廣州靜態交通調查報告

　　在經濟發展迅速的今天，接觸并使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編收集整理的廣州靜態交通調查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　日前，廣東省靜態交通協會聯合廣東省現代社評院、現代社評咨詢公司發布首份《廣州靜態交通調查報告》。報告顯示，自去年8月廣州市放開居民小區停車價格至今，68.8%的車主所在小區停車費上漲。

　　該調查于今年3月進行，調查對象是廣州11個區的常住居民，通過計算機輔助電話訪問系統(CATI)隨機抽樣電話訪問547人，專項電話訪問401人。

　　停車位缺口達150萬個

　　報告指出，據廣東省統計局網站數據，末廣州市民用汽車擁有量為222.77萬輛，其中私人汽車擁有量為179.25萬輛，占廣州總民用汽車擁有量的80.3%。形成鮮明對比的，是緊缺的停車位。截至9月廣州市在冊規范停泊位約66萬個，缺口超過150萬個，汽車與停車位的平均比例約為1∶0.3，供需矛盾極為突出。

　　68.8%小區停車費上漲月租平均上漲117元

　　調查顯示，廣州居民小區停車費平均月租為516.3元。8月，廣州放開小區停車收費價格。截至調查結束時，68.8%的車主表示小區停車費用上漲，31.5%表示小區臨時停車費和月租均上漲，16.5%表示小區僅上漲了臨時停車費，20.7%表示小區僅上漲了月租。臨時停車費平均上漲了1.2元/小時，上漲比例為23.5%;月租平均上漲了117元，上漲比例為29.3%。

　　50個商圈北京路最難停

　　現代社評院首次評選出廣州停車難問題突出的十大商圈。調查選取了廣州市近50個獨立商圈，其中北京路、天河體育中心、上下九以超過20%以上的提名率，成為停車最難的前三大商圈。

　　垂直升降式立體車庫或能增加24倍停車位

　　在廣州車主看來，增大車位供應量、發展公共交通等多措并舉，才能真正緩解停車難問題。調查顯示，推廣立體停車庫支持率為46.6%。

　　目前立體停車主要有兩種形式，簡易雙層鋼結構停車庫和垂直升降式立體車庫。相同的占地面積，簡易雙層鋼結構停車庫能增加一倍的停車位，垂直升降式立體車庫能增加24倍停車位。廣東省靜態交通協會執行會長梁港介紹，以佛山一處立體停車場為例，占地200平方米，樓高50米，“車停在最頂端，你也只需90秒就可以在出口處拿到車。

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