車輛管理辦法通用(15篇)
車輛管理辦法1
第一章總則
第一條為了加強機動車輛和駕駛員管理，保障企業員工和人民群眾的生命財產安全，維護國家和企業的利益，確保我公司工作、生產的順利進行，根據國家、部、省有關交通安全和生產的法令、法規和規定，結合我公司的實際情況，制定本辦法。
第二條本辦法適用于本公司范圍內機關各部門、基層各單位及外聘人員，股份制公司和各種多經實體也應參照本辦法要求，做好機動車輛和駕駛員管理工作。
第三條交通安全是安全生產的重要組成部分，公司各部門、各單位都必須認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，落實安全生產的各項規章制度，嚴格管理，提高全員交通安全意識，做好交通事故的防范工作。
第二章管理機構、職責
第四條機動車輛安全管理工作由安全生產委員會辦公室負責（安委會辦公室設在人力資源部），協調在交通安全管理上的關系，發布指令性安全措施計劃。
第五條機動車輛安全管理日常工作由專職安全員負責，各用車部門和基層單位應根據實際情況配備專、兼職的車輛管理人員。
第六條車輛管理部門職責
車輛管理部門為機動車輛安全的主要責任部門，其職責為：
（一）貫徹執行國家、部、省有關交通安全法令、法規和制度，組織開展交通安全宣傳教育和檢查，指導基層單位開展交通安全工作。
（二）實施對車輛的安全管理，建立健全車輛檔案，編制實施車輛的更新、改造、大修和保養計劃，組織車輛年檢工作。
（三）實施對駕駛員的安全管理，負責組織對駕駛員的培訓考核、證照審驗等工作。建立健全駕駛員的安全學習制度。
（四）按“四不放過”的原則做好交通事故的調查、分析、處理及善后工作并按要求進行職工傷亡登記和向上級報告工作。
（五）開展經常性的交通安全檢查，及時清除隱患，提出安全技術措施項目計劃，保持機動車輛的車容車貌和良好的車況，減少違章現象的發生。
（六）根據生產實際需要和人員素質等情況，對機動車駕駛人選進行審核，確保駕駛員隊伍的相對穩定和素質的提高。
（七）按照勞動保護的法規、制度把交通安全作為企業安全生產的一項重要內容納入安全生產工作并進行年度總結、考核評比和開展各種競賽活動。實施對在執行交通安全制度方面做出成績的職工進行獎勵和對違章紀律職工的懲處。
（八）核發駕駛員上崗證，掌握機動車輛駕駛員的工作調動，崗位變化情況。
第七條公司各部門、各單位的專、兼職車輛管理人員均應按安全生產責任制的要求，搞好交通安全工作。
第八條專職安全員職責
（一）積極配合車管領導做好交通安全管理工作，嚴格執行交通法規制度。
（二）組織開展安全檢查、學習、競賽和宣傳教育活動。
（三）建立健全交通安全管理的檔案和臺帳，制訂安全操作規程并督促實施。
（四）參與交通事故的調查、分析、處理和報告，落實整改措施，負責駕駛員的培訓、復訓、審核工作。
第九條機動車駕駛員安全職責
（一）牢固樹立安全行車觀點，嚴格遵守交通法規和企業規章制度，認真執行操作規程和安全規定，堅持參加自檢組學習，愛護車輛設備，做好日常保養和機動車輛清潔工作。
（二）駕駛車輛時應精力充沛，思想集中，遵守交通法規，防止交通事故的發生，圓滿地完成行車任務。
（三）自覺抵制一切違反交通安全法規的行為。當認為車輛有影響安全行車和存在隱患的路面路段等不安全情況，可提請檢修人員或安全員進行檢查，未排除隱患前有權拒絕出車。
（四）發生交通事故后應及時報告，做好保護現場，搶救傷員，提供事故情況等工作。
第三章機動車輛的管理
第十條機動車輛實行公司集中管理和部門（單位）調度使用的辦法。
第十一條未經公安車輛監理部門檢驗合格的車輛，手續不全和年檢不合格的車輛不準上路行駛。
第十二條用于防汛指揮、工程搶險的專用車輛，由防汛、工程搶險領導機構統一調度指揮。
第十三條駕駛機動車輛必須同時持有機動車駕駛證和我公司頒發的機動車駕駛員上崗證，凡未同時具備上述兩證的人員，均不許駕駛公司機動車輛。
第十四條機動車輛上路行駛，駕駛員應嚴格遵安交通規則和法規，嚴禁違章行駛。
第十五條任何人員因公外出，在有專職司機的情況下，都不準私自代理駕駛。
第十六條持有機動車輛駕駛證的干部，在每周星期二、星期五因公外出時（僅限市內短途），在沒有專職司機的情況下，經單位主要負責人批準后，可以上路行駛，單位主要負責人需經分管領導批準后才能上路行駛，其它時間一律不駕車上路。持有機動車駕駛證的干部，要自覺遵守相關規定，不準違反規定私自駕車上路，更不允許駕公車辦私事。違反本規定駕車給予通報批評，情節嚴重的給予行政處分。
第十七條違反本管理辦法的人員發生交通事故的經濟損失全部由駕車人承擔，專職司機要負邊帶責任，視情節輕重，當事人除承擔全部經濟損失外，還要進行行政處分及罰款。
第四章法定節假日期間車輛管制規定
第十八條法定節假日對機動車輛實行管制，規定如下：
（一）嚴禁私用公車，任何單位、任何個人均不準私人用車，違反者將視情節輕重作相應處分。
（二）因業務往來需要用車的，原則上應乘坐出租車，非動用車輛不可的，用車人需請示公司分管領導同意后方可用車，否則將以違紀處理。
（三）經分管領導批準用車的，必須由持有兩證的正式駕駛員駕駛，其它人員不得擅自駕車上路，否則將以違紀論處。
（四）機動車輛應集中屯放或停放在指定地點，各停工的施工駐地不準停放車輛。
（五）節假日期間由公司安排執行工程搶修，通信值班任務的.車輛，應按指定的任務范圍使用。
第五章機動駕駛員的管理
第十九條各單位應挑選身體健康、作風正派、責任心強、能吃苦、肯鉆研、自覺遵章守紀的員工擔任駕駛員。
第二十條機動車駕駛必須經公安車輛管理機關進行安全技術操作培訓合格，取得駕駛證，并經公司安委會核查頒發上崗證后，方可從事準駕車種的駕駛。
第二十一條各單位要定期對駕駛員進行體格檢查，體檢合格者可參加年度審證，未通過年度審證或患有妨礙安全行車疾病的人員，不準從事駕駛工作。
第二十二條駕駛員及車輛一般不應外借，如因特殊情況必須經分管領導批準方可外借，對調離本公司、合同期滿解除合同和退休的駕駛員，應在辦理手續時收回其上崗證。駕駛員私自或違反本規定為外單位開車或違反勞動紀律開私車，車輛管理部門有權扣留上崗證并按職工懲處條例給予必要的處分。
第六章上崗證的核發、管理
第二十三條凡駕駛我公司機動車輛的人員，必須持有有效的機動車駕駛證和湖北電信工程公司機動車駕駛員上崗證。
第二十四條上崗證發放的范圍原則上應為在駕駛崗位工作的人員，對其準駕資格和業務技術進行考查，填寫上崗證發放審批表，經安全生產委員會批準后，核發上崗證。
第二十五條上崗證由公司安委會統一印制、核發、上崗證有效期為一年。短期性用工其準駕證有效期可相應縮短。
第二十六條上崗證一人一證，不準交他人使用，公司員工持他人上崗證無效。無上崗證駕車視同無證駕駛，若無證駕駛發生事故，一律按非因工事事故處理。
第七章教育培訓、安全檢查
第二十七條各單位在制訂年度工作計劃和編制落實安全生產技術措施時，應充分考慮專、兼車管人員、駕駛員的交通安全培訓教育。各級領導、項目負責人應支持駕駛員按時參加自檢組學習活動。
第二十八條機動車駕駛員在安排工種調動時，應根據三級安全教育的規定對其進行上崗或轉崗教育。
第二十九條各單位應經常組織包括交通安全管理組織是否健全、管理制度的制訂和執行情況，車輛的車容車貌，安全技術狀況，駕駛人員遵章守紀情況，職工的安全意識和學習情況等內容的安全檢查。對檢查出的隱患應積極采取措施進行整改。
第八章交通事故的報告、調查和處理
第三十條發生交通事故后，當事人或現場最早發現者有責任按規定保護現場，搶救傷員，并及時向交通監理部門和單位領導報告。
第三十一條各單位在接到事故報告后，應按安全生產事故報告制度程序逐級上報。各單位主要負責人應對交通事故報告的準確性和及時性負責。對事故不得隱瞞不報、虛報或故意拖延報告。事故未及時報告或未經勞動安全管理部門認定，財務部門不予報銷有關事故費用。
第三十二條交通事故由公安交通監理部門負責調查和處理，車輛管理部門組織事故發生單位及相關人員參與事故處理并做好善后工作，在責任認定和事故處理過程中應注意尊重、保護本企業和企業當事人的合法權益。要按照“四不放過”的原則，進行事故后的內部教育和處理。
第九章獎勵和懲處
第三十三條對在交通安全管理做出突出成績的職工和單位給予精神和物質的獎勵。
第三十四條對因嚴重違反交通安全法規、嚴重違反本管理辦法的職工和單位應給予懲處。
第三十五條對駕駛員酒后駕車要給予重罰
（一）駕駛員酒后開車，初次責令本人寫出檢查，并給予一定的經濟處罰，再次發現調離駕駛崗位。
（二）駕駛員酒后開車肇事的，由肇事者承擔全部責任。
（三）派車單位和用車人員有責任對駕駛員實施行車監督，駕駛人員開車肇事的，追究同餐職務最高人員責任，視損失輕重給予經濟處罰和行政處分。
第十章附則
第三十六條本管理辦法解釋權屬公司安全生產委員會辦公室。
第三十七條本辦法自下發之日起執行，以前有關機動車輛管理的規定與本辦法有抵觸的，以本辦法為準。
車輛管理辦法2
為加強車輛管理，保障正常公務用車，確保行車安全，提高辦事效率，特制定本辦法。
一、車輛管理
1、本所車輛由辦公室統一管理，車輛的調度、維修、例保、年審、保險等事項由辦公室負責安排。
2、實行專人駕駛制度。駕駛員按派車記錄單的行車路線和目的地行車。未經領導批準，嚴禁非專職駕駛員駕駛本所車輛。
3、本所車輛不得在外過夜，車輛使用完畢，駕駛員應將車輛停放回辦公樓停車場。特殊情況須經領導批準。
4、本所車輛原則上不得外借。上級主管部門因工作需要借用車輛的，在確保本所工作不受影響的前提下，可由辦公室調劑安排。其他部門或個人借用車輛的，必須經所領導同意。
5、實行專人保養制度。駕駛員平時對車輛要勤檢查、勤保養，保持車容整潔、車況良好。發現故障，駕駛員應及時向辦公室負責人匯報，不得帶病出車。
6、車輛加油實行刷卡制度，駕駛員在中石化各加油站刷卡加油。
二、車輛調度
1、本所車輛由辦公室統一調度，其他人員不得隨意調度用車。辦公室應認真履行職責，從嚴把關，確保工作用車，杜絕不合理用車。
2、車輛使用實行派車制度。用車須填寫用車記錄單，由辦公室統一安排。
3、為方便管理、合理調度，各科室需使用車輛的應提前半天向辦公室提出申請，由辦公室依據輕重緩急予以安排。
4、對近似方向、時間的'派車要求盡量合用，減少派車次數和成本。
三、駕駛員管理
1、駕駛員必須遵守交通法規，嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車，確保安全。駕駛員被曝光或違章被處理，后果自行承擔。
2、駕駛員須自覺遵守工作紀律和單位各項制度，服從辦公室調度，不得擅自出車。無出車任務時應在辦公室或車內待命，不得隨意離崗。
3、駕駛員作為車輛保養責任人，平時應對車輛勤檢查、勤保養，保持車容整潔、車況良好，尤其要做好季節轉換期的車輛保養工作。
4、車輛發現故障，駕駛員應及時匯報。車輛維修、設備更換和增添須由所領導批準。駕駛員不得自行作出決定。
5、駕駛員發現油料不足時，要及時加油，以免影響正常用車。駕駛員必須按規定加油，在非指定地點加油不予報銷（特殊情況除外）。
四、本辦法自公布之日起執行。
車輛管理辦法3
1、對小區所有車輛重新進行全面核實登記，發放車輛通證，采取車牌號打印形式，取消以前手寫樣式通行證。采取卡片式還是像車輛年審粘貼樣式的通行證待定。通行證實行免費發放，如遺失補辦必須繳費。
2、通行證實行分色制度。小區有車庫的一個顏色，三個月臨停的一個顏色，長期年卡停放的一個顏色。
3、針對車輛違規亂停阻塞交通及停放綠化帶內和停車費到期、的實行張貼《車輛溫馨提示》單樣式通知車主(第一次催繳(亂停)，第二次….)，針對亂停車輛和催費張貼提示單三次無效情況下，可直接用車輪鎖進行強制管理，同時每次對車輛張貼提示單進行詳細登記年月日時及停放位置和拍照(拍車輛亂停現象和張貼第幾次催費單)
4、車輛收費實行專職專人管理，隊員相互監督制度，對車輛收費人員有徇私舞弊和違反公司收費制度的.隊員可進行舉報，公司對舉報人進行保密，對舉報情況屬實者對舉報者予以獎勵。
5、對小區辦理年卡停放的車輛和臨時三個月和有車庫的車輛進行登記備案(制作書面統計表格和電子表格)，并交公司財務一份便于繳費人員核對和存檔。每日并對所有進出小區的車輛在《車輛進出閘記錄表》上登記進、出時間，對臨時停放的車輛在《車輛進出閘登記表》上注明，注明進、出時間和收費金額。
6、每周應向總公司財務呈報一份小區車輛收費清單，內容如下：
(1)每月臨停車輛收費總額多少元，平均臨停每日合計多少元，并后附本月臨停車輛車牌號碼及車輛數量。
(2)長期辦理年卡和三個月月卡的車輛進行每月進行報表，并注明每月一期和三期有車輛總數是多少輛及本月收費總額是多少元。對每月新增加的車輛在表格內注明。以便對每月臨時和年卡、月卡車輛總數和繳費總額進行對比。
7、公司將不定時對監控中心的大門崗錄像進行回放檢查，檢查的內容有：對車輛臨停的車輛有無收費，對外來車輛查閱門崗《車輛進出閘登記表》有無登記記錄。
8、對違規人員的罰款在公司內部進行公示，并對表現優秀工作認真負責的人員進行獎勵。
車輛管理辦法4
為加強和規范xx集團有限公司（以下簡稱“集團公司”）本部公務車輛使用管理，合理配置、有效使用公務車輛資源，保障行車安全，結合集團公司實際，制定本辦法。
一、總則
第一條
本辦法所稱公務車輛是指集團公司為保障生產經營和業務活動等配置、使用的機動車輛。
第二條
本辦法適用于集團公司本部，下屬子公司公務車輛按本辦法的原則管理，具體辦法由各子公司另行制定。
第三條
集團公司辦公室負責集團公司本部的公務車輛管理，是公務車輛調度、管理的實施部門。
二、車輛使用范圍和審批
第四條
有下列情況的，由集團公司辦公室統籌安排車輛并做好車輛使用情況登記：
（一）集團公司員工在市內辦理公務原則上不安排車輛接送，特殊情況經分管領導審批，由辦公室統籌安排。
（二）集團公司各部（室）員工在南寧市外出差，員工原則上乘坐火車或班車出差，特殊情況（根據出差地的實際情況）需派車，經領導審批同意后可派車。
（三）集團公司員工在南寧市外出差，因急需趕時間參加重要會議或活動等特殊情況可以安排車輛到南寧機場、火車站及車站
接送。
（四）集團公司公務接待，可以安排車輛接送。
第五條
集團公司各部（室）到市內、外的公務用車，應先到集團辦公室辦理用車審批手續，由集團公司辦公室憑集團分管領導批辦意見統籌安排車輛（審批表格詳見附件一）。沒有辦理用車審批手續的，不予安排車輛。各部（室）不能直接調用公務車輛。
第六條
集團公司各部（室）到市內、外的公務用車，應按照節約有效資源，合理配置的原則，3人以上（含3人）需使用公務車輛，辦理用車審批手續后由辦公室派車，3人以下需使用公務車輛原則上不予派車，特殊情況經領導同意并辦理用車審批手續后可由辦公室派車。
第七條
集團公司辦公室要嚴格執行公務用車的規定，不得公車私用，更不允許將公車視為個人的專用車輛。
第八條
除有緊急公務或公務接待任務，而集團公司公務車輛無法滿足需要時，可臨時借用下級單位車輛外，各部（室）及個人不得以其它任何理由占用下級單位車輛。
第九條
集團公司因會議和集體活動需要，在現有公務車輛無法滿足的情況下，可以通過社會租賃等方式解決。
第十條
加強對公務車輛的調度和使用管理，做到科學管理、合理調度，同一公務活動，能用一輛車的，原則上不派兩輛車。要指定專人負責車輛保管和維護，確保車輛經常處于良好的技術狀態。除出差在外未能及時返回的.車輛外，按照有關規定，公務車輛集中停放在辦公大樓停車場。
三、車輛安全管理
第十一條
集團公司辦公室負責建立健全車輛使用、車輛維修、保險及年檢等數據檔案，以便對公務車輛進行日常的動態管理，杜絕使用證照不齊全的車輛。在使用車輛過程中，要自覺執行《中華人民共和國道路交通安全法》，遵守交通規則。不得超速行駛、酒后開車。注意消除安全隱患，確保人身和車輛安全。
第十二條
公務車輛使用過程中如發生交通事故，要注意保護現場并及時向集團公司辦公室匯報，由集團公司辦公室提出處理意見。同時按照保險條例向保險公司報案。
四、車輛維護管理
第十三條
嚴格按規定對車輛定期進行保養和維修，及時更換機油及有關易損部件。分管車輛的駕駛員要愛護車輛，應對分管車輛進行安全日檢，發現問題及時處理，使車輛隨時保持良好狀態，確保行駛安全，杜絕帶病車輛上路行駛。由于駕駛員人為責任，維護保養不當造成車輛部件損壞的，按照有關規定，追究駕駛員的管理和經濟賠償責任。
第十四條
公務車輛實行定點維修管理，每年經過內部評標在南寧市內擇優選擇一家車輛修理廠，作為定點維修廠，負責集團公司車輛維修。每年由集團公司辦公室組織有關部門對其進行考核評定，主要考核修理資質、質量、價格、修理時間、服務態度等，對于考核評定不合格的定點維修廠終止與其合作關系。
五、車輛經費預算管理
第十五條
嚴格按照國家道路交通安全法相關規定購買第三者責任強制保險，同時為了保障公務用車安全，可為車輛酌情購買一部分商業保險。并按規定繳納車船稅、過路過橋費，按時為車輛進行年檢。
第十六條
公務車輛的保養、維修費用，以及日常使用所發生的保險費、年檢費、車船使用稅、燃油費、停車及過路橋費等各種運行費用，實行單車核算，在年度預算額度內按照財務制度嚴格規范執行，并列入司務公開范圍。
六、車輛用油管理
第十七條
駕駛員負責車輛的加油，不得因車輛缺油而影響公務用車。
第十八條
在南寧市內加油實行定點管理，由集團公司辦公室在廣西區內選擇一家信譽度高，便捷的汽油銷售管理公司作為定點加油點，按車輛數量購買油卡，每月由集團公司辦公室按財務預算額度對加油卡進行充值，原則上只能用油卡加油，不得用現金支付油費，如因特殊情況需要用現金支付的，需注明原因并經分管領導簽字同意方可報賬。
第十九條
在南寧市外出差沿途加油，應到正規的加油站加油，加油發票的信息必須與出差的日期、途徑地或目的地相吻合。禁止虛報油耗發票，如違反，將根據金額追究相關人員責任。
七、車輛配置、更新、報廢
第二十條
公務車輛遵循經濟適用、節能環保、保障公務、節約使用的原則進行配置，配備使用國產汽車，優先選用新能源汽車，不得增加高檔配置或者豪華內飾。
第二十一條
公務車輛使用年限超過8年已不能正常使用的，或者車輛安全狀況、排放要求等不符合有關部門的強制性標準要求的，可以申請更換。雖然使用年限超過8年但仍能正常使用的，經交通管理部門年檢合格的車輛，應當繼續使用。
第二十二條
集團公司辦公室負責嚴格審查在用車輛是否屬于國家已明令禁止使用的車輛、檢驗是否屬于已到報廢年限的車輛，發現有此類情況的車輛立即停止使用并按相關規定進行處理，杜絕不合格車輛上路行駛。公務車輛的報廢嚴格按照國家四部委《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源〔20xx〕1202號)的規定執行。公務車輛的出售按照國有企業資產處置有關規定執行。
八、交通違章違規處理
第二十三條
交通違章罰款及處分由駕駛員或車輛使用者承擔。
第二十四條
私自將公務車輛交給他人駕駛、因私使用車輛，造成責任事故，違規人員負責維修或賠償。
第二十五條
公務車輛不按規定停放造成車輛損壞或被盜，視情節及損失，使用者要賠償并按集團公司規章制度處理。
九、駕駛員管理
第二十六條
駕駛員要加強政治學習，提高思想覺悟，端正服務態度，謙虛謹慎，遵守勞動紀律，熱愛本職工作。集團公司辦公室應加強對他們的教育和管理，定期組織學習，嚴格管理，并注意關心和幫助他們解決工作和生活上的問題。
第二十七條
駕駛員要認真保管好車輛的所有證件、車鑰匙、隨車工具、備用輪胎、千斤頂、滅火器、備用備件等。同時必須愛護和保養車輛，做到勤檢查、勤保養、勤擦洗，隨時保持車況良好，車容整潔。
第二十八條
駕駛員在上班時間內不出車時，應在各自崗位待命，做到隨叫隨到，及時出車，文明駕駛，服務周到，不得借故拖延。
第二十九條
駕駛員不得私自開車外出，不得將車輛交給無駕駛證的人員駕駛，否則，一切后果由其本人負責。
第三十條
駕駛員應自覺執行《中華人民共和國道路交通安全法》，遵守交通規則。不得超速行駛、酒后開車。注意消除安全隱患，確保人身和車輛安全。
第三十一條
駕駛員要遵紀守法，嚴守國家秘密。不打聽、不傳播領導之間或領導和客人之間的談話內容，不得泄漏國家和集團公司秘密。
十、附則
第三十二條
本辦法由集團公司辦公室負責解釋。
第三十三條
本辦法自頒發之日起執行。
附件
公務用車審批表
申請部室：
申請人：
申請時間：
用車人數及時間
用車理由及
日程安排
部（室）領導意見
辦公室意見
集團分管領導審批意見
調度的車輛（車牌號碼）
駕駛員
駕駛員電話
出車時間
駕駛員簽字
實際用車時間及途經地、目的地
交車時間
駕駛員簽字
車輛管理辦法5
為加強小區道路管理和交通秩序，保障物業的安全與合理使用，營造安全、文明、方便、舒適的生活與工作環境，根據《中華人民共和國交通法》、《中華人民共和國物權法》、國務院《物業管理條例》、《哈爾濱市物業管理條例》《樂松小區管理規約》等相關法律法規辦法的規定，結合實際特制定本車輛管理辦法：
一、符合發證資格車輛的認定
凡小區業主可憑房產證、購房合同、及其他可充分證明產權合法性的文件，每戶限辦理一臺私家車（小型轎車、多功能車、越野車）的通行證，對承租房屋者由房主帶房產文件及租房合同辦理，如承租方發生違規違法行為，房主將負有連帶責。對2.5噸及以上的貨車、三輪車、農用車等載貨車輛、工程車、大型客車及其他超重超寬超高車輛（以下稱不符合資格車輛）不予以辦理。
二、進入小區內的車輛應在小區門前減速停車接受保安檢查或登記后進入小區，按規定車位和地點停放。
三、進出小區時不得鳴喇叭，時速不得超過10公里/小時，保持謹慎，避免碰撞行人及其他車輛，否則除負責賠償外，還將視情節做出禁止進入本小區的處理。{小區臨時停車管理規定}
四、停放小區的車輛內不要遺留貴重物品、重要文件等，離車時車主（司機）要鎖好門窗，否則后果自負。
五、禁止小區內任何場所試車、練車、修車、洗車。
六、根據物業管理有關法規規定，保安通過值班和巡邏，避免停放在小區內的車輛受損壞，但不承擔保管和保險責任。
七、臨時停放管理
1、由業委會委托物業公司統一印制發放樂松小區車輛通行證，業主應將其放置于車輛擋風玻璃內側醒目位置；持通行證車輛可進小區指定位置臨時停放，不按規
定擺放者，保安巡查時可紀錄，業主亦可向物業投訴，由保安取證及提示，提示多次不改，將限制其車輛通行資格。
2、進入小區時必須把車輛停放車位上或停車線內或保安指定位置；{小區臨時停車管理規定}
3、進入小區時必須把車輛停放規定區域內，對違反規定者第一、二次時給予口頭或書面提示，第三次時將對其違規行為進行拍照并將其在小區宣傳欄內進行公示，對于多次違規的車輛物業公司將對其采取一定的強制措施，所造成的后果將由車輛擁有人自行負責。八、外來車輛的.停放管理
1、對于未辦理小區車輛通行證或停車證的，一律視為外來車輛；
2、原則上禁止外來車輛入內，遇有乘載老、弱、病、殘、孕以及攜帶過重物品的，由保安視情況登記并抵押證件后放行，車輛應在放行后30分鐘內離開，超時將處罰（具體方法再議）。
3.嚴禁裝有易燃、易爆、劇毒、放射性等危險品的車輛及其他不符合資格車輛入內（搬家車、消防車消防、工程車搶修救護車急救等特殊情況除外；婚慶應提前一周以上向物業登記，殯葬應提前一天）。
4、對已發放《臨時停車卡》的車輛，必須把《臨時停車卡》放在車內明顯處便于秩序維護人員的檢查；
5、外來車輛停放時，必須按規定停放，如沒有按規定停放時，所造成的后果由其本人負責；
九、非機動車輛的管理
1、摩托車、電動自行車等非機動車一律從非機動車出入口出入小區。
2、摩托車、自行車等非機動車輛必須停入車棚內或指定區域，不得在小區地面道路、安全通道及單元樓道等公共場所停放，若違章停放物業公司可以視情節輕重予以必要處理。
本管理辦法由業委會制定草案，由業主大會修改、批準、發布，由物業公司具體執行。
車輛管理辦法6
為保證我工地交通車輛及相關人員的安全，使全體工程人員熟悉和遵守交通車輛車輛安全的'管理，營造和諧、平安、舒心的施工環境，特制定本辦法：
一、工地交通車輛項目部統一管理，由項目經理委托工程隊隊長韓學才負責。
二、工地各類交通車輛實行統一管理、專人專車駕駛的辦法，其他人員未經允許，一律不準擅自駕駛。
三、工地交通車輛駕駛人員，必須熟悉現行道路交通規則，熟悉所駕車輛的性能，具有較好駕駛操作技術，講道德、講文明、守規則、保安全。
四、嚴禁酒后、醉酒駕車，違者重罰，因此造成交通事故一切后果，承擔所有經濟損失。
五、工地內部專用車輛（黑戶車），不得隨意離開工地；更不允許無證人員駛入等級公路和城鎮（去頭營加油除外）；需要上等級公路和進城時，由車輛管理負責人派專人專車協助辦理。違者重罰，并承擔因此造成的一切經濟損失，后果自負。
六、工地交通車輛（含小三輪車、灑水車）在工地現場行駛，一律實行限速，皮卡、小車及其他工程車輛時速30公里以內，小三輪運輸車時速20公里以內，違反一次罰款300元，如因起速造成交通事故，其責任均由本人自負。
七、駕駛人員要經常檢查、清潔車輛，及時維修保養，不得駕駛病車上路，確保人車安全。
八、本辦法自發布之日實行。
車輛管理辦法7
1、目的
為加強公司內（以下簡稱廠內）特種車輛的安全管理，提高廠內特種車輛的安全技術狀況，保障作業安全，特制定本管理辦法。
2、范圍本規定所稱廠內特種車輛，是指限于企業廠區范圍內作業的車輛(包括在廠區內使用的小四輪、升降機、多用機和電瓶車等)。
3、職責
3.1安全質量環保部是本規定的歸口管理部門，負責公司廠內特種車輛使用安全的管理和監督。
3.2物資裝備部負責公司廠內特種車輛使用技術安全的管理和監督。
3.3勞動工資部負責對特種車輛作業人員的取證、培訓和能力評價管理。
3.4各單位依據本規定，具體落實本單位特種車輛安全管理工作。
3.5安全環保公司現場HSE監理負責監督落實本規定的`執行情況。
4、文件內容
4.1安全技術要求
4.1.1車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
4.1.2車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。
4.1.3全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。
4.1.4車輛的液壓系統應管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現象。
4.1.5車輛發動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平穩，無異響，起動和停機性能良好。
車輛管理辦法8
為科學合理規范管理公司車輛，做到高效、節約、安全行車，保障公司用車需要，結合公司實際情況，特制定本制度。
一、車輛管理
1、公司車隊負責公司車輛的統一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保養、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。
2、公司所有車輛實行集中管理，統一調度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優先使用。車輛未用時，車隊經請示后可臨時調配。如領導出差，車輛歸車隊統一調配。
3、嚴格執行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養、清潔、證件保管等，嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切后果由當事人自己承擔并予以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。
4、節假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切后果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用
車部門及人員，必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。
5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規和制度，對交通違法、違章行為引發的一切后果和所有罰款由駕車人自己負責處理。
6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經公1司批準同意后，實行付酬派車。車輛使用費按元/公里支付。
7、車隊長負責對每臺車進行單車成本核算，并每月進行公布，單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發放和年安全獎評比。
(1)每輛車的行駛里程及燃料消耗。
(2)根據車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。
(3)每輛車的輪胎消耗量。
8、公司車輛實行定點加油。燃料油采用一車一卡制，車卡相符，并準確填寫公里數。有特殊情況需要在外加油時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。
二、車輛維修
1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維修時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。
2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。
(1)日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執行的車輛維護作業。
其作業中心內容是清潔、補給和安全檢測。
(2)一級維護是由指定的維修廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除日常維護作業外，以清潔、潤滑、堅固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。該5000級維護為每公里進行一次。
(3)二級維護是由指定的維修廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每xxxxxxx公里進行一次。
315、車輛大修按行駛里程萬公里以上或實際情況確定。
41000500、車輛維修元或更換配件元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修1000500030005000元以上至元以下或更換配件元以下的由分管領導審批，車輛維修500030003000元以上(含元)或更換配件元以上的(含元)的由公司經理審批。維修程序為：
(1)駕駛員報修后由車隊長負責檢驗，確認后再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節省開支，杜絕因維修保養造成的安全隱患,防止駕駛員在200修車過程中采取報而不修，多報少修的現象發生，凡維修部件超過元的必須回收，交車隊驗收。
(2)車輛統一在指定的維修點維修，未經車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一切費用。修理期間駕駛員應在修理廠監督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字,經財務審核后才能付款。
(3)1500維修質保期限為：一級維護車輛行駛公里或竣工出廠之日起三天內；二3000級維護車輛行駛公里或竣工出廠之日起十天內；大修車輛行駛xxxxxx x公里或竣工出廠之日起三個月內(時間、里程先達到者為準)。
三、報帳程序
12、公司所有車輛的費用開支，均以每臺車為單位，單獨辦理報賬手續。、報賬經辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情況由非本車駕駛員發生的費用也應轉交本車駕駛員統一報銷。
3、車輛費用報銷程序：駕駛員填寫單據一車隊長簽認一財務部審核一領導批示一財務部報銷。
四、駕駛員管理
13、駕駛員考勤一律由綜合辦統一管理，無特殊原因月漏打考勤次及以上者，罰50100款元/天。考勤作假的，罰款元并取消當月績效工資。
2100、嚴禁長時間待車開空調，一經發現，罰款元/次。
3100、嚴禁上班（待崗）期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款元并取消當月績效工資。
4、嚴禁以各種借口逃避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按100時到場視作事假并處以元/次的罰款。
5、駕駛員必須做到上車系安全帶，并有義務要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強行超車，轉彎不占道超車、不超車，通過集鎮或遇雪、雨、50霧天應保持車距，減速慢行。違者處以元/次的罰款。
6、嚴禁違章駕車，酒后開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車50輛亂停放。違者責任自負并處以罰款元/次。
750、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以元/次的罰款。
8、因駕駛員責任造成車輛被盜者，取消全年安全獎并予以辭退。
9100、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以元/次的罰款。
10、駕駛員需每天填寫行車日志，行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據。未填
50寫行車日志的，罰款元/次。
11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。無特殊原因的，不得請假，50100學習遲到的處以元/次的罰款，缺課的處以元/次的罰款。
五、安全事故處理
車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產、事故情況及獎罰意見報公司領導批準，其中道路事故與機損事故所造成的.損失由交警、保險公司或修理廠做出鑒定，并由交警劃分責任。
1、不論事故大小，事發后當事人必須及時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯系，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，盡快采取有效措施保護現場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發生后逃離現場，隱瞞實情。
2、事故發生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發揚人道主義精神，急救傷者移動現場必須設立標記。
3、事故發生后，當事人必須做出書面匯報，說明事故發生的原因以及自己應該承擔的責任，總結經驗教訓，避免類似事故的發生。
420xx、因公出車造成的責任事故處罰：事故直接經濟損失在元以內，取消當月20xx-5000績效工資及全年安全獎;直接經濟損失在元者，取消當月績效工資、全年安5000全獎及半年年終獎金;直接經濟損失在元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。
5、責任事故當事人承擔的責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和5%, 4%, 3%, 2%一定責任，在劃分責任后，當事人分別按事故經濟損失的的比例計算賠償金額。
6、因私出車造成的事故由當事人承擔全部責任并予以辭退。
六、安全行車的獎勵措施
200全年無任何大小事故，愛崗敬業，服務熱情周到，遵章守制，車容整潔的按元/月的標準發放安全行車獎。
20xx101七、本制度自xx年xx月xx日起執行，解釋權歸屬公司綜合辦。
車輛管理辦法9
一、為切實加強公司車輛管理，進一步做好公司服務工作，確保車輛安全運行，根據國家有關法規規定，結合公司實際，參
照其他單位的`通行做法，制定本制度。
二、日常管理
1 .公司車輛分為辦公室直管車輛、業務科室專配車輛。辦公室直管車輛主要用于公司領導公務活動、科室緊急情況用車，一般情況下，科室工作人員外出不派車;業務科室專配車輛主要用于本科室業務工作用車。必要時，辦公室對業務科室專配車輛實行統一調度。
2 .辦公室直管車輛由辦公室安排。科室因特殊情況確需用車，可到辦公室填寫《車1輛使用派車單》，報請總經理同意。駕駛員憑《派車單》出車，費用按元/公里標準在科室成本中列支。
3 .公司所有車輛保險由辦公室負責統一辦理，辦公室根據相關政策，考察選擇保險公司。
4 24.駕駛員通訊必須保持小時暢通。除指派用車外，駕駛員必須按時上下班，保證在崗在位，自覺服從調度，做到隨叫隨到。非工作時間，車輛必須停車入庫或停放在辦公室指定位置。未經批準不準擅自出車。不準駕車到娛樂場所。
5 .駕駛員請假半天以上，須將車鑰匙交回辦公室。
6 .公司所有車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經領導批準。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。
三、安全管理
1 .公司車輛實行定人定車責任制，專人駕駛，禁止私自將車輛交他人駕駛。
2 .駕駛員應加強安全法律法規、安全知識和安全技能學習，牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規和交通規則，禁止酒后駕駛，做到謹慎駕駛，確保安全。
3 .駕駛員應嚴格遵守車輛操作規程，加強對車輛的經常性安全檢查，定期維護保養，嚴禁帶故障出車。
4 .駕駛員出車，必須帶齊有關證照。
5 .車庫和車輛須按規定配備有效的消防器材。
6 .任何時候、任何情況下，發生事故必須立即電話報告辦公室，并在回單位后寫出書面情況報告。
四、維修管理
1 .車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經批準后方可維修，由辦公室會同財務科負責結算維修費。汽車大修須經辦公室認真調查核實后提出車輛維修計劃，報總經理批準，按規定辦理維修報批手續。
2、出租車不得行駛入小區，遇有承載老、弱、病、殘、孕及攜帶兒童或攜帶過重物品及特殊情況（遇大雨或冰雹大雪時）的。視情況可等級放行，但必須及時駛離開，不得在小區內等候載客。
3、車輛帶貨駛離小區，必須有相應證明，屬貴重、大件物品或搬家物品,必須由住戶到管理處辦理有關物資放行手續，方可放行。
4、除執行任務的車輛（消防車、警車、救護車、供電、供水、供氣、有線、等公司）外，其它車輛一律按本制度執行。
車輛管理辦法10
總則
第一條為了節約公司公務用車費用開支，提高公務用車的效率，加強對公務用車的管理，特制定本規定。
第二條本規定所指公務車輛為公司現有的：
××商務車一輛
××××商務車一輛
××轎車一輛。
第三條對司機的要求：
1、公司車輛應用于公司處理公務事宜，駕駛員未經行政部批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛練習駕車；
2、司機應愛惜所駕車輛，由于駕駛不當或其他自身原因造成的損失，除保險賠付外的.一切費用由駕駛者承擔；
3、駕駛人員在沒有出車任務時，應在司機辦公室待崗，不得擅離職守；
第四條車輛用油管理要求：
1、行政部按每月核定的出車公里數購買油卡，油卡由行政部辦公室管理，司機加油時需要登記后領取油卡。不得無卡加油，特殊情況應通知行政部后方可加油，且無卡加油的次數不得連續超過兩次；
2、司機因公出差需在途中加油時，應提前告知行政部，回公司后應及時提交部門審核及報銷；
第五條車輛維護管理：
1、所有車輛由公司統一安排定期檢修、保養。未經允許駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理，否則費用自付；
2、需要維修的車輛，由司機提出申請，經行政部批準后在公司指定得維修站進行維修，維修費用由財務劃帳轉撥，不予支付現金；
第六條行政部安排用車應按照使用者重要性來安排優先級，派車必須首先考慮優先等級高的人員用車。下級申請用車必須在確認優先等級排在其之前的人員無用車需求，方可出車。
第七條具體關于每輛公務用車駕駛員、使用范圍及使用權限優先級的規定如下：
1、××商務車：
駕駛員：
第一駕駛員：×××；
第二駕駛員：×××
用途：主要用于每日接送董事長、總經理等公司高層領導上下班和到機場、火車站、賓館等地接送公司重要客人、外賓朋友及上級領導等
服務對象優先級：
董事長、副董事長
總經理、VP
重要客戶
政府要員
投資人
2、××轎車：
駕駛員：
第一駕駛員：×××；
第二駕駛員：×××
用途：到機場、火車站、賓館等地接送公司重要客人、外賓朋友及上級領導等；接送公司高層或技術人員出差到乘車、乘機地點接送及外出辦理公司日常事務；
服務對象優先級：
公司重要客戶；
政府要員
投資人
董事長、副董事長
總經理、VP
技術人員
3、××××商務車：
駕駛員：
第一駕駛員：×××
第二駕駛員：×××
第三駕駛員：×××
用途：主要用于接送往來客人，技術人員外事工作及因出差至機場、火車站；公司日常外出辦理事務、采購物品或經行政部批準的全公司性的或部門組織的職工有關活動用車。
服務對象優先級：
公司客戶
技術人員
員工集體活動
行政外出采購人員
第八條公務用車的審批制度。
1、除附錄Ⅰ所列的固定性出車之外，員工如需用車，應提前一天至行政部填報派車單（見附錄II），司機憑行政部門簽字批準后的派車單方可發車。如確有緊急情況可以當天填報派車單出車；
2、公司內部用車應由行政部統一調度，車鑰匙統一放在前臺進行保管，非固定性用車發車之前和返回之后需要到前臺進行登記。除非特殊情況，每晚鑰匙必須歸還至前臺。
3、用車人必須讓車輛在規定時間內返回，并做返回登記；如遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知行政部門，并說明原因；
4、任何人不得直接指定司機和車輛出車。董事長、總經理用車必須告知行政部門；其他員工需要用車，如駕駛員未接到經有關部門的派車單不準出車。
第九條因私用車規定：
1、員工因私用車不能影響和妨礙公務用車；
2、員工私人用車收費標準為1元/公里，公里數核算自出車庫地至回庫地之實際距離，所收取費用補充到當月郵費預算中
3、員工在因私用車過程中所發生的其他一切費用由員工自行承擔；
第十條管理辦法自20xx年1月1日起開始執行，有關未盡事宜，由行政部負責解釋。
車輛管理辦法11
嚴控成本提高創效 單機單車核算勢在必行
一、 單車單機核算原則
在機械單位單機核算實質上就是將單機單車在施上生產中所發生的材料費、維修費及其他機駕人員可控制的費用實行包干到人的核算方法，把機駕人員的收益與單機單車所發生的成本緊緊捆綁在一起，是機駕人員工資發放的依據及考核機械車輛經濟指標的基礎資料。
1） 我們項目部實施單機核算一直本著遵循人機固定的原則，即機械與操作人員相對固定，做到定人、定車、定責，這樣既便于管理，又可以提高機駕人員責任心。
2） 實施單機核算必須遵守真實性、及時性、準確性的原則。
3） 實施單機核算必須遵循公平、公正的原則。
二、分工及職責
我們項目部對單車單機核算各個環節作出了明確劃分，并對各責任人明確了其相關責任。
設立單車單機核算的牽頭部門為計劃合同部
1、車隊調度職責
1）按照生產需要合理調配機械、車輛，以提高設備利用率。
2）及時、準確記錄設備日調度情況及單車工作量，并與每月23日登記車輛行駛里程。
3）了解設備構造性能、熟悉設備使用說明書和操作保養規程，組織本班組織人員精心操作、細心愛護、保證設備經常處于良好的技術狀態，并充分發揮 其生產效率；
4）認真執行交接班制度，準確填寫值班記錄和各項統計數據。負責向接班調度交代本工班作業情況，并組織設備操作人員做好交接班工作；
5）負責安全生產，對設備的安全運轉負責，發現不安全因素或事故苗頭，應采取有效措施，并立即報告領導、及時處理。
三、單機單車核算內容
對單機單車從以下幾個方面進行核算
1、油料核算
油料節超獎罰=單機油料消耗差*單機產量
油料平均耗=油料總消耗/單機總產量
單機油料平均消耗=單機消耗量/單機總產量
單機油料消耗差=油料平均消耗-單機油料平均消耗
2、修理費核算 承包的單價中已經包含經常修理費，不列入獎罰計算，但為單機單車核算提供參考依據。
3、配件核算 小型機械配件的費用含在單車核算單價中，司機每月消耗的機械配件由車隊材料員做好消耗統計，每月核算時直接算為司機承包成本。
4、里程核算
對里程核算不列入獎罰計算，只進行油耗和產量比較，為單機單車核算提供參考依據。
5、輪胎核算
每月由成本小組鑒定輪胎等級，等級分為三級，新胎、舊胎及半新胎，舊胎更換一次按一次算，半新胎更換一次按兩次算，新胎更換一次按三次算，由補胎工統計車輛輪胎更換次數，并作為月底計價工資發放的標準。
單車單次維修金額=總的輪胎消耗金額/總次數
單車平均維修次數=總次數/總臺數
單車維修次數差=單車維修次數-單車平均維修次數
輪胎節超獎罰=單機單次維修金額*單車維修次數差
6、工資核算
機械車輛操作人員工資（主要為出水泥車）
工資總額=計件工資（車數工資）總收入-單車成本（油料、輪胎、配件總消耗）+效益工資（油料輪胎材料節超獎罰）。
計件工資=本月完成（車）*單價
效益工資=油料及輪胎節超金額*獎罰系數
（效益工資的'獎罰系數，當發生結余時獎勵系數根據現實情況確定，消耗超支時按超耗額的20%從司機工資中全額扣除）
四、單機單車核算管理辦法
1、在工作中機械隊內每一位司機必須服從洞內調度的安排。
2、上班人員在接到工作通知后，必須在15分鐘之內到達停車場，做好出車準備。
3、每個工班在大倒班時必須進行車輛相關工作交接：主要包括車容車貌的整潔，車輛保養情況等。具體考核內容為：車輛清洗是否干凈，各潤滑部位潤滑是否到位，發動機是否潔凈，電瓶保養是否到位，電瓶液是否充足，電瓶外表是否及時到位。
4、車輛發生碰擦，按人為事故處理，根據事故發生情況和發生修理費用的多少做出相
應處罰。
5工作期間不得大牌、賭博、飲酒。凡是因賭博、飲酒造成的過失將處以重罰。不得隨意駕駛他人車輛。違者最低經濟處罰200元。
6、外出必須遵守請假制度，有事要提前請假，并有單位主管簽字的請假條方可離崗。
7、車輛不得隨意停放
8、上班必須隨叫隨到
車輛管理辦法12
尊敬的香檳城業主：
你們好！
香檳城業主車輛刷卡迚入方式已經歷時五年多了，隨著時代的變遷和科技的發展，越來越感覺操作和使用跟不上時代的要求了。為更好的服務于廣大業主，經業主委員會和物業總公司批準，決定采用新型藍牙感應迚入模式迚出車輛。20xx年11月1日正式啟動。在此，感謝香檳城業主委員會和徐州潤敏置業有限公司在此項目改造中給予的大力支持和幫助，同時感謝南京九竹科技有限公司的.全力配合。新型的藍牙感應系統的有點：
1、一車一卡，一迚一出的終端模式，保障小區車輛數量不會有誤。
2、車輛管理更科學合理，人機對話，誤差率和防盜效果必將更科學。
3、免去開窗刷卡的繁瑣過程，給廣大司機的操作更方便。
4、感應距離進，不停車直接迚入的無障礙感覺，給您節約時間和停車起步的油耗。
各位尊敬的車主需要準備的材料：
1、房產證或土地證
2、車輛行駛證及駕駛證
3、原先刷卡使用的IC卡
4、地下車位的車主還需要準備好您的《車位購買協議》或車位付款收據。
您準備好以上材料后，到物業客服中心迚行IC卡更換藍牙卡，物業管理公司有專門的人員給您指導安裝，當然這一切都是免費的哦。
此次更換IC卡的重要意義：
1、隨著科技的迚步，我們香檳城小區的部分系統也基本處于更換階段，車輛智能系統的更換就是其中的一個重要方面。
2、香檳城的車位資源緊張，下一步物資局搬遷，小區門外停車位必將更為緊張，為了防止外來車輛占用我們小區的資源，必須采取實名制迚入，而藍牙終端系統的一迚一出模式可以真正實現一車一卡，絕無浪費。
車輛管理辦法13
一、為了認真貫徹和落實國家有關安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產的安全，必須加強安全管理的工作。
二、實行安全生產責任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責任人，對安全工作負全面組織領導，管理責任。
三、公司必須成立“安全生產領導小組，”由公司主要領導牽頭，分管領導為主要成員，負責執行公司的安全管理職能。
四、公司按“誰主管，誰負責”的原則，明確安全責任。
五、堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取防消結合的方法，消除隱患，防止事故發生，把安全工作的重點放在以預防上來。
六、不斷加強制度建設，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應和較高水平。
七、建立安全生產責任制，安全事故責任制，安全監督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。
八、經常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。
九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內容。
十、開展面對面的`宣傳教育，公司領導利用協助處理事故，了解車輛手續，業務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產的政策法規，引導他們學習報紙雜志，灌輸安全思想。
十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術精良，本領過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀守規的駕駛隊伍。
十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清不放過，當事人和有關人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。
十三、嚴格執行交通部<公路運輸企業責任行車事故統計辦法>對發生的重大，特大責任行車事故要在四小時上報。
十四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關規定，造成不安全事故，給人民生命財產帶來損失的，必須負擔事故責任和經濟損失，構成犯罪的依法追究其刑事責任。
車輛管理辦法14
1.1目的
為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要。
1.2適用范圍
本制度適用于由公司負責管理的所有車輛。
3. 0職責
3.1車管員職責
3.1.1協助綜合事務部經理做好公司駕駛員及車輛各項管理工作。
3.1.2認真貫徹執行國家和上級關于交通安全的方針、政策和法規，模范遵守公司《車輛管理制度》，嚴于律己，以身作則，并組織具體實施和檢查。
3.1.3 3負責公司車輛的養路費、車輛使用稅和保險費繳交辦理等工作。
3.1.4 1.4負責安排公司車輛的保養、年審和二保工作，對公司審批權限內的車輛保修進行監督和安排車輛進廠修理。
3.1.5 1.5負責每月召開公司駕駛員安全例會，及時發現和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術檔案，交通事故及機損事故記錄，車輛行駛里程記錄及維修檔案，及時填寫各類報表。
3.1.6負責核實駕駛員報銷費用，按照上級下達的車輛預算費用指標嚴格控制車輛使用費用。
3. L 7負責調度車輛，安排駕駛員各項工作。
3.1. 8完成領導交辦的其他工作。
3. 2車輛安全員職責
3.2. 1協助車管員完成公司車輛及駕駛員的安全管理工作，協助處理公司交通安全事故及制定糾正和預防措施。
3. 2. 2貫徹執行交通管理部門和上級有關單位下達的車輛技術管理的方針、政策、規章制度，負責貫徹、傳達交通管理部門及上級有關文件精神。
每月組織駕駛員進行安全學習和職業道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質。
3. 2. 4負責建立健全車輛安全技術檔案，完成公司車輛安全考核指標。
負責組織對車輛進行不定期的安全檢查，開展駕駛員安全培訓，保持車輛性能良好，消除事故隱患。
3. 2. 6完成領導交辦的其它工作。
3. 3專職駕駛員職責
1.3.1愛護車輛，遵守勞動紀律，服從調度，牢固樹立安全行車的觀念，嚴格遵守交通安全法規，提供文明、禮貌、安全行車服務。
1.3.2樹立良好的`職業道德和服務意識，自覺做到勤檢查、勤保養，保持車容整潔，保持車況良好，發現故障要及時匯報和排除，不開帶“病”車。
1.3.3積極參加安全教育活動，嚴格遵守公司各項規章制度，認真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。
1.3.4車輛發生交通意外或事故時，應保護現場，等候交警部門處理，并通知車管員和單位領導。
3. 3. 5未經公司分管領導的批準，不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。
4. 3. 6每次出車認真填寫《車輛行駛記錄表》。
5. 3. 7每年與公司簽訂一次《車輛安全行駛及防盜責任書》。
4.0工作內容
4. 1車輛的使用
4.1 .1車輛實行統一管理，公司本部所有車輛（含公司領導相對固定使用的車輛）均由綜合事務部統一調度，各部門用車均須提前一天提出用車申請，填寫《用車申請表》，經所在部門經理批準后送交綜合事務部車隊，由車隊按公務的輕、重、緩、急統一安排車輛，并經綜合事務部經理審核后出車。
4.2 . 2xxxx公司車輛原則上只限于在高速公路線內行駛，駛離高速公路線外2預計超過小時，應通知綜合事務部車輛管理員備案。
6. 1.3車輛只能在公司指定加油站加油，因工作需要購買燃油的，必須經車輛管理員同意。
46.1車輛一律停放在指定的停車點，不得亂停亂放。
駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，發現問題及時報告車輛管理員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。
4.1. 6嚴禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分。
4.1. 7調派車輛往轄區路段以外地區辦事的，必須經公司分管領導批準。
4. 2車輛的維修
4.2. 1車輛的年審、保養維修統一由綜合事務部車輛管理員安排辦理，駕駛員填寫《車輛維修保養申請表》，按規定審批后方可入廠維修。如果超出維修內容，發生的費用由該駕駛員承擔。特殊情況下需就近維修的，經車輛管理員同意后方可修理。
4. 2. 23000-500 0維修費在以下的，由車輛管理員報綜合事務部經理審核;元元5000的經公司分管領導批準;元以上的經公司總經理批準。
4. 2. 3修理后所有更換的零配件，必須帶回交車輛管理員檢驗認可。
4. 3獎懲辦法
具體參照《車輛安全行駛及防盜責任書》之獎懲辦法執行。
5. 0附則
5. 1本制度由綜合事務部負責制訂和解釋。
5. 2本制度自公布之日起實施。
65. 3附件：車輛安全行駛及防盜責任書
車輛管理辦法15
第一章總則
第一條
為進一步加強我州郵政機動車輛的管理，確保生產安全，提高車輛的運行效益，降低車輛運行成本及運行風險，根據我州生產實際，特制定本辦法。
第二條
本辦法分別從車輛的管理機構，日常使用管理，安全生產，維護維修，更換更新，交通規費繳納辦理，車輛保險投保等幾個重點方面進行規范和要求。
第二章車輛的管理機構
第三條
全州車輛管理機構為州局綜合辦公室和州局運維部。州局綜合辦公室主要負責行政用車的指揮調度；運維部負責貫徹落實省局車輛管理要求及相應管理資料的上報，負責制定全州車輛管理辦法并落實管理措施，負責郵運車輛的生產調度，負責養路費、過路費、營運費等交通規費及保險費的統一辦理，負責車輛大修申請、報廢、更新等的審核及辦理。
第四條
各用車單位為本單位車輛生產使用管理單位。具體負責本單位車輛的安全使用管理，基本保養維護，負責辦理常規檢測檢修，協助運維部辦理各種交通規費，負責車輛的報修報損，負責車輛維修的最后落實辦理，負責報送相關基礎管理資料。各用車單位要指定一人為本單位的車輛管理員，負責以上事項的辦理和落實。
第三章車輛的日常使用管理
第五條
日常管理采用誰使用、誰管理、誰維護的原則，全州現有郵政機動車輛的日常使用管理、日常安全運行管理、維護保養、檢測檢修等由車輛使用單位負責落實。
第六條
各單位應“定車定人定責任”，即一輛車固定一個相對穩定的駕駛員，駕駛員負責所駕駛車輛的'日常維護保養、報修、送修及完成規定的生產任務，若因日常維護保養不力、報修、送修不及時或不按規定駕駛導致損失或產生事故，則由駕駛員負責。
第七條
駕駛人員在出車前必須對車輛進行常規安全檢查，查看車身是否正常，車架大梁、懸掛鋼板、傳動軸、輪轂鋼圈等是否存在變形、裂紋、螺絲松動等情況，檢查轉向系統、制動系統、變速系統等是否正常，發動機運轉、各指示警示燈工作是否正常，檢查制動液、潤滑液、冷卻液是否充足，若有異常情況，則必須立即進行診斷維修，待故障排除后方可出車。出車、維修、加油等事項必須及時如實逐日填寫“XX州郵政局機動車輛行車記錄及油料登記表”，每車一表，表格形式見附件一。各單位車輛管理人員在月末對“XX州郵政局機動車輛行車記錄及油料登記表”進行匯總統計，同時填寫“XX州郵政局機動車輛使用情況統計月報表”，并于次月3日前報至運維部，表格形式見附件二。
第八條嚴禁私拉亂跑，拉運違規禁運物品，嚴禁酒后駕車，嚴禁駕駛員將自己駕駛車輛交由其他人員駕駛。
第九條
各單位所屬郵政機動車輛只能在規定的范圍內使用并按時歸班回局存放，長途運輸車輛按固定線路運行，其他車輛只能在本縣市行政區域內運行，嚴禁私拉亂跑、挪作他用或跨區域行駛，生產需要跨區域行駛時，必須報經運維部備案后方可運行。
第四章交通規費辦理及保險投保辦理
第十條養路費及客貨運附加費由運維部統一向州養征處集中辦理，辦理時間為每年12月份辦理繳納下一年度費用。
第十一條
長途運輸車輛過路費由州局統一集中向州路政支隊申請包繳，運維部具體辦理，辦理時間為12月份申請辦理次年1——6月份的包繳并領取發放通行證，6月份申請辦理本年度7——12月份的包繳并領取發放通行證，同時回收回交上次核發通行證。申請過路費包繳的車輛為承擔長途跨縣跨州郵件運輸、速遞物流運輸的貨運車輛。
第十二條
車輛保險由運維部統一集中辦理。根據省局統一要求及省局與云南中國人民財產保險公司的合同協議，全省郵政企業機動車輛集中向中國人民財產保險公司投保，享受費率優惠。我州郵政企業機動車輛由運維部集中向中國人民財產保險公司潞西分公司投保，保險投保險種全州統一，具體見附件三（XX州郵政局機動車輛投保險種明細表）。運維部每月初統計本月車輛保險到期數量，交保險公司計算費用，打印保單，制作保險卡，然后到財務室領取支票到保險公司支付保險費用，簽收保費發票、保單、保險卡，最后將保險卡發放至各車輛，保單由運維部統一保管。各使用單位根據生產要求需要增減險種和投保額度的，則在本年度保險到期前一個月內向運維部提出書面申請。
第五章車輛維護修理
第十三條
修理費在1500元以內的車輛常規保養及一般檢修，車輛管理員報單位領導同意，經州局財務同意后方可安排修理。但用車單位車輛管理員和主管領導需對修理結果負責，修理費在各局各單位成本中支列。
第十四條
修理費用在1500元以上的，用車單位必須填寫《XX州郵政局機動車輛報修、派修單》，運維部收到后初步審核，報州局同意，備案后方可送修，車輛使用單位主管領導和車輛管理人員對修理過程進行監督，并對修理質量負責。
第十五條
省局下達的大修計劃由運維部根據車輛運行情況統一安排，并報經州局主管領導同意后，送州局財務室備案，各用車單位負責送修并對修理質量負責。
第十六條
車輛修理完成后，用車單位車輛管理員要及時將修理費發票及修理廠修理明細清單復印一份報送給運維部備案，發票及修理明細
清單要有經辦人、修理廠家和單位領導的簽章。
第十七條
車輛出現交通事故或其他意外事故造成損失時，現場責任人要主動采取相應措施，確保人身安全和財產安全，并在第一時間通知運維部、公安交警部門、保險公司，積極協助相關部門處理事故。
第六章車輛的報廢更新
第十八條車輛的報廢、更新和新增由州局統一向省局進行申請，各用車單位提出申請和協助辦理相應手續。
第七章車輛基礎資料填報
第十九條
全州所有車輛基礎資料的報送，采用電子化的方式進行申報。《XX州郵政局機動車輛行車記錄及油料登記表》、《XX州郵政局機動車輛使用情況統計月報表》、《XX州郵政局機動車輛報修、派修單》和《XX州郵政局機動車輛投保險種明細表》等基礎表格和身份，已經全部在XX郵政網站上“XX州郵政局車輛管理在線欄目”中設定，各局各單位和部門只需要按照網站上的操作要求進行操作，即可。
第二十條各局各單位填報資料時，可在各局各單位的寬帶使用機器上操作，也可自行在能夠上網的地方進行查閱和填報相關車輛資料。
第二十一條運維部負責“XX州郵政局車輛管理在線欄目”所有技術支持。
第八章附則
第二十二條本辦法由XX州郵政局運行維護部負責解釋。
第二十三條本辦法自20xx年1月1日起施行，原管理辦法同時廢止。
附件：一、《XX州郵政局機動車輛行車記錄及油料登記表》
二、《XX州郵政局機動車輛使用情況統計月報表》
三、《XX州郵政局機動車輛投保險種明細表》
四、《XX州郵政局機動車輛報修、派修單》
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