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2022年鐵路消防安全總結范文（精選7篇）
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編收集整理的2022年鐵路消防安全總結范文（精選7篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
2022年鐵路消防安全總結1
根據公司下發《關于開展消防安全大排查大整治大宣傳大培訓大練兵工作的通知》要求，結合我站實際情況，在我站范圍內開展消防安全大排查、大整治、大宣傳、大培訓、大練兵（五大活動），現將開展消防安全活動的具體情況總結如下：
一、全面動員，加強組織領導，提高安全意識
按照上級文件要求，我站組織全體動員大會，集體學習上級文件精神，使每個員工都能從思想上認識到安全的重要性。大力開展安全生產宣傳教育活動，宣傳黨和國家安全生產方針、政策、法律法規、安全知識、安全技能等，同時還深入宣傳落實各級人員的安全生產責任制，增強員工的法制觀念，強化安全生產基礎管理，消除事故隱患，讓安全扎根于每一個人心中。堅持安全發展觀和“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，為進一步強化安全生產意識，調動上上下下、方方面面抓好安全生產工作的積極性和創造性，由崔站長、夏站長牽頭，相關班組負責人及專業技術人員配合，分步驟、按計劃組織人員對寧東鐵路站上上下下的消防安全生產工作進行了全面自查，
二、完善安全體系、各項管理制度
在當前安全生產形勢下，我單位更是對安全工作倍加重視。從寧東鐵路站組建時就把安全管理工作作為項目管理的重中之重，抽調了安全管理經驗豐富的精兵強將。進站后，在安全管理工作方面更進行了大量細致的工作：建立健全了安全保證體系、完善了各項安全管理規章制度、制定了安全保證措施、組織全體員工進行了安全教育培訓，近期以消防安全活動檢查為契機，多次組織各班組自查及人員到作業現場檢查。重點介紹了此次大檢查的重要性和必要性。要求層層把關，逐級檢查，打消懈怠心理，積極行動，查找安全隱患，從標準化管理及內業資料抓起，全面落實大檢查各項要求；要找準重點，特別是規章制度、臺帳、維護、操作規程、配置、設備管理、等要合符程序，有理有據，共同確認；在自查自糾過程中，進行拉網式檢查，如實填好記錄，并備案。
三、堅持檢查原則，強化責任落實
各領導組對消防安全活動檢查工作高度重視，將之做為當前工作的重中之重來抓。按照安全工作小組工作要求將安全檢查任務責任劃分到人，對不能立即整改的`，限期整改并指定具體的責任人負責跟蹤落實，確保每項檢查工作到位。在整個檢查過程中嚴格細致，始終堅持檢查與整改相結合，堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改，對難于整改的實行了跟蹤管理、統一掛號、落實責任班組和責任人，并限期整改消號，對拒不整改的或整改不力的從嚴處理。確保了安全檢查工作人人肩上有責任，人人手中抓落實。
四、加大整改力度，全面排查隱患
安全工作小組根據安全檢查通知并整改的實際情況，深入現場對各班組、設備、機械室進行了嚴格細致、突出重點的安全隱患檢查。主要檢查了: 消防設施、應急照明、指示標志、疏散通道、安全出口符合國家有關標準的落實情況、場內設施設備維護及管理情況、辦公樓住宿、辦公場所用電消防安全隱患情況。此次消防安全活動檢查開展以來，我站高度重視，按照上級部門的消防大練兵要求，本著“安全第一、預防為主”的指導思想，積極探索練兵工作的新思路，不斷改進新方法，完善新機制，活躍練兵氛圍，全面強化了員工素質，提升了員工處置各類滅火救援事故能力。
從檢查結果來看，總體情況良好，安全生產制度和安全措施有保障，平時有檢查、有維護、有記錄、有安全檔案。
五、積極消除隱患，提升安全意識
但在檢查中也發現一些問題，存在一定安全隱患。針對檢查中發現的問題，崔站長、夏站長對安全工作提出寶貴建議和要求，并責成相關班組負責人盡快落實整改處理，對在安全管理工作中有不負責任、玩忽職守、違章指揮的相關人員，將采取經濟與行政雙重手段進行嚴肅處理，并提出切實做好員工的安全管理以及安全教育工作，確保我站的安全。
以公司下發《關于開展消防安全大排查大整治大宣傳大培訓大練兵工作的活動》要求工作為契機，大力開展安全的宣傳教育，營造和諧安全的氛圍，使全體人員全面提高安全防范意識，努力做到人人講安全，事事講安全。把安全工作真正做到橫向到邊，縱向到底，使一切安全隱患消除在萌芽狀態。
消防安全活動后，我站全體干部職工齊心協力，嚴格按照上級工作要求，執行大檢查的各項安全工作，目的就是要通過“安全消防活動”工作使全體干部職工的安全意識真正有所提高，在執行安全制度上真正嚴格起來，形成良好的綜合安全管理氛圍。
2022年鐵路消防安全總結2
20XX年是全面慣徹落實鐵路大發展的一年，為確保提速安全持續穩定，加快推進和諧鐵路建設的。班組全年始終貫徹落實《關于進一步加強全局消防工作要點》、《杭州客運段xxx年消防工作要點》落實預防為主，防消結合，消防工作方針。全面落實消防安全崗位責任制，認真落實暑運的防火防暴工作，同時及時參與段、隊組織的防火防暴知識培訓，暑運期間組織職工，特別是新進職工員開展消防演練，提高職工的火災事故應急處理能力，確保暑運無事故事苗發生，確保世博會期間的安全，現匯總如下：
一、關于做好夏季防火工作的通知和上鐵客函<20xx>178號關于全路客運系統開展暑期消防安全專項檢查的通知。著重講解指導思想，工作原則及工作目標。使人人明確當前形勢及重點工作，提高防火防暴意識和消防安全素質。
二、做好前期的.宣傳發動，落實“三乘聯檢”制度，加強設備設施的檢查，發現問題及時匯報，再者利用學習會、小班會時間加強應急預案的學習，提高職工的應急處置能力，有效預防和杜絕了火災事故的發生，確�；顒禹樌拈_展。
三、班組開展了消防實作演練，讓全班職工能親身體驗到滅火器材的便用過程和方法，以及火災爆炸事故發生后的處理過程，與平時學習的書面知識能與實際相結合，新職人員也能參與和跟上班組其它老職工的學習進度，除了實作演練處，還利用平時學習會、小班會時間，不定時的進行抽問，大家相互學習相互探論，便班組的學習氛圍得到改善，增加了學習的效果。
四、全面積極投入到夏季消防活動中，在會上，列車長對各類可能發生的火災事故進行了講解同時要求職工對如何處理進行討論，相互交換了意見。列車長進行了核觀和總結，使大家對各類火災的應急處理方法有了新的認識，提升了實作能力。
五、班組始終堅持執行以客車為重點的工作要求，班組職工能認真落實乘務員崗位防火責任制，出乘前認真落實“三乘聯檢”制度，對車廂內的設備設施能做到心中有數確保正常便用，并認真規范的進行記錄，始發開車后，由列車長親自帶隊組織進行查危工作，查危時能較好的做到使用查�！傲址ā倍沤^了走過場的現象，各車廂乘務員當班時能勤巡視車廂，對茶爐、行李架等重點部位及時檢查，通過大家的努力，杜絕各項隱患的發生。
六、雖然班組在暑期防火安全工作中取得了些成績，但我們面對成績不會驕傲，始終向內看，重看問題，輕看成績的思想，眼睛向內針對自身平時工作存在的不足進行梳理與分析，班組主要還存在以下問題：
1、個別職工禁煙宣傳過于形式化。
2、個別乘務員連接處煙頭管理需加強。
針對上述問題班組及時制定了以下措施：
1、首先要強化職工意識教育，使其明白禁煙宣傳不等同于勸阻，首先預防、后者是補救，因此今后車班將加大宣傳力度，廣播要密切配合，不間斷地廣播，并適當增加案例解說，便旅客能意識到禁煙的重要性，并主動配合我們工作。
2、列車長在途中要加強車內巡查力度，對職工細節工作加強督促，對一些意識淡薄的職工要加強教育，并認真執行考核制度，大膽管理，一視同仁，全面提高職工的消防意識，從而使其能自覺的落實好各項消防安全制度，杜絕事故隱患的發生。
班組會及時的落實制定的措施，使存在的問提得到逐一的解決，在今后的工作中，我們會不斷的發揚好的方面，時刻按標準作業，落實各項安全制度，扎實消防安全基礎，確保消防工作再上一個臺階。
2022年鐵路消防安全總結3
為切實做好火災防控工作，確保作業車組車庫、油庫等重點要害部位消防安全，動員全體司乘人員積極參與，推動班組認真落實消防安全責任，確保 20xx年春運期間，班組不發生火災事故，對此次專項檢查活動總結如下：
檢查情況：
1、檢查班組消防安全責任，消防安全責任人、管理人和重點崗位人員消防責任制、崗位防火責任制是否落實。
檢查情況：班組消防責任制、崗位防火責任制齊全，人員到位到崗。
2、查消防設施設備，是否按規定配備齊全、消防檢測保養制度是否落實，是否保持完好有效。
檢查情況：車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養制度落實到位。
3、檢查職工消防安全素質，消防培訓制度是否落實，是否達到“三懂三會”的要求。
檢查情況：職工消防安全素質，消防培訓制度達到“三懂三會”的要求。
4、查火災應急處置，看預案是否完備，是否經過實戰演練。
檢查情況：火災應急處置預案完備，有實戰演練記錄。
5、是否有本崗位、本部門防火責任制度
檢查情況：班組崗位防火責任制度齊全。
6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。
檢查情況：證件齊全有效。
7、檢查車庫、油庫消防設置情況
檢查情況：車庫、油庫消防設備設置良好。
8、是否依照制度經常性開展消防安全宣傳教育及日常督導檢查工作，機制是否運轉正常。
檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導檢查工作，機制運轉正常。
9、滅火器、室內（外）消火栓、自動消防設施、消防應急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標志等消防設施的工作狀態。
檢查情況：消防應急燈、出口提示燈、警示標志完好。
10、辦公場所、宿舍、汽（接觸網作業車）車庫安全用電、防火防爆及消防設施設備運行保養情況及消防設施配備和巡視檢查情況。
檢查情況：車庫電源開關損壞，照明設備齊全。
整改措施：車庫電源開關損壞上報車間。
11、車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊火災隱患的消除情況。
檢查情況：車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊無火災隱患。
通過消防安全專項檢查活動，全體司乘人員齊心協力，嚴格按照工作要求，執行大檢查的各項安全工作，目的就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的`安全意識真正有所提高，在執行安全制度上真正嚴格起來，形成良好的安全氛圍。
2022年鐵路消防安全總結4
我們鐵路運輸事業最關鍵的是什么?對，沒錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細，做透，才能發現“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸�！钡目赡�，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發生呢……?是沒有嚴在每一道作業程序，沒有嚴在每一個工作崗位上，沒有嚴在管理環節，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。
就拿我自己而言，作為一名計劃人員，在我平時的工作中，還沒有完全把安全這個觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說，我所寫的“調4，13號計劃”就存在很大的問題，第03鉤“10+4”計劃本為△2乙醇，禁止溜放的車輛(空線時可溜放)，而在第04鉤“6-4”計劃中未寫“X”，屬于違章計劃。正是這一個細節的忽視，一件不起眼的小問題，卻給調車作業帶來了困難。這個錯誤本是不應該發生，如果當時能夠謹慎一點，仔細一點，重視每一個微小的細節，還會造成這樣的錯誤嗎?
而對于我們計劃系統來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點點的'錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發生巨大的災難;而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業保駕護航。
2022年鐵路消防安全總結5
為落實鐵道部督導組和調研組檢查我單位安全大反思、大檢查活動提出的工作要求，把安全大反思、大檢查活動進一步引向深入，我們要求各單位要加大活動開展力度，特別是各級干部要在深化活動中切實轉變作風、落實責任、發揮作用�，F將深化安全大反思大檢查活動通知如下，請結合實際，認真抓好貫徹落實。
1.在加強思想教育、提高認識上抓深化。
各單位、各部門要針對鐵道部、政治部安全檢查調研組提出的“前一階段活動中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿的思想，一陣風、走形式的認識，消極厭戰、麻木松懈的情緒，危機意識不強、等靠要的思想”等問題，進一步對干部職工加強安全教育，提高對開展安全大反思、大檢查活動重要性和必要性的認識，真正做到以切膚之痛吸取教訓，以責任重于泰山意識抓好安全工作。
一是兩級班子和機關各部門領導干部要在X月X日前再次學習鐵道部領導和路局黨政主要領導關于開展安全大反思、大檢查活動的重要講話要求，深刻領會精神實質，進一步提高思想認識。
二是各站段要在X月X日前召開一次以集中開展安全反思為主題的民主生活會，班子成員要結合分管工作，認真對照檢查自身在思想認識、責任落實、精力投放、工作力度等方面存在的問題，從思想深處挖根源，找準深層次問題。
三是機關業務處室領導干部要在6月25日前再次開展安全反思，從自身職責落實情況及在安全大反思、大檢查活動中的作用發揮情況入手，深入反思自身存在的不足，制定和落實整改措施。
四是宣傳部門要進一步加強開展安全大反思、大檢查活動的輿論宣傳工作，對活動開展質量不高的典型問題集中進行一次曝光。
2.在強化責任落實、整改問題上抓深化。
對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、調研發現的問題，要分級、分層、分工負責，全力進行整改整治。
一是各單位要對存在的問題進行全面梳理，建立問題庫，實行跟蹤銷號制度，逐項制定整改措施，并明確整改時間、責任部門及責任人，跟蹤整改銷號。
二是機關業務處室要對本系統各單位問題整改采取銷號的方式跟蹤督辦，并幫助站段解決實際困難。
三是機關業務部門和有關綜合部門要重點跟蹤路局解決的XX個重點問題整改情況，對已經確定整改的問題要盡快下達整改計劃，限期整改，業務處室要一盯到底；局安全監察室要對需要路局解決的問題進行跟蹤督辦，切實把問題解決到位。對暫時不能解決的問題要由業務處室負責，組織站段制定和落實有效的控制措施，加強日常監督檢查，確保重點隱患時刻處于可控之中。對正在逐步整改的問題，由各業務處負責，抓好問題的持續整改。
四是加強結合部問題的解決，對涉及兩個及以上部門的結合部問題，要由主要部門牽頭，相關部門配合，落實整改責任，共同研究和落實整改措施；對直接涉及行車安全的結合部問題，由分管路局領導牽頭組織研究解決。
五是對現實安全存在的問題，要做到邊檢查發現、邊解決整改，有效控制問題的'重復發生。
3.在完善健全制度、規范管理上抓深化。
機關有關處室、各單位的第一管理者要親自上手，組織研究落實路局關于規章制度管理的有關規定，大力強化規章制度修建補廢工作，確保規章制度的有效性。
一是各專業處室要在前一階段開展規章制度清理的基礎上，出臺有效的規章制度目錄，并堅持動態管理，從源頭上保持時效性。
二是各單位、各部門對前一階段清查出來的XX個需要修改的有效文件、XX個需要修改的有效電報及其他需要修改、補充、完善的規章制度，要限定時間組織修訂并下發執行，此項工作要于X月底前全部完成。
三是路局總工室要充分發揮職能作用，加強規章制度歸口管理，并堅持定期對各系統、各單位規章制度管理情況進行檢查，對發現的問題及時督辦整改。
4.在強化專業指導、服務基層上抓深化。
各專業處室要充分發揮專業管理作用，增強服務基層意識，加大系統專業檢查指導力度。
一是局機關各部門要按照辦公室（黨委辦公室）下發的《關于進一步加強公文管理、提高公文辦理效率和落實質量的通知》要求，對站段請示路局解決的問題嚴格按照時限給予答復，提高解決問題的效率。
二是各業務部門要在本系統內選擇X個安全相對薄弱的單位進行集中幫促，幫助剖析并解決存在的深層次問題；要選擇本系統X個安全工作較好的單位，在系統內部總結和交流經驗，以此推動系統安全管理工作整體上質量。
三是各專業干部深入現場，既要堅持“帶著責任下去，帶著問題回來”，切實發現問題；又要堅持“帶著問題下去，帶著效果回來”，切實有效地指導基層解決問題。四是各專業處室主要領導要對本部門干部深入現場情況定期進行講評和量化考核，促使專業干部真正發揮作用。
5.在轉變干部作風、嚴格考核上抓深化。
加大日�？己�、定期考核和跟蹤考核力度，促進干部落實責任、發揮作用。加強領導班子考核，著力解決安全工作整體合力不強、逐級負責制落實不好和結合部管理不善的問題；加強站段黨政正職、機關部門負責人的考核，著力解決認識不清、標準不高、能力不強的問題。局機關黨委、人事處（黨委組織部）要對機關干部下基層情況進行抽查，著力解決工作態度不端正、工作軌跡不明顯和工作質量不高的問題。機關各部門要加強本部門干部作風作用考核，著力解決要求不嚴、好人主義、形象不佳和缺少創新精神的問題。各運輸站段要加強行車關鍵崗位干部考核，重點考核是否具有清醒的認識，是否具有高度負責的態度，是否具有真抓實干、求真務實的作風，是否具備安全管理的能力，著力解決事業心、責任感不強，作風飄浮、執行能力差的問題。路局要組織對開展安全大反思、大檢查活動以來安全形勢不穩定、安全管理乏力的站段班子進行解剖，查找影響班子作用發揮的問題根源，對不想負責、不愿負責、不敢負責、不會負責、不能負責的領導干部要進行調整；對站段班子安全專題民主生活會情況進行跟蹤，對會議質量不高、內容不夠充實、查找問題不夠深刻的予以推倒重來。
6.在強化現實安全、體現成效上抓深化。
各單位、各部門要本著“輕看成績，重看問題”的原則，正確認識安全工作取得的成效和不足，在確�，F實安全持續穩定上加大工作開展力度。
一是有關部門和單位要緊緊圍繞《關于開展系統階段攻關的通知》確定的X項系統攻關內容，落實攻關措施，提高攻關質量，有效解決系統攻關“久攻不克”的問題。
二是路外傷事故和勞動安全事故指標超標的單位和系統，要深入分析超標的深層次原因，總結事故教訓，并借鑒兄弟單位或部門的好做法，有針對性地制定有效的控制措施，確保全年不超標。
三是從即日起到X月末，發生D類及以上責任事故，由專業部門負責，組織責任單位有關干部到路局進行系統交班；發生B類及以上責任事故，責任單位的主要領導要到路局交班。
四是局安全監察室要對機關部門和基層單位加強現實安全工作進行檢查考核，促進全局安全管理工作的深化、安全形勢的持續穩定。
7.在發揮組織作用、形成合力上抓深化。
黨政工團各級組織都要充分發揮優勢，開展切合實際、富有實效的安全大反思、大檢查活動，形成保安全的強大合力。各級黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體，深化“創崗建區”、“黨員身邊無兩違”等活動，帶動全體職工遵章守紀、標準化作業。各級Gong.Hui.組織要大力組織開展職工代表視察、職工代表暗訪、我為安全獻一計等活動，組織開展職工座談會，聽取職工對解決現實安全隱患的意見和建議，重點研究解決如何整治“兩違”問題。各級團組織要采取召開演講比賽、征文、團青座談會等形式，激發團員青年保安全的積極性和創造性，為確保運輸安全穩定做出應有的貢獻。
2022年鐵路消防安全總結6
20xx年，湓城街道護路辦在上級護路辦的領導下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實上級鐵路護路聯防工作精神，圍繞穩定鐵路政治、治安大局，積極開展各項護路工作，確保了境內鐵路運輸安全暢通，現把一年來的如下：
1、成立機構，建立鐵路護路聯防組織。今年三月份鄉鎮換屆以后，我們及時調整了鐵路護路聯防領導小組及其辦公成員，沿線xxxx村（居）也分別成立了鐵路聯防領導小組及辦公室，為順利開展我市鐵路護路聯防工作提供了有力的組織保證。同時，根據“就近就地”的原則，組建了3xxxx的義務護路隊伍及1xxxx的義務信息員隊伍，在市鐵路聯防領導小組統一領導下，織牢織密了以護路辦成員為骨干，以鐵路沿線單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護網。
2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運輸安全保護條例》。針對沿線部分村（居）民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏了解的實際，護路辦充分利用標語、散發宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運輸安全保護條例》及有關鐵路安全常識。我們尤其重視對中小學生的宣傳，不但在中小學校開設了鐵路安全知識課，還經常邀請鐵路民警到沿線各中小學校對學生進行愛路護路，使廣大師生增強了自覺遵守鐵路有關法規的責任意識。一年來，我們在沿線醒目位置共刷寫標語1xxxx條，發放各種宣傳資料500份，開展各種形式的宣傳活動xxxx，有效提高了廣大市民愛路護路意識。
3、開展了多項清理整治活動。為使在鐵路安全保護區內有一個良好的環境，確保鐵路運輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線開展了清理整治安全保護區活動。要求在鐵路線路安全保護區內，任何單位和個人不得建造建筑物、構筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準備工作。8月份，又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動，與廢舊金屬收購站點簽訂守法責任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區內未發生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現一起廢舊金屬收購業主收購鐵路器材的行為。
4、加強了制度規范化建設，明確了護路責任。為使護路工作得到全面落實，護路辦與沿線村（居）委會簽訂了目標管理責任狀，將鐵路護路聯防工作列入了年度社會治安綜合治理目標管理，制定了考核細則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
5、開展多種形式的創建活動。為使鐵路護路工作深入到千家萬戶，我們在鐵路沿線開展了“愛路護路模范村（居）”和“愛路護路模范戶”活動。選擇了基礎條件較好的武廟下居委會作為創建安全文明鐵道線示范點，并制定出相應的具體實施方案。通過這些活動，積極營造一個良好的愛路護路氛圍，把護路聯防變成鐵道沿線所有基層組織的責任和人民群眾的自覺行動。
6、抓好涉鐵矛盾的'排查與調處。武九線貫穿轄區xxxx村（居），沿線有學校，市民和居民，流動人口多，為避免與群眾在利益方面發生沖突，產生涉鐵矛盾，護路辦堅持每月進行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢和護路聯防工作進展情況，及時調處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態，需要調處的矛盾，指定專人，限期調處，今年以來，未發生一起涉鐵糾紛。
7、加強對轄區內五殘人員、重點人員、及武瘋子的監護，與家屬簽定監護責任狀，確保不發生危及鐵路行車安全的事件。
雖然20xx年做了一些工作，也取得了一些成績，但存在以下不足：
一是對鐵路防護柵欄的保護不夠，以致轄區內有時出現開口；
二是對青年的不夠，有時出現青少年在鐵路線玩耍的現象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進和提高。
2022年鐵路消防安全總結7
朔黃鐵路擴能改造工程及機輛基地等房屋工程施工5標（肅寧北、滄州西站改），屬于鐵路既有線施工，具有點多線長、作業分散、專業全、既有管線錯綜復雜等特點。朔黃鐵路運輸繁忙、行車密度大（約6分鐘就有一趟列車通過）。今年，我項目部的路基、橋涵、房建、軌道、站場等施工項目全面展開，安全工作任務極為艱巨。在公司領導及項目部領導的正確指導下，堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，建立健全安全生產責任體系，通過全體施工管理人員的共同努力，肅寧站改項目部20xx年實現了安全生產，未發生任何人身傷亡和行車責任事故�，F將肅寧項目部的安全工作總結如下：
一、落實安全生產責任制，實施安全風險主動預控
項目部在今年3月份制定了安全生產風險抵押保證金制度。安全風險抵押保證金制度營造了“人人學安全，人人管安全，人人保安全“的工作氛圍，所有項目部管理人員和施工隊均繳納了一定數額的安全風險抵押保證金，依據安全風險抵押保證金制度中的獎罰細則，每月考核一次，獎罰兌現。每名管理人員和每個施工隊的經濟效益均與安全生產工作掛鉤，極大地激勵了廣大干部職工保安全的積極主動性和責任心，取得了良好的效果。
由總工張志牽頭，安環部起草編制了《安全風險預控手冊》，系統梳理了全線所有的危險源，對危險源逐一進行了辨識、評價和分析，確定了各危險源的危害程度大小，制定了有針對性的預防控制措施，對重大危險源明確盯控責任人，并制作標牌在施工現場公示。同時，組織項目部全體管理人員和施工隊主要管理人員對《安全風險預控手冊》進行認真學習，提高大家對施工作業中的安全隱患的辨識能力，掌握安全風險的預控措施，化被動為主動，將事故苗頭和安全隱患消滅在萌芽狀態。
二、加強安全教育培訓和宣傳，提高全員安全意識
為了在施工中保證人身安全、行車安全和既有設備安全，做到運輸、施工兩兼顧、兩不誤，首先要加強安全教育培訓，從提高施工隊伍的安全業務素質入手，強化營業線的施工安全管理和控制，確保營業線施工絕對安全。春節過后，項目部先后三次共組織100多人次參加了業主舉辦的安全培訓班，并經考試合格，進一步提高了項目部主要管理人員的.安全業務素質和管理水平。同時項目部安環部組織對新入場作業人員進行了三級安全教育，分專業對全體施工人員進行了施工安全和營業線施工安全教育和培訓，并對安全教育培訓的成果進行考核并存檔備案。
同時，項目部通過張貼懸掛安全警示標語、開展“全國安全生產月”等活動，積極宣傳普及安全生產知識，進一步增強全體施工人員的安全意識。
通過教育培訓及安全宣傳，極大地提高了各級各類人員對營業線施工安全重要性的認識，對規范施工作業行為、促進施工安全基礎管理也起到了極大的推動作用。
三、做好施工安全交底，加強現場安全防護、盯控和檢查
項目部根據現場的施工內容和施工進度，提前與施工隊進行安全交底，同時要求施工隊對作業班組進行安全技術交底，讓所有施工作業人員做到心中有數，不違章違規操作，不盲目冒險施工，不侵限超范圍施工。
安全檢查在時間上采取定期與不定期相結合，在形式上進行普通全方位檢查、專業檢查和季節性檢查等多種形式相結合。
項目部安全生產領導小組每月對各單位至少進行一次安全大檢查，同時要求勞務單位每周對各工班進行一次全面檢查，作業班組每天開工之前對當日作業環境（場所）進行一次安全檢查，并由工班長組織本工班所有施工人員進行班前安全教育。
對于施工危險性大、采取新工藝、季節性施工、節假日期間、夜間施工等特殊時期，項目部主要領導深入施工一線，檢查督導現場安全管理工作，及時消除安全隱患。對于要點卸料、封鎖施工、跨線作業、鄰近既有線的大型機械設備施工等安全風險大的作業項目安排安全員跟班作業，全程盯控，確保施工安全。
汛期施工，制定了防洪搶險應急預案，項目部及各施工隊按預案做好了充分的應急準備，建立雨季24小時值班制度，堅持雨前、雨中、雨后檢查，提前做好對橋涵基坑及路基邊坡的防護等，確保了既有設備運行安全穩定及雨季施工安全。
一年來，神華集團和朔黃鐵路公司多次組織領導和專家對我項目部進行了安全檢查，對我項目部的安全管理工作給予了充分肯定和高度評價。明年我項目部的主要施工項目為站場改造和既有線封鎖施工，安全生產工作任務將更為繁重，我項目部計劃在增加安全防護人員，加強現場安全管理人員和一線施工作業人員的安全業務培訓，嚴格安全考核等幾個方面入手，堅定不移的狠抓安全生產責任制度的落實，加強現場安全防護、盯控、巡查力度，查找工作中的不足，改進工作方法，全面實現本項目安全工作目標。
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