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2021運輸企業工作匯報（通用5篇）
從小學、初中、高中到大學乃至工作，需要用到匯報的地方越來越多，匯報可以以某個具體項目為單位進行匯報，也可以以某個階段的工作為單位進行匯報，不過，你會寫匯報嗎？下面是小編收集整理的2021運輸企業工作匯報（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
運輸企業工作匯報1
今年上半年，我局在市委、市政府的正確領導下，在省廳的大力支持下，以認真開展黨的群眾路線教育實踐活動為動力，扎實做好項目建設、行業管理、安全保障等各項工作，取得了一些成效。現將有關情況匯報如下。
一、責任落實分解情況
1月23日，我們將全省交通運輸工作會議主要精神和今年主要工作目標任務向市政府常務會議作了專題匯報。3月6日，召開了全市交通運輸、公路工作會議，各縣區(管理區)縣區長和分管副縣區長、交通運輸局長、紀檢組長、公路局長參加會議，市長出席會議并作重要講話。會上，各縣區、管理區政府與市政府簽訂了20xx年度縣區、管理區交通運輸發展目標責任狀，并將交通運輸發展目標的主要指標列入了市政府對縣區(管理區)政府20xx年度績效考核內容。市交通運輸局與每個干線公路項目公司簽訂了責任狀，每個市級領導聯系一條干線公路項目。無論是續建項目還是新開工項目、前期工作項目，均由業主列明每月工作目標，市交通會戰辦每月對照目標開展調度。每個季度由市委、市政府督查室組織督查，并下發督查通報。這樣，確保目標明確到了具體時點，任務落實到了具體單位和責任人。
二、重點工作進展情況
(一)交通建設情況
今年，全市交通基礎設施建設目標任務為14.29億元(干線公路8.9億、農村公路為5.1億、站場建設0.29億)，到6月底止，完成投資8.38億元，為年計劃的58.6%，具體情況是：
1、干線公路。在建項目，1-6月全市干線公路在建項目9個299.73公里，完成投資4.63億元，為年計劃的51.94%。前期工作，省10652公里實施規劃中，我市有3個項目121公里計劃今年全部完成前期工作并開工，目前正在辦理有關手續，等待下半年開工。20xx年中期評估調整新增項目9個263公里，目前廳出具工可審查意見函的1個)，出具工可咨詢報告的2個(上大公路、s239江永桃川至瀟水)，完成工可評審的4個(s349零陵人民橋至澗巖頭、s234寧遠柏家坪至XX縣柑子園、s354XX縣上關至湘源溫泉、藍山湘江源至寧遠九嶷山)，完成工可報告編制的2個。養護工程，上半年干支線狠抓了雨季養護競賽活動和“水溝暢通月”、“路面平整月”專項養護月活動開展，3月份召開了養護工作會議，重新修訂和完善了《全市干線公路養護工作考核辦法》，開展了兩次養護巡查，全市在養國省干線優良率達88.5%，縣道支線優良率達51.6%。4月下旬，以良好的路況和路容路貌完成了g207線、g322線路況迎國檢工作。大中修工程，4月份重新修訂完善了全市干線公路大中修工程管理辦法。組織技術人員對擬實施大修路段的g322線、s216線、s320線等線路進行了實地調查，編制了設計預算文件。危橋改造，20xx年目標任務為續建完工11座，新開工五類危橋1座。1至6月，完工10座，完成考核目標的91%，新開工項目完成前期工作1座，完成投資285萬元。
2、農村公路。通暢工程，1至6月，全市完成435.5公里，完成投資2.82億元，分別為考核目標的44.2%和55.2%。新增通暢行政村70個，為年度考核目標188個行政村的37.2%。危橋改造，20xx年目標任務為續建完工68座，新開工五類危橋181座，完工142座。至6月底，完成前期工作249座，實際開工163座，完工77座，分別為考核目標的100%、65.5%和36.7%，完成投資5875萬元。渡改橋工程，20xx年目標任務為續建完工11座，新開工13座，1-6月續建項目完成投資1602萬元，新開工項目正在抓緊設計。
3、站場建設和農村招呼站建設。1-6月完成站場建設投資1770萬元，為考核目標的61%，建成招呼站54個。竣工驗收新田汽車站1個，完成東安蘆洪市三級客運站主體工程1個，其余汽車站正抓緊實施。
4、渡口碼頭改造和渡船標準化改造。因計劃尚未銜接，暫未實施。
(二)安全生產和運輸量完成情況
上半年，交通運輸行業安全生產形勢平穩，道路運輸企業、水上交通、交通建設施工均未發生上報責任事故。道路水路運輸量保持平穩增長。1 至6月，全市完成全社會公路運輸總周轉量766249萬噸公里，完成水路運輸總周轉量15447萬噸公里，同比分別增長5.9%和19.2%。其中，完成公路客運量4512萬人次、公路旅客周轉量214504萬人公里;完成公路貨運量2798萬噸、公路貨物周轉量744798萬噸公里;完成水路客運量 121萬人次、水路旅客周轉量1660萬人公里，完成水路貨運量227萬噸、水路貨物周轉量14617萬噸公里。
(三)城市公共交通管理情況
編制完成了《XX市城市綜合交通體系規劃》和《XX市城市公共交通專項規劃》并通過專家評審;公交候車亭建設基本完工;開展了“文明示范車”、“文明示范崗”爭創評比活動，與交警、城管、殘聯等部門聯合行動，開展中心城區城市客運秩序專項整治行動，取得了一定的效果。上半年，在中心城區查處非法營運摩的1128輛、黑的37輛，查處違規出租汽車89輛、公交車72輛。乘客投訴較往年同期明顯減少，特別是“黑的、摩的”等非法營運得到有效遏制。
(四)高速公路收費環境治理情況
XX市政府高度重視，為征費環境保駕護航。一是在全市范圍內印發《關于在全市范圍內開展高速公路收費及服務區環境聯合整治的通告》。二是公安部門采取“露頭就打”的策略，下決心查處、偵破一批偷逃通行費案件，威懾、警示違法分子，形成對違法犯罪“零容忍”的高壓態勢;三是把高速公路收費環境整治納入到各縣區交通運輸工作和社會管理綜合治理目標管理考核，市政府對各縣區就專項治理工作進行專門督導和督查，不定期地通報工作進展情況，并作為對各縣區交通運輸工作和優化經濟環境考核的重要依據。上半年，永州管理處抓獲了以沖關、倒卡、液壓千斤頂等逃費車輛達96臺次，追繳通行費高達348431元，有效地打擊了違法逃費車輛的囂張氣焰，創造了良好的永州高速公路征收環境。
三、當前存在的主要問題及形勢分析
(一)存在的主要問題
1、建設資金缺口太大。完成今年在建干線公路、農村公路、危橋改造及渡改橋等所有的建設項目除省里補助資金外，我市要籌集配套資金10億元以上，壓力太大，省補資金太少。特別是農村公路，到去年底止，全市實現通暢率93.7%，現還有325個行政村未通暢，這些村分布在邊遠山區，少數民族地區，自然條件差，經濟落后，籌資能力薄弱，相當一部分人還未脫貧，這325個村總人口不到20萬人，平均每個村要籌資300多萬元，人平籌資超過5000元，巨額的自籌資金壓力，村民難以承受。若省補標準不提高，我市缺少強有力的政策支持，不少村再過10年也難以通暢，明年全市所有行政村必須實現通暢，若不提高省補標準確實無法完成，永州會拖全省的后腿。
2、鄉鎮交通運輸安全生產工作責任難落實。主要是人員配備不足。縣、鄉、村道農村公路的安保設施受資金投入的.限制嚴重不足，存在一定的安全隱患。
3、城市客運管理難度較大。受人員編制的影響，城市客運管理執法支隊尚未組建，市客管辦執法人員少，管理難度大，雖然我們采取了“白加黑”、“5+2”的工作方式，付出了艱辛的努力，黑的、黑摩非法營運、出租車不打表等現象仍然時有發生。
(二)形勢分析
上半年，交通建設進度不太理想，主要有以下幾個方面的因素：
一是農村公路建設計劃最近才正式下文，資金也未到，干線公路補助第一批資金也未到位，其它項目計劃下達晚，資金也未到位，在一定程度上影響了項目進度和交通投資的形成。同時，計劃年內新開工的各類交通項目不少還正在做前期工作，尚未實質性開工，也影響實物投資量形成。
二是地方配套資金到位慢，影響征地拆遷進度并影響施工。目前，g207改造工程，XX區政府負責征地拆遷路段共12.355公里，僅完成5.1公里紅線劃分，征地拆遷工作進展較慢，嚴重影響該項目今年通車目標任務的實現;XX區負責實施的g207繞城段9.38公里部分實施，XX縣政府負責實施的g207繞城段9.797公里仍處于前期階段，項目推進慢;s238東安蘆洪市至小江口一期工程二級公路段正在進行征地拆遷，個別標段開始進場施工，但整體推進較慢，特別是二期工程前期進展較慢;s348祁陽黎家坪至冷水灘馬坪公路已完成設計批復和施工招標等前期工作，但建設資金未具體落實，用地手續一直沒辦下來，項目進展未達到預期開工目標;s236中和至寧遠、s239廣西灌陽邊界至江永瀟浦公路也是如此。
四、下半年工作打算及建議
1、加大調度力度，確保全年目標任務的完成。繼續堅持一月一調度，一季一通報，獎罰兌現。對于干線公路建設資金，我們從以下渠道解決：一是除省補助部分外，市縣區財政都做了預算，我們要加大督促協調力度，盡快到位;二是通過道路兩邊的土地及加油站經營權拍賣，籌集解決一部分;三是市政府為市交建投配套了部分土地，再由交建投融資一部分。農村公路建設督促縣區政府再整合扶貧資金支持一部分。
2、加大監管力度，確保行業安全生產形勢平穩。繼續推進“平安交通”建設，確保安全生產形勢平穩好轉，杜絕重大以上責任事故，事故起數、傷亡人數與經濟損失三項指標在省市控制指標內。
3、加大打非治違力度，確保運輸市場秩序規范。加強公路治超，逐步消除超載超限隱患。規范城市客運管理，重點整治非法營運。在市政府的統一領導下，結合創國衛組織有關部門大力開展打擊黑的黑摩、非法營運。采取針對性措施，切實提高城市公交和出租車行業服務水平。
4、加大部門協作力度，確保高速公路收費環境持續改善。一是在市政府的統一領導下，與公安部門加強協調配合，建立完善、有效聯動聯勤機制，對個別收費站出現的惡意破壞收費設施、毆打收費人員等態度惡劣的司機，依法迅速處理。同時加強法制宣傳，營造良好的收費秩序和通行環境。二是聯合交警部門加強對私自改裝貨運車輛(假軸、液壓裝置)的嚴查嚴審。三是加強督查，嚴格考核。對于逃費車輛，發現一起，處理一起，加強對各縣區專項治理工作的督導督查，并加大考核力度。
5、幾項建議。建議一：提高永州農村公路通暢工程建設資金補助標準。到去年底我市還有325個村未暢通，這些村大多分布在水淹區、邊遠山區貧困村，人數少，居住分散，自然條件差，經濟落后，相當一部分人還未脫貧，人平籌資超過5000元，巨額的自籌資金壓力，村民難以承受。整個通暢工程資金缺口達十億元。為早日完成通暢這項民生工程，幫助當地群眾脫貧致富，請求省交通運輸廳從永州實際出發，比照武陵山脈和羅霄山脈集中連片開發縣的農村公路建設資金補助標準，扶持XX市山區村通暢工程建設。建議二：請求省里調整干線公路補助標準時，考慮到永州貧困山區尚未享受到武陵山脈和羅霄山脈集中連片開發補助標準這一特殊情況，對我市20xx年完成了設計批復但均未批復施工許可、未開工建設的5個項目，按新政策標準執行補助，以減輕我市地方政府的籌資壓力，促進全省干線公路均衡發展。
運輸企業工作匯報2
一、基本情況
我局作為縣人民政府的一個工作部門，同時又是一個肩負著全縣交通運輸行業管理的主管部門，下設有3個具有行政執法職能的單位，即縣運管所、縣公路管理站和縣渡口（港航）管理所，其中縣運管所是法律授權的獨立的行政執法機構，縣公路站和縣港航所是由我局授權委托的行政執法機構。目前，全局有行政執法資格的工作人員共76人，其中局機關4人，渡口（港航）所1人，運管所50人，公路站21人。
根據市人民政府《關于印發影響政府職能轉變突出問題整改工作方案的通知》等文件規定，經全面清理后我局負責實施的行政許可事項共有31項，其中縣級保留實施的行政許可項目14項，市級下放縣級實施的行政許可項目14項，市級委托縣級實施的2項，縣政府委托實施1項；縣級保留實施的投資審批項目4項，省、市級下放縣級實施的投資審批項目3項，非行政許可項目8項。
為了提高辦事效率，方便群眾，我局在縣政府的統一領導下，行政審批業務都進入縣行政服務中心交通窗口，實行統一管理，集中辦公。但由于公路和渡口（港航）業務辦理數量少，經縣行政服務中心領導同意，從2009年8月起暫時撤出窗口，回各自單位辦理。
基本管理工作范圍：目前，我縣有道路運輸客運企業3家、出租車企業1家、公交車企業1家；貨運企業4家、物流企業44家，駕校4家、車輛綜合性能檢測站1家、二類以上維修企業9家。
二、主要工作
（一）激活用人機制，完善落實工作目標責任制。
1、為了調動大家的工作積極性和主觀能動性，我局通過公開競聘，選拔站、所股室負責人，在全面制訂工作目標責任制中，把行政執法工作內容層層落實，將相關目標、要求、責任措施細化到股室、甚至分化到每個工作人員頭上，切實促進工作效率、工作效能的提高。
2、制定和落實《交通行政執法過錯責任追究制度》、《交通行政執法投訴舉報受理制度》、《交通行政執法公開制度》、《重大案件集體審批制度》、《運政執法人員培訓考核和資格管理制度》等相關制度，進一步強化執法人員的管理，堅持以法規制度管事、管人，全面保證執法公平、公正。
（二）、加強宣傳教育，不斷增強法制意識。
1、繼續推行政務公開，開展經常性教育。今年，我局充分結合黨的群眾路線教育實踐活動，并通過參加省、市法制培訓和聘請相關律師講課等方式，制定了詳細地學習計劃，即每周五下午集中組織學習，縣運管所每兩月組織一次閉卷考試，考試成績計入績效考核內容。進一步提高了工作人員學習的積極性，提高了執法水平，強化了執法能力。
2、加強法規宣傳。我局充分利用“綜治宣傳月”“安全生產月”等活動的有利時機，采取宣傳車、巡回廣播、電視專稿等多種形式，深入開展道路運輸法律法規和運輸政策的宣傳與貫徹，印發宣傳單、張貼或懸掛宣傳標語口號等大力營造輿論氛圍，使交通行政執法工作深入人心，讓廣大人民群眾進一步了解掌握運輸法規知識，自覺執行和遵守相關法規政策規定，創造更加良好的`執法環境。
（三）、堅持以人為本，加強交通行政執法隊伍建設
一是嚴把執法人員準入關。我們要求所有一線執法人員，都必須參加崗位業務知識和法律知識學習，并進行閉卷考試，考試不合格的，不準上崗執法。
二是加強執法人員的培訓。多次邀請專業人員授課，組織全體執法人員進行執法文書制作等業務知識培訓。在培訓學習過程中采取集中授課、交叉觀摩學習、互訪學習交流執法工作經驗形式，不斷提高學習培訓效果，提升了執法人員綜合素質和能力。
三是健全激勵和約束機制。以行政執法責任制為核心，實行了有效的激勵和約束機制。每年推行的競爭上崗，極大調動了大家工作積極性。對執法人員實行了“月考年評”制度，把工作業績與工作人員的工資、獎金等經濟利益相互掛鉤。同時對發生錯案、以及違規違紀人員一律實行“一票否決”，堅決作出調離執法崗位的處分。
（四）、規范執法行為，樹立行業文明形象
1、規范交通行政許可行為。我們嚴格按照上級行政審批制度改革的要求，對法律、法規設立的行政許可項目進行了認真的清理，并按照有關規定，嚴格實行許可項目及相關事項公示公開制度，全面實行陽光辦案、陽光許可。20xx年上半年我局交通運政辦理行政許可187件，公路路政辦理行政許可4件，無一例違規審批的許可行為發生。
2、堅持依法辦案。經統計，今年上半年交通運政執法一般程序694件，簡易程序18件，其中客車122件，面包車86件，路政及補賠償路產案件13件。在執法工作中，統一使用制式執法文書，嚴格按照法律程序進行處罰，并實行行政處罰罰繳分離的制度，多年來未發生過任何交通行政復議或行政訴訟案件。
3、從嚴加強執法隊伍管理。我局對行政執法人員嚴格要求，從執法資質培訓與發證時即開始進行嚴格審查。針對執法工作中可能出現的故意刁難管理對象，態度粗暴，徇私舞弊，吃拿卡要等問題，制定了嚴格的管理制度，發現一起就查處一起，對觸犯法律的，則移交司法機關追究法律責任。
4、開展文明執法活動。大力開展“樹交通形象、創文明行業活動”。做到持證上崗、亮證執法、文明禮貌，，堅決杜絕依法行政和執法處罰中出現“生、冷、橫、硬”的粗暴及不文明行為。我局行政執法工作多次受到上級主管部門的肯定和表揚。
5、認真落實執法形象“四統一”工作制度。根據上級的統一部署，我局在去年就實行了執法形象“四統一”，并克服經費緊張，進行了執法機構外觀形象建設，按規定配齊了服裝、標志等裝備。
三、存在的主要問題
1、稽查活動中調查取證難度大，處罰程序有時執行難。
在執法工作中，經常會遇到管理對象不配合，以致辱罵、毆打執法人員的情況，由于調查取證設備落后，不能及時保留第一手證據，給執法工作帶來很大的難度。
2、源頭管理和市場秩序維護難
現階段大多數道路運輸企業依然處于規模小、粗放型、低層次狀態，存在著市場發展不平衡，經營不規范，運輸效率低，加上部分經營業戶法律意識淡薄，對行業管理存有一定的抵觸情緒。
3、執法目的實現難
交通運輸執法的目的是為了規范交通運輸市場秩序，營造良好的運輸市場環境。處罰是一種手段，是為執法目的服務的，但由于管理體制不規范，導致人員隊伍普遍膨脹，整體素質參差不齊，以致出現了不少依靠或依賴罰款維持日常基本開支的非正常情況。
四、意見和建議
隨著社會主義市場經濟的發展以及統一開放、競爭有序的大市場體系的形成，對加快發展交通運輸生產力提出更高要求，如何組織好、協調好、管理好、服務好整個交通運輸行業，加快交通運輸經濟發展，進而推動整個國民經濟發展，成為交通行業管理部門面臨的一個嚴竣問題，這就迫切需要構建一套職權明確、精簡高效、統一完善的交通行業管理體制。因此，建議上級行業主管部門能對交通運輸行政執法人員實行統一管理，在經費保障和人員管理方面，都納入地方財政預算。
運輸企業工作匯報3
一、20xx年上半年所做的主要工作
綜治工作是我局的一項重要工作，局黨政領導都高度重視、大力支持，因此這項工作也取得了一定的成果，連續多年被縣委、縣政府、縣綜治委評為先進單位。為了進一步鞏固工作成果，爭取此項工作再創佳績，今年上半年主要做了以下幾項工作：
1、進一步強化領導，落實工作責任。
鑒于局黨政班子成員分工調整，局綜治委及時對局綜治委成員及局屬單位、成員單位主要責任人進行了調整，做到了主要領導親自抓，分管領導具體抓，機構健全，責任明確，并與各責任單位簽訂了責任書。
2、進一步強化措施，確保形勢平穩。
一是堅持了對重點交通工程建設項目的社會穩定風險評估制度，對今年新開工的重點項目進行了社會穩定風險評估，對可能出現的不穩定因素制定了相應的應急預案。二是堅持了綜治工作例會制度，做到了“每月一例會、每周一排查、每季有分析、工作有總結”，重大問題集體研究，及時化解，一般問題隨時掌握，防止擴大。三是堅持了隱患排查整改制度，今年以來，我局先后開展了“迎元旦、保穩定”、“度春運、保安全”、“慶x會、保平安”等專項隱患排查治理整改活動，都取得了良好的成效。四是堅持了宣傳教育為先制度，今年以來，我局利用“綜治宣傳月”和“黨的群眾路線教育實踐活動”等有利時機，采取掛宣傳橫幅、利用公交候車亭出宣傳欄、在縣電視臺播溫馨提示等方式，大力宣傳黨的方針政策和國家的法律法規，取得了良好的社會效益。
3、進一步推進“平安”創建，提高安全意識。
今年是我省在全省交通運輸系統范圍內開展“平安交通”創建活動的第二年，在上級的'統一組織領導下，我局制定了今年的創建計劃，開展了“平安公路”、“平安企業”、“平安車站”、“平安工地”創建活動，制定了實施方案，明確了工作目標，活動開展情況納入為各職能單位年度考評項目。
4、認真開展“平安”建設暨綜治宣傳月活動。
根據縣綜治委統一安排，今年的4月份為我縣交通系統開展“平安”建設暨社會治安綜合治理宣傳月。為了搞好這次活動，我局領導高度重視，不僅成立了專門的活動領導小組，制定了工作方案，而且充分利用交通的有利條件，利用車站電視顯屏、公交候車亭、懸掛宣傳橫幅、手機短信、宣傳單等，進行了廣泛地宣傳發動，結合我局開展的“道路客運安全年”、“平安交通”創建和“隱患排查治理”等活動，局領導親自掛帥，深入到車站，碼頭、公路施工和交通重點工程施工現場，了解情況、解決問題，督促檢查隱患排查整改情況，取得了良好的效果。
5、進一步強化掛點幫扶，促進社會主義新農村建設。
今年我局掛點幫扶的單位分別是于田鎮橫嶺村的新農村建設點和于田鎮江背村的“十二五”脫貧幫扶點，局工作組在主要領導的親自帶領下，結合干部夜訪工作，深入農戶，了解情況，聽取意見，一是制定了較為完善的幫扶計劃；二是作出了幫扶承諾；三是落實了幫扶資金；四是積極向上級爭取了幫扶項目，目前各項工作都在有序進行中。
二、工作中存在的不足
盡管我們做了一些工作，也取得了一定的成效，但由于交通運輸工作點多線長、涉及面廣，接觸的服務對象多，因此安全隱患、矛盾糾紛等問題在所難免。當務之急，一是進一步提高綜治崗位工作人員業務水平和工作能力，二是進一步加強基層制度建設，保障工作有效落實，三是進一步強化督查考核，確保工作實效等工作都是有待于我們加強和努力的方面。
三、下半年工作打算
下半年我們將繼續圍繞局總的綜合目標和年初制定的計劃，狠抓落實，爭取年內能取得好成績，雖然我們做了一些工作，也取得了一定的成績，但我們深知距上級的要求還有很大的差距，我們要做的工作還很多，我們有決心，也有信心，在今后的工作中將再接再厲，爭取取得新成績，為促進我縣的經濟發展作出新的貢獻。
運輸企業工作匯報4
為全面貫徹落實上級有關安全生產工作要求，認真做好我縣交通運輸行業安全生產工作，我局高度重視，將安全生產工作納入了重要議事日程，列入了局屬各單位、各企業的年度目標考評，實行“一票否決”。半年來，在上級的關心支持下，在全系統干部職工的共同努力下，我局開展了“安全生產隱患排查整改”、“應急預案體系建設”和“道路運輸企業安全生產標準化建設達標”等一系列活動，狠抓了安全生產“雙基”建設，狠抓了事故隱患排查，狠抓了專項治理整改，突現了全系統20xx年上半年未出現亡人事故的目標，取得了一定的成績。現將相關工作情況小結如下：
一、我局系統基本情況
我局下屬5個事業單位、即運管所、公路站、渡口站（港航所）、物流辦和公路工程質量檢測站，10個交通運輸企業；交通重點項目主要有高速公路連接線“二改一”工程、大橋建設工程、縣汽車客運站建設工程和4個鄉鎮綜合服務站建設工程。
為了強化安全生產工作的監督管理，落實工作責任，我局結合安全生產“雙基”建設和應急預案體系建設等工作，下發了相關文件，按照安全生產“一崗雙責”工作要求，明確了工作職責，同時與局屬各單位、各交通運輸企業簽訂了安全生產工作責任書，明確了要求，落實了責任，做到了年初有工作計劃，月月有安全檢查，例會有情況分析，事故有剖析總結，為實現我縣20xx年上半年交通運輸安全生產形勢穩定目標奠定了堅實基礎。
二、今年上半年所做的主要工作
1、認真抓好春運等重點節假日安全工作。
為了認真貫徹落實上級文件精神，確保我縣春運和重點節假日期間良好的交通出行安全環境，我局高度重視、迅速行動、精心組織、周密部署，制定了春運和重點節假日安全生產工作方案，成立了工作小組，狠抓了隱患排查，為全縣人民群眾度過各個節日營造了一個良好的安全環境。今年上半年以來我局未出現任何重大以上交通安全事故，得到了上級的肯定和好評。
2、認真抓好安全生產“雙基”工作。
為了進一鞏固我局多年來取得的“交通安全形勢平穩”工作成果，我局從抓好安全生產基層、基礎工作入手，一是狠抓了安全生產制度的建立和完善，督促企業認真按照上級要求，做好企業安全生產標準化建設和達標工作；二是結合工作職能，認真做年度工作計劃的制定，并按照“一崗雙責”工作要求，落實了企業的主體責任和行業監管責任，確定了各單位安全生產責任人及工作責任，簽訂了年度安全生產責任書；三是堅持了“每月一例會、一督查、一通報”工作制，做到了及時傳達上級要求，及時發現問題，及時解決問題；四是結合我縣交通實際，完善了“應對突發事件應急預案”體系。
3、認真抓好隱患排查和問題整改工作。
我縣交通運輸點多面廣，涉及的交通運輸企業多，重點交通工程項目多，為了杜絕安全事故的發生，做到了每月一排查工作制，對在排查中發現的.問題，在例會上進行通報，并責成相關單位、企業及時整改，對重大隱患落實了掛牌督辦。
4、認真抓好交通運輸企業安全生產標準化建設和考評達標工作。
為貫徹落實上級文件精神，提高企業安全管理的科學化、規范化水平，防范和減少各類事故的發生，我局在上級的統一領導下，迅速推動和引導交通運輸企業開展安全生產標準化工作。目前，已有3家客運企業順利通過上級的考核評定，有2家城客企業順利完成考評申報，有16家貨運和物流企業正在整理資料，爭取在年底前完成申報迎接評審。
5、積極組織開展了“安全生產月”宣傳活動。
為了確保活動取得實效，我局制定了活動方案，組織開展了隱患排查，積極參加了縣安委辦組織的安全生產知識廣場宣傳咨詢日活動、展出宣傳展版4塊，散發宣傳單200份，并組織150多名干部職工參加了全國職業病防治知識競賽，取得了較好的宣傳效果。
6、重點開展了全系統安全生產隱患排查和督查工作。
為了進一步加強我縣交通運輸安全生產工作，堅決遏制重特大事故的發生，我局結合“道路客運安全年”和“平安交通”創建等活動，迅速掀起了對安全生產領域的“全覆蓋、零事故，嚴執法，重實效”隱患排查和督查活動，各個局屬行業監管部門都組織了督查組，深入到各單位、企業和交通重點工程建設工地，認真排查隱患，整治遺留問題。據統計，上半年共檢查客貨運輸、維修企業、駕校等13家，交通重點施工企業6家，下發整改通知書4份，發現事故隱患共82項，都責成相關單位、企業進行了整改。
三、工作中存在的不足
盡管我們做了大量的工作，也取得了一定的成效，但還有許多工作需要我們去努力、去完善，如何杜絕事故的發生，如何全面提高從業人員的安全意識，仍然是擺在我們面前的重要課題。安全工作無止境，在提高管理水平的同時，加大安全投入，嚴格落實責任，認真遵章守法，都是我們在今后有待于加強的工作。
四、下半年工作打算
安全生產工作任重而道遠，來不得半點馬虎和松懈。下半年我們打算重點抓好以下幾方面的工作。
一是繼續抓好交通運輸企業安全生產標準化建設考評達標工作，全面落實企業安全生產主體責任，抓好企業的“雙基”制度建設，積極做好迎接上級的檢查驗收，二是繼續抓好“道路客運年”和“平安交通”創建工作，爭取獲得滿意的效果，三是繼續抓好隱患排查和問題整改，力爭實現全年無事故的目標。
運輸企業工作匯報5
一、高度重視、精心組織
為進一步加強我縣交通運輸安全生產工作，堅決遏制重特大事故的發生，我局結合“道路客運安全年”和“平安交通”創建等活動，在全縣交通運輸系統迅速掀起了以“強化紅線意識、促進安全發展”為主題的20xx年“安全生產月”活動高潮。局領導高度重視，成立了專門的活動領導小組，制定了詳細地活動方案，并召開了專題會議，布置落實各項工作。要求局屬各單位、企業認真吸取全國近期發生的各類重特大事故教訓，認真分析事故原因，克服麻痹松懈思想，時刻保持清醒頭腦，切實將“安全生產月”規定的各項活動落到實處。我局屬各單位、各交通運輸企業也能積極行動起來，圍繞上級的`統一要求，迅速開展工作，取得了較好地成效。
二、內容豐富、注重實效
為了使活動取得實效，我局結合自身工作特點，對活動作了精心安排：
1、6月6日上午我局利用黨的群眾路線教育實踐活動學習日的機會，組織局屬各單位、企業分管負責人集體觀看了主題宣傳片《生命的紅線》、《生產安全事故典型案例盤點（201x版）》，并就全國近期發生的一些重特大安全事故進行了剖析，分析原因，吸取教訓，從而提醒各單位、企業強化安全措施，提高安全意識。
2、6月16日上午局安辦牽頭，組織工作人員參加了縣安委會組織的“廣場安全生產宣傳咨詢日”活動，印發宣傳單200份，制作了宣傳展板4塊，并現場解答群眾提出的咨詢問題。
3、組織開展了“平安交通”文化宣傳活動。6月26日上午，組織我縣各客運公司相關人員在縣汽車站散發宣傳單近200份，并利用10塊展板展出了交通運輸安全知識、安全工作要求、安全標語等。
4、組織全縣各客、貨運輸企業司乘人員參加全國職業病防治知識競賽，有150人提交了競賽試題答題卡。
5、組織了安全生產隱患排查和督查。從6月24日至30日，利用一個星期的時間，我局屬各單位、企業和重點工程建設項目辦進行了一次全面的安全生產隱患大排查，并于6月29、30日組織3個督查組分別對道路運輸、縣鄉公路和重點工程、水上安全三個方面進行督查，發現問題，消除隱患。
6、有針對的開展應急演練。“安全生產月”活動期間，我縣匯豐浙贛出租車公司和長運分公司都結合本企業特點組織了突發事故應急救援演練，增強了司乘人員安全防范意識，提高應急預案的可操作性。
三、鞏固成果、完善措施
20xx年“安全生產月”雖然告一段落，但安全生產工作沒有結束。我局將堅決按照上級領導的指示精神，圍繞“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”12字方針，繼續將我局安全生產各項措施落到實處，結合交通運輸企業安全生產標準化建設和應急“雙基”建設等，進一步完善各項措施，鞏固活動取得的成果，為促進我縣安全生產平穩態勢作出新的貢獻。
下一步我局將結合安全生產年度工作要點和上級的文件精神，繼續狠抓安全工作責任落實，強化管理，嚴把客運車輛安全性能關和縣鄉公路安全暢通關，爭取使安全工作做的更好，更扎實。
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