關于總結實習報告合集6篇
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它是增長才干的一種好辦法，我想我們需要寫一份總結了吧。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編精心整理的總結實習報告6篇，歡迎閱讀與收藏。
總結實習報告 篇1
隨著時間的流逝，我們大學生活很快就要結束了，在畢業之前我們開始了一次畢業實習。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。道路工程技術是培養掌握道路工程基本理論和知識，具備崗位職業能力，從事道路工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業。針對于此，在經過四年大學課程學習后，我已經對理論知識耳熟能詳，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的'理論知識應用于實際的操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名道路專業的學生，我參加了為期兩周的畢業實習。
一、實習目的
實習是路橋工程專業學生由專業知識學習到現場施工轉變的一個重要環節，其對學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。通過本次的實習，貫徹理論聯系實際，通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。道路工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為我們不久以后走上工作崗位打下堅實的基礎。
二、實習地點
第一階段：鄭州市三環快速化工程北三環現場和北三環一龍湖中環路東立交橋工程施工現場學習。
第二階段：在鄭東新區龍湖區如意東路-龍源十三街工程Ⅱ標實習。
三、實習內容
本次實習我們主要是學習路橋方向設計、施工、監理的有關知識，對于我們畢業生來說，畢業設計是將大學期間所學的大部分專業知識綜合運用的過程，能
否將理論和實踐很好的結合在一起對于畢業設計的質量影響很大。通過生產實踐，將抽象的課本知識具體在施工現場，加深我們對專業知識的理解和應用，能更好的解決畢業設計中可能遇到的問題。
第一階段，我們在鄭州市三環快速化工程北三環現場和北三環一龍湖中環路東立交橋工程施工現場學習。
北三環一龍湖中環路東立交橋工程位于鄭東新區龍湖地區，西距中州大道6km，東距107輔道1.3km；北距連霍高速3km，南距東風渠1.3km。本立交屬于大型工程項目，是鄭州市規劃的“環線+放射”型道路網布局中的重要節點，也是鄭州市三環快速路系統的重要組成部分。本立交為四路交叉的立交，立交類型為立A2類全互通樞紐立交。
立交布置共三層，地面道路為第一層，北三環快速路為第二層，龍湖中環路主線為第三層，其中龍湖中環路按東、西線設計。北三環為城市快速路，主路(主線橋)設計速度80km/h，主路全長930.034m，道路紅線寬度在龍湖中環路以西為80m，在龍湖中環路至龍湖外環路段為94m，在龍湖外環路以東為75m；龍湖中環路為城市主干路，主路(主線橋)設計速度50km/h，主路西線全長1351.219m，東線全長1367.216m，道路紅線寬度61m。立交設置8條匝道，設計速度30～50km/h，匝道總長2881 m，單車道匝道寬度8m，雙車道匝道寬度為9m。地面道路設計速度30km/h。
工程施工內容包括：第三標段范圍內的道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程。其中橋梁工程包括E、H匝道橋，C匝道橋第一～三聯，D匝道橋第四、五聯，龍湖中環路東線橋第五～十聯，龍湖中環路西線橋第五～十聯，本區域包含的高架道路、地面道路以及該區域范圍內所包括的地下管線。第一標段和第三標段相接處共用橋墩D16橋墩及該處對應的伸縮縫。
立交布置共三層，地面道路為第一層，北三環快速路為第二層，龍湖中環路主線為第三層，立交共設置2條線和8條匝道。
主線為二層北三環快速路及三層龍湖中環路，二層主線向西接北三環隧道，向東接龍湖外環路及北三環——107輔道樞紐立交；三層主線跨越北三環后向南、向北均直接落地。
匝道分別為2條右入定向匝道，2條環形匝道及4條直接右轉匝道。整個立
交結構為：A、B匝道為分離式環形左轉匝道，C、D匝道為半定向左轉匝道，E、F、G、H為右轉匝道。
北三環由東向西方向依次分流出F、B兩條匝道，由西向東方向依次分流出H、C兩條匝道；龍湖中環路由南向北方向依次分流出E、A兩條匝道，由北向南依次分流出G、D兩條匝道。
A匝道從龍湖中環路主線分流后上跨北三環主線橋，然后呈環形匝道匯入北三環由東向西方向主線；B匝道從三北三環主線分流后呈環形匝道轉為由北向南方向，上跨北三環主線橋后匯入龍湖中環路；C匝道從H匝道分流后下到龍湖中環路，然后上跨北三環主線橋，匯入F匝道后再共同匯入龍湖中環路由南向北方向；D匝道從G匝道分流后上跨北三環主線橋，然后下穿龍湖中環路，最終匯入北三環 由西向東方向主線。
本立交屬于大型工程項目，是鄭州市規劃的“環線+放射”型道路網布局中的重要節點，也是鄭州市三環快速路系統的重要組成部分。本立交為四路交叉的立交，立交類型為立A2類全互通樞紐立交。
總結實習報告 篇2
由市教育局組織，惠州市第三屆青年教師跟崗學習順利進行，我有幸被惠東平山中學選派去參加為期一周的跟崗學習。
我們這次的指導老師：惠州市首席教師，第八中學數學科骨干教師--潘曉風老師。他給我的第一印象是非常硬朗，干練的一位老師。12月2號早上我們就開始聽課，這個星期我們至少要聽潘老師四節課，其他老師八節課，而自己也要上一節示范課。潘老師第一節課是講不等式，他以講練結合的模式把知識一點一點的傳授給學生，每一次練完，他都讓學生小結，不斷反思。他上課氣氛比較輕松，掌控課堂游刃有余。在課后，教導我們備課的各個方面。下午改了潘老師班的周練，了解班里學生的基本學習情況。
高三（9）班羅為老師的數列前N項和的練習，他的上課風格是比較嚴謹，每一步都分析的很到位，學生思維跟得很緊。前N項和是數列的難點，特別是錯位相減法，要么算錯項，要么看錯位置，而羅老師能夠點明關鍵，用箭號、框格等方式，簡明的分析項數，學生反映良好。而高三（7）班的王平秀老師的課，王老師是八中數學科科組長，帶的是高三理科重點班，她上課風格非常干練，十分有激情，語調平仄有序，聲音聽著很舒服，思維也不會斷。加上班級都是成績較好的學生，所以上課速度相對較快，該講的簡明扼要，一帶而過，復雜的要求學生分析到關鍵點，抓住本質。
這次跟崗學習，就是不斷的聽課，觀察不同老師上課的方式，吸收他們的優點，例如潘老師的課堂掌控能力，羅為老師的嚴謹，王平秀老師的干練，王新蘭老師的嚴肅等，學習并努力在自己以后的教學中，應用到自己的教學中去。潘老師指導我們幾個備課、上課、課后反思等方面，給了我們很多意見。此外，他還是做了十幾年的.老班主任，在班主任工作中，他強調以鼓勵為主，特別是不雅與學生對立，高中生已經知道什么是正確和錯誤，所以當你還在跟他講大道理時，他就開始不認同你了。班主任要做的就是多鼓勵，若是犯錯了，不要急著去批評，他們更需要的是以后方向的指導。
通過此次學習，我開闊了視野，認識到教師不僅僅是一個簡單的職業，它需要我們不斷的付出努力，不斷的用理論充實自己，并把好的理論，適合自己的理論付諸行動。每個優秀的教師都有自己獨特的教育方式，但這也不是一成不變，唯一不變的的，一個成功的教師，是因為他帶出了一群成功的學生。
總結實習報告 篇3
轉眼間，來到某市某區教育戰線已近一年的時間了，一年對于我們這些剛剛走入社會的學生來說都可以用意義非凡來概括。在這一年中。我們的生活和工作都發生了重大的改變。
人生最快樂是事就是做自己喜歡做的事。我很慶幸能走上向往已久的三尺講臺。我理想要用我的知識，我的理念去教育一批有理想、有擔當、敢作敢為的時代精英，要成為學生們永生難忘的良師益友。
然而，這一切美好的想法還沒走上講臺，松江區新教師培訓就給我敲響了警鐘。兩天的新
教師培訓告訴我此刻所應具備的不僅僅是激情，而是對教師這一職業有一個清醒的認識：教師，任重而道遠；成為學生的良師益友，難上加難；作為老師，只有愛是不行的。認識到自己肩上的責任，了解到以后道路的艱難，并沒有挫傷我的積極性，而是讓我在有心理準備的情況下多了一把干荊找到理想與現實的切合點，快速完成從學生到教師這一社會職責的轉變。
作為一名新教師，最重要的就是通過學習和實踐鍛煉掌握各項教育技能，成為一名合格的人民教師。為此，我在見習期內完成了如下學習和工作任務：
（一）積極參加區教師進修學院組織的各項培訓工作。
在這里非常感謝區進修學院為新教師準備了包括師德教育、班主任工作、主題班會、教育科研、多媒體教學等一系列的培訓。在培訓中，我的思想政治修養、師德修養水平和實踐教學能力都得到很大的提高。
（二）在區教研員和帶教老師的指導下，圓滿地完成了初一語文的教學工作。
我有幸能得到一位教學經驗非常豐富老師徐洪根老師的指導，并參加了進修學院初一語文骨干班的學習，有10余次區級公開課的觀摩和討論機會。這些使我對語文教學有了新的認識。在徐老師的鼓勵下，進行了大膽的嘗試。
（1）抓住學生的興趣。充分認識到興趣是最好的老師，我接觸到學生后并沒有給學生講要求，講教材。而是給他們將了許多課外知識。我準備了妙趣橫生的甲骨文、中國古典詩詞的發展脈絡、文學四君子、三山五岳、乾隆和紀曉嵐的故事。讓同學們在輕松的氛圍下了解中國古典文化的博大精深，語文學科的獨特魅力。語文課也因此成了他們最感興趣的一門課。
在校內組織的“我心目中的好老師”征文比賽中。我教的班級均以半數以上描繪了我，描繪了我的語文課。
（2）鼓勵學生說出自己的獨特體驗。十三、四歲的學生已經有了自己獨特的感受和體驗，寫出來都是一部很好的文章。在我的鼓勵下，同學們把它寫了出來，使作文水平有了很大的提高。一位以往考試作文只有30分左右的同學在隨筆《恐懼》中寫到：“恐懼是一顆黑暗的種子，每當黑夜來臨的時候便會成長出毒藤，緊緊的包裹住你的心靈”在一篇讀后感中寫到：“每個人的面前都有一千條路，即使有幾條，幾十條走不通，還有幾百條等著你。還有一名同學寫出了XX字的科幻小說，并在隨筆上連載。
（3）挖掘教材中的人文性，注重一種文化熏陶。用長期的文化熏陶培養學生的閱讀能力和健康的審美情趣。
（三）作為見習班主任，積極參與了班級的日常管理，并成功的轉變為正式班主任。
通過向教育指導老師和其他優秀班主任的學習，我認識到教育上單方面的嚴和愛都是不行的。班主任最主要的是要找到嚴和愛的切合點。在工作中注意： （1）制定切實有效的班規，并通過班干部輪流制實行。并對沒有當過班干部的同學給予指導。
（2）充分利用班級周記和班會課。抓住和學生們心靈溝通的.周記，了解班級情況和學生們的心理狀態，有的放矢的進行教育和解決問題。或講座、或討論、或給他們講充滿人生哲理的故事的班會課是我對學生進行思想道德建設的有效陣地。
（3）關懷后進生、行為偏差生、隨班就讀生。后進生、行為偏差生、隨班就讀生是有著強大的自卑感難教育的一批。對此，我拿出了極大的耐心。通過家訪、通信、談話等形式使他們轉變。
現在我們班級已經逐步變為一個既有著嚴格的制度，又充滿團結向上風氣的集體。
（四）在教育教學之余，積極參加各項活動。
教育教學是龐雜的，需要付出大量的時間。在這一年我除了擔任兩個班級的語文教學工作，一個班級的班主任。
負責學校每周一次的“咬文嚼字”廣播，每天一次的“每日一拼”廣播；受聘為區語委辦的監測員；并參與學生“感受光榮”的朗誦比賽；教師“五四青年節”文藝表演；第一屆教師運動會；松江區《老年人保障法》知識問答等等。這些活動讓我開闊了視野，增長了知識，也培養了我積極進取，健康向上的精神風貌。這就是我的一年，快速成長用汗水換來的充實的一年。但這修遠兮，吾將上下求索”。
總結實習報告 篇4
學生姓名：
學 號： 專 業：
年 級:
指導老師: 徐勇 3115307074 林學 2x11級 余坤勇
福建農林大學林學院
福建農林大學土地利用動態監測及林地現狀專題圖的編制
一、實習目的任務及要求
實習目的及任務：作為本專業學生重要的實踐環節之一，要求學生理論聯系實際，應用本課程所學的理論知識來分析和解決實際問題，主要任務將課程理論、平時實驗內容結合應用，培養學生綜合實踐能力，提高理論與實踐相結合的實踐能力，掌握GPS的定位并進行野外考察樣點數據采集方法，進而監督分類，分析土地利用的動態變化，建立專題圖的方法。通過對本課程中所學習的相關內容進行初步的實踐，使學生實踐本課程中所需的基本技術和技能，達到理論聯系實際的效果，并以此作為學生走向社會的主要培訓途徑之一，為學生進行畢業實習和順利地走入社會奠定基礎。
實習要求：使得學生通過實習，能夠熟悉3S技術的主要支撐設備并學會使用，能夠應用3S技術解決林業中的實際問題。要求學生進行歸納總結，編寫出完整的實習報告以及相應的圖件。為學習后續課程和以后從事本專業工程技術和科學研究工作打下基礎。
二、實習時間
2x13年12月9日——2x13年12月15日
三、實習地點
校內、田家炳樓707#“3S技術實驗室”。
四、實習材料
手持GPS、農林大學2x03、2x09年快鳥遙感影像、農林大學及附近林業小班分布參考文件、遙感軟件ERDAS、地理信息系統軟件ArcGIS
五、實習主要內容
一、GPS野外地物坐標采集
1、對03、09年農大遙感圖像進行地理矯正
2、建立采集點圖層并矯正
3、截取農大地圖
二、監督分類
1、制定土地利用分類系統
2、建立分類模板
3、執行監督分類
4、目視解譯修正
5、2x09年的精度評價
三、福建農林大學土地利用動態演變分析
1、土地利用動態圖的制作
2、土地利用面積變化分析
四、福建農林大學林地專題圖制作
1、福建農林大學林地數據庫構建
2、福建農林大學林業小班基本圖制作
3、福建農林大學林業林相圖制作
六、實習具體步驟
（一）GPS地物類型點的采集
每7-8人為一小組，共用一臺持GPS，根據國土資源局土地類型的劃分類別進行土地利用狀況特征點的'采點（參見表1），共收集闊葉林、竹林、草地、耕地、居民區5種地物的坐標，所采點要覆蓋全校范圍，記錄各地物公里網坐標，每人40個點，并按要求錄入到Excel表格中。
表1 福建農林大學土地利用類型劃分
（二）遙感影像地理配準
1、啟動ERDAS，打開一個視窗，添加“FAFU2x09”這個圖層→點擊“Image Info” →點擊“Edit”，選中“Delete Projection” →點擊“Edit”，選中“Delete Map Model”，關閉視窗，對“FAFU2x03”進行同步處理。
2、啟動ArcMap，添加“reference”和處理后的“FAFU2x09”這兩張圖，找到“地理配準”工具欄，點擊“圖層”，選中“FAFU2x09”，點擊“添加點”，在“FAFU2x09”圖層中選一個點后，再到“reference”圖層中選一個同名地物點，如此操作，對準地圖東南西本四個方向，選擇4個點，然后點擊“地理配準”，選中“糾正”，輸出到個人的目錄文件下面，更改名字為“nd09”，保存為“IMAGINE Image”的格式，移除“FAFU2x09”圖層，然后將“FAFU2x03”圖層添加進來，進行同步處理，改為為“nd03”。
3、將“nd09.img”用ERDAS打開，點擊“AOI”，選中“tools”點擊多邊形圖標，將農大勾選出來，然后點擊“file”，選中“save”中的“AOI Layer As”，將該“AOI”文件保存到個人目錄下面。接著選中“DataPrep”，找到該菜單欄中的“Subset Image”，在“Input File”中放入“nd09.img”，Output Flie到個人目錄下面，然后找到“AOI”選項，將保存過的AOI文件導入，得到“jnd09.img”，同步處理“nd03.img”。
（三）遙感圖像監督分類
1、對通過手持GPS獲得的數據進行修正
啟動ArcMap，將“nd09”圖層和用采集點建立的Excel表格添加進來，右鍵點擊采集點表格圖標，選中“顯示XY數據”，將“X字段”中選擇“X”， “Y字段”中選擇“Y”，然后確定，再右擊“Sheet2$個事件”，選中“數據”中的“導出數據”，將“輸出要輸類”保存到個人目錄下，并選擇“shapefile”格式，將得到采集點的點圖層，對該圖層進行編輯，移動誤差點后，點擊“ArcToolbox”，選中“數據管理工具”中“要素”下的“添加XY坐標”，選中采集點的shap圖層，在個人目錄文件中找到 “.dbf”格式的文件，用Excel打開，將得到的新坐標復制到文本文檔并命名為“xzb”保存。
2、定義分類模板（Define Signature Using signature Editor）
第一步：在視窗中顯示上一步驟處理過的幾何校正圖像：jnd09.img
第二步：啟動ERDAS，點擊C1assifier目標→Signature Editor菜單項
第三步：獲取分類模板信息
在resample.img圖像的菜單條,單擊AOI命令,打開“tools”工具欄，將圖層放大，用多邊形工具對水體、道路、房屋、植被、耕地和未利用地這五種地物分別截取多個區域，并將擴展AOI區域加載到Signature 分類模板屬性表中，同時確定各類的名字及顏色。如果對同一個專題類型（如水體）采集了多個AOI并分別生成了模板，可以將這些模板合并，以便該分類模板具多區域的綜合特性。具體做法是在Signature Editor對話框中，將該類的Signature 全部選定，然后點擊合并圖標 ，這時一個綜合的新模板生成，原來的多個Signature 同時存在（如果沒必要也可以刪除）。注意隨時保存模板文件signature.sig。
3、執行監督分類(Perform Supervised Classification)
ERDAS圖標面板工具條：點擊Classifier圖標→Classification菜單 →Supervised Classification 菜單項
在Supervised Classification對話框中，需要確定下列參數：
→確定輸入原始文件（Input Raster File）：jnd09.img
→定義輸出分類文件（Classified File）：09fl.img
→確定分類模板文件（Input Signature File）：signature.sig
→選擇非參數規則(Non_parametric Rule)：Feature Space
→選擇疊加規則(Overlay Rule)：Parametric Rule
→選擇未分類規則(Unclassified Rule)：Parametric Rule
→選擇參數規則(Parametric Rule)：Maximum Likelihood
→不選擇Classify zeros（分類過程中是否包括0值）
→OK （執行監督分類，關閉supervised Classification對話框）
4、手動修改分類結果
打開分類文件“09fl.img”，在視窗中點擊“Raster”，選中“Tools”，放大圖層，對圖中分類的顏色錯誤的地物用多邊形工具勾劃出來，并換位相應的顏色，待大致都完成后，保存編輯內容。
總結實習報告 篇5
時間：
地點：內蒙古伊利實業集團股份有限公司。
俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”。如果不能把理論和實踐相結合那就不是成功的學習。當今的大學教育是以理論為主，所以實習對于我們來說，能使我們更好的將理論運用到實踐中去，從而既能增強對理論知識的理解，又能更好的將二者融合進一步提高自身的綜合能力。實習是理論知識與臨床操作的首次結合，也是由理論到實踐的一次飛躍。
我們實習的單位是內蒙古伊利實業集團股份有限公司。它是中國乳業行業中規模最大、產品線最健全的企業，國家520家重點工業企業之一。是中國唯一一家同時服務于奧運會和世博會的大型民族企業。伊利集團始終以強勁的實力領跑中國乳業，并以極其穩健的增長態勢成為了持續穩健發展的乳品行業代表。伊利集團可以從小到大、從弱到強最終能夠成為龍頭企業，這不僅僅與其產品質量、發展理念有關，還與其先進的管理制度與人才的合理利用息息相關。其實一個企業的發展，歸根結底，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業服務。企業的管理者最重要的是他能否找到和使用好人才，即識人用人能力的大小決定了一個企業管理者的發展遠景。古往今來，這樣的例子有很多。伊利集團也正是這樣最終成就了一番豐功偉績。
本次實習的主要目的是讓我們在理論課學習的基礎上，以目前與未來生產、服務和管理第一線工作人員的素質和能力要求為導向，培養為合格的“職業人”，在職業能力培養過程中加強全面素質培養和關鍵能力培養。使我們掌握企業管理的基本原理與應用技巧，并能應用所學知識對企業的管理實踐活動進行分析、總結、概括，從中找出管理活動的規律性，增強解決問題的能力。
進入伊利參觀的大廳。首先由伊利公司的工作人員帶領我們參觀，同時向我們介紹了伊利乳業的基本情況，勢力分布。然后我們又到了一個陳列伊利的產品的陳列柜，只見陳列柜擺滿了牛奶，酸奶，雪糕，奶粉等產品，而且我現在才發現大多數的包裝都是我平時已經司空見慣了的，這才猛然想起原來伊利的廣告營銷做得是如此的出眾。之后在專人帶領下觀看了伊利企業的宣傳短片，又聽她講了許多有關伊利企業發展的事，生動地向我們展示了一個世界級大企業的風采。他們還專門請來企業的管理部員工為我們講解管理的知識，讓我們在參觀企業的同時也能達到此次參觀學習的目的。途中公司的工作人員還提供雪糕給我們吃，第一次吃到從工廠里生產出來還沒經過市場銷售的雪糕，覺得味道真是很棒，特別的有風味。隨后我們在工作人員的引領下參觀了工廠的生產車間，分別有雪糕的生產車間和酸奶的生產車間。看著一根根雪糕排列整齊的由傳送帶送出，使得我們味蕾大開。我們還了解到了最基本的操作步驟，冷飲的生產流程。我們還透過參觀工廠通道的`玻璃，我們看到由中央控制系統設定程序的流水線，各種形狀的管道，長的、圓的、錐形的被井然有序的排列著。身著無菌服的工人在規范地操作，整個生產過程都處于無菌密封的環境中。而且據簡紹說，無菌工人在進車間前必須要保證指甲很短，不超手指2毫米，因為指甲里很容易藏微生物。而且進入車間要經過風淋通道并在里面按照正確的姿勢站立15秒，用以吹掉身上的毛發、灰塵、及一些微生物，還要經過嚴格的程序洗手，用酒精沖洗再用消毒水清洗，保證手上的微生物基本被殺死。因為是做食品企業，對這些衛生要求很嚴格的，我們驚嘆伊利的安全與嚴謹之余，也在看著生產線上那美味的產品暗暗動心。通過伊利專員的專業講解，我了解到，伊利在產品的生產過程中，引進了國際領先的設備，采用先進的機械化擠奶技術。在原奶運輸環節中，全程采用GPS監控，確保牛奶安全到廠。整個生產環節，采用真空灌裝技術，確保全程無菌、密閉。可以看出伊利集團把食品的安全質量放在第一位。給我的總體印象就是干凈，整潔，有序，高效。不愧是中國最大的乳業企業！我們不僅參觀了伊利企業的奧運主題廣場，感受奧運氛圍、參觀液態奶生產線和文化長廊，親眼目睹牛奶生產加工世界一流的生產技術，現代化的生產工藝，體會先進的管理理念和深厚的企業文化、參觀全球奶粉樣板加工區，領略世界頂級的奶粉生產技術和工藝。還有一個細節，我可以從中看出伊利企業的管理方法，在我們從一個地方走到另一個地方的過道，都有很多張貼了關于企業精神的宣傳標語，如：“抓實干，找精準”、“與世無爭，與人有爭”等，我個人覺得對員工的管理激勵作用十分的巨大，能讓員工在無形中潛移默化的接受了伊利企業深深的文化底蘊和企業精神。
天下大事，必成于細——精確管理在伊利。伊利集團在企業內部推出了以"精確管理"為主題的經營管理活動。"精確管理"，是科學管理的一種方式方法，其目的在于提高企業效率，提升企業執行力，更是一種經營管理思想，它所關注的核心是:顧客需求、量化管理、業務流程和整體合作。在現代社會，當所有的技術和信息都能共享的時候，唯一決定成敗的就是細節。細節的工作讓競爭對手無法復制，無法共享，從而保持自己的競爭優勢。"細節經濟"時代，靠的是細節制勝。細節是敬業，是專業，是態度。不管大事小事，忽略了細節都要給工作造成不同程度的影響或損失。因此在伊利，企業員工的一項基本素質就是態度要認真。嚴謹的工作態度才是做好細節的前提條件。所謂嚴謹，就是認真到近乎苛刻。大處著眼，小處著手。在伊利日常考核的規章制度中，不僅包括公司的各項作業規定，還包括職工用餐、服裝儀容等，從普通員工到公司領導，誰違規誰受罰，而且員工出錯，干部也要受罰。伊利全面實施的精確管理，在對顧客需求準確定位的前提下，對業務流程、工作方法進行了大膽地改革和創新，通過對全部合作環節的全面檢討，使伊利的整體業務能力和工作績效獲得了顯著改善。伊利集團在對待員工方面實施人性化管理，獎罰分明。使每位員工都有主人翁意識，健康向上的精神面貌，從而形成了伊利充滿人性化的企業文化。伊利集團從普通員工和高層領導，對公司的責任感都是一樣的，公司對所有員工來講都是自己的家，作為公司的主人，人人都會自覺地維護它。人是企業發展任務的承載者，與企業的生存與發展息息相關，決定著企業的生死存亡。營造以人為本、創新為本的企業文化，使其能留住人才，能夠使有用之才為其所用。科學嚴格的管理制度，和充滿人性的關懷相結合，不僅增強了伊利的凝聚力，同時也為其今后的發展打下了堅實的內部基礎。
作為中國乳制品行業的領軍品牌，伊利表示將以務實獲得信任，靠開放尋求發展，并給出了乳制品行業龍頭的態度：堅實的品牌底蘊將通過實干得來，行業公信力要通過卓越的產品品質樹立。“企業只有凝聚了‘態度的力量’，才可能把產品安全與品質放在首要位置。主動邀請大家參觀工廠，接受社會的監督，伊利用誠懇的態度再次表明了‘成為世界一流健康食品集團’的決心，也為整個中國乳制品行業重塑信心創建了一個良好的開端。相信這種態度將為伊利贏得越來越多的信任和尊重。
短暫的實習轉眼而過，雖然時間不長，但是還是一定程度的達到了本次實習的目的，也使本次實習更加的有意義。我深刻領會到，作為一名合格的企業管理者，應該如何駕馭整個企業的運作機智，以管理促創新，以創新促效益，從而促使企業穩步健康發展。以前對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但是通過實習，加深了對管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合 。
總結實習報告 篇6
現在回想起實習期間，往事還歷歷在目，有酸的，有甜的，有苦的，有辣的，自心中滋味也只有自己最清楚，實習調查報告及總結。但是不可否認的卻是這些經歷將會是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。近兩個月的工作，通過了解工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，，第一次親身感受了所學知識與實際的應用，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
一、實習目的
生產實習是我們制造專業理論學習之外，獲得實踐知識不可缺少的組成部分。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎
二、實習單位介紹
3月1日,我們來到廣州雙濤篩網制造有限公司實習。該公司成立于1990年，前身源之于著名的絲網之鄉河北省安平縣絲網集團，產品已形成了系列化。專業生產產品有：不同材質的陶瓷、食品用輸送帶網系列；不同類型的金屬擴張網系列；還有各種壓花網、勾網、電焊網等。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的，然后通過該廠總設計師的總體介紹，粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況，也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
三、實習內容
工作環境有些艱苦，每個工位的大小只能夠容納一張椅子，一旦工作起來就沒有休息的'時間，坐在椅子上一動不動，久了感覺全身腰酸背痛很難受，而且車間內噪音很大，環境嘈雜，空氣污濁（車間為全封閉式的），那會兒能休息一下的就是上廁所，但是上廁所也要打報告，批準以后才能去在接下來的一端時間,我分別在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺。在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來。
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。
齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
此外勞動強度不是很大，但勞動時間性很長，只要沒有完成預訂數量，不管有多累多苦，加班是再所難免的，且是帶有強制性的。這種加班的頻率幾乎每天都有，加班下來一天共在十二小時以上的工作量，當初真的很難適應這種壓迫式環境。而身邊的工友同事，大都是中專和技校的學生，而且很大一部分都沒有畢業就來上班，照樣忍受著煎熬，有點類似現代般的包身工，裸的剝削，學校給這樣的企業提供學生，由這些資本家來壓榨這些十七、八歲甚至十五、六歲的孩子血汗，感到心有而力不足。
再者在這樣時間性很長的工作下，員工的飲食卻很差，飯難吃到難以下咽，由于飯菜是沒有油脂的，就算吃下去很快就會感覺到肚子空蕩蕩的餓，這點我感處頗深，因為平時在校都從來沒有像這么餓過，也沒餓得這么快。估計飯堂是廠里包的，每頓每個人的所謂三菜一湯的伙食標準很低，所以不可能自己損失，只能降低飯菜的質量來求得利潤。工人即使不想吃食堂的飯也沒有時間出去吃飯，因為平時根本就沒有時間，一星期只放行三次，所以只能每天吃著一個味道的難吃的飯菜
總的來說實習收獲很大，在此期間,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面。在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業都遠遠落后于發達國家,需要我們奮起直追。
四、實習收獲
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1 、由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2 、在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
3、業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的范圍內。
4、四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量。
5、團隊合作的精神，在我們工作的每條生產線上，其實都是一個團隊，不分你我個體，只有團結互幫才能做好其中每個細節。
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