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工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-10-17 19:25:26 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

【必備】工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

  我們眼下的社會(huì),接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多,我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。你還在對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到一籌莫展嗎?以下是小編為大家整理的工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

【必備】工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  20xx年5月29日至5月30日,我們先后參觀(guān)了桂—柳高速公路,柳—南高速公路,南寧市政道路,南寧—友誼關(guān)高速公路。這兩天的實(shí)習(xí)主要是老師在車(chē)上結(jié)合實(shí)地情況,向我們總體簡(jiǎn)述了各條高速公路的建設(shè)以及運(yùn)行特點(diǎn),內(nèi)容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法、邊坡的防護(hù)處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區(qū)別與聯(lián)系等方面。

  一、實(shí)習(xí)第一天,我們的行車(chē)經(jīng)過(guò)了桂—柳高速公路,柳—南高速公路,南寧市政道路。

  桂柳高速公路是連接中國(guó)廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內(nèi),途徑臨桂、永福、鹿寨,到達(dá)柳州靜蘭大橋,將與南寧至柳州的高速公路連接,是國(guó)道主干線(xiàn)五縱七橫中衡陽(yáng)至昆明公路的重要組成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式動(dòng)工,1997年5月1日竣工通車(chē),投資18、6億元人民幣,平均每公里造價(jià)僅1340萬(wàn)元,是全國(guó)目前山區(qū)高速公路最低的造價(jià)。建有涵洞、通道725(道)座、中小橋30座,路基寬24、5米,雙向分設(shè)四個(gè)行車(chē)道,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里至100公里,全程138、46公里,途經(jīng)僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭,是廣西第一條高速公路。

  桂柳高速路的設(shè)計(jì)車(chē)速為100km/s,兩車(chē)道,先前是混凝土路面,由于混凝土路面的開(kāi)裂等破壞,使得現(xiàn)在行車(chē)不順暢,所以大部分路面都在進(jìn)行改修,換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀(guān)實(shí)習(xí)中,我們看到了桂林機(jī)場(chǎng)路的設(shè)計(jì)很有特色,那里很注重景觀(guān)設(shè)計(jì),使得道路與環(huán)境配合良好,司機(jī)和旅客在途中都會(huì)感到很舒適;在高速路上,還可以時(shí)常的看到斜腿鋼架橋,這種設(shè)計(jì)一方面有利于高速路上交叉路的交通和結(jié)構(gòu)的受力,另一方面還對(duì)高速公路的景觀(guān)起到美化作用;在高速公路的邊坡上,我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護(hù)理方法,那里多數(shù)高邊坡采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),通過(guò)鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩(wěn)定性,對(duì)于軟土邊坡起到了很好的護(hù)坡效果,還有一部分是采用抗滑樁的做法,這種做法耗資比較大,但是對(duì)于軟土的護(hù)坡比較有效。但在很多的邊坡,其采用噴射混凝土的方式護(hù)坡,使得邊坡的顏色呈現(xiàn)灰色,這對(duì)道路的景觀(guān)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響,見(jiàn)習(xí)中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護(hù)理問(wèn)題、可以看到,桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善,缺乏和環(huán)境的.協(xié)調(diào),不夠人性化!比如,填方段邊坡,色彩單調(diào),建筑死板,對(duì)行車(chē)的人來(lái)說(shuō),容易產(chǎn)生疲倦,如果在兩邊多種些樹(shù),多植些草,或者采用噴注顏料類(lèi)東西的話(huà),行更舒服;在該高速路中還出現(xiàn)了設(shè)計(jì)有著一定難度的蘇橋,因?yàn)檫@是長(zhǎng)下坡路段,終點(diǎn)又轉(zhuǎn)上坡路段,而橋的位置就在上坡位置設(shè)計(jì),對(duì)于條件允許的路段一般不采取這種做法。

  二、在當(dāng)天下午我們來(lái)到南寧,我們參觀(guān)了南寧市政道路的建設(shè),在一名工程人員的介紹下,我們了解到南寧這幾年正在加緊增加南寧的市政道路,以此來(lái)提高通行能力,解決日益增長(zhǎng)的交通需求,現(xiàn)在他們?cè)谧龅氖且欢?公里多的市政道路,路基土多為膨脹土,這種土具有以下兩個(gè)特點(diǎn):

  1、當(dāng)土遇水時(shí)具有強(qiáng)膨脹性;

  2、當(dāng)土為干燥狀態(tài)的時(shí)候會(huì)開(kāi)裂;這對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的影響,這種泥土是不能用來(lái)做路基填土的。所以在現(xiàn)場(chǎng)我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。

  三、第二天早上我們乘車(chē)參觀(guān)了南—友高速公路。

  南友高速公路全長(zhǎng)179.2公里,起于南寧市吳圩鎮(zhèn),經(jīng)崇左、寧明、憑祥等市

  縣,最終于中越邊界的友誼關(guān),和越南1號(hào)公路對(duì)接。南寧至友誼關(guān)高速公路是通往越南乃至東南亞地區(qū)最便捷的陸路國(guó)際大通道,南友高速公路通車(chē)后,從南寧到中越邊境的行車(chē)時(shí)間不到兩個(gè)小時(shí),比原來(lái)縮短一半,從南寧到越南首都河內(nèi)也僅需5個(gè)小時(shí)。南友高速公路建成通車(chē),將有利于廣西加快構(gòu)筑出海出邊出省運(yùn)輸通道體系,推進(jìn)東南亞國(guó)際大通道的形成,促進(jìn)中國(guó)與東盟的全面深入合作,最終推動(dòng)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)。

  南寧至友誼關(guān)高速公路在很多方面的技術(shù)都達(dá)到了國(guó)內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)水平,例如在邊坡治理及綠化防護(hù)上做得很優(yōu)美,不僅使高速公路生態(tài)化,還很有藝術(shù)特色滲透于其中,邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現(xiàn)了些問(wèn)題—瀝青路面出現(xiàn)了裂縫,主要是在行車(chē)道上,而超車(chē)道沒(méi)有出現(xiàn)、這與此地區(qū)的土壤成分—膨脹土有很大關(guān)系;其次,我們可以觀(guān)察到路面車(chē)輪經(jīng)過(guò)處變成灰白色,主要原因是在雨天,路面表層略微積水,車(chē)輪對(duì)水產(chǎn)生壓力,使得瀝青油向車(chē)輪兩邊緣移動(dòng)造成。這些裂縫已用瀝青修補(bǔ),呈現(xiàn)深黑色。

  隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展,瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車(chē)舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn),而被越來(lái)越多地應(yīng)用到高等級(jí)公路建設(shè)中,但是瀝青混凝土路面的裂縫問(wèn)題一至困擾著施工單位。現(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見(jiàn)的縱向裂縫、橫向裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并對(duì)它們的防治措施總結(jié)如下:

  1)瀝青面層縱向裂縫

  a、地基沉降不均勻,舊路改造拓寬工程,新舊路基、路面的搭接部位沒(méi)有嚴(yán)格做好開(kāi)臺(tái)階分層壓實(shí)處理,以及下部基層軟弱,土層處理不徹底,引起路基路面縱向開(kāi)裂。

  b、路基填筑使用了不合格填料,路基吸水膨脹引起路面開(kāi)裂。

  c、路基邊坡值小于設(shè)計(jì)值,路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。

  d、邊溝過(guò)深,使實(shí)際填土高度加大而滑坡。

  2)瀝青面層橫向裂縫

  a、瀝青面層的自身溫縮開(kāi)裂。

  b、半剛性基層尤其是水泥穩(wěn)定碎石的開(kāi)裂反射到瀝青面層。

  c、某些基層開(kāi)挖溝槽埋設(shè)管線(xiàn)以及冰凍地區(qū)路基凍裂導(dǎo)致路面的橫裂。

  3、預(yù)防措施

  1)縱向裂縫預(yù)防措施

  a、分層填筑,邊坡充分壓實(shí),可以采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),正確放坡,高填方段放緩邊坡,減少邊溝深度。

  b、舊路加寬或半填半挖地段:路基填筑前應(yīng)將邊坡松土清除,并按填土厚度逐級(jí)進(jìn)行開(kāi)蹬處理并嚴(yán)格壓實(shí)。

  c、加固地基:使用合格的填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。

  2)橫向裂縫預(yù)防措施

  a、處理基層:采取防裂措施,及時(shí)對(duì)基層養(yǎng)生以減少前期開(kāi)裂,及時(shí)鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時(shí)間,減少基層橫向干縮性開(kāi)裂。b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開(kāi)槽法封縫。

  膨脹土為南友高速公路建設(shè)的一大難題,膨脹土為一種高塑性粘土,一般承載力較高,具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性,性質(zhì)極不穩(wěn)定。常使建筑物產(chǎn)生不均勻的豎向或水平的脹縮變形,造成位移、開(kāi)裂、傾斜甚至破壞,且往往成群出現(xiàn),危害性很大,地坪出現(xiàn)縱向長(zhǎng)條和網(wǎng)格狀的裂縫,一般于完工后半年到五年出現(xiàn)。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強(qiáng)的蒙脫

  石(微晶高嶺土)、伊利石(水云母)、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質(zhì),土的細(xì)顆粒含量較高,具有明顯的濕脹干縮效應(yīng)。遇水時(shí),土體即膨脹隆起(一般自由膨脹率在10%以上),產(chǎn)生很大的上舉力,使路基上升(有時(shí)可高達(dá)10cm);失水時(shí),土體即收縮下沉,由于這種體積膨脹收縮的反復(fù)可逆運(yùn)動(dòng)和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異,使路基產(chǎn)生不均勻的升、降運(yùn)動(dòng),造成路面出現(xiàn)裂縫、位移、邊破傾斜,滑坡甚至塌方。四、總結(jié)

  通過(guò)這次畢業(yè)道路橋梁實(shí)習(xí),使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工,破壞與補(bǔ)修情況都有了更深刻的更全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái),我國(guó)的公路橋梁事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來(lái)越大,作為就要走出學(xué)校的我們來(lái)說(shuō),更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的有關(guān)高速公路建設(shè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,為我們國(guó)家的高速公路發(fā)展做出一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  為期三個(gè)星期的畢業(yè)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿(mǎn)種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而深沉。作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好評(píng)實(shí)習(xí)內(nèi)容,培養(yǎng)好的工作能力,顯得尤為重要。實(shí)習(xí)期間讓我有了很大的收獲和很深的體會(huì)。比如在角色的迅速轉(zhuǎn)變,勤動(dòng)手,勤動(dòng)腳,勤動(dòng)腦意識(shí)的培養(yǎng)以及人際關(guān)系處理方面等等。在進(jìn)步的同時(shí),我也看到了自己工作中不足,比如工程進(jìn)度預(yù)見(jiàn)性意識(shí)的培養(yǎng);工程進(jìn)度變更應(yīng)變能力的提高方面還存在一定的不足,這就需要我更加用心去鍛煉自己才能積累更豐富的經(jīng)驗(yàn)。

  在工作中首先我學(xué)會(huì)了做事要有主動(dòng)性。當(dāng)遇到不懂的工程技術(shù)難題時(shí),要積極主動(dòng)地向有經(jīng)驗(yàn)的前輩請(qǐng)教。當(dāng)別人做事遇到困難之時(shí),此時(shí)要積極主動(dòng)盡力幫助別人。我認(rèn)為主動(dòng)性在一定程度上也是團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的`動(dòng)力。比如在這實(shí)習(xí)期的,由于本人剛從事施工管理工作,很多工程問(wèn)題是我以往所沒(méi)有遇到過(guò)的。這就要求我只有虛心向別人請(qǐng)教才是最佳的捷徑。在求知的路上,路一部分是要靠自己走的,一部分還是要靠別人扶著你走的,特別是對(duì)于我們這些初入行的新人來(lái)說(shuō)更是如此。因此保持一顆謙虛的請(qǐng)教之心對(duì)于我們來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。

  其次在工作態(tài)度上,我懂得要做一個(gè)有責(zé)任感的人。我們做工程歸根到底是在做人。工程質(zhì)量的好壞取決于做人的態(tài)度和責(zé)任心投入的程度。我實(shí)習(xí)所在的部門(mén)是監(jiān)理部。雖然工程生產(chǎn)質(zhì)量的好壞第一責(zé)任人不是我們,但我們要把好質(zhì)量關(guān),這樣才能確保工程的安全性,保障業(yè)主最根本的利益。正是抱著這樣的責(zé)任心,我們所監(jiān)理的產(chǎn)品才能受到業(yè)主的一致好評(píng)。

  另外在工作學(xué)習(xí)上,我學(xué)會(huì)多積累,多總結(jié)的方法。古人云:“學(xué)而不思則罔,思而不學(xué)則殆。”在工地的實(shí)習(xí)中,我發(fā)現(xiàn)工程細(xì)節(jié)技術(shù)繁、雜、深。在這里好的記憶力是不足以與一支爛筆頭相抗衡的,這就需要我們隨時(shí)聽(tīng),隨時(shí)記。我們工程意識(shí)經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)變就需要以知識(shí)積累的量變?yōu)榛A(chǔ)。通過(guò)白天在工地上采集工程技術(shù)素材,晚上在寫(xiě)字臺(tái)前整理資料,每天我都能在臨睡之前享受“知識(shí)夜宵”,從而使得自己盡快的成長(zhǎng)起來(lái)。

  最后在處理人際關(guān)系的能力上我也有了很大的提高。我們干工程的人每天要與各種形形色色的人打交道,這就需要我們擺正位置,正確處理好人與人之間的關(guān)系。古人云:“愛(ài)人者人恒愛(ài)之,敬人者人恒敬之。”人與人之間都是相互的,都需要互相尊重和幫助。我對(duì)人際關(guān)系的認(rèn)識(shí)就是--你對(duì)別人的尊敬與幫助是一束入射光,你誠(chéng)心的態(tài)度是一副鏡面,而別人對(duì)你的尊敬與幫助是反射光。你入射光越強(qiáng),誠(chéng)心越真摯,那么鏡面將會(huì)越光滑,反射光也會(huì)越強(qiáng),此時(shí)我們的世界將充滿(mǎn)陽(yáng)光!

  在這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里,得到了領(lǐng)導(dǎo)和老員工的親切關(guān)懷與照顧,從而讓我更快地在工地這個(gè)大家庭里成長(zhǎng)。由于我剛跨出校門(mén),在社會(huì)閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)上還較欠缺,還需要得到各位前輩的指點(diǎn)和自己勤學(xué)多問(wèn)的學(xué)習(xí)。對(duì)于我們新人來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。這就要求我以主人翁的心態(tài)積極思考我們的優(yōu)勢(shì)和不足,在發(fā)展整體態(tài)勢(shì)下,定位自己的目標(biāo),發(fā)掘個(gè)人潛力。作為新員工,我對(duì)自己的未來(lái)充滿(mǎn)信心!在以后的工作中要態(tài)度積極,勇于參與,虛心向前輩們學(xué)習(xí),在把分內(nèi)工作做好的前提下,要最大努力的去完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù),做一名優(yōu)秀的員工!

工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  我叫xx—x,是浙江水利水電學(xué)院一位大三學(xué)生,在校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是工程造價(jià),由于學(xué)校生涯即將結(jié)束,蒙貴公司給于我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),學(xué)生非常感謝! 七月,透藍(lán)的天空,懸著火球似的太陽(yáng),云彩好似被太陽(yáng)燒化了,也消失得無(wú)影無(wú)蹤,天氣悶熱得要命,一絲風(fēng)也沒(méi)有稠乎乎的空氣好像凝住了。但實(shí)習(xí)還是得繼續(xù)的,工作還得繼續(xù),并快樂(lè)的工作,嚴(yán)酷的天氣動(dòng)搖不了我參與實(shí)踐,提高自我的決心。

  放線(xiàn)是我們實(shí)習(xí)的重點(diǎn)也是基礎(chǔ),我們頭戴安全帽,身穿長(zhǎng)襯衣,左手拿灰桶,右手拿三角架開(kāi)始了我們一天的放線(xiàn)工作,兩個(gè)人用重錘掉下一層的墨線(xiàn),兩個(gè)人拉尺寸,核準(zhǔn)套總的長(zhǎng)度是否正確,然后確定一邊往另一邊發(fā)墨線(xiàn),這樣效率又高又節(jié)省時(shí)間。在放完軸線(xiàn)后,再根據(jù)圖紙上的尺寸放出柱子的外邊尺寸,同時(shí)也放出衛(wèi)生間的尺寸,方便以后的施工。在放線(xiàn)的時(shí)候也會(huì)遇到由于澆上層混凝土的時(shí)候把下層的墨線(xiàn)給遮住了很難再找到了,這時(shí)我們用的是經(jīng)緯儀控制前面兩點(diǎn),來(lái)確定后面一點(diǎn),套總尺寸來(lái)觀(guān)察此點(diǎn)是否正確,能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)結(jié)合實(shí)際完成一道工序,心中十分欣喜,而且有一種成就感,忘掉了炎熱的蒸烤。

  在工地有時(shí)候也會(huì)拿著結(jié)構(gòu)圖去對(duì)對(duì)鋼筋有沒(méi)有放錯(cuò)或者是那里配的不對(duì)的,記得有一次梁的鋼筋在柱子里的錨固長(zhǎng)度,和柱子在梁內(nèi)的錨固長(zhǎng)度不是很清楚到底哪個(gè)是1。7lae,哪個(gè)是1。5lae,在翻了平法圖集之后才知道原來(lái)梁錨固到柱內(nèi)的為1。7lae反之另一個(gè)為1。5lae。這樣的例子還有很多很多,我想只有這樣理論與實(shí)際的結(jié)合,才能更好的體現(xiàn)出實(shí)習(xí)的效果,也才能發(fā)揮所學(xué)知識(shí)的作用。 雖然在工地工作很辛苦,但因?yàn)槟贻p,年輕就是愛(ài)拼的本錢(qián),只有現(xiàn)在努力了以后適應(yīng)實(shí)際工作需要和激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,也正好驗(yàn)證了古人所說(shuō)的“先苦后甜”嘛!在實(shí)習(xí)中也結(jié)識(shí)了不少的老師和朋友。

  實(shí)習(xí)更重要意義還在于它使我結(jié)識(shí)了很多有豐富實(shí)踐知識(shí)的新朋友!讓我認(rèn)識(shí)到自身的不足和今后努力的方向。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我們和張工,倪工等領(lǐng)導(dǎo)都建立了深厚的友誼。他們對(duì)我們既似長(zhǎng)輩對(duì)晚輩諄諄教導(dǎo),毫無(wú)保留的向我們傳授實(shí)踐知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),又似朋友對(duì)朋友真心關(guān)懷。我們的領(lǐng)導(dǎo)既是我們的領(lǐng)導(dǎo)也是我們的朋友。能結(jié)識(shí)這么多領(lǐng)導(dǎo)和朋友,我感到非常榮幸。領(lǐng)導(dǎo)身上有好多優(yōu)點(diǎn),這些優(yōu)點(diǎn)都值得我們學(xué)習(xí) 。他們對(duì)每項(xiàng)工作都認(rèn)真仔細(xì),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也讓我們對(duì)他們充滿(mǎn)了敬佩,從他們身上學(xué)到了許多寶貴的東西。

  實(shí)習(xí)使我的知識(shí)水平有了顯著提高。實(shí)習(xí)是一個(gè)讓我們把書(shū)本上的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會(huì)。造價(jià)的有些知識(shí)相當(dāng)抽象,空紙上談兵是理解不了的。通過(guò)實(shí)習(xí),我不僅加深了對(duì)已掌握知識(shí)的理解,還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識(shí)。以前常感嘆造價(jià)的內(nèi)容太抽象,現(xiàn)在想來(lái),其實(shí)一點(diǎn)都不難,關(guān)鍵在于理解,而實(shí)踐則是幫助理解的最好老師。實(shí)習(xí)不僅提高了我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平,還讓我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的東西。比如如何放線(xiàn)。如何更加準(zhǔn)確的放線(xiàn)。在學(xué)校我從未真正親手動(dòng)過(guò),只從書(shū)本上了解到它的程序,有幸如今能在工地上嘗試,讓我懂得放線(xiàn)的真正含義。實(shí)習(xí)是連接學(xué)校和社會(huì)的橋梁,我們可能具有扎實(shí)的理論—功底,但實(shí)踐和理論有一定差距,學(xué)校不是實(shí)踐的場(chǎng)所,實(shí)習(xí)幫助我們縮小差距,讓我們了解實(shí)踐,以便實(shí)現(xiàn)學(xué)校到社會(huì)的重要過(guò)渡,是教學(xué)必須的、重要的環(huán)節(jié),是對(duì)的、有意義的做法,我們應(yīng)該把握和珍惜實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。 酒店管理實(shí)行部經(jīng)理負(fù)責(zé)制,酒店總經(jīng)理對(duì)酒店整體的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),全面負(fù)責(zé),酒店的重大方針,政策由總經(jīng)理提交店務(wù)會(huì)議討論決定,報(bào)集團(tuán)公批準(zhǔn)后實(shí)施,酒店設(shè)總經(jīng)理,副總經(jīng)理以及各部門(mén)經(jīng)理,經(jīng)理助理,領(lǐng)班組成酒店的管理層,

  酒店下設(shè)10個(gè)部門(mén),分別為人力資源部,財(cái)務(wù)部,安全部,工程部,客房部,前廳部,康樂(lè)部,餐飲部,公關(guān)部,銷(xiāo)售部。 臺(tái)州開(kāi)元大酒店在開(kāi)元旅業(yè)集團(tuán)的`間接領(lǐng)導(dǎo)下,本著以服務(wù)為基礎(chǔ),以人本為宗旨,以品牌為核心,以連鎖為模式,以市場(chǎng)為先導(dǎo),以學(xué)習(xí) 為動(dòng)力,以綠色為形象,以文化為風(fēng)骨的經(jīng)營(yíng)觀(guān)念,依托集團(tuán)公司的綜合管理和投資平臺(tái),以飯店業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),塑造強(qiáng)勢(shì)品牌,實(shí)施連鎖化經(jīng)營(yíng),積極發(fā)展房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè),形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的房地產(chǎn)業(yè)特色,導(dǎo)入導(dǎo)入和孵化相關(guān)產(chǎn)業(yè),強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)結(jié)合優(yōu)勢(shì)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展體系,力爭(zhēng)在未來(lái)5年內(nèi),構(gòu)建高效運(yùn)行的綜合管理和投融資平臺(tái),擁有15家以上的飯店的國(guó)內(nèi)一流的飯店管理公司和省內(nèi)最具特色和長(zhǎng)性的房地產(chǎn)公司,形成總銷(xiāo)售收入超過(guò)20億的全國(guó)性企業(yè)集團(tuán)。

  臺(tái)州開(kāi)元大酒店在開(kāi)元旅業(yè)集團(tuán)的間接領(lǐng)導(dǎo)下,本著以服務(wù)為基礎(chǔ),以人本為宗旨,以品牌為核心,以連鎖為模式,以市場(chǎng)為先導(dǎo),以學(xué)習(xí)為動(dòng)力,以綠色為形象,以文化為風(fēng)骨的經(jīng)營(yíng)觀(guān)念,依托集團(tuán)公司的綜合管理和投資平臺(tái),以飯店業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),塑造強(qiáng)勢(shì)品牌,實(shí)施連鎖化經(jīng)營(yíng),積極發(fā)展房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè),形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的房地產(chǎn)業(yè)特色,導(dǎo)入導(dǎo)入和孵化相關(guān)產(chǎn)業(yè),強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)結(jié)合優(yōu)勢(shì)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展體系,力爭(zhēng)在未來(lái)5年內(nèi),構(gòu)建高效運(yùn)行的綜合管理和投融資平臺(tái),擁有15家以上的飯店的國(guó)內(nèi)一流的飯店管理公司和省內(nèi)最具特色和長(zhǎng)性的房地產(chǎn)公司,形成總銷(xiāo)售收入超過(guò)20億的全國(guó)性企業(yè)集團(tuán)。

  簡(jiǎn)要分析

  改革開(kāi)放以來(lái),深圳,珠海等經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)以及浙江等沿海省份經(jīng)濟(jì)得到迅速發(fā)展,人均收入一直在全國(guó)遙遙領(lǐng)先的廣東省20xx,20xx年兩年來(lái)連續(xù)被浙江省所趕超,浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展為國(guó)人所矚目,甚至有報(bào)道稱(chēng),漫步溫州市區(qū)街頭,每5分鐘你可以見(jiàn)到一部奔馳或?qū)汃R通過(guò),臺(tái)州市位于浙江省沿海中部,北接寧波,紹興,西南連溫州,西鄰金華,麗水,東南瀕東海,交通便利發(fā)達(dá),為浙江省少數(shù)幾個(gè)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。臺(tái)州開(kāi)元酒店就座落在臺(tái)州經(jīng)濟(jì)新開(kāi)發(fā)區(qū),這里四周高樓,別墅林立,廠(chǎng)房星羅棋布,道路四通八達(dá)。不管是從經(jīng)濟(jì)上考慮,還是從地理位置上考察,在此建設(shè)經(jīng)營(yíng)大型星級(jí)酒店都不失為良好的選擇,這里的餐飲業(yè)較內(nèi)地更為發(fā)達(dá),與內(nèi)地城市相比,其客源不僅來(lái)自世界各地的商人,旅游觀(guān)光者,而且其本地的客人也占了相當(dāng)大的比例,這與其當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钍杖胨绞敲芮邢嚓P(guān)的,當(dāng)?shù)乇樘幧踔粮骷腋鲬?hù)都辦有加工廠(chǎng),大到幾百人,小到三五人,即使是普通農(nóng)民,也可以出售田地使用權(quán)于投資者而收入菲薄,像這樣的本地客戶(hù)幾乎都是常客,有的甚至攜帶全家長(zhǎng)住酒店。這種優(yōu)勢(shì)是內(nèi)地城市的酒店無(wú)可比擬的。

  實(shí)習(xí)體會(huì)

  我是學(xué)工程造價(jià)的,在書(shū)本上學(xué)過(guò)的理論知識(shí),似乎通俗易懂,但從未付諸實(shí)踐過(guò),也許等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí),才會(huì)體會(huì) 到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)這三個(gè)月期間,我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí),加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),加深了解了對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力,拓寬了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,而更多的是希望自己在工作 中積累各方面的經(jīng)驗(yàn) ,為將來(lái)自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。

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