挖基坑土方施工方案（通用15篇）

　　為了確保工作或事情有序地進行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的挖基坑土方施工方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　挖基坑土方施工方案 1

　　一、工程概況

　　工程名稱：

　　建筑地點：

　　本工程有開挖工作量，需使用工程機械，需發生開挖回填機械使用費15000元本工程設計面積500m2。根據工程情況，本工程采用大放坡開挖，挖土方量大部分采用反鏟挖掘機機械開挖，挖方量少部分采用人工開挖。

　　二、土方開挖

　　1、基坑開挖程序：測量放線、降水、切線分層開挖、修坡、留足預留土層。

　　2、挖土要點：相鄰基坑開挖時，遵循先深后淺或同時進行的施工程序。挖土自上而下水平分段分層進行，每層0.05m左右，邊挖邊檢查坑底寬度及坡度，不夠時及時修整，每2m左右修一次坡，至設計標高，再統一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高，要求坑度凹凸不超過0.8m。

　　基坑開挖時盡量防止對地基土的擾動。人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即進行下道工序時，則預留一層20～30cm土不挖，待下道工序開始再挖至設計標高。

　　機械開挖部分，為避免破壞基底土，采取在基底標高以上預留一層20cm人工清理。

　　雨期施工時，基坑槽采取分段開挖，挖好一段澆筑一段墊層，同時經常檢查邊坡情況，防止坑壁受水浸泡造成塌方。

　　棄土及時運出，在基坑槽邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，與基坑邊緣保持1m以上的距離，以保證坑邊直立壁或邊坡的穩定。

　　挖土至坑底設計標高后及時由建設單位、勘察單位、設計單位、監理單位等組織基槽驗收，做好記錄，如發現地基土質與地質勘察報告、設計要求不符時，與有關人員研究及時處理。

　　達到設計要求后，及時進行墊層施工，每一塊坑底的無墊層暴露時間嚴格控制在24h以內。

　　3、挖土注意事項：為防止超挖，配備專職測量人員進行標高監測控制。 挖土時在樁周邊留三角土，必須采用人工挖土，以確保樁身質量。挖土時注意檢查基坑底是否有古墓、洞穴、暗溝等，如發現跡象及時匯報，并進行探查處理。

　　三、土方回填

　　為了保證地基不受侵擾，在基礎工程施工完成經隱蔽工程驗收后應及時回填，但在回填前應做好輸電（強、弱）電纜、上下水管等預埋工程。

　　1.基坑回填的前提：基坑回填時，基礎、地下水池工程應已經過驗收，且已達到優良質量等級標準。近基坑的某些地下的室外工程已經完工，在地面以上工程施工期內不致產生開挖土方的可能，影響主體結構施工。

　　回填土的來源應落實，回填土質應采用無有機質和腐埴質的土，并應符合最佳含水量要求，黏性土以手捏成團，落地開花為宜。因為回填土過干將夯打不實，過濕則易變成橡皮土。

　　基坑內無明顯積水（積水和有機質物體如模板、紙袋等殘留物，應清除干凈）。做好臨基坑四周的排水工作，不使基坑外的地面水流入基坑。

　　2.施工方法：回填土從場地最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用打夯機械夯實時不大于30cm。

　　深淺坑（槽）相連時，先填深坑槽，相平后與淺坑全面分層填夯。墻基與管道部分回填采用在兩側用細土同時均勻回填、夯實，以防止墻基及管道中心線位移。

　　采用自卸式汽車運輸土料。回填土較少部分采用人工填土，用手推車送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進行回填土。

　　在夯實或壓實后，對每層回填土的質量檢查檢驗，采用小輕便觸控儀直接通過錘擊數來檢驗密實度，或采用環刀法取樣測定土的干密度，求出土的'密實度。

　　3.回填土施工的注意事項：回填土應考慮天氣對回填土的影響，必要時應采取暫停回填土或采取防水覆蓋措施。

　　要控制好回填土土料的質量，嚴禁使用淤泥或含水量過大甚至達到飽和及被雨水淋濕的土料進入基坑。

　　當回填土的表層被雨水浸、淋時，回填前應將其表層鏟去，方可填筑。 回填時發現有機質雜質應隨時清除，大塊土塊應先敲碎，再填筑。

　　碾壓回填土時，應注意保護基礎結構或外墻防水層不受破壞。

　　挖基坑土方施工方案 2

　　一、路基土石方開挖施工技術方案

　　（一）、施工準備

　　1、施工測量

　　在開工前進行施工測量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復測。在開工之前在現場放出路基開挖邊緣線、坡角線、填方坡角線并將復測成果資料簽字后送監理工程師，經監理工程師批準開工后方可施工。

　　2、清理場地

　　路基土石方工程施工前應清除施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～30cm內的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監理工程師指定地點。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實。取土坑范圍內的樹根亦全部挖除。用監理工程師批準的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標高，并按規范要求壓實。

　　（二）、路基挖方

　　路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填方結合起來，根據填方土質的需要，確定開挖的位置和程序。

　　1、土方開挖

　　路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖邊坡時，預留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

　　2、石方開挖

　　路基石方采用風鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動爆破和深孔爆破，挖掘機和裝載機裝渣，自卸汽車運輸，推土機配合。在開挖下方有道路及建筑物時，設置臨時擋護，確保道路暢通和人員安全。

　　3、施工控制要點：挖方邊線、坡比、深度標高及邊坡穩定觀測

　　（1）、路基挖方挖至完工斷面時，如仍留有非適用材料時，應按監理工程師要求的寬度及深度繼續開挖，用批準材料回填，并壓實至設計壓實度。回填前，將開挖斷面報監理工程師批準。

　　（2）、填方區挖除低于原地表的非適用材料時（除規范規定外），其挖除深度及范圍由監理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報監理工程師批準。

　　（3）、路基挖土石方工程施工工藝

　　路基中線樁放線、復測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機械開挖土質棄方→棄土外運至指定地點→爆破開挖石質路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。

　　二、 質量保證措施

　　1、嚴格遵守監理程序控制施工，未得到監理工程師的批準不得擅自組織施工。

　　2、進行施工放樣復核制度，確保線形的順適及坡比符合設計要。

　　3、質量控制實行“誰主管，誰負責”的原則，出現質量問題嚴格按“四不放過”的原則進行處理。

　　4、在施工中，以主管工程師為組長的質量檢查小組，隨時對挖方邊坡進行檢查督促。

　　三、 安全保證措施

　　1、實行安全生產檢查制度。項目經理部每月，專業隊每旬由安全生產領導組進行安全生產大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。

　　2、開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員安全生產意識。特殊工種進行崗前培訓，持證上崗。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。

　　3、實行各項安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。項目部與公司簽訂安全責任狀，各專業隊與項目部簽訂安全責任狀，每個施工人員與專業隊簽訂安全責任狀。

　　4、施工現場做到布局合理，機械設備安置穩固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，場地平整，為安全生產創造良好的環境。施工現場設置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。

　　5、施工人員進入現場必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現場，嚴禁酒后上崗，嚴禁無關人員進入施工現場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規定的防護用具。

　　6、夜間施工時，保證有足夠的照明。

　　7、機械設備的布局要合理，且要裝設安全裝置。操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。爆破前鉆孔機械設備要退出爆破區50米以外，推土機裝載機和挖掘機作業時，要設專人了望指揮，以防砸傷人員和機械。

　　四、保護生態環境、水土保持及文明施工的主要技術措施

　　1、貫徹執行國家環境保護、水土保持法規，對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，控制燥聲、揚塵對現場大氣的污染，樹立企業文明施工形象。

　　2、施工期間，認真了解、切實尊重當地人民的`民族風俗、習慣，積極主動搞好工民關系。

　　3、施工現場設置工點標牌，標明工程項目概況、施工、技術負責人。及早修建排水設施，現場的施工用電安裝規范、安全、可靠。

　　4、施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業場制定安全操作規章制度，建設安全標準工地。

　　5、對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。施工現場的臨時用電和排水設施符合規定，創造良好的施工環境，建設文明工地。

　　6、駐地生產及生活分片規劃，房屋布局合理，符合消防環保和衛生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規定，并定期進行檢查。各種福利設施、活動場所設置齊全，設有專人管理，為職工提供良好的娛樂和休息環境。

　　7、施工機動車輛始終處于完好狀態，在國道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規定，遵守公安部《交通管理條例》，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。

　　8、施工場地內各種器材分類堆放整齊，掛設標牌，標明材料規格、產地等。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。

　　9、工程完工后，及時清理好場地，周轉材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔。

　　10、在本標段的施工期間內，為了保護生態環境，減少施工機械及人員對生態環境的影響。我們將制定出詳細的保護生態環境的措施，并按制定的措施嚴格執行。

　　11、在臨時工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時工程附近形成新的積水洼地。

　　12、施工完成后，平整并在必要時用合適的土料覆蓋營地地表，盡量恢復地表天然狀態。

　　挖基坑土方施工方案 3

　　一、適用范圍

　　適用于一般工業與民用建筑物、構筑物的基槽和管溝以及大面積平整場地等土方工程c但人工挖掘的勞動強度高、效率較低，只適用于工程量小、分散或缺乏挖掘機械時才采用。

　　二、施工準備

　　2.1技術準備

　　1.熟悉施工圖紙，編制土方開挖施工方案并經審批，對有關施工人員進行技術交底。

　　2.組織有關人員現場勘察地形、地貌，實地了解施工現場及周圍情況。

　　3.組織測量人員進行樁位交接驗收及復測工作，測設土方開挖控制點。

　　2.2主要機具

　　推土機、鏟運機、挖掘機（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、裝載機、測量儀器、鐵鍬（尖頭與平頭兩種）、手推車、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、龍門板、小白線或20#鉛絲、鋼卷尺、坡度尺等。

　　一般講，深度不大的大面積基坑開挖，宜采用推土機或裝載機推土、裝土，用自卸汽車運土；對長度和寬度均較大的大面積土方一次開挖，町用鏟運機鏟土、運土、卸土、填筑作業；對面積較大較深的基礎多采用0.5m或1.0m斗容量的液壓正鏟挖掘，上層土方也可用鏟運機或推土機進行；如操作面狹窄，且有地下水，土壤濕度大，町采用液壓反鏟挖掘機挖土，自卸汽車運土；在地下水中挖土，可用拉鏟，效率較高；對地下水位較低采取不排水挖土時，亦可分層用不同機械開挖，先用正鏟挖土機挖地下水位以上土方，再用拉鏟或反鏟挖地下水位以下土方，用自卸汽車將土方運出。

　　2.3作業條件

　　1.土方開挖前，應詳細查明施工區域內的地下、地上障礙物。對位于基坑、管溝內的管線和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。

　　2.根據給定的控制坐標和水準點，按建筑物總平面要求，引測到現場。在工程施工區域設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；做好軸線控制測量的校核。

　　3.夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

　　4.施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要做好加固或加寬等準備工作。

　　5.在機械無法作業的部位，修整邊坡坡度以及清理槽底等均應配備人工進行。

　　6.當開挖深度范圍內遇有地下水時，應根據當地工程地質資料采取措施降低地下水位。一般應降至開挖面以下0.5m，然后才能進行土方開挖。做好施工場地防洪排水工作，全面規劃場地，平整各部分的標高，保證施工場地排水通暢不積水，場地周圍設置必要的截水溝，排水溝。

　　7.選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土壤類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發揮施工機械效率。

　　8.在施工現場內修筑供汽車行走的坡道，坡度應小于1：6。當坡道路面強度偏低時，路面土層應填筑適當厚度的碎石或渣土；挖土機械所占土層當處于飽和狀態時，應當填筑適用厚度的`碎石或渣土，以免施工機械出現塌陷。

　　9.根據土方和基礎工程規模、工期長短、施工力量安排等修建簡易的臨時性生產和生活設施，同時敷設現場供水、供電、供壓縮空氣（爆破石方用）管線路，并進行試水、試電、試氣。

　　10.基坑邊緣堆置土方或建筑材料或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應超過1.5m。重物距邊坡距離：汽車不小于3m，起重機不小于4m。

　　三、施工工藝

　　3.1工藝流程

　　3.2操作工藝

　　1.開挖坡度的確定

　　基坑開挖，應先進行測量定位，抄平放線，定出開挖寬度，按放線分塊（段）分層挖土。根據土質和水文情況，采取四側或兩側直立開挖或放坡，以保證施工操作安全。

　　（1）在天然濕度的土中，開挖基槽和管溝時，當挖土深度不超過下列數值規定時，可不放坡，不加支撐。

　　1）密實、中密的砂土和碎石類土（填充物為砂土）：1.0m。

　　2）硬塑、可塑的粘質粉土及粉質粘土：1.25m。

　　3）硬塑、可塑的粘土和碎石類土（填充物為粘性土）：1.5m。

　　4）堅硬的粘土：2.0m。

　　（2）當土質為天然濕度、構造均勻，水文地質條件良好（即不會發生坍塌、移動、松散或不均勻下沉），且無地下水時，開挖基坑亦可不必放坡，采取直立開挖不加支護，但挖方深度應按表3-1規定；基坑寬應稍大于基礎寬。如超過表3-1規定的深度，但不大于5m時，應根據土質和施工具體情況進行放坡，以保證不塌方，其最大容許坡度按表3-2采用。放坡后基坑上口寬度由基礎底面寬度及邊坡坡度來決定，坑底寬度每邊應比基礎寬出30cm～50cm，以便于施工操作。

　　2.在工程施工區域設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；做好軸線控制測量的校核。控制網應該避開建筑物、構筑物、土方機械操作及運輸線路，并有保護標志；場地整平應設10×10m或20×20m方格網，在各方格點上做控制樁，并測出各標樁處的自然地形、標高，作為計算挖土方量和施工控制的依據。

　　基坑（槽）和管溝開挖，上部應有排水措施，防止地面水流人坑內沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土。

　　3.開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。然后分段分層均勻開挖。

　　4.采用挖土機開挖大型基坑（槽）時，應從上而下分層分段，按照坡度線向下開挖，嚴禁在高度超過3m或在不穩定土體之下作業，但每層的中心地段應比兩邊稍高一些，以防積水。

　　5.在挖方邊坡上如發現有軟弱土、流砂土層時，或地表面出現裂縫時，應停止開挖，并及時采取相應補救措施，以防止土體崩塌與下滑。

　　6.采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑（槽）或管溝時，其施工方法有下列兩種：

　　（1）端頭挖土法：挖土機從坑（槽）或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。

　　（2）側向挖土法：挖土機沿著坑（槽）邊或管溝的一側移動，自卸汽車在另一側裝土。

　　7.挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）和管溝深度的1／2，如挖土深度超過5m時應按專業性施工方案來確定。

　　8.機械開挖基坑（槽）和管溝，應采取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留300mm一層土不挖，以便經抄平后由人工清底挖出。

　　9.機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便及時挖走。

　　10.修幫和清底。在距槽底實際標高500mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進行質量檢查驗收。

　　11.開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，應留足回填的好土；多余土方應一次運走，避免二次搬運。

　　12.季節性施工

　　（1）土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應按冬期施工方案進行。

　　采用防止凍結法開挖土方時，可在凍結以前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據當地氣候條件確定，一般不小于300mm。

　　開挖基坑（槽）或管溝時，必須防止基礎下的基土遭受凍結。應在基底標高以上預留適當厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋，如遇開挖土方引起臨近建筑物的地基和基礎暴露時，應采取防凍措施，以防產生凍結。

　　（2）土方開挖一般不宜在雨期進行，如必須在雨期開挖時，開挖工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。

　　雨期施工在開挖的基坑（槽）或管溝，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐并對坡面進行保護。同時應在坑（槽）外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流人。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問題要及時處理。

　　四、質量標準

　　1.土方開挖前應檢查定位放線、排水和降低地下水位系統，合理安排土方運輸車的行走路線及棄土場。

　　2.施工過程中應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、壓實度、排水、降低地下水位系統，并隨時觀測周圍的環境變化。

　　3.臨時性挖方的邊坡值應符合表3-3的規定。

　　4.土方開挖工程的質量檢驗標準應符合表3-4的規定。

　　五、成品保護

　　1.挖運土方時應注意保護定位標準樁、軸線引樁、標準水準點，并定期復測檢查定位樁和水準基點是否完好。

　　2.土方開挖時，應防止臨近已有建筑物或構筑物、道路、管線發生下沉和變形。必要時與設計單位或建設單位協商采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測。

　　3.施工如發現有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當地有關部門處理后方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質、地震部門設置長期觀測點等，應加以保護。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行土方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。

　　4.挖土時應對邊坡支護結構做好保護，以防碰撞損壞。

　　六、應注意的質量問題

　　1.防止基底超挖：開挖基坑（槽）、管溝不得超過基底標高，如個別地方超挖時，其處理方法應取得設計單位同意，不得私自處理。

　　2.基底保護：基坑（槽）開挖后應盡量減少對基土的擾動。如果基礎不能及時施工時，可在基底標高以上預留300mm地層不挖，待做基礎時再挖。

　　3.合理安排施工順序：土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循"開槽先撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖"的原則，宜先從低處進行，分層分段依次開挖，形成一定坡度，以利排水。

　　4.防止施工機械下沉：施工時必須了解土質和地下水位情況。推土機、鏟土機一般需要在地下水位0.5m以上推鏟土；挖土機一般需在地下水位0.8m以上挖土，以防機械自身下沉。正鏟挖土機挖方的臺階高度，不得超過最大挖掘高度的1.2倍。

　　5.控制開挖尺寸，防止邊坡過陡：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需寬度。

　　6.在地下水位以下挖土，必須有相應的施工方案：對于地質資料反映有粉細砂、粉土、中粗砂等土層的工程項目，必須有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。

　　7.防止地下設施受損：使用機械挖掘，在開工前應核查公用地下設施（管線、電纜等）的位置。不容許挖掘機在還要保留的地下設施附近作業。剩余地段，由工人挖掘來完成。

　　8.挖掘機在挖比較深的基槽、地溝時，機身離邊口應不少于3m，并用堅木墊實機身，方可進行作業。堆土離邊口不得少于1m，但也不能拋到工區的通道上或其他作業區域。也可用薄板或低矮的建筑物把挖掘的土石圍起，以防進入鄰區。冬天要防止凍土融化造成的塌方。挖掘機在挖掘大的石塊等物件時，會使機身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘機在遇到較大的石塊、混凝土塊、鋼渣或其他障礙物時，應采用正確措施處理后，方可繼續作業。

　　9.施工機械進入施工現場所經過的道路、橋梁和卸車設備等，應事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。

　　10.在雨期開挖基坑，應距坑邊1m遠處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩塌方。

　　11.雨期施工時，基槽、坑底應預留0.3m土層，在打混凝土墊層前再挖至設計標高。

　　七、環填、職業健康安全管理措施

　　7.1環境管理措施

　　1.土方運輸必須使用密閉式運輸車輛，不超載，避免運輸中遺撒。

　　2.施工現場出入口處設置沉淀池和簡易洗車裝置，出場時必須將車輛清理干凈，洗車污水經沉淀后可循環使用或用于灑水降塵。

　　3.施工現場土方應集中堆放，用密目網滿覆蓋或采取固化等措施，避免大風天氣造成揚塵。

　　4.施工垃圾、生活垃圾應定期清理，以免污染環境。

　　5.施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。

　　6.臨時食堂設隔油池，每月清理浮油雜物不少于三次，污水經過濾、沉淀、隔油后排人市政污水管線。

　　7.在施工中，發現不明物體或工程，應立即停止作業，待弄清情況，采取必要的措施后，才可繼續施工。

　　7.2職業健康安全管理措施

　　1.基坑開挖時，兩人操作間距應大于3m，不得對頭挖土；挖土面積較大時，每人工作面不應小于6m。挖土應由上而下，分層分段按順序進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。

　　2.基坑開挖深度超過1.5m時，應按土質和深度放坡，當采取不放坡開挖，應設臨時支護，各種支護應根據地質、水文條件及基坑深度經計算確定；當不設支護，其允許直立壁高度或人工邊坡可按計算確定。

　　3.基坑開挖深度超過2m時，必須在邊沿設兩道護身欄桿，夜間加設紅色標志。人員上下基坑應設坡道或爬梯。

　　4.基坑開挖時，如發現邊坡裂縫或不斷掉土塊時，施工人員應立即撤離操作地點，并應及時分析原因，采取有效措施處理。

　　5.深基坑上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。坑四周應設安全欄桿。

　　6.人工吊運土方時，應檢查起吊工具、繩索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆應離開坑邊一定距離，以防造成坑壁塌方。

　　7.用手推車運土，應先平整好道路，并盡量采取單行道，以免來回碰撞；用翻斗車運土時，兩車間距不得小于10m，裝土和卸土時，兩車間距不得小于1m。

　　8.已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解凍前，應仔細觀察土質邊坡情況，如發現異常情況，應及時處理或排除險情后方可繼續施工。

　　9.在雨期開挖基坑，應距坑邊1m遠處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩塌方。當基坑底部位于地下水位以下時，基坑開挖應采取降低地下水位措施。雨期在深坑內操作應先檢查土方邊坡支護措施。

　　10.在建筑工程施工區域內，公用管線（水管、燃氣管、電纜等）和下水管道等地下設施是主要危險因素，如果挖到、掘斷或破壞了這些設施，不僅使供應中斷、生產停止、污染用水，而且會使工人致傷甚至死亡。因此，在開挖之前，要調查這些地下設施的位置和大致深度，并在地下用豎桿或在地面作明顯的標記。

　　11.大型土方工程施工前，應編制土方開挖方案、制定土方開挖圖，確定開挖方式、路線、順序、范圍、邊坡坡度、土方運輸路線，堆放地點及安全技術措施等以保證挖掘、運輸機械設備安全作業。

　　12.挖掘土方應從上而下進行，不可掏空底腳，以免塌方，造成重大傷亡事故。

　　13.在基槽中挖掘時，使用鎬、鍬的人相互間應保持一定距離，防止相互致傷。

　　14.開挖工程應設置擋板，以防土塊掉落傷人。有時，還得設置警告標志、監管人員或信號人員。夜間施工，在工作區還應設信號燈以保證作業安全。

　　15.多臺挖掘機在同一作業面機械開挖，挖掘機間距應大于10m；多臺挖掘機在不同臺階同時開挖，應驗算邊坡穩定，上下臺階挖掘機前后應相距30m以上，挖掘機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車事故。

　　16.向汽車上卸土應在車停穩定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

　　17.機械不得在輸電線路和線路一側工作，不論任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求（根據現場進輸電線路的電壓等級確定）。

　　18.挖掘機工作前，應檢查油路和傳動系統是否良好，操縱桿應置于空擋位置；工作時應處于水平位置，并將行走機構制動，工作范圍內不得有人行走。挖掘機回轉及行走時，應待鏟斗離開地面，并使用慢速運轉。往汽車上裝土時，應待汽車停穩，駕駛員離開駕駛室，并應先鳴號，后卸土。鏟斗應盡量放低，不得碰撞汽車。挖掘機停止作業，應放在穩固地點，鏟斗應落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。挖掘機轉移工地時，應使用平板拖車。

　　19.推土機啟動前，應先檢查油路及運轉機構是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。作業時，應將工作范圍內的障礙物先予清除，非工作人員應遠離作業區，先鳴號，后作業。推土機上下坡應用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應超過25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應超過35°。在橫坡上行駛時，橫坡坡度不得超過10°，并不得在陡坡上轉彎。填溝渠或駛近邊坡時，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車擋后方可提升推鏟進行倒車。多臺推土機在同一作業區推土時，前后相距應大于8m，左右相距應大于1.5m。停車作業，推土機應停放在平坦穩固的安全地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。推土機轉移時，應使用平板拖車。

　　20.鏟運機啟動前應先檢查油路和傳動系統是否良好，操縱桿應置于空擋位置。鏟運機的開行道路應平坦，其寬度應大于機身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超過25°，一橫坡不得超過6°。鏟斗與機身不正時，不得鏟土。多臺機在一個作業區作業時，前后距離不得小于10m，左右距離不得小于2m。鏟運機卜下坡道時，應低速行駛，不得中途換擋，下坡時嚴禁脫擋滑行。禁止在斜坡上轉彎、倒車或停車。工作結束，應將鏟運機停在平坦穩固地點，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。

　　21.在有支撐的基坑中挖土時，必須防止碰壞支撐，在坑溝邊使用機械挖土時，應計算支撐強度，危險地段應加強支撐。

　　22.機械施工區域禁止無關人員進入場地內。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站犬或進行其他作業。土石方爆破時，人員及機械設備應撤離危險區域。挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝上時任何人都不得停留在裝土車上。

　　23.挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮；所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛，防止撞車。

　　24.挖掘機行走和自卸汽車卸土時，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側工作時，在110～220kV電壓時，垂直安全距離為2.5m；水平安全距離為4m～6m。

　　25.夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。

　　26.冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。

　　27.遇七級以上大風或雷雨、大霧天時，各種挖掘機應停止作業，并將臂桿降至30°～45°

　　挖基坑土方施工方案 4

　　一、編制依據：

　　1、結構施工圖紙；

　　2、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204—2002)；

　　3、《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300—2001)。

　　二、工程概況：

　　本工程為南縣洞庭華天綜合樓，建設地點位于南縣興盛東路商業街B地塊，總建筑面積28960 m2，地下主體一層；地上主體十七層， 1-4層為商業用房，5-17層為賓館；地下層設電梯機房、水箱間及鍋爐房等；建筑高度為61.1m，建筑結構形式為框架剪力墻結構，抗震設防烈度為6度，耐火等級為一級。本工程地下層層高為3.9m；一層層高為6.900m；二～四層層高為4.20m；五～十七層層高均為3.20m；屋頂層：屋頂層高3.40m，屋面構架層高6.60m。南縣洞庭華天綜合樓梁最大跨度為10.10 m，梁截面最大高度為1300×2500，1200×2000；樓板最大厚度180㎜厚。抗震設防烈度為6度，耐火等級為一級，工程設計建筑耐久年限為50年。

　　三、施工組織：

　　本工程基礎為樁基承臺基礎，基礎埋深-5.500m、工程±0.000相當的絕對標高為61.1m。根據現場情況，擬采用反鏟式挖土機進行整體開挖，開挖時由東向西進行施工開挖，開挖長度及寬度為基礎承臺邊向外1m，坡比為1：0.3，以便做排水明溝和埋設軸線龍門樁。如有特殊情況再加大放坡。根據設計基底標高以及施工范圍內的土方平衡嚴格控制其土方的超挖與少挖，把基礎回填的土方堆放場地內，其余多的土方采用泥頭車外運出去。為方便施工，我施工方將這部分進行大開挖至-5.4m后再按龍門樁定位軸線進行承臺，基礎的基槽開挖。在基槽開挖期間，測量人員密切配合，隨時施測基坑邊線及基底標高，確保土方到位和不超挖，預留20cm待人工清理，防止挖機撞擊管樁與擾動基底持力層。在深基坑旁挖設集水井，井內集水用泥漿泵抽至周圍排水溝。在基坑四周用紅白花鋼管扎欄桿一圈做安全圍護，以防行人跌入坑內，基礎工程施工期間，扎路架供人員上下作業。大開挖土方6天完成，基坑基槽5天完成。基坑排水采用明溝排水、集水坑積水、潛水泵抽水，保證基坑底部無明水，以防基坑被水浸泡。

　　挖土機開挖至樁頂面設計標高，向上20cm處后，人工開挖余土，開挖的'土方就近堆放于基坑內的空地，以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥頭車外運出去。

　　機械開挖時，人工跟進清理基坑底及邊坡、開挖排水溝。

　　基坑開挖后，安排專人負責排水。

　　四、施工要點：

　　1、機械挖土前先繪制詳細的土方開挖圖，規定開挖路線、順序、范圍、排水溝、集水井位置及流向、棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖、應盡可能的使機械多挖，減少人工挖方。

　　2、機械開挖土方時設有專人負責指揮，嚴格控制挖土標高，因該建筑物是由樁承載；機械開挖深度控制在距樁頂100mm處，不得超挖。待樁施工結束在由人工清土地。人工清土應與機械挖土同時進行，以便利用挖土機將清理出的土方清出基坑，減少人工清工的工作量。

　　3、測量人員必須在坑底設置標高控制樁，以控制坑底標高，防止超挖。清土時坑底標高控制樁采用短木方，要求每隔2m×2m設置一個標高控制樁。同時要求測量人員及時將邊軸線放出，以便清土人員開挖排水溝、集水井。

　　4、人工清土時，必須根據測量人員所測的標高控制線，拉線清土找平。第一步，可用尖頭鍬將余土清至基坑設計標高向上2～5cm左右，第二步清土時，必須保證基坑內無明水，且清土必須采用平口鍬進行，保證坑地平整、標高準確，且不得擾動基層土。嚴禁在基坑內采用手推車運土。

　　5、基坑采取明溝排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，確保坑底無明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程的質量。基坑內四周設300×300排水溝，采用多孔磚側向砌筑，孔口便于基坑內的積水流入排水溝。基礎墊層部位縱橫方向每隔6～8m設置200×250～400(深)排水暗溝，內填40-70mm石子。開挖排水溝必須拉線進行，確保橫平豎直、整齊美觀。集水井磚砌，深度為基坑底向下1m，直徑600～800mm。基坑表面的積水通過排水暗溝流入周邊排水明溝，再由明溝流入集水井，通過潛水泵或污水泵排出基坑外。

　　6、為防止地表水流入基坑，根據現場實際情況的需要，可在距離基坑邊1.5m處設擋水溝，溝通截面尺寸300mm×300mm，采用紅磚砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂漿抹光。

　　7、基坑挖土期間，應收聽天氣預報，一旦出現雨水天氣，應將基坑底部及邊坡及時用塑料薄膜或彩條布覆蓋，以防坑底土層及邊坡被雨水侵蝕，影響工程施工質量或造成邊坡失穩。

　　8、當基坑底部有軟弱土層時，應及時請監理到現場確認，并采用人工開挖，并及時辦理簽證。超挖部位根據設計要求作如下處理：

　　用砂石回填至基礎底標高，砂石墊層頂面寬度超出基礎邊300，每落深500，砂石墊層寬度底面增加300。

　　五、質量要求

　　1、認真控制土方的開挖深度，確保基底標高的準確，嚴防基底土層被擾動。人工清土時必須分層進行，嚴防超挖，一旦基底土層被擾動，應及時匯報，必須將擾動的土方清出，請監理驗收后，采用級配砂石回填至設計標高。

　　2、土方工程質量標準：

　　(a)保證項目

　　基坑基底的土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動，地基處理符合設計要求。

　　(b)允許偏差項目及檢驗方法

　　項次 項 目 允許偏差(mm) 檢驗方法

　　1. 標 高 +0 、-50 用水準儀檢查

　　2. 長、寬度(由設計中心向兩邊量) -0 尺量檢查

　　3、成品保護

　　(a)開挖時應注意保護定位樁、軸線樁、水準基樁、防止被挖土和運土機械設備碰撞或行駛破壞。

　　(b)基坑四周應設排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。

　　(c)夜間施工應設足夠的照明，并有專人負責指揮，防止地基超挖。

　　(d)基坑內排水溝、集水井中的積水應及時排出基坑。

　　(e)基坑開挖后，應及時澆筑素混凝土墊層，避免暴露時間過長而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應及時采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。

　　六、安全措施：

　　1、機械施工區域禁止無關人員進入場地內。挖土機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其它作業，卸土時應待運土汽車停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時任何人不得停留在裝土車上。

　　2、挖土機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮，所有車輛必須嚴格按規定的行駛路線行駛，防止撞車。

　　3、夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。

　　4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。

　　5、基坑開挖時四周的圍護要及時跟上，不要留有安全上的隱患。

　　挖基坑土方施工方案 5

　　一、工程總體概況

　　為了緩解中心城區道路的交通壓力，改善城區的環境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯著的經濟社會效益，有利于改善城市交通環境和人民生活環境。

　　本項目為德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)市政道路工程。德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)，北接規劃道路邛海路，南接規劃道路馬湖路，塔子山路全長414.995米，設計車速30km/h，根據規劃道路寬為12米，雙向兩車道，屬城市支路。

　　德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)沿線現狀情況比較簡單，道路起點為規劃道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)現在為寬約7.0米的水泥混凝土鄉村道路，路面破損破碎較嚴重，現狀基本為農村環境，有部分居民點(已經拆遷)，本項目規劃區地形較平坦，終點處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其余路段地勢較平坦，道路沿線有農田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。

　　二、土方開挖施工工藝

　　(一)開挖前的準備工作

　　1、開挖前對施工范圍內各種現有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯系。

　　2、熟悉圖紙及設計文件。

　　3、檢查機械設備情況及數量。

　　4、測量放線，確定開挖位置。

　　5、通知所有管線單位，在現場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。

　　6、待業主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

　　7、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

　　8、配備安全人員做應急措施。

　　(二)開挖土方的防護措施

　　1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

　　2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

　　3、如果觀察出現開裂塌方及液限較大的土質(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為0.01m-0.15m，寬度為0.25m。并用槽鋼做橫梁。

　　4、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

　　(三)土方開挖

　　1、土方開挖采用自然放坡開挖，開挖深度及放坡系數如下；

　　(1)挖土深度在lm以內，不考慮放坡；

　　(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡；

　　(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡；

　　(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡；

　　2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底0.2m，開挖深度超過3m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

　　3、溝槽基底標高以上0.2m的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

　　4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監理、業主確認，并做好記錄。

　　5、土層與設計不符時，及時通知設計、監理單位，由設計、監理及施工單位共同商討處理方法。

　　(四)排水措施

　　在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經沉淀后排放。

　　(五)注意事項

　　1、開挖后的'土方如達到回填質量要求并經監理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業主、監理指定地點。

　　2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

　　3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

　　4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

　　(六)質量保證措施

　　1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經緯儀、水準儀進行施工測量。

　　2、認真核對軸線和各樁的樁位。

　　3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

　　4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

　　5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。

　　(七)安全保證措施

　　1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。

　　2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監控。如發現邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現象，應立即停止施工，加強監護或將邊坡坡度適當放緩。

　　3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩當，下方的土層應牢固。作業時，必須待臂桿停穩后再挖土；裝車時，應待汽車停穩后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

　　4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。

　　5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。

　　6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。

　　7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。

　　挖基坑土方施工方案 6

　　一、冬季施工前的準備工作

　　冬季施工開始和結束的日期應以氣溫條件為準，當室外日平均氣溫連續5天低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續高于5℃時解除冬期施工。

　　冬季施工期間要密切注意天氣預報以及現場實測大氣溫度紀錄，現場安排專人進行大氣測溫記錄工作，質量檢查員現場進行監督檢查，切實做好提前進入冬施的工作準備。

　　對商品混凝土提前做好采暖與保溫工作，以保證冬施期間砼施工的正常進行。攪拌站試驗室開混凝土配合比等有關工作也應執行冬施的有關規定。混凝土摻加外加劑時應指定專人負責，不得由他人隨意配制。

　　冬季施工管溝土方開挖、混凝土施工，為節約能源，降低成本，采用蓄熱法保溫和養護。開挖后的土方、管溝采用棉氈和草袋保溫覆蓋。

　　做好技術準備工作，進入冬季施工前，技術人員向有關班組作冬施工作的技術交底，在重要部位施工時要針對工程的特殊情況做好冬施措施和安全施工交底。

　　對參加施工的所有管理人員和施工作業人員進行培訓，使之了解冬施的重要性及應注意的事項，現場施工前對作業人員做技術、安全交底。

　　二、土方、混凝土、漿砌石工程冬季施工技術措施

　　1、土方開挖

　　地下給排水管線溝槽開挖采取機械開挖、人工開挖結合的方式進行。

　　開挖面積較小的溝槽或凍土層較薄的砂質土壤、砂質粘土以及不具備其它方法的條件下開挖土方時，采取人工開挖，采用撬棍、鋼釬、尖鎬施工。

　　2、土方回填

　　把回填用土預先保溫。在入冬以前將挖土堆積一處進行嚴密保溫，等冬季需要回填時，將內部含有一定熱量的土挖出進行回填。

　　在冬季挖土中將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填用料。

　　所有回填的地方均必須排除積水，清除冰塊等雜物，其每層填鋪厚度，應比夏季小為宜，一般不超過20cm。回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。

　　3、土方防凍

　　對冬季待開挖的地基土要進行保溫防凍工作。土的防凍工作必須在凍結前進行，采取覆蓋保溫材料法，開挖完的溝槽土層要做好保溫防凍工作。

　　已挖的溝槽鋪設在溝底表面，靠近溝壁處的棉氈或草袋要加厚。未開挖的溝槽，棉氈或草袋鋪設寬度為土層凍結深度的兩倍與溝槽寬度之和。

　　土方開挖完畢，要立即施工上部基礎，防止基土遭受凍結，如有間歇（1～2天）要覆蓋巖棉被等保溫，如果間歇時間較長，要在地基上預留一層松散土層（200～300mm）不挖除，并用保溫材料覆蓋，待基礎施工時再清除到設計標高。

　　凍土的一次松碎量要根據挖運能力和氣候條件確定，松碎后的凍土要挖掘清除，避免重新凍結。

　　4、鋼筋工程

　　鋼筋在加工、運輸、綁扎過程中，要注意防止撞擊、刻痕等缺陷。

　　冰雪天要采取護蓋措施，防止鋼筋表面結冰瘤。在混凝土澆筑前，應清除鋼筋上的積雪、冰屑，必要時用熱空氣加熱，綁扎完畢后盡快進入下一道工序。

　　鋼筋冬季焊接工藝要求：鋼筋電弧焊時，增大焊接電流，減低焊接速度，電弧幫條焊或搭接焊時，第一層焊縫應從中間引弧，向兩端施焊；以后各層控溫施焊，層間溫度控制在150—350℃之間。多層施焊時，采取回火焊道施焊。雪天現場不宜焊接作業，必須施焊時，應采取有效遮蔽措施。焊后未冷卻接頭不得碰到冰雪。

　　5、混凝土工程

　　混凝土冬期施工時，混凝土采用蓄熱并摻外加劑、上部覆蓋的`方法養護，覆蓋采用鋪一層聚氯乙烯薄膜保濕，然后覆蓋棉氈和草袋保溫。

　　在冬期施工開始之前，在基坑或基槽東北側（主風向）采用搭設擋風墻，可采用鋼管腳手架和篷布搭設，搭設擋風墻時要注意，基坑、基槽與擋風墻之間要留有足夠的空間，同時要注意圍護嚴密、不透風，并綁扎牢固。

　　商品混凝土，所使用材料的儲存、攪拌、運輸由攪拌站及入模前的混凝土保溫由攪拌站控制.

　　水泥使用前要運入暖棚內存放。

　　混凝土組成材料加熱溫度要根據需要混凝土拌合物的最終溫度

　　按計算確定，混凝土的溫度要控制在35℃以內，冬季施工期間用砂中不得含有直徑大于1cm的凍塊，不得使用凍灰膏、凍灰漿。

　　組成材料要優先考慮加熱水，（加熱方法由商品混凝土站統一考慮）當水加熱達不到要求溫度時，考慮對砂石加熱，當石子干燥無凍塊時，可只加熱砂子。拌合水加熱≤80℃，骨料加熱≤60℃。

　　混凝土澆筑時間應盡量選在上午9：00以后，下午16：00以前氣溫較高的時間，澆筑完畢要及時覆蓋保溫。

　　在混凝土冬季施工中，應在混凝土拌制過程中，摻入一定量的化學外加劑，如調節混凝土凝結、硬化性能的早強劑；改善混凝土抗凍的防凍劑等。在進入冬季施工前，攪拌站對所選用的外加劑要進行鋼筋銹蝕試驗、7d抗壓強度試驗和堿含量試驗，以及7天、28天強度比試驗，并按照相關規范要求做見證試驗。

　　6、混凝土攪拌、運輸、澆筑、養護要求

　　攪拌時要先投入砂石和水拌合，然后再投入水泥拌合，不得將水泥與熱水直接攪拌，以免產生假凝。攪拌時間比常溫季節延長50％，嚴禁將帶有凍團和冰雪的砂石裝入攪拌機內。商品混凝土攪拌站對混凝土攪拌運輸冬施要求按照規范規定來控制。

　　嚴寒季節澆筑混凝土要對運輸機具進行適當的護蓋保溫，盡量縮短運輸距離和裝卸次數，澆筑時要快澆快蓋，工作面盡量縮小，以減少熱損失。隨時對混凝土入模溫度采用溫度計測溫。

　　混凝土澆筑后要隨時測量入模溫度，并及時做好保濕保溫覆蓋，先覆蓋一層塑料布來保濕，然后再覆蓋一層棉氈或草袋來保溫，各層要相互搭蓋嚴密，敷設后要注意防潮和防止透風。

　　7、材料及砂漿攪拌

　　（1）漿砌用石沖刷干凈，無冰霜附著。露天堆放的石、砂要用彩條布、草簾覆蓋。選用不含凍塊或凍結成團塊的砂，遇水浸泡后受凍的砌塊堅決不用。

　　（2）砌筑用砂漿保證正溫，保證砂漿與石彩表面的溫度小于20°C。對受凍較輕的砂漿融化后重新拌合后重新拌合后方可使用，對受凍而脫水的砂漿不許使用。

　　（3）砂漿拌合場地應搭設暖棚，砂漿應隨拌隨用，攪拌時間應比常溫時間比常溫時增加0.5~1倍,砂漿稠度要求40~60mm。

　　（4）為了提高砂漿的抗凍性，在砂漿中摻加防凍劑，其摻量通過試驗確定。為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑，其摻量通過實驗確定。對含外摻劑的砂漿應做成試件檢查其強度。

　　8、漿砌石砌筑

　　（1）氣溫太低時砌筑時，應搭設暖棚，保證片石溫度在5°C以上。可以對砂子和水進行加熱，經拌合后的砂漿溫度不得低于15°C。

　　（2）冬季施工當溫度突然降低時，正在施工的砌體工程應采取下列措施：

　　1）拌合砂漿材料加熱，水溫不超過80°C，砂子不超過40°C，拌合后砂漿溫度不低于20°C。

　　2）拌合砂漿的速度與砌筑速度密切配合，隨拌隨用。

　　（3）對于不是主要承重結構的部位施工時，當搭設暖棚不方便時，可以在砌體上覆蓋彩條布，然后在上邊在覆蓋一層較厚的草簾子保溫。

　　三、冬施期間的安全生產措施

　　嚴格認真執行項目和總公司冬季施工安全生產有關規定。進入冬施各單位要對所有參與現場施工的人員定期進行安全教育，提高安全防護意識。對施工人員的住所、飲食、及現場環境衛生定期檢查，避免住所隨便使用電器設備并防止電纜漏電，發生人員傷害事故，創造良好的工作和生活環境，以保證健康的身體。

　　道路、腳手架、梯子、平臺等要有防滑措施,設防滑條。

　　冬季吊裝作業前要仔細檢查清掃吊件上的積雪、積冰，防止吊裝索具打滑，路面積雪及時清除。

　　工具房的采暖設施、管線、閥門等要提前進行檢查，不得有跑、冒、滴、漏現象，保溫應完好無損。

　　施工機械、車輛應更換冬季潤滑油和防凍液。

　　現場火源要加強管理，消防設施和滅火工具要有專人負責管理，保持完整可靠。

　　登高作業首先要檢查潮濕結霜情況，雪后要及時清掃馬道、腳手架跳板上及地面積雪，作業人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，防止滑倒和摔傷。

　　機動車、自行車、行人在雨雪環境下應注意防滑。

　　電源開關、控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。

　　根據計劃開挖管溝，及時開挖回填；管溝溝槽寬度、坡度、安全防護應符合要求；溝內作業時應專人監護，溝內應設置逃生通道且標示清楚。

　　冬施期間，每天安排專人檢查施工用設備、機具是否完好，否則要進行檢修合格后再使用。根據現場的用電量，實測是否超過負荷，否則要進行必要的調整，滿足要求后再使用。

　　為了防止凍土邊坡塌方，適當加大邊坡放坡系數，對深基坑采取邊坡支護，避免事故發生。

　　挖基坑土方施工方案 7

　　一、基坑特點

　　本工程為六合天寓房產二期項目，基坑東臨銀色港灣住宅區，北臨北環路，南臨聯莊居民區，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻，開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開挖量大，需在基坑周邊做圍護結構（詳見浙江大學巖土工程科技開發有限公司編制的基坑圍護工程專項施工組織設計）。

　　二、基坑土方開挖施工

　　1、施工前準備

　　為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合基坑圍護單位做好邊坡及井點降水設備的布設，各級井點先預抽水4—5天，待坑內水位下降至作業面標高下1米后開始挖土。

　　按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護線放坡，放坡系數具體各斷面詳見基坑圍護圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉角處做1000×1000×1000集水井。

　　2、基坑開挖順序

　　首先從5#樓及至4#樓間地下車庫、4#樓的基坑及臨近圍墻處開挖，待4#樓5#樓±0.00完成后再做二期地下車庫處開挖。

　　土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖，每層開挖長度不起過20米。下層土在上層土釘墻及噴錨網支護施工完畢一天后，才可繼續開挖。并嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍300土方采用人工清理，然后用挖機帶走。

　　基坑開挖施工至基礎底板標高時，在24小時內必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊，在前一塊完成土方后開挖及墊層施工后，才能進行下一塊相鄰區塊的'土方開挖。

　　3、車輛行車及機械配備

　　車輛行車主要經過地下車庫及4#樓上部區域內場地，鋪設臨時道路，從東向西邊挖邊退。車輛遠離圍護疆構邊行走。配置3臺挖掘機及30輛自卸車，視天氣及交通情況增減機械。

　　三、組織、協調管理及工期

　　1、開挖由項目經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況由專業檢測單位全天候檢測，并及時上報檢測數據。

　　2、現場協調由施工負責人負責，主要協調土方開挖和井點降水及土釘墻的施工。

　　3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區塊土方開挖計劃20天，Ⅳ#區塊計劃8天。

　　四、應急措施及注意事項

　　1、應急措施

　　在基坑開挖期間，設專人檢查基坑穩定，發現問題及時能報有關施工負責人員，便于及時處理。

　　在施工中如發現局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，能知圍護單位做好加固或加密錨桿處理，進行邊坡噴砼，待穩定后繼續開挖。

　　如施工過程中發現水量過大，及時增設井點處理。

　　2、注意事項

　　坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大于15kpa。

　　坑邊不得有常流水，防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。

　　五、基坑四周的安全圍護

　　采用48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實，間距2000，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網封閉。

　　六、安全文明施工

　　1、操作安全技術措施

　　①現場施工人員必須進行技術交底，并持證作業，掛牌負責，定機定人操作。

　　②所有進場機械必須進行嚴格的檢查，保證機械設備完好。

　　③夜間施工配備足夠照明，主要通道不留氓點。

　　④加強基坑監測，發現問題及時能報各施工方，并會同維護單位做好應急處理。

　　2、文明施工措施

　　①施工場地進出口設置專門車輛沖洗及沉淀系統，派專人沖洗，嚴禁出場車輛帶泥及污染物上市政道路。

　　②努力降低施工噪音對周邊環境的影響。

　　挖基坑土方施工方案 8

　　為使土方工程優質按期完工，項目部經討論，決定采用以下方案進行土方工程施工。

　　1、施工準備

　　測量放線及測量樁點的保護

　　（1）在基坑開挖之前，場內所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經市規劃部門測量核準。明確在樁基施工階段紅線及定位樁是否產生位移，若有移位應會合規劃部門、設計單位、建設單位研究處理方案。

　　（2）對場邊道路及場內的臨時設施做好定位標記，以備觀測。

　　（3）在基坑開挖前，要根據施工圖紙、基坑開挖放坡坡度及核準的軸線樁測放基坑開挖上下口的白灰線。

　　（4）因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內的所有軸線樁和水準點都要引出施工活動區域以外，用大方木樁深打后釘上鐵釘并加以保護。

　　（5）所有的測量木樁、紅線點一經核實后，項目部就應落實專人對其進行定期檢查復核，以確保紅線的準確性。

　　2、夜間施工照明的準備

　　基坑開挖期間，夜間照明用電：

　　a所有用電均可以從現場配備的配電箱內接引通過手提小電箱架空至土方開挖區域。

　　b整個施工現場的夜間照，起點深為200 mm按0.5%的坡度進行施工，且為保證排水溝的順利工作，排水溝邊坡定為1：0.77。在排水中遇個別地式較高處，人工開挖1×1米集水井作為過度。

　　4、分段開挖時的邊坡確定：

　　根據以往施工經驗，通過國家規范及各工程施工資料的參考，土方開挖放坡坡度用1:0.33。

　　挖土注意事項：

　　a基坑土方開挖必須嚴格按施工方案進行，嚴禁超挖。

　　b基坑四周不得任意堆放材料。

　　c挖土過程中如出現土體較大位移，應立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。

　　d坑周圍的地表水應及時排除。

　　e開挖土方時應有足夠的`照明，電工應日夜值班。

　　（2）基坑下人坡道溜槽的搭設

　　等土方挖至一定程度后，就組織人員用竹笆，防滑木條，48mm鋼管搭設下人坡道，坡度為1:2。

　　（3）土方開挖質量要求和質量保證措施

　　土方開挖質量要求

　　a主體部分開挖標高允許偏差±15cm。

　　b邊坡放坡允許偏差±25cm，但邊坡不得挖陡。

　　(4)土方開挖質量保證措施

　　a開工前要做好各級技術準備和技術底工作。施工技術人員（工長）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現場測量樁及水準點的位置尺寸，同土建代表辦理驗樁、驗線手續。施工要配備專職測量人員進行質量控制。

　　b要及時復撒灰線，將基坑開挖下口線測放到基坑底。及時控制開挖土標高、做到5m扇形挖土工作面內，標高白灰點不少于2個。

　　c認真執行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術較好的工人開挖一段后，經測量人員或質檢人員檢查合格后作為樣板，繼續開挖。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質量。

　　d開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準邊下口線。要堅持先修坡后挖土的操作方法。

　　f土方開挖后，及時跟進澆筑砼墊層，并要注意成品的保護工作。

　　g認真執行項目部制定的技術、質量管理制度。施工中要積累技術資料，如施工日記、設計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。

　　h土方工程竣工后要繪制竣工圖，四土建代表和質量檢查人員共同檢查評定工程質量等級。

　　(5)土方開挖安全要求和安全保證措施

　　a開工前要做好各級安全交底工作。根據本工程施工機械多，配合工作多，土質條件差以及運土路線復雜等特點，制定安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。

　　b每天檢查擋土設施是否完好，并及時行修復。

　　c下雨期間進行挖土時，做好防滑措施。

　　d工地全封閉施工，大門口設水龍頭、排水溝、集水池，出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。

　　e夜間挖土施工時，應配置足夠的燈光照明。

　　f為預防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側堆土，當在邊坡一側放置材料時，應距離邊坡上邊緣1.0m以外,材料堆置高度不得超過去時1.5m。

　　g提前準備好編織袋、草袋、木樁等物，若邊坡局部塌方，則可將坡腳塌方清除。

　　h若邊坡經上述措施之后，仍有失穩現象，則應征得設計單位與臨理單位同意，采用加大邊坡坡度或用壓密注漿加固土體等方法，以確保基坑施工的安全。

　　i陰雨天氣，在邊坡上應加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的土體流失

　　挖基坑土方施工方案 9

　　1、機械挖土

　　按基礎軸線外圍墊層尺寸另加每邊0.3m工作面，按1:0.5放大開挖.采用多次溝端開挖法，由北向南，自東至西后退挖土，挖出土方裝車運走.

　　在挖土時，應在基坑四周離坡腳不小于300mm處，挖出一條200×200的排水溝，縱向坡度0.1%~0.5%,及時排除坑內積水，勿使滯留，以防基礎施工期間下雨及周圍土壁滲水使基坑受淹。

　　２、挖土深度控制

　　挖土過程中，要經常用水準儀檢查挖土深度。當挖到距底標高200mm左右處時，可用水準儀在坑底縱橫設置木制水平標樁，樁距雙向均不大于5m，清底時，可在樁頂拉線，用樣棒控制坑底標高。

　　３、挖土邊坡控制

　　基坑的邊坡應按深度分成幾個階段修破。開始按坡度大致開挖，挖到1m左右時，沿高度方向，每隔3m左右修一條坡度線，用坡度尺找整，然后依此修坡。向下開挖仍按上述方法操作，直到挖至要求的深度后，再統一修坡。

　　４、人工清底

　　根據設置好的水平小木樁，拉薩市好水平線，用300的樣棒作為標準，進行清底、找平、鏟除泥腳，挖至設計院標高時，統一用平頭鍬鏟平。遇地基薄弱處，應挖成踏步槎(寬≥1000，高≤500)，澆墊子層前經設計單位同意用塊石砼（或素砼）先填至墊層底。挖好的基槽（坑）及時勘察設計部門進行驗槽，并及時組織澆墊層。

　　５、施工區域內的水準點和控制樁必須妥善保護，應加設護樁或用砼鑲牢。

　　測量代儀器應保證達到規定的精度，施工測量前，應進行校驗，防止發生較大偏差。施工前應對操作人員進行施工方案、操作方法、質量標準的安全規程的書面和口頭交底，在施工過程中隨時檢查執行情況，如發現有違反，應立即給予糾正。

　　開挖過程中，應對平面位置（包括軸線、控制邊界線、邊坡上口線、底口線等）、邊坡坡底和標高（基底標高、場面標高、排水坡底標高等）等經常進行測量、校核其是否符合要求。

　　６、安全注意事項

　　參加施工的`所有操作人員，必須熟悉并認真執行本工種安全技術操作規程。進入施工現場，應接受安全交底。

　　挖土區域應設置圍欄及警告標志，晚間應設紅燈。

　　無可靠的加固措施時，不在基槽邊土的自然坡度角內堆土或其它材料。

　　挖掘機經檢查最大回轉半徑內無行人及障礙物后，方可發信號進行作業。

　　操作人員嚴禁在槽杭內休息。

　　挖基坑土方施工方案 10

　　一、土方開挖

　　本工程基坑土方開挖由專業開挖技術隊伍施工，為了使在土方開挖期間保質、保量，加快施工進度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強測量和協調力量，加強觀測，使基坑在開挖期間穩定得到有效的保證。同時由于樁基施工使土方進程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標高、軸線的控制和樁頭保護，做好詳細技術交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機械挖土采用分層開挖。

　　基底留200厚土方由人工清理。嚴禁機械擾動基底土方。

　　二、土方開挖的'保護措施

　　1、嚴格分層開挖。先期開挖的土方做好應力釋放措施，確保土壁穩定。

　　2、人工清理余土時，應用水準儀進行跟蹤抄平，測量基面土的標高，剩余的土方清理完畢并及時報設計、監理單位驗收。驗收合格后，及時用c15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。

　　三、基坑降排水措施

　　1、沿基坑周邊設置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進基坑。同時在大雨期間，加強基坑內的明排水工作。

　　2、本工程地下水位較低，土質較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。

　　3、在土方開挖至設計標高時，如發現地下水豐富，采用管井降水，降低整個施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設置的排水明溝內排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。

　　挖基坑土方施工方案 11

　　為保證淮安市淮陰區廣州路建設工程施工的順利進行，我項目部經過認真研究，對于首道工序 — 管道溝槽開挖，提出以下施工專項方案：

　　1、施工順序

　　根據工程的具體實際情況，我項目部擬定從兩端開挖。

　　2、測量放線

　　組建工程測量專業小組，做好儀器（經緯儀、水準儀、鋼尺等）檢測和放線工具準備工作。

　　根據設計圖紙及甲方交樁記錄，將中心樁引至道路紅線以外的建筑物上，做好測量放線工作。

　　測設沿線高程控制點和軸線控制點，并進行閉合復測至符合規范和設計要求。

　　測量道路現狀高程,以備計算外運土方量用。

　　3、開挖溝槽

　　⑴準備工作：調查沿線單位原有下水道情況，堵原有下水道，并在沒個出水口增設水泵排水。

　　⑵施工要點

　　①嚴格控制施工段間的`軸線和高程，在管道基礎及管道安裝時認真校核。

　　②溝槽開挖方法：采用履帶式挖掘機開挖與人工開挖相結合的方法，開挖深度超過3米或無法放坡地段應打支撐。對溝槽開挖超過4米處采用二級放坡開挖形式，邊坡人工開挖按1：0.33，機械開挖按1：0.67。

　　③機械開挖時向司機交底，告知溝槽開挖深度和堆土位置，安排專人與司機配合，隨時測量深度，防止超挖和過分欠挖。

　　⑶質量標準和允許偏差

　　①不得擾動槽底土壤，如發現超挖，必須用中粗砂回填，嚴禁用土回填。

　　②槽底的松散土、淤泥、大塊石、雜物等必須清除，并用1：1砂、石置換，保持不浸水。

　　⑷溝槽開挖施工工藝流程圖見下頁。

　　(5)溝槽開挖斷面見斷面示意圖。

　　挖基坑土方施工方案 12

　　1、編制依據：

　　1.1《建筑工程冬期施工規程》JGJ104-97

　　1.2《混凝土結構工程施工質量規范》GB50204-2002

　　1.3《冬期混凝土綜合蓄熱法施工成熟度控制養護規程》DBJ/T01-36-97

　　1.4《混凝土泵送施工技術規程》JGJ/T10-95

　　1.5F433#、439#樓施工圖紙

　　1.6F433#、439#樓施工組織設計

　　2、工程概況

　　回龍觀F433、F439配套工程為回龍觀文化居住區F04區配套設施，建筑面積1841.27m2。該建筑層數為地下一層為電纜夾層，地上兩層，電纜夾層一層層高為2.09m，一層高為3.9m，二層層高為2.96m；主要有燃氣鍋爐房、餐飲營業廳及廚房；建筑總高8.7m，室內外高差0.3m，室內±0.000相當于絕對高程42.60m；本工程系丙類建筑，設防烈度為八度，設計基本地震加速度為0.20g（第一組）。安全等級為二級，防火等級為二級，結構設計使用年限為50年。框架的抗震等級為二級。

　　本工程基礎結構形式為鋼筋混凝土獨立柱基礎（局部墻下條基）。

　　本工程基礎底板持力層為重粉質粘土層，粘土-重粉質粘土層，地基承載力標準值fka=160Kpa。

　　3、冬期施工準備工作

　　3.1技術準備

　　3.1.1認真學習貫徹國家有關冬期施工的規范、規程及公司的有關文件，組織所有參加冬施的人員進行冬施培訓。對圖紙中較難保溫的部位作出有效的處理。

　　3.1.2根據規范要求和北京市冬天的氣溫情況，本工程冬施采用綜合蓄熱法施工。混凝土采用商砼，墻體保溫：模板外側內嵌50mm厚的聚苯板（外封紙板固定），作業層四周的架立面封2道彩條布擋風；頂板：在砼表面先鋪一層塑料布并上覆蓋防火草簾被，頂板下根據溫度變化情況，準備8-10個火爐子，隨時加熱保溫。

　　3.1.3測溫工作

　　（1）測溫準備：工地設百葉箱及U型溫度計，混凝土測溫采用普通溫度計進行，現場測溫時應預先在現澆混凝土內埋入鐵皮管以便于施測；從11月10日開始每天安排專人（設兩名技術管理人員并各帶一名工人分黑白兩班負責此項工作）做好記錄并做溫度曲線圖。

　　（2）測溫孔的設置

　　1)測溫孔的設置應選擇溫度變化較大，容易散失熱量，構件易于受凍結的部位（西北部或背陰的地方）設置。

　　2)現澆混凝土樓板:孔深100mm，測孔垂直于板面。具體做法見“樓板測溫示意圖”。

　　3)框支柱、框架柱:孔深150mm靠外側放置，側孔垂直于板面。具體做法見“墻柱測溫示意圖”。

　　4)現澆混凝土墻體:孔深150mm，靠外側設置，側孔垂直于板面。具體做法見“墻柱測溫示意圖”。

　　5)梁、板、墻測溫點布置示意圖見附圖（首層測溫點布置示意圖、二層測溫點布置示意圖）。

　　3.1.4冬期施工培訓：冬期施工由技術負責人組織向施工管理人員、技術骨干、工長及班組長作冬施方案交底和培訓，明確施工方案、技術措施，施工方法、質量要求、施工試驗要求。工長應寫詳細技術交底，交到所有操作人員，使所有操作人員都明確冬施要求。

　　3.2現場準備

　　3.2.1項目部成立冬施領導小組，全面領導冬施工作，成員如下：

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　3.2.2制訂安全消防措施：施工現場成立義務消防隊，確定章彤為現場防火負責人，負責施工現場的消防安全工作。

　　3.2.3主要物資準備

　　冬施物資計劃表

　　類別數量用途

　　防火草簾被1200m2頂板墻體砼、回填土保溫及門窗洞口封閉

　　塑料薄膜1000m2頂板砼澆筑完成后首層覆蓋用

　　普通溫度計20支混凝土入模溫度、測溫、作業面大氣溫度值測定U形溫度計1支現場大氣溫度最高、最低值測定

　　水泥養護劑500kg柱、梁、墻體混凝土的養護

　　彩條布400m掛于作業層四周的架立面，用于擋風

　　火爐子10個梁、板的養護

　　50厚聚苯板500m2墻、柱模板的保溫

　　3.3冬季預計混凝土工程量及進度計劃

　　根據總工期的要求，本次冬期安排施工地下電纜夾層部分墻體及頂板和主體結構首層、二層，按規范要求，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5C且最低氣溫低于0C時，混凝土結構工程應采取冬期施工措施，根據北京地區氣象資料，從11月12日至來年3月22日為冬季施工期，為防止氣溫突然下降，本工程從11月5日就能具備冬期施工的.條件。施工進度及混凝土用量如下：

　　冬施期間施工進度表

　　分項工程砼用量M3完成時間20xx.1120xx.

　　基礎、電纜夾層5611.15

　　一層結構21211.30

　　二層結構18612.20

　　3.4勞力計劃見下表

　　勞動力需要量一覽表

　　4、冬期施工方法

　　4.1鋼筋工程

　　4.1.1鋼筋冷拉：鋼筋冷拉可在負溫下進行，但溫度不低于-20℃。

　　4.1.2鋼筋在加工、運輸、綁扎過程中，注意防止產生撞擊、劃痕等缺陷。本工程鋼筋連接采用滾軋直螺紋連接和搭接，不采用焊接。

　　4.1.3冰雪天采取護蓋措施，防止表面結冰瘤，砼澆灌前，應清除（如存在）鋼筋上的積雪、冰屑，必要時用熱空氣處理；綁扎完后，應盡快進行下一道工序。

　　4.2模板工程

　　4.2.1墻體模板：

　　鋼模板外側空當用聚苯泡沫塑料填塞進行保溫，局部聚苯板不能填塞的用鐵絲拴掛阻燃草簾子保溫，拆模后用鐵絲拴掛阻燃草簾子保溫，防止砼過快冷卻。對邊、棱角部位增大保溫厚度。

　　作業層外圈四周在的架部位立面封2道彩條布，用于擋風。

　　4.2.2頂板模板

　　（1）頂板混凝土澆筑后，在初凝前覆蓋一層塑料布，塑料布上再覆蓋二層防火草簾，下層房間內門窗洞口處采用彩條布包裹防火草簾封嚴，房間內用爐子加熱，利于混凝土早期強度的增加。爐子要有專人24小時看管，防止火災。板跨度≤8m時，至少20天后方可拆除模板，板跨度>8m時，至少28天后方可拆除模板。（實際拆模時間以該部位混凝土同條件抗壓試塊強度為準）。

　　（2）挑板混凝土澆筑后，在初凝前覆蓋一層塑料布，塑料布上再覆蓋二層防火草簾，挑板下部用防火草簾封嚴，至少28天后方可拆除模板（實際拆模時間以該部位砼同條件抗壓試塊強度為準）。

　　4.2.3砼拆模

　　頂板模板、梁底模板當砼強度達到設計強度70%方可拆除，側模板在砼澆筑成型24小時后方可拆除，并應及時加保溫材料保溫，所有模板拆除的強度依據，必須以同條件試塊試壓結果為準。

　　4.3混凝土工程

　　4.3.1本工程采用商品混凝土：

　　（1）商品混凝土攪拌站現選用的商品混凝土公司，具有二級資質。

　　（2）要求廠家供應的商品混凝土入模溫度不低于15C，混凝土由商品混凝土廠家汽車輸送泵泵送到澆筑地。

　　（3）要求廠家供應的混凝土加入非氯酸鹽類具有-15℃作用的復合型防凍劑，使用的防凍劑均應提前征得我方同意并提供北京市準用證和實驗報告。當室外溫度低于-15℃時，對防凍劑應做相應的調整并盡可能趕在白天上午10：00-下午17：00進行混凝土的澆筑。

　　（4）要求廠家供應的混凝土應連續澆筑，間斷時間不能超過30分鐘。

　　（5）要求廠家供應的混凝土必須使用不低于P O32.5R普通硅酸鹽水泥，水泥用量每立方米不低于300公斤，水灰比為0.4-0.6，泵送混凝土的含砂率為38%-45%。坍落度：墻體、柱為160mm,底板和頂板為140mm,允許偏差為±2mm。混凝土入模溫度不低于15℃。

　　4.3.2混凝土的澆筑

　　混凝土入模前，應把模內及鋼筋上冰雪、雜物清除干凈。

　　墻板混凝土應分層澆筑，每層澆筑厚度為≯44cm，泵送混凝土布料點應均勻布置，應準備好測量厚度的標尺桿及手把燈。

　　4.3.3混凝土的養護：頂板混凝土澆筑后，上表面應用塑料薄膜及保溫被（防火草簾）覆蓋，墻體混凝土拆模后表面涂刷抗凍型養護液，防止混凝土脫水。對已經完成的結構，四周窗口采用草簾被封擋，必要時內生火爐加熱。

　　4.3.4混凝土的測溫：混凝土入模溫度每工作班4次。測溫孔采用鐵皮管下端堵死，澆筑混凝土前預埋固定，露出混凝土表面50mm，內加防凍液50mm，上口用聚苯堵嚴。當溫度降到0C之前，混凝土強度應達到4N/mm2（臨界強度）。混凝土澆筑時要求每兩小時測一次混凝土入模溫度，待混凝土成型后即進行養護期間的測溫工作，混凝土升溫階段每2小時測溫一次，降溫階段每8小時測溫一次，在此期間還應對大氣溫度每日進行測量。

　　4.3.5冬期施工混凝土試件留置：混凝土試件除按規定留置外，應增加兩組與結構同條件養護的試件（現場焊制鋼筋籠放置試塊，置于樓層作業面），一組用于檢查臨界強度，一組用于檢查冬季轉常溫養護28天的強度。另工地設標養室，冬季使用電熱管和溫控器控制恒溫，為控制濕度，養護室設置噴霧加濕裝置。

　　4.3.6溫度裂縫的控制：預拌混凝土施工時要嚴格控制配合比及澆筑溫度，保證混凝土質量均勻，振搗密實，養護保溫及時。

　　4.4回填土及地下防水工程

　　4.4.1回填土

　　在初冬階段（12月上旬之前），我方擬對該樓地下部分肥槽做回填處理，（外墻外側800以內為2：8灰土，其外為素土）。

　　對土層的保溫：采用防火草簾被疊加覆蓋，覆蓋的層數應視室外當天最低氣溫而定。

　　攤鋪的厚度：每層鋪土厚度≯20cm，（如存在大粒徑凍土塊應做破碎處理）其中凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，其粒徑≯15cm。攤鋪時，凍土塊應均勻分布，逐層壓實。

　　為確保土的質量及盡可能避免受凍，我方將積極與周邊在施土方單位聯系，在肥槽回填過程中根據工程進展情況，向對方購買優質未受凍好土以備回填。

　　回填土施工在填方前應預先清除基底上的雪（如存在）和保溫材料，填方邊坡表層100cm以內不得采用含有凍土塊填筑，整個填方上層部位（相對標高-3.100m- -0.600m段）必須用未凍土回填。

　　回填土施工應連續進行，以防止基土或已填土層受凍，如有施工間歇，應立即在已填土上表面做防火草簾保溫處理。

　　4.4.2電纜夾層外墻防水工程在初冬階段（11月底之前），外墻做APP-4型瀝青防水卷材粘貼。

　　外環境溫度在-10℃以上時，對地下室外墻防水卷材采用熱熔法滿粘。當室外環境溫度低于-10℃時，暫不施工。

　　防水卷材的存放：應預先存放于臨時倉庫內，隨用隨取。

　　4.5水電工程

　　4.5.1現場臨時敷設水管保溫：現場內上水水管、消防管等用相應規格巖棉瓦（或用草繩捆綁，外抹混合灰）；自來水龍頭、消火栓等外釘木箱裝鋸末進行保溫；臨時泵房、水箱用聚苯板或防火草簾保溫。

　　4.5.2水暖、電氣工程：在冬期不進行濕作業，故而不須采用保溫措施。但在焊接時應注意，不得在-10℃以下施焊，且焊件接頭不得與冰雪接觸，負溫焊接時應調整工藝參數，風力超過四級應有擋風措施或在室內進行。

　　4.6地下防水工程

　　4.6.1應選擇無風晴朗天氣進行，雪天及五級風以上的天氣不得施工。

　　4.6.2找平層應做到干燥、平整，有積雪、殘留冰霜雜物等應清掃干凈，當工期緊時應使用噴燈將找平層烤干。

　　4.6.3為加快工期進度，盡快打上底板砼，避免地基土受凍。

　　4.6.4嚴格按照工藝標準的要求進行細部節點的施工，主要注重穿墻管、施工縫、陰陽角等處的節點。具體見防水施工技術交底。

　　4.6.5考慮到防水施工時，基坑內鋪有大量保溫材料，溶劑型基層處理劑未充分揮發前不得使用噴燈操作，操作時必須保持火焰與卷材的噴距，嚴防火災的發生。

　　5、質量標準和質量目標

　　5.1鋼筋的綁扎、焊接都應符合規范、標準要求，詳見分項施工方案。合格率100%。

　　5.2模板的支搭、接縫、垂直度應符合規范、標準要求，詳見分項施工方案。合格率100%。

　　5.3混凝土的澆筑、振搗及缺陷應符合規范、標準要求，詳見分項施工方案。合格率100%。

　　6、安全、消防防護

　　冬施前要對全體施工人員進行冬施技術及安全、消防教育，做詳細技術交底，使所有人員都明確冬施技術、安全及消防要求。

　　6.1安全措施

　　6.1.1腳手架上的冰雪要及時清理干凈。

　　6.1.2六級以上風雪天塔吊應停止作業。

　　6.1.3洞口、臨邊防護

　　1.5m x 1.5m以下的孔洞，應預埋通長鋼筋網或加固定蓋板。1.5m x 1.5m以上的孔洞，四周必須設兩道護身欄桿，中間支掛水平安全網。電梯井口必須設高度不低于1.2m的金屬防護門，電梯井內首層和首層以上每隔四層設一道水平安全網，安全網應封閉嚴密。未經上級主管技術部門批準，電梯井內不得做垂直運輸通道和垃圾通道。樓梯踏步及休息平臺處，必須設兩道牢固防護欄桿或用立掛安全網做防護。

　　6.1.4高處作業防護

　　高處作業中的安全標志、工具儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

　　高處作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并必須進行體格檢查。

　　施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷及隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。

　　高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不得妨礙通行和裝卸，工具應隨手放入工具袋。作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清除干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。

　　因作業需要，臨時拆除或變動安全防護設施時必須經技術及安全負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業后立即恢復。

　　在建筑物首層四周設6m寬水平安全網，每隔四層還應固定一道3m寬的安全網，水平網接口處必須連接嚴密，與建筑物之間縫隙不大于10cm，并且外邊沿明顯高于內邊沿。

　　建筑物的出入口應搭設長6m，寬于出入通道兩側各1m的防護棚，棚頂應滿鋪不小于5cm厚的腳手板，非出入口和通道的兩側必須封嚴。臨近施工區域，對人或物構成威脅的地方，必須支搭防護棚，確保人、物的安全

　　6.1.5腳手架作業防護

　　鋼管腳手架應用外徑48mm，壁厚3.5mm無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管，腳手桿件不得鋼木混搭。鋼管腳手架的桿件連接必須使用合格的碼鋼扣件，不得使用鋼絲和其它材料綁扎。

　　結構腳手架立桿間距不得大于1.5m，大橫桿間距不得大于1.2m，小橫桿間距不得大于1m。腳手架必須按樓層與結構拉接牢固，拉接點垂直距離不超過4m，水平距離不超過6m。腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手板下層設水平網。操作面外層設兩道護身欄和一道擋腳板，立掛安全網，下口封嚴，防護高度為1.2m。

　　挖基坑土方施工方案 13

　　一、主廠房區域基礎開挖特點：

　　1、 根據地質資料，主廠房區域地表下的淤泥層深達10m，主廠房基礎一般座 落在③淤泥質粉質土層中。本工程土建結構位于軟土地基上，樁基保護是本工程土建基礎施工的一大重點和難點。

　　2、 主廠房內部基礎埋深相差較大，汽機基礎比汽機間框架基礎深3.5m；凝泵坑基礎比汽機基礎深0.5m；循環水閥門井及其相鄰的A排基礎底板整體現澆，底標高比汽機基礎深1m、比A排其它基礎深4.5m；A排外進排水管比A排其它基礎深2.9m。這些布置特點，大大增加了土建地下部分的施工難度，給樁基保護提出了更高的要求。

　　3、保證樁基不發生位移偏位現象，擬采取必要的支護措施即水泥攪拌樁支護方案，在主廠房基坑四周布置多排水泥攪拌樁，形成水泥土擋墻。

　　4、土方開挖底標高已低于地下水位，淤泥質土層的透水性很小，降水效果不明顯。

　　二、 支護方案

　　1、 在主廠房基坑周邊、煙囪基坑周邊、循環水管溝基坑周邊，布置水泥攪 拌樁。

　　2、 鍋爐房、除氧煤倉間、汽機房（除A排）基坑，布置四排雙頭水泥攪拌 樁，水泥土擋墻的總寬度為4.2m，樁徑φ700mm，樁長7.1m，其中兩排加長至10.5m，加長的目的，是阻止深層地下水進入基坑下部。

　　3、 汽機基礎、循泵坑、循環水閥門井及其兩側的A排柱基礎周邊，布置雙 頭水泥攪拌樁，樁徑φ700mm。同時，由于該深基坑內基礎有高差，且底標高最深處達到-9.0m，為防止基坑底部涌土，在該基坑內采用加固地基處理。

　　4、 由于爐后工程的樁基已施工完畢，為保護爐后樁基，在煙囪四周布置三 排雙頭水泥攪拌樁，水泥土擋墻的總寬度為3.2m，樁徑φ700mm，樁長9.7m。

　　三、開挖方案

　　1、基坑開挖的條件：超孔隙水壓力消散80%以上、邊坡支護完成并達到設計強度、應急措施落實后方可開挖。

　　2、先通過局部試挖來檢驗方案是否符合實際，土方分層可根據現場實際情況來確定，鍋爐房土方可一次性開挖，除氧煤倉間分兩次開挖，汽機房土方-4.5米，深基坑采用小型機械二次開挖。基坑底可以不留 50CM人工鏟底，但應注意對樁的保護。開挖時形成的臨時邊坡坡度不少于1：4。

　　3、在開挖鍋爐房時，除氧煤倉間D排需放邊坡，坡度不少于1：4，并采取可靠措施進行保護。

　　4、采取可靠的排水措施，基坑上方布置排水溝，防止地面水流入基坑內，基坑底部采用磚砌排水明溝，明溝排水措施需細化，并將積水排至地面。地表明渠降水深井深度應超過明渠底部一米，回填用黃砂，并盡快實施。深基坑外采用兩個深井降水。

　　5、施工道路采用40-50cm碎石或道渣鋪墊，并采用質量好粒徑大一些的3~5cm碎石或道渣。

　　6、施工過程設置專門的監測方案，要用信息化的數字來進行動態化控制。監測內容包含：支護樁裂紋、傾斜，PHC管樁位移、斷裂，基坑底回彈，邊坡穩定，基礎位移和沉降等。監測數據要量化，要有控制值、報警值。

　　7、挖土至基底標高時必須及時澆筑基礎墊層，防止出現橡皮土。不允許全部挖完后再澆筑基礎混凝土。

　　8、棄土區設在二期煤場，土方開挖時將根據現場土方平衡情況及工程總體安排確定暫堆附近的土方，其余將運至棄土區。

　　9、落實組織措施，由監理組織施工、設計、業主等組成主廠房基坑開挖管理小組，對開挖施工進行監督管理。

　　四、防止樁位偏移

　　1、 根據方格坐標確定開挖區域的范圍，撒白灰作標記。

　　2、據廠區所設的方格標高控制點，首先測設場地標高，以更好地控制開挖深度，并在開挖過程中經常復測。

　　3、挖前仔細查看、核對打樁記錄、資料，對于超標高的樁位采取保護措施，用小彩旗插在樁位上以示提醒；在其附近開挖時，應繞開該樁，并在樁周均勻開挖，防止把樁挖斷、碰斷。

　　4、土方開挖采用分層、分塊開挖法開挖。上層開挖完成后再開挖下層，層與層之間的接茬處要留有不少于10m寬的`平臺。

　　5、機械開挖預留30cm厚度，采用人工開挖，以保證挖機不碰到樁基，同時保證地基土不受擾動。

　　6、減小挖土機、運土車輛行走產生的附加荷載，同時解決軟土層上車輛無法行走的缺點，在挖掘機、運土車輛的行車路線上鋪設25mm厚鋼50cm道渣，挖掘機、運土車輛應始終行走在鋼板上，且要保證樁頂上部不少于1m的覆土。

　　7、在挖土過程中，始終保持挖掘機的履帶前端到挖掘處的距離不小于4m，同時，運土汽車始終在挖掘機的后方作業，離邊坡保持8m以上的距離，以徹底消除由于施工機械作業對樁產生的側向擠土壓力。另外，開挖過程中新形成的邊坡，應始終保持不小于1：2。

　　8、由于煤倉間比鍋爐房、汽機房深50cm，在煤倉間開挖到-5.0m后即時在C、D排外側砌筑磚擋墻。

　　9、汽機房及除氧間開挖，先統一開挖至-4.5m標高，汽機基礎及其周圍深基礎在開挖前進行支護，達到開挖強度后做臨時道路，用小型機械進行二次開挖。

　　10、土方開挖時，嚴格控制開挖速度，挖土機械和汽車不得碰撞樁基。

　　11、如發現邊坡有失穩跡象時，在基坑坡腳部位疊放草袋防止塌方，并 用打鋼管樁的方法進行支護。

　　12、由于淤泥質粉質土層含水率較高，不能形成良好的作業條件，為方便下步施工，可即時鋪上40cm道渣處理，以形成運輸、行走通道。

　　13、土方基坑修整找平到設計標高后，應及時自檢并通知監理工程師及設計方驗槽，對基坑土質進行確認，并盡快進行下一道工序的施工。

　　14、棄土區設在二期煤場，土方開挖時不允許在基坑上方堆積土，全部運至棄土區。

　　挖基坑土方施工方案 14

　　一、工程概況：

　　本工程位于洛陽偃師市諸葛鎮諸葛村北側，為框類剪力墻結構，地下一層，地上18層，屬二類高層建筑，抗震設防裂度7度。建設單位為洛陽市撤村并城規劃建設辦公室，監理單位是河南新恒豐建設監理有限公司。

　　二、土立開挖

　　（1）施工準備：

　　①熟悉和審查圖紙

　　檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標高，圖紙相互間有無錯誤和矛盾；掌握設計院內容及各項技術要求，了解工程規模、結構形式、特點，熟悉土層地質、水文勘察資料；審查地基處理和基礎設計、會審圖紙，搞清地下構筑物、基礎平面與周圍地下設施管線的關系，并向參加施工人員層層進行技術交底。

　　②查勘施工現場

　　摸清工程場地情況、收集施工需要的各項資料，包括施工場地形、地貌、地質水文、河流、氣象、運輸道路、地下基礎、管線、電纜坑基、地面上施工范圍內的障礙物和堆積物狀況，供水、供電、通迅情況、防洪排水系統等等，以便為施工規劃和準備提供可靠的'資料和數據。

　　③平整施工場地

　　目前場地較平整，但施工道路尚未鋪完。要在晴好天氣抓緊施工，盡量避免雨天施工。

　　④作好排水設施

　　在施工區域內設置臨時性排水溝，將地面水排走，分別排到東南角和西南角，使場地不積水。基坑邊要用土加高，防止雨水灌入。準備一臺潛水泵，以備下雨時將基坑內的雨水向外抽排。

　　⑤基坑圍護及支護

　　在車庫基坑四周設置鋼管圍欄，高1.2m，在0.6米處加設一道鋼管。圍欄刷黑黃相間警示色油漆。

　　⑥標高、軸線引測

　　根據測繪隊給定的軸線樁向外引測控制樁，并固定牢固。按基礎邊線加操作面，控制下口位置，按33%放坡控制上口位置，進行土方工程測量定位放線，設置龍門板、放出基坑挖土灰線。根據甲方提供的水準點設置水準標志。灰線、標高、軸線在進行復核無誤后，方可進行場地整平基坑開挖。

　　⑦準備機具、物資及人員

　　作好設備調配，對進場挖土、運輸車輛及各種輔助設置進行維修檢查，試運轉，并提前一天進入施工現場就位；準備好施工用燃料及各種輔助材料。

　　組織并配備土方工程施工所需各專業技術人員、管理人員和技術工人，組織安排好作業班次，隨時監控開挖位置及標高。

　　（2）土方開挖工程操作工藝

　　1、做好坡頂線、坡底線，經復測及驗收合格后開始開挖。

　　2、機械挖土分二大步進行，第一步挖至離設計槽底500mm，第二步將預留500cm土層人工清理。

　　3、第一步自西向東進行，開挖時邊坡預留20cm人工清理。隨挖土隨修整邊坡，并進行邊坡土釘施工。待第一步土釘墻混凝土達到允許強度（通常在土釘墻混凝土噴射完成后12h），隨挖土隨修整邊坡，并進行邊坡土釘墻施工。

　　4、在開挖至距離坑底50cm以內時，測量人員抄出50cm水平線，在槽幫上釘水平標高水木楔，在基坑內抄若干個基準點，拉通線找平。

　　5、馬道寬度4m，坡度為15度，馬道收口時采用兩臺挖土機到出大部分馬道土體，剩余部分采用人工清理，吊車在吊出，支搭腳手架進行土釘墻施工。

　　6、基槽平整完后，隨時覆蓋帆布，保證基底土水分不至蒸發損失，導致土體積膨脹，并及時進行墊層等下道工序的施工。

　　7、施工中對標準樁、觀測點，管網加以保護，發現古墓文物及時申請有關部門處理。

　　為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊300mm外預留500mm寬臨時排水溝，且在轉角處設臨時積水坑，每一坑內配備一臺抽水泵，隨時抽出坑內積水。

　　三、質量標準：

　　允許偏差

　　項次項目允許偏差值（mm）檢驗方法

　　1.標高+0-50水準儀檢查

　　2.長度、寬度-0由設計中心向兩邊拉尺量

　　3.邊坡陡度不允許坡度尺檢查

　　四、主要管理措施：

　　按照我公司職業安全衛生程序文件及職業安全衛生管理手冊嚴格對現場安全防護進行控制，現場成立安全管理領導小組，工地設專職安全員，由主管生產的副經理全面負責安全生產及各種安全教育活動，由工程部組織有關部門對現場進行經常性檢查，發現隱患及時組織人員整改。保證無重大事故。

　　場內按各階段施工情況在進出口和危險區掛宣傳畫、色標、標牌及標語，各種防護部位防護到位，各種標牌應掛齊，并掛在醒目的位置處，符合有關標準。

　　（1）基坑的防護

　　1）土方開挖要探明地下管網，防止發生意外事故。

　　2）在距基坑邊0.6m周圍用48鋼管設置兩道護身欄桿，立桿間距4m，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m；在距基坑邊0.5砌120磚墻30cm高，中有240*240磚柱間距6m，基坑上口邊1m范圍內不許堆土、堆料和停放機具；在錨噴支護上口5m范圍內不許重車停留；各施工人員嚴禁翻越護身欄桿，基坑施工期間設警示牌，夜間加設紅色燈標志。

　　（2）基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。

　　（3）坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。

　　施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要，先通知操作人員，待回應后方可接近。

　　挖基坑土方施工方案 15

　　凱里經濟開發區翁義村路（四號中路），為了加快我標段施工進度，使工程達到更高質量要求，我項目部結合《技術規范》與實際情況特寫此方案。

　　一.路基工程簡況：

　　本工段路基土石方挖方102715m3，填方20984 m3。路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗數據有效的完成信息傳遞、反饋和調節作用，并使整個施工趨于最優。運用現代“信息化施工”的觀念和方法，即通過施工前和施工中的試驗量測數據進行分析，作為指導施工設計、土石方調配、施工機械配置及工藝參數確定的依據，并反復循環作用，最終使整個施工系統達到最佳狀態。

　　二.施工方法與質量控制：

　　1.施工隊通過試驗路的施工，總結施工工藝，指導規模生產。分項工程實行現場標示管理，標示牌上注明分項工程作業內容，簡要工藝和質量要求，質量負責人等。

　　2.若在施工期間發現需拆遷的結構物或地下管線應及時探明具體位置和現狀，查明設施的產權管理部門，同時報告監理工程師批示辦理。

　　3.如果由于施工隊采取措施不利，施工造成上述建筑物或設施遭到影響或損壞，由施工隊負責修復賠償。

　　三.環境保護

　　1.在施工過程中應采取有效措施，預防和消除因施工造成的環境污染，對工程范圍外的土及植被應注意保護，并應保證業主避免由于污染而承擔的索賠或罰款。

　　2.施工期間加強環保意識，保持工地清潔，控制揚塵、杜絕撒漏材料，保護農田排灌系統。

　　四.安全保護措施

　　1.在工程施工期間，施工隊應在現場設一名專職安全員，該專職安全員經過培訓具有擔任安全工作的資格，且熟悉所施工的工作類型，其工作包括制定健康保護與事故預防措施和個人檢查，查看所有安全規則與條例的實施情況，駐地管理人員一律佩證上崗。

　　2.安全標志：施工隊應在本工程現場周圍配備、架立并維修必要的標志牌，以為其雇員和公眾提供方便和安全。

　　3.標志牌應包括：

　　a、警告與危險標志。

　　b、安全與控制標志。

　　C、指路標志與樁位的道路標志。

　　4.事故報告，無論何時一旦發現危害安全、工程進度和工程質量事故時，立即采取搶救措施，并暫停有關項目的施工。

　　五.路基土石方施工技術要求

　　1.防排水

　　（1）在路基施工期間，為防止工程和附近農田、建筑物及其他設施受沖刷和造成淤積，應修建臨時排水設施以保持施工場地處于良好的排水狀態。

　　（2）臨時排水設施應與永久性排水設施相結合。施工場地流水不得排入農田、耕地或污染自然水源，也不應引起淤積、阻塞和沖刷。

　　（3）施工時無論挖方或填方，均應作到施工層表面不積水。因此，各施工層表面應隨時保持一定的排水橫坡或縱向排水通道。挖方路基項目或填方基底含水量過大時，應采取措施降低含水量。

　　2.場地清理

　　（1）路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植。砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。

　　（2）路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少10－30cm內的草皮、農作物的根系和表土予以清除，并堆放在棄土場內。原地面要進行填前碾壓，使其壓實度達到規定要求。

　　（3）路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基用地范圍內的坑穴填平夯實。

　　3.拆除與挖掘

　　（1）路基用地范圍內的舊橋梁、舊涵洞和其它障礙物等予以拆除。

　　（2）原有結構物的下部構造應拆除到天然地面以下50cm，并不能使新結構物受到影響的范圍。

　　（3）將所有因拆除施工造成的坑穴回填并壓實。

　　4.土方開挖

　　（1）土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。

　　（2）開挖中如發現土層性質有變時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時上報項目部技術人員批準。

　　（3）施工隊必須注意對圖紙未示出的地下管道，光纜文物古跡和其他結構物的保護。開挖中一旦發現上述結構物應立即上報項目部，且應停止作業并保護現場聽候處理。

　　（4）居民區附近的開挖，應采取有效措施，以保護居民區房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道和便橋。

　　（5）土方地段的路床頂面標高，應考慮由壓實產生的下沉量其值由實驗確定，路床頂面以下300mm的壓實度或頂面以下換土超過300mm時，壓實度均應不小于95%。

　　（6）當因氣候條件使挖出的'材料無法按照規范要求用于填筑路基和壓實時應停止開挖，直到氣候條件轉好。

　　5.石方開挖

　　（1）根據地形地質開挖斷面及機械配備情況采用能保證邊坡穩定的方法施工。

　　（2）石方爆破應以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破，并嚴禁人畜進入危險區。

　　（3）由于爆破引起的松動巖石必須清除，邊坡必需采取光面爆破作業。

　　6.棄方處理

　　棄土堆應堆放整齊穩定、排水暢通，避免對環境造成污染。

　　7.路基挖方檢驗項目及標準

　　（1）路基的路床標高、寬度、線形及邊坡應符合圖紙要求。邊溝、截水溝、排水溝底無阻水、積水現象，具備鋪砌要求。臨時排水設施

　　與現有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。

　　（2）石方邊坡平順、穩定、無險石、懸石。

　　（3）外觀鑒定

　　路基表面平整、密實、曲線圓滑，邊線順直。

　　8.路基填方

　　（1）凡具有規定強度且能被壓實到具有強度規定的 壓實度和能形成穩定填方的材料均為適用于填筑材料。通常情況下，下列材料為非使用材料：

　　a.沼澤土、淤泥、泥碳、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。

　　b.含有樹根和易腐材料的土。

　　c.有機質含量大于5%的土。

　　d.液限大于50%，塑性指數大于26的土。

　　（2）路基填料中，其最大粒徑應小于層厚的2/3，路床頂面以下50cm厚度范圍內不得采用石塊填筑。

　　（3）路基填料最小強度和最大粒徑要求：

　　項目分類

　　（路面底面以下深度）填料最小強度

　　CBR（%）填料最大粒徑

　　（mm）

　　路

　　堤上路床（0-0.3m）8.0100

　　下路床（0-0.3m,）5.0100

　　上路堤(0-0.3)4.0150

　　下路堤（0-0.3）3.0150(不適用填石路堤)

　　零填及路塹路床(0-0.3)

　　8.0100

　　9.填方試驗階段：

　　（1）現場試驗進行有效地使用該種填料達到規定壓實度為止。試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合、試碾遍數及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量。

　　（2）用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應進行現場壓實試驗，試驗段所用的填料和機具應與施工所用材料和機具相同的

　　施工要求

　　（1）填方路堤施工前，應按（規范）第202節有關規定對原地面進行清理及壓實所有填方作業均應嚴格按照圖紙或監理工程師的要求施工。

　　（2）路堤填料中石料含量等于或大于70%時按填石路堤施工，小于70%時按填土路堤施工。

　　（3）路堤基底每層施工完成后未經監理工程師檢驗合格，不得進行上一層的填土施工。

　　（4）填方路基必須按路面平行線分開控制填土標高，填方作業應分層進行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設寬度，每側應超出設計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后路堤邊緣有足夠的壓實度，土方路堤填至路床最后一層的壓實度不應小于100mm。

　　（5）填土高度大于8m時，應將路堤基底在填前進行碾壓，其壓實度不應小于85%。

　　（6）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階（不小于1m×1m），臺階頂作成2%－4%的內傾坡度。砂類土上則不挖臺階，但應將原地面以下200－300mm內的土翻松。

　　（7）如在路基范圍內修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應重新填筑符合規定的要求的新路堤。

　　（8）填土路基分幾個作業段施工時，兩個相臨交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1：1坡度分層留臺階。如兩段同時施工，則應分層相互重疊碾壓，其銜接部位不應小于1m。

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