盾構管理制度

　　在現在的社會生活中，很多場合都離不了制度，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編整理的盾構管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

盾構管理制度1

　　為了確實搞好隧洞掘進機（tbm）施工現場安全管理工作，有效杜絕安全隱患和安全事故的發生，根據《煤礦安全規程》、《tbm安全操作規程》、國家有關安全法規，特對大同市塔山礦的現場施工安全進行了專項布置和規定。

　　一、隧洞施工安全：

　　1、tbm掘進安全：

　　（1）在隧洞工地工作的人員，最低限度須使用以下安全用品：安全帽、履尖帶鋼板的勞保鞋、護目鏡、護耳器（耳套、耳塞或兩者）。并且還須使用工地安全管理規定或地方安全法律所要求的勞保用品，比如自我搶救用品、礦燈、安全帶等。千萬不能獨自進洞。如果使用了標簽牌，進出隧洞應及時取走或放回各自的標簽。

　　（2）切記遵守所有工地安全制度及操作程序，同時也應遵守地方安全法規。在進洞前接受必要的培訓和所需的證書。

　　（3）所有人員進入隧洞須識別機器起動的信號，同時也須識別其他的聽覺或視覺警報信號。

　　（4）千萬不可把移動的傳送帶當作運輸設備或用來載人。

　　（5）盡量避免直接觀看激光光束，盡管其功率很小，但也會對眼睛造成損傷。

　　（6）千萬不能站在可能因附物或移動的機器部件而致傷的地方。這對操作地機承重設備的人員。（比如：對從事管片或支撐安裝人員、操作升降、切割設備的人員來說尤為重要）

　　（7）仔細檢查隧洞外露面或刀盤前面的拱頂是否有潛在的`落石存在。清除散放的物體，必要時提供支撐。在任何可能的時候對機器進行維修以前應繼續打鉆直到碰到堅硬的巖石，時刻提防石頭從運輸機、隧洞拱頂或機器頂部掉落下來的可能性。

　　（8）繞機器爬行時須特別小心。為了避免滑落，應將扶手、走道和梯子保持干凈并使其處于良好的工作狀態。立即擦掉濺落的油污。注意隧洞頂部是彎曲的表面，可能很滑，所以在機器里面爬行時須特別小心。

　　（9）在組裝鉸刀或其它重物時須異常小心，以免后挫或其它傷害。

　　（10）在每班次工作前應檢查所有懸帶、滑車及其它起重裝置是否處于良好狀態。不要把起重裝置當作其它非設計的工具來使用，不可超過它們的載重量。

　　（11）不允許未經許可的人員操作或調試設備。

　　（12）掘進機作業時，內噴裝置的使用水壓不得小于3mpa，外噴霧裝置的使用水壓不得小于1 。5mpa。

　　（13）當液壓軟管處于壓力狀態下時不可在機器上踩踏或拉拽，不可把液壓管或電纜線當作梯子的橫檔、工作平臺或儲存場來使用。

　　（14）按照規定的線路來引導軟管和電纜以最大限度避免將人絆倒，同時也防止對其它設備造成危害，保持機器周圍場地干凈，避免其它危險。

　　2、隧洞支護安全：

　　（1）打錨桿前，必須敲幫問頂，將活矸石處理掉，確保安全方可作業。

　　（2）錨桿、錨噴支護錨桿的形式、規格、安裝角度，混凝土標號、噴體厚度，圍巖涌水處理等，必須符合施工圖、相關規范和監理工程師要求，并在施工組織設計或作業規程中進行規定。

　　（3）使用錨固劑固定錨桿時，應將孔沖洗干凈，錨固劑應按規定攪拌均勻。

　　（4）錨桿必須按規定做拉力試驗。煤巷還必須進行頂板離層監測，并用記錄牌板顯示。對噴體必須做厚度和強度檢查，并有檢查和試驗記錄。在隧洞做錨固力試驗時，必須有安全措施。

　　（5）噴射前，必須沖洗巖幫。噴射后應有養護措施。作業人員必須佩帶勞動保護用品。

　　（6）錨桿必須用機械或力矩扳手擰緊，確保錨桿的托板緊貼巷壁。

　　（7）處理堵塞的噴射管路時，噴槍口的前方及其附近嚴禁有其他人員。

　　（8）巖幫的涌水點，必須處理。

　　3、文明施工：

　　對于施工現場雜物亂堆亂放，井下煙頭、煙盒及廢碴以及井口附近積水、雜物的問題要加強管理，并對各施工班組進行整頓，做到各班組能及時清理自己工作范圍。做到施工過程工完料盡。現場材料安放有序。

　　二、通風和瓦斯、粉塵防治：

　　1、通風：

　　（1）風量核算：隧峒通風使用2×65kw二級串聯軸流風機，風量1250m3/min，全壓5000pa，通過直徑為900mm的柔性風管從峒口將新鮮空氣輸送到掌子面和各工作區、供風系統主要考慮工作人員50人，每人每小時用風量4 m3/min，共計200 m3/min；峒內使用內燃機車180hp（134kw）兩臺，100hp（74。4kw）一臺，內燃機車每kw的用風量為1。5m3/min（歐洲二號標準），共計用風量為（134×2+74。4）×1。5=513。6 m3/min；電器設備冷卻每1000kva用風量150 m3/min，總裝機功率為1800kva，共計用風量為（150 ×1。8）=270 m3/min；降低瓦斯濃度，以保證安全生產，用風量為50 m3/min（估算）。因此，總共需提供風量為1183。6 m3/min。考慮到在施工的初始階段，小火車在峒內的使用頻率不高，此風機能滿足生產的需要。當進入施工的后期，根據施工的實際情況，向峒內的供風量應適當增大。

　　（2）采取措施：由于我部首次施工煤礦隧洞，對于有瓦斯隧洞施工經驗不足，為了掘進工作的順利進行，我部積極與煤礦有關部門協商和學習，共同就瓦斯問題采取對癥措施。同時由于隧洞內內燃機車、掘進除塵和降低瓦斯濃度需風量較大，我部準備配置必要的風量、風速檢測裝置，隨時監測供風情況，及時采取補救措施。而且，我部擬在樁號2+100處采取一套2×37kw對旋式風機串聯通風，保證隧洞通風安全符合《煤礦安全規程》要求。

　　（3）掘進工作面的進風流中，氧氣濃度不低于20%，二氧化碳濃度不超過0。5%。有害氣體的濃度不超過《煤礦安全規程》要求。

　　（4）掘進工作面的空氣溫度不超過30℃，機電設備段的空氣溫度不超過34℃。否則必須停止作業。

　　（5）對掘進工作面和其他用風點，應根據實際需要隨時測風，每次測風結果應記錄并寫在測風點的記錄牌上，并根據測風結果采取措施，進行風量調節。回風流中的瓦斯濃度不得超過0。5%，并安裝瓦斯斷電儀。

　　2、瓦斯防治：

　　（1）隧洞必須建立瓦斯、二氧化碳和其他有害氣體檢查制度，并配備便攜式甲烷檢測報警儀或便攜式光學式甲烷檢測儀，要求每班至少檢測2次。tbm安裝瓦斯斷電儀。

　　（2）回風流中瓦斯濃度超過1。0%或二氧化碳濃度超過1。5%時，必須停止作業，撤出人員，采取措施進行處理。

　　3、粉塵防治：

　　（1）tbm機頭和機尾除塵風筒，設置噴霧除塵裝置，鉆錨桿孔采取濕式鉆孔。

　　（2）噴射混凝土結束后，隧洞應分幾段噴霧降塵。

　　（3）作業人員必須佩帶勞動保護用品。

　　4、通風安全監控：

　　（1）甲烷斷電儀、瓦斯探測儀、甲烷傳感器、風量檢測儀必須按照安全規程要求的檢驗制度進行檢驗。

　　（2）安全監控設備必須定期進行調試、校正，每月至少一次。

　　三、防火：

　　1、隧洞滅火管理：

　　（1）完善隧洞防火措施和制度，必須符合國家有關防火的規定。

　　（2）tbm利用供水系統設置消防管路，并采取保證消防用水。

　　（3）電、氣焊作業必須制定安全措施，并遵守《煤礦安全規程》和國家有關規程要求。

　　（4）液壓油、柴油必須裝入蓋嚴的油桶，由專人押送到使用地點。

　　（5）防火器材必須每季進行一次檢查，發現問題及時處理。

　　2、隧洞滅火防治：

　　（1）保證隧洞通風，降低瓦斯濃度。

　　（2）布置消防水路，經常沖洗作業面，減少發生火災范圍。

　　（3）布置專用滅火器，防止火災蔓延。

　　（4）配備急救自救器，防止工作人員發生一氧化碳或其他有害氣體中毒。

　　四、水防治：

　　1、隧洞水防治：

　　（1）tbm配備了機組排水系統和隧洞排水系統，保證掘進工作的順利進行。

　　（2）根據地質構造、水文地質條件和設計圖紙等，繪制掘進工程平面圖，并隨時觀測水文變化情況。水淹沒的掘進區域，應排除積水后進行掘進施工。

　　（3）隧洞有與河流、湖泊、溶洞、含水層等水力聯系的導水斷層、裂隙、陷落柱時，必須查明位置，掘進作業進行時，應進行探放水前進。

　　2、隧洞排水：

　　（1）工作、備用和檢修水泵，工作水泵應能在20h內排出24h的正常涌水量。備用泵的工作能力應不小于70%的工作水泵能力。檢修水泵的能力應不小于25%的工作水泵能力。

　　（2）工作水管的能力應能配合工作水泵在20h內排出24h的正常涌水量。工作和備用水管的總能力，應能配合工作和備用水泵在20h內排出24h的最大涌水量。

　　（3）當隧洞涌水超出設計范圍，可在涌水段加設水倉和排水泵站。

　　3、探放水：

　　必須做好水害分析預報，堅持有疑必探，先探后掘的探放水原則。編制探放水設計，并采取防止瓦斯和其他有害氣體危害等安全措施。

　　五、爆炸：

　　1、材料貯運：

　　（1）爆炸器材貯存租用宏遠公司爆炸器材庫房，按照國家有關規程存放，并由對方代為看管。

　　（2）爆炸材料運輸，除遵守民用爆炸物品管理條例外，還應遵守煤礦安全規程的有關規定。

　　2、隧洞爆破：

　　（1）所有爆破作業人員，包括爆破、送藥、裝藥人員，必須熟悉爆炸材料性能和煤礦安全規程的有關規定。

　　（2）爆破工作必須由專職爆破工擔任。

　　（3）爆破作業必須按照規程要求編制爆破作業說明書。

　　（4）裝藥和爆破必須有專職安全員警戒，并對電纜、水管和風筒等設施進行保護。

　　六、運輸：

　　1、峒內和現場行車必須制定行車安全措施。機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須扳緊剎車閘（在撥渣機上除外），但不得關閉車燈。必須定期檢修機車和渣斗車，要常抓不懈經常檢查，發現隱患，及時處理。

　　2、運人車發車前應檢查連接部件、輪軸和車閘等，嚴禁同時運送爆炸、易燃物品或附掛材料車，列車行駛速度不得超過4m/s。

　　3、雙軌段必須設置信號閉瑣，人員上下車，嚴禁其他車輛進入乘車場。

　　4、乘車人員嚴禁人體及其攜帶工具和零件露出車外，車未停穩或行駛中，嚴禁人員上、下車和在車內站立。

　　5、緊急停車信號非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。

　　七、電氣：

　　1、當電線控制盒不在電工的直接控制下應將其鎖住。

　　2、不可將電線盒當作工具箱或配件儲存處來使用。變壓器和發動機應有的震動和磁性可以導致偶然接觸。

　　3、只有稱職的電工可以對電器進行檢修和保養。取消所有可以形成回路的監視裝置和鈴，在對帶電線路進行保養時須關掉電源，開關上須標有“停止使用”的標記。

　　4、一些帶電原件可能有多極電源一在保養前要確保其斷開。一些固體電路組合原件（固體組件）在斷開后可能有帶電的危險。這些固體組件在檢修前須與電源分離。

　　5、在正常的檢修和保養期，除非要求，否則不得隨便改動安全聯鎖線路、安全保護裝置或其它安全裝置。在重新操作前須確保所有安全裝置和線路已經復位并且運行正常。

　　6、施工現場臨時電力線路架設及電力設施的安裝和使用應符合規范要求，還應按施工組織設計要求架設，嚴禁任意接線接電，現場各種機電設備、電線、線路均要專人負責管理和專人操作，并要掛操作（規程）牌，安裝安全裝置，設三級漏電保護器，非機械、機具操作人員不準動用機械機具，操作規程人員必須持證上崗，嚴格管理。

　　7施工現場必須設有保證施工安全要求的照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，要求必須采用安全電壓。

盾構管理制度2

　　盾構機進出洞是隧道施工中一項高風險的分部分項工序，人機交錯、立體施工的特性十分顯著。整個施工作業環境處于一個整體的動態之中，蘊藏著土體坍塌、環境破壞、管線事故、起重傷害、高處墜落、物體打擊等多種事故發生的可能。與此同時，也存在著很多的工程風險，如果沒有嚴密的專項施工方案、精心的施工組織、嚴格的過程監控，還有可能造成對隧道上部、工地周遍建筑和其他管線設施的破壞。為了確保進出洞施工過程中的安全生產工作，特做如下規定：

　　一、施工所必備的管理資料

　　1、施工單位

　　①進（出）洞施工專項方案。（經總承包方總工程師批復）

　　②安全技術交底（由分管安全副經理或技術負責人實施）

　　③安全專項教育（由項目安全員實施，全體施工人員簽字）

　　④安全設施驗收（包括對進出洞腳手架、高空臨邊圍護設施、吊架、由項目技術負責人、安全員、設備員共同驗收）

　　⑤進出洞作業人員中特殊工種的操作證復印件

　　⑥危險作業監控記錄（由安全員填寫，使用安全生產保證體系表式）

　　⑦進（出）洞施工前的專項安全檢查

　　2、監理單位

　　①對進（出）洞施工方案的審核、總監理工程師的簽字

　　②對進（出）洞施工的旁站監控記錄

　　③進（出）洞施工前的專項安全檢查

　　二、組織人員保證

　　為了在進出洞施工中做到分工明確、各負其責，從而確保施工安全、有序的進行，要求各施工、監理單位在投標時所承諾的到位人員，必須全部到位，不得以任何理由私自調離崗位，如發現有類似情況將按責任違約進行經濟處理；如確需人員變動的，應向所在項目公司提出申請按程序調換，調換人員不得低于原人員資質。

　　三、施工現場安全隱患和違章行為

　　1、所有進場的特種設備必須經過深圳市機械檢測中心驗收合格（包括租賃設備），其他設備必須由現場項目經部自檢，經總承包單位（具有法人資質單位）安全部門驗收合格，監理單位審核通過后掛牌施工（如：電焊機、卷揚機以及其他施工機械）。

　　2、所有參與施工的人員必須經過具有針對性較強的安全專項教育，以履行簽字手續為準。

　　3、避免交叉作業，必須交叉作業時項目負責人應逐級進行安全技術交底，以規范作業人員得操作規程及安全意識。 。

　　4、合理配備進出洞施工所必須使用的起重工具（包括鋼絲繩、卸克、滑輪、繩卡、環鏈葫蘆、千斤頂、撬杠）等，這些工具在使用前必須進行認真的檢查。

　　5、為了便于施工，必須確保施工現場的各類安全通道暢通。（包括上下井鋼梯、人行通道）。

　　6、鑿除洞門所搭設的腳手架必須符合。《建筑施工扣件式鋼管腳手架搭設規范jgj130—20xx》，并經過驗收（審批程序同前）。

　　7、現場進行吊裝作業時，必須采取兩級起重指揮（地面和井下各設一名指揮）。

　　8、在地下動火區域動用明火時，必須按照動火審批程序辦理動火證，并落實專人監護嚴格監控，在動火時必須遠離易燃物品，特別是防止洞門橡皮圈和氣囊燃燒，并應配備足夠數量的滅火器材；現場的氧氣、乙炔皮管必須理順，嚴禁亂拖亂拉。

　　9、在洞門土體暴露的情況下，應設置警戒線，禁止人員靠近。

　　10、施工現場必須配備足夠的`開關電箱，嚴格執行兩級漏電保護要求，各類電源線嚴禁亂拖亂拉（具體參照施工用電管理）。 。

　　11、上下起重指揮人員與行車司機進行密切配合，嚴格進行現場監控指揮，做到重物下不得站人。

　　12、洞門鑿除要連續施工，盡量縮短作業時間，以減少正面土體流失帶來的安全隱患。開鑿、清除順序：由下至上。整個作業過程中，由專職安全員進行全過程監督，杜絕安全事故隱患，確保人身安全。

　　四、應急管理

　　一旦在進出洞施工過程中出現了傷害事故以及土體流失引起的建筑物沉降和位移，必須及時采取應對措施，控制事態擴大，將人身傷害及財產損失降低到最低程度。

　　1）工傷事故的救援和處理

　　①井下人員發生工傷事故，必須將其平穩的轉移到地面，因此應當配備一只應急救援吊籠。施工現場還應配備擔架、止血物品。

　　②井上并下要保持良好的信息暢通渠道，同時必須配備好四部以上的對講機。

　　③工地大門、出入口、施工通道，都必須確保暢通，以保證緊急情況下救護車輛的順暢通行。

　　④重傷以上事故發生后，必須按我公司事故報告程序及時上報。

　　2）突發工程事故的應急處理

　　對地質條件差、井口上方有各類建筑物、地基加固效果不佳的出洞，應當在現場配備水泥、黃沙、聚胺脂、壓漿泵等材料和設備，施工人員隨時待命，應對將發生的突發情況。

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