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工程的實習報告

時間:2024-09-17 07:33:17 實習報告 我要投稿

【精華】工程的實習報告合集9篇

  隨著社會一步步向前發展,需要使用報告的情況越來越多,多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。寫起報告來就毫無頭緒?下面是小編為大家收集的工程的實習報告9篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

【精華】工程的實習報告合集9篇

工程的實習報告 篇1

  時間如流水,一年的見習期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習期中,在領導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結:

  一、浐河立交箱涵工程

  去年11-12月份,領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習,此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學高分子材料與工程),為了能盡快的適應工作,我業余時間積極自學鐵路工程有關方面的知識,購買了相關方面的書籍,讀不懂的地方向領導和同事虛心請教,邊學邊干,將實踐與所學相結合,盡快讓自己適應的工作崗位。

  這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當中。現將在浐河立交的工作分述如下:

  (一)、工程測量

  在浐河立交,在領導的安排下,主要從事技術性工作,測量當之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環節,不管是我知道的還是我不知道,他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法,熟悉每一個按鍵的使用功能,練習自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰役的操作方法。

  為了讓工程不因為測量而耽誤進程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領導給我們倡導的在兢兢業業做好本質工作的同時,要學會工作管理。

  (二)、箱涵預制

  箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要,它關系到頂進工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計,應根據基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度,具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時,為了防止扎頭,在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固,以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設施,但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力,頂進時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進時的頂力,關系著決定頂進設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過程中,為了避免箱涵預制時不發生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。

  (三)、現場施工

  前述工作可以說都是為了指導現場施工,都是為該實質性工作作準備,到浐河立交后,當時記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環境在這樣的場面進行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結束測量,早點找一個避風的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩,支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數據的誤差都在允許范圍之內,符合設計規范要求。

  真的,箱涵預制,說粗則粗,說細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術參數的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的'制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說,這就是理論指導實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。

  (四)、內業

  在整個過程中,內業也是必不可少的一部分,資料的整理,在質量上對工程可以說也有深遠的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會到,這也是一個學習的過程,是一個積累知識的有效途徑之一,在整個竣工圖繪制的同時,讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外,可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會,尤其是一次對工藝流程深解的機會。

  除上述工作外,在浐河立交還協助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見),填寫過驗工單,對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理。

工程的實習報告 篇2

  為期一個月的實習即將結束,在這一個月的實習過程中,我也是收獲頗多。在這,向諸位分享,也向諸位告辭。祝大家能早日步上正軌,順利完工,升職加薪。

  首先,我還是先寫下大家給我的印象吧。

  NO.1 先介紹一下李**李工,綜合工長,由于他是我師傅,所以容我把他放在第一位介紹。說起來我和李工還是蠻有緣的。在我第一天來實習的時候,由于大家都去吃午飯了,我過來的時候只有李工一個人在。我和李工簡單地聊了一下,結果下午吳總過來的時候就把我分給李工了。和李工接觸以后我發現李工是一個幽默風趣而又踏踏實實的人。凡是有關于現場的問題,李工全部都很了解,并能及時提出解決方案。指哪打哪,例無虛發,技術相當過硬,而且為人誠懇。每天最早來的總是李工,6點半起床上班無人能比,晚上也經常加班,勤勞非常,是一位相當全面而優秀的綜合工長。

  NO.2 再介紹一下張**張總吧,由于公司的分配,我進項目的直接聯系人就是張總,不巧的是第一天來我白天并沒有看見張總,直到晚上才看見張總。后來我才了解到,項目經理也許并沒有我想象的那么滋潤。張總給我的印象是神龍見首不見尾,各種出差各種跑。而且經常要安排和指導各部分工作,如果說最早上班的是李工的話,那最晚下班的絕對就是張總了。作為項目經理,張總的技術毋庸置疑,安排工作條理清晰,是不可多得的項目經理。

  NO.3 接著介紹下和我一個辦公室的吳**吳總吧,初來乍到又恰逢張總不在,于是就只能由吳總來給我分派任務了。初見吳總,感覺他是個挺嚴肅的人,但是后來一步步接觸了解,我才發現吳總也是個和善幽默的人,能和我們打成一片,玩在一塊的也只有吳總了。而且平時李工不在時,我自己如果遇到問題無法解決,也經常咨詢吳總,雖然吳總的職務是管材料的.,但他也對這個工程各個部分了如指掌,令人欽佩。

  NO.4 下面是最后一位老總級別的王**王總,之前聽說王總也是新來項目上的,比我也就多來沒多少時間,我也一直很好奇王總是個什么樣的人。后來吃飯的時候和他談過一次話,談論了如何在項目上發展的問題,感覺他說的非常有道理,給我的啟發與借鑒很大,感觸很深。就像一個前輩在給我指明道路,告訴我前路的曲折與各種問題,提醒我怎么去解決,在這表示對王總的感謝。

  NO.5 說完老總級別的我再說說我接觸的最多的楊*楊姐吧,由于剛好分在一個辦公室,而且她也不是老總,我們之間的談話無疑相對肆無忌憚了。楊姐是一個熱愛生活,天性樂觀的人。雖然工作上有很多事情要她操心,甚至煩心,但她總能快速變回那個快樂的楊姐,以積極樂觀的眼光看待各種為題。作為一個“老庫管”,她總能有效解決各種材料上的問題,工作能力很強,具體強到什么程度呢,我猜強到了公司不愿意放人的程度。

  NO.6 還有一個人我平時接觸的也很多,那就是薛*了。薛清給我的感覺是一個很好說話的人,而且相對比較健談再加上我兩的共同話題比較多又是住同一個房間,我和他的接觸無疑就比較頻繁了。聽薛清說他也是第一次來項目上工作,但我絲毫看不出來這一點。他平時負責設計這一塊,感覺總有干不完的活要干,但他也能處理好各種事情。有時候在吃飯的時候大家談論,張總吳總王總問他:上次我叫你去干的,聯系的你處理好沒有?薛清總能肯定地自信回答。這點給我的印象非常深刻,不知道各位領導又是怎么看呢。

  NO.7 說起住在同一個房間里的還有一位還沒介紹,他就是李*。李羽的崗位是安全員,論起地位來說僅在項目經理之下,可想而知他的工作有多重要了。而李羽也不負眾望,確保了施工的安全性,每天工地上都能看到他穿梭的身影,危險的地方他總能及時出現,加以糾正或者制止。生活上,他擁有良好的生活作息,自律性很強。另外,雖然在工作上看起來可能為了保證施工安全而要求苛刻,但是生活中卻是個充滿熱情,團結友愛的人。

  NO.8 說完了“現舍友”,還有個“前舍友”沒有介紹。楊*,負責項目上的商務部分,平時有領導或者客戶來了他要負責接待,有時也要負責對外溝通,工作不容出錯。他給我的感覺是成熟穩重但又不失幽默風趣,八面玲瓏但又能夠真誠待人,喜歡運動,作息優良,之前住一起的時候給我的感覺是一位非常不錯的舍友,可惜后來搬走了。預感他會有風生水起的一天的。

  NO.9 最后還有一位和我一樣也是實習的“前輩”。袁**,資料員,說來慚愧,我到這實習了一個月還在幫忙打打下手,劃水的階段。而她卻已經擁有正式崗位了,令我自嘆弗如。這說明她擁有良好的融入環境的能力,平時總能和所有人打成一片,工作起來也絲毫不馬虎,收錄資料井井有條。她很有上進心,經常往工地跑,努力學習,難能可貴。

  其次來說說我自己吧。

  其實來之前,我從我們學校的各位學長學姐那了解到,我們大學學的理論知識上了工地以后是完全用不到的,都得跟著師傅重新學習。但是我也沒料到這個重新學習到底有多徹底。首先,裝飾方面的材料我一個都不認識,更不提各種加工件,還有加工圖了,很多我都是靠自己去百度上查找。其次,我們上學時候所學的CAD實在是太淺顯了,完全達不到工地上需求的深度,還要自己再去學習。還有最重要的一點,我們可能并沒有做好從大學向工作的心理轉變。總是以大概,差不多,隨便的心態來對待各種問題。也許我們讀大學只要大概了解那些理論,差不多寫寫考試就能過,隨便混混4年就過去了。但是到了工作中來就完全不是這么回事了,尤其是項目上,任何微小的失誤可能都會帶來很大的麻煩或者后果。所以我們必須要細心謹慎地對待工作中的每個環節,不能出錯,不能拖沓。這種轉變可能會比較大,所以我們才會需要一個實習的過程去適應它。這次實習即將結束,我對幕墻工程也有了一個大概的了解。首先,材料方面,我認識了預埋件、后置埋板、轉接件、鋁型材等東西,知道了它們長什么樣子,裝在什么位置,用來干什么。然后是了解了整個施工過程,從埋件的安放,到幕墻樣板的安裝,都有了一個大概的認識。每天幫助李工寫工程施工日志和報告,讓我更加清楚的了解到工程上一天天的變化,了解到各種問題的產生和解決,了解到我將來需要干些什么。

  最后,也是最重要的一點。

  我認識了許多人,大學里畢竟接觸的有限,大家都是學生,所窺知的社會不過冰山一角。但是這次實習讓我真正能夠踏入社會,了解象牙塔外面的世界,我認為這才是最寶貴的經歷,感謝公司給我的這次機會。

工程的實習報告 篇3

  在過去的一個星期里,我們完成了砌筑工程的實訓,在實訓當中我們更加深刻的了解了砌筑的方法、工藝,更好的與理論相結合。

  實訓內容:

  二四墻(即指寬度為240mm的墻),三七墻(即指寬度為370mm的墻),大放腳(是指從基礎墻斷面上看單邊或兩邊階梯型的放出部分),三七柱(帶一二墻),四九柱(帶二四墻),五零柱。

  實訓目的:

  培養動手能力,將理論聯系實際,使我們了解工程中砌筑工程的基本內涵、基本作用及目的、基本操作流程。

  墻體砌筑工程實習報告

  基層清理→找平→排磚→立皮數桿→掛線→砌筑磚墻→驗收

  一、 基層清理

  砌筑前將基層表面的灰砂、泥土、雜物等清掃干凈,找到軸線。

  二、 找平

  砌筑前應將基層凹凸出進行處理,以保證基層平面平整。

  三、 排磚

  按砌筑方案選定組砌形式,在砌筑部位上干磚試擺。

  四、 立皮數桿

  在砌筑中一層即為一皮,皮數的作用就是控制一皮與一皮之間是否標準,保證灰縫厚度以及豎向的變化。

  五、 掛線

  在每一皮砌筑時,首先要掛線,以保證砌筑的水平程度。

  砌筑內容:

  一、 二四墻

  首先將基層清理,然后進行排磚,組砌方法為一順一丁,砌筑第三層時流出龍骨眼,每三層設置馬牙槎并向內收6公分,第五層鋪設鋼筋,砌筑磚墻時應保持一瓦刀灰漿砌一塊磚,內外搭接,上下錯縫,接槎牢固,橫平豎直,灰漿飽滿。(見下圖)

  二、 三七墻

  砌筑方法與二四墻大同小異。(見下圖)

  三、 大放腳

  砌筑時墻體外沿都按水平線將砌塊順砌擺放,每砌筑兩皮磚向內收6公分,砌筑兩層用靠尺檢查墻體是否垂直、水平,大放腳的.轉角處應按規定放七分頭,其數量為一磚半厚墻放四塊,依此類推。(見下圖)

  四、 柱的砌筑

  清理基層,擺磚。柱子必須選用比較完好的砌塊砌筑,磚柱的灰縫要求與磚墻相同,成排磚柱應拉通線砌筑,真有易于正確的控制皮數、高低及進出一致。磚柱不用留出腳手架孔。柱與隔墻如果不是同時進行砌筑時,可與柱中引出直槎,并與柱的灰縫中預埋拉結筋,每道不少于兩根。(見下圖)

  總結:

  通過了近一星期的砌筑實訓,我獲得了一定的現場砌筑技術,更加鞏固了關于砌筑的一些理論知識。

工程的實習報告 篇4

  時間如流水,一年的見習期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習期中,在領導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結:

  一、浐河立交箱涵工程

  去年11-12月份,領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習,此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學高分子材料與工程),為了能盡快的適應工作,我業余時間積極自學鐵路工程有關方面的知識,購買了相關方面的書籍,讀不懂的地方向領導和同事虛心請教,邊學邊干,將實踐與所學相結合,盡快讓自己適應的工作崗位。

  這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當中。現將在浐河立交的工作分述如下:

  (一)、工程測量

  在浐河立交,在領導的安排下,主要從事技術性工作,測量當之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環節,不管是我知道的還是我不知道,他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法,熟悉每一個按鍵的使用功能,練習自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰役的操作方法。

  為了讓工程不因為測量而耽誤進程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領導給我們倡導的在兢兢業業做好本質工作的同時,要學會工作管理。

  (二)、箱涵預制

  箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要,它關系到頂進工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進過程當中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計,應根據基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度,具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時,為了防止扎頭,在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固,以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設施,但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力,頂進時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進時的頂力,關系著決定頂進設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過程當中,為了避免箱涵預制時不發生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現象的`避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。

  (三)、現場施工

  前述工作可以說都是為了指導現場施工,都是為該實質性工作作準備,到浐河立交后,當時記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環境在這樣的場面進行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結束測量,早點找一個避風的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩,支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數據的誤差都在允許范圍之內,符合設計規范要求。

  真的,箱涵預制,說粗則粗,說細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術參數的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說,這就是理論指導實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。

  (四)、內業

  在整個過程當中,內業也是必不可少的一部分,資料的整理,在質量上對工程可以說也有深遠的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會到,這也是一個學習的過程,是一個積累知識的有效途徑之一,在整個竣工圖繪制的同時,讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外,可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會,尤其是一次對工藝流程深解的機會。

  除上述工作外,在浐河立交還協助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見),填寫過驗工單,對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等。總之,在此過程當中,我學習了一遍理論知識,讓其得到了進一步的鞏固和提高。

  (五)、團結協作

  一項工程,并非一個人能完成,它需要各部門每一位工作人員的團結協作,不管是自己單位、監理單位、業主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環境,必須與其處理好協作關系,尤其是工程的各關鍵環節,否則,將會適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎上,對工程的進展、對各個環節需要注意的地方,均心中有數,不會因協調不當出現各種閃失,影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項不必要的經濟損失。

工程的實習報告 篇5

  1.1實習背景

  通信十多年的發展,電話、手機、短消息、傳真、網上郵件、網頁瀏覽、網上聊天等業務已經深入我們的生活,圍繞業務實現,網絡運營公司、設備研發生產公司、設備安裝公司、網絡管理機構、網絡及設備維護公司等構成了一個相互依存的產業鏈,通信行業由此誕生。

  通信行業的技術崗位主要有:設備安裝工程師,設備維護工程師,工程勘測設計工程師,軟件調試工程師,技術支持工程師,軟件業務工程師,網絡設計工程師,網絡優化工程師,網絡維護工程師,網絡管理工程師,網絡產品營銷工程師。

  1.2 實習目的

  通過實習提高自己的對社會的認知能力,同時理論聯系實際,讓自己迅速適應社會,跟上IT前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通,進一步提高學生的思想覺悟、業務水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便培養自己成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。 生產實習是通信工程專業學生不可缺少的實踐環節,本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課后進行。實習的目的在于通過在網絡和通信公司、企業廣域網和內聯網(Internet/Intranet)或實習基地的生產實踐,使學生能將所學的理論和實踐相結合,鞏固消化所學的知識,培養實踐操作技能,建立網絡、信息系統集成概念,并為后繼課教學及畢業環節打下基礎。

  1.3 實習環境介紹

  中興通訊學院成立于 20xx 年7月,是中興通訊股份有限公司創辦的企業大學。中興通訊學院成立的宗旨是為中興通訊的客戶提供有顯著價值的專業培訓、咨詢服務和專業出版物,提供知識解決方案。

  中興通訊學院依托中興通訊強大的技術力量,憑借14 年的`專業培訓經驗,利用先進的培訓設施、規范的培訓管理和優秀的講師隊伍,為近13萬名國內外客戶提供了系統培訓、維護專題培訓和管理素質培訓,其中包括來自海外90多個國家的3萬多名外籍客戶。

  目前,中興通訊學院的培訓網絡已經覆蓋全球90 多個國家,為多家國內外運營商提供了定制化、個性化、深度化的管理和技術類培訓。

工程的實習報告 篇6

  時間如流水,一年的見習期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習期中,在領導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結:

  浐河立交箱涵工程

  去年11-12月份,領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習,此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學高分子材料與工程),為了能盡快的適應工作,我業余時間積極自學鐵路工程有關方面的知識,購買了相關方面的書籍,讀不懂的地方向領導和同事虛心請教,邊學邊干,將實踐與所學相結合,盡快讓自己適應的工作崗位。

  這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當中。現將在浐河立交的工作分述如下:

  (一)、工程測量

  在浐河立交,在領導的安排下,主要從事技術性工作,測量當之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的.影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環節,不管是我知道的還是我不知道,他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法,熟悉每一個按鍵的使用功能,練習自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰役的操作方法。

  為了讓工程不因為測量而耽誤進程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領導給我們倡導的在兢兢業業做好本質工作的同時,要學會工作管理。

  (二)、箱涵預制

  箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要,它關系到頂進工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計,應根據基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度,具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時,為了防止扎頭,在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固,以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設施,但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力,頂進時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進時的頂力,關系著決定頂進設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過程中,為了避免箱涵預制時不發生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。

  (三)、現場施工

  前述工作可以說都是為了指導現場施工,都是為該實質性工作作準備,到浐河立交后,當時記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環境在這樣的場面進行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結束測量,早點找一個避風的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩,支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數據的誤差都在允許范圍之內,符合設計規范要求。

  真的,箱涵預制,說粗則粗,說細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術參數的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說,這就是理論指導實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。

  (四)、內業

  在整個過程中,內業也是必不可少的一部分,資料的整理,在質量上對工程可以說也有遠的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會到,這也是一個學習的過程,是一個積累知識的有效途徑之一,在整個竣工圖繪制的同時,讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外,可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會,尤其是一次對工藝流程深解的機會。

  除上述工作外,在浐河立交還協助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見),填寫過驗工單,對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等。總之,在此過程中,我學習了一遍理論知識,讓其得到了進一步的鞏固和提高。

  (五)、團結協作

  一項工程,并非一個人能完成,它需要各部門每一位工作人員的團結協作,不管是自己單位、監理單位、業主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環境,必須與其處理好協作關系,尤其是工程的各關鍵環節,否則,將會適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎上,對工程的進展、對各個環節需要注意的地方,均心中有數,不會因協調不當出現各種閃失,影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項不必要的經濟損失。

  在短短2個月的工作中,讓我深刻的體會到團結協作對干好一項工程是多么的重要,可以說,它是順利干好一項工程的關鍵所在,同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。

  (六)、安全

  在每個工地,尤其是在進入現場的門口,你都會看到醒目的 “安全第一”等字樣的標語。干工程本就是一項風險性很大工作,這就需要我們在作業的過程中要加倍小心,在作好各項安全工作的同時,力爭每一秒,不能盲目的去搶一秒。否則,事故就在一秒間。

工程的實習報告 篇7

  大理-麗江地區·石林景區地質認識實習報告

  1. 前言

  學院:國土資源工程學院 系 :地球科學系 目錄

  1.1實習時間及人員組成情況

  1.2實習目的要求

  1.3實習路線

  1.4實習區地理概況

  2. 區域地質概況

  2.1區域地層

  2.2區域構造

  2.3區域巖漿巖

  3. 實習區不同成因類型巖石的野外識別

  3.1沉積巖

  3.2巖漿巖

  3.3變質巖

  4. 實習區域典型的地質作用

  4.1風化作用

  4.2河流地質作用

  4.3湖泊的地質作用

  4.4冰川的地質作用

  4.5地面流水與地下水地質作用

  4.6構造地質作用

  4.7地震地質作用

  5. 實習區地質資源

  5.1礦產資源

  5.2地下水資源

  5.3地質旅游資源

  6. 實習區的主要地質災害與防治

  6.1崩塌,滑坡,

  6.2泥石流

  6.3地震

  7. 實習后的感想

  8. 參考文獻

  9. 附錄

  1. 前言

  1.1實習時間及人員組成情況

  人員組成:帶隊老師有范柱國老師帶隊,周梅老師,吳靜老師,陳忠老師,孔志崗老師,石玉蓮老師。實習班級有資勘A班,資勘B班,資環班全體同學,一共144人,加上老師一共有150人。

  1.2實習目的要求

  地質認識實習是我們進入專業基礎課,專業課學習的必經之路。這次實習,對于鞏固所學的理論知識,培養我們熱愛地質專業,初步了解野外地質工作方法,具有極為重要的作用。

  (一) 目的

  1. 通過對野外地質現象觀察,結合室內理論學習所獲知識,做到理論和實際相結

  合,鞏固所學的知識,加深對《普通地質學》課程的理解。

  2. 通過野外對地球的外表特征,物質組成,各種地質作用和地質構造的觀察,一

  方面增加我們對地質工作的感性認識;另一方面培養我們觀察問題,分析問題和解決問題的能力,使我們成為“技能型”人才。

  3. 加深拓寬我們所學基本理論知識,為后續課程的學習打下基礎。

  4. 培養我們了解地質工作的科學性,初步掌握野外地質工作的基本方法和技能。

  5. 通過對自然因素和人類活動的`觀察分析,教育我們認識地質工作在社會經濟建

  設中的重要性,加深對“人與自然和諧發展”的理解,從而激發我們對即將從事的專業熱情和責任感。

  (二) 要求

  大理-麗江地區內外動力地質現象極為豐富,通過此次實習我們要掌握一下內容:

  1. 常見礦物

  石英,方解石、正長石、斜長石、黑云母、絹云母、綠泥石、綠簾石、石榴子

  石、輝石、角閃石、黃鐵礦、磁鐵礦、褐鐵礦等。

  2. 三大類巖石

  (1) 巖漿巖:橄欖巖、輝長巖、閃長巖、花崗巖、各種斑巖、玢巖。

  (2)沉積巖:角礫巖、礫巖、砂巖、粉砂巖、灰巖、白云巖及過渡性巖石。

  (3)變質巖:板巖、千枚巖、片巖、片麻巖、混合巖、大理巖、石英巖、變粒巖及

  過渡性巖石。

  3. 各種外動力地質作用的觀察分析

  (1) 三大類巖石風化作用的特點。

  (2) 西洱河、彌苴河、金沙江等河流地質作用特征及演化現狀。側重觀察金沙江石

  鼓段河流的侵蝕、搬運、沉積作用特征,包括心灘、河漫灘、河流階地的觀察分

  析、長江第一灣的形成原因。下關天生橋的成因及演化。

  (3) 蒼山東麓十八溪洪積扇,洪積裙及洪積平原。詳細觀察萬花溪洪積扇的形狀,

  坡度、組合與結構、水系特征、演化過程。分析斷裂活動與現代地貌的關系。

  (4) 洱海形狀面積、水深、水質、湖水的補給及排泄狀況、地質作用特征、成因及

  類型、演化特點。側重觀察一下幾個方面的內容:

  ①洱海東西兩岸地質作用的特點;

  ②上關彌苴河三角洲;

  ③喜洲海舌,金棱島,觀音閣侵蝕與沉積特征、形成原因分析。

  (5) 下關塘子鋪溫泉,大理蝴蝶泉的出露特征、水質、成因及類型、可利用的價值。

  (6) 玉龍雪山和哈巴雪山的冰川作用及冰蝕地貌。

  (7) 沿途觀察大理-麗江地區夷平面的變化情況

  4.各種內動力地質作用的觀察分析。

  (1) 參觀祿豐恐龍博物館:觀察祿豐恐龍化石產出層狀、巖性特征。

  (2) 向陽(海東區)下奧陶統剖面圖觀察:巖性、古生物化石、巖層產狀、解除關

  系、沉積巖原生構造(層理,波痕等)。依據地層層序和巖層產狀分析褶皺特征。作向陽鄉上莊村下奧陶統第一段信手剖面圖(向陽背斜西南冀)。仔細觀察其中的小斷層特征:斷層破碎帶特征,兩盤運動方向等。

  (3) 向陽,溫泉等地斷層的分析,詳細分析向陽斷層、要求:

  ①確定向陽斷層存在的證據;

  ②確定向陽斷層的性質;

  ③初步掌握描述斷層的方法:斷層產狀、斷層兩盤地層及巖性特征、斷層破碎帶

  特征等。

  ④學會畫向陽斷層素描圖。

  (4) 各種小構造的觀察。西洱河及石鼓鎮兩地變質巖系中線理、劈理、節理、原始

  層理的鑒別和褶皺構造的觀察。詳細觀察江風寺附近片麻巖中的兩組節理。

  (5) 上莊村下奧陶統第一段中輝綠巖脈的觀察。輝綠巖脈出露的形態、產出特征與

  圍巖的接觸關系、侵入時代等。

  (6) 點蒼山和石鼓鎮變質巖系的巖石類型、變質程度、變質類型及原巖分析,側重

  石鼓鎮附近公路旁下泥盆統變質巖剖面的觀察。

  (7) 大理三塔寺、麗江古城地震遺跡的觀察。參觀國家地震局滇西地區地震預報實

  驗場。

  5.程地質和環境地質

  (1) 大保公路西洱河段地質災害及防治工程。邊坡的穩定性分析,邊坡護理方法。

  西洱河梯級電站的地質環境及其對洱海環境的影響。

  (2) 莫殘溪泥石流防治工程的規劃,設計的問題。

  (3) 引洱入賓工程,大理及虎跳峽自然生態旅游區開發中環境地質問題。

  6.地質工作方法的初步培訓

  (1) 地質羅盤的原理及使用方法,巖層產狀的測定,定向,定點的學習。

  (2) 地層層序劃分的基本方法及信手剖面的作法。素描圖的格式、要求。

  (3) 標本的采集和整理。

  (4) 地質現象的記錄方法和格式。

  (5) 野外及室內資料的搜集整理。

  (5) 地質認識實習報告書的編寫。

  1.3實習路線

  詳細交通路線見下圖(圖1)

  實習交通路線圖

  圖1

  1.4實習區地理概況

  大理的地理概況:

  這里氣候溫和,土地肥沃,山水風光秀麗多姿,是中國西南邊疆開發較早的地區之一,遠在四千多年前,大理地區就有原始居民的活動。大理有“風花雪月”的美稱,即下關風、上關花、蒼山雪、洱海月。海拔20xx米,東鄰楚雄州,南靠普洱市、臨滄市,西與保山市、怒江州相連,北接麗江市。自治州首府駐大理市下關,距昆明市338公里。自治州總面積達29459平方公里。山區面積占總面積的83.7%,壩區面積占16.3%。東西最大橫距達320多公里,南北最大縱距達270多公里。大理市位于中國云南省西北部,橫斷山脈南端,地處東經99°58ˊ至100°27ˊ,北緯25°25ˊ至25°58ˊ之間。是一個依山傍水的高原盆地。市境東西橫距46.3公里,南北縱距59.3公里。大理州地處低緯高原,在低緯度高海拔地理條件綜合影響下,形成了低緯高原季風氣候特點。受氣候的影響,植物垂直分布變化顯著,適宜于各種農作物的生長,湖濱平壩地帶,是著名的“魚米之鄉”。大理州轄1市8縣3自治縣,即:大理市、漾濞彝族自治縣、祥云縣、賓川縣、彌渡縣、南澗彝族自治縣、巍山彝族回族自治縣、永平縣、云龍縣、洱源縣、劍川縣、鶴慶縣。全州130個鄉鎮、辦事處(其中民族鄉17個、鎮16個、辦事處2個)、1098個村公所,并設有一個省級經濟開發區和一個省級旅游度假區。州政府駐下關。20xx年末全州戶籍總人口為347.48萬人,比上年末增加1.79萬人;其中:

  農業人口302.16萬人,非農業人口45.32萬人。少數民族人口175.37萬人,占總人口的50.47%。人口出生率為9.9‰,死亡率為5.71‰,自然增長率為4.19‰。全州年末常住人口為349.3萬人。

  麗江的地理概況:

工程的實習報告 篇8

  一 實習目的和任務

  1、目的:

  (1) 掌握和熟練運用工程量清單計價知識。

  (2) 掌握對各種施工圖的識圖能力。

  (3) 通過學習,了解工程量清單計算流程和注意的細節等。

  (4) 理論聯系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識。

  (5) 培養分析問題和解決問題的工作能力,為將來參加工作打下基礎。

  (6) 在分工合作中培養團隊精神和溝通能力。

  2、任務:

  (1). 通過對建筑施工圖和結構施工圖的工程量清單計算,了解工程量清單計價的各個具體流程和技巧。加強識別設計圖紙的能力、培養對設計圖紙的細節的獨立分析能力。為今后解決工程量清單計價問題打下基礎。

  (2). 在實習中將自己的課程中所學的理論和實際結合、解決實際問題的能力,提倡運用所學的基礎理論與專業知識,善于發現問題,培養自己解決問題的能力,在實習過程中提高自己的素質。

  (3). 針對在計算過程中遇到的問題進行探討解決,在整個過程中學習真正的實戰水平。

  (4). 培養不怕吃苦的精神和踏實的工作態度,擁有這種能力是自己將來在社會上立足的基礎。

  二 實習內容

  1、小組成員:

  2、實習過程:

  首先我們先將小組成員分成兩組,兩組成員分別各自計算每一塊的.工程量清單計價內容。然后對每一塊算出來的數據進行對比,差異太大說明存在問題,找出問題重新計算在重新對照數據直至兩組數據基本相同。在整個過程中我們通過對照總結發現了一下幾個問題:

  1、計算前要仔細看清楚總說明,里面有計算規則的一些具體說明,如柱子是否有馬牙槎,有的話柱規格要加0.03M計算,墻要減0.03計算。

  2、計算梁時要數清楚根數,區分不同規格,當梁之間有搭接時算清楚重疊部分,避免計算重復。

  3、計算水泥砂漿樓地面時要扣除墻的厚度和計算樓板時要扣除梁的厚度,此處容易混淆要注意區分

  4、每層柱子和墻的標高不統一,要分步計算。

  5、

  6、

  7、

  其次對數據進行整體的驗算整合,將所得的最終數據錄入表格。 最后總結實習經驗,完成實習報告。

工程的實習報告 篇9

  實習目的:

  1.鞏固課堂所學的基本理論,聯系現場實際,驗證和拓寬視野,培養和實際工作能力。

  2.了解三大巖石的形成過程,產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。

  3.學習運用羅盤儀測巖石的走向,傾向和傾角。

  4.培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念,掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力,總結此次實習與我們所學專業的相關聯系。

  實習內容:

  根據教學安排,學校 為我們路橋專業安排了為期1天的臥虎山水庫地質實習。主要學習羅盤的使用及對各種地質構造的認識。

  1.排除干擾,專心聽。

  2.要做到五勤:勤敲打,勤觀察,勤測量,勤記錄,勤追蹤。

  3.熟練操作羅盤。對地質羅盤,要求了解其結構原理,掌握使用方法

  4.積極參加現場討論和及時整理野外記錄。

  (一)。臥虎山水庫及其概況:

  臥虎山水庫 歷城南部山區,山環水繞,名川有三,曰錦繡川、錦陽川、錦云川。三川風景秀麗,為歷代所稱贊。三條大川經仲宮鎮并渡口村匯入臥虎山、黃花山狹長地帶,稱為玉符河,北注黃河。1958年于臥虎山、黃花山之間,筑起一條長985米,高37米的大壩,攔截玉符河水,落成臥虎山水庫。因湖水清亮如鏡,人稱“鏡兒湖”。水面面積270多公頃,蓄水量1.1億立方米。湖中盛產魚蝦,珍貴飛禽天鵝也落戶于此。站在壩上,舉目遠眺,波光浩淼,清澈蔚藍。臥虎山水庫 這里,景色綺麗。山坡除天然山花叢林之外,還植有蘋果、柿子、梨樹等,秋季一片金黃。周圍群山連綿,蔥蘢疊翠,山村炊煙,若隱若現,構成一幅美妙的山水村野畫圖。水庫北為臥虎山,形似猛虎雄踞,翹首東望。清人鐘廷瑛在《詠臥虎山》詩中描寫道:“山上白鳥盤空煙,山下陰穴流春泉。何年老虎屹不去,蹲成萬古蛟龍淵。”水庫大壩南首西側,為黃花山。因山上多產野黃菊,故名。山姿奇偉,松柏青翠。山腰有一溶洞,曰“黃花洞”,坐東朝西,深約7米,寬3米余,高4米。洞壁上,鐫刻佛像、羅漢等造像25尊,題記19則,其中一則年代為金承安二年(1197年)。洞前,有明弘治元年(1488年)、清乾隆五十六年(1791年)重修碑記各一通。石窟造像神采各異,雕刻精細,被列為市級重點文物保護單位。石窟東北側,有清代觀音堂一座,以石筑成,券門四角攢尖,內有壁畫,保存尚好。觀音堂北又有方形鐘樓一座。

  黃花山南側相鄰一山,名“瓢兒峰”,俗稱“瓢葫蘆峰”。相傳,唐堯時期隱士許由曾于此避水,將瓢忘在這里,故名。石巖上留有金明昌年間鐫刻的釋迦、羅漢像。臥虎山西北,為石固寨山。此山形勢險峻,古為兵家必爭之地。東晉末,劉裕率師北伐,與在這里屯有重兵的南燕慕容德相戰,至今山上廢壘猶存。

  (二)羅盤的使用

  在老師的.指導下我們也學到了如何運用羅盤儀測量巖層產狀要素(走向,傾向和傾角):

  地質羅盤儀是進行野外地質工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向,觀察點的所在位置,測出任何一個觀察面的空間位置(如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面……等構造面的空間位置),以及測定火成巖的各種構造要素,礦體的產狀等。因此必須學會使用地質羅盤儀。

  1.巖層走向的測定:巖層走向是巖層層面與水平面交線的方向也就是巖層任一高度上水平線的延伸方向。測量時將羅盤長邊與層面緊貼,然后轉動羅盤,使底盤水準器的水泡居中,讀出指針所指刻度即為巖層之走向。因為走向是代表一條直線的方向,它可以兩邊延伸,指南針或指北針所讀數正是該直線之兩端延伸方向,如ne30度與sw210度均可代表該巖層之走向。

  2.巖層傾向的測定:

  巖層傾向——是指巖層向下最大傾斜方向線在水平面上的投影,恒與巖層走向垂直。測量時,將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向,羅盤南端緊靠著層面并轉動羅盤,使底盤水準器水泡居中,讀指北針所指刻度即為巖層的傾向。

  假若在巖層頂面上進行測量有困難,也可以在巖層底面上測量仍用對物覘板指向巖層傾斜方向,羅盤北端緊靠底面,讀指北針即可,假若測量底面時讀指北針受障礙時,則用羅盤南端緊靠巖層底面,讀指南針亦可。

  3.巖層傾角的測定:將儀器上蓋開啟到極限位置,并用羅盤側邊緊靠地質界面且垂直于界面走向線,讓長水準泡居于下方,旋動測角旋鈕,調長水準氣泡居中,此時傾角指示盤在下刻度盤指示的數值即為該地質界面的傾角。在實際測量時,如果傾角較大,則可只用測傾向和傾角,如果傾角較小,為了提高精度,則要首先測走向且標記走向線,然后再測傾向和傾角。

  在此處我們主要是學了一下羅盤的使用。

  (三)斷層及其形成原因

  地殼巖層因受力達到一定強度而發生破裂,并沿破裂面有明顯相對移動的構造稱斷層。

  地殼中的一個裂口或破裂帶,而且沿著它相鄰的巖體發生了運動。斷層長度變化很大,從幾厘米至幾百公里不等,兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。

  斷層是構造運動中廣泛發育的構造形態。它大小不一、規模不等,小的不足一米,大到數百、上千千米。但都破壞了巖層的連續性和完整性。在斷層帶上往往巖石破碎,易被風化侵蝕。沿斷層線常常發育為溝谷,有時出現泉或湖泊。

  實習總結:

  一天的實習讓我學到了很多東西,在欣賞臥虎山水庫美麗環境的同時,看到因修水庫而形成的一段一段的滑坡是我認識到了工程前期論證的重要性,而后期對滑坡的修治雖然存在瑕疵但整體上還是成功的。

  一天的實習最重要的是使我進一步學習和掌握了地質羅盤儀的使用和對巖層走向、傾向及傾角的測量工作,是我們在實踐中學習了如何對滑坡和邊坡進行治理,讓我們學到了許多書本上沒有學到的知識。

  此次實習還培養和鍛煉了我們吃苦耐勞、團結合作的精神,為以后的實際工作打下了一定的基礎。

  心得體會 :

  為期一天的地質實習,雖然很短,讓我充分的認識到人類活動對地質環境的影響和地質環境對工程建設的影響,同時也鞏固了校內所學的理論知識,理論是建立在實踐之上的,只有通過實踐,理論才能得以充分發揮,這次實習的重要意義就在于,它結合了理論,讓我們在實踐中學習理論,為今后的理論學習劃上一個逗號,這次實習另一感受,就是覺得時間太短,如能再長一點,我想理解得會更透徹,掌握的將更加牢固。

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