鋼廠管理制度

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，接觸到制度的地方越來越多，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編為大家收集的鋼廠管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

鋼廠管理制度1

　　1、目的

　　明確煉鋼廠設(shè)備檢修立項、準(zhǔn)備、實(shí)施及結(jié)束期間各單位的管理責(zé)任及聯(lián)系確認(rèn)制度。

　　2、使用范圍

　　煉鋼廠所屬設(shè)備檢修工作,不包含車間內(nèi)部組織的臨時小故障處理。

　　3、管理權(quán)限

　　機(jī)械動力科為設(shè)備檢修的主管單位。負(fù)責(zé)組織設(shè)備檢修項目的確立、設(shè)備檢修施工方案的制定審核、檢修進(jìn)程與檢修質(zhì)量監(jiān)督及檢修過程中的技術(shù)支持,并對實(shí)施過程中的安全監(jiān)督、檢查。

　　生產(chǎn)計劃科為設(shè)備檢修的組織協(xié)調(diào)單位。負(fù)責(zé)配合組織設(shè)備檢修項目的確立,設(shè)備停機(jī)與恢復(fù)生產(chǎn)的指令下達(dá)及檢修過程中的生產(chǎn)協(xié)調(diào)。

　　安全科為設(shè)備檢修的安全管理單位。負(fù)責(zé)設(shè)備檢修前安全方案的審核及檢修過程中的安全監(jiān)督、檢查。

　　各車間為設(shè)備檢修的主體單位。負(fù)責(zé)設(shè)備檢修計劃的申報、檢修施工方案制定、檢修施工組織、負(fù)責(zé)檢修進(jìn)程、檢修質(zhì)量與安全措施落實(shí),并對實(shí)施過程中的安全負(fù)責(zé)。

　　4、管理辦法

　　4.1日常檢修

　　4.1.1日常檢修由機(jī)械動力科、生產(chǎn)計劃科及安全科每周二組織全廠各車間召開“周設(shè)備檢修會”共同確定。

　　4.1.2各車間上報本周(周三至下周二)設(shè)備檢修計劃(項目、內(nèi)容、時間與安全措施)。

　　4.1.3機(jī)械動力科與生產(chǎn)計劃科根據(jù)檢修模型與各車間上報的檢修項目共同確定“周檢修計劃”,明確每日檢修項目、檢修內(nèi)容、檢修時間。需要聯(lián)合檢修項目,明確檢修單位主從配合關(guān)系。

　　4.1.4模型外檢修項目由機(jī)械動力科進(jìn)行實(shí)際情況確認(rèn),明確檢修內(nèi)容與時間,并向生產(chǎn)計劃科提出申請,由生產(chǎn)計劃科根據(jù)生產(chǎn)情況進(jìn)行生產(chǎn)安排,并分別向分管廠長匯報。

　　4.1.5“周檢修計劃”形成后由生產(chǎn)計劃科形成材料上報制造部總調(diào)度室、制造部計劃處、煉鋼廠生產(chǎn)廠長、設(shè)備廠長,由機(jī)械動力科上報設(shè)備部。

　　4.1.6生產(chǎn)計劃科按照“周檢修計劃”協(xié)調(diào)制造部計劃處,安排每日品種生產(chǎn)與設(shè)備檢修,每日早生產(chǎn)例會對當(dāng)天檢修項目、時間進(jìn)行通報。

　　4.1.7機(jī)械動力科按照“周檢修計劃”監(jiān)督每日設(shè)備檢修施工進(jìn)度與質(zhì)量,每日早生產(chǎn)例會對當(dāng)天檢修項目的具體內(nèi)容進(jìn)行通報。

　　4.1.8安全科對每日檢修項目進(jìn)行安全監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。

　　4.1.9各車間按照“周檢修計劃”安排日常設(shè)備檢修工作,并確保各項安全措施落實(shí)到位。

　　4.2年修、聯(lián)合檢修

　　4.2.1配合公司其他單位進(jìn)行的年修、聯(lián)合檢修,由機(jī)械動力科組織各車間研究并匯總檢修項目、檢修內(nèi)容、檢修時間,形成檢修方案,方案中必須明確安全措施。

　　4.2.2生產(chǎn)計劃科根據(jù)鐵鋼平衡,按照檢修方案,制定廠內(nèi)年修、聯(lián)合檢修計劃,并根據(jù)檢修情況制定能源介質(zhì)平衡方案。對于無法安排的檢修項目,與機(jī)械動力科及相關(guān)車間共同協(xié)商。

　　4.2.3形成廠內(nèi)年修、聯(lián)合檢修計劃后經(jīng)生產(chǎn)、設(shè)備廠長批準(zhǔn)后,組織廠內(nèi)聯(lián)合檢修準(zhǔn)備會。

　　4.2.4各車間根據(jù)年修、聯(lián)合檢修計劃制定車間內(nèi)部檢修方案、安全措施,由機(jī)械動力科、安全科進(jìn)行審批,最終由機(jī)械動力科形成廠內(nèi)聯(lián)合檢修方案。

　　4.3非計劃檢修

　　4.3.1各車間臨時發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患需要平衡時間進(jìn)行處理,需向機(jī)械動力科提出申請,由車間行政主任向生產(chǎn)廠長進(jìn)行匯報。由機(jī)械動力科確認(rèn)后將檢修項目、內(nèi)容、時間向設(shè)備廠長進(jìn)行匯報。由生產(chǎn)計劃科根據(jù)生產(chǎn)情況進(jìn)行安排。

　　4.3.2非計劃檢修項目由所屬車間與機(jī)械動力科共同制定檢修方案,方案中必須明確安全措施。由機(jī)械動力科協(xié)調(diào)相關(guān)配合車間,由生產(chǎn)計劃科安排生產(chǎn)配合。

　　4.3.3非計劃檢修項目影響正常日檢修計劃時,由機(jī)械動力科向設(shè)備部進(jìn)行匯報,由生產(chǎn)計劃科向制造部進(jìn)行匯報,由兩科室共同協(xié)調(diào)后續(xù)周檢修調(diào)整。

　　4.4突發(fā)設(shè)備故障檢修

　　4.4.1發(fā)生突發(fā)設(shè)備故障,責(zé)任車間與機(jī)械動力科、生產(chǎn)計劃科執(zhí)行煉鋼廠《請示報告制度》。

　　4.5生產(chǎn)調(diào)度檢修信息聯(lián)系

　　4.5.1廠生產(chǎn)調(diào)度按照生產(chǎn)計劃科運(yùn)行科長制定的當(dāng)班檢修計劃(含非計劃檢修),根據(jù)生產(chǎn)情況,在具備停機(jī)提前1小時通知相關(guān)檢修單位車間調(diào)度。停機(jī)前再次通知車間調(diào)度進(jìn)行確認(rèn),并做好停機(jī)記錄。

　　4.5.2各車間調(diào)度按照廠生產(chǎn)調(diào)度指令,按照《煉鋼廠設(shè)備檢維修、定修、年修安全管理體系》、《煉鋼廠檢維修作業(yè)掛牌管理制度》、《煉鋼廠高、低壓供配電系統(tǒng)停送電聯(lián)系確認(rèn)制》、《煉鋼廠介質(zhì)停送聯(lián)系確認(rèn)制》及車間內(nèi)部的.《設(shè)備檢修管理制度》執(zhí)行。

　　4.5.3涉及多個車間進(jìn)行檢修作業(yè)時,按主從關(guān)系進(jìn)行配合檢修。執(zhí)行《本鋼煉鋼廠檢維修安全管理規(guī)定》。從屬檢修單位檢修作業(yè)前需與主體檢修單位聯(lián)系確認(rèn),經(jīng)主體單位確認(rèn)后,方可進(jìn)行,不能影響主體單位檢修。

　　4.5.4檢修過程中停、送介質(zhì)信息聯(lián)系。廠生產(chǎn)調(diào)度在接到停、送介質(zhì)指令后,廠生產(chǎn)調(diào)度向相關(guān)介質(zhì)供應(yīng)單位下達(dá)停、送介質(zhì)指令。廠調(diào)度必須由專人負(fù)責(zé)停、送介質(zhì)指令的接收與傳達(dá),指令傳達(dá)采用錄音電話。在絕保試驗期間需履行簽字確認(rèn)。在指令下達(dá)過程中,雙方要進(jìn)行重復(fù)確認(rèn)。同時,廠生產(chǎn)調(diào)度對“接受停送介質(zhì)指令的時間”、“發(fā)令單位、部門名稱”、“發(fā)令人的姓名”、“指令的具體內(nèi)容”及“下達(dá)指令的具體時間”、“下達(dá)指令的具體內(nèi)容”、“接收指令人的姓名”進(jìn)行文字記錄。

　　4.5.5檢修設(shè)備恢復(fù)生產(chǎn)時,由設(shè)備主體車間車間調(diào)度確認(rèn)具備生產(chǎn)條件后,通知廠生產(chǎn)調(diào)度。由廠生產(chǎn)調(diào)度組織恢復(fù)生產(chǎn),并做好恢復(fù)記錄。

　　4.5.6突發(fā)設(shè)備故障檢修時,廠生產(chǎn)調(diào)度、車間調(diào)度執(zhí)行煉鋼廠《請示報告制度》

　　5、本規(guī)定從下發(fā)之日開始執(zhí)行。要求各車間制定車間內(nèi)部檢修管理制度。

鋼廠管理制度2

　　第一章總則

　　第一條為了加強(qiáng)電氣設(shè)備的點(diǎn)檢管理，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，減緩設(shè)備劣化，防止發(fā)生突發(fā)性設(shè)備事故，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，特制定本辦法。

　　第二條本辦法適用于煉鋼廠在線生產(chǎn)電氣設(shè)備的點(diǎn)檢管理。

　　第三條設(shè)備點(diǎn)檢是一種科學(xué)的設(shè)備管理方法。它是在“五定”基礎(chǔ)上，利用人的五官或儀器工具，對設(shè)備進(jìn)行定點(diǎn)、定期的檢查。

　　第四條點(diǎn)檢定義

　　1.日常點(diǎn)檢是在設(shè)備運(yùn)行中或運(yùn)行前后，由生產(chǎn)崗位操作工根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，用人的五官（視、聽、嗅、摸、觸）和簡單的工具、儀器對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行的檢查。

　　2.定期點(diǎn)檢由專業(yè)人員憑感官和專用檢測工具，定期對設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進(jìn)行全面檢查和測定。

　　第五條點(diǎn)檢“五定”：定點(diǎn)即確定設(shè)備的檢測點(diǎn)，確定檢測點(diǎn)就是科學(xué)地分析設(shè)備，找準(zhǔn)可能發(fā)生故障和老化的部位；定標(biāo)即凡是點(diǎn)檢的設(shè)備都必須對每個維護(hù)點(diǎn)逐個制定標(biāo)準(zhǔn)，如間隙、溫度、壓力、流量等。定標(biāo)是衡量或判別點(diǎn)檢部位是否正常的依據(jù)，也是判別該部位是否劣化的尺度；定期即根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)對故障易發(fā)部位、項目和內(nèi)容應(yīng)預(yù)先設(shè)定點(diǎn)檢時間、周期；定人即點(diǎn)檢作業(yè)要確定點(diǎn)檢人員所負(fù)責(zé)的點(diǎn)檢區(qū)域和設(shè)備；定法即規(guī)定檢查的方法是人工觀察、工具測量、普通儀器還是精密儀器。

　　第二章職責(zé)

　　第六條各生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)所轄區(qū)域電氣設(shè)備的日常點(diǎn)檢，對點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障或隱患及時報電修車間處理。

　　第七條電修車間負(fù)責(zé)處理生產(chǎn)車間在點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患或故障。

　　第八條崗位操作工職責(zé)

　　1、根據(jù)各車間制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對所使用電氣設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢并做相關(guān)記錄。

　　2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備有異常時，需緊急處理的要及時處理，不能處理時應(yīng)盡快通知檢修人員進(jìn)行處理，并記錄情況。

　　3、參加設(shè)備故障(事故)的分析與處理。

　　4、進(jìn)行設(shè)備的清掃、緊固、調(diào)整、給油(脂)、防腐及生產(chǎn)工藝消耗零部件的更換等日常維護(hù)工作。

　　第九條電修車間職責(zé)

　　1、制訂電氣設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、編制各類電氣設(shè)備點(diǎn)檢計劃。

　　3、按計劃進(jìn)行點(diǎn)檢作業(yè)并做相關(guān)記錄，對崗位操作工進(jìn)行點(diǎn)檢維修業(yè)務(wù)指導(dǎo)、督促和檢查。

　　4、根據(jù)備件預(yù)期使用計劃和檢修計劃的`需要，編制維修備件需用計劃及維修備件的領(lǐng)用等準(zhǔn)備工作。

　　6、搜集設(shè)備狀態(tài)信息，進(jìn)行設(shè)備劣化傾向管理，定量分析，及時掌握設(shè)備的劣化程度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時將情況記入點(diǎn)檢表中，并及時進(jìn)行處理；在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時不能處理的，應(yīng)及時報生產(chǎn)科，由生產(chǎn)科安排時間停機(jī)處理。

　　第三章點(diǎn)檢周期及區(qū)域劃分

　　第十條電修車間應(yīng)將所轄區(qū)域電氣設(shè)備分區(qū)域承包給各班，各班按規(guī)定的區(qū)域和周期進(jìn)行點(diǎn)檢。

　　1、定期點(diǎn)檢周期規(guī)定為一周。

　　2、具體區(qū)域和點(diǎn)檢時間劃分如下：

　　周一，天車系統(tǒng)

　　周二，轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)

　　周三，連鑄系統(tǒng)

　　周四，運(yùn)行系統(tǒng)，包括汽化，除塵，水處理系統(tǒng)

　　周五，上料系統(tǒng)

　　周六，地面設(shè)備

　　周日，高低壓配電系統(tǒng)

　　以上系統(tǒng)的點(diǎn)檢內(nèi)容包括系統(tǒng)所屬所有電氣設(shè)備和儀表、plc系統(tǒng)、計算機(jī)等。

　　第四章附則

　　第十一條本辦法的附件有：

　　煉鋼廠電氣設(shè)備點(diǎn)檢表

　　第十二條本辦法需貫徹到電修及各生產(chǎn)車間。

　　第十三條本辦法如與上級有關(guān)規(guī)定相抵觸，按上級規(guī)定執(zhí)行。

　　第十四條本辦法自下發(fā)之日起實(shí)施。

　　第十五條本辦法由電修車間負(fù)責(zé)解釋。

鋼廠管理制度3

　　1、目的:

　　為規(guī)范鐵水包安全使用,避免因日常檢查不到位或操作不當(dāng)造成穿包、漏包事故,特制定本制度。

　　2、適用范圍:

　　運(yùn)轉(zhuǎn)車間管理的鐵水包、鐵水罐、兌鐵包。

　　3、職責(zé)劃分:

　　4、細(xì)則

　　4.1鐵包的打結(jié)與投用.

　　4.1.1鐵包打結(jié)時應(yīng)保證包胎放正,避免因包胎放偏導(dǎo)致澆注料薄厚不均勻,影響正常使用甚至發(fā)生穿包事故。

　　4.1.2認(rèn)真填寫鐵包使用跟蹤卡,因包殼變形導(dǎo)致澆注料打結(jié)不均勻時應(yīng)在包卡注明澆注料厚度(重點(diǎn)是兩側(cè)耳軸部位),應(yīng)在包卡注明鐵包打結(jié)所用物料數(shù)量。

　　4.1.3打結(jié)完畢將包吊出包坑時應(yīng)保持包胎在包內(nèi),不允許先拔包胎再吊包,避免導(dǎo)致包殼變形。

　　4.1.4新打結(jié)鐵包需養(yǎng)生8小時后拔出包胎進(jìn)行烘烤,拔出包胎時應(yīng)保證吊鏈位置,用力方向垂直,避免損壞澆注料,包胎拔出后要對澆注料進(jìn)行檢查,看有無塌料、明顯裂紋。

　　4.1.5嚴(yán)格按照烘烤制度進(jìn)行烘烤未達(dá)到烘烤時間要求的包不允許投入使用。

　　4.1.6需投包時三修人員、廠家、混鐵爐當(dāng)班班長要對新包包況進(jìn)行確認(rèn)(將包放在回爐鋼包車上,開至轉(zhuǎn)爐-精煉爐走廊下方觀察包況)。

　　4.1.7混鐵爐要對新投入使用的鐵包進(jìn)行稱重并記錄。

　　4.2鐵包的使用.

　　4.2.1鐵包正常周轉(zhuǎn)時,混鐵爐每個班應(yīng)對周轉(zhuǎn)的每個鐵包進(jìn)行一次測溫并記錄,測溫要求每包取三個部位六個測溫點(diǎn)渣線部位、耳軸部位、包底。

　　4.2.2測溫時如果某處溫度明顯高于同一部位其它點(diǎn)(>20℃)則定位重點(diǎn)監(jiān)測部位,當(dāng)班需對該包測溫3次,并通知煉鐵調(diào)度要求關(guān)注此包包況。

　　4.2.3鐵包正常周轉(zhuǎn)時,混鐵爐每個班應(yīng)對周轉(zhuǎn)的'每個鐵包進(jìn)行一次包況確認(rèn)并記錄。

　　4.3甩包標(biāo)準(zhǔn)

　　4.3.1測量包殼任一部位溫度超過400℃,立即通知班長,復(fù)測確認(rèn)后甩包處理。

　　4.3.2使用過程中鐵水包空載狀態(tài)重量與該包投入使用是重量減輕≥4t,通知班長確認(rèn)后甩包處理。

　　4.3.3使用過程中檢查包內(nèi)耐材,發(fā)現(xiàn)明顯掉塊、裂紋通知班長進(jìn)行確認(rèn),無法判斷是否影響使用的,應(yīng)先甩包并上報車間進(jìn)行檢查確認(rèn)。

　　4.3.4兌鐵包在使用過程中發(fā)現(xiàn)工作層侵蝕嚴(yán)重,能夠觀察到明顯的永久層磚縫應(yīng)立即甩包。

　　4.3.5使用過程中發(fā)現(xiàn)包殼透氣孔發(fā)紅等異常情況,應(yīng)立即通知班長進(jìn)行確認(rèn)。

　　5、考核

　　5.1鐵包跟蹤卡未按照要求填寫,考核責(zé)任人20元/項。

　　5.2新包投用時未按要求測量并記錄單重的考核責(zé)任人50元/項。

　　5.3未按照要求及時甩包的考核責(zé)任人100元/項。由此導(dǎo)致事故按照事故情節(jié)及造成損失大小加倍考核。

　　6、本制度自下發(fā)之日起開始執(zhí)行,本制度最終解釋權(quán)歸運(yùn)轉(zhuǎn)車間。

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