實習生實習報告

時間：2024-06-29 08:37:30 報告我要投稿

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實習生實習報告15篇

　　在當下社會，報告與我們的生活緊密相連，不同的報告內容同樣也是不同的。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編整理的實習生實習報告，希望能夠幫助到大家。

實習生實習報告15篇

實習生實習報告1

　　本人是**師范學校準備畢業的學生，應學校要求，我到**市師范中學高中部為期一個月的教育實習。很快的實習時間就到了，回顧這一個月的實習生活，感慨頗多。而讓我感受最深的是：在這一個月里，從老師們身上，我看到了為人師表散發出的耀眼光芒，給了我實習生活帶很多啟發性的思維，每次上完一堂課我都有深的感觸：想要當好一名好的老師真的不是件容易的事!

　　在這短暫的實習期里，從事著實習班主任兼美術實習老師的工作，積累了初步的班級管理和美術教學的一些經驗，還從學生的身上深刻地體會到強烈的班級凝聚力和素質教育在具體實施過程中的困難性。

　　教育不光是知識的傳授，還要對孩子們進行德育，德育是學校工作中的重中之重，而班主任德育工作的秘訣就是"愛"。師愛是偉大的、神圣的。師愛是人類復雜情感中尚的情感，它凝結著教師無私奉獻的精神。師愛是"超凡脫俗"的.愛。這種愛沒有血源和親情，沒有私利與目的，然而這種愛卻有一種巨大的力量。

　　在學院領導及教務處、學生處等有關部門的關心下，在實習學校的大力支持和幫助下，在全體實習師生的共同努力下，本次實習取得了圓滿成功。這次實習，實習生用自己的辛勤汗水品嘗了教師這一職業的甘苦，懂得了為人師的責任，積累了寶貴的經驗教訓，為今后走上教育崗位、獻身教育事業打下了堅實的基矗

　　“一日為師，終身為父”，從這句話我知道作為一名教師的分量以及作為教師的責任，這個月經歷的每一天，都已在我心中留下了永久的印記，因為這是見證我這樣一個全新的成長，使我認識到正確的人生觀，價值觀。

　　為期三個月的實習結束了，在這三個月里我學到了許多書本上沒有的知識，書本上的東西還是要經過實踐才能夠真正的成為有用的東西。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力的目的。因此在我看來，實踐的迫切性和必須性是毋庸質疑的。為此我非常珍惜這個實習機會，在有限的時間里加深對各種平面設計的了解，找出自身的不足，這次實習對我來說收獲不少，我自己感覺在知識，技能，與人溝通和交流方面有了不少的收獲，總體來說這次是對我綜合素質的培養，鍛煉和提高

實習生實習報告2

　　一實習時間、地點

　　時間：

　　地點：

　　二實習目的與任務

　　實習目的：

　　1 通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后工作和學習奠定初步的知識。

　　2 通過本次實習使我能夠親身感受到有一個學生轉變一個職業人的過程

　　3 通過本次實習對我完成畢業實習論文起到很大借鑒作用。

　　實習任務：熟悉外貿業務流程，熟練操作網上業務平臺，能夠與國外客戶電郵電話聯系，把書本知識與現實操作做到完美結合，努力完成公司交給的任務，最好是能接單給公司創造利潤。

　　三實習要求

　　嚴格遵守實習紀律，積極參加各項實習，不無故不參加實習，不遲到不早退，實習過程積極思考，積極提問；實習過程做好實習筆記；實習時，盡量做到最好，不做有損大學生和學校形象的事。

　　四實習形式

　　以跟班實習為主。

　　參加公司組織的培訓

　　五實習內容

　　時間飛快，我的實習將要結束，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。以后就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿公司實習，我在公司主要工作是學習設計和跑業務，對一些新客戶的發展和老客戶的維護。下面是我對公司的簡單介紹。

　　香港麗江電子有限公司成立于20xx年，經營有世界各國名牌廠家的集成電路及其它電子元件，產品廣泛應用于民用、工業、軍事等不同領域；總部設在中國香港特別行政區，在深圳、長沙等城市設有直屬分公司。麗江公司擁有專業的銷售人員以及出色的工程技術專家，一貫以快速回應客戶的咨詢及提供優質的交貨服務為基礎，為客戶提供與應用需求最緊密結合的解決方案，從而降低客戶的開發與應用成本，使麗江公司與客戶在互利中共同成長。“誠實守信、質量第一、價格合理、交貨快捷” “實力雄厚，資源充足，庫存真實”我們的目標：成為中國電子元器件現貨頂級供應商。

　　為了提高公司效率，增加公司利潤，公司注冊了3個公司名，分別是HK BMC ELECTRONICS CO。， LTD。，PB GROUP CO，。LTD ，HK POTENTIAL ELECTRONICS CO。，LTD。因為客戶對象是歐美，我也有我的英文名字stef。我主要是做HK BMC 這個公司，做環球資源與中國制造的平臺，最后十幾天，我參與PB GROUP 參與IC 銷售，在TBF 上報價。

　　3月3號，我開始了為期2個月的實習。本次實習是以現場跟班生產實習為主，生產實習是學習的一項重要環節，通過此次實習，我學到了很多課本上學不到的知識，使我更深刻地了解了外貿業務流程、自主創業等知識。

　　1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的`了解。

　　2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，Performa Invoice 給客戶做正式報價。

　　3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。

　　4．下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。

　　5．業務審批：業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

　　6．下達生產通知：業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知，通知工廠按時生產： 6。1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 6。2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。 6。3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。

　　7．驗貨 7。1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 7。2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 7。3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

　　8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員制作，交給單證員）。

　　9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

實習生實習報告3

　　一、實習目的

　　想通過親身體驗實習，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識；為進一步認識物流管理的概念及其運營模式，以及當今物流的現狀；利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對內蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業務運作和經營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度；了解淮北礦業集團鐵路運輸處的各項>規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，提高自身素質；加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交際能力和應變能力；適應課程教學和專業發展需要，收集現實國有企業在倉儲，物流運作方面的資料，夯實專業知識；最后為了更好的適應物流行業的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。

　　二、實習單位簡介

　　內蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局，始建于**年5月。目前已經形成組織結構合理、>投資主體多元、經營機制靈活、內部運作規范、管理手段科學的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產品生產為主，多種經營、綜合發展的特大型企業集團。地處東北地區。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續發展拓展了更為廣闊的空間。

　　打開塔爾氣運輸局戰略視野，呈現的是一個新的高度，一個新的起點，一個新的征程。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的煤炭資源，優質齊全的鐵炭品種和優勢。**年初被國家經貿委確定為內蒙古發展商品配送重點單位。

　　三、實習要求

　　1、做好實習前準備工作，了解實習目的和任務，以提高實習效果。

　　2、遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。

　　3、與指導教師定期保持聯系，匯報實習進展情況，接受指導教師的指導。

　　4、實習結束，提交《實習單位鑒定》和《實習報告》。

　　四、實習內容

　　第一天進入塔爾氣鐵路運輸處，我被分配到了工務段工作，工務段主要負責的是物

　　流的暢通運行，我們收單，每天統計進入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運抵—即到堆場里等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場—由于公司有散貨倉庫，很多單位都來公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進貨，帶場內卸貨，提箱—我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠的cosco、太平的pil等等，每種箱子都有自己的堆場，如果提錯要發錢，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經上船，錢數就更多了，我有個學長就罰了兩百，落重、落空（及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場里，等待提走，重箱可能集運，也可能拆箱，集運—一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據系統錄得單子對去集運的師傅進行刷卡，同時還有車隊的人員進行核單。對于散貨需要過泵，帶貨進去的，出去時需要回皮即卸貨后的車重。工務段還有驗箱人員，對每個進場的箱子進行檢驗，如果有問題需要及時的批注及照相，以備核對，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時還要清洗箱子。公司分為進口和出口，進口分為普通的和過泵的，由于并不是所有的車都需要過泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了，而，車沒辦法集運必須回來，所以就不會出錯，而進口錄錯的話還有出口把關，這樣就安全的多了。每個卡口都需對箱子進行統計，如委托人（那個車隊的），箱型（有20gp、40gp、40hc、45hc等），動態碼（運抵、落重、落空等），車牌，船次，提單號，箱號等，以便以后的查詢。

　　二十三天后我調到了業務部，做運抵客服，及一些單位需要我們公司進行換單，就發傳真委托我們換單，我們根據他的委托單，在北江業務單上做記錄以便留底，然后在系統錄入提單號、船次、委托人、箱量、備注（做什么用的）和費用、換單地點（不同的單子或提單號對應的地點不同，而且有時單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個換單地點有協議，并使所有的都行）。當跑單員去跑單，我們就根據留底打運抵小票，由于每單單子來的時間不定，有時都趕在吃飯或下班的`點，而自己的速度又慢，真擔心會出錯，由于是傳的單子很多時候數字都模糊了，估計是哪個數字很難，有時會錄錯了，被主管批評一頓，當換單有什么問題時應及時通知委托單位，從而采取相應的措施，不能拖延，以免后來有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作，自己學習起來才不是那么費勁，現在已基本能掌握了這些操作，而且經常和老員工進行討論，保證溫故知新，遇到問題也能解決。

　　五、實習結論及建議

　　鐵路運輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理；二是倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；三是配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

　　第一、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈>信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或者重

　　新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

　　第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師>培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

　　六、實習收獲

　　一是專業知識得到運用。作為實踐教學的主體，學生在實習單位很好的做到了理論和實際的結合，吸收許多課堂上沒有的社會知識，并通過實習逐步把專業知識應用到物流領域中的最基礎物流環節一一運輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調度，包括用車時間，安排出車計劃；掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作；貨物運輸的跟蹤服務，不間斷的與司機保持聯系；客戶服務工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其學生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學習。經過這段時間的學習，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和意見。

　　二是社會實踐能力、交際能力得到提升。大部分學生積極發揮主動性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環境中，把自己作為公司的一員，進入到角色中去，了解社會，適應社會，增強自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀律，吃苦耐勞，比如有三個學生剛分到一個規模不是很大的配載部的時候，公司經理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時候剛回來休息有業務必須馬上回去工作，而學生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛煉，他們不斷加強與領導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關系，增強了社會交往能力。如有一個學生，實習起始階段在公司就一言不發地坐著，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經過一段較短的適應后，很快意識到自身存在的問題，徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情，包括主動清掃辦公室衛生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動與經理和同事們交流，請教業務上的知識。用她自己的話講：“要把每一天當成新的開始，新的起點，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力。”各個公司經理和業務員都把學生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經常和學生講要物流業務中要注意的要點，力求在有限的時間內讓他們學到更多的知識。從一開始的不適應這里的環境到現在的依依不舍，其間的轉變是明顯的。

　　三是適應能力得到加強。經過這段時間的實習，學生由起初的不適應環境、不適應社會到現在逐步認識社會，融入工作環境，這也是我們取得的重要成效之一。實踐學習讓學生們懂得了：是自己去適應環境，而不是環境來遷就自己；是努力去付出，而不是被動等待索取；是主動去接受錘煉，增強自身的綜合素質，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個女生在一物流公司實習時，由于表現的不夠積極，對于跟單等單證操作做的不及時，影響了公司的正常運作，并帶來一些不良后果，單位領導對她們產生了一些想法。通過我們老師的及時溝通，她們認識到實習的真正目的，迅速轉變原有的觀念，表示要主動去適應，力爭學有所獲。其后她們的努力得到回報，公司領導和同事對她們的表現

　　贊不絕口。結束實習離開時，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經理對我們所講的那樣“和學生們雖然只待了兩個多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點不習慣。”

　　七、實習感想

　　這次實習讓我有了很大的收獲，這使我對本專業有了一個更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限于汽車和火車的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習我就就讓我明白了我對本專業的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認識，比如說裝卸區域，倉儲區域，指揮及監控室的分布區域。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當前物流業的發展情況；第三方物流的進一步發展和完善，第四方物流萌芽的出現等等。這次實習還有一個更重要的收獲，那就是我開始意識到就業危機，雖然物流是一個需求量很大的行業，但其發展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業一樣很大，我只有加強自己對專業知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。

　　雖然三個月的實習已經結束了，但我知道這只是一個新的開始，在以后的生活和學習中要從點滴做起，不斷的豐富自己，充實自己。

實習生實習報告4

　　懷著對未來的憧憬和生活，我進入了新疆交通職業技術學院（xx物流管理班），通過一年半對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》，》《物流信息技術工程》等課程的學習，對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

　　我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？

　　抱著這種想法，我走進了新疆xx物流公司。在那里，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。

　　我感覺，在“xx”里，我們學到的知識很多，并不是說把我們安排在了倉儲部，就要把自己定義為一個搬運工，只要善觀察，勤思考，就能發現，并且悟出很多更為直接的'物流知識！

　　了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見。

　　訪問法、詢問法、認真觀察法、親身操作實踐法等等。

　　新疆xx物流公司。

　　【公司地址】：位于新疆烏魯木齊市西過境公路外環路段的新疆xx物流有限公司。

　　【公司簡介】：新疆xx物流有限公司創建于20xx年2月。大家因志同道合，聚集到一起。為了各自的理想而努力。由董事長羅毅剛組建起的一個以物流配送、大件運輸、零擔專線、物流信息服務五大領域為核心的綜合型物流企業。在這里大家都不分彼此團結互助。感情的流入，員工客戶心與心的交流。

實習生實習報告5

　　實習目的：

　　通過實習了解了天河客運站的一些基本的運作程序，在這個基礎上讓我們知道在以后的的學習中知道以什么為重，把自己的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

　　實習時間：20xx年4月27日——20xx年5月1日

　　實習地點：天河客運站

　　指導老師：伍老師

　　總結報告：

　　當我第一次踏進天河客運站的時候，根本沒有想到，在之后的五天中，我會在這里收獲一段快樂而難忘的時光。我不僅從同事們身體上渾到很多東西，和他們成為朋友，更重要的是，我在實習過程中拿到了開啟通往社會之路的5種東西。

　　（1）真誠

　　你可以偽裝你的面孔你的心，但你絕不可以忽略真誠的力量。第一天去天河客運站實習，我懷著惴惴不安的心情，之前聽師兄、師姐說過很多關于實習生的傳聞，說他們在那里在么被當做透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。

　　我們一個班踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我們微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一下習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

　　其實，不僅待人要“真誠”，對事也要“真誠”。當他們對車流量多、人檢票過多，沒有什么好的意見時，我把自己的意見誠心誠意的提出來。沒想到，他們竟欣然的接受了。在他們面前，我只是一個毫無經驗的小字輩，但我覺得對待工作我們不應該論資談輩，有意見或建議，只要對工作有利，都應該誠懇的說出來，大家一起探討。其實，只要你是真誠的.，誰會在呼你資歷小，又有誰會小看你呢？

　　（2）溝通

　　你知道他，但你記住他的名嗎？你認識他，但你了解他嗎？就像在天河客運站東門車入口很多人進進出出，雖然說只有工作人員才能進，但是在那附近的民眾、送合飯的要給人情進，人多并不是靠幾天就能清楚知道的，所以只有良好的溝通才能最好的把關系做好，與群眾搞好關系。每天和我們在一起工作的同事都不同，所以我們必須有良好的溝通才能同不同的同事搞好關系，每次都能交我們一些實用的東西，聽了他們說的我才知道我們的工作并不是那么簡單。

　　我們要處理好與乘客、司機、附近群眾的關系。要了解他們。

　　我終于明白了：溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的相貌，了解一個人則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。

　　（3）激情與耐心

　　激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，去能碰撞出最美麗的火花。在天河客運站中我一位老師轉業的，他告訴我：假如你投入學習100%的精力，那么到你從事工作時，就必須投入150%的精力。

　　我見證了150%的精力的投入。但在天河客運站不是一件輕松的工作。就拿來站東門來說；站在那必須重復的看車有沒有準時進站、看它們有沒有早進或遲進，如果是早進或遲進的就不給它們進；還要看著行人不被他們進除工作人員外。這是考驗我們的耐心的時候，這樣的工作不停的重復。為了完成好工作，同事們都在烈日底下曬，這樣要的事情要一天要堅持八個鐘；如果沒有耐心，他們是不可能在那一站就八個鐘，就是為了那幾個動作堅持著。

　　我佩服他們。我私下和他們聊過，他們坦言工作很辛苦，但感覺很快樂，心里很滿足。其實，不管在哪個行業，激情和耐心都是不可或缺的。激情讓我們對工作充滿熱情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才能做到最好。

　　（4）“主動出擊”

　　當你可以選擇的時候，把主動權握到自己手中。我想很多人和我一樣，剛去實習的時候，都做過類似搬臺的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從簡單、小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。

　　做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。所以我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。

　　在保安組中，我雖然身體很單薄，但是我對此很感興趣，于是每天都要向保安組的同事問這問那的，他們要安排工作時我都主動去請纓，懇求那些老員工給我試式，雖然最終的工作沒有完成的十全十美，但這個過程給了我鍛煉的機會。客運站要求我們八點上班，我早早的就趕過去幫忙，連簽到的老員工都是很驚訝，因為他們原本就沒有讓我這么早幫忙的，但是他們也沒想到我會做的為錯。

　　在最后的兩天，工作進入了高峰期，我們的工作都繁忙起來了，老員工們想找些人幫忙做事，因為他們的工作總是比我們多，問我們誰有時間。當時大家都很忙，都不作聲，而我立刻答應了他，還懇求讓我到第一線去，讓我學到更多的東西，他高興的同意了。雖然當時我自己的工作很多，但我覺得和老員工一起能學到更多的東西，是個不可錯過的機會。果然他每次都和我講的很詳細怕我不知道，有時還會和我討論，怎么才能讓我做的更好。

　　我在實習中逐漸變得“勇敢”。雖然開始也會有顧慮，怕“主動出擊”會招惹“不知天高地厚”的蔑視。但事實告訴我，應該對自己有信心，應該有勇氣去嘗試。即便在嘗試中失敗，也能讓自己成長，沒有鍛煉的機會，談何積累和成長？而這一切，吸能靠自己去爭取。等待，只能讓你在沉默中消亡；只有主動，才能為自己創造良機。

　　（5）講究條理

　　如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什么事都要有條理，”這是老員工給我的忠告。

　　在天河客運站外邊做時，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。工作人員進站要認清他們，盡量不看他們的工作證就知他是工作人員，這樣能讓我們的工作效率提高，還要和其它部門協調，告訴他們在侯車室里哪比較多人要先通，我們還必須時刻注意小偷，保證客人的好全……

　　其實，其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國頗有成就的中國人說過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。那人說；“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，效率提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

實習生實習報告6

　　海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，實習報告及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

　　一、實習目的

　　1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2.切身了解聊城汽車服務市場現狀

　　3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

　　4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習內容：

　　這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

　　擁有完善的維修服務流程，流程如下：

　　(一)、汽車保養

　　汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

　　清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

　　(2).選用正規廠家生產的'高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　(3).換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

　　(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　　汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

　　汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

　　此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

　　1、發動機火花塞的更換

　　雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　2、裝肇事車

　　車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

　　(1)、固定發動機

　　(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

　　(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

　　安裝龍門架、安全杠

　　（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機后面，再裝上安全杠。

　　裝空調鼓風機和轉向助力泵

　　裝半軸

　　（5）將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

　　（6）裝轉向系

　　將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。

　　（7）布線

　　如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區別。

　　（8）安裝雨刮器總成

　　在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。

　　（9）裝儀表和任務臺

　　儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。

　　（10）裝電瓶并發動發動機試車

　　安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。

　　發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。

　　總之，這次實習我學到的東西可真不少。

實習生實習報告7

　　是來自綜掘二隊的郭路路，我是今年4月份來到王臺鋪礦參加工作的，轉眼間半年的時間已經過去，在這半年的工作中，按照礦領導的統一安排，我參與到一線隊組輪崗實習之中，先后在綜采二隊、綜掘二隊實習工作。通過這段時間的實習鍛煉，我學到了很多，對工作的認識和對工作的態度、能力等都有了一定的提高和改善，對自已半年的工作生活，做了如下的總結匯報：

　　一、完成的工作情況

　　在剛進單位時，人頭都不熟，什么也不會，我努力的適應環境，和兄弟們一起勞動，有什么不會的、不懂的，都虛心的向每一個人請教，慢慢的和身邊的人都熟悉了，對井下的工作也都熟知了。

　　學習規程是我到每個隊組必先要完成的一項任務，沒下井時看規程看不懂，在下井一段時間后，就明白許多，例如：錨桿間排距、支架的梁端距、機組怎么割三角煤，老溏、順槽又是什么等，面對這些我不再是個外行，看懂規程更要學習規程，最主要的是按規程作業。

　　在綜采二隊的工作中，作為一名實習工人，首先要做到的就是多看、多學、多問。對回采的工藝流程有了一個大概的認識，回采時采用“割煤—拉架—推溜-清煤”的回采工序，并作好超前支護、打木垛、拆接道等諸多配套工作。

　　在綜掘二隊的工作中，我深刻了解到“有掘必探、有采必探、先探后掘、先探后采”的深放水制度，掘進支護時采用錨桿、錨索、鋼帶、網聯和支護，并執行好敲幫問頂等制度。在檢修工作中，學習各機電設備的停供電及簡單的設備維修。

　　在隊組的工作中還對兩進一回的采面通風系統、工作面供電系統、排水系統、出煤系統有基本的了解。

　　二、在工作中的收獲

　　在生產一線隊組的工作中，我理解最深的就是安全問題。安全為天，在班前會上事故案例學習、入井前宣誓、井下現場零事故活動、敲幫問頂的原則以及領導的反復強調等都讓安全兩個字深深印在我的心里。其實安全最大的就是個人因素，在具體的工作中，我們只要干活不慌張，始終保持警惕，不違章操作，不出現碰手碰腳事故，對自已負責也對單位負責。

　　在綜掘二隊實習時，我收獲最大的還是隊組的大家庭式情感，都說隊組是一個家，在這里我深有體會。正如隊里的領導所說“上班時間，我們是同事關系、上下級關系，但下了班，我們就是兄弟、就是朋友”。上班時間，隊領導、班組長對我們都嚴格要求、以身作則，時刻提醒我們注意安全，對工作中出現的'問題提出嚴厲批評。下了班我們就如兄弟一般，誰家有困難，大家都盡自己的能力伸出援手。

　　在工作中，收獲的還有知識，剛到隊組的我，對工作知之甚少，對各項工具、各種設備都不是有太多的了解，但隨著不斷地學習，我逐漸掌握了各種開關的停送電及采煤機的啟動運行，還有對溜槽的簡單維修等，對支架參數、滾筒、單體柱、各機電參數、支護備料等都有基本的了解。

　　三、工作中的問題

　　1、安全工作還有死角，習慣性違章還偶有發生。“安全第一，預防為主，綜合治理”是我礦的安全生產方針。安全教育管理結合階段性實際扎實開展，加大制度的執行力度及處罰力度，杜絕習慣性違章。人為因素是導致事故的“罪魁禍首”，在我們的工作中，“三違”就是安全的大敵，由此衍生的馬虎、湊乎、不在乎就是事故的幫兇。“三違”不禁，隱患不除，安全不保。安全工作要求必須時刻繃緊安全弦，防患于未然，決不允許心存絲毫僥幸和有半點麻痹情緒。對安全工作的些許消極和松懈，就是對事故的放任和縱容。搞好安全工作事關企業的興衰，事關生命的康健，事關家庭的幸福，事關親人的期盼。每一名職工都肩負著義不容辭的安全職責和神圣光榮的安全使命。心中想著安全，就會時時提醒自己，嚴格要求自己，擺正安全位置，履行安全責任，做到不安全不生產;堅持按章操作，大處著眼，小處著手，防微杜漸，就很容易堵塞安全漏洞，不給事故以可乘之機;多留心、勤觀察、善思考、嚴把關，就能夠把各類隱患消滅在萌芽狀態，從而筑牢安全防線。安全為天，責任如山。

　　2、員工素質整體發展還不均衡，教育培訓力度還需要細化深厚入。要提高職工隊伍綜合素質、操作能力和技術水平，充分發揮人的主觀能動作用，在各自的崗位上自主保安、規范操作。環境與條件是煤礦客觀因素，而主觀因素是人，安全規程的貫徹與實施靠人，設備操作使用以及生產管理靠人，職工的素質問題是安全建設的主要問題。針對職工隊伍現狀，開展強化培訓、崗位訓練、經常教育、廣泛宣傳的措施，對新招工人采取“進礦先進校、上崗先培訓”的措施來強化安全意識，提高其技術素質、操作技能和工程質量標準化意識。對職工采取脫產培訓、業余培訓、現場培訓等方式，不斷進行政治思想教育，安全知識教育和專業知識教育，通過培訓教育使職工既是懂理論又具有實踐經驗，成為標準化工作的行家里手。同時，通過安全知識競賽、技術比武和廣播宣傳等形式搞好宣傳教育，對重點人、重點事要進行重點教育、重點培訓，確保全員整體素質的提高

　　3、質量標準化還不能達到長期達標水平。為此，加強質量標準化制度建設勢在必行。根據《安全規程》、《操作規程》等規定要求，結合實際，組織實際經驗豐富的工程技術人員制定切實可行的管理制度，明確考核方案、管理辦法、安全措施、獎罰辦法等。對掘進機操作、錨網錨索支護、設備管理等各個流程進行手指口述管理，堅持“上標準崗、干標準活”，施工工序堅持抓細節、抓崗位、抓配合、抓協調，要求干一道工序合格一道工序，不合格不得進入下一道工序。防止得過且過的問題，防止設備帶病運轉，盲目操作，或者檢修不認真，糊弄了事。

　　四、今后的工作設想

　　1、加大學習力度。雖然半年過去了，我積累了一定的井下知識，但我仍感到自身的不足，所以在今后的工作中，我仍然需要向領導、前輩等多加學習，盡快的提高自身的知識和經驗，為以后工作能順利進行打下堅實基礎。

　　2、艱苦奮斗、創先爭優。作為一名普通的煤礦工人，在以后的工作中，我要加大對自身的要求，提高自己的素質要求，在工作方面更加努力創新，在單位開展的各種活動中創先爭優。

　　3、服從組織安排。作為一名大學生工人，要嚴格要求自己，服從組織安排，無論在哪個崗位都任勞任怨，運用自己所學的知識，回報養育自己的礦山。

實習生實習報告8

　　根據教學計劃的安排，XX年4月20號至09年10月20號我被分配到聚龍灣天然溫泉度假村實習酒店管理專業課程，6個月的實習，讓我感受很深，認識很多，收獲很大，切身體會到工作的辛苦，社會的復雜，實踐的重要和讀書的必要，實習期間，我認真結合書本知識，嚴格按照學校的安排和計劃一步一步進行，并按照酒店領導的指導慢慢的開展工作，努力的學，積極的做，掌握了酒店的基本營業程序，學會了酒點的日常操作規范，了解了部分粵菜的烹飪方法及飲食習俗，懂得了廣東人的日常餐桌禮儀規范，切身感受到標準化服務和個性化服務的必要，同時也對廣東餐飲的行業有個初步的認識……使我受益匪淺，感觸頗深，深刻的認識到學習和實習的緊密結合，不可分割，學習和實習的同等重要，特別是實習的舉足輕重;在當今這個知識競爭日趨激烈，常識競爭日趨明顯，經驗競爭愈顯珍貴的酒店服務行業，物欲橫流，經濟發達，使得人們的人生觀，金錢觀，價值觀，利益觀發生了很大轉變，使得人們的精神追求和物質享受發生了翻天覆地的變化，因此對于剛剛起步及初上檔次并前景美好的酒店行業顯得更加明顯，人們也正是看到了這一美好的前景，許多的商人紛紛將眼光投向酒店，因此使得現在的酒店可以說是百花齊放，百家爭鳴，星羅棋布。同時對于我們自身學習這個專業且今后打算從事這個行業的人還說也產生了無窮的`動力，壓力，對于我們今后從事這個行業的發展前途更是清醒了一步，明白了許多!

　　1，起初的適應階段

　　由于南北方這種客觀的氣候，經濟，生活，人口素質等一系列外界因素的干擾，對那里的吃飯特別的不習慣，氣候的炎熱，飲食的不適，再加上工作的起步和對酒店環境及同事的陌生，出現了近半個月的適應和調整過程，這也是向我們發起挑戰，考驗我們毅力的時候，但同學之間的互相鼓勵，酒店領導對我們的關心使我鼓足了干勁，化磨難為動力一步步的走來，戰勝困難和挑戰的信心和力量，領導的耐心教導，同事的熱情幫助無不在激勵著我，鼓舞著我，尤其是發自內心的那種想及早進入社會的心情是我適應酒店，習慣生活，努力學習的動力源泉。

　　2，之后的積極工作，努力學習

　　根據工作的需要，初次將我分到前臺接待，當時心無雜念，盡頭十足，酒店采取一帶一的方式從慢慢的認識，前臺的工作主要分成接待、客房銷售、入住登記、退房及費用結算，當然，這當中也包括了為客人答疑，幫客人處理服務要求，電話轉接，TAXI外叫服務及飛機票訂票業務等工作。另外，前臺作為客人直接接觸的部門，所以客人的很多要求并不會直接向樓層服務員提出，而是選擇他們最先接觸的部門――前臺，因此前臺還要作為整個酒店的協調中央進行工作。客人的要求基本都差不多，少個吹風機、缺塊毛巾、要個衣架什么的，通常都是瑣碎的小事，但也有些客人會無理取鬧，比如說訂飛機票，客人自己說要訂三張去北京的機票，并且客人自己簽名確認的，但當我們前臺人員幫忙訂好機票給客人的時候，這位客人卻不承認自己訂了三張，要求我們退還多訂的機票費用。雖然這件事錯不在我們，因為有他自己的簽名確認單，但是，大廳經理還是讓我們認錯，并退還機票錢。當時很生氣，但是，常言道：“顧客就是上帝”， “客人永遠是對的”這是酒店行業周知的經營格言，而我已經深深的體會到了。

　　酒店的前臺，工作半次分為早班、中班和通宵班三個班，輪換工作，并一周一休。除通宵班為兩人外，早班和中班都各有三人擔當。其中一人為專職收銀，另外兩人按照實際工作量情況分配剩余工作。這樣的安排比較寬松，既可以在工作量大的情況下分配為一人收銀，一人登記推銷，另一人負責其他服務和聯系工作。而且還可以緩解收銀的壓力，讓收銀可以做到頭腦清明，不出錯。最重要的是，這樣的工作方式，可以很快讓新人獲得經驗，在工作量小的時候由帶班同事指導，工作量大的時候又可以更多的吸收經驗，迅速成長。

　　我們一點點，一滴滴，一天天的反復學習，不恥下問，到了最后就是整個接待的基本要領，運作流程我也都了如指掌，但是由于時間的推移，理論和實踐的掌握慢慢的結合，使得我們也發現酒店的某些不足，也深受酒店人對我們大學生歧視的痛苦和無奈，因此和酒店的部分領導也有過理論上的辯論。尤其是工作安排上的不公平和心理上對我們的偏見，我們是非常的不能接受，兩個月過去了，出于學習的考慮，開始積極主動的申請換部門學習，但因酒店的立場和我們的立場不同，利益點不同，因此進行過正式的協商。但最后還是給了我們一個部門交流學習的機會。我隨之申調到房部務做一個基層服務員，這與我之前的工作大不一樣，前臺是腦力工作，而客房主要付出的是體力勞動。

實習生實習報告9

　　一、實習單位情況介紹

　　南京中和會計師事務所，經南京市財政局批準設立，在南京市玄武工商行政管理局登記注冊，具有獨立法人資格。全所現有員工20余人。其中:注冊會計師8人，注冊稅務師5人，具有高，中級專業技術職稱者12人，高級職稱5人。是一家由會計，稅務等方面專業人才組成的，具有綜合服務功能的會計中介機構，能為社會各界客戶提供全面優質的專業服務。

　　二、實習內容

　　實習期間按照要求和公司安排主要完成以下實習工作任務:

　　1了解中和會計師事物所工作規范，熟悉各部門的人員

　　2分別熟悉事物所各種審計業務的操作流程，行業規范，協助會計師完成各類業務。

　　3配合工作人員完成各種辦公室日常工作，主要幫助做驗資報告

　　4外出審計

　　我被分配在公司審計部進行實習，現按照時間進度將實習內容報告如下:

　　實習人員提出的相關問題做了解釋說明。最后，明確了我們實習期間的主要工作任務，并提出了相關要求和期望，鼓勵大家在新的環境里認真學習，努力工作，爭取在實習期間有所收獲。之后，交由公司孫經理具體負責我們在公司實習期間的事項安排，我在事務所的實習也便正式開始。

　　開始兩天時間，在事務所內跟隨同事小張熟悉情況，并幫忙完成各項辦公室日常事物。將20xx年度出臺的所得稅清繳匯算的書每人配發一份，每天空閑時間自己學習翻閱，了解最近的稅法政策，這些都是在今后的工作中經常用到的法律法規，給我們提供了很好的學習機會，使我們獲得了行業相關的

　　實習

　　由于我們接觸的業務都是相對比較簡單的，沒有特別復雜的審計過程，在完成底稿后，我們又參與資產負債表和收支平衡表的編制核對過程，將各項數據綜合統一后與客戶提供的.報表相對照。

　　這些都是在事務所里協助謝主任做的比較零散的工作，但是的確學到了不少東西，很多看似簡單的問題有時自己都會遇到麻煩，在此解決過程中也積累了不少經驗。

　　周三，我和另外一個實習同學一起和注冊會計師謝主任出外勤，完成年度審計業務，客戶是南京狀元樓酒店。南京狀元樓酒店受江蘇省國信控制，是國有資本和港資共同控股的企業。是一家我們在早上九點抵達業務現場后，同事李丹和客戶做了適當溝通后，要求客戶提供了營業執照，報表，上年的審計報告，銀行對帳單，明細賬，總帳，之后我們便開始了緊張的工作。主要對酒店的財務狀況進行審計，在謝主任的指導下，我們很快進入了工作狀態，面對滿桌子的賬本，憑證，我們一項項工作逐次進行，有條不紊。另外，客戶的會計處理比較規范，會計電算化比較完備，所以使得我們的工作進展也比較順利。中午草草吃完午飯后，我們一刻不停的繼續工作，由于此業務要在3天內完成現場工作，所以工作量非常大，我門連續3天從上午9點加班到晚上6點，這幾天的外勤工作十分緊張而又讓我受益匪淺，我真真體會到了出外審計的感受，體會到了會計師忙碌的工作狀態。

　　周四我們在事務所協助完成昨天現場工作的后續工作，整理完成工作底稿，完成審計報告的編寫，并裝訂成冊，直到送到客戶手中，心中有一種說不出來

　　的感覺，因為那里面包含著自己的工作，包含著自己的努力，也包含著自己的成就感。

　　之后兩天，事務所多數老師都出外勤了，恰好又有兩個業務需要很快完成，主任會計師便領著我們幾個實習學生一同工作，同樣是緊張而又有條不紊，最終按照要求完成了對南京市國信大酒店審計工作，并出具審計報告。

實習生實習報告10

　　實習時間：20x4年3月03日到4月11日

　　實習地點：富橋投資擔保咨詢有限公司鄄城分公司

　　實習目的：

　　（1）通過在富橋投資擔保咨詢有限公司的實習進一步了解和

　　鞏固在學校期間所學的各門金融學課程的基本理論和基礎知識，學會理論聯系實際，增強自我解決實際問題的能力。

　　（2）通過在富橋投資擔保咨詢有限公司的實習，達到學校的社會實踐要求，并在單位指導老師的指導、幫助和教育下，熟悉投資擔保公司的主要經濟業務活動，較為系統地學習投資擔保公司日常業務的操作流程。

　　（3）通過在富橋投資擔保咨詢有限公司的實習，學會如何更好的適應新的工作環境以及端正自我的學習及工作態度，為更好的走入社會打下堅定地基礎。

　　一、實習單位及崗位介紹

　　（一）實習單位簡介：

　　北京富橋投資擔保管理中心是經政府部門批準、工商局注冊、公安局備案的一家正規、合法的綜合性服務連鎖擔保公司，是專業經營民間借貸擔保的企業。公司成立以來始終站在行業的前列促進中小企業發展，激活民間資本，整合社會資源，解決中小企業融資困難和信用缺失等問題，為百姓投資理財提供保障，始終把風險控制放在首要位置，不斷提高識別和控制風險的能力，堅持風險控制為企業經營發展的第一要務，著力打造專業化的經營團隊。現西北地區山東區域現已加盟達到30多家（包括上海；濟南；濱州；河北；濟寧；微山；汶山；梁山；金鄉；鄒城；菏澤；單縣；鄄城；臨沂等加盟店）公司以百姓輕松理財，解決中小企業資金難為己任，公司從創建至今始終注重企業文化建設，吸引并凝聚了一批金融、投資、法律等多領域多技能的人才加盟，更與北京都城律師事務所強強聯合！搭建起了科學合理的企業管理架構，形成了一套完整的風險評價與防范體系，并依托龐大的專家智囊團隊、現代化的運營管理體系。

　　當前，國家為支持中小企業的發展，為解決中小企業融資難問題，在全國各地建立起了為中小企業擔保的體系，投資擔保公司也隨著應運而生。投資擔保公司是以中小企業信用評估為基礎，承擔銀行信貸調查與保證的企業，但也是高風險的行業。同時它有很大的商機，投資擔保公司如雨后春筍般一一立足山東省內，成為山東省經濟發展的一道靚麗風景線。

　　（二）實習崗位介紹：

　　負責起草公司業務風險控制的相關工作流程、制度，并對相關的制度提出改進意見。與業務部共同對每項業務按工作流程的規定進行完全的風險調查與評估。協同法律資產保全部共同對每項業務的實際操作過程及法律文件進行風險分析與評估。完成業務風險分析評估報告，向審貸委員會匯報業務風險調查與分析評估結果。協助各部門進行跟蹤監督。

　　二、實習內容和過程

　　（一）實習內容:

　　了解富橋投資擔保咨詢公司的工作性質及業務流程，之后參與到了風險控制部門，開始努力學習公司業務。從房貸業務入手，一邊學習具體業務，一邊幫助部門經理處理日常文書工作。

　　（二）實習過程：

　　首先學習的是與公司新近員工必學的商務禮儀和公司制度。公司資料非常多，我整整花了一天的時間才把這些資料閱讀完。仔細想想當天的收獲我發現有很多地方我沒能達到公司的要求，比如我的著裝，一身休閑裝束，公司要求上班期間冬天必須是職業西裝和領帶皮鞋，夏天必須是長褲襯衫和皮鞋，再比如當天我去洗手間時桌子上的資料還是亂七八糟的放在一邊，以為自己很快就會回來無關緊要，但公司有明文規定：離開自己的辦公區必須把桌面清潔干凈堆放整潔，離開辦公桌必須把椅子還原，否則一旦發現處罰20元。下午我在學習資料時我所在的辦公區電話響了，我很禮貌的先說了“您好”再詢問了對方具體事情，等事情解決之后我掛斷了電話，本自以為很正確的處理方式在公司規定里這仍然是不合要求的，公司規定接電話必須先說“您好，富橋擔保”以表明自己的身份也避免打錯電話者的騷擾，電話結束時必須等待對方先掛機自己才能掛機以表示禮貌。還有很多平時我沒有想到的規定，或者說想到過也沒在意過的.規定，好在大家看我第一次來上班也就原諒了我這次。通過這次公司規章的學習我突然覺得自己辦事不太嚴謹的習慣必須努力改掉，否則很難適應現在公司的工作方式。

　　接下來的幾天我認真的學習了與公司業務息息相關的《中華人民共和國擔保法》，說實話第一次接觸金融法規對擔保法里很多專業術語不太了解，比如不太了解抵押與質押的區別，抵押權、留置權、動產質押、權利質押、反但保人等專業詞匯的具體解釋，使我讀起這部法律十分吃力，由于該法里面的權責義務太多和明細，我在后來對于借、貸和擔保三方的權責義務越看越糊涂，思想上出現了一些畏難情緒。領導很快發現了我的困難，正好她就是金融學畢業，她很熱心的用她的專業知識為我一一講解這些繁瑣的權責義務關系以及相關名詞的解釋。在后來的學習中，我又自學了《擔保法司法解釋》、《中華人民共和國合同法》、《納稅擔保試行辦法》，而且基本可以比較順利的學習其他的法規，學習了國家關于擔保行業的大政方針之后，我基本了解了擔保行業所從事的業務性質、業務范圍和業務特點，但是對于公司具體的業務操作流程仍是一片空白。

　　下一步的實習計劃理所當然的轉移到公司的業務流程上來了。實際上，擔保公司以風險控制管理為公司業務發展的核心基點，風險管理貫穿整個擔保業務周期。貸款擔保業務流程為：首先，信貸部負責項目保前調查，提出初步意見報風險控制部。然后，風險控制部審核項目資料的真實性，業務操作的合規及合法性，就項目的風險度評判責成信貸部門補充調查或單獨實地調查，簽署意見上報總經理。最后，總經理主持召開公司貸款擔保評審委員會會議，對項目進行論證、審議，由全體委員按公司規定投票表決。項目通過審議后，由主任委員決策實行。在完全了解我公司的工作性質及業務流程之后，我也參與到了風險控制這一塊，我開始努力學習公司業務，從房貸業務入手，一邊學習具體業務，一邊幫助經理處理日常文書工作。

　　公司就如同一個集體，在學校要與同學老師要做到關系融洽，互幫互助。在公司里也一樣，作為實習生的職場新人，我更要與同事和領導們搞好關系，多多向他們請教，盡量多學習一些與人溝通、社交方面的的社會經驗。這些經驗是在學校學不到的，也是用錢買不到的。在實習中我的許多工作就是要做好細節之處，一件看著簡單的工作，我就要在做成功的同時還要做到細致、精致。只有這樣才會得到同事和領導的賞識，工作也就更加富有意義。相對的，公司也考慮到員工的需要，每個人每個月都有三次，每次兩小時的臨時假，這更體現了公司的人性化管理。我相信，只要我努力，我會在這個行業里得到大的發展。

　　三、實習收獲與體會

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。短暫而又充實的實習，為我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。

　　這個行業我也有迷茫，也有膽怯，更是體會到社會的復雜，學校的單純可愛。但是人都是會長大的，社會才是我們馳騁翱翔的天地，這個天地廣袤無垠，充滿誘惑，同時，它也暗藏著黑暗與漩渦，一步可以使我們登上成功的巔峰，也可能使我們跌落地獄的深淵。但是隨著實習時間的延長，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢,大膽地去嘗試，認真地對待,一定會有更大的收獲和啟發的，也在自己以后的工作和生活中積累更多豐富的知識和寶貴的經驗.

　　記得剛到公司時，對公司的性質和經營一無所知，但是在經理和同事們的盡心教導下，我受益頗多。和其他年輕人一樣，我對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，充分發揮自己的主觀能動性，我利用業余時間查閱相關資料進行學習，在短短的幾個月的時間里，理論結合實踐讓我對公司的產品和經營有了系統的認識，這為今后的工作打下了基礎。

　　實習中有苦也有甜，平坦的大道上多個門檻既是一種挑戰也是一種機遇，這個門檻也許是障礙也許是通向另一個世界的門票。我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。

實習生實習報告11

　　實習單位：

　　Xx輪胎有限公司

　　實習時間：

　　20xx年2月24號——20xx年4月15號

　　實習部門：

　　總經辦

　　實習內容：

　　各類通知的書面翻譯，公司內部5S體系的學習等等對于我們四個實習生來說，剛進Xx時，抱著能耐心學習的態度，能鍛煉自己的心理，能擴大自己的人際圈的思想，才進去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因為大家都不知道所分配到的部門的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。

　　23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說，雖經歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業的我們，竟然是如此的陌生，只因為接觸不多，只因為我們都忙著干自己的事。總經辦，總務課，會計課，后面加了一個資材庫。四個部門，除了專業知識要求比較高的會計課之外，我都愿意，只是面試當天，當問及：你知道總務課是干什么的嗎？我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經辦是總經理辦公室的簡稱，因當時總經辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養，反正就是一好上司，所以就努力進總經辦，第二次面試之后去公司得知自己進總經辦的時候，真的很開心，當一個優秀上司的下屬，我想我學到的東西會很多。

　　換上工作服的我，開始我新的實習計劃，和去年年末實習的國企工作環境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有槅門，大家待在同一個辦公室里，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談談笑話，很溫馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環境，這樣，同事之間的'距離感就不會很大，關系也會很和諧，不是嗎？當然，不止這樣，當大家結束一早上的勞累，沖進公司食堂，排著長隊，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親！確實，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學校食堂的實惠，美味。。這是我對Xx輪胎的最深刻的體會！

　　接下來談談我的實習內容吧，進來的第二天才發現，總經辦其實事情并不多，工作內容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認識，因為大家接下來都會每天見面，所以提前的認識與介紹是必要的。

　　自從進去到實習結束出來，我做的最多的是翻譯，當然是書面翻譯（中翻日），其中包括：

　　1、商務部財政部稅務總局工商總局統計局外匯局關于開展20xx外商投資企業聯合年檢工作的通知。

　　2、關于20xx外商投資企業網上聯合年檢工作的有關事項通知。

　　3、關于舉辦20xx外資企業網上聯合年檢培訓的通知。

　　4、20xxXx市外商投資企業聯合年檢公告。

　　5、Xx市20xx度進口貼息資金申報工作要求。（預通知）

　　6、進口貼息資金管理暫行辦法。

　　7、關于Xx市20xx度進口貼息資金的申報通知。

　　通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學到點什么，經驗是最寶貴的財富，踏實地做好自己的事情，才是最正確的學習態度，當然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學校學的東西，只有真正利用，才會有它應有的價值，一切的紙上談兵皆是浮云。另外便是一些打印機，復印機，傳真機的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是Xx給我上的！

　　在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內容雖沒有自己想象的有趣，但認識了很多同事，很多朋友，ta們各個都很善良，很樸素，因為你們，我們很開心！

　　或許因為我們還不夠優秀，或許因為沒有適合我們的職位，或許因為你們人才飽和，我們最終沒有人被留用，不過我們并沒有遺憾與怨恨，因為在這里，我們學到了很多，帶著這些學到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好！

　　xx，櫻花，班車，午餐，總經辦，田姐……留給我們的不止是經驗財富，還有你們臉上常掛的笑容，很溫馨，很貼心。

實習生實習報告12

　　今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識、隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結束實習后，久久不能夠平靜！

　　一、實習目的：

　　通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合、

　　二、實習時間：

　　20xx年7月27日—8月1日

　　三、實習地點：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64、714公里、

　　永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一、本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場、

　　四、實習內容：

　　路基部分

　　路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容、

　　1、路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法、就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒、但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性、于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝、

　　對于濕陷性黃土有兩種處理方法：

　　一是沖擊碾壓，

　　二是強夯法、對比二者機能后，該路段全部強夯處理、處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）、

　　另外，對結構物的處理、由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全、

　　對于路堤的處理，用碾壓夯實法、其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據、壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高、

　　方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度、壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）、

　　壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實、壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求、

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度、

　　碾壓機械采用羊足碾壓實、

　　2、橋涵：

　　高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多、我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段、

　　這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力、

　　雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法、現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51、5米，下面樁基深達75米、墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果、屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計、

　　路面部分

　　路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）、這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝、其路面由面層、基層、底基層組成、面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm、其材料有改性瀝青、粗細集料等、基層為二灰穩定碎石；底基層為二灰穩定土、

　　熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層、高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑、熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用、應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況、

　　廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段、

　　1、瀝青混合料的拌制與運輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種、前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和、該拌和站采用的是3000間歇式拌和機、

　　在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌、試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量、通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

　　二、拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度、對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比、

　　材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪、

　　2、鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　（1）基層準備和放樣

　　面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層、

　　為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度、采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線、高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段、

　　試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m、試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上、

　　（2）攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪、

　　瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種、二者的構造和技術性能大致相同、瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等、

　　（3）碾壓

　　瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓、碾壓的溫度應符合規定的要求、壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm、

　　瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段、初壓用60～80kn雙輪壓路機以1、5～2、0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定、隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍、

　　碾壓速度：三輪壓路機為3 km/h；輪胎式壓路機為5 km/h、復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止、復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓、終壓是在復壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3 km/h的.碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整、

　　碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中、用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓、由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力

　　三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%、所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓、

　　3、接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意、本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶、在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理、

　　4、排水設施

　　整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝、

　　五、實習總結

　　通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用、

　　近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰、作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為、

　　這一次實習，使我們看到了國家日新月異的發展，這才是我們一直以來不斷要求的發展，我很想對這一次實習說，我學到了很多，不過隨著時間的不斷的推移，工程遲早會結束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅持實習，在實習中找到人生的方向，我會的！

實習生實習報告13

　　實習時間：20xx年7月6號至20xx年3月31日

　　實習地點：阜寧縣中醫院

　　實習目的：通過臨床實習，鞏固和加強理論知識

　　實習任務：進一步掌握臨場各種基本理論技術和專科護理技術

　　實習隊的組成：分散

　　轉眼之間實習生涯也就結束了，時間過的還真快，剛來的時候對醫院、臨床這個概念還是很迷茫很無知的；自己的心態也一點都不平衡，對自己將要面臨新的環境無法適應而擔憂，也有對自己沒有信心做好護理工作而擔心；只要進入臨床就感覺自己肩上的擔子很重，壓力也很大；當時就感覺自己完全處于一種惶恐焦慮的心理，甚至壓得自己喘不過氣來，幸好有帶教老師在工作上的鼓勵和生活上的關心，讓我改變了，以積極進取快樂的心態來面對未來艱苦的實習生活…

　　我是在20xx年七月份在江蘇省阜寧縣中醫院開始實習的，雖然這不是三甲醫院，設備也沒有其他醫院其全，但是我在這里真的學到了很多知識。臨床的實習是我們邁上社會的第一步，在這里是將我們所學的理論知識更深一步的加強鞏固訓練，雖然只有短短的幾個月，但是對我們很重要了，這里讓我學到了知識、技術、經驗等。

　　當時我是懷著復雜的心情來中醫院報到的，醫院的負責人就給我們講了許多有關醫院的規定；告訴我們，我們的生活環境變了，要將學校里學習的課本理論知識運用到醫院里的實際操作當中了；接觸的對象也將從過去的老師同學變成現在的醫生護士病人和病人家屬了；自己也將從未經世事的在校學生轉變成為一個救死扶傷的白衣天使了。但就如何做一個合格的實習護士，老師雖然囑咐過我們，可我心里還是忐忑不安，怪不適應的，怕自己做的不好而被老師罵，也害怕自己做的沒有別人好，只覺得自己根本不知從何入手了。當天護理部就給我們輪轉的科室給安排好了，我的第一個科室是內一科了，是由神經內科，呼吸內科、消化內科合并的一個科室，剛進入病房總有一種茫然的感覺，對這里的一切都不熟悉，自己該做什么都不了解，幸虧有護士長和帶教老師的幫助；老師首先給我們介紹了病房的結構，各班都要做的事情等，都一一為我們講解了，例如：了解了每天工作日程；交接班、晨間護理、配置藥液、靜脈輸液、長期治療、定時的巡視病房、每星期的藥物消毒時間等；有了老師的介紹和自己的多聽、觀察了解，讓我自己對新的環境能快點適應下來…

　　在病房里看著帶教老師忙碌的身影，而我在邊上根本就幫不上忙，不知從什么地方入手，心里很著急，無形中給了自己很大的壓力，讓我有種挫敗感。只知道死板的做一些事情，老師讓做什么我才做什么，每次只想把老師交給我的工作做好，可是越想做好就越出錯，以至于我都不敢主動要求老師把操作給我做，看著其他的同學都得心應手做的比我好，而我確什么都做不來，想在老師面前表現一下，得到老師的贊許，可是又怕做不好被老師罵…

　　對自己沒信心，不敢主動跟老師說操作讓給我做，有時候只等老師給我分配任務，可是這樣又怕老師說我干活不主動，每次都是機械性的做一點事，有時候真不知自己該怎么辦好，還好有了老師的鼓勵。當有不懂問題的時候，只要主動虛心的向帶教老師請教，老師們都很樂意解答教我們的，聽不懂時很恨自己無法將理論應用于實踐當中，埋怨自己以前在學校沒有好好的學習，做什么事情都笨手笨腳的，一點都不利索，可是老師一點都不介意很耐心的講解跟操作給我看，直到我會了聽懂了為止，在這里我真的很感謝老師讓我學會了靜脈輸液、抽藥、配藥、排氣等，嚴格執行無菌操作原則及三查七對制度；液體輸上后，要詳細觀察病人情況，換藥時再次核對床號、姓名、液體，若有誤應及時報告老師并更換，拔針要迅速，肌肉注射時見無回血，注藥時用另一棉簽輕輕擦拭皮膚周圍以減輕病人痛苦。掌握了皮下、皮內注射，特別是皮內注射，20分鐘后要仔細觀察皮膚情況，以確定是陰性還是陽性，如出現過敏現象應立即處理，藥物配伍一定要謹慎了，氧氣吸入也是很常見的護理操作。

　　在醫院實習最大及最終的目的是培養良好的各項操作技能及提高護理工作能力，將理論應用于臨床實踐，掌握的是各項基礎護理操作，在外科和婦產科的時候，老師們最主要強調的還是無菌觀念了，例如：剖宮產術前要幫助她們備皮和導尿，在導尿的過程中無菌操作是最重要的，不可以有一丁點的污染，以防出現尿路感染的癥狀。在這兩科我深刻的認識到無菌操作的.重要性，不管做什么操作我都自覺的去遵守，至于規范化操作就更不在話下了。在病房里我們會跟著老師隨時的巡視病房，觀察病人的病情，加強對病人疾病的了解，同時要隨時密切觀察病重、病危的病人，注意他們生命體征的變化，注意長期臥床病人對病人進行各項健康知識宣教，這樣能鍛煉自己的獨立能力及觀察能力了…在巡視時要特別的觀察患者身上有無壓瘡，要定時的翻身，以防壓瘡的形成，有些病人身上有管道的，注意管道是否通暢在位，有無扭曲受壓，對這些一定要認真的觀察，不可以有一丁點的疏忽。

　　再來最重要的就是和病人接觸了，建立良好護患關系是最重要的，能給我們的護理工作會帶來方便。護士的工作已不再是簡單的打針、發藥等技能性操作；對待患者能文明禮貌的服務，做到舉止文明、態度和藹，急病人所急，想病人所想，積極與患者溝通，及時了解他們的心理動態，以便讓患者接受更好的治療，并做好健康宣教，護士不僅要幫助患者恢復健康，還要幫助和指導恢復健康的人維護健康。我原本就是一個不善于與別人溝通相處的人，不管對誰都一樣，在工作上這就成了我相當大的一弱點，那種膽怯與不自然的心態，倒置我失去了很多學習的機會。現如今我懂得了跟別人溝通、相處，它不僅使我把人際關系搞好了，更提高了語言交流的能力。深深地體會到了溝通的重要性，體會到了溝通帶給我的快樂。在面對病人的時候要求自己不把情緒帶到工作中，每天保持燦爛的笑容，讓病人感到溫暖，不然帶著不好的情緒跟別人相處，也會導致別人的不愉快。

　　在工作中，我不斷將自己在操作的過程中學習到的知識做下了實習工作總結；在學習上，嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮好學，牢固的掌握專業知識和技能，要做到了理論聯系實際；還注意各方面知識的擴展，從而提高了自身的思想文化素質；在生活上，要養成良好的生活習慣，有嚴謹的生活態度，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，能與同事們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。

　　總而言之這九個月實習過程中，發現自己在真正接觸病人后，感覺書本上的理論知識還是和臨床實踐有很大的差距，自己不僅要有扎實的理論基礎還要有很熟的操作技術和臨場反應能力等；實習完畢了，意味著我們即將踏上工作崗位，相信經歷這段時間的鍛煉我們更加成熟，更加穩重，更能擔起作為一名護士的責任，以愛心、耐心、細心和責任心去對待每一位病人，全心全意為病人服務。

　　最后很感謝阜寧縣醫院給我的實習機會，也感謝各位代教老師在工作忙碌之時，還要帶領我們，教導我們；也很高興與其他實習生，在緊湊的實習生活中互相學習，雖然實習時間較長，覺得有點疲累，但這段時間卻給了我無比大的收獲，充實了我的生活，想這是我人生中一段難忘的時光，通過半年多的實習，理論知識和實踐經驗都有所提高，在今后的工作中，將繼續努力，牢記護士職責，不斷加強思想學習與業務學習，全面提高自身綜合水平，為患者提供優質服務．做一名合格的護理。

實習生實習報告14

　　在大學生活的最后一個學期，伴隨著課業的結束，取而代之的是大量的社會實踐內容，實習是其中重要的一個環節，它是但不僅僅是對個人能力的錘煉，更是社會生活與實際工作之間的橋梁，在書面知識和切身實踐之間起到了至關重要的承接作用。

　　我實習的單位是xx有限公司，它旨在通過教育的獨特理念和扎實的教育資源之間的有機結合，為受眾群體提供優質的教育服務，在社會意義上促進教育的進一步改革和已有系統的鞏固充實。在中小學各科教育和藝術門類的輔導上，xx已然成長為一個可靠的服務者，也更是一個引領者。

　　在xx實習期間，我主要擔任助教的職位，為輔導老師們做系統化的信息整合，為學科輔導的實踐提供便利。負責圖表、數據的整理，題目、資料的輸出，協調老師和學生之間存在的問題簡而言之，就是做統籌規劃，并為大家提供便利。

　　實習的過程中，由于理論和實踐的不協調，必然出現了相應的問題，簡單地總結可以歸類為以下幾點。

　　一、對于信息的處理不夠熟悉

　　在工作過程中，面臨學生成績的統計處理時，會出現科目或人員統計錯誤的情況。而在試卷出題的過程中，由于缺乏題目的來源和排版能力的欠缺，導致沒能跟上教學進度的狀況時有出現。這都是由于信息處理的能力較為欠缺所造成的，因此與學生家長之間的溝通常常會出現紊亂不清的狀況。

　　二、人際關系處理較為不妥

　　任何一段經歷都要經歷磨合期，這也是一個雙方逐步熟悉，互相適應，彼此認同、接受的過程。我在xx中，作為一個嶄新的面孔，進入陌生的交際領域的時候，也難免無所顧忌，這難能人好好磨合。不論對于授課老師還是學生，又或者是家長，采取較為沉著穩重并且較為簡約的交際姿態，這才是較好的對策，也是我與xx這個新環境的不斷磨合。就算平時并不準備與他人過度地交流，但為了協調不同人之間的`矛盾，自己難免陷入一種兩難的處境中，在人際交往中，這不得不說是一個巨大的困難。

　　三、溝通能力的欠缺

　　在機構中，工作的一大部分是溝通交流。因此溝通能力的欠缺使得工作上會產生障礙，譬如與任課老師之間的交流，由于溝通上的不自信和缺少經驗，使得在資料的準備上產生了不小的問題，使得后續的協調與修改較為繁瑣。又如與學生之間的交流缺乏技巧，因此在從下到上的信息反饋上出現了效率底下、傳遞不準確的問題，這使得對結課后效果的分析隨之而來也產生了問題。溝通能力在工作中可能表面上沒有較大的關聯體現，但在實際實踐中，不論做什么樣的工作類型，都難繞開溝通這個重要環節。

　　但與此同時，在實習的過程中，自然也學習到了不少書本中難學到的實踐知識，積累到了大量的經驗，方便以后更好地融入到不同的集體之中，在我的理解下，可以分類為如下幾種知識和經驗。

　　1、與人溝通的原則。

　　溝通的原則是讓彼此實現行動與理解中所表達的信息、情感，也可以說是：溝通的質量決定于彼此的應答。最好的溝通方式即為表達彼此想獲取的內容。

　　若是想實現這個最佳的原則就必然要對自己的語言和行為有效地編織、解構再到對外反饋的過程。實現對溝通能力的提升，最要緊是理解聆聽者真正想要獲取的內容，通過對他人的認同再到詢問所需方式的最終實現，此外再以彼此最為舒適的方式表述出來。與此同時，在較為合適的機會下，處于較為恰當的場合中，根據需要，可以更換表達的背景和場所。

　　在聆聽的時候，采取彼此真正樂意的方法方式來聆聽彼此，保持積極的情緒去探究表達者想要表達的，設身處地，并且不要打斷，并積極地鼓勵表達;控制好情緒，再予以合適的回應，等到最后時刻，確認并且理解，在整個過程結束之，表明異議，如果沒能實現，那就再以以上的方式來重新組織。

　　2、處理事情的技巧。

　　面對新的問題時若是要解決，首當其沖的是要使得內心冷靜下來，絕對不能有慌張或者是惆悵的情緒出現，不但沒有幫助，反而往往出現自亂陣腳的情況，這時我會考慮從事件的多個角度和方面著手考慮，如何去最好地解決這樣的狀況。首先應該做的是仔細考查自己真實的水平，究竟是否可以真正地解決問題，又究竟能夠做到怎樣的程度，是否考慮要借力，這些事情的預備工作都是需要仔細思考的。

　　隨后應當考慮的是如何擬訂解決的方案，設想最終會出現的結果和其中會遇到的困難。如果要考慮解決好問題，必然需要設想其中發生的各種情況，規劃好應對的方法。

　　大多數時候，困難往往存在著突發并且十分短促的特點，考慮好解決的方法并不是唯一的保險。隨機應變成為了必須要具備的能力，冷靜、敏捷的思維方式是最好不過的。但我在實習過程中，遇到事了往往大腦會一片空白，失去了思考的能力。比如臨時緊急地處理糾紛，又或者是臨場發揮等。由此可見平時多多積累，大量的實踐是十分具有必要性的，這是處理突發事件最好的狀態。

　　此外，多多學習，多多思考也同樣具有很大的功效，處理任何事并不是一個單獨存在的考驗。它往往是對一個人多方面綜合能力的考查，因此學習和思考不應當在大學畢業后就停下，反而應該更加重視。

　　在實習的全部過程中，所學到的知識使我獲益匪淺。但此外我也必須感謝我的母校xx大學對我的栽培，在今后人生的道路上，我會謹記這里學到的一切，面對人生道路的每一個機會時，都努力地把握。