、正在裝卸貨物時，操作人員不得將裝卸平臺緊急停止按鈕轉到停止位置

　　7、裝卸平臺工作時，操作人員要關閉好電源，防止誤操作

　　8、作業(yè)結束后，操作人員要將裝卸平臺恢復到原位置，關閉電源

　　9、維修人員每月按要求對裝卸平臺進行保養(yǎng)，并做好記錄

　　10、對有故障的平臺要及時設立"停止使用"或"正在維修"的安全警示牌，維修完畢后，及時撤掉

公司物流管理制度7

　　1、入庫管理程序

　　(1)原料入庫：貨到→倉管員核實定單→通知化驗室檢查檢驗原料產品質量→合格后過磅驗收數量→辦理入庫登帳手續(xù)→入庫并分堆碼放和標明入庫時間、來源、數量。檢驗不合格的'原料須明確標識，按規(guī)定進行處理或作退貨處理。

　　(2)成品入庫：經保鮮加工包裝而成的成品竹筍產品→由貨物傳遞間→倉管員根據計數和檢驗單辦理入庫登帳手續(xù)→分類分別堆放，并作好標識，入庫時間、來源、數量。

　　2、出庫管理程序

　　(1)原料出庫：憑領料單辦理出庫登帳手續(xù)，按先入先出原則，由指定人員入庫領料出庫。

　　(2)成品出庫：根據產品銷售要求，將成品計數后，由倉管員辦理相關登帳手續(xù)。

　　3、倉儲管理要求

　　(1)保持貯存環(huán)境干燥、衛(wèi)生、清潔，防止貯存產品的變質損壞。

　　(2)成品入庫前，必須對空倉進行消毒、殺蟲，做好倉房維護工作。儲藏期間，注意觀察竹筍有無漏袋、破損、脹袋、漏箱、溫度、濕度、品質變化，如發(fā)現異常，應及時采取措施。

　　(3)非倉管人員或指定領料人員，禁止進入庫房或庫區(qū)。

　　(4)倉管人員每周檢查一次庫存和貯存質量狀況，并及時向營銷部、生產部主任通報原料和成品的庫存情況。

　　(5)當天發(fā)生出入庫臺帳，需在第二天9∶30以前報交財務部。

　　(6)倉儲檢查由財務部會同生產部進行，2周一次。發(fā)現賬物不符，造成損失的，照價賠償，其中80%由倉儲員負責，20%由庫管組長負責。

公司物流管理制度8

　　一、發(fā)貨制度

　　第一條

　　為規(guī)范公司的發(fā)貨管理，保證貨物及時發(fā)出從而確保客戶滿意，特制定本制度。

　　第二條

　　發(fā)貨審核：所有需發(fā)貨的事項必須經一定的審批程序，嚴禁在審批手續(xù)不全的情況下發(fā)出貨物。

　　公司發(fā)貨審核程序：

　　客戶需等待確認貨款全額到款后，即安排發(fā)貨；如果客戶選擇的是貨到付款，則由客服電話聯系確認顧客購買意向后，即安排發(fā)貨。出庫單必須要由部門領導簽字，持出庫單到供應鏈領取貨物。

　　第三條

　　發(fā)貨前物流員先打印出庫單，找部門領導簽字在到倉庫領取貨物。包裝好商品，做好發(fā)貨準備，最后聯系快遞公司取貨。

　　第四條

　　貨物數量額大的'直接由總公司大倉庫發(fā)貨，打印出庫單，找部門領導簽字再傳真給大倉庫那邊。備注好發(fā)貨時間和客戶地址，根據客戶的輕重緩急聯系快遞公司，包裝好商品，做好發(fā)貨準備。

　　第四條

　　發(fā)貨時間：周一至周五8：00前統(tǒng)一發(fā)貨；17：00之前付款的訂單（包括貨到付款訂單），當天發(fā)貨，17：00之后付款的訂單（包括貨到付款訂單），次日發(fā)貨；客戶付款后24小時內發(fā)貨（周日和節(jié)假日除外）。如有特殊情況需延長發(fā)貨時間，應由客服通知客戶。

　　第五條

　　臨時缺貨斷貨：由客服在24小時內（周日和節(jié)假日除外）通知客戶缺貨斷貨情況，建議客戶購買其他款商品。

　　第六條

　　物流跟蹤：貨物發(fā)出后由物流員跟蹤快遞配送情況，及時處理各項問題：

　　1)如果顧客未收到貨物或顧客簽收時發(fā)現貨物損壞，物流員要及時聯系快遞公司了解情況并索賠，同時為客戶重新配送貨物或退款；

　　2)如果出現收貨地址錯誤情況，則由客服聯系顧客取得正確收貨地址，并通知快遞公司。

　　第七條

　　發(fā)貨統(tǒng)計、單據保存：訂單完成之后，保留單據到財務處對賬。

　　本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

　　二、發(fā)貨流程

　　第一步

　　審核訂單：顧客付款或客服確認顧客購買意向后，信息員完成ERP系統(tǒng)外部訂單審核和訂單送貨單審核；

　　第二步

　　確認庫存：庫存有貨則采取就近原則選擇倉庫發(fā)貨，缺貨則通知客戶臨時缺貨，等待調配或更換同類商品；

　　第三步

　　打印單據：

　　1、倉庫發(fā)貨：信息員打印網上訂單《出庫單》、《贈送單》，物流員憑網上訂單領取貨物并打包，通知快遞取貨發(fā)送；

　　2、供應鏈發(fā)貨：物流員憑網上訂單通知供應商產品型號、款式，由相關部門直接發(fā)貨給客戶。

　　第四步

　　快遞跟蹤：后勤員憑快遞單號追蹤快遞配送情況，及時處理反饋各項問題；

　　第五步

　　訂單完成之后，信息員將所發(fā)貨物統(tǒng)計好，并與財務部門對接好。

　　二、倉管管理及發(fā)貨流程制度

　　1、增強安全意識，庫內嚴禁吸煙，上下班前后對倉庫的門窗、貨物、電源、消防器材等進行安全檢查，發(fā)現隱患及時處理，保證庫房和物資的安全。

　　2、倉庫是財物重地，非倉管人員不得隨意進出停留，不允許代存私人物品，不私自拿用、外借物品，不得白條抵庫。

　　3、嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度和工作紀律，按時上下班，工作時間不擅離職守，負責做好倉庫的清潔衛(wèi)生工作。

　　4、嚴格執(zhí)行出入庫手續(xù)。倉庫人員對所保管的物品，平時應做到勤抽查，勤核對，保證做到賬物相符，賬賬相符。如有盤盈盤虧，要提出書面材料，查明原因，并及時上報財務部門，追究相關責任。

　　5、產品入庫，倉管員應認真核對，及時開具入庫單，注明入庫產品日期、名稱、規(guī)格及數量，入庫人員及倉管人員審核無誤后簽名。

　　6、客戶發(fā)貨或公司領用樣品時，倉管員應及時開據出庫單，注明發(fā)往地、客戶姓名、所發(fā)貨的產品名稱、數量，提貨員及倉管員審核無誤后簽名。

　　7、收到退貨后應及時做退貨入庫登記，登記內容應包括：客戶地址、客戶名稱、退回的產品名稱及數量等，退貨員與倉管員審核無誤后簽名；同時應與原入庫新品分開保管，對于箱子、包裝物造成的毀損要及時上報辦公室，確定具體數量后，進行再加工；

　　8、倉庫人員收到發(fā)貨通知，應及時發(fā)貨，如因缺貨或其它原因不能發(fā)貨，應立即告知辦公室相關人員。

　　9、若貨運部通知客戶不提貨或要原貨返回時，應立即上報辦公室銷售負責人，由辦公室人員與業(yè)務員聯系做相應處理；

　　10、每月25日協(xié)助財務人員對庫存物資進行盤點，并及時將盤點結果上報辦公室銷售主管，銷售主管可定期對庫存數量進行抽查。

　　11、一般情況下，每天的發(fā)貨時間為8：00——18：00，業(yè)務人員在規(guī)定時間內上報發(fā)貨信息，確保發(fā)貨員及時發(fā)貨；

　　12、入庫單、出庫單和發(fā)貨、退貨運費票要保存完整，待到每月與辦公室對賬時及時上繳給會計人員；

　　13、應利用空閑時間對發(fā)往各個地方的貨運部進行了解，積累經驗，優(yōu)勝劣汰，以便使貨物能夠迅速到達客戶手中。

公司物流管理制度9

　　1.0目的

　　對物流過程進行控制，規(guī)定庫房內物資出入庫、物資保管、物資管理的工作，確保向客戶提供完好無損的最終產品。

　　2.0使用范圍

　　使用于公司物流管理中各項工作，并規(guī)范各項工作，適用于產品的接收、搬運、儲存、包裝、防護和交付等每個環(huán)節(jié)的控制。

　　3.0工作描述

　　3.1職責

　　3.1.1物流部經理負責公司物流管理，對物資的接收、搬運、儲存、包裝、防護和交付等全過程負責。

　　3.1.2物流部主管負責公司庫房原材料、零件、成品的搬運、儲存、包裝、防護和交付，負責庫存物資的統(tǒng)計和分析，負責庫房的“6s”工作。

　　3.1.3物流部倉管員負責庫房內物資的收發(fā)、搬運、定置定位、先進先出、“6s”工作。

　　3.1.4生管人員按照業(yè)務部下發(fā)的交貨期和車間的實際日產能編制生產計劃排程表，建立一個不斷完善的生產計劃保證體系，負責生產計劃完成情況的統(tǒng)計和分析，負責公司的在制品的控制、統(tǒng)計和分析。

　　3.1.5資材采購人員負責按生產需求計劃，編制小批量、多批次的供應采購計劃。負責對供應商的交貨準時率的統(tǒng)計和分析。

　　3.2工作內容

　　3.2.1接收

　　倉管員拿到供應廠家的《送貨單》后，首先與資材下發(fā)的《訂購單》上的內容明細進行核對，如有不符，則立即通知相關采購人員，并暫停驗收;同時對照資材下發(fā)的《收貨通知單》確認是否超期送貨。嚴禁無單收貨。

　　經審查無誤后，倉管員須自己主動找棧板，不得要求廠商到倉庫或車間到處亂找。之后要求廠商卸貨，要求每一料件包裝必須粘貼“進貨單”標識，特殊料件要求“掛卡”標識，如沒有標識，應及時通知相關采購人員進行解決，并暫停驗收，且不得入庫。供應廠家卸貨時要求把料件包裝“粘貼標識或掛卡的一面”朝外且顯目，以便于辨認、查看。

　　倉管員在點收前應及時將《送貨單》上的內容與料件包裝標識上標注的內容進行核對，如有不符，則立即通知相關采購人員，并暫停驗收。對《進貨單》上填寫內容不全的`，不得點收不得入庫，廠商填寫完整后，方可進行正常的點手工作。

　　如出現同一規(guī)格不同定單號的料件整體包裝，沒有分開包裝，倉管員將立即通知采購相關人員進行處理，并暫停驗收。但分包后存放于整箱內除外。

　　供應廠家《送貨單》上的填寫內容如出現字跡模糊不清、數字難以辨認時，要求送貨人員重新改過并簽字確認。倉管員及其他人員不得擅自涂改。

　　對以上手續(xù)準確無誤后，方可進行正常的點收工作，驗收工作的標準是:

　　(a)進料為整袋、整捆、整扎、整箱等散裝料件時，抽點比率為5%:

　　(b)進料為小件物品須用稱量工具測數時，抽點比率為10%:

　　(c)進料為容易點收的物品如紙箱和數量較少的料件，抽點比率為100%

　　如出現抽點數量與包裝上標注的數量不符合時，扣除短缺的數量的標準進行驗收(零頭除外)，對《送貨單》上的數字更改后，必須要求送貨人在其上面鉗子確認。如:某公司送a產品1000個，共10箱，每箱100個，如果抽點其中1箱數量為90個，那么實收數量應為:1090=900個

　　根據實點數量在((送貨單))上填寫實收數量及入庫單日期并簽名確認。嚴禁“實收數量”欄由廠商填寫。若實點數量出現缺少情況時，應立即要求相關采購人員在((進倉單))上簽名確認，以便采購及時跟蹤補進。

　　((送貨單))上有跟改內容，必須將所有聯次同時跟改，不得在單張或缺聯上跟改。

　　若出現有送貨明細而無相應實物料件時，應在((送貨單))上的實收數量欄填寫0，不得將送貨明細劃掉，同時倉庫開出((延款通知單))，要求采購在其上面簽名確認，將供應商當月與我司發(fā)生的全部應收帳款延遲1個月支付，交與財務。但在點收前收到采購書面告知供應商有交貨數量明細而無實物料件通知時情況除外。

　　3.2.11對生產車間急需的料件，急料到貨經品管判定合格后，應在第一時間內通知生產車間領用，不得延遲。

　　3.2.2搬運

　　在整個公司里的原材料，半成品和產成品，用人工或適當的搬運設備進行搬運。對于用鏟車和吊裝設備進行搬運的人員，應指定專人進行操作，應持相關操作證書。

　　在搬運過程中不準超出搬運設備的額定載貨。

　　被搬運的原材料，半成品，產成品如有規(guī)定使用的工位器具，按規(guī)定的工位器具合理存放，要求有一定的仿護措施，搬運時需要平穩(wěn)，防止撞擊，擠壓，磕碰，變形以及其他原因毀壞。

　　被搬運的產品須按規(guī)定進行堆放，并要求擺放整齊。

　　搬運，交付過程中的產品必須附有產品標示，沒有標示的產品不得搬運，交付。

　　在搬運過程中因撞擊，擠壓，磕碰，變形以及其他原因毀壞而產生的不合格品，須及時按((不合格品控制程序))執(zhí)行。

　　3.2.3儲存

　　料件入庫前，倉管員要嚴格檢查每一包裝上粘貼的產品標示是否齊全，若有丟失，損壞或內容不清的，則重新跟換，并粘貼產品的包裝兩端。

　　及時將進入庫房的料件進行整理擺放，擺放的要求是按類別進行定位擺放，不同的類別不得混放，同一規(guī)格的料件必須集中擺放且不得有間隙，但同一類別不同規(guī)格的料件存放必須有間隙，間隙的距離在6厘米以上，存放的標準是上輕下重，上小下大。

　　入庫的料件必須存放在棧板上或料架上，不得將料件直接放置于地面上，以防止受潮，變質。

　　料件存放標示必須朝外，以便于辨認，查找。

　　存放最終要做到存放合理，存取方便，擺放有序，并保持消防通道和運輸通道的暢通。

　　料件存放完畢后，應及時在((進倉單))上登記儲位號。

　　當天經品管判定合格的料件必須在當天及時入庫，不得托到晚上集中入庫或第二天。

　　原材料，半成品，產成品入庫或轉移應存放在規(guī)定的儲存場所或庫房內，存放屈貨位或貨架必須編號，并記錄在手工臺帳中。

　　儲存場所和

　　倉庫必須符合規(guī)范要求，有保持原材料，半成品，產成品的安全環(huán)境。

　　凡經驗收合格入庫的原材料，產成品必須有可追溯性的標示和記錄。要及時建賬，建卡，進行計算機管理，定置擺放，做到帳，物，卡一致。并按先進先出法原則進行發(fā)料。

　　倉庫里的物質按要求妥善保管，擺放整齊，標示清楚，定期檢查儲存情況，根據不同要求，采取防銹，通風，降溫，保養(yǎng)等措施，發(fā)現異常情況應及時處理。每月進行一次檢查，對檢查后屬超過規(guī)定儲存(或有效)期的產品，應隔離存放，對超過存放期的庫存物資，應及時通知品管檢驗，以保證庫存物資的品質。

　　物流主管應負責庫存物資的管理，組織月末庫存物質的盤點工作，做好統(tǒng)計工作并編制成((月末盤點報表))，對出現盈虧情況，須及時辦理盈虧處理手續(xù)。

　　對屬于品管人員判定不合格的物料，則不準入庫，并對此物料進行隔離存放，并加以標示，具體操作流程參考((不合格品退回控制程序))。

　　產品儲存應嚴格按照包裝上的要求所示進行堆放，不準超高，若包裝上無明確規(guī)定，一般不得超過iso規(guī)定的高度，以保證物資安全。

　　3.2.4包裝

　　資材科須要求供應廠家對提供的產品能用紙箱進行包裝的必須用紙箱進行包裝，且要求紙箱規(guī)格，大小一致，每箱包裝數量一致(零頭除外不)。

　　產成品必須按產品圖紙的包裝要求采購包裝箱和包裝材料。

　　按包裝工藝進行包裝和檢驗。

　　3.2.5記賬

　　對當天判定合格入庫和發(fā)出的料件在當天登記入賬，包括正常料件的進出，車間退料，不合格退回，今日事，今日畢。

　　登記的內容要全面，主要有:編號，訂單號，機型，品名，規(guī)格及型號，顏色，數量，供應商名稱等。

　　登記的數據必須真實，每筆業(yè)務的發(fā)生都必須有相應的原始單據相驗證，每一次的收料，發(fā)料和退料或報廢后必須有相應的原始單據，不得在收料，發(fā)料和退料或報廢后沒有相應的原始單據憑證。

　　書寫要規(guī)范，做到字跡工整，數字清晰，頁面整潔，不得在上面直接涂劃，如需涂改，應在原數字上劃兩條平行線，在原數字旁邊重新填寫正確的數字。

　　保證帳，物相符。

　　對當天登記入賬的單據必須在第二天十二點前交財務。

　　倉管員嚴格保管好自己手中的所有單據，并及時歸檔，如有單據丟失不，應立即上報部門主管，不得隱瞞不報。

　　3.2.6發(fā)料

　　根據生產計劃排程表的按排，倉管員應提前三天進行備料，如發(fā)現缺料情況，應立即開鋸((缺料通知單))交與部門主管，具體操作流程參照((缺料通知單作業(yè)流程))。

　　發(fā)料要求數量準確，品名及規(guī)格型號無誤。

　　發(fā)料要嚴格按照先進先出原則進行。

　　對于倉庫發(fā)料給生產車間，數量須與車間領料員當面點清，并要求車間領料員在((發(fā)料單))上簽字認可。

　　其他部門領料，必須有其部門主管簽字，并經相關采購人員認可方可發(fā)料。

　　發(fā)料過程中，若發(fā)現料件質量不合格等原因，應及時通知相關采購人員和部門主管。

　　急料到貨經品管判定合格后，應在第一時間通知車間零用。

　　發(fā)料時要認真仔細，不能造成所發(fā)物資破損，造成料件因質量原因而浪費。

公司物流管理制度10

　　第一條庫位規(guī)劃

　　物料管理室應依成品繳出庫情況包裝方式等規(guī)劃所需庫位及其面積以使庫位空間有效利用

　　第二條庫位配置

　　庫位配置原則應依下列規(guī)定：

　　1.配合倉庫內設備(例如油壓車手推車消防設施通風設備電源等)及所使用的儲運工具規(guī)劃運輸通道

　　2.依銷售類別產品類別分區(qū)存放同類產品中計劃產品與訂制產品應分區(qū)存放以利管理

　　3.收發(fā)頻繁的成品應配置于進出便捷的庫位

　　4.將各項成品依品名規(guī)格批號劃定庫位標明于庫位配置圖上并隨時顯示庫存動態(tài)

　　第三條成品堆放

　　物料管理室應會同質量管理室的質量管理人員依成品包裝形態(tài)及質量要求設定成品堆放方式及堆積層數以避免成品受擠壓而影響質量

　　第四條庫位標示

　　1.庫位編號依下列原則辦理并于適當位置作明顯標示

　　(1)層次類別依A、B、C順序逐層編訂沒有時填“○”

　　(2)庫位流水編號

　　(3)通道類別依A、B、C順序編訂

　　(4)倉庫類別依A、B、C順序編訂

　　2.計劃產品應于每一庫位設置標示牌標示其品名規(guī)格及單位包裝量

　　3.物料管理室依庫位配置情況繪制“庫位標示圖”懸掛于倉庫明顯處

　　第五條庫位管理

　　1.物料管理科收發(fā)料經辦人員應掌握各庫位各產品規(guī)格的.進出動態(tài)并依先進先出原則指定收貨及發(fā)貨單位

　　2.計劃產品每種規(guī)格原則上應配置兩個以上小庫位以備輪流交替使用以達先進先出的要求

公司物流管理制度11

　　1、車輛的管理、調度

　　1.1公司所有車輛由總經辦負責管理。

　　1.2配送車輛由物流部調度，公務用車和私人借車必須是保證物流業(yè)務的基礎之上方可調度，否則不予以批準。

　　1.3公務車由總經辦進行調度，員工因公務出車，必須填寫出車申請單，報部門領導和總經辦負責人審批簽字后，方可出車，同時，在出車申請單上真實地填寫出車情況；

　　1.4員工個人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫出車申請單，經批準后，方可出車；所發(fā)生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負擔。

　　1.5未經批準，任何人不得私自調用公司車輛。私自開車造成的一切經濟及法律責任由責任人承擔，公司有權根據情節(jié)給予扣績效分、通報批評、降級、降職的處分，情節(jié)嚴重的，予以開除。

　　2、車輛的安全

　　2.1車輛需按規(guī)定進行維修和保養(yǎng)。

　　2.2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和公司制定的有關規(guī)定。因違反上述法規(guī)和規(guī)定，所造成的損失由駕駛員負責全責。

　　2.3堅持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛（特殊情況報總經辦批準）。

　　2.4應堅持“六不”開車：酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。

　　2.5收車后，車輛必須停放在公司規(guī)定地點，不得異地停放或開回家停放（特殊情況經總經辦批準）。

　　2.6堅持每周六安全檢查工作。

　　2.7為保證車輛行駛的安全，對于連續(xù)行車及休息不足的駕駛員應安排適當的休息。

　　3、車輛的維護及修理

　　3.1駕駛員必須經常性地進行車輛的日常維護保養(yǎng)，每天上班前對車輛進行例行檢查（如油、水、胎、電等）和衛(wèi)生清理。每周六對車輛內外及引擎進行全面的清潔、檢查、保養(yǎng)。

　　3.2車輛維修由配送部主管負責鑒定。對于車輛出現的問題，鑒定是小問題，由駕駛員自行維修；鑒定為須進修理廠維修的'，由配送主管填寫《車輛報修單》，經行政人事部經理簽字，每次預計超過500元的報總經理簽字。

　　3.3駕駛員憑批準后的報修單到公司指定修理廠修理，在修理過程中駕駛員應在場監(jiān)督廠家修理，發(fā)現問題及時向配送主管匯報。

　　3.4公司車輛實行定點加油。

　　4、駕駛員管理

　　4.1保持車輛衛(wèi)生，愛護車輛，發(fā)現問題和故障及時處理或報告領導。

　　4.2認真填寫出車日志，做好時間、里程、配送量、停車費、過橋過路費等記錄。

　　4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔，因駕駛員違章而造成的交通事故，并給公司造成損失的，由駕駛員自己負擔。

　　4.4配送主管負責好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養(yǎng)安排，證照手續(xù)辦理及管理，費用核算等工作。

　　4.5保管好隨車工具資料和物品，若需增換隨車物品，應按有關規(guī)定執(zhí)行。違者照價賠償。

　　4.6每月第一個工作日，駕駛員必須將該月的行車日志和駕駛員月報報物流部和總經辦檢查，核實。

　　5、使用表格

公司物流管理制度12

　　1目的

　　為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領用、產品出入庫規(guī)范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規(guī)定。

　　2范圍

　　本規(guī)定包括產成品入庫、銷售、外協(xié)加工、采購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。

　　3物流管理的要求

　　所有物資應做到:每日清點、核對，保持帳、卡、物三一致，并根據物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理，辦理相關手續(xù)。

　　3.1產成品

　　3.1.1產成品的入庫

　　產品完工并經質量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產汽稱、規(guī)格、數量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批準，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對于手續(xù)不全或單據填寫不完整，不允許物資入庫。

　　產品圖號、產汽稱、規(guī)格、工時一律按技術部提供的標準填寫。

　　入庫單價一律按財務部提供的產值(不含稅)價格填寫。

　　驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。

　　3.1.2產成品出庫

　　產品銷售發(fā)出時，必須經質量檢查部門認定無質量問題后，銷售人員填寫產品出庫單及收發(fā)清單，財務部根據出庫單開出門證，收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫，由倉庫核對后返財務部。

　　產品發(fā)貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發(fā)貨;第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數量清點清楚發(fā)貨;第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續(xù)，由財務部開據出門證;第四步倉庫見出門證提貨聯后方可發(fā)貨。

　　對于社會零星銷售的要先收款后發(fā)貨，若銷售價格低于公司規(guī)定最低價的，必須經公司總經理批準后方可發(fā)貨。

　　發(fā)出貨物退回，由業(yè)務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續(xù)，并經質檢部門檢驗簽字，有質量問題的，應根據質檢報告單寫有關處理報告總經理批示后，交財務帳務處理。

　　對于售后服務需用的產品必須經總經理簽批后，才能往外發(fā)貨，同時經辦人要求對方將舊產品返回，以舊換新，否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的，售后服務人員要在當月負責追回舊產品，并辦理退庫手續(xù)。

　　所有發(fā)出商品應在當月及時辦理結算，若遇特殊情況，最遲在2月內辦理完結算手續(xù)。

　　3.2托加工材料

　　托加工材料的出入手續(xù)由生產部協(xié)助受托加工單位辦理，并負責托加工材料的收回。

　　3.2.1托加工材料出庫

　　應填領料單并填寫齊全。內容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規(guī)格、計量單位、數量、單價、金額、用途、領料人、發(fā)料人、批準人簽字。

　　領料單一式三份，倉庫、財務、受托加工單位各一份。

　　領料人持領料單到財務部開據出門證，倉庫見出門證提貨聯方可發(fā)貨。

　　3.2.2托加工材料完工入庫

　　入庫程序同材料入庫程序相同，同時按入庫數量減少托加工材料數量，

　　倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數量，完工返回入庫的數量與出庫數量不符時，屬加工報廢或者丟失的應填“托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后，隨同發(fā)票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。

　　托加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按托加工協(xié)議價格辦理。

　　托加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協(xié)未完工而不能收回，應致函對方予以確認。

　　3.3采購物資

　　3.3.1采購物資入庫

　　倉庫保管員根據采購員填制并經檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據購貨發(fā)票填寫入庫單，要求分清類別，內容完整，準確無誤。

　　無采購發(fā)票的物資可根據同類物資的賬面價格或市場價格(采購員提供)辦理估價入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開回發(fā)票后，先開紅票沖原暫估，注明“沖×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。

　　3.3.2采購物資出庫

　　生產物資由領料部門根據生產計劃成套領用，注明用途，認真填寫領料單，經車間主任或生產部長簽字批準后，倉庫保管員方可發(fā)料。

　　主要材料鋼材的領用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產現場的，由車間代保管，購進后由倉庫保管員協(xié)同領用車間核算員共同驗收數量，倉庫保管員辦理入庫，車間核算員按入庫數量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續(xù)，并填制“月份主要材料領用明細”報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行核對，無誤后開據下月1日領料單，發(fā)現問題及時向領導匯報。

　　對外銷售的材料由倉庫保管員根據業(yè)務員填寫的收發(fā)清單，按賬面價格填寫領料單。用于售后服務的`材料必須經主管經理批準后，方可發(fā)貨。

　　4考核辦法

　　4.1倉庫人員沒按要求驗收入庫的，每次考核10元。

　　4.2產品及材料出庫手續(xù)不齊全，當事人每次考核5元。

　　4.3沒有開出門證而出公司的，每次考核門衛(wèi)50元。

　　4.4售后服務發(fā)出的產品，舊產品當月未返回的每一筆業(yè)務考核當事人10元，第2個月仍未追回的考核產品原值。

　　4.5發(fā)出商品辦理結算不及時，超過1個月的每一筆業(yè)務考核當事人10元，超過2個月的停發(fā)工資。

　　4.6托加工材料返回不及時，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

　　4.7產品出廠檢查出現失誤，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

公司物流管理制度13

　　一、安全生產責任制

　　1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2、公司法人負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

　　4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

　　5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

　　6、建立營動車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

　　崗位責任制

　　（一）公司法人職責：

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術培訓。

　　2、根據上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。

　　3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應的防范措施。

　　（二）公司安全員崗位職責：

　　1、布置和檢查公司各部門工作人員的'安全學習。

　　2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調入及善后工作。

　　3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。

　　4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。

　　（三）駕駛員的崗位職責：

　　1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

　　2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。

　　3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務。

　　4、遵守車輛管理和保修制度，自覺作好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

　　5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規(guī)律。

　　6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

　　二、安全生產業(yè)務操作流程

　　1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

　　2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

　　4、法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物，法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。

　　5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動紀律、不違章指揮、不違反操作規(guī)程。

　　7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。

　　8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

　　三、安全產生監(jiān)督檢查制度

　　1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動可、輪胎告示。要做到一日三檢，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復后方可出車。

　　3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

　　8、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。

　　9、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

　　10、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

　　11、定期跟車送貨，了確駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

　　四、駕駛員安全生產管理制度

　　為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發(fā)現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體驗及心理的職業(yè)適應性檢查。

　　4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現問題及時排除，不消防隱患不得出車。

　　5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

　　6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

　　7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等是行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

　　10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

　　五、車輛安全生產管理制度

　　1、必須按照國家《機動車行車安全技術條件》和《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》等有關規(guī)定進行車輛維護。

　　2、車輛維修必須按照有關規(guī)定和技術標準進行維修作業(yè)，使用合格配件修理車輛，不得非法拼裝車輛或承修報廢車輛。

　　3、車輛維修后應按照國家有關規(guī)定使用合格設備對車輛進行檢測，如實提供檢測報告，并按要求建立和保存車輛檢測技術檔案。

　　4、虛心接受交通行政主管部門車輛維護監(jiān)督。公司每季度至少檢查一次對車輛維護制度的實施情況進行檢查，對車輛維護制度不落實的要責令其整改并按規(guī)定進行處罰。

　　5、機動車輛安全裝置必須齊全完好，各部件靈敏可靠，技術性能良好，嚴禁車輛帶病運行。

公司物流管理制度14

　　為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠，特制定本制度。

　　一、適用范圍

　　本制度適用公司各部門的所有車輛。

　　二、車輛使用管理

　　1、職責

　　1.1公司經理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。

　　1.2運營車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。

　　2、辦公車輛使用管理

　　2.1辦公車輛使用管理

　　辦公用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須填寫《辦公車輛使用申請表》，必須由總經理批準，車管人員備案。

　　2.2辦公車輛使用安排

　　2.2.2客服部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數記入并有申請外出人簽字認可。

　　2.2.3辦公車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關數據。

　　2.2.4辦公車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內無法及時返回公司，應提前向車管說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。

　　2.2.5辦公車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。

　　2.2.6辦公車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時上交車管審核，審核無誤后存檔。

　　公司辦公車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。

　　2.3運營車輛使用管理

　　2.3.1公司營運貨車出車、送貨應由客服人員統(tǒng)一調度，公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。

　　2.3.2車輛管理人員應根據公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。

　　2.3.3公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規(guī)和上海市路況、路名。

　　2.3.4公司車輛不得對外出租和出借。

　　2.3.5公司所有車輛鑰匙應有客服人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛出車登記表》上簽字，表示鑰匙已收到。

　　2.3.6公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由客服人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批準。

　　2.3.7客服人員根據公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。

　　2.3.8駕駛人員在接到《車輛出車登記表》時，在規(guī)定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向客服調度人員說明情況，獲得批準后方可。

　　2.3.9當車輛返回時，駕駛員應及時在《車輛出車登記表》填寫返回公里數，并確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。

　　2.3.10駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。

　　三、車輛用油管理

　　1、職責

　　1.1車管人員負責對辦公車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。

　　1.2各部門駕駛員應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經濟耗油的情況下有效的運營。

　　2、車輛油卡管理

　　2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。

　　2.2公司所有車輛禁止現金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須經部門經理、財務經理批準，并報車輛管理人員備案。

　　2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。

　　2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經車輛管理人員同意。

　　2.5車輛管理人員應根據車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數據統(tǒng)計。

　　2.6駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。

　　2.7一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務審核。

　　2.8車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一齊上報財務審核。

　　2.9特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。

　　3、充值申請流程

　　3.1車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近規(guī)定的最低使用限額時，及時申請油卡充值。

　　3.2車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。

　　3.3車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值。

　　3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增值稅票帶回公司財務部。

　　3.5車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務部。

　　四、車輛維修、保養(yǎng)管理

　　1、職責1.1對維修服務公司需有經理和部門經理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠，車輛管理人員對維修項目進行審核。

　　1.2車輛管理人員負責對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。

　　1.3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

　　1.4駕駛員負責及時發(fā)現、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質量進行及時反饋。

　　2、工作流程

　　2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護

　　2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。

　　2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

　　2.1.3經常檢查各潤滑點，發(fā)現缺油或油變質應立即補充或更換。

　　2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。

　　2.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

　　2.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。

　　2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。

　　2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在指定的修理單位進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。

　　2.2定期保養(yǎng)

　　2.2. 1駕駛人員要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標準見《保養(yǎng)標準表》。

　　2.2.2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

　　2.2.3駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由部門經理安排車輛保養(yǎng)時間。

　　2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。

　　2.2.5在行駛過程中發(fā)現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的`影響程度，主動設法排除故障。

　　2.2.6如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。

　　2.2.7發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。

　　2.2.8突發(fā)修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經理簽字----走報帳中心報銷。

　　2.2.9保養(yǎng)、維修后的車輛須經車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。

　　3、特別事項

　　3.1公司應指定有資質的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。

　　3.2公司為避免修理點配件價格過高，應根據修理點單獨指定汽車配件供應點。

　　3.3公司應根據修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。

　　3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。

　　3.5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。

　　五、車輛罰款及理賠管理

　　1、車輛罰款管理

　　1.1客運車載貨罰款

　　1.1.1此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應良好，爭取少罰款或不罰款。

　　1.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經部門經理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。

　　1.2車輛停車罰款

　　1.2.1駕駛員應熟知交通停車相關規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。

　　1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。

　　2、車輛事故理賠管理

　　2.1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務之多，特制定此辦法。

　　2.2車輛在發(fā)生交通事故時應及時聯系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。

　　2.3駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。

　　2.4駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。

　　2.5當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續(xù)。

　　2.6財務部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。

公司物流管理制度15

　　一、公司員工早上八點到公司點卯，對公司點名未到者扣除當月薪水百分之五

　　二、公司員工自己工作崗位的`事物處理，由員工自己負責及處理，公司其他人員不得給予評價和指責、

　　三、公司員工在工作時間內、不許打鬧、賭博、飲酒以及其它自由娛樂行為、經過調查核實扣除當月薪水百分之十

　　四、公司員工要保持自身衛(wèi)生以及公司的環(huán)境衛(wèi)生，豎立出良好的公司形象、在你正式上剛以后公司給頒發(fā)職業(yè)裝、

　　五、公司員工對于公司商業(yè)機密以及商業(yè)信息嚴格保密、如有向同行其他物流公司透露商業(yè)機密，按商業(yè)機密法交與當地公安單位處理、嚴重著向法院提交申述，后果有當事人本人負責。

　　六、顧客就是上帝，當顧客光臨本公司時，要服務熱情、耐心解答，語言表達一律是文明用語。

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