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車間普通員工簡潔個人總結范文
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料,它能幫我們理順知識結構,突出重點,突破難點,快快來寫一份總結吧。你想知道總結怎么寫嗎?以下是小編為大家整理的車間普通員工簡潔個人總結范文,歡迎閱讀與收藏。
車間普通員工簡潔個人總結1
時光荏苒,xx年很快就要過去了,回首過去一年來的機加車間工作,內心不禁感慨萬千,在公司領導的指導和各部門的協助配合下,在全體員工的共同努力下,取得了可喜的成績,在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產隊伍,總結過去、取長補短、挖掘潛力,為明年的`工作做好充分的準備和規劃。xx年的生產情況匯報如下:
一、生產管理方面:
1、進行現場定置管理,設置現場管理看板。
2、為了加強公司員工產品質量意識,提高產品質量及工作效率,杜絕產品出現不合格現象,對加工的零件質量嚴格執行三檢制度。
3、為了節約能源,強化物料的領用規定,堅持執行以舊換新的領用原則。
4、為了配合協助三水新廠的搬遷,完成了車間(機加二.機加三)的搬遷和整理,清理了大部分呆滯物料。
二、生產工作方面
1、隨著品種增加和交貨期的縮短,為充分發揮設備效率和減少頻繁變換品種型號,盡量實現統一品種地全線協調生產,集中力量完成統一品種,再轉型號以提高生產效率。
2、為盡快實現生產力,實行強化培訓法,針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓,通過短期內學習及考核,使得新員工及時有效的獨立上崗,為生產任務爭取了寶貴時間。
3、為提高車間員工工作效率及安全,在現場進行了設備工具使用及安全生產知識培訓。
4、為降低軸頭不合格率,組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現場實操培訓學習,使得員工對產品質量的意識進一步的了解及提高。
5、堅持月度安全檢查工作,及時發現安全隱患,進行整改跟蹤,沒有出現重大安全事故;配合工藝部對相關設備進行改造,增加安全防護設備以提高員工的安全性,如:機加三車床增加電器箱漏電開關,防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害。
6、為了滿足生產需求,落實機加工早晚班考勤制度,制定單班任務,相互制約員工,從而提高員工的紀律性。
三、生產過程中所遇到及發生的事件:
1、美式13t.14t.16t雙頭鏜的使用:
(1)對稱度不行
(2)橢圓較大
(3)質量的不穩定。
2、德式12t.16t焊底板的工裝不穩定,上下偏將直接影響下工序(德式軸雙頭鏜)的加工效率及質量。
3、ts1數鏜系統的更換,影響了德式軸的產量。
4、推方機推方的使用:
(1)推方機本身存在的問題。
(2)軸管壁厚存在問題。
車間普通員工簡潔個人總結2
20xx年2月11日,我有幸參加了《生產干部訓練營》的培訓活動。培訓知識有很強的實用性,對日常工作和生產現場有很強的指導意義。經過這次培訓,作為一名生產一線的管理干部,我內心受到很大的觸動,使我對“執行力、現場5s管理和浪費的消除、生產干部的角色定位與心態調整、工作計劃與時間管理、溝通與激勵能力提升”等內容有了全新的理解。
作為涂裝一車間的調度員,與車間生產管理、車間成本控制等零距離接觸。涂裝車間是能源消耗大戶,其中,漆、膩子、固化劑等價格昂貴,生產中不經意的浪費就會給公司帶來巨大的生產成本。20xx年是公司的質量提升年,提升質量是企業生存的必要條件,管控成本是賺取更多利潤的手段,而我作為一線生產的管理人員,是公司質量提升、成本降低的先鋒隊,肩負著巨大的使命。
通過培訓,豐富了我的理論知識和實踐水平,對日常工作和管理等有了很大的幫助,也明確了以后自己努力的方向。下面,我談一下自己的體會:
1、學習的理解
學習不是一種形式,也不是一種義務,學習是一種心靈的根本改變。只有從心靈的改變,才能完全的去掌握一種理念和一種思路,才能從根本上去理解“高效的生產管理與最低的成本控制”。
2、責任
當面對車間涂裝和裝配的質量問題時,我應該更多的是考慮自己的責任,而不是歸罪與外。面對問題,積極尋找自己工作的管理和決策的失誤,然后尋找問題的根本解決方案,才能提高車間的執行力,從根本上解決問題。返修不能從根本上解決問題。
3、現場管理
通過這次培訓,“現場管理”不是簡單的“5S管理”。在以后的.工作中,管理對象提升為“人、機、料、法、環”。努力減少現場工作的不和諧因素,減少現場工人的勞動強度,減少生產成本,提高產品的生產效率和合格率。
4、角色定位與認知
作為一名生產一線的基層干部,面對工作,賦予了工作特殊的意義。工作中有生產任務的計劃,改善和協調和基層人員的培養。通過這次培訓,認識到卓越企業看基層。在以往的工作中,我們忽略了對生產一線工人的培養。他們是企業產品的生產者,是質量的根本保證。加強他們學識和實踐技能的培訓,為質量的保證打下堅實的基礎。
5、時間
時間給予每個人都是公平的,是無法蓄積的,無法取代的。在日常工作中,要合理安排生產計劃和工作節拍,同時優化生產管理。避免車間加班。魯迅先生說:時間是組成生命的材料,浪費別人的時間是無異于謀財害命的。加班也是浪費車間的電能,也生產成本的增加。
6、溝通和交流
秉承“責任,包容和溝通”的文化理念,偉大的事業需要溝通,只有及時和高效的溝通,才能加強企業生產運作,減少成本浪費。
車間普通員工簡潔個人總結3
xx年,PO車間針對各個裝置的特點,采取的不同形式的培訓教育。全車間總計120個學時,累計參加培訓人數為1000人次。經過培訓教育,各個崗位員工的操作技能得到了不少的提高。
PO裝置針對裝置特點,采用了現場和課堂交流兩種形式的培訓。在現場培訓上,揭木旺和陳耀高作了詳細的講議,并發到每個聽課人手上。PO裝置經過多年的運轉,工藝管道及設備,與早期相比,有了較大的變化。對于長期呆在中控的操作員,現場各個方面的變化了解還是比較不夠。通過他們兩個的細心教導,中控人員對于各個控制點所在的位置及工藝道道有了較深的認識。PO生產是連續生產,所以在生產工藝不正常情況下的應急處理是非常重要的。如果不能較為合理的去處理異常情況,可能造成生產停車或產品質量不合格。中控主操、值班主任和PO技術員負責這方面的內容。他們將平常在生產過程中出現的情況,整理好作好筆記,并在課堂上與聽課人積極踴躍的交流探討。授課內容較為廣泛,包含工藝、設備、儀表、供電等各方面內容。上課后,極大的擴展員工的知識面,加強了其處理事情的能力。通過與員工的交流探討,各授課人也得到提高。
聚醚裝置根據裝置特點及自身實際情況進行了有針對性的培訓及崗位練兵。聚醚裝置今年生產工藝變化較大,以雙金屬為催化劑的生產工藝代替了以氫氧化鉀為催化劑的傳統工藝,硬泡牌號M-8826和M-4110Ⅱ進行開發和生產,E線生產線的擴建,都要求操作人員的理論知識和操作水平需要進一步提高,加上裝置人員變化較大,新來員工較多,因此培訓需要有針對性地加強,聚醚裝置今年的培訓是在以穩固裝置基礎知識為前提,重點學習新工藝新生產線的目的下進行的。
培訓從3月19日開始,到11月1日崗位練兵考試結束,總共20學時,參加培訓約為135人次。授課人皆為經驗豐富、操作水平較高的裝置技術員、班長和老員工。培訓內容有:聚醚E線的生產工藝、聚醚新牌號的生產工藝、聚醚生產容易出現的事故及分析、中控DCS的操作注意事項等等。培訓受到裝置各崗位人員的熱烈反響,課堂上的交流討論非常熱烈,大家在討論中學習了新知識,鞏固了舊知識。 公用工程在培訓上開展對各崗位的工藝流程、關鍵控制點及應急處理進行詳細的講解。特別的應急處理方面,各班組進行討論,并總結出正確的方法。同時開展以班組為單位的安全環保培訓活動。通過活動的開展,班長、員工及在崗臨時工都積極主動提出各項合理化建議,裝置給予考證采納;員工還積極進行隱患自查活動,對隱患進行合理的處理,未能作有效處理的上報裝置。通過以上活動的.開展,提高的了員工的主觀能動性和操作水平,同時在安全環保意識有了較大的提高。
今年設備方面的培訓主要是圍繞著“設備的使用、維護及異常處理”進行講解。從各個裝置各個崗位的運行特點和常出現的問題進行培訓,由現場人員相互討論,挖掘設備生產或運行的潛質,延長設備的有效運轉時間、提高設備利用率。通過學習設備管理和故障診斷技術,認識到設備管理不是被動的設備管理,應積極的,挖掘設備生產或運行的潛質,延長設備的有效運轉時間、提高設備利用率,有效的控制設備檢修維護成本。在故障診斷技術上,充分發揮每個現場人員的主觀能動性,以避免不要的人為因素造成的損失。
安全方面的培訓,安全員俞怡海作了詳盡的培訓活動。
1、 現場指導教育員工使用學習固定式長管呼吸和組織員工在消防隊學消防器材的使用
2、 開展安全環保活動,組織員工在車間會議室學習危險化學品的知識培訓,并給予考核
3、 車間選派四名員工參加公司的安全知識競賽,并取得較好名次。
4、 事故應急預案處理演練活動:6月18日公司和泉港安監局
給織191罐區員工進行PO槽車裝車過程管線漏著火演練。通過演練發現正壓式長管呼吸器使用不熟練。針對問題,組織人員再次進行學習。
通過安全培訓學習,員工不僅學習到了相關安全知識,也提高遇危險情況自救和互救能力,提高安全環保意識。
通過這一年的培訓,員工在各項能力有了不同程度的提高,但在培訓過程中也暴露不少問題。在培訓過程中員工的參與熱情不夠高,課堂氣氛不夠活躍;中控人員對現場的熟悉程度還有待提高,針對此問題,需要多安排中控人員在現場有針對性的進行講課;新來員工較多,與老員工同堂學習,進度跟不上,以后上課需要多照顧新員工。在新的一年,PO車間培訓工作,在去年的基礎上,針對以上問題,在培訓計劃作針對性的改進,努力將20xx的培訓工作做好,從而保證生產的安全穩定。
車間普通員工簡潔個人總結4
日月如梭,踏入工廠已經一年了。在這將近一年的工作中,我既體會到了,剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感,又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫,但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉變,從學生身份到員工角色的轉變。這段時間是我在進入工作后最寶貴的一段時間,我在這里學到了很多東西,包括技術理論、做人道德、生活、思想,都在全方位的進入狀態,在各位領導、同事的幫助下,我也越發感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責任,因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態度來對待我的工作,以“嚴謹、求實”規范自己的工作。
一、工作情況
在這一年中,我擔任鑄造二車間工序作業長,區域作業長,協助車間主任管理和監督車間的工序質量工作,為車間的工序質量穩定獻計獻策,并努力做好鑄造二車間的作業成本工作,為鑄鐵分廠作業成本工作的進一步推進打好基礎,還擔任見習澆注指揮,進行實際生產,協助澆注指揮的日常工作。
我在鑄造二車間澆注班實習,這兩個月是寶貴的兩個月,是我實習經歷的開始,俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應,有心理方面的,身體方面的,但我都努力克服它們帶來的影響,也度過了那一段艱難的時期,為以后的努力工作打好基礎,這兩個月是我對車間環境熟悉的第一步,對整個車間的布局,工作,工序都有了清楚的認識。
之后我轉到了澆注指揮崗位實習,通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產工序流程有了清晰的理解,由于澆注指揮崗位的特殊性,對車間生產的各個環節都要掌握,熟知,還要對熔煉車間,熱處理車間的工作有一定程度的了解,所以他們的工作就是象一根針將所有生產中的工序串連起來,為自己的工作作準備,達到自己的目的,在我這幾個月的印象里,這個團隊的默契配合,吃苦耐勞給我留下了深刻記憶,由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位,他的工作時間不穩定,工作壓力大,極其考驗人的意志,他們有時也喊苦喊累,但只要工作一開始,無不都是將全部的精力投入到工作中,所以這個精誠團結合作的團隊也為車間和分廠創造了巨大的價值。
此外在這個月的工作中,有機會去跟著生產技術科和技術中心的師傅們去通化鋼鐵公司處理質量異議,了解處理這類事情的基本方法,在使用現場了解了軋輥在軋線上的使用情況,在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧,也讓自己懂了很多,還有在和通化鋼鐵公司的談判中,也受到了啟發,怎樣將問題處理好,還要不傷雙方的和氣,這都是談判技巧,不僅僅自己要有專業的理論知識,豐富的經驗,還要在為人處事,待人接物等方面加強學習。這次去根據駐通鋼辦事處提供的一些數據,自己對軋輥的使用情況有了清楚的認識。我認為自己的能力有了很大的提高,也學會了許多在車間里學不到的東西,更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經驗。
二、我在車間辦公室實習,主要內容有
1、負責監督車間生產中的`工序質量狀況,監督工序質量的過程本身也是一種學習的過程,畢竟自己的實踐經驗不是那么豐富,所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學習的心態向師傅們學習,這對我也是很好的機會,對我也有很大的幫助
2、負責車間的作業成本工作,通過分廠的作業成本工作使我將立式離心生產的流程重新梳理了一遍,所以也讓我加深了對工序過程的理解,而且對生產單支軋輥生產環節中的物料消耗,成本價格有了新的認識。
3、負責車間安全生產工作,車間將我設置為車間的安全員,通過平時和工友的交流,我也在將安全意識向他們灌輸,并組織了車間安全考試,讓他們有了更強的安全生產的意識
4、協助推進車間的方圓工程工作的展開,通過每周的方圓工程例會,我也了解了分廠和公司工作的重心,再通過自己這里各種形式的工作,協助車間方圓工程工作的推進,從這里我也學習到了很多的統計方法,統計技術,以及更進一步認識到質量工作的重要性,通過車間自己對所有環節的工序質量控制,達到產品質量的穩定,優異;通過各個關鍵工序控制點的對標作業,使方圓工程活動達到目的;通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質,形成一種比,拼,敢,超的氛圍。還要根據日常的統計,分析,盡量將一些生產中的不可控的工序轉化為可控的工序,這樣就盡可能使生產過程處于受控狀態,提高產品的質量,穩定了生產工序。我也認為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決,提高產品質量,穩定度的同時規范了員工的行為,達到了目的。
5、重點學習車間管理中的各種規章、制度,通過這些東西學習到了基層的車間管理方法,管理制度的制定。
6、學習車間和分廠的各種工作程序,工作流程,這一步也是很重要的,通過車間和分廠的交流,也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解,對內部事務有了更深的認識。
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