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公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié)

時(shí)間:2025-01-20 08:50:18 雪桃 個(gè)人總結(jié) 我要投稿
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公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié)(精選10篇)

  總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用,為此我們要做好回顧,寫(xiě)好總結(jié)。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?下面是小編精心整理的公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié),歡迎大家分享。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 1

  本人名叫小明,工作年限32年,工作單位是縣公路管理局。參加工作以來(lái),一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格,擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間,在縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng),并兼任工會(huì)主席。現(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格一年來(lái)的主要工作做如下總結(jié)。

  我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)起來(lái)的一名普通中層干部,從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起,先后擔(dān)任xx公路養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng),縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中,本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng),個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。

  我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門(mén)的核心職能科室,負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間,能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn),個(gè)人利益服從集體利益,從不計(jì)較個(gè)人得失;能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法,不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高,個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步,能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。

  繼20xx年成功創(chuàng)建xx國(guó)道文明公路后,20xx年5月我單位又迎來(lái)了xx省道文明公路的創(chuàng)建,需在年底前完成并通過(guò)省交通廳驗(yàn)收,該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解,創(chuàng)建路段全長(zhǎng)91公里,所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè),過(guò)鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多,存在臟、亂、差等不文明問(wèn)題。臨近村莊路段,路邊空地被占用情況普遍,而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善,基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱,給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)文明公路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難,在文明公路創(chuàng)建布置會(huì)議上,我提出了“拆違騰地搞綠化,完善設(shè)施促安全,治理路面保暢通”的建設(shè)性意見(jiàn),并在創(chuàng)建過(guò)程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中,本人忘我工作,頂烈日、冒嚴(yán)寒,帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上,從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā),開(kāi)展?jié)仓厹�、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中,并首次把公路人石雕像立在公路邊,將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上,以此提升全體公路人的榮譽(yù)感,同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出,提高人們愛(ài)路、護(hù)路意識(shí)的作用。通過(guò)科學(xué)計(jì)劃、合理安排,在大家的共同努力下,我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)文明公路。20xx年12月20日順利通過(guò)省交通廳驗(yàn)收,并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開(kāi)啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。

  20xx年,在省公路局的大力支持下,我單位再一次迎來(lái)新xx省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也有所創(chuàng)新:

  一是將我國(guó)的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線(xiàn),融入老百姓喜聞樂(lè)見(jiàn)的古典元素;

  二是在沿線(xiàn)建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍?chē)亭,融入我縣古廊橋特色的文化元素;

  三是在人流多的候車(chē)亭邊建起生態(tài)公廁,體現(xiàn)出以人為本的社會(huì)理念;

  四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的.麥冬草坪,不僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值,也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn),為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。

  文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì),提高了公路的抗災(zāi)能力,贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù),同時(shí),對(duì)降低一線(xiàn)養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要意義:公路邊溝的完善,特別是過(guò)村路段邊溝的完善,使公路排水更加通暢,瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見(jiàn)病害,水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞,從而大大延長(zhǎng)了公路路面的使用壽命;通過(guò)邊坡復(fù)綠和綠化,進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此,創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。

  1年來(lái),除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建,專(zhuān)心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時(shí),我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。

  公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心,而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人,我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”,保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來(lái),我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線(xiàn),日曬雨淋而無(wú)怨,為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞,被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱(chēng)為交通行業(yè)的“排頭兵”,被單位同事戲稱(chēng)為公路上的“老螞蟻”。

  本人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍,在小修保養(yǎng)和水毀工程中,堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過(guò)。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求,使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車(chē)賽上,我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國(guó)內(nèi)外的賽車(chē)手和新聞媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過(guò)近幾年的努力,我縣公路面貌有了很大的改善,公路技術(shù)狀況不斷上升,年度考核連續(xù)4年名列前茅,今年目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。

  我縣地處浙西南山區(qū),每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴(yán)重,因而搶修工作繁重而危險(xiǎn)。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神,但更需要有一顆警覺(jué)的心。20xx年8月,臺(tái)風(fēng)“莫拉克”帶來(lái)的連續(xù)強(qiáng)降雨,使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車(chē)阻,搶通就是命令,我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)緊張地清理坍方。我邊指揮,邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際,坍塌處掉落了幾塊泥土,引起了我的警覺(jué)。憑經(jīng)驗(yàn),我馬上意識(shí)到眼前的危險(xiǎn),果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車(chē)和裝卸車(chē)輛撤出幾秒鐘后,高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面,其沖擊力還撞塌了道路對(duì)面的一幢民房,一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。

  高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度,在最炎熱的夏季,路面上的溫度高達(dá)40多攝氏度,上面太陽(yáng)直照,熱的汗毛直豎,但是為了達(dá)到瀝青鋪設(shè)的最佳效果,我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè),建設(shè)中多付出一點(diǎn),養(yǎng)護(hù)時(shí)就可以少付出一點(diǎn),建與養(yǎng)需并重。

  我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作,但確保公路安全暢通意義重大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈,能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈安全暢通,就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。

  生活中,能團(tuán)結(jié)友愛(ài),對(duì)待同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用,能做到精打細(xì)算,從不浪費(fèi)國(guó)家一分錢(qián)。本人從來(lái)淡薄名利和金錢(qián),始終做到“常在河邊走,從來(lái)不濕鞋”,我努力把每一分錢(qián)都用對(duì)用好在公路上,真正做到護(hù)路為民。

  二十九年的櫛風(fēng)沐雨,以公路為家,以養(yǎng)路為業(yè),公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力,甘于奉獻(xiàn),擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰,其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),20xx年度獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”,20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

  任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格以來(lái),我深刻體會(huì)到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易,“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫(xiě)照。隨著歲月的流逝,我對(duì)公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華,我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中,我將更加嚴(yán)格要求自己,積極主動(dòng)傳授技藝,培養(yǎng)后繼人才。

  同時(shí),立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè),團(tuán)結(jié)和帶動(dòng)周?chē)穆毠ぜ訌?qiáng)學(xué)習(xí),不斷創(chuàng)新,爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的公路人,合格的技術(shù)人員,為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 2

  公路交通是國(guó)家日常運(yùn)行的大動(dòng)脈,是人民出行的主要方式之一,作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人,能時(shí)刻為祖國(guó),為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作,努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績(jī)。我十幾年始終如一的關(guān)注著國(guó)家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加強(qiáng)自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。

  一、思想政治方面

  我雖然不是一名中國(guó)共產(chǎn)黨黨員,但我是長(zhǎng)在紅旗下的一代人,深知沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó),沒(méi)有我們今天幸福的生活,所以我倍加珍惜自己的工作。

  作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人,我雖然從事著非常渺小的工作,但是,正是黨給了我們工人無(wú)限的力量和斗志,戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難。如今,我們過(guò)上了更好的生活,絕對(duì)不能忘記黨的恩惠。應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng),帶好新同志,為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

  二、業(yè)務(wù)工作方面

  隨著改革開(kāi)放的深入發(fā)展,我國(guó)的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼,一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運(yùn)輸帶來(lái)了極大的方便。但,同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題,我作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人必須緊跟新形勢(shì),適應(yīng)這種日新月異的'發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目,我努力鉆研公路養(yǎng)護(hù)方面的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍,不懂的地方就向?qū)I(yè)知識(shí)豐富的同志虛心請(qǐng)教,積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),使自己的業(yè)務(wù)能力在短時(shí)間內(nèi)就取得了巨大的進(jìn)步。

  公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長(zhǎng),工作強(qiáng)度大。對(duì)于年屆不惑的我確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識(shí),為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩,我始終堅(jiān)持在工作的第一線(xiàn),與同志們并肩戰(zhàn)斗,得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評(píng)。

  業(yè)務(wù)能力的提高是沒(méi)有止境的,我雖然克服困難取得了一定的成績(jī),但,深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護(hù)工還有一定的差距。需要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后,我一定繼續(xù)虛心的向周?chē)耐緦W(xué)習(xí),努力鉆研專(zhuān)業(yè)書(shū)籍,持續(xù)關(guān)注國(guó)家公路方面的新發(fā)展,不斷充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),爭(zhēng)取成為一名公路養(yǎng)護(hù)工作的多面手。

  三、文化學(xué)習(xí)方面

  為了充實(shí)自己的文化知識(shí),為本職工作服務(wù)。通過(guò)多年的不斷積累,我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí),近一年來(lái),我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會(huì),鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護(hù)知識(shí),為服務(wù)本職工作,不斷提高自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  四、今后努力方向

  20xx年,我取得了公路養(yǎng)護(hù)工高級(jí)工的職稱(chēng),可以說(shuō)為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但,這不是我最終的目標(biāo),通過(guò)多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,只有取得更高的職稱(chēng)才能證明我的能力和為祖國(guó)、為人民服務(wù)的堅(jiān)強(qiáng)決心。所以,今后我?jiàn)^斗的方向就是:聽(tīng)從組織安排,團(tuán)結(jié)周?chē)�,努力學(xué)習(xí),不斷鉆研,艱苦實(shí)踐。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 3

  xx鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,在縣交通局的指導(dǎo)和大力支持下,順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)作總結(jié)如下:

  一、深化組織領(lǐng)導(dǎo),明確工作職責(zé)

  一是成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交速管理所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交管所),xx為所長(zhǎng),負(fù)貴協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)工作和日常聯(lián)絡(luò)工作。各村、社區(qū)成立農(nóng)村道路交通管理站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交管站),交管站上報(bào)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍信息,并由交管所形成人員臺(tái)帳,形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓,所和站工作人員具體抓的工作機(jī)制。二是制定管養(yǎng)工作制度,印發(fā)《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作管理制度》《xx鎮(zhèn)人民政府關(guān)于明確xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路路政監(jiān)督員、護(hù)路員及養(yǎng)護(hù)人員的`通知》《關(guān)于明確xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路路長(zhǎng)、村級(jí)路段長(zhǎng)及村小組巡查員的通知》等文件,共計(jì)80余份,及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)來(lái)文《關(guān)于進(jìn)一步做好公路安全工作的通知》《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路管理項(xiàng)目建設(shè)管理工作的通知》等文件,確保各項(xiàng)管養(yǎng)工作落實(shí)到站、到人,細(xì)化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,明確各項(xiàng)工作責(zé)任。三是嚴(yán)格按照縣交通運(yùn)輸局標(biāo)準(zhǔn),公示鎮(zhèn)交管所、村(社區(qū))交管站的各項(xiàng)工作職責(zé),保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力,加強(qiáng)交管所、站公信力。

  二、廣泛宣傳培訓(xùn),營(yíng)造良好氛囹

  一是利用召開(kāi)會(huì)議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村(社區(qū))廣播、LED顯示屏等形式,開(kāi)展道路法律法規(guī)宣傳工作,重點(diǎn)對(duì)破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例,公路管養(yǎng)的重要性等進(jìn)行經(jīng)常性宣傳,并動(dòng)員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護(hù)工作,提高廣大干群積板性,增強(qiáng)愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。20xx年動(dòng)員機(jī)關(guān)干部和村社群眾進(jìn)行公路管護(hù)40余次。二是由分管領(lǐng)導(dǎo)和交管所所長(zhǎng)組織進(jìn)行公路管養(yǎng)工作指導(dǎo)各一次,總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法,指出現(xiàn)有工作不足,保證公路管養(yǎng)工作持續(xù)高效、安全進(jìn)行

  三、積極嚴(yán)肅巡查,保障安全到位

  鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護(hù)管理員每周堅(jiān)持上路巡查,隨機(jī)走訪(fǎng)1條公路作為巡查對(duì)象,按照屬地化管理原則,立即通知責(zé)任村(社區(qū))養(yǎng)護(hù)隊(duì)與管養(yǎng)人員,限時(shí)整改到位,并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問(wèn)題60余個(gè),其中保潔綠化項(xiàng)目主要為路面存在垃圾、沙石、泥土等問(wèn)題,巡查出該問(wèn)題共計(jì)40次,并及時(shí)通知到責(zé)任人現(xiàn)場(chǎng)處理。20xx年完成長(zhǎng)梁村道路通暢工程;完成天九路龍洞巖至九頂段改善提升工程資金審計(jì)。

  四、創(chuàng)新工作機(jī)制,保障工作進(jìn)行

  xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實(shí)行“四個(gè)優(yōu)先”,即工作優(yōu)先處理、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費(fèi)優(yōu)先保障、固難優(yōu)先解決,并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機(jī)結(jié)合,明確考核方式、考核標(biāo)準(zhǔn)、資金等問(wèn)題,做實(shí)、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項(xiàng)工作。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 4

  現(xiàn)就20xx年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下:

  一、工程實(shí)施情況

 �。ㄒ唬┺r(nóng)村公路改善工程實(shí)施情況

  省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實(shí)施方案》中,涉及岳池縣共14條公路126.8公里,預(yù)計(jì)投資12680萬(wàn)元。20xx年,省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計(jì)劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù),共投資7870萬(wàn)元,其中省補(bǔ)資金3148萬(wàn)元,地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標(biāo)分別為:

  1、白廟至石圭公路計(jì)劃5.9公里,實(shí)施5.9公里,完成投資590萬(wàn)元;

  2、坳口至大米廠(chǎng)公路計(jì)劃24.9公里,實(shí)施18公里,完成投資2200萬(wàn)元;

  3、觀橋至廣南界公路計(jì)劃7.8公里,實(shí)施7.8公里,完成投資780萬(wàn)元;

  4、雙碑至高興公路計(jì)劃13.2公里,實(shí)施13.2公里,完成投資1320萬(wàn)元;

  5、龍孔至干壩志公路計(jì)劃8.4公里,實(shí)施5.6公里,完成投資670萬(wàn)元;

  6、花園至花園鎮(zhèn)公路計(jì)劃4.1公里,實(shí)施4.1公里,完成投資410萬(wàn)元;

  7、石埡至喬家公路計(jì)劃6.6公里,實(shí)施6.6公里,完成投資660萬(wàn)元;

  8、石埡場(chǎng)至觀音橋公路計(jì)劃7.8公里,實(shí)施7.8公里,完成投資780萬(wàn)元;

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  省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省公路安保工程(路側(cè)護(hù)欄)建設(shè)實(shí)施方案》中,涉及岳池縣共88.29公里,預(yù)計(jì)投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計(jì)60000米的波形防護(hù)欄工程;20xx年計(jì)劃實(shí)施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米,涉及全縣10個(gè)片區(qū)43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),投資額約4000萬(wàn)元,目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。

 �。ㄈ⑥r(nóng)村公路渡改橋工程

  省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中,涉及岳池縣10座渡改公路橋,預(yù)計(jì)投資10873萬(wàn)元。20xx年,省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計(jì)劃,分別為:紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設(shè),目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工,其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè),預(yù)計(jì)年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元,其中省補(bǔ)資金2078萬(wàn)元,地方匹配資金4853萬(wàn)元。

  二、加強(qiáng)公路管理養(yǎng)護(hù)

  1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)�?h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng),縣財(cái)政局、審計(jì)局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運(yùn)輸局,具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng),各村委會(huì)書(shū)記任副組長(zhǎng),各交管辦(站)和村委會(huì)相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。形成了一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí)的良好氛圍。

  2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。依據(jù)《公路法》的規(guī)定,按照“省縣道公路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護(hù)、村道公路村委會(huì)養(yǎng)護(hù)”的原則,縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護(hù)范圍,將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護(hù),進(jìn)一步明確公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會(huì)確定了專(zhuān)人對(duì)管轄區(qū)域的`公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理,并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé),對(duì)養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》進(jìn)行考核�?h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》對(duì)全縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考評(píng),嚴(yán)格獎(jiǎng)懲逗硬。

  3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則,加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入,并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財(cái)政各500元/公里)將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算并足額落實(shí)到位,大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金,確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處。同時(shí),按照專(zhuān)款專(zhuān)用的原則,我局會(huì)同縣財(cái)政部門(mén)制定了公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理辦法,完善了資金申請(qǐng)、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度,保證其安全、合理、有效使用,并接受紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)以及上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)的監(jiān)督檢查;上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財(cái)政補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金,由縣財(cái)政局撥付給我局,我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺(tái)帳統(tǒng)一安排和管理,根據(jù)年度管養(yǎng)計(jì)劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)部門(mén)。

  4、加強(qiáng)公路管理。

  一是創(chuàng)新管理機(jī)制,在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室,建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主,公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機(jī)制。

  二是加大宣傳力度,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線(xiàn)的村社,將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶(hù)農(nóng),提高了沿線(xiàn)群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。

  三是加強(qiáng)日常管理,強(qiáng)化路面巡查,及時(shí)清排路障,確保了公路的暢通安全。

  四是加強(qiáng)對(duì)公路建筑控制區(qū)的管理,公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。

  五是加大資金投入,設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。

  三、存在的問(wèn)題

  1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程項(xiàng)目與群眾出行需求差距較大。

  2、農(nóng)村公路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低,地方財(cái)政匹配壓力太大。

  3、由于近年來(lái)村級(jí)公路修建里程大大增加,村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金投入大,地方財(cái)政壓力大。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 5

  一、重點(diǎn)工作推進(jìn)及工作亮點(diǎn)

  (一)重點(diǎn)工作推進(jìn)

  1、制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃

  根據(jù)全年養(yǎng)護(hù)工作任務(wù),制定詳細(xì)的年度計(jì)劃、季度計(jì)劃和月度計(jì)劃,按照養(yǎng)護(hù)所的工作安排,制定各項(xiàng)目部季度工作重點(diǎn)和每月養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃配檔表,落實(shí)責(zé)任到人,同時(shí),把小修保養(yǎng)工程量分解到月份,具體到細(xì)目,確保計(jì)劃科學(xué)合理,計(jì)劃措施切實(shí)可行,并根據(jù)各項(xiàng)目進(jìn)展情況,及時(shí)調(diào)整半年計(jì)劃和季度計(jì)劃。

  2、落實(shí)措施,加大執(zhí)行力度

  養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理和計(jì)劃落實(shí),依靠有效的措施和強(qiáng)大的執(zhí)行力,一工區(qū)根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作特點(diǎn),采取了多項(xiàng)措施確保計(jì)劃的落實(shí)。一是實(shí)行周例會(huì)、月調(diào)度會(huì)制度。會(huì)議由項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)技術(shù)人員參加。對(duì)每周、每月的工作情況和工程進(jìn)展情況進(jìn)行總結(jié),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出改進(jìn)的措施,及時(shí)調(diào)度人力物力,確保計(jì)劃的完成,并對(duì)下周、下月工作進(jìn)行安排部署。通過(guò)會(huì)議,對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排,為各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的順利實(shí)施,提供了有力保障。二是明確責(zé)任分工,落實(shí)責(zé)任到人,各人充分了解和掌握所管工作的進(jìn)展情況,加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程過(guò)程的管理和現(xiàn)場(chǎng)的管理,以保證工程質(zhì)量和計(jì)劃進(jìn)度。

  3、抓住重點(diǎn)、全面提升形象,保持良好路容路貌。

  路容路貌是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重,是全面提升高速公路形象,給駕乘人員創(chuàng)建良好行車(chē)環(huán)境的基礎(chǔ),我們把路容路貌列為每季度的工作重點(diǎn),把保持良好的'路容路貌作為首要任務(wù),首先是干凈清潔的路面,加大養(yǎng)護(hù)員工作力度,實(shí)行道班管理,以點(diǎn)帶面,做好路面保潔工作。二是整齊完善的路基,對(duì)全線(xiàn)隔離柵、中央分隔帶、路肩、邊坡、邊溝進(jìn)行修整和清理,及時(shí)清理垃圾雜物、修剪雜草、整修設(shè)施,按照“四線(xiàn)一帶”標(biāo)準(zhǔn)確保路基設(shè)施完善;三是交通安全設(shè)施煥然一新,更換加密大輪廓標(biāo)和更新百米牌,將直徑10cm的輪廓標(biāo)更換為直徑15cm,間距有50米加密到20米;橋梁欄桿、匝道隔離器、收費(fèi)島頭、防眩板全部進(jìn)行了粉刷,清洗標(biāo)志標(biāo)牌和標(biāo)線(xiàn),確保各項(xiàng)設(shè)施齊全完善;

  5、做好防汛工作

  一是各項(xiàng)目部成立了防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì),實(shí)行24小時(shí)值班制度,設(shè)有24小時(shí)值班電話(huà),隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的險(xiǎn)情;二是密切關(guān)注天氣變化,注意收集匯總雨情,與黃河河務(wù)部門(mén)聯(lián)系,建立了提供洪水流量預(yù)測(cè)與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)告的關(guān)系,每天提供黃河二橋處的洪水流量,為保證黃河二橋安全度汛提供了基礎(chǔ);三是加強(qiáng)汛期安全生產(chǎn)檢查,排查路基、排水設(shè)施、橋涵構(gòu)造物的安全隱患,及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修,做好雨中巡查,密切關(guān)注匝道、路基邊坡、橋梁錐坡、邊溝、涵洞的變化。

  6、嚴(yán)抓安全管理,強(qiáng)調(diào)文明施工。我們嚴(yán)抓生產(chǎn)安全教育,通過(guò)安全培訓(xùn)、教育會(huì)等形式,強(qiáng)化安全教育,做到警鐘長(zhǎng)鳴,預(yù)防為主。既抓施工現(xiàn)場(chǎng)安全保障,又抓駐地安全防范,從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設(shè)備安全、防火防盜等多角度組織專(zhuān)項(xiàng)檢查,落實(shí)安全管理制度做好安全管理工作。一工區(qū)每月定期召開(kāi)會(huì)議嚴(yán)格要求員工注意自身安全,上路必須帽服穿戴整齊,施工過(guò)程中嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行布控和施工。同時(shí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、整改和防范工作,我們采取定期與不定期相結(jié)合的檢查方式,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)上報(bào)并進(jìn)行整改,切實(shí)將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),確保安全零隱患。20xx年安全生產(chǎn)責(zé)任“零”事故,真正做了到“安全第一”、“安全問(wèn)題一票否決”。

  7、加強(qiáng)員工思想教育,樹(shù)立正確人生觀、價(jià)值觀。一工區(qū)結(jié)合養(yǎng)護(hù)公司開(kāi)展的各項(xiàng)活動(dòng),對(duì)全體員工重點(diǎn)進(jìn)行人生觀教育,建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操,樹(shù)立高遠(yuǎn)的奮斗目標(biāo),創(chuàng)造安定團(tuán)結(jié)的工作氛圍,努力營(yíng)造家的感覺(jué),使大家熱愛(ài)集體,熱愛(ài)工作,樂(lè)于奉獻(xiàn),勇于上進(jìn),開(kāi)心工作。大家通過(guò)談心交流方式,討論當(dāng)前出現(xiàn)的各類(lèi)社會(huì)現(xiàn)象,彼此敞開(kāi)心扉,了解對(duì)方思想動(dòng)態(tài),正確疏導(dǎo),舒解工作壓力,增進(jìn)了相互友誼,真正使一工區(qū)成為一支團(tuán)結(jié)向上、精神強(qiáng)大的隊(duì)伍。

  8、完成今年冬季除雪保通準(zhǔn)備工作在十一長(zhǎng)假期間,一工區(qū)對(duì)各項(xiàng)目部的冬季除雪準(zhǔn)備情況進(jìn)行了檢查,在高度重視、社會(huì)高度關(guān)注的大環(huán)境下,一工區(qū)做到了提前準(zhǔn)備,成立組織,建立制度,定崗定責(zé),分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲(chǔ)備和除雪準(zhǔn)備工作,并組織進(jìn)行了除雪流程演練。目前,各項(xiàng)目部?jī)?chǔ)備除雪設(shè)備及除雪物資齊全,搶險(xiǎn)隊(duì)伍也具備了快速反應(yīng)的條件和能力。

  (二)養(yǎng)護(hù)工作亮點(diǎn)

  1、使用新材料新工藝修補(bǔ)路緣石

  京臺(tái)高速公路xx段已運(yùn)行16年,沿線(xiàn)路緣石陸續(xù)出現(xiàn)表面風(fēng)化、麻面、剝落、破碎等病害,影響了美觀,全部更新不但浪費(fèi)且工程緩慢,為達(dá)到“節(jié)約成本,施工方便、滿(mǎn)足使用,兼具美觀”的目的,我們大膽創(chuàng)新,制定方案和試驗(yàn)工藝,采用108膠修補(bǔ)砂漿、丙乳砂漿、高強(qiáng)聚合物砂漿等不同的材料進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn),根據(jù)路緣石不同程度的病害使用不同的修補(bǔ)方案,通過(guò)對(duì)不同材料、不同配比做了不同的試驗(yàn)段,在材料成本、修補(bǔ)效果和工藝等方面,通過(guò)半年的對(duì)比觀察,確定了高強(qiáng)聚合物砂漿修補(bǔ)工藝,現(xiàn)已完成8公里的路緣石修補(bǔ),效果良好,為以后全線(xiàn)的路緣石維修施工提供了較好的技術(shù)支持,破解了一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)難題。

  2、“五縮短”改進(jìn)措施,做好除雪防滑工作

  針對(duì)近年來(lái)冬季降雪頻繁、降雪量大、積雪厚的特點(diǎn),我們對(duì)今冬除雪防滑工作進(jìn)行了“五縮短”改進(jìn)措施。一是由單點(diǎn)裝車(chē)改為多點(diǎn)裝車(chē),縮短了空駛里程。如xx項(xiàng)目部除xx、禹城和黃河二橋防汛倉(cāng)庫(kù)3個(gè)融雪劑儲(chǔ)備庫(kù)裝車(chē)外,來(lái)在沿途增加平原南和齊河2個(gè)融雪劑儲(chǔ)備點(diǎn),縮短了空駛里程。二是由人工裝車(chē)改為傳送帶裝車(chē),縮短裝車(chē)時(shí)間。在主要倉(cāng)庫(kù)設(shè)置了傳送帶,提高了裝車(chē)效率,縮短了裝車(chē)時(shí)間。三是多種除雪設(shè)備相互配合,縮短了除雪時(shí)間。根據(jù)雪情采用融雪劑撒布車(chē)、除雪車(chē)、裝載機(jī)、平地機(jī)和拋撒器等多種設(shè)備,以融雪和鏟雪相結(jié)合,加大除雪力度、提高化雪效果,縮短除雪時(shí)間。五是加大除雪防滑演練和培訓(xùn),縮短各個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)間。通過(guò)演練和培訓(xùn),讓每個(gè)人了解除雪的過(guò)程和環(huán)節(jié),知道撒鹽的區(qū)域、裝車(chē)的位置,駕駛員要熟悉裝車(chē)、上下路和調(diào)頭的路線(xiàn),并記住每車(chē)撒完的樁號(hào),防止漏撒,裝車(chē)、撒鹽、鏟雪等各個(gè)環(huán)節(jié)緊密,密切配合,縮短各節(jié)點(diǎn)的怠工時(shí)間。

  二、工作中的困難

  1、部分設(shè)備老化,維修率高,很難保證工作的正常進(jìn)行

  2、項(xiàng)目部除雪任務(wù)比較重,除雪任務(wù)基本靠撒布器加人工,工作效率底,存在很大的安全隱患,希望公司給配備除雪設(shè)備。

  三、20xx年工作打算:

  20xx年我們要認(rèn)清形勢(shì)、明確方向,并認(rèn)真做好以下工作:

  1、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理,提升養(yǎng)護(hù)形象在加強(qiáng)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作管理的同時(shí),加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)形象管理力度,通過(guò)統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車(chē)等施工用車(chē)的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強(qiáng)制要求,提升養(yǎng)護(hù)管理社會(huì)形象和規(guī)范路段養(yǎng)護(hù)管理。

  2 、認(rèn)真抓好抓實(shí)日常養(yǎng)護(hù)工作,加強(qiáng)隊(duì)伍管理。在思想上、工作業(yè)務(wù)職能上進(jìn)行教育與引導(dǎo)。

  3、抓好安全生產(chǎn)工作,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作。

  4、完善各項(xiàng)制度、規(guī)范各項(xiàng)工作程序,明確工作目標(biāo)、分工和職責(zé),在減少成本、提高效率上做文章、創(chuàng)路子。

  5、節(jié)約生產(chǎn)成本,并積極開(kāi)拓外部市場(chǎng)。

  6、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高養(yǎng)護(hù)管理人員業(yè)務(wù)水平組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),重點(diǎn)學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件及合同內(nèi)容、讓管理人員熟知文件要求和具體條款,掌握考核標(biāo)準(zhǔn),使養(yǎng)護(hù)管理工作有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 6

  今年以來(lái),在上級(jí)有關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展工作,大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。通過(guò)全體干部職工的共同努力,全面完成了年初制定的各項(xiàng)工作任務(wù),為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運(yùn)輸環(huán)境�,F(xiàn)就一年來(lái)的各項(xiàng)工作總結(jié)如下:

  一、今年公路養(yǎng)護(hù)工作基本情況

  今年管理公路里程已達(dá)到公里,其中縣道公里,鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護(hù)里程的增加和大多新增養(yǎng)護(hù)里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問(wèn)題,給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對(duì)困難,通過(guò)全體養(yǎng)護(hù)管理人員積極探索,不斷深化養(yǎng)護(hù)管理制度改革,采取了許多行之有效的好辦法:

  一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度,將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì)管養(yǎng),與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議,框定養(yǎng)護(hù)里程和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、確定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗(yàn)收,促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護(hù)和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的"致富路",至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達(dá)到多公里。

  二是試行對(duì)縣道公路進(jìn)行經(jīng)費(fèi)大包干的養(yǎng)護(hù)方式,根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程確定養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),并定好平時(shí)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)平時(shí)養(yǎng)護(hù)達(dá)到所定標(biāo)準(zhǔn)的給付當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的80%,其它經(jīng)費(fèi)在年底通過(guò)區(qū)、市局驗(yàn)收達(dá)到良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn);

  三是針對(duì)養(yǎng)護(hù)站制定嚴(yán)格的考評(píng)制度和工資分配制度,實(shí)行工資與工作實(shí)績(jī)掛勾,每月下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù),并進(jìn)行不定期抽查,對(duì)完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對(duì)養(yǎng)護(hù)工人以貨幣形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎(jiǎng)金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí),使廣大養(yǎng)護(hù)工人明確了自己的工作職責(zé),增強(qiáng)了工作的積極性和自覺(jué)性,能夠做到以站為家以路為業(yè),安心做好本職工作,如期按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。共鋪路面平方米,打填路肩平方米,清挖排水溝米,縣道好路率達(dá)63%,全縣公路晴雨通車(chē)?yán)锍搪蔬_(dá)97%。

  二、公路養(yǎng)護(hù)工作成績(jī)

  (一)加強(qiáng)公路周邊綠化工作

  按照上級(jí)部門(mén)的有關(guān)要求,我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計(jì)劃,抓好春季有利的綠化時(shí)機(jī),組織全所干部職工不畏艱苦,全力投入到公路綠化工作中,累計(jì)共投入資金元,種植速生桉幼苗株,新增公路綠化里程公里,補(bǔ)種綠化里程公里,完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

 �。ǘ┓e極防護(hù)雨季損毀公路

  每年雨季,農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重,嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn),在很大程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā=衲暝谟昙镜絹?lái)之前,我所根據(jù)往年工作經(jīng)驗(yàn),制定了周密的公路水毀搶修方案,全體干部職工加班加點(diǎn),放棄節(jié)假日雙休日,全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬(wàn)元,機(jī)械143臺(tái)班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

 �。ㄈ┘訌�(qiáng)路政執(zhí)法工作

  在縣交通主管部門(mén)和市路政科的.正確領(lǐng)導(dǎo)下,今年以來(lái),圍繞上級(jí)下達(dá)的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo),積極開(kāi)展路政管理工作,認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示精神,充分運(yùn)用公路法律法規(guī),保護(hù)路產(chǎn)路權(quán),加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理,狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理,完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn),積極創(chuàng)建文明樣板路,加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設(shè)道口活動(dòng)。

  積極配合做好全所的相關(guān)工作,狠抓路政隊(duì)伍建設(shè),提高路政人員自身素質(zhì),宣傳路政管理的法律法規(guī),逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理,把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化",做到重宣傳、嚴(yán)管理,著重社會(huì)效益,有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,全年共收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)xx萬(wàn)元。

 �。ㄋ模┘訌�(qiáng)雙文明養(yǎng)護(hù)站建設(shè),為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境:

  今年我所共籌集資金20萬(wàn)元,不斷完善基層養(yǎng)護(hù)站配套設(shè)施建設(shè),維修養(yǎng)護(hù)站3座,新建設(shè)的府靈養(yǎng)護(hù)站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護(hù)站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用,為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境,使他們能夠安心住站,做好本職工作。

  這一年很快就要過(guò)去了,回顧這一年來(lái)我們?cè)陴B(yǎng)路方面取得的工作成績(jī),我們倍感鼓舞和欣慰,但是,面對(duì)今后的工作,我們更感責(zé)任重大,公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng),全力投入到公路管養(yǎng)工作中去,為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力,為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運(yùn)輸環(huán)境。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 7

  一、農(nóng)村公路基本情況

  黃島區(qū)區(qū)劃調(diào)整后我區(qū)交通部門(mén)共管養(yǎng)農(nóng)村公路1783公里,其中縣道229公里,鄉(xiāng)道468公里,村道1068公里,專(zhuān)用道路18公里,全區(qū)行政村全部實(shí)現(xiàn)了“村村通”。

  二、我區(qū)農(nóng)村公路管理的主要做法

  (一)農(nóng)村公路大中修管理養(yǎng)護(hù)工作措施

  一是完善制度,提供保障。在總結(jié)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,明確了農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的相關(guān)制度和目標(biāo)責(zé)任,將參與人員的工作分工進(jìn)行了細(xì)化,對(duì)參與建設(shè)的交管所、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等單位的考核與管理更加嚴(yán)格,包含從計(jì)劃制定到開(kāi)工建設(shè)到竣工驗(yàn)收以及后來(lái)管理養(yǎng)護(hù)的全部過(guò)程,為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)提供了堅(jiān)實(shí)的依據(jù)和保障,使農(nóng)村公路建設(shè)管理走向了制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。

  二是多措并舉,保證質(zhì)量。一是實(shí)行施工原材料檢測(cè)制度。要求施工使用所有原材料都必須由我單位親自取樣、送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可使用,堅(jiān)決做到未經(jīng)檢測(cè)的原材料不使用,檢驗(yàn)不合格的原材料不進(jìn)場(chǎng),從源頭上保證工程施工質(zhì)量。與此同時(shí),強(qiáng)化原材料業(yè)主方抽檢制度,由我單位工作人員不定期對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)使用的原材料進(jìn)行抽檢,對(duì)相關(guān)指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的,責(zé)令停工整改。二是實(shí)行分項(xiàng)工程中間驗(yàn)收。每次分項(xiàng)工程完工,經(jīng)驗(yàn)收小組驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工;對(duì)于驗(yàn)收結(jié)果不合格的,要求施工單位停工整頓并無(wú)償返工。

  三是嚴(yán)格監(jiān)管,確保廉政。一是規(guī)范工程招投標(biāo)制度,會(huì)同紀(jì)檢、財(cái)政、審計(jì)、發(fā)改等部門(mén)共同組成招標(biāo)委員會(huì),實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光操作,杜絕“條子工程”、“人情工程”,確保選擇優(yōu)強(qiáng)施工企業(yè)承擔(dān)建設(shè)任務(wù)。二是設(shè)立農(nóng)村公路建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)資金帳戶(hù),實(shí)行專(zhuān)門(mén)存儲(chǔ)、單獨(dú)建帳、單獨(dú)核算,杜絕截留、擠占和超范圍使用項(xiàng)目資金的現(xiàn)象。三是工程完工經(jīng)驗(yàn)收合格后,由市政府投資審計(jì)中心審核,按審核價(jià)撥付工程款,紀(jì)檢、監(jiān)察、審計(jì)部門(mén)全程參與進(jìn)行監(jiān)督,從多層次、多角度加強(qiáng)廉政建設(shè),防止腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生,保證了工程的優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)。

  四是狠抓落實(shí),確保安全。為保證農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中的安全生產(chǎn)工作,工程開(kāi)工前,我單位堅(jiān)持通過(guò)新聞媒體對(duì)外宣發(fā)施工公告,并要求施工單位在各施工道路兩頭設(shè)立施工通告牌,告知往來(lái)的車(chē)輛和行人繞行,并進(jìn)行封閉施工。道路進(jìn)行半封閉施工的,要求設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,并進(jìn)行有效的安全圍擋,禁止外來(lái)人員和車(chē)輛進(jìn)入,避免安全事故的發(fā)生。工程開(kāi)工后,要求各施工標(biāo)段必須配備專(zhuān)職的安全員,負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn),現(xiàn)場(chǎng)施工人員全部佩戴安全帽,著安全警示服,做好安全預(yù)防工作。

  三、養(yǎng)護(hù)情況和考核保障措施

  黃島區(qū)對(duì)于轄區(qū)內(nèi)的縣道養(yǎng)護(hù)由區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé),區(qū)交通運(yùn)輸局前期面向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo),擇優(yōu)選定了兩家具備資格條件的養(yǎng)護(hù)單位,采取社會(huì)化管養(yǎng)的方式,將全區(qū)縣道交由養(yǎng)護(hù)單位管養(yǎng),逐步實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)。對(duì)于開(kāi)城路的養(yǎng)護(hù)管理,我們也是采取公開(kāi)招標(biāo)的方式,選定具備資質(zhì)的養(yǎng)護(hù)單位實(shí)行專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)。對(duì)于鄉(xiāng)道,村道,根據(jù)原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》(南政發(fā)〔20xx〕1號(hào))文件精神,各鎮(zhèn)(街道辦事處)負(fù)責(zé)實(shí)施本轄區(qū)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和小修工作;落實(shí)好日常養(yǎng)護(hù)、綠化管護(hù)及水土保持等相關(guān)工作。各鎮(zhèn)(街道辦事處)均成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站,目前,全區(qū)共聘用農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員約714名,各鎮(zhèn)(街道辦事處)共擁有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械約57臺(tái),較好的實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)職能,確保了農(nóng)村公路的正常使用。

  考核制度。為有效實(shí)施農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)與小修,我局建立了日常養(yǎng)護(hù)考核制度,考核范圍為農(nóng)村公路的'小修工程、日常養(yǎng)護(hù)、文明創(chuàng)建與安全生產(chǎn)等任務(wù)目標(biāo)的完成情況。考核實(shí)行半年檢查、年終考核、平時(shí)不定期抽查等方式,抽查結(jié)果納入年度考核。落實(shí)責(zé)任,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),打造“暢通工程”。改變農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)觀念,從“重建輕養(yǎng)”向“建養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)變、從“粗放管養(yǎng)”向“精細(xì)管養(yǎng)”轉(zhuǎn)變,將傳統(tǒng)的注重結(jié)果驗(yàn)收轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅剡^(guò)程控制,根據(jù)制定出臺(tái)的原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和相關(guān)配套制度,理順了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制,將全區(qū)農(nóng)村公路全部納入養(yǎng)護(hù)管理體系,各鎮(zhèn)(辦)負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)和小修,我局負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路的大中修。

  四、建設(shè)情況

  1、小修小補(bǔ)情況

  我局對(duì)于轄區(qū)內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行全面排查,按照路面破損情況和輕重緩急,已經(jīng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦的農(nóng)村路進(jìn)了第一遍小修工程,共計(jì)進(jìn)行瀝青找補(bǔ)36300余平方,出動(dòng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛約150余車(chē)次,投入小修保養(yǎng)資金約380萬(wàn)元。

  2、20xx年農(nóng)村公路改建及大中修工程

  20xx年農(nóng)村公路改建及大中修工程概算投資1.2億元,對(duì)區(qū)內(nèi)42條農(nóng)村公路進(jìn)行改建及大中修,全長(zhǎng)80余公里。

  根據(jù)區(qū)政府要求,計(jì)劃采用組合融資模式進(jìn)行建設(shè),目前正進(jìn)行施工及監(jiān)理招投標(biāo)準(zhǔn)備工作,計(jì)劃今年完成主體工程的80%,明年6月份全部完成。

  3、20xx年危橋改造

  20xx年危橋改造概算投資3470萬(wàn)元,對(duì)我區(qū)37座危橋進(jìn)行改造維護(hù),分三批進(jìn)行建設(shè)。

  目前前兩批初設(shè)及概算已經(jīng)批復(fù),正進(jìn)行施工及監(jiān)理招投標(biāo)準(zhǔn)備工作,計(jì)劃今年完成主體工程80%,明年6月份完工。

  4、生命安全防護(hù)工程進(jìn)展情況

  20xx年5月,我區(qū)派10人參加了由青島市交通委農(nóng)村處組織的生命安全防護(hù)工程排查的學(xué)習(xí)指導(dǎo)工作,學(xué)習(xí)完后我們立即對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道公路站和縣道養(yǎng)護(hù)企業(yè)進(jìn)行了培訓(xùn),組織他們?cè)诟髯暂爡^(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路上進(jìn)行安全隱患排查。6月,共上報(bào)青島交通委安全隱患34處,確保在今年年底前完成整改工作。截止7月16日,已經(jīng)完成3處整改,正在進(jìn)行施工的11處,其余已經(jīng)完成現(xiàn)場(chǎng)勘查和設(shè)計(jì)工作,預(yù)計(jì)7月底開(kāi)工建設(shè)。

  5、國(guó)省道兩側(cè)路域環(huán)境整治開(kāi)展情況

  暢安舒美公路創(chuàng)建活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),黃島區(qū)交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)青島市暢安舒美公路創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案的通知》(青政辦字〔20xx〕92號(hào))文件要求,精心組織,扎實(shí)工作,強(qiáng)化路域環(huán)境治理,努力實(shí)現(xiàn)通行環(huán)境舒適美化。截止7月16日,共拆除違法設(shè)置和廢棄的非公路標(biāo)志157塊,拆除高炮38塊,治理違章搭建和廢棄的建筑物、地面構(gòu)筑物77處,治理破舊一般建筑55處,完善、優(yōu)化、提升原有綠化林帶36處,綠化補(bǔ)植苗木21670余株,清理白色污染、垃圾堆、柴草堆169處,治理沿線(xiàn)砂(石)建材、廢舊回收等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所30處,整治提升穿越村鎮(zhèn)路段38處,整改占道集市貿(mào)易10處,治理與高速公路和普通國(guó)省干線(xiàn)交叉的農(nóng)村公路4處,維修更換公路標(biāo)志26塊,增設(shè)102塊。對(duì)張家樓、泊里、大場(chǎng)等5個(gè)鎮(zhèn)駐地臨國(guó)省道牌匾進(jìn)行了統(tǒng)一化整治。目前,市創(chuàng)建辦“整改問(wèn)題清單”涉及我區(qū)的779項(xiàng)問(wèn)題,已整改完成576項(xiàng),完成率74%,另外自查發(fā)現(xiàn)新增問(wèn)題110余項(xiàng),已全部整改完成。公路美化工程進(jìn)展順利。投資6450萬(wàn)元對(duì)膠州灣高速的綠化工程,目前已完工。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 8

  隨著我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,公路的路面日常保養(yǎng),維修工程等管理工作日趨重要,為了促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行,不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平,我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員,提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

  一年中自己能夠?qū)W習(xí)黨的政策方針,不斷提高對(duì)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)認(rèn)識(shí)水平和理論水平,自己進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到新時(shí)黨建設(shè)的重要性和共產(chǎn)黨所負(fù)的歷史重任,沒(méi)有黨的改革開(kāi)放政策就沒(méi)有國(guó)人這天的生活水平,也就沒(méi)有公路產(chǎn)生,更沒(méi)它的飛速發(fā)展,通過(guò)不斷學(xué)習(xí),自己不斷增強(qiáng)愛(ài)黨、愛(ài)國(guó)、愛(ài)高速、愛(ài)崗位的信心,樹(shù)立正確的人生觀,世界觀和價(jià)值觀,使自己的思想方法和思維形式逐步適應(yīng)新時(shí)期特點(diǎn),增強(qiáng)了發(fā)展意識(shí)和實(shí)干精神以更新的角度,更高起點(diǎn),同心職工一道更好的開(kāi)拓進(jìn)取,團(tuán)結(jié)奮斗。

  自覺(jué)白抵制拜金,權(quán)端個(gè)人等不正之風(fēng)的侵襲,努力做到勤政、廉政,不以權(quán)謀私,不領(lǐng)占群眾便宜,不搞特殊化自學(xué)遵守黨紀(jì)和單位的規(guī)章制度。按程序議事,按職責(zé)行政,用制度管理自己。

  通過(guò)各項(xiàng)公路管理,自己深深體會(huì)到,我們應(yīng)遵循“以人為本的管理原則,以效益為中心的經(jīng)濟(jì)原則,和技術(shù)領(lǐng)先體制創(chuàng)新的科學(xué)原則”。如何帶出一支管理嚴(yán)、素質(zhì)高,作風(fēng)硬、狀態(tài)好的隊(duì)伍,是自己常常思考的一個(gè)課題,也是在工作中思考問(wèn)題的一個(gè)基本的出發(fā)點(diǎn)。

  當(dāng)前我們要養(yǎng)護(hù)與管理人員都是以高速公路,實(shí)踐方面來(lái)看,要有極為豐富的經(jīng)驗(yàn),隨著公路通行時(shí)間的越來(lái)越長(zhǎng),養(yǎng)護(hù)與管理部門(mén)也更為重視人才的引進(jìn)與培養(yǎng),使得公路養(yǎng)護(hù)管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。

  隨著公路的通行時(shí)間的增長(zhǎng),各地都十分重視高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作,很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械,在實(shí)際養(yǎng)護(hù)與管理中基本上都實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護(hù)管理措施,其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備,以專(zhuān)門(mén)拱公路的養(yǎng)護(hù)與管理、使用,可見(jiàn)我國(guó)的公路的養(yǎng)護(hù)與管理已經(jīng)向著更先進(jìn)的方向發(fā)展。

  目前公路養(yǎng)護(hù)與管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線(xiàn)路管理處,專(zhuān)職養(yǎng)護(hù)處,并配置相應(yīng)的專(zhuān)用養(yǎng)護(hù)機(jī)械,上學(xué)養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé),對(duì)于較大維修的工程由養(yǎng)護(hù)處進(jìn)行集中處理,這樣,實(shí)行內(nèi)部單位行政管理,養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)包干,養(yǎng)護(hù)工作均可自己完成,對(duì)臨時(shí)的實(shí)發(fā)一路領(lǐng)先能夠就地就近及時(shí)解決,擔(dān)是在體制的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中,也同樣表現(xiàn)出了必須的弊端。職工積極性不高,職責(zé)心不強(qiáng),生產(chǎn)效低下,養(yǎng)護(hù)本成高,浪費(fèi)嚴(yán)重,嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程,同時(shí)這種封閉式的管理,也嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護(hù)維修管理中的應(yīng)用。

  當(dāng)前公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體,所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)實(shí)行內(nèi)部單位行政管理,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)小而全,擔(dān)負(fù)著各種作業(yè)任務(wù),而每支隊(duì)伍又很多都是從小地方時(shí)招收的人員組成的,有高效率的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè),而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又務(wù)必由高效率、高技術(shù)的隊(duì)伍和設(shè)備來(lái)完成,如果關(guān)系處理不當(dāng),務(wù)必造成大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的擱置,工作效率降低,如果分開(kāi),把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等,這樣,不僅僅能夠引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,而且能夠引進(jìn)選進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。加強(qiáng)我們的養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量,并且定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。

  在公路管理中,無(wú)論是在路面檢測(cè),還是在數(shù)據(jù)采集,計(jì)算機(jī)綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價(jià)值的管理系統(tǒng),一切還都處在起步階段,檢測(cè)手段的精度和效率低,費(fèi)用大,數(shù)據(jù)采集和積累的不夠,所以在管理上務(wù)必要走在前面,隨著社會(huì)的發(fā)展,原先以人工的,傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊�,�?wù)必采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及技術(shù)不斷改善和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝,提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低作業(yè)成本。但是,受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)等制約,公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的程度還遠(yuǎn)低于社會(huì)總體發(fā)展水平,走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道路,務(wù)必配備相應(yīng)的專(zhuān)用機(jī)械,對(duì)于比較貴重的養(yǎng)護(hù)設(shè)備,能夠采用社會(huì)雇傭的辦法解決,這樣能夠減少初期的資金投入和日后的維修管理費(fèi)用。

  公路從通車(chē)運(yùn)營(yíng)開(kāi)始,各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理工作也就應(yīng)運(yùn)而生,公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)就是“預(yù)防為主”�!肮方ㄔO(shè)質(zhì)量高,早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)沒(méi)必要”的論斷在實(shí)踐中是站不住腳的.。實(shí)踐證明,做好早期養(yǎng)護(hù),及時(shí)彌補(bǔ)建設(shè)過(guò)程中的不足,改善各項(xiàng)技術(shù)狀況,對(duì)于延長(zhǎng)道路和附屬設(shè)施的使用壽命,抵抗早期的疲勞破壞,延緩大修周期,減低養(yǎng)護(hù)成本都有很大的益處,所以建設(shè)和養(yǎng)護(hù)同樣都是十分重要的。

  在日常工作當(dāng)中,養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個(gè)人的主觀因素的影響。所以有時(shí)在執(zhí)行過(guò)程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯(cuò)誤,這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策潛力。同時(shí),要尊重客觀事實(shí),把決策的依據(jù)建立在超多的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析^p 的基礎(chǔ)之上,做到有章可循。

  注重實(shí)際工作調(diào)研,我們領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃,用心組織,除完成日常養(yǎng)護(hù)工作外,還對(duì)夏季水水毀、冬季除雪,安全工作,行風(fēng)建設(shè)做了詳細(xì)的安排,保證了道路暢通,完好,及時(shí)傳達(dá)上級(jí)的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作,及時(shí)掌握隊(duì)伍的思想狀況,管理動(dòng)態(tài)和廣大的一手資料,堅(jiān)持實(shí)事求事,一切從實(shí)際出發(fā)原則。

  我工區(qū)堅(jiān)定不移地按照20的工作指導(dǎo)思想,真抓實(shí)干,勇于改革,自己將全身心地投入到職工作中去,愿新的一年養(yǎng)護(hù)中心的工作更上一層樓。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 9

  一、養(yǎng)護(hù)工作

  1、做好養(yǎng)護(hù)設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃的申報(bào)工作。針對(duì)奮戰(zhàn)的20年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程,在機(jī)械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面,提出合理的解決方案,做好市場(chǎng)調(diào)查,為向市局申請(qǐng)購(gòu)置新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備帶給基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。

  2、做好技術(shù)人員和設(shè)備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護(hù)科自20年5月份成立至今,平均每年都要完成接近1.5萬(wàn)平米的坑槽挖補(bǔ)、25萬(wàn)余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時(shí)性工作。技術(shù)人員短缺是最棘手的問(wèn)題,幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線(xiàn)。

  在明后幾年計(jì)劃增加并培養(yǎng)技術(shù)和工地管理人員5~8名,做好人員的'接續(xù)和吐故納新工作。現(xiàn)有設(shè)備操作手存在明顯技術(shù)水平過(guò)低的現(xiàn)象,稍復(fù)雜點(diǎn)的設(shè)備維修等問(wèn)題就無(wú)法解決。為此,計(jì)劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術(shù)水平高超的設(shè)備操作手及修理人員8~10人,加強(qiáng)現(xiàn)有操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及指導(dǎo),經(jīng)認(rèn)定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術(shù)及管理人員、技術(shù)精良的操作人員才能為今后的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程帶給良好的人員基礎(chǔ)保證。

  3、做好全中心各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時(shí)間,用心做好各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,保證養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)具處于良好的技術(shù)狀況水平,為來(lái)年的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程帶給完備的設(shè)備保證。

  4、做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作,確保資料準(zhǔn)確、整齊無(wú)差錯(cuò),以高標(biāo)準(zhǔn)迎接20年全國(guó)干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護(hù)檢查。

  5、精心管理好每個(gè)施工隊(duì)伍,細(xì)心組織好每個(gè)養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目,專(zhuān)心干好市局下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃。施工中嚴(yán)格管理,確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。

  6、認(rèn)真挑選人員,做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng),確保取得好成績(jī)。

  二、文明禮貌建設(shè)

  1、計(jì)劃完成各類(lèi)通訊稿件20篇,繼續(xù)做好《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》的編排發(fā)工作。完善各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料,迎接20年全國(guó)干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)大檢查及市局檢查。

  2、加大科室管理力度,督促搞好各項(xiàng)工作的落實(shí)。按時(shí)組織各項(xiàng)檢查和評(píng)比,并及時(shí)進(jìn)行反饋。

  3、用心思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng),努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長(zhǎng)效機(jī)制。

  4、20年計(jì)劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期,路面養(yǎng)護(hù)常識(shí)培訓(xùn)班1期,人員參培率到達(dá)95,培訓(xùn)合格率達(dá)100。同時(shí)加強(qiáng)職工職業(yè)道德和政治思想教育,加強(qiáng)組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì)。

  5、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作,確保24小時(shí)通訊暢通。做好年度總結(jié)、考核評(píng)先工作。及時(shí)做好上傳下達(dá)工作,完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 10

  今年,我鎮(zhèn)公用站在黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)部門(mén)的大力支持下,以村道公路養(yǎng)護(hù)為中心,以規(guī)范化管理為手段,緊緊圍繞年初預(yù)定的目標(biāo)任務(wù),切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能,扎實(shí)把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作落到實(shí)處�,F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:

  一、明確目標(biāo)任務(wù),落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任

  農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。為全而提升我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理水平,提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量,服務(wù)全鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,年初我鎮(zhèn)就制定了,制定了考核細(xì)則,并明確全年農(nóng)村公路工作目標(biāo)和任務(wù),與各村簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)),同時(shí)各村與養(yǎng)護(hù)承包人多訂了《農(nóng)村公路管養(yǎng)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)管理等落實(shí)到人,責(zé)任到人。

  二、轉(zhuǎn)變思路,調(diào)整管理養(yǎng)護(hù)模式

  今年以來(lái),結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路線(xiàn)路多、里程長(zhǎng)、路面狀況不一、可養(yǎng)護(hù)路線(xiàn)有限的實(shí)際,以資金利用效養(yǎng)護(hù)和日常性一般養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的模式積權(quán)探索,取得了良好效果

  三、強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果,大力改善路況

  我鎮(zhèn)始終以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果為手段,以大力改善路況為目的,狠抓全面養(yǎng)護(hù),使重點(diǎn)路段路容、路況有了新的改觀。堅(jiān)持把預(yù)防性、經(jīng)常性和及時(shí)性養(yǎng)護(hù)作為養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn),實(shí)行不間斷巡查、經(jīng)常性報(bào)告制度,惡劣天氣加大巡查次數(shù),對(duì)發(fā)現(xiàn)的病害路段或在存在隱患的路段及時(shí)報(bào)告,采取各種措施盡快處理修復(fù)解決,對(duì)路障隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)清除。

  四、提高養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),完善配維設(shè)施

  完善公路配套設(shè)施,可以更好的.延長(zhǎng)路的使用壽命,我鎮(zhèn)農(nóng)村然路管養(yǎng)工作著重做到四個(gè)到位:

  1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車(chē)安全,我們要求村道兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到50公分以上,必須與路面保特高度致。

  2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅。排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無(wú)積水,我們把開(kāi)挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝作為養(yǎng)護(hù)工件的重中之重,機(jī)保排水暢通。

  3、綠化工作做到位。

  4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位。

  五、存在的不足

  我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效,但也存在一些問(wèn)題。主要有:

  1、由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路里程長(zhǎng),公路等級(jí)低,鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)受上級(jí)政策和配套資金的影響,困難重重,經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)路段比例較低。

  2、群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)不強(qiáng),部分路段存在占道施工、維放建筑材料等現(xiàn)象,影響正常通行。

  3、由于公路養(yǎng)護(hù)配套資金有限,養(yǎng)護(hù)工作量大,加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護(hù)工報(bào)酬偏低,影響?zhàn)B護(hù)人員的積極性,從而影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。

  六、下一步工作安排

 �。ㄒ唬┘訌�(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)巡查、發(fā)現(xiàn)間題及時(shí)處治,存在處理難度的及時(shí)上報(bào),確保公路安全暢通。

 �。ǘ┘哟蟀踩麄髁Χ�,引導(dǎo)群眾不要在公路上打場(chǎng)地糧,提高群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。

  (三)認(rèn)真總結(jié)半年來(lái)的工作做法和經(jīng)驗(yàn),自查存在的問(wèn)題和不足,改進(jìn)工作。開(kāi)拓思路,務(wù)實(shí)創(chuàng)新,開(kāi)創(chuàng)新的發(fā)展途徑,對(duì)后半年的工作制定計(jì)劃,并提早做好后面公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

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公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié)(精選10篇)

  總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用,為此我們要做好回顧,寫(xiě)好總結(jié)。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?下面是小編精心整理的公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié),歡迎大家分享。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 1

  本人名叫小明,工作年限32年,工作單位是縣公路管理局。參加工作以來(lái),一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格,擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間,在縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng),并兼任工會(huì)主席。現(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格一年來(lái)的主要工作做如下總結(jié)。

  我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)起來(lái)的一名普通中層干部,從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起,先后擔(dān)任xx公路養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng),縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中,本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng),個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。

  我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門(mén)的核心職能科室,負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間,能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn),個(gè)人利益服從集體利益,從不計(jì)較個(gè)人得失;能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法,不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高,個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步,能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。

  繼20xx年成功創(chuàng)建xx國(guó)道文明公路后,20xx年5月我單位又迎來(lái)了xx省道文明公路的創(chuàng)建,需在年底前完成并通過(guò)省交通廳驗(yàn)收,該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解,創(chuàng)建路段全長(zhǎng)91公里,所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè),過(guò)鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多,存在臟、亂、差等不文明問(wèn)題。臨近村莊路段,路邊空地被占用情況普遍,而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善,基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱,給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)文明公路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難,在文明公路創(chuàng)建布置會(huì)議上,我提出了“拆違騰地搞綠化,完善設(shè)施促安全,治理路面保暢通”的建設(shè)性意見(jiàn),并在創(chuàng)建過(guò)程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中,本人忘我工作,頂烈日、冒嚴(yán)寒,帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上,從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā),開(kāi)展?jié)仓厹�、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中,并首次把公路人石雕像立在公路邊,將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上,以此提升全體公路人的榮譽(yù)感,同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出,提高人們愛(ài)路、護(hù)路意識(shí)的作用。通過(guò)科學(xué)計(jì)劃、合理安排,在大家的共同努力下,我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)文明公路。20xx年12月20日順利通過(guò)省交通廳驗(yàn)收,并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開(kāi)啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。

  20xx年,在省公路局的大力支持下,我單位再一次迎來(lái)新xx省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也有所創(chuàng)新:

  一是將我國(guó)的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線(xiàn),融入老百姓喜聞樂(lè)見(jiàn)的古典元素;

  二是在沿線(xiàn)建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍?chē)亭,融入我縣古廊橋特色的文化元素;

  三是在人流多的候車(chē)亭邊建起生態(tài)公廁,體現(xiàn)出以人為本的社會(huì)理念;

  四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的.麥冬草坪,不僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值,也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn),為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。

  文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì),提高了公路的抗災(zāi)能力,贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù),同時(shí),對(duì)降低一線(xiàn)養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要意義:公路邊溝的完善,特別是過(guò)村路段邊溝的完善,使公路排水更加通暢,瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見(jiàn)病害,水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞,從而大大延長(zhǎng)了公路路面的使用壽命;通過(guò)邊坡復(fù)綠和綠化,進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此,創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。

  1年來(lái),除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建,專(zhuān)心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時(shí),我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。

  公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心,而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人,我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”,保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來(lái),我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線(xiàn),日曬雨淋而無(wú)怨,為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞,被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱(chēng)為交通行業(yè)的“排頭兵”,被單位同事戲稱(chēng)為公路上的“老螞蟻”。

  本人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍,在小修保養(yǎng)和水毀工程中,堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過(guò)。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求,使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車(chē)賽上,我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國(guó)內(nèi)外的賽車(chē)手和新聞媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過(guò)近幾年的努力,我縣公路面貌有了很大的改善,公路技術(shù)狀況不斷上升,年度考核連續(xù)4年名列前茅,今年目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。

  我縣地處浙西南山區(qū),每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴(yán)重,因而搶修工作繁重而危險(xiǎn)。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神,但更需要有一顆警覺(jué)的心。20xx年8月,臺(tái)風(fēng)“莫拉克”帶來(lái)的連續(xù)強(qiáng)降雨,使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車(chē)阻,搶通就是命令,我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)緊張地清理坍方。我邊指揮,邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際,坍塌處掉落了幾塊泥土,引起了我的警覺(jué)。憑經(jīng)驗(yàn),我馬上意識(shí)到眼前的危險(xiǎn),果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車(chē)和裝卸車(chē)輛撤出幾秒鐘后,高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面,其沖擊力還撞塌了道路對(duì)面的一幢民房,一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。

  高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度,在最炎熱的夏季,路面上的溫度高達(dá)40多攝氏度,上面太陽(yáng)直照,熱的汗毛直豎,但是為了達(dá)到瀝青鋪設(shè)的最佳效果,我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè),建設(shè)中多付出一點(diǎn),養(yǎng)護(hù)時(shí)就可以少付出一點(diǎn),建與養(yǎng)需并重。

  我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作,但確保公路安全暢通意義重大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈,能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈安全暢通,就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。

  生活中,能團(tuán)結(jié)友愛(ài),對(duì)待同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用,能做到精打細(xì)算,從不浪費(fèi)國(guó)家一分錢(qián)。本人從來(lái)淡薄名利和金錢(qián),始終做到“常在河邊走,從來(lái)不濕鞋”,我努力把每一分錢(qián)都用對(duì)用好在公路上,真正做到護(hù)路為民。

  二十九年的櫛風(fēng)沐雨,以公路為家,以養(yǎng)路為業(yè),公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力,甘于奉獻(xiàn),擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰,其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),20xx年度獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”,20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

  任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格以來(lái),我深刻體會(huì)到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易,“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫(xiě)照。隨著歲月的流逝,我對(duì)公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華,我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中,我將更加嚴(yán)格要求自己,積極主動(dòng)傳授技藝,培養(yǎng)后繼人才。

  同時(shí),立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè),團(tuán)結(jié)和帶動(dòng)周?chē)穆毠ぜ訌?qiáng)學(xué)習(xí),不斷創(chuàng)新,爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的公路人,合格的技術(shù)人員,為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 2

  公路交通是國(guó)家日常運(yùn)行的大動(dòng)脈,是人民出行的主要方式之一,作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人,能時(shí)刻為祖國(guó),為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作,努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績(jī)。我十幾年始終如一的關(guān)注著國(guó)家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加強(qiáng)自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。

  一、思想政治方面

  我雖然不是一名中國(guó)共產(chǎn)黨黨員,但我是長(zhǎng)在紅旗下的一代人,深知沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó),沒(méi)有我們今天幸福的生活,所以我倍加珍惜自己的工作。

  作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人,我雖然從事著非常渺小的工作,但是,正是黨給了我們工人無(wú)限的力量和斗志,戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難。如今,我們過(guò)上了更好的生活,絕對(duì)不能忘記黨的恩惠。應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng),帶好新同志,為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

  二、業(yè)務(wù)工作方面

  隨著改革開(kāi)放的深入發(fā)展,我國(guó)的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼,一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運(yùn)輸帶來(lái)了極大的方便。但,同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題,我作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人必須緊跟新形勢(shì),適應(yīng)這種日新月異的'發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目,我努力鉆研公路養(yǎng)護(hù)方面的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍,不懂的地方就向?qū)I(yè)知識(shí)豐富的同志虛心請(qǐng)教,積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),使自己的業(yè)務(wù)能力在短時(shí)間內(nèi)就取得了巨大的進(jìn)步。

  公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長(zhǎng),工作強(qiáng)度大。對(duì)于年屆不惑的我確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識(shí),為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩,我始終堅(jiān)持在工作的第一線(xiàn),與同志們并肩戰(zhàn)斗,得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評(píng)。

  業(yè)務(wù)能力的提高是沒(méi)有止境的,我雖然克服困難取得了一定的成績(jī),但,深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護(hù)工還有一定的差距。需要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后,我一定繼續(xù)虛心的向周?chē)耐緦W(xué)習(xí),努力鉆研專(zhuān)業(yè)書(shū)籍,持續(xù)關(guān)注國(guó)家公路方面的新發(fā)展,不斷充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),爭(zhēng)取成為一名公路養(yǎng)護(hù)工作的多面手。

  三、文化學(xué)習(xí)方面

  為了充實(shí)自己的文化知識(shí),為本職工作服務(wù)。通過(guò)多年的不斷積累,我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí),近一年來(lái),我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會(huì),鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護(hù)知識(shí),為服務(wù)本職工作,不斷提高自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  四、今后努力方向

  20xx年,我取得了公路養(yǎng)護(hù)工高級(jí)工的職稱(chēng),可以說(shuō)為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但,這不是我最終的目標(biāo),通過(guò)多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,只有取得更高的職稱(chēng)才能證明我的能力和為祖國(guó)、為人民服務(wù)的堅(jiān)強(qiáng)決心。所以,今后我?jiàn)^斗的方向就是:聽(tīng)從組織安排,團(tuán)結(jié)周?chē)�,努力學(xué)習(xí),不斷鉆研,艱苦實(shí)踐。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 3

  xx鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,在縣交通局的指導(dǎo)和大力支持下,順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)作總結(jié)如下:

  一、深化組織領(lǐng)導(dǎo),明確工作職責(zé)

  一是成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交速管理所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交管所),xx為所長(zhǎng),負(fù)貴協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)工作和日常聯(lián)絡(luò)工作。各村、社區(qū)成立農(nóng)村道路交通管理站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交管站),交管站上報(bào)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍信息,并由交管所形成人員臺(tái)帳,形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓,所和站工作人員具體抓的工作機(jī)制。二是制定管養(yǎng)工作制度,印發(fā)《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作管理制度》《xx鎮(zhèn)人民政府關(guān)于明確xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路路政監(jiān)督員、護(hù)路員及養(yǎng)護(hù)人員的`通知》《關(guān)于明確xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路路長(zhǎng)、村級(jí)路段長(zhǎng)及村小組巡查員的通知》等文件,共計(jì)80余份,及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)來(lái)文《關(guān)于進(jìn)一步做好公路安全工作的通知》《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路管理項(xiàng)目建設(shè)管理工作的通知》等文件,確保各項(xiàng)管養(yǎng)工作落實(shí)到站、到人,細(xì)化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,明確各項(xiàng)工作責(zé)任。三是嚴(yán)格按照縣交通運(yùn)輸局標(biāo)準(zhǔn),公示鎮(zhèn)交管所、村(社區(qū))交管站的各項(xiàng)工作職責(zé),保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力,加強(qiáng)交管所、站公信力。

  二、廣泛宣傳培訓(xùn),營(yíng)造良好氛囹

  一是利用召開(kāi)會(huì)議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村(社區(qū))廣播、LED顯示屏等形式,開(kāi)展道路法律法規(guī)宣傳工作,重點(diǎn)對(duì)破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例,公路管養(yǎng)的重要性等進(jìn)行經(jīng)常性宣傳,并動(dòng)員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護(hù)工作,提高廣大干群積板性,增強(qiáng)愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。20xx年動(dòng)員機(jī)關(guān)干部和村社群眾進(jìn)行公路管護(hù)40余次。二是由分管領(lǐng)導(dǎo)和交管所所長(zhǎng)組織進(jìn)行公路管養(yǎng)工作指導(dǎo)各一次,總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法,指出現(xiàn)有工作不足,保證公路管養(yǎng)工作持續(xù)高效、安全進(jìn)行

  三、積極嚴(yán)肅巡查,保障安全到位

  鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護(hù)管理員每周堅(jiān)持上路巡查,隨機(jī)走訪(fǎng)1條公路作為巡查對(duì)象,按照屬地化管理原則,立即通知責(zé)任村(社區(qū))養(yǎng)護(hù)隊(duì)與管養(yǎng)人員,限時(shí)整改到位,并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問(wèn)題60余個(gè),其中保潔綠化項(xiàng)目主要為路面存在垃圾、沙石、泥土等問(wèn)題,巡查出該問(wèn)題共計(jì)40次,并及時(shí)通知到責(zé)任人現(xiàn)場(chǎng)處理。20xx年完成長(zhǎng)梁村道路通暢工程;完成天九路龍洞巖至九頂段改善提升工程資金審計(jì)。

  四、創(chuàng)新工作機(jī)制,保障工作進(jìn)行

  xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實(shí)行“四個(gè)優(yōu)先”,即工作優(yōu)先處理、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費(fèi)優(yōu)先保障、固難優(yōu)先解決,并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機(jī)結(jié)合,明確考核方式、考核標(biāo)準(zhǔn)、資金等問(wèn)題,做實(shí)、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項(xiàng)工作。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 4

  現(xiàn)就20xx年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下:

  一、工程實(shí)施情況

 �。ㄒ唬┺r(nóng)村公路改善工程實(shí)施情況

  省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實(shí)施方案》中,涉及岳池縣共14條公路126.8公里,預(yù)計(jì)投資12680萬(wàn)元。20xx年,省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計(jì)劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù),共投資7870萬(wàn)元,其中省補(bǔ)資金3148萬(wàn)元,地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標(biāo)分別為:

  1、白廟至石圭公路計(jì)劃5.9公里,實(shí)施5.9公里,完成投資590萬(wàn)元;

  2、坳口至大米廠(chǎng)公路計(jì)劃24.9公里,實(shí)施18公里,完成投資2200萬(wàn)元;

  3、觀橋至廣南界公路計(jì)劃7.8公里,實(shí)施7.8公里,完成投資780萬(wàn)元;

  4、雙碑至高興公路計(jì)劃13.2公里,實(shí)施13.2公里,完成投資1320萬(wàn)元;

  5、龍孔至干壩志公路計(jì)劃8.4公里,實(shí)施5.6公里,完成投資670萬(wàn)元;

  6、花園至花園鎮(zhèn)公路計(jì)劃4.1公里,實(shí)施4.1公里,完成投資410萬(wàn)元;

  7、石埡至喬家公路計(jì)劃6.6公里,實(shí)施6.6公里,完成投資660萬(wàn)元;

  8、石埡場(chǎng)至觀音橋公路計(jì)劃7.8公里,實(shí)施7.8公里,完成投資780萬(wàn)元;

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  省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省公路安保工程(路側(cè)護(hù)欄)建設(shè)實(shí)施方案》中,涉及岳池縣共88.29公里,預(yù)計(jì)投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計(jì)60000米的波形防護(hù)欄工程;20xx年計(jì)劃實(shí)施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米,涉及全縣10個(gè)片區(qū)43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),投資額約4000萬(wàn)元,目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。

 �。ㄈ⑥r(nóng)村公路渡改橋工程

  省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中,涉及岳池縣10座渡改公路橋,預(yù)計(jì)投資10873萬(wàn)元。20xx年,省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計(jì)劃,分別為:紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設(shè),目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工,其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè),預(yù)計(jì)年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元,其中省補(bǔ)資金2078萬(wàn)元,地方匹配資金4853萬(wàn)元。

  二、加強(qiáng)公路管理養(yǎng)護(hù)

  1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)�?h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng),縣財(cái)政局、審計(jì)局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運(yùn)輸局,具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng),各村委會(huì)書(shū)記任副組長(zhǎng),各交管辦(站)和村委會(huì)相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。形成了一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí)的良好氛圍。

  2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。依據(jù)《公路法》的規(guī)定,按照“省縣道公路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護(hù)、村道公路村委會(huì)養(yǎng)護(hù)”的原則,縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護(hù)范圍,將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護(hù),進(jìn)一步明確公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會(huì)確定了專(zhuān)人對(duì)管轄區(qū)域的`公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理,并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé),對(duì)養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》進(jìn)行考核�?h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》對(duì)全縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考評(píng),嚴(yán)格獎(jiǎng)懲逗硬。

  3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則,加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入,并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財(cái)政各500元/公里)將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算并足額落實(shí)到位,大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金,確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處。同時(shí),按照專(zhuān)款專(zhuān)用的原則,我局會(huì)同縣財(cái)政部門(mén)制定了公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理辦法,完善了資金申請(qǐng)、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度,保證其安全、合理、有效使用,并接受紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)以及上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)的監(jiān)督檢查;上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財(cái)政補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金,由縣財(cái)政局撥付給我局,我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺(tái)帳統(tǒng)一安排和管理,根據(jù)年度管養(yǎng)計(jì)劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)部門(mén)。

  4、加強(qiáng)公路管理。

  一是創(chuàng)新管理機(jī)制,在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室,建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主,公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機(jī)制。

  二是加大宣傳力度,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線(xiàn)的村社,將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶(hù)農(nóng),提高了沿線(xiàn)群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。

  三是加強(qiáng)日常管理,強(qiáng)化路面巡查,及時(shí)清排路障,確保了公路的暢通安全。

  四是加強(qiáng)對(duì)公路建筑控制區(qū)的管理,公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。

  五是加大資金投入,設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。

  三、存在的問(wèn)題

  1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程項(xiàng)目與群眾出行需求差距較大。

  2、農(nóng)村公路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低,地方財(cái)政匹配壓力太大。

  3、由于近年來(lái)村級(jí)公路修建里程大大增加,村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金投入大,地方財(cái)政壓力大。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 5

  一、重點(diǎn)工作推進(jìn)及工作亮點(diǎn)

  (一)重點(diǎn)工作推進(jìn)

  1、制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃

  根據(jù)全年養(yǎng)護(hù)工作任務(wù),制定詳細(xì)的年度計(jì)劃、季度計(jì)劃和月度計(jì)劃,按照養(yǎng)護(hù)所的工作安排,制定各項(xiàng)目部季度工作重點(diǎn)和每月養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃配檔表,落實(shí)責(zé)任到人,同時(shí),把小修保養(yǎng)工程量分解到月份,具體到細(xì)目,確保計(jì)劃科學(xué)合理,計(jì)劃措施切實(shí)可行,并根據(jù)各項(xiàng)目進(jìn)展情況,及時(shí)調(diào)整半年計(jì)劃和季度計(jì)劃。

  2、落實(shí)措施,加大執(zhí)行力度

  養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理和計(jì)劃落實(shí),依靠有效的措施和強(qiáng)大的執(zhí)行力,一工區(qū)根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作特點(diǎn),采取了多項(xiàng)措施確保計(jì)劃的落實(shí)。一是實(shí)行周例會(huì)、月調(diào)度會(huì)制度。會(huì)議由項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)技術(shù)人員參加。對(duì)每周、每月的工作情況和工程進(jìn)展情況進(jìn)行總結(jié),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出改進(jìn)的措施,及時(shí)調(diào)度人力物力,確保計(jì)劃的完成,并對(duì)下周、下月工作進(jìn)行安排部署。通過(guò)會(huì)議,對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排,為各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的順利實(shí)施,提供了有力保障。二是明確責(zé)任分工,落實(shí)責(zé)任到人,各人充分了解和掌握所管工作的進(jìn)展情況,加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程過(guò)程的管理和現(xiàn)場(chǎng)的管理,以保證工程質(zhì)量和計(jì)劃進(jìn)度。

  3、抓住重點(diǎn)、全面提升形象,保持良好路容路貌。

  路容路貌是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重,是全面提升高速公路形象,給駕乘人員創(chuàng)建良好行車(chē)環(huán)境的基礎(chǔ),我們把路容路貌列為每季度的工作重點(diǎn),把保持良好的'路容路貌作為首要任務(wù),首先是干凈清潔的路面,加大養(yǎng)護(hù)員工作力度,實(shí)行道班管理,以點(diǎn)帶面,做好路面保潔工作。二是整齊完善的路基,對(duì)全線(xiàn)隔離柵、中央分隔帶、路肩、邊坡、邊溝進(jìn)行修整和清理,及時(shí)清理垃圾雜物、修剪雜草、整修設(shè)施,按照“四線(xiàn)一帶”標(biāo)準(zhǔn)確保路基設(shè)施完善;三是交通安全設(shè)施煥然一新,更換加密大輪廓標(biāo)和更新百米牌,將直徑10cm的輪廓標(biāo)更換為直徑15cm,間距有50米加密到20米;橋梁欄桿、匝道隔離器、收費(fèi)島頭、防眩板全部進(jìn)行了粉刷,清洗標(biāo)志標(biāo)牌和標(biāo)線(xiàn),確保各項(xiàng)設(shè)施齊全完善;

  5、做好防汛工作

  一是各項(xiàng)目部成立了防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì),實(shí)行24小時(shí)值班制度,設(shè)有24小時(shí)值班電話(huà),隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的險(xiǎn)情;二是密切關(guān)注天氣變化,注意收集匯總雨情,與黃河河務(wù)部門(mén)聯(lián)系,建立了提供洪水流量預(yù)測(cè)與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)告的關(guān)系,每天提供黃河二橋處的洪水流量,為保證黃河二橋安全度汛提供了基礎(chǔ);三是加強(qiáng)汛期安全生產(chǎn)檢查,排查路基、排水設(shè)施、橋涵構(gòu)造物的安全隱患,及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修,做好雨中巡查,密切關(guān)注匝道、路基邊坡、橋梁錐坡、邊溝、涵洞的變化。

  6、嚴(yán)抓安全管理,強(qiáng)調(diào)文明施工。我們嚴(yán)抓生產(chǎn)安全教育,通過(guò)安全培訓(xùn)、教育會(huì)等形式,強(qiáng)化安全教育,做到警鐘長(zhǎng)鳴,預(yù)防為主。既抓施工現(xiàn)場(chǎng)安全保障,又抓駐地安全防范,從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設(shè)備安全、防火防盜等多角度組織專(zhuān)項(xiàng)檢查,落實(shí)安全管理制度做好安全管理工作。一工區(qū)每月定期召開(kāi)會(huì)議嚴(yán)格要求員工注意自身安全,上路必須帽服穿戴整齊,施工過(guò)程中嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行布控和施工。同時(shí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、整改和防范工作,我們采取定期與不定期相結(jié)合的檢查方式,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)上報(bào)并進(jìn)行整改,切實(shí)將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),確保安全零隱患。20xx年安全生產(chǎn)責(zé)任“零”事故,真正做了到“安全第一”、“安全問(wèn)題一票否決”。

  7、加強(qiáng)員工思想教育,樹(shù)立正確人生觀、價(jià)值觀。一工區(qū)結(jié)合養(yǎng)護(hù)公司開(kāi)展的各項(xiàng)活動(dòng),對(duì)全體員工重點(diǎn)進(jìn)行人生觀教育,建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操,樹(shù)立高遠(yuǎn)的奮斗目標(biāo),創(chuàng)造安定團(tuán)結(jié)的工作氛圍,努力營(yíng)造家的感覺(jué),使大家熱愛(ài)集體,熱愛(ài)工作,樂(lè)于奉獻(xiàn),勇于上進(jìn),開(kāi)心工作。大家通過(guò)談心交流方式,討論當(dāng)前出現(xiàn)的各類(lèi)社會(huì)現(xiàn)象,彼此敞開(kāi)心扉,了解對(duì)方思想動(dòng)態(tài),正確疏導(dǎo),舒解工作壓力,增進(jìn)了相互友誼,真正使一工區(qū)成為一支團(tuán)結(jié)向上、精神強(qiáng)大的隊(duì)伍。

  8、完成今年冬季除雪保通準(zhǔn)備工作在十一長(zhǎng)假期間,一工區(qū)對(duì)各項(xiàng)目部的冬季除雪準(zhǔn)備情況進(jìn)行了檢查,在高度重視、社會(huì)高度關(guān)注的大環(huán)境下,一工區(qū)做到了提前準(zhǔn)備,成立組織,建立制度,定崗定責(zé),分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲(chǔ)備和除雪準(zhǔn)備工作,并組織進(jìn)行了除雪流程演練。目前,各項(xiàng)目部?jī)?chǔ)備除雪設(shè)備及除雪物資齊全,搶險(xiǎn)隊(duì)伍也具備了快速反應(yīng)的條件和能力。

  (二)養(yǎng)護(hù)工作亮點(diǎn)

  1、使用新材料新工藝修補(bǔ)路緣石

  京臺(tái)高速公路xx段已運(yùn)行16年,沿線(xiàn)路緣石陸續(xù)出現(xiàn)表面風(fēng)化、麻面、剝落、破碎等病害,影響了美觀,全部更新不但浪費(fèi)且工程緩慢,為達(dá)到“節(jié)約成本,施工方便、滿(mǎn)足使用,兼具美觀”的目的,我們大膽創(chuàng)新,制定方案和試驗(yàn)工藝,采用108膠修補(bǔ)砂漿、丙乳砂漿、高強(qiáng)聚合物砂漿等不同的材料進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn),根據(jù)路緣石不同程度的病害使用不同的修補(bǔ)方案,通過(guò)對(duì)不同材料、不同配比做了不同的試驗(yàn)段,在材料成本、修補(bǔ)效果和工藝等方面,通過(guò)半年的對(duì)比觀察,確定了高強(qiáng)聚合物砂漿修補(bǔ)工藝,現(xiàn)已完成8公里的路緣石修補(bǔ),效果良好,為以后全線(xiàn)的路緣石維修施工提供了較好的技術(shù)支持,破解了一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)難題。

  2、“五縮短”改進(jìn)措施,做好除雪防滑工作

  針對(duì)近年來(lái)冬季降雪頻繁、降雪量大、積雪厚的特點(diǎn),我們對(duì)今冬除雪防滑工作進(jìn)行了“五縮短”改進(jìn)措施。一是由單點(diǎn)裝車(chē)改為多點(diǎn)裝車(chē),縮短了空駛里程。如xx項(xiàng)目部除xx、禹城和黃河二橋防汛倉(cāng)庫(kù)3個(gè)融雪劑儲(chǔ)備庫(kù)裝車(chē)外,來(lái)在沿途增加平原南和齊河2個(gè)融雪劑儲(chǔ)備點(diǎn),縮短了空駛里程。二是由人工裝車(chē)改為傳送帶裝車(chē),縮短裝車(chē)時(shí)間。在主要倉(cāng)庫(kù)設(shè)置了傳送帶,提高了裝車(chē)效率,縮短了裝車(chē)時(shí)間。三是多種除雪設(shè)備相互配合,縮短了除雪時(shí)間。根據(jù)雪情采用融雪劑撒布車(chē)、除雪車(chē)、裝載機(jī)、平地機(jī)和拋撒器等多種設(shè)備,以融雪和鏟雪相結(jié)合,加大除雪力度、提高化雪效果,縮短除雪時(shí)間。五是加大除雪防滑演練和培訓(xùn),縮短各個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)間。通過(guò)演練和培訓(xùn),讓每個(gè)人了解除雪的過(guò)程和環(huán)節(jié),知道撒鹽的區(qū)域、裝車(chē)的位置,駕駛員要熟悉裝車(chē)、上下路和調(diào)頭的路線(xiàn),并記住每車(chē)撒完的樁號(hào),防止漏撒,裝車(chē)、撒鹽、鏟雪等各個(gè)環(huán)節(jié)緊密,密切配合,縮短各節(jié)點(diǎn)的怠工時(shí)間。

  二、工作中的困難

  1、部分設(shè)備老化,維修率高,很難保證工作的正常進(jìn)行

  2、項(xiàng)目部除雪任務(wù)比較重,除雪任務(wù)基本靠撒布器加人工,工作效率底,存在很大的安全隱患,希望公司給配備除雪設(shè)備。

  三、20xx年工作打算:

  20xx年我們要認(rèn)清形勢(shì)、明確方向,并認(rèn)真做好以下工作:

  1、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理,提升養(yǎng)護(hù)形象在加強(qiáng)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作管理的同時(shí),加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)形象管理力度,通過(guò)統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車(chē)等施工用車(chē)的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強(qiáng)制要求,提升養(yǎng)護(hù)管理社會(huì)形象和規(guī)范路段養(yǎng)護(hù)管理。

  2 、認(rèn)真抓好抓實(shí)日常養(yǎng)護(hù)工作,加強(qiáng)隊(duì)伍管理。在思想上、工作業(yè)務(wù)職能上進(jìn)行教育與引導(dǎo)。

  3、抓好安全生產(chǎn)工作,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作。

  4、完善各項(xiàng)制度、規(guī)范各項(xiàng)工作程序,明確工作目標(biāo)、分工和職責(zé),在減少成本、提高效率上做文章、創(chuàng)路子。

  5、節(jié)約生產(chǎn)成本,并積極開(kāi)拓外部市場(chǎng)。

  6、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高養(yǎng)護(hù)管理人員業(yè)務(wù)水平組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),重點(diǎn)學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件及合同內(nèi)容、讓管理人員熟知文件要求和具體條款,掌握考核標(biāo)準(zhǔn),使養(yǎng)護(hù)管理工作有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 6

  今年以來(lái),在上級(jí)有關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展工作,大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。通過(guò)全體干部職工的共同努力,全面完成了年初制定的各項(xiàng)工作任務(wù),為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運(yùn)輸環(huán)境�,F(xiàn)就一年來(lái)的各項(xiàng)工作總結(jié)如下:

  一、今年公路養(yǎng)護(hù)工作基本情況

  今年管理公路里程已達(dá)到公里,其中縣道公里,鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護(hù)里程的增加和大多新增養(yǎng)護(hù)里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問(wèn)題,給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對(duì)困難,通過(guò)全體養(yǎng)護(hù)管理人員積極探索,不斷深化養(yǎng)護(hù)管理制度改革,采取了許多行之有效的好辦法:

  一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度,將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì)管養(yǎng),與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議,框定養(yǎng)護(hù)里程和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、確定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗(yàn)收,促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護(hù)和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的"致富路",至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達(dá)到多公里。

  二是試行對(duì)縣道公路進(jìn)行經(jīng)費(fèi)大包干的養(yǎng)護(hù)方式,根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程確定養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),并定好平時(shí)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)平時(shí)養(yǎng)護(hù)達(dá)到所定標(biāo)準(zhǔn)的給付當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的80%,其它經(jīng)費(fèi)在年底通過(guò)區(qū)、市局驗(yàn)收達(dá)到良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn);

  三是針對(duì)養(yǎng)護(hù)站制定嚴(yán)格的考評(píng)制度和工資分配制度,實(shí)行工資與工作實(shí)績(jī)掛勾,每月下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù),并進(jìn)行不定期抽查,對(duì)完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對(duì)養(yǎng)護(hù)工人以貨幣形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎(jiǎng)金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí),使廣大養(yǎng)護(hù)工人明確了自己的工作職責(zé),增強(qiáng)了工作的積極性和自覺(jué)性,能夠做到以站為家以路為業(yè),安心做好本職工作,如期按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。共鋪路面平方米,打填路肩平方米,清挖排水溝米,縣道好路率達(dá)63%,全縣公路晴雨通車(chē)?yán)锍搪蔬_(dá)97%。

  二、公路養(yǎng)護(hù)工作成績(jī)

  (一)加強(qiáng)公路周邊綠化工作

  按照上級(jí)部門(mén)的有關(guān)要求,我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計(jì)劃,抓好春季有利的綠化時(shí)機(jī),組織全所干部職工不畏艱苦,全力投入到公路綠化工作中,累計(jì)共投入資金元,種植速生桉幼苗株,新增公路綠化里程公里,補(bǔ)種綠化里程公里,完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

 �。ǘ┓e極防護(hù)雨季損毀公路

  每年雨季,農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重,嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn),在很大程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā=衲暝谟昙镜絹?lái)之前,我所根據(jù)往年工作經(jīng)驗(yàn),制定了周密的公路水毀搶修方案,全體干部職工加班加點(diǎn),放棄節(jié)假日雙休日,全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬(wàn)元,機(jī)械143臺(tái)班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

 �。ㄈ┘訌�(qiáng)路政執(zhí)法工作

  在縣交通主管部門(mén)和市路政科的.正確領(lǐng)導(dǎo)下,今年以來(lái),圍繞上級(jí)下達(dá)的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo),積極開(kāi)展路政管理工作,認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示精神,充分運(yùn)用公路法律法規(guī),保護(hù)路產(chǎn)路權(quán),加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理,狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理,完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn),積極創(chuàng)建文明樣板路,加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設(shè)道口活動(dòng)。

  積極配合做好全所的相關(guān)工作,狠抓路政隊(duì)伍建設(shè),提高路政人員自身素質(zhì),宣傳路政管理的法律法規(guī),逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理,把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化",做到重宣傳、嚴(yán)管理,著重社會(huì)效益,有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,全年共收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)xx萬(wàn)元。

 �。ㄋ模┘訌�(qiáng)雙文明養(yǎng)護(hù)站建設(shè),為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境:

  今年我所共籌集資金20萬(wàn)元,不斷完善基層養(yǎng)護(hù)站配套設(shè)施建設(shè),維修養(yǎng)護(hù)站3座,新建設(shè)的府靈養(yǎng)護(hù)站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護(hù)站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用,為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境,使他們能夠安心住站,做好本職工作。

  這一年很快就要過(guò)去了,回顧這一年來(lái)我們?cè)陴B(yǎng)路方面取得的工作成績(jī),我們倍感鼓舞和欣慰,但是,面對(duì)今后的工作,我們更感責(zé)任重大,公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng),全力投入到公路管養(yǎng)工作中去,為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力,為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運(yùn)輸環(huán)境。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 7

  一、農(nóng)村公路基本情況

  黃島區(qū)區(qū)劃調(diào)整后我區(qū)交通部門(mén)共管養(yǎng)農(nóng)村公路1783公里,其中縣道229公里,鄉(xiāng)道468公里,村道1068公里,專(zhuān)用道路18公里,全區(qū)行政村全部實(shí)現(xiàn)了“村村通”。

  二、我區(qū)農(nóng)村公路管理的主要做法

  (一)農(nóng)村公路大中修管理養(yǎng)護(hù)工作措施

  一是完善制度,提供保障。在總結(jié)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,明確了農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的相關(guān)制度和目標(biāo)責(zé)任,將參與人員的工作分工進(jìn)行了細(xì)化,對(duì)參與建設(shè)的交管所、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等單位的考核與管理更加嚴(yán)格,包含從計(jì)劃制定到開(kāi)工建設(shè)到竣工驗(yàn)收以及后來(lái)管理養(yǎng)護(hù)的全部過(guò)程,為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)提供了堅(jiān)實(shí)的依據(jù)和保障,使農(nóng)村公路建設(shè)管理走向了制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。

  二是多措并舉,保證質(zhì)量。一是實(shí)行施工原材料檢測(cè)制度。要求施工使用所有原材料都必須由我單位親自取樣、送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可使用,堅(jiān)決做到未經(jīng)檢測(cè)的原材料不使用,檢驗(yàn)不合格的原材料不進(jìn)場(chǎng),從源頭上保證工程施工質(zhì)量。與此同時(shí),強(qiáng)化原材料業(yè)主方抽檢制度,由我單位工作人員不定期對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)使用的原材料進(jìn)行抽檢,對(duì)相關(guān)指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的,責(zé)令停工整改。二是實(shí)行分項(xiàng)工程中間驗(yàn)收。每次分項(xiàng)工程完工,經(jīng)驗(yàn)收小組驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工;對(duì)于驗(yàn)收結(jié)果不合格的,要求施工單位停工整頓并無(wú)償返工。

  三是嚴(yán)格監(jiān)管,確保廉政。一是規(guī)范工程招投標(biāo)制度,會(huì)同紀(jì)檢、財(cái)政、審計(jì)、發(fā)改等部門(mén)共同組成招標(biāo)委員會(huì),實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光操作,杜絕“條子工程”、“人情工程”,確保選擇優(yōu)強(qiáng)施工企業(yè)承擔(dān)建設(shè)任務(wù)。二是設(shè)立農(nóng)村公路建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)資金帳戶(hù),實(shí)行專(zhuān)門(mén)存儲(chǔ)、單獨(dú)建帳、單獨(dú)核算,杜絕截留、擠占和超范圍使用項(xiàng)目資金的現(xiàn)象。三是工程完工經(jīng)驗(yàn)收合格后,由市政府投資審計(jì)中心審核,按審核價(jià)撥付工程款,紀(jì)檢、監(jiān)察、審計(jì)部門(mén)全程參與進(jìn)行監(jiān)督,從多層次、多角度加強(qiáng)廉政建設(shè),防止腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生,保證了工程的優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)。

  四是狠抓落實(shí),確保安全。為保證農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中的安全生產(chǎn)工作,工程開(kāi)工前,我單位堅(jiān)持通過(guò)新聞媒體對(duì)外宣發(fā)施工公告,并要求施工單位在各施工道路兩頭設(shè)立施工通告牌,告知往來(lái)的車(chē)輛和行人繞行,并進(jìn)行封閉施工。道路進(jìn)行半封閉施工的,要求設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,并進(jìn)行有效的安全圍擋,禁止外來(lái)人員和車(chē)輛進(jìn)入,避免安全事故的發(fā)生。工程開(kāi)工后,要求各施工標(biāo)段必須配備專(zhuān)職的安全員,負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn),現(xiàn)場(chǎng)施工人員全部佩戴安全帽,著安全警示服,做好安全預(yù)防工作。

  三、養(yǎng)護(hù)情況和考核保障措施

  黃島區(qū)對(duì)于轄區(qū)內(nèi)的縣道養(yǎng)護(hù)由區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé),區(qū)交通運(yùn)輸局前期面向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo),擇優(yōu)選定了兩家具備資格條件的養(yǎng)護(hù)單位,采取社會(huì)化管養(yǎng)的方式,將全區(qū)縣道交由養(yǎng)護(hù)單位管養(yǎng),逐步實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)。對(duì)于開(kāi)城路的養(yǎng)護(hù)管理,我們也是采取公開(kāi)招標(biāo)的方式,選定具備資質(zhì)的養(yǎng)護(hù)單位實(shí)行專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)。對(duì)于鄉(xiāng)道,村道,根據(jù)原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》(南政發(fā)〔20xx〕1號(hào))文件精神,各鎮(zhèn)(街道辦事處)負(fù)責(zé)實(shí)施本轄區(qū)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和小修工作;落實(shí)好日常養(yǎng)護(hù)、綠化管護(hù)及水土保持等相關(guān)工作。各鎮(zhèn)(街道辦事處)均成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站,目前,全區(qū)共聘用農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員約714名,各鎮(zhèn)(街道辦事處)共擁有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械約57臺(tái),較好的實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)職能,確保了農(nóng)村公路的正常使用。

  考核制度。為有效實(shí)施農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)與小修,我局建立了日常養(yǎng)護(hù)考核制度,考核范圍為農(nóng)村公路的'小修工程、日常養(yǎng)護(hù)、文明創(chuàng)建與安全生產(chǎn)等任務(wù)目標(biāo)的完成情況。考核實(shí)行半年檢查、年終考核、平時(shí)不定期抽查等方式,抽查結(jié)果納入年度考核。落實(shí)責(zé)任,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),打造“暢通工程”。改變農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)觀念,從“重建輕養(yǎng)”向“建養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)變、從“粗放管養(yǎng)”向“精細(xì)管養(yǎng)”轉(zhuǎn)變,將傳統(tǒng)的注重結(jié)果驗(yàn)收轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅剡^(guò)程控制,根據(jù)制定出臺(tái)的原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和相關(guān)配套制度,理順了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制,將全區(qū)農(nóng)村公路全部納入養(yǎng)護(hù)管理體系,各鎮(zhèn)(辦)負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)和小修,我局負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路的大中修。

  四、建設(shè)情況

  1、小修小補(bǔ)情況

  我局對(duì)于轄區(qū)內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行全面排查,按照路面破損情況和輕重緩急,已經(jīng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦的農(nóng)村路進(jìn)了第一遍小修工程,共計(jì)進(jìn)行瀝青找補(bǔ)36300余平方,出動(dòng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛約150余車(chē)次,投入小修保養(yǎng)資金約380萬(wàn)元。

  2、20xx年農(nóng)村公路改建及大中修工程

  20xx年農(nóng)村公路改建及大中修工程概算投資1.2億元,對(duì)區(qū)內(nèi)42條農(nóng)村公路進(jìn)行改建及大中修,全長(zhǎng)80余公里。

  根據(jù)區(qū)政府要求,計(jì)劃采用組合融資模式進(jìn)行建設(shè),目前正進(jìn)行施工及監(jiān)理招投標(biāo)準(zhǔn)備工作,計(jì)劃今年完成主體工程的80%,明年6月份全部完成。

  3、20xx年危橋改造

  20xx年危橋改造概算投資3470萬(wàn)元,對(duì)我區(qū)37座危橋進(jìn)行改造維護(hù),分三批進(jìn)行建設(shè)。

  目前前兩批初設(shè)及概算已經(jīng)批復(fù),正進(jìn)行施工及監(jiān)理招投標(biāo)準(zhǔn)備工作,計(jì)劃今年完成主體工程80%,明年6月份完工。

  4、生命安全防護(hù)工程進(jìn)展情況

  20xx年5月,我區(qū)派10人參加了由青島市交通委農(nóng)村處組織的生命安全防護(hù)工程排查的學(xué)習(xí)指導(dǎo)工作,學(xué)習(xí)完后我們立即對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道公路站和縣道養(yǎng)護(hù)企業(yè)進(jìn)行了培訓(xùn),組織他們?cè)诟髯暂爡^(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路上進(jìn)行安全隱患排查。6月,共上報(bào)青島交通委安全隱患34處,確保在今年年底前完成整改工作。截止7月16日,已經(jīng)完成3處整改,正在進(jìn)行施工的11處,其余已經(jīng)完成現(xiàn)場(chǎng)勘查和設(shè)計(jì)工作,預(yù)計(jì)7月底開(kāi)工建設(shè)。

  5、國(guó)省道兩側(cè)路域環(huán)境整治開(kāi)展情況

  暢安舒美公路創(chuàng)建活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),黃島區(qū)交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)青島市暢安舒美公路創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案的通知》(青政辦字〔20xx〕92號(hào))文件要求,精心組織,扎實(shí)工作,強(qiáng)化路域環(huán)境治理,努力實(shí)現(xiàn)通行環(huán)境舒適美化。截止7月16日,共拆除違法設(shè)置和廢棄的非公路標(biāo)志157塊,拆除高炮38塊,治理違章搭建和廢棄的建筑物、地面構(gòu)筑物77處,治理破舊一般建筑55處,完善、優(yōu)化、提升原有綠化林帶36處,綠化補(bǔ)植苗木21670余株,清理白色污染、垃圾堆、柴草堆169處,治理沿線(xiàn)砂(石)建材、廢舊回收等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所30處,整治提升穿越村鎮(zhèn)路段38處,整改占道集市貿(mào)易10處,治理與高速公路和普通國(guó)省干線(xiàn)交叉的農(nóng)村公路4處,維修更換公路標(biāo)志26塊,增設(shè)102塊。對(duì)張家樓、泊里、大場(chǎng)等5個(gè)鎮(zhèn)駐地臨國(guó)省道牌匾進(jìn)行了統(tǒng)一化整治。目前,市創(chuàng)建辦“整改問(wèn)題清單”涉及我區(qū)的779項(xiàng)問(wèn)題,已整改完成576項(xiàng),完成率74%,另外自查發(fā)現(xiàn)新增問(wèn)題110余項(xiàng),已全部整改完成。公路美化工程進(jìn)展順利。投資6450萬(wàn)元對(duì)膠州灣高速的綠化工程,目前已完工。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 8

  隨著我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,公路的路面日常保養(yǎng),維修工程等管理工作日趨重要,為了促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行,不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平,我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員,提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

  一年中自己能夠?qū)W習(xí)黨的政策方針,不斷提高對(duì)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)認(rèn)識(shí)水平和理論水平,自己進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到新時(shí)黨建設(shè)的重要性和共產(chǎn)黨所負(fù)的歷史重任,沒(méi)有黨的改革開(kāi)放政策就沒(méi)有國(guó)人這天的生活水平,也就沒(méi)有公路產(chǎn)生,更沒(méi)它的飛速發(fā)展,通過(guò)不斷學(xué)習(xí),自己不斷增強(qiáng)愛(ài)黨、愛(ài)國(guó)、愛(ài)高速、愛(ài)崗位的信心,樹(shù)立正確的人生觀,世界觀和價(jià)值觀,使自己的思想方法和思維形式逐步適應(yīng)新時(shí)期特點(diǎn),增強(qiáng)了發(fā)展意識(shí)和實(shí)干精神以更新的角度,更高起點(diǎn),同心職工一道更好的開(kāi)拓進(jìn)取,團(tuán)結(jié)奮斗。

  自覺(jué)白抵制拜金,權(quán)端個(gè)人等不正之風(fēng)的侵襲,努力做到勤政、廉政,不以權(quán)謀私,不領(lǐng)占群眾便宜,不搞特殊化自學(xué)遵守黨紀(jì)和單位的規(guī)章制度。按程序議事,按職責(zé)行政,用制度管理自己。

  通過(guò)各項(xiàng)公路管理,自己深深體會(huì)到,我們應(yīng)遵循“以人為本的管理原則,以效益為中心的經(jīng)濟(jì)原則,和技術(shù)領(lǐng)先體制創(chuàng)新的科學(xué)原則”。如何帶出一支管理嚴(yán)、素質(zhì)高,作風(fēng)硬、狀態(tài)好的隊(duì)伍,是自己常常思考的一個(gè)課題,也是在工作中思考問(wèn)題的一個(gè)基本的出發(fā)點(diǎn)。

  當(dāng)前我們要養(yǎng)護(hù)與管理人員都是以高速公路,實(shí)踐方面來(lái)看,要有極為豐富的經(jīng)驗(yàn),隨著公路通行時(shí)間的越來(lái)越長(zhǎng),養(yǎng)護(hù)與管理部門(mén)也更為重視人才的引進(jìn)與培養(yǎng),使得公路養(yǎng)護(hù)管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。

  隨著公路的通行時(shí)間的增長(zhǎng),各地都十分重視高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作,很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械,在實(shí)際養(yǎng)護(hù)與管理中基本上都實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護(hù)管理措施,其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備,以專(zhuān)門(mén)拱公路的養(yǎng)護(hù)與管理、使用,可見(jiàn)我國(guó)的公路的養(yǎng)護(hù)與管理已經(jīng)向著更先進(jìn)的方向發(fā)展。

  目前公路養(yǎng)護(hù)與管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線(xiàn)路管理處,專(zhuān)職養(yǎng)護(hù)處,并配置相應(yīng)的專(zhuān)用養(yǎng)護(hù)機(jī)械,上學(xué)養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé),對(duì)于較大維修的工程由養(yǎng)護(hù)處進(jìn)行集中處理,這樣,實(shí)行內(nèi)部單位行政管理,養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)包干,養(yǎng)護(hù)工作均可自己完成,對(duì)臨時(shí)的實(shí)發(fā)一路領(lǐng)先能夠就地就近及時(shí)解決,擔(dān)是在體制的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中,也同樣表現(xiàn)出了必須的弊端。職工積極性不高,職責(zé)心不強(qiáng),生產(chǎn)效低下,養(yǎng)護(hù)本成高,浪費(fèi)嚴(yán)重,嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程,同時(shí)這種封閉式的管理,也嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護(hù)維修管理中的應(yīng)用。

  當(dāng)前公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體,所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)實(shí)行內(nèi)部單位行政管理,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)小而全,擔(dān)負(fù)著各種作業(yè)任務(wù),而每支隊(duì)伍又很多都是從小地方時(shí)招收的人員組成的,有高效率的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè),而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又務(wù)必由高效率、高技術(shù)的隊(duì)伍和設(shè)備來(lái)完成,如果關(guān)系處理不當(dāng),務(wù)必造成大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的擱置,工作效率降低,如果分開(kāi),把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等,這樣,不僅僅能夠引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,而且能夠引進(jìn)選進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。加強(qiáng)我們的養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量,并且定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。

  在公路管理中,無(wú)論是在路面檢測(cè),還是在數(shù)據(jù)采集,計(jì)算機(jī)綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價(jià)值的管理系統(tǒng),一切還都處在起步階段,檢測(cè)手段的精度和效率低,費(fèi)用大,數(shù)據(jù)采集和積累的不夠,所以在管理上務(wù)必要走在前面,隨著社會(huì)的發(fā)展,原先以人工的,傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊�,�?wù)必采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及技術(shù)不斷改善和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝,提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低作業(yè)成本。但是,受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)等制約,公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的程度還遠(yuǎn)低于社會(huì)總體發(fā)展水平,走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道路,務(wù)必配備相應(yīng)的專(zhuān)用機(jī)械,對(duì)于比較貴重的養(yǎng)護(hù)設(shè)備,能夠采用社會(huì)雇傭的辦法解決,這樣能夠減少初期的資金投入和日后的維修管理費(fèi)用。

  公路從通車(chē)運(yùn)營(yíng)開(kāi)始,各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理工作也就應(yīng)運(yùn)而生,公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)就是“預(yù)防為主”�!肮方ㄔO(shè)質(zhì)量高,早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)沒(méi)必要”的論斷在實(shí)踐中是站不住腳的.。實(shí)踐證明,做好早期養(yǎng)護(hù),及時(shí)彌補(bǔ)建設(shè)過(guò)程中的不足,改善各項(xiàng)技術(shù)狀況,對(duì)于延長(zhǎng)道路和附屬設(shè)施的使用壽命,抵抗早期的疲勞破壞,延緩大修周期,減低養(yǎng)護(hù)成本都有很大的益處,所以建設(shè)和養(yǎng)護(hù)同樣都是十分重要的。

  在日常工作當(dāng)中,養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個(gè)人的主觀因素的影響。所以有時(shí)在執(zhí)行過(guò)程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯(cuò)誤,這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策潛力。同時(shí),要尊重客觀事實(shí),把決策的依據(jù)建立在超多的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析^p 的基礎(chǔ)之上,做到有章可循。

  注重實(shí)際工作調(diào)研,我們領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃,用心組織,除完成日常養(yǎng)護(hù)工作外,還對(duì)夏季水水毀、冬季除雪,安全工作,行風(fēng)建設(shè)做了詳細(xì)的安排,保證了道路暢通,完好,及時(shí)傳達(dá)上級(jí)的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作,及時(shí)掌握隊(duì)伍的思想狀況,管理動(dòng)態(tài)和廣大的一手資料,堅(jiān)持實(shí)事求事,一切從實(shí)際出發(fā)原則。

  我工區(qū)堅(jiān)定不移地按照20的工作指導(dǎo)思想,真抓實(shí)干,勇于改革,自己將全身心地投入到職工作中去,愿新的一年養(yǎng)護(hù)中心的工作更上一層樓。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 9

  一、養(yǎng)護(hù)工作

  1、做好養(yǎng)護(hù)設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃的申報(bào)工作。針對(duì)奮戰(zhàn)的20年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程,在機(jī)械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面,提出合理的解決方案,做好市場(chǎng)調(diào)查,為向市局申請(qǐng)購(gòu)置新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備帶給基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。

  2、做好技術(shù)人員和設(shè)備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護(hù)科自20年5月份成立至今,平均每年都要完成接近1.5萬(wàn)平米的坑槽挖補(bǔ)、25萬(wàn)余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時(shí)性工作。技術(shù)人員短缺是最棘手的問(wèn)題,幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線(xiàn)。

  在明后幾年計(jì)劃增加并培養(yǎng)技術(shù)和工地管理人員5~8名,做好人員的'接續(xù)和吐故納新工作。現(xiàn)有設(shè)備操作手存在明顯技術(shù)水平過(guò)低的現(xiàn)象,稍復(fù)雜點(diǎn)的設(shè)備維修等問(wèn)題就無(wú)法解決。為此,計(jì)劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術(shù)水平高超的設(shè)備操作手及修理人員8~10人,加強(qiáng)現(xiàn)有操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及指導(dǎo),經(jīng)認(rèn)定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術(shù)及管理人員、技術(shù)精良的操作人員才能為今后的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程帶給良好的人員基礎(chǔ)保證。

  3、做好全中心各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時(shí)間,用心做好各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,保證養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)具處于良好的技術(shù)狀況水平,為來(lái)年的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程帶給完備的設(shè)備保證。

  4、做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作,確保資料準(zhǔn)確、整齊無(wú)差錯(cuò),以高標(biāo)準(zhǔn)迎接20年全國(guó)干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護(hù)檢查。

  5、精心管理好每個(gè)施工隊(duì)伍,細(xì)心組織好每個(gè)養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目,專(zhuān)心干好市局下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃。施工中嚴(yán)格管理,確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。

  6、認(rèn)真挑選人員,做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng),確保取得好成績(jī)。

  二、文明禮貌建設(shè)

  1、計(jì)劃完成各類(lèi)通訊稿件20篇,繼續(xù)做好《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》的編排發(fā)工作。完善各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料,迎接20年全國(guó)干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)大檢查及市局檢查。

  2、加大科室管理力度,督促搞好各項(xiàng)工作的落實(shí)。按時(shí)組織各項(xiàng)檢查和評(píng)比,并及時(shí)進(jìn)行反饋。

  3、用心思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng),努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長(zhǎng)效機(jī)制。

  4、20年計(jì)劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期,路面養(yǎng)護(hù)常識(shí)培訓(xùn)班1期,人員參培率到達(dá)95,培訓(xùn)合格率達(dá)100。同時(shí)加強(qiáng)職工職業(yè)道德和政治思想教育,加強(qiáng)組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì)。

  5、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作,確保24小時(shí)通訊暢通。做好年度總結(jié)、考核評(píng)先工作。及時(shí)做好上傳下達(dá)工作,完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。

  公路養(yǎng)護(hù)職工個(gè)人年終總結(jié) 10

  今年,我鎮(zhèn)公用站在黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)部門(mén)的大力支持下,以村道公路養(yǎng)護(hù)為中心,以規(guī)范化管理為手段,緊緊圍繞年初預(yù)定的目標(biāo)任務(wù),切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能,扎實(shí)把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作落到實(shí)處�,F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:

  一、明確目標(biāo)任務(wù),落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任

  農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。為全而提升我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理水平,提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量,服務(wù)全鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,年初我鎮(zhèn)就制定了,制定了考核細(xì)則,并明確全年農(nóng)村公路工作目標(biāo)和任務(wù),與各村簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)),同時(shí)各村與養(yǎng)護(hù)承包人多訂了《農(nóng)村公路管養(yǎng)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)管理等落實(shí)到人,責(zé)任到人。

  二、轉(zhuǎn)變思路,調(diào)整管理養(yǎng)護(hù)模式

  今年以來(lái),結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路線(xiàn)路多、里程長(zhǎng)、路面狀況不一、可養(yǎng)護(hù)路線(xiàn)有限的實(shí)際,以資金利用效養(yǎng)護(hù)和日常性一般養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的模式積權(quán)探索,取得了良好效果

  三、強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果,大力改善路況

  我鎮(zhèn)始終以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果為手段,以大力改善路況為目的,狠抓全面養(yǎng)護(hù),使重點(diǎn)路段路容、路況有了新的改觀。堅(jiān)持把預(yù)防性、經(jīng)常性和及時(shí)性養(yǎng)護(hù)作為養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn),實(shí)行不間斷巡查、經(jīng)常性報(bào)告制度,惡劣天氣加大巡查次數(shù),對(duì)發(fā)現(xiàn)的病害路段或在存在隱患的路段及時(shí)報(bào)告,采取各種措施盡快處理修復(fù)解決,對(duì)路障隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)清除。

  四、提高養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),完善配維設(shè)施

  完善公路配套設(shè)施,可以更好的.延長(zhǎng)路的使用壽命,我鎮(zhèn)農(nóng)村然路管養(yǎng)工作著重做到四個(gè)到位:

  1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車(chē)安全,我們要求村道兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到50公分以上,必須與路面保特高度致。

  2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅。排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無(wú)積水,我們把開(kāi)挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝作為養(yǎng)護(hù)工件的重中之重,機(jī)保排水暢通。

  3、綠化工作做到位。

  4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位。

  五、存在的不足

  我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效,但也存在一些問(wèn)題。主要有:

  1、由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路里程長(zhǎng),公路等級(jí)低,鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)受上級(jí)政策和配套資金的影響,困難重重,經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)路段比例較低。

  2、群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)不強(qiáng),部分路段存在占道施工、維放建筑材料等現(xiàn)象,影響正常通行。

  3、由于公路養(yǎng)護(hù)配套資金有限,養(yǎng)護(hù)工作量大,加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護(hù)工報(bào)酬偏低,影響?zhàn)B護(hù)人員的積極性,從而影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。

  六、下一步工作安排

 �。ㄒ唬┘訌�(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)巡查、發(fā)現(xiàn)間題及時(shí)處治,存在處理難度的及時(shí)上報(bào),確保公路安全暢通。

 �。ǘ┘哟蟀踩麄髁Χ�,引導(dǎo)群眾不要在公路上打場(chǎng)地糧,提高群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。

  (三)認(rèn)真總結(jié)半年來(lái)的工作做法和經(jīng)驗(yàn),自查存在的問(wèn)題和不足,改進(jìn)工作。開(kāi)拓思路,務(wù)實(shí)創(chuàng)新,開(kāi)創(chuàng)新的發(fā)展途徑,對(duì)后半年的工作制定計(jì)劃,并提早做好后面公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。