焊裝車間普通員工的個人總結

時間：2023-09-26 16:15:12 婷個人總結我要投稿

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焊裝車間普通員工的個人總結

　　總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編整理的焊裝車間普通員工的個人總結，希望對大家有所幫助。

焊裝車間普通員工的個人總結

　　焊裝車間普通員工的個人總結 1

　　我自從進入公司電焊工行業后，始終是兢兢業業、任勞任怨地工作在這個平凡的崗位上，不多言，不多事，服從分配、勤奮好學，掌握了一手過硬的焊接技術，并且熟悉了鋼結構生產加工的通常鈑金工藝和技能，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了必須的進步，現已成為公司的技術骨干和操作能手�，F將我的工作狀況作如下匯報：

　　首先在思想政治方面，努力提高自己的政治素養，以便能更好的為公司及部門工作服務。

　　其次在工作方面，有句熟話說“做一行就要愛一行”，我本著這種想法全身心的投入到電焊工工作中，為了搞好工作，提高自己的專業水平，我虛心向公司領導及從事此行業的前輩學習，采取他們的長處補己之短，然后自己摸索鉆研實踐，逐步熟悉領會電焊的基本要領，明確了工作的程序、方向，不斷提高工作潛力，在具體的工作中構成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

　　而且工作中我態度端正，堅守崗位，認真負責，完成自己任務的同時還能協助其他同事完成任務，熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，工作質量優秀，效率高，為公司及部門工作做出了應有的貢獻，多次獲得公司領導和同事的好評及被評為公司的先進工作者。

　　最后總結多年來的工作，成績和進步有目共睹，但仍然有需要改善的地方，比如施工中材料的`放置安排不足，往往是這個事情完了后到處找需要的材料進行下個工作，因此端誤了很多工作時間。為此我專門花時間培養自己的細心程度，已經取得必須效果，相信不久后這個毛病就能改掉。

　　展望未來，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

　　1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種電焊相關知識，并用于指導實踐。

　　2、“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能，使管理科學化，操作規范化，施工機械化。

　　3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的潛力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，用心、熱情、細致地的對待每一項工作。

　　4、用心推廣和應用“新科學，新技術，新工藝，新材料”。

　　焊裝車間普通員工的個人總結 2

　　轉眼間，20xx年已經過去半年了。在此期間，在各級領導的正確領導和幫助下，在同事們的關心和支持下，在我不斷的努力學習和工作下，出色完成了車間下達的各項生產任務。歲首年中，我靜心回顧這半年的工作，學習和生活，收獲頗豐。為了更好地完成后半年的工作，特將前期工作總如下：

　　一、自覺加強理論學習，提高個人素質

　　首先，自覺加強政治理論學習。

　　其次，在業務知識學習方面，我虛心向上級領導和車間工程技術人員請教，通過多看多問多聽多想和多做，使自己的業務水平更上一個新臺階。為了不斷提高自己的理論水平，積極參與車間生產工藝和技術革新制定和修改，利用業余時間學習鉚焊工基本理論知識，讓理論更好地為實踐服務。

　　二、踏實肯干，努力干好自己的本質工作

　　今年上半年具體參與的工作主要有以下幾個方面：

　　第一、受金融風暴和鋼鐵企業限產的影響，車間領導積極調整工作思路，把重點放在全長各車間的檢修任務上，作為車間的骨干，帶領班組成員完成了一系列的檢修，搶修任務：焦化公司分焦套管和除塵管道的安裝，煉鐵爐前除塵管道和燒振動篩溜槽的改制一軋生產線軌道和蓋板的更換，以及一煉鋼混鐵爐除塵罩體的制作和安裝。在這些任務中，積極發揮自己的技術特長，為搶修工作的提前完成盡到了自己的一份力。

　　第二、加強對班組員工技術業務水平的.培訓。在生產中幫助新職工提高業務水平，讓他們在生產的同時學到一定的技術和工作經驗，針對個別職工特殊工件專門指導：例如焦化公司焦爐操作室需要制作一件9度彎頭和一件圓錐體，我指導趙磊和高岳鵬完成了這兩個工件的展開和放樣。

　　第三、干好鉚焊工，一要有責任心，二要有過硬的技術和豐富的工作經驗。作為一名鉚焊工助理技師，若不具備這樣的素質，所說的一切都只是一句空話，工作之中，仔細分析圖紙工藝，確保制作出來的工件合格，和同事多交流工作經驗努力提高自己的業務水平。

　　第四、協助本班班長干好本班各項工作，保質保量的完成上級領導交辦的各項任務。

　　密切配合，不斷完善，在這半年期間，常常利用工作之余，配合車間工程技術人員制定外出檢修搶修的施工方案。積極參與復雜構件的工藝定制

　　半年以來，我在學習和工作中逐漸成長、成熟。我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，政治理論水平有待提高。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點：

　　1、自覺加強學習，向專業理論知識學習，向政治理論知識學習，向身邊的同事學習，取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。

　　2、充分發揮自己的優勢，不能只局限于自己技術的提高，還應組織好全班員工干好工作，同時還應擔負起本班所有技術業務工作，望領導給予我這個舞臺。

　　3、繼續提高自身政治修養，強化為企業、為人民服務的意識，努力使自己成為一名更優秀的石橫特鋼企業的員工。

　　焊裝車間普通員工的個人總結 3

　　20xx年，生產處焊接控制室管理人員2名，焊工85名，作為生產處最大的配合科室，主要負責產品焊接、車間焊接技術支持、焊工管理以及配合公司其他部門完成相關工作。焊接控制室在領導的正確指引下，本年度較為圓滿的完成了公司制定的各項生產任務目標，尤其是在結構模塊、CV制造過程中，配合產品車間超額完成焊接工作任務，為依托化項目節點目標的實現做出了應有的努力。同時，作為獨立的科室，焊接室20xx年度在工作質量提升、班組建設、工機具管理、6S改善等多個方面，均較以往取得了不小的進步�，F將本室的工作具體敘述如下：

　　一、質量和安全總體完成情況

　　1、安全體系改善情況

　　根據公司安排，焊接控制室今年重新修訂了本室的危險源分析、車間環境因素評價分析、安全應急預案，新編電焊作業危害因素分析及預防措施、安全自評等體系文件，在年初與焊接室所有焊工簽訂《安全目標管理責任書》、《個人安全承諾書》，層層落實安全管理職責。

　　2、安全總體情況

　　焊接室的安全管理工作，存在著諸多難點，如，人員多、工種較獨立、分布面積大、作業本身危險系數高等，但本室通過宣傳、培訓等多種方式，對焊工個人進行教育，取得了不錯的效果。本年度焊接室的安全總體完成情況良好，但發生一起因工機具的不當使用和個人防護用品使用錯誤導致的人員重傷事故。

　　該事故的發生存在偶然因素，但焊接室從體系建設、責任落實、工藝執行、加強培訓等多個方面進行了認真分析，以防止類似事故的再次發生。此事發生后，也引起了所有焊工對安全工作的高度重視，深刻意識到安全的重要作用，全員主動參與安全管理工作，焊接室也隨后多次組織以設備操作類為主題的培訓。

　　本室20xx年度進一步完善了車間二級、班組三級的培訓，并加大了日常巡檢力度，車間兼職安全員堅持每天記錄安全巡檢日記、每周報送本室隱患排查情況、每月報送安全質量管理報告，積極組織焊工班員工參加公司的安全知識競賽答題、消防演練等活動。

　　本年度焊接室組織了多項專項安全培訓，如磨光機操作、交通安全、火災預防、臺風預防等，起到了很好的效果，讓員工在安全知識方面有了進一步的掌握。

　　3、工作質量完成情況

　　20xx年度各車間的焊接質量完成情況良好，焊工的一次性合格率提高，同時產品的一次性交驗合格率大幅提高，得到業主和監造人員的表揚。

　　今年焊接室共計被開出3項CAR和1項1項NCR，其中3項CAR均屬于管理細節漏洞，現均已整改，1項NCR為焊工指派錯誤導致資質超限，屬于人為錯誤。整體來講，20xx年的焊接質量較去年有了大面積的提高，沒有再次發生車間焊接質量不合格，現場開出NCR導致需現場返工的情況。

　　20xx年度，公司新增加了許多焊接難度很大的產品，諸如CV圍堰、IHP屏蔽罩、鎳基合金焊接、設備模塊中Ⅲ類材料等，再加上管道焊接量的增大，這對焊工技能的要求比以往高了很多。本室詳細分析焊工個人特點，克服了諸多困難，強化焊工內部自身培養，合理制定外培計劃等方面，確保了焊工技能的逐步提升，同時也確保了產品焊接質量較高的一次性合格率。

　　二、取得的成績與不足

　　1、工作亮點

　　20xx年度，焊接室工作量飽滿，在HAF焊工資質人員數量有限的情況下，焊接室通過積極的進行協調各類資源，在工期緊張的情況下，尤其是SM1#和HY1#核級Q類模塊、二四公司預埋件、CV圍堰試驗焊接、CAP1400水分配焊接試驗件時，無論是管理人員還是焊工，都主動放棄節假日及周末休假的時間，加班延點、兩班作業，按時完成公司交予的。焊接生產任務，更是顯示了團隊的力量；20xx年焊接室配備了焊工班工具室，以及通過6S管理，本年度焊機配件的使用數量減少30%以上，有效的節約了成本；焊接室技術人員在對ASME、AWS及HAF等各類標準更進一步熟悉的情況下，深刻理解各標準下的材料覆蓋、位置替代等之間的關系，減少了委托報送的考試項目，節省了培訓成本；焊接室技術和管理人員僅有兩人，負責各車間焊接工作的管理和協調工作，工作量很大，事務繁多，且兼職的各部門的工作很多。通過鍛煉、學習，二人的管理和業務能力逐步提升，較圓滿的完成了公司的各項工作任務。

　　2、取得的成績與榮譽

　　焊工班在4月份公司組織的拔河比賽獲得第一名；五四青年節，焊工班組被評為“國家核電優秀青年先鋒隊”；焊工班在七一紅歌大合唱比賽中獲得第一名；有2人在海陽市焊工比武比賽中獲獎，先后有8人獲公司級榮譽。

　　3、工作中的不足

　　員工在車間的安全意識有待深入的加強，工機具的合理使用以及勞動防護用品的正確佩戴有待于通過進一步的培訓進行貫徹；焊工的考試一次性合格率有待進一步提高，下一步擬通過與焊培中心、人力資源處共同制定相關的考試獎懲辦法和激勵政策進行統一規劃，以調動焊工的考試積極性；公司的焊工技能水平有待進一步加強，以適應公司未來更多的核級管道、特種材料焊接和特殊工藝焊接的需要；通過今年幾個NCR和CAR，也可以看出車間的管理存在一定漏洞，焊接過程控制存在漏洞，焊接工程師的管理和業務能力有待進一步加強。隨著明年焊工人數的增加，管理人員應掌握更多的管理和業務知識，通過學習進一步充實自己，才可以管理好這個隊伍，管理者的意識直接決定了所帶出來的隊伍水平。

　　三、焊接過程控制及人員管理

　　1、車間焊接過程控制

　　本年度焊接室充分汲取了20xx年剪力釘事件及插入板焊工資質問題的深刻教訓，將車間的焊接過程控制作為工作的重中之重。焊接材料控制方面共計審批發放單約2萬份，審核焊接過程記錄約5千份，對焊工資質、爐批號、使用方向等重點審核，確保了焊接源頭資料的正確性。

　　焊接室要求所有焊工在實際焊接過程中要做到以下四個方面100%：焊前設備點檢率100%、工藝文件執行力100%、焊后自檢率100%，、班組內部互檢率100%，本年度，焊工班所有成員也都灌輸了這種“產品零缺陷”的理念，焊工也慢慢意識到“一次做對”的必要性，把“零缺陷”的觀點貫徹到平常的工作中去，各班組按照標準要求做到了“不制造不合格品，不接受不合格品，不漏過不合格品”。

　　焊接室為確保產品一次性交驗合格率，正式驗收前，要求班長必須進行自檢、班組間的“質量找茬”，這已經成為了一種約定俗成的習慣。

　　2、設備與工機具管理

　　為確保焊接設備得到如期、正確的使用、維護、保養，今年焊接室編制了《焊接設備維護程序》、《焊接設備操作規程》、《磨光機操作規程》，并已下發班組執行。同時，焊接室對車間所有的焊接設備進行了梳理，按照現有設備的實際使用人對設備重新劃分了區域和責任人，這對落實設備維護制度起到了至關重要的作用。

　　另外，焊接室通過對焊條保溫桶進行梳理，更新了臺帳，確定監管責任人，并通過編制《焊工班焊條保溫桶使用規定》，從而確保了工機具得到正確的`使用和維護。

　　3、焊工培訓及資質管理

　　由于今年新材料、新工藝的大幅增加，焊工考試工作也較往年有所增加。本著從滿足生產最大化、控制成本最小化的原則，本年度共計向焊培中心發布焊工培訓委托62份，較去年增加AWS焊工資質33項，增加ASME資質104項，增加HAF資質192項，新增GB資質32項，這些新增的資質確保了產品焊接的如期進行。

　　截止今年年底，公司擁有AWS資質的焊工85人，共478項；擁有ASME資質焊工48人，共計242項；擁有HAF資質的焊工總計：41人，共計321項；擁有GB壓力容器資質的焊工7人，共計32項。資質項目大幅增加對本室報送《焊工活動月報》、《三個月連續操作記錄》、《HAF六個月連續操作記錄》的難度加大。尤其是HAF資質證，它屬于外出考試，每一項的資質有效期都是證半年的有效期，由于公司產品工期、技術條件和材料的影響，導致有一些資質證在考完之后半年里，產品未能如期開工或因工藝變更，焊工個人無法進行考試項目的施焊工作，造成了延證難度增加，但20xx年本室通過積極協調，克服了種種困難，按時報送了焊工活動各類報表，確保了資質的有效延續。

　　4、6S管理

　　通過進一步的宣傳，6S的理念已深深灌輸至班組的工作理念中，同時在多次的稽查中，焊工班的6S評比成績均位于前列，已逐漸轉為行為的一部分。

　　20xx年度焊工班的6S工作開展形式內容較為豐富。通過制作焊機電纜線支架使得焊接電纜規整；制作米勒氬弧焊機一體化支架實現了設備與氣瓶同時移動；林肯焊機托架實現了笨重設備的靈活移動等等，即將制作的焊工工具柜將實現焊條保溫桶、焊條頭桶、磨光機等焊工常用設備于一體，進一步實現車間的定置管理。

　　5、班組建設方面

　　20xx年5月和11月，焊工班利用兩個月的時間里開展了“我當班長我發言”主題活動，每名焊工都在班長的引導下主持召開早班會，講述生產進度安排和安全注意事項，通過這個活動有效的增強個人的團隊意識；

　　24名技校焊工經過一年的培養，今年9月份圓滿出徒。在焊工班首批“師帶徒”的24人中，有2人分獲公司組織的焊工比武大賽二、三等獎；有1人已通過HAF核級管道的考試，有13人參加了首批管道技校焊工的培訓，且均已通過氬弧焊小管ASME的考試，成績優異，另外又有10人參加了第二批管道焊工培訓，列為管道焊工重點培養對象，取得如此喜人的成績，為公司未來的焊接隊伍的能力建設打下了基礎。

　　焊工班在工具室設置“榮譽墻板”將焊工班所有獲獎的集體和個人證書獎狀張貼于此，以此鼓勵并激勵所有班級成員；另外，在6S看板開設“員工風采”一欄，將車間和現場的精彩瞬間用圖片、詩歌的形式展現出來，讓員工感覺到自己的工作已得到肯定。

　　四、協助其他部門完成的工作

　　1、協助人力資源處

　　20xx年，焊工有6人離職，焊接室配合人力資源處招聘成熟管道焊工5人，技校小焊工23人。焊接室于1月和7月，從多個方面針對當前焊工人力資源狀況進行剖析，并形成分析報告，為領導決策提供基礎依據。

　　焊工班作為生產處人數最多的科室，且生產任務大，在組織培訓方面難度較大，今年焊接室兼培訓員利用周六和晚上的時間集中組織內部培訓11次，順利完成了國核大學要求的個人學分任務。

　　今年七月份協助人力資源處制定了焊工比武大賽競賽規則及評分細則，有效保證了大賽的順利完成。

　　2、協助質量安全處

　　本室兼職安全管理員，圓滿完成年度的安全管理工作。共計完成巡檢日志、安全報告、信息排查、質量報告等共計248份。

　　3、協助信息中心

　　本室安排專人全力配合和支持公司的焊接信息化工作，為信息化平臺的建立提供相應基礎數據，并參與信息化焊接系統的科研項目的報送和研發工作，目前，該系統的基礎數據已基本錄入齊全，車間管理部分焊工培訓委托部分已可實現網上流轉。

　　4、協助營銷服務處、財務處

　　焊接室自九月份起堅持每天報送焊工日工作量及消耗配件品報送，讓領導在及時掌握車間生產進度的同時，清晰知道焊工的每日的工作量，且通過這些基礎數據，逐步建立一套詳細的工時數據庫，與公司下一步的人力資源定額考核緊密結合，屆時可為其提供重要的基礎數據。

　　5、協助黨群處

　　本室安排專人全力配合公司的信息報道工作，20xx年的投稿稿件數量較往年有所提高，尤其是有兩篇關于焊工班員工團隊精神的稿件分別在《國核設備》報紙以及《和》雜志上發表，對焊工班起到了良好的宣傳作用。

　　五、明年工作安排

　　1、配合信息中心盡快實現公司的焊接信息化系統，使車間盡快使用上該套系統，可更好的服務于焊接過程控制管理；

　　2、明年管道焊接的工作量大幅增加，經過今年對管道焊工人才的儲備和培養，明年需要根據個人的資質情況、能力狀況進行合理調配，以期順利完成管道預制和現場安裝的工作；

　　3、明年現場尾項處理的工作量將加大，預計有二十幾名焊工將去現場進行焊接作業，焊接室應根據車間現狀進行人員合理安排，并組織在現場的焊工資質延證情況；

　　4、班組的安全和文化建設、6S工作應做到持續改善，通過臺賬、制度、責任人建立最基礎的班組管理基礎，并在此期間建立焊工與其他工種的順暢配合接口；

　　5、無論是管理人員還是車間工人，都應加大培訓力度，且要跟蹤培訓效果，將培訓效果落實到實處，明年的鋁焊接取證、鎳基合金焊接的難度增加，應特別要注重焊工的實操培訓效果的跟蹤；

　　6、配合人力資源處盡快完成人員考試激勵辦法，完善績效考核制度，量化考核，調動員工取證的工作積極性。

　　焊裝車間普通員工的個人總結 4

　　從8月23日開始我們轉移陣地，在汽車制造的第二大工藝——焊裝車間進行為期三周的實習，如今在焊裝車間的實習即將結束，實習期間，在焊裝廠領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地完成了實習任務，取得了一定的成效，即學到了很多知識，現總結如下。

　　第一天主要是以理論培訓為主，焊裝廠技質科科長、綜合科科長、安全員等人給我們進行理論培訓。通過培訓，對焊裝車間有了一個大概的了解，為接下來的實習打下了堅實的基礎，同時我也基本了解了焊接的原理，焊機分類，設備維護，安全保護等內容。從24日起，我們分組在各個班組輪流實習。焊裝廠一共分了凸焊、門蓋、地板等10個班組，所以我們一個班組實習一天半。盡管每個班組待的時間有限，但我仍然很認真的學習，在凸焊班組，我知道了這個班共有10臺凸焊機和一臺除塵機，他們基本上是做螺母和螺栓的焊接，除了一些工作交給外協廠家外，其余的都由凸焊線進行焊接。凸焊出的第一個件通常要經過扭力扳手進行強度校核。在門蓋班組，我了解到門蓋線包括五門一蓋，即左右前后門，后背門和發動機罩蓋。門蓋一般是先包邊再進行焊接。通過觀察，我發現發動機罩蓋內板和外板之間的中部夾有一層細布，經過詢問班長，我知道了它的'作用是防止移動。質檢班顧名思義就是進行質量檢測，而調整線是焊裝的最后一條線，經過調試后的白車身被升上高架，準備送往涂裝廠進行噴涂。當然我還有很多要學習的地方，我有時會在互聯網上下載一些白車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。

　　通過在前兩大分廠的實習，我做了一些對比，相比于沖壓廠，焊裝廠占地面積更廣，但分布更加緊湊，但現場5S管理相當有序，地面經常都拖得很干凈。焊裝廠自動化程度要高于沖壓廠，這主要體現在主線的焊接機器人和調整線的移動架等。焊裝的設備使用的資源較多，水電氣都要用到，所以對設備的維護要求較高，同時很多用于焊接的焊槍都吊著的，所以在車間里一定要戴好安全帽，穿著好勞保用品，要特別注意安全。最后提一點建議：焊裝廠的噪聲也比較大，希望能給一線工人們發耳塞。

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