物流管理開題報告

時間：2024-10-18 13:05:23 報告我要投稿

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物流管理開題報告

　　在我們平凡的日常里，報告的使用成為日常生活的常態，寫報告的時候要注意內容的完整。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家收集的物流管理開題報告，希望對大家有所幫助。

物流管理開題報告

物流管理開題報告1

　　1、選題依據與意義

　　隨著時代的進步和全社會對快遞業發展的要求，如今，民營快遞業發展迅速，但在發展的過程中，也暴露出一系列的問題。本文是在通過對xx快遞的實際了解和研究其基本情況之后，提出其公司業務操作存在的現實問題，在具體分析了造成問題的原因之后，立足根本，統籌兼顧，提出一系列用以解決xx快遞企業業務操作問題的觀點、方法。旨在通過改進，調整，更新整個操作流程和操作方式，來促進企業更好，更快的發展。

　　2、設計實施的`方法與主要內容

　　（1）研究方法

　　本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集現代物流企業倉儲管理系統的相關資料。

　　（2）研究內容

　　引言：本文研究的意義

　　一、我國快遞業總體發展水平分析

　　（一）我國快遞業的發展概述

　　（二）我國快遞業務操作的基本情況

　　（三）我國快遞業務操作存在的主要問題

　　二、xx快遞公司業務簡介

　　（一）xx快遞公司簡介

　　（二）xx快遞公司業務簡介

　　三、xx快遞公司業務操作現狀及存在的問題分析

　　（一）xx快遞公司業務操作的現狀

　　（二）xx快遞公司業務操作存在的問題分析

　　四、解決xx快遞公司業務操作問題的建議

　　（一）制定業務操作規范標準

　　（二）改進基礎設施建設，增加設備投入

　　（三）采用電子商務物流配送模式

　　（四）引進專業型人才，增強核心競爭力

　　（五）借鑒外來優秀經驗，積極改善自身不足

　　（六）加強客服部門處理問題件能力

　　五、總結

物流管理開題報告2

　　選題的目的與意義：

　　隨著物盛行業在我國的高速開展，物流業逐步被行內業界的學者以為是“物流是企業發掘利潤的最初一塊處女地”、“第三利潤源泉”等能為企業添加支出的重要途徑，不過與興旺國度相比，我們國度的物盛行業雖有“起步晚、開展快、潛力足”，開展潛力大的劣勢，但就目前來說，我國物盛行業開展的重心，次要停留在正向物流方面，而對逆向物流的注重水平，還是不夠。

　　由于我國物盛行業的技術含量都比擬低，以及相關制度的不完善，新興的逆向物流，不只不可以像正向物流那樣蓬勃開展，成為企業添加利潤的新途徑，反而還成為企業開展的絆腳石，而且在施行的進程中還呈現了不少制約和影響企業開展的成績。隨著物盛行業的不時壯大，國度不只提出“構建資源浪費型、環境敵對型社會迷信開展觀”等理念，還倡議以綠色消費，開展綠色工業等趨向作為開展重點，越來越多的學者和企業家把目光投向了逆向物流，開展逆向物流，成為企業和國度的新方向。所以，開展逆向物流，不只具有理想意義，而且關于世界的資源應用來說還具有劃時代的意義。

　　文獻綜述與研討現狀：

　　關于國際現狀來說，在物盛行業不時壯大的同時，逆向物流逐步成為開展的新方向。為了能使新興的逆向物流可以更好的開展，行業的專家、學者們從各個方面對它停止討論。

　　從逆向物流的組織方式上，華中科技大學管理學院的柳健在供給鏈的逆向物流一文中，指出逆向物流組織方式的樹立，應該從市場機制，網絡構造，等級控制構造(企業形式)這三方面動身，倡導逆向物流不應采取市場買賣機制，而是采用企業或網絡形式，再經過他對網絡組織實際的研討，得出企業間的協作關系及網絡關系可以發明某些無法復制的有形資產，從而提出逆向物流最佳的組織形式是，網絡構造(集成供給鏈)構造。

　　從開展逆向物流的戰略意義上，長沙理工大學的劉濤，胡列格，在回收逆向物流戰略研討一文中，提動身展回收逆向物流具有，有利于資源浪費，有利于環境維護，組織施行回收逆向物流，變廢為寶有利于促進我國早日完成“環境敵對型社會“的戰略性意義。

　　從逆向物流中的戰略方面，許金波，朱霞在回收逆向物流存在的成績和應對戰略文章中得出的，舉出我國的應對戰略有政府引導、社會推進、企業聯動、源頭控制。

　　從影響逆向物流開展緣由的討論上，天津大學管理學院的王國弘，趙濤，在逆向物流開展妨礙的技術實質及其戰略研討中得出，逆向物流開展呈現窘境最基本的緣由是，技術研討和開展的嚴重滯后，招致難以滿足目前逆向物流開展的技術需求。這些缺乏使企業無法取得足夠的利潤而缺乏進入動力，進而招致“市場生效”，使逆向物流的開展墮入到惡性循環當中。

　　從退貨逆向物流方面上，吳容，龍子泉，李琪在論批發企業的退貨管理對策指出，形成退貨逆向物流的緣由有，貨物運輸方面的成績、訂單輸出出錯、顧客退貨、工夫成績、供需成績等方面。退貨逆向物流對策確實定，要以處理成績呈現的緣由為根底。

　　有局部的學者還討論了企業構建逆向物流體系，如在網絡優化方面，徐莉，劉彩霞研討提出了逆向物流體系構建的3種選擇：基于原有物流體系而添加逆向途徑、樹立獨立的逆向物流網絡、外包給專業的`第三方逆向物流公司。

　　關于國外現狀來說，物盛行業在興旺國度的起步早，開展的工夫也比擬長，關于物流，與逆向物流的研討，國外的學者不只是從實際上研討，而且還經過企業理論中得出技術開展戰略。

　　從逆向物流的成因上，早在1992年，由Stock所提出的，逆向物流就是基于減緩環境、動力危機而逐步構成的。

　　從逆向物流的定義上，美國逆向物流專家Rogers博士等人以為，逆向物流次要包括：①由于損壞、時節性、再貯存、殘次品、召回或許過度庫存等緣由而構成的回流商品;②再循環應用的包裝資料或容器;③修復、改制或創新的產品;④處置廢棄的機器或設備;⑤處置風險的物品;⑥恢復產品的價值。

　　從逆向物流的技術上，Fleischman等人以為，逆向物流需求進步容量和設備的靈敏性以及額定的平安庫存，來應對可變性和不確定性。國外關于硬技術的缺乏，次要表現為少量廢棄物的回收技術程度無限，軟技術的缺乏次要表現為缺乏無效的管理辦法及控制模型[4]。

　　從技術開展戰略上，20xx年2月歐盟經過，出臺了消費商擔任回收、處置廢舊電子用具的環保“雙指令”(WEEE，ROHS指令案)，該指令對電子用具產品的資料、零部件和設計工藝提出了更高的環保要求;目前，通用汽車、西爾斯、3M等眾多知名公司已相繼引入逆向物流的信息管理零碎：柯達公司經過逆向物流零碎已回收一次性照相機達3.1億臺：日本索尼結合三菱、日立、富士通等15家公司共同樹立了一種低本錢、高效率的家電再循環零碎[4]。

　　創新思緒：

　　結合目前學者們對逆向物流的研討，在歸結學者們實際的根底上，本文的創新之處是，提出綜合逆向物流形式，即：在回收逆向物流的根底上添加退貨逆向物流。

　　論文提綱：

　　一、緒論

　　(一) 選題的目的與意義

　　(二) 國際外研討現狀

　　二、逆向物流定義

　　(一)物流的概念

　　(二)逆向物流的外延

　　1.回收逆向物流的涵義

　　2.退貨逆向物流的定義

　　(三)論述正向物流與逆向物流的關系

　　三、我國逆向物流開展現狀

　　(一)逆向物流的開展現狀

　　1.回收逆向物流現狀論述

　　2.退貨逆向物流現狀敘說

　　(二)物流與逆向物流開展情況比擬

　　四、我國逆向物流施行進程中呈現的成績

　　(一)回收逆向物流施行中的成績剖析

　　1.××××

　　2.×××××

　　(二)退貨逆向物流施行中成績的闡釋

　　1.×××××

　　2.×××××

　　五、施行逆向物流的新對策

　　(一)回收逆向物流

　　1.從企業流程中提出對策

　　2.完善國度的政策與法規促進回收逆向物流的開展

　　(二)退貨逆向物流

　　1.從企業角度提出對策

　　2.行業角度

　　3.完善國度政策與法規

　　進度布置：

　　20xx.10.14-20xx.10.24 先生選題(可自擬)

　　20xx.10.25-20xx.11.4 系部布置指點教員，下達義務書

　　20xx.11.7-20xx.12.5 撰寫開題報告

　　20xx.12.5-20xx.12.9 開題報告會

　　20xx.12.10-20xx.2.20 撰寫論文初稿

　　20xx.2.20以前提交初稿

　　20xx.2.20-20xx.5.7 修正論文

　　20xx.3.12-20xx.3.16 中期反省

　　20xx.5.7以前提交論文終稿(電子版和紙質版)

　　20xx.5.19-20xx.5.20 辯論

　　參考文獻：

　　[1]柳鍵.供給鏈的逆向物流[J].商業經濟與管理,20xx:11-13

　　[2]劉濤,胡列格.回收逆向物流戰略研討[J].物流科技,20xx:07-08

　　[3]許金波，朱霞.回收逆向物流存在的成績和應對戰略[J].物流工程與管理,20xx:54-55

　　[4]王國弘，趙濤.逆向物流開展妨礙的技術實質及其戰略研討[J].科技提高與對策，20xx:26-29

　　[5]吳容,龍子泉,李琪.論批發企業的退貨管理對策[J].物流技術,20xx:12-14

　　[6]徐莉,劉彩霞.逆向物流體系的構建[J].科技提高對策,20xx ,21(8):10-12

　　[7]王冬冬,達慶利.含逆向物流的維修供給鏈運作方案研討[J].工業工程與管理,20xx,11(5):36-39

　　[8]楊悅新,我國企業開展逆向物流成績研討[J].集團經濟研討,20xx,(29)

物流管理開題報告3

　　畢業設計題目：第三方物流發展的現狀及對策的研究與設計

　　1、選題依據與意義

　　隨著我國市場經濟體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我國出現了蓬勃發展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環境一些影響因素的存在，導致第三方物流業在發展過程中出現了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業的發展。特別是自中國加入ＷＴＯ以后，越來越多的國外物流企業進入，使得我國物流業的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業而言，為改變現狀，贏得發展，必須科學合理地分析現狀，并采取相應的措施，進行改革與創新，以迎接新的機遇與挑戰。本文根據相關理論結合實際，分析了我國第三方物流的發展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。

　　2、設計實施的方法與主要內容

　　（1）研究方法

　　本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發展現狀并給出建議的的相關資料。

　　（2）研究內容

　　引言：本文研究的意義

　　一、第三方物流的綜述

　　（一）第三方物流的概念

　　二、我國第三方物流的發展現狀

　　（一）總體規模小，發展潛力巨大。

　　（二）需求的不平衡性較強。

　　（三）行業集中度較低。

　　三、我國第三方物流業存在的問題

　　（一）基礎設施不完善

　　（二）企業規模較小，服務水平低

　　（三）缺乏現代化物流知識和專業物流管理人才

　　(四) 國家在物流方面的法律，法規不健全

　　四、我國第三方物流的發展對策

　　（一）加強基礎設施建設

　　（二）對于企業規模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發展戰略同盟關系，合理利用社會存量資源。

　　（三）重視人才的培養，實施人才戰略

　　（四）有關部門應健全法律法規

　　五、結束語：

　　我國第三方物流業的興起是社會發展的必然趨勢，但是我國第三方物流發展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的`問題，又有物流發展環境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業和相關中介組織的有機協同，政府政策真正滿足企業需求，企業的外部環境得到優化，中介組織發揮應有的作用，改進和完善企業的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業才能在未來的發展中占據一席之地。

　　3、預期結果和完成進度

　　(1)20xx年1月中旬確定論文題目

　　(2)20xx年3月初 ―20xx年3月15日準備完成開題報告

　　(3)20xx年3月16日―20xx年3月23日完成畢業論文的開題報告

　　(4)20xx年3月 24日―20xx年4月3 日完成畢業論文的初稿

　　(5)20xx年4月3日―20xx年4月25日修改畢業論文初稿，并最終定稿

　　(6)20xx年5月9 日―20xx年5月10日進行畢業論文評審

　　4、指導教師意見

　　指導教師簽名：

　　年月日

　　5、系室意見

　　負責人簽名：

　　年月日

　　注：本表一式兩份，一份院部留存，一份存學生檔案。教務處制

物流管理開題報告4

　　畢業設計題目：

　　第三方物流發展的現狀及對策的研究與設計

　　1、選題依據與意義

　　隨著我國市場經濟體系的不斷完善，這幾年來第三方物流在我國出現了蓬勃發展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環境一些影響因素的存在，導致第三方物流業在發展過程中出現了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業的發展。特別是自中國加入ＷＴＯ以后，越來越多的國外物流企業進入，使得我國物流業的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業而言，為改變現狀，贏得發展，必須科學合理地分析現狀，并采取相應的措施，進行改革與創新，以迎接新的機遇與挑戰。本篇論文根據相關理論結合實際，分析了我國第三方物流的發展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。

　　2、設計實施的方法與主要內容

　　（1）研究方法

　　本篇論文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發展現狀并給出建議的的相關資料。

　　（2）研究內容

　　引言：本篇論文研究的意義

　　一、第三方物流的綜述

　　（一）第三方物流的概念

　　二、我國第三方物流的發展現狀

　　（一）總體規模小，發展潛力巨大。

　　（二）需求的'不平衡性較強。

　　（三）行業集中度較低。

　　三、我國第三方物流業存在的問題

　　（一）基礎設施不完善

　　（二）企業規模較小，服務水平低

　　（三）缺乏現代化物流知識和專業物流管理人才

　　(四) 國家在物流方面的法律，法規不健全

　　四、我國第三方物流的發展對策

　　（一）加強基礎設施建設

　　（二）對于企業規模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發展戰略同盟關系，合理利用社會存量資源。

　　（三）重視人才的培養，實施人才戰略

　　（四）有關部門應健全法律法規

　　五、結束語：

　　我國第三方物流業的興起是社會發展的必然趨勢，但是我國第三方物流發展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發展環境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業和相關中介組織的有機協同，政府政策真正滿足企業需求，企業的外部環境得到優化，中介組織發揮應有的作用，改進和完善企業的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業才能在未來的發展中占據一席之地。

　　3、預期結果和完成進度

　　(1)1月中旬確定論文題目

　　(2)3月初 —3月15日準備完成開題報告

　　(3)3月16日—3月23日完成畢業論文的開題報告

　　(4)3月 24日—4月3 日完成畢業論文的初稿

　　(5)4月3日—4月25日修改畢業論文初稿，并最終定稿

　　(6)5月9 日—5月10日進行畢業論文評審

物流管理開題報告5

　　1、選題依據與意義

　　隨著我們國家市場經濟體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我們國家出現了蓬勃發展的趨勢。但是，由于我們國家的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環境一些影響因素的存在，導致第三方物流業在發展過程中出現了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業的發展。特別是自中國加入ＷＴＯ以后，越來越多的國外物流企業進入，使得我們國家物流業的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業而言，為改變現狀，贏得發展，必須科學合理地分析現狀，并采取相應的措施，進行改革與創新，以迎接新的機遇與挑戰。本文根據相關理論結合實際，分析了我們國家第三方物流的發展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。

　　2、設計實施的方法與主要內容

　　（1）研究方法

　　本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發展現狀并給出建議的的相關資料。

　　（2）研究內容

　　引言：本文研究的意義

　　一、第三方物流的'綜述

　　（一）第三方物流的概念

　　二、我們國家第三方物流的發展現狀

　　（一）總體規模小，發展潛力巨大。

　　（二）需求的不平衡性較強。

　　（三）行業集中度較低。

　　三、我們國家第三方物流業存在的問題

　　（一）基礎設施不完善

　　（二）企業規模較小，服務水平低

　　（三）缺乏現代化物流知識和專業物流管理人才

　　(四) 國家在物流方面的法律，法規不健全

　　四、我們國家第三方物流的發展對策

　　（一）加強基礎設施建設

　　（二）對于企業規模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發展戰略同盟關系，合理利用社會存量資源。

　　（三）重視人才的培養，實施人才戰略

　　（四）有關部門應健全法律法規

　　五、結束語：

　　我們國家第三方物流業的興起是社會發展的必然趨勢，但是我們國家第三方物流發展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發展環境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業和相關中介組織的有機協同，政府政策真正滿足企業需求，企業的外部環境得到優化，中介組織發揮應有的作用，改進和完善企業的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業才能在未來的發展中占據一席之地。

　　3、預期結果和完成進度

　　(1)20xx年1月中旬確定論文題目

　　(2)20xx年3月初 —20xx年3月15日準備完成開題報告

　　(3)20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業論文的開題報告

　　(4)20xx年3月 24日—20xx年4月3 日完成畢業論文的初稿

　　(5)20xx年4月3日—20xx年4月25日修改畢業論文初稿，并最終定稿

　　(6)20xx年5月9 日—20xx年5月10日進行畢業論文評審

　　4、指導教師意見

　　指導教師簽名：

　　年月日

　　5、系室意見

　　負責人簽名：

物流管理開題報告6

　　題目：

　　我國逆向物流實施過程中存在的問題及對策

　　選題的目的與意義：

　　隨著物流行業在我國的高速發展，物流業逐漸被行內業界的學者認為是“物流是企業挖掘利潤的最后一塊處女地”、“第三利潤源泉”等能為企業增加收入的重要途徑，不過與發達國家相比，我們國家的物流行業雖有“起步晚、發展快、后勁足”，發展潛力大的優勢，但就目前來說，我國物流行業發展的重心，主要停留在正向物流方面，而對逆向物流的重視程度，還是不夠。由于我國物流行業的技術含量都比較低，以及相關制度的不完善，新興的逆向物流，不僅不能夠像正向物流那樣蓬勃發展，成為企業增加利潤的新途徑，反而還成為企業發展的絆腳石，而且在實施的過程中還出現了不少制約和影響企業發展的問題。隨著物流行業的不斷壯大，國家不僅提出“構建資源節約型、環境友好型社會科學發展觀”等理念，還倡導以綠色消費，發展綠色工業等趨勢作為發展重點，越來越多的學者和企業家把目光投向了逆向物流，發展逆向物流，成為企業和國家的新方向。所以，發展逆向物流，不僅具有現實意義，而且對于世界的資源利用來說還具有劃時代的意義。

　　文獻綜述與研究現狀：

　　對于國內現狀來說，在物流行業不斷壯大的同時，逆向物流逐漸成為發展的新方向。為了能使新興的逆向物流可以更好的發展，行業的專家、學者們從各個方面對它進行探討。

　　從逆向物流的組織形式上，華中科技大學管理學院的柳健在供應鏈的逆向物流一文中，指出逆向物流組織形式的建立，應該從市場機制，網絡結構，等級控制結構(企業模式)這三方面出發，提倡逆向物流不應采取市場交易機制，而是采用企業或網絡模式，再通過他對網絡組織理論的研究，得出企業間的合作關系及網絡關系可以創造某些無法復制的無形資產，從而提出逆向物流最佳的組織模式是，網絡結構(集成供應鏈)結構。

　　從發展逆向物流的戰略意義上，長沙理工大學的劉濤，胡列格，在回收逆向物流策略研究一文中，提出發展回收逆向物流具有，有利于資源節約，有利于環境保護，組織實施回收逆向物流，變廢為寶有利于促進我國早日實現“環境友好型社會“的戰略性意義。

　　從逆向物流中的策略方面，許金波，朱霞在回收逆向物流存在的問題和應對策略文章中得出的，舉出我國的應對策略有政府引導、社會推動、企業聯動、源頭控制。

　　從影響逆向物流發展原因的探討上，天津大學管理學院的王國弘，趙濤，在逆向物流發展障礙的技術本質及其策略研究中得出，逆向物流發展出現困境最根本的原因是，技術研究和發展的嚴重滯后，導致難以滿足目前逆向物流發展的技術需求。這些不足使企業無法獲得足夠的利潤而缺乏進入動力，進而導致“市場失效”，使逆向物流的發展陷入到惡性循環當中。

　　從退貨逆向物流方面上，吳容，龍子泉，李琪在論零售企業的退貨管理對策指出，造成退貨逆向物流的原因有，貨物運輸方面的問題、訂單輸入出錯、顧客退貨、時間問題、供需問題等方面。退貨逆向物流對策的確定，要以解決問題出現的原因為基礎。

　　有部分的學者還探討了企業構建逆向物流體系，如在網絡優化方面，徐莉，劉彩霞研究提出了逆向物流體系構建的3種選擇：基于原有物流體系而增加逆向路徑、建立獨立的逆向物流網絡、外包給專業的.第三方逆向物流公司。

　　對于國外現狀來說，物流行業在發達國家的起步早，發展的時間也比較長，對于物流，與逆向物流的研究，國外的學者不僅是從理論上研究，而且還通過企業實踐中得出技術發展策略。

　　從逆向物流的成因上，早在1992年，由stock所提出的，逆向物流就是基于減緩環境、能源危機而逐漸形成的。

　　從逆向物流的定義上，美國逆向物流專家rogers博士等人認為，逆向物流主要包括：

　　①由于損壞、季節性、再儲存、殘次品、召回或者過度庫存等原因而形成的回流商品;

　　②再循環利用的包裝材料或容器;

　　③修復、改制或翻新的產品;

　　④處理廢棄的機器或設備;

　　⑤處理危險的物品;

　　⑥恢復產品的價值。

　　從逆向物流的技術上，fleischman等人認為，逆向物流需要提高容量和設備的靈活性以及額外的安全庫存，來應對可變性和不確定性。國外對于硬技術的不足，主要表現為大量廢棄物的回收技術水平有限，軟技術的不足主要表現為缺乏有效的管理方法及控制模型。

　　從技術發展策略上，20xx年2月歐盟通過，出臺了生產商負責回收、處理廢舊電子器具的環保“雙指令”(weee，rohs指令案)，該指令對電子器具產品的材料、零部件和設計工藝提出了更高的環保要求;目前，通用汽車、西爾斯、3m等眾多知名公司已相繼引入逆向物流的信息管理系統：柯達公司通過逆向物流系統已回收一次性照相機達3.1億臺：日本索尼聯合三菱、日立、富士通等15家公司共同建立了一種低成本、高效率的家電再循環系統[4]。

　　創新思路：

　　結合目前學者們對逆向物流的研究，在歸納學者們理論的基礎上，本文的創新之處是，提出綜合逆向物流模式，即：在回收逆向物流的基礎上增加退貨逆向物流。

　　論文提綱：

　　一、緒論

　　(一)選題的目的與意義

　　(二)國內外研究現狀

　　二、逆向物流定義

　　(一)物流的概念

　　(二)逆向物流的內涵

　　1.回收逆向物流的涵義

　　2.退貨逆向物流的定義

　　(三)闡述正向物流與逆向物流的關系

　　三、我國逆向物流發展現狀

　　(一)逆向物流的發展現狀

　　1.回收逆向物流現狀闡述

　　2.退貨逆向物流現狀敘述

　　(二)物流與逆向物流發展狀況比較

　　四、我國逆向物流實施過程中出現的問題

　　(一)回收逆向物流實施中的問題分析

　　1.××××

　　2.×××××

　　(二)退貨逆向物流實施中問題的闡釋

　　1.×××××

　　2.×××××

　　五、實施逆向物流的新對策

　　(一)回收逆向物流

　　1.從企業流程中提出對策

　　2.完善國家的政策與法規促進回收逆向物流的發展

　　(二)退貨逆向物流

　　1.從企業角度提出對策

　　2.行業角度

　　3.完善國家政策與法規

　　進度安排：

　　20xx.10.14-20xx.10.24學生選題(可自擬)

　　20xx.10.25-20xx.11.4系部安排指導教師，下達任務書

　　20xx.11.7-20xx.12.5撰寫開題報告

　　20xx.12.5-20xx.12.9開題報告會

　　20xx.12.10-20xx.2.20撰寫論文初稿

　　20xx.2.20以前提交初稿

　　20xx.2.20-20xx.5.7修改論文

　　20xx.3.12-20xx.3.16中期檢查

　　20xx.5.7以前提交論文終稿(電子版和紙質版)

　　20xx.5.19-20xx.5.20答辯

物流管理開題報告7

　　一、選題的依據和意義

　　醫藥制造業是我國國民經濟的重要組成部分，中國作為全球人口最多的國家，隨著人民生活水平的日益提高和人口老齡化趨勢的出現，人們將越來越重視自己的健康，這也促使中國醫藥行業進入了高速增長的階段。隨著醫藥需求的快速增長，發展物流是醫藥制造業提高競爭力的必然要求。據全國重點企業物流統計調查數據顯示，我國醫藥制造業物流規模不斷擴大，但物流效率、物流服務水平等與發達國家相比差距依然較大。物流作為現代生產型服務業，是企業降低成本、獲取第三利潤源的重要途徑。尤其是在當前轉變經濟發展方式的背景下，醫藥制造業更需要大力發揮現代物流在行業轉型中的作用。如何完整地展示醫藥物流中心的物流成本結構，并對其進行物流成本分析及成本控制，也成了各醫藥物流中心迫切關注的問題。

　　二、國內外研究現狀

　　國外物流成本控制研究現狀：從國外知名的期刊上看，其物流成本控制的研究主要集中于對微觀企業物流成本的研究，從企業的實際需要出發，例如：約束條件下的供應商選擇、物流及配送系統的設計、運輸及倉儲策略等。同時更加側重于從實證研究角度來研究企業物流成本的控制、優化策略及相關數學分析模型。本文則將從供應商選擇策略、庫存及倉儲策略、運輸及配送策略三個主要方面來綜述國外的物流成本控制的研究現狀。

　　1、供應商選擇策略中的物流成本控制的研究。Mooret和Fearon主張價格、質量和產品交付是影響供應商選擇策略的重要準則，他們認為線性規劃方法可以成為供應商選擇的一個重要方法。在這一思路的影響下，Gaballa首次從實證角度將數學規劃方法應用于供應商的選擇。Anthony和Buffa開創了一個單目標的線性規劃模型用以支持企業的戰略采購計劃，但是訂單成本、運輸和驗貨成本等因素未被考慮到該模型中。Narasimhan和Stoynoff將一個單目標混合型整數規劃模型應用于某大型制造企業，以優化面向供應商群體的訂單分配及物料獲取過程。Turner為British Coal公司提出了一個單目標線性規劃模型，該模型在考慮供應商能力、訂單量、最小訂單量、顧客需求，及區域布局的約束條件下，實現總折扣價格的最小化。Sharma等人提出了一個非線性的混合型整數目標規劃模型用以解決供應商選擇問題。他們在模型中考慮了價格、質量、產品交付和服務等因素，所有的準則均作為目標。Benton在多品類、多供應商、資源限制和數量折扣的條件下，應用拉格朗日放松法開發了一個非線性規劃和啟發式過程模型用于供應商的選擇。該模型目標是實現采購成本、庫存持有成本和訂單成本的最小化。Ghodsypour和O。Brien開發了一個決策支持系統（DDS），用于減少供應商數量和對供應商的商業伙伴數量進行管理。

　　除此之外，還有許多學者提出了自己的觀點，以S.H.Ghodsypour和C.O.Brien為例，他們在2001年討論了在多供應商、多種標準和供應商能力限制的約束條件下，供應商選擇決策中的物流總成本問題，他們開發了一個混合型的整數非線性規劃模型，并進行了相應的數學實例分析。

　　2、庫存及倉儲策略中物流成本控制的研究。庫存與倉儲問題，很早就被國外學者納入關于物流成本控制的研究范疇，因而國外學者在這一方面的研究十分深入，也取得豐碩的成果。

　　1913年，FordHarrisr在其論文中首次發表了的經濟訂貨批量（EOQ—Economic Order Quantity）模型；隨后，Clark和Searf開始研究多級庫存，并于1960年分析和建立了一個不考慮批量的N級流水系統（Serial System）。他們證明了對于考慮貼現和存儲成本的N級流水系統來說，其庫存控制策略是所謂的訂貨水平（Order—up—Level）策略。

　　在這些前人研究的基礎上，后邊的學者相繼從不同的問題和角度出發，提出了一系列經典模型。例如：經濟生產批量模型、允許缺貨的經濟訂購批量模型、經濟訂購批量折扣模型、物料需求計劃（MRP）與及時化生產方式（JIT）庫存模型等等。

　　而關于庫存成本方面的研究，近些年也取得了很顯著的成就。例如：K.Skouri和S.Papachristos在對現有文獻中的庫存模型進行回顧與總結的基礎上，提出以下5種成本應該被視為關鍵性成本：

　　（1）損壞成本；

　　（2）持有成本；

　　（3）缺貨成本；

　　（4）機會成本；

　　（5）補貨成本。

　　RonaldS.Tibben—Lembkea和YehudaBassok于2005年討論了基于延遲定制化戰略的庫存模型，他們認為采用延遲制造戰略來維持其庫存戰略能夠帶來可關注的利潤增長。

　　3、運輸及配送策略中物流成本控制的研究。

　　運輸是物流系統的.一大支柱體系，它被認為是經濟增長和發展的重要條件。國外學者對物流運輸成本的研究涵蓋了宏觀、微觀的各項運輸及配送成本問題，具體研究成果如下所述。

　　Krugman進行了開創性的研究，他指出貿易成本規模在經濟地理模型中有著至關重要的影響；Henderson等人也強調了運輸成本在貿易和收益方面扮演的角色以及其影響；Kumar和Hoffmann分析了貿易、運輸成本和適度全球化之間的多重聯系；而HensRunhaar和RobvanderHeijden探討了公共政策對貨物運輸成本的干預，以荷蘭的紙質印刷品的物流為例進行全面的分析，揭示了貨物運輸成本對供應鏈中的貨物運輸需求進行管理控制的機制。

　　除此之外，國外的一些學者對如何測量運輸成本進行了嘗試，開始使用到岸價對離岸價的比率作為測量海運成本的工具，但是對于這種觀點，也有許多學者提出了質疑，反對者認為，用到岸價對離岸價的比率計算出來的成本不能提供與時間變化趨勢相同的足夠信息。

　　綜合上述，可以看出國外物流成本研究體現出很強的實用性與針對性，研究內容和問題十分廣泛，研究成果也很多。他們對物流成本的具體構成及相互影響的認識存有許多差異。他們集中于對物流成本優化策略、方法及技術等實操性的研究很多，而對于物流成本理論體系等相關基礎理論的研究卻相對較少。

　　國內物流成本控制研究現狀：我國對物流成本控制的研究起步相對較晚，引入我國也僅有20多年的歷史，但是也取得了一定的成果。開發出了一系列可操作性較強的各類物流成本測算模型，例如：物流成本總量的測算模型、第三方物流服務市場規模的測算模型、物流業成本水平的測算模型等。

　　黃巖提出了基于橫向控制、縱向控制以及供應鏈為對象的計算機網絡控制系統。在這個系統中，假設銷售、生產、采購和售后服務四個環節的物流成本分別是物流過程的函數，然后建立各部分的成本函數和總成本函數，最終構建了以物流成本的預測、計劃、分析、信息反饋和決策等步驟為主體的橫向控制和以過程為基礎的縱向控制以及以供應鏈為對象的計算機網絡系統控制。

　　柳鍵、馬士華從供應商缺貨對購買方的影響出發，引入有效庫存水平概念，創建了在供應和需求都不確定的情形下倉庫和零售商的庫存模型，并在此基礎上提出了安全因子整體優化的思路和方法。

　　李慧對物流作業成本法中的物流成本與作業量的相關關系進行了研究，引入線性回歸預測與控制原理對物流作業成本預測和物流作業量的優化控制這一概念，并提出了多種作業的正態線性回歸模型。

　　張令榮，楊梅提出了基于價值鏈的作業成本法，分析一體化物流成本的數學模型。通過這個模型可以預測或模擬成本數據，并通過有關矩陣對應的變量，求取較優解或解，以便于物流成本控制。但是有所不足的是此模型僅僅是理論上的假設，并沒有進一步的分析和實證。

　　田肇云提出挖掘逆向物流潛在價值的策略。他指出有效的逆向物流管理能夠減少企業乃至整個供應鏈的運營成本、增加利潤，改善企業的現金流，提高客戶服務質量，并為企業贏得信用和品牌形象。

　　石明虹，滕芳提出制造業企業內部物流績效評價指標體系，探討了物流評價體系的量化方法，他們主張從內部物流成本控制能力、庫存物料管理能力、內部物流布局能力和內部物流管理成熟度四個方面構造評價指標。

　　張余華，翁君認為供應鏈物流中，物流作為整個供應鏈子環節，其決策最終必須服從供應鏈，單純對系統自身優化具有很大局限性。他們認為在供應鏈的背景下，物流系統優化將會遇到來自系統內部和外部的不同因素的影響，這些都會加劇優化的難度。

　　三、論文提綱的初步設計

　　（一）引言

　　（二）物流成本理論基礎

　　2.1醫藥物流成本概述

　　2.1.1醫藥物流成本的概念

　　2.1.2醫藥物流成本的分類

　　2.1.3醫藥物流成本的特征

　　2.2物流成本管理

　　2.2.1物流成本管理的環節

　　2.2.2物流成本管理的方法

　　2.3物流作業成本控制體系

　　（三）基于作業成本法的醫藥物流成本分析

　　3.1作業成本法

　　3.1.1作業成本法簡介

　　3.1.2作業成本法進行成本計算的要點分析

　　3.1.3作業成本法在醫藥物流中心應用的必要性和可行性分析

　　3.2醫藥物流中心的物流成本核算

　　3.2.1物流成本的作業成本核算模型研究

　　3.2.2物流成本法的成本分配

　　3.3醫藥物流中心的物流成本預測

　　3.3.1物流成本的多作業線性回歸模型

　　3.3.2物流成本的線性回歸預測

　　（四）醫藥物流中心的物流成本控制體系

　　4.1物流成本控制體系概述

　　4.1.1物流成本控制的含義

　　4.1.2物流成本控制的要求

　　4.2物流成本控制體系框架

　　4.2.1事前成本控制階段

　　4.2.2事中成本控制階段

　　4.2.3事后成本控制階段

　　4.3醫藥物流中心的物流成本控制體系

　　4.3.1作業成本核算

　　4.3.2物流成本的控制策略

　　（五）結論

　　四、進程安排

　　1、20xx.12確定論文題目，撰寫開題報告；

　　2、20xx.12——20xx.1文獻閱讀與整理，理論研究與分析；

　　3、20xx.1——20xx.2實地調研，數據分析與整理；

　　4、20xx.2——20xx.4論文撰寫，形成初稿；

　　5、20xx.4——20xx.5論文修改，形成定稿；

　　6、20xx.5提交論文。

　　五、主要參考文獻

　　[1]黃巖，高建兵，蔡雨陽。企業物流成本的控制研究[J]。中國軟科學，2000（7）：82—85。

　　[2]柳鍵，馬士華。供應鏈合作及其契約研究[J]。管理工程學報，2004（1）：85—87。

　　[3]李慧。線性回歸預測與控制在物流作業成本法中的應用[J]。重慶交通學院學報，2004（6）：115—117。

　　[4]張令榮，楊梅。基于價值鏈的企業物流一體化成本分析方法研究[J]。大連理工大學學報，2005（4）：33—36。

　　[5]田肇云。逆向物流潛在價值及挖掘策略[J]。商業時代，2006（8）：17。

　　[6]石明虹，滕芳。制造業企業內部物流績效評價指標體系研究[J]。商場現代化，2006（26）：146—147。

　　[7]張余華，翁君。供應鏈背景下物流系統優化問題分析[J]。國際經貿探索，2006（1）：76—79。

　　[8]胡開橋。蘇寧電器公司物流成本管理與控制的策略淺析[J]。消費導刊，2009（1）：33—35。

　　[9]翟娜。連鎖超市物流成本優化研究——怎樣做到“天天平價”[J]。科技信息，2009（5）：477—478。

物流管理開題報告8

　　1.本課題的背景及意義

　　在當今世界經濟快速發展，貿易活動的開展越來越廣泛和自由化，在競爭激烈的國際市場上，如何才能保證本企業的競爭優勢，在同行業中取得領先地位，這就需要公司時刻保持工作的高效率，跟上時代的步伐。

　　安全庫存設立的目的是為了保障現有的庫存不能滿足這些不確定需求和由于補貨提前期發生意外而設置的。一般來講,未來的需求是不確定的，需求是有一定的波動性的，較高的需求和較低的需求在未來某個時間段都是有可能發生的，只是發生的概率有所不同。庫存對企業來說無疑非常重要，是企業保證生產得以繼續的基礎，企業維持一個恰當的庫存水平既能節約成本也能降低缺貨損失，而如何更準確的確定一個恰當的庫存水平，使企業在滿足客戶需求的同時，是企業的成本降低，是一個亟需解決的問題。

　　2.本課題的基本內容及關鍵問題

　　從近幾年物流的發展來看，控制物流成本無疑成為了許多企業的頭等大事，而庫存成本就是物流成本中的重要部分。而對于庫存成本中的安全庫存的水平，則將直接影響到客戶滿意度和物流成本。本文以江蘇法爾勝企業的安全庫存為例，通過建立數學模型，對安全庫存進行研究，并對法爾勝企業的安全庫存提出改進意見。本文的主要研究內容如下：

　　首先，論文在開始階段通過對大量的物流庫存管理相關資料的查找和學習，初步掌握庫存管理概念和目標;對庫存管理內容也進行了解，為論文的理論研究奠定了基礎。同時文章在第一部分還講述了ABC分類管理法、定期訂貨系統、定量訂貨系統等理論的學習

　　其次，文章在第二章節主要是通過介紹倉儲對來料的接收、出庫、退貨等流程，將原材料的庫存管理和安全庫存的管理方法進行闡述，將文章中將要涉及到的理論知識進行講述。

　　接下來，文章在這一章節從現實的庫存管理出發，對法爾勝公司的安全庫存管理中將要用到的管理策略進行闡述并引入新形勢的安全庫存管理方法。

　　然后，文章用一個章節的內容對法爾勝公司的安全庫存管理進行分析，選擇合適的方法，結合企業實際情況，建立安全庫存管理模型。

　　接著，文章將對研究中發現的問題，以及模型所反映出來的問題，針對企業本身提出改進意見和方法。

　　最后，總結全文，分析本論文的成果和不足之處，并對下一步研究工作進行相應的展望。

　　3.本課題調研情況綜述

　　通過對江蘇法爾勝企業安全庫存量的建模和計算，建立合理的安全庫存水平，有效降低企業的庫存成本，減少資金的占用。在研究分析的過程中，通過對安全庫存量一般計算公式的推導和演變，立足企業產品市場的特性，同時與公司的員工進行溝通了解，因論文撰寫的過程中會涉及到公司的庫存數據安全問題，將通過與公司員工的談話，對庫存數據的波動給了一定的`范圍，對數據進行合理的處理，最終進行安全庫存的計算，并將得出的結果與公司現有的安全庫存水平進行對比，使安全庫存量降低，并且在理論上能夠保持公司的客戶服務水平維持穩定的狀態。

　　4.本課題的方案論證

　　本課題通過采用ABC分類法、定期訂購方法。定量訂購方法等對江蘇法爾勝公司進行庫存預算，并通過上網查閱資料和到圖書館查閱資料以及通過和師傅等老員工探討等途徑進一步加深了對法爾勝庫存管理中各部門業務流程的了解。

　　第三，文章用一個章節的內容對法爾勝公司的庫存管理進行分析，選擇合適的方法，結合企業實際情況，對庫存管理發現的問題，，針對企業本身提出改進意見和方法。

　　通過對江蘇法爾勝公司庫存管理的方案論證，從而更進一步認識到在庫存管理方面的經驗介紹及其實施過程遇到的不足，為以后改進提供了幫助和借鑒。

物流管理開題報告9

　　論文標題：物流開展的現狀及對策的研討與設計

　　1、選題根據與意義

　　隨著市場經濟體系的不時完善，近幾年來第三方物流在我國呈現了蓬勃開展的趨向。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內內部環境一些影響要素的存在，招致第三方物流業在開展進程中呈現了諸多成績，這些成績的存在，嚴重影響了行業的開展。特別是自中國參加WTO當前，越來越多的國外物流進入，使得我國物流業的國際化競爭愈加劇烈。因而，做爲無論是關于經濟管理部門還是企業而言，爲改動現狀，博得開展，必需迷信合理地剖析現狀，并采取相應的措施，停止變革與創新，以迎接新的機遇與應戰。本文依據相關實際結合實踐，剖析了我國第三方物流的開展中存在的成績，并提出了相應的對策建議。

　　2、設計施行的辦法與次要內容

　　（1）研討辦法

　　本文次要采用察看法、訪談法、實地調查法等辦法，同時查閱有關書籍、文獻材料搜集第三方物流的開展現狀并給出建議的的相關材料。

　　（2）研討內容

　　引言：本文研討的意義

　　一、第三方物流的綜述

　　（一）第三方物流的概念

　　二、我國第三方物流的開展現狀

　　（一）總體規模小，開展潛力宏大。

　　（二）需求的不均衡性較強。

　　（三）行業集中度較低。

　　三、我國第三方物流業存在的成績

　　（一）根底設備不完善

　　（二）企業規模較小，效勞程度低

　　（三）缺乏古代化物流知識和專業物流管理人才

　　（四）國度在物流方面的法律，法規不健全

　　四、我國第三方物流的開展對策

　　（一）增強根底設備建立

　　（二）關于企業規模較小，效勞程度低這一瓶頸，可以開展戰略同盟關系，合理應用社會存量資源。

　　（三）注重人才的`培育，施行人才戰略

　　（四）有關部門應健全法律法規

　　五、完畢語：

　　我國第三方物流業的衰亡是社會開展的必定趨向，但是我國第三方物流開展的存在著諸多的困難，既有物流供需單方運營觀念、運營形式的成績，又有物流開展環境和法律制度方面的妨礙成績。但是在面對這些成績時需求政府、企業和相關中介組織的無機協同，政府政策真正滿足企業需求，企業的內部環境失掉優化，中介組織發揚應有的作用，改良和完善企業的外部管理，構成相關組織的合力作用，只需這樣不時的自我改良第三方物流企業才干在將來的開展中占據一席之地。

　　預期后果和完成進度

　　（1）20xx年1月中旬確定論文標題

　　（2）20xx年3月初—20xx年3月15日預備完成開題報告

　　（3）20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業論文的開題報告

　　（4）20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業論文的初稿

　　（5）20xx年4月3日—20xx年4月25日修正畢業論文初稿，并最終定稿

　　（6）20xx年5月9日—20xx年5月10日停止畢業論文評審

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